"Evet" derler, "yirmi yıllık yıkım." Ve hoşnutsuzlukla başlarını sallarlar.
Böylece ilginç hale geldi, ne tür bir “uçurum” ve “yıkım” dan bahsediyoruz?
1995 yılı. Nükleer denizaltılar K-157 Vepr ve K-257 Samara Donanmaya kabul edildi. Çin'e ihracat için Varshavyanka tipi bir dizel elektrikli denizaltı inşa edildi.
1996 yılı. Öncü stratejik denizaltı füze taşıyıcısını 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky") yayınladı. İran Donanması için "Varshavyanka" inşa edildi.
1997 yılı. Nükleer denizaltı K-150 "Tomsk" Donanmaya kabul edildi. 677 "Lada"nın önde gelen dizel-elektrikli denizaltısı için hazırlandı. Aynı yıl, iki ihracat "Varshavyankas" inşa edildi (şimdi ölen Hintli "Sindurakshak" dahil).
1998 yılı. Ağır nükleer füze kruvazörü "Büyük Peter" filoya kabul edildi. Varshavyanka tipi bir başka ihracat dizel-elektrik denizaltısı yabancı bir müşteriye teslim edildi.
1999 yılı. Büyük denizaltı karşıtı gemi "Amiral Chabanenko" filoya kabul edildi.
2000 yılı. 956-E ihracat projesine ("Hangzhou" ve "Fuzhou") göre inşa edilen iki muhrip Çin deniz kuvvetlerine devredildi.
2001 yılı. 20380 projesinin baş korvetini ortaya koydu (“Koruma”). Nükleer denizaltı K-335 "Gepard" filoya kabul edildi.
2002 yılı. Göze çarpan hiçbir olay olmadı.
2003 yılı. 20380 ("Smart") projesinin ikinci korvetinin temeli atıldı. Devriye gemisi "Tataristan" işletmeye alındı.
2004 yılı. Stratejik denizaltı füze gemisi K-550 "Alexander Nevsky" ve ilk çıkarma gemisi, proje 11741 ("Ivan Gren") atıldı.
2005 yılı. 20380 ("Boyky") projesinin bir korvet ve 677 projesinin (B-586 "Kronstadt") bir dizel-elektrik denizaltısı atıldı. Muhrip pr. 956-EM ("Taizhou") Çin deniz kuvvetlerine teslim edildi.
2006 yılı. Stratejik denizaltı füze gemisi K-551 "Vladimir Monomakh" ve 22350 ("Amiral Gorshkov") projesinin öncü fırkateyni kuruldu. "Sabit" ve "Mükemmel" korvetler yerleştirildi. Bir sonraki muhrip, proje 956-EM ("Ningbo"), Çin deniz kuvvetlerine teslim edildi.
2007 yılı. Göze çarpan hiçbir olay olmadı.
2008 yılı. Korvet "Koruyucu" ve deneysel dizel-elektrik denizaltısı B-90 "Sarov" Donanmaya kabul edildi. O yıl yeni gemiler döşenmedi.
2009 yılı. Yasen-M projesinin (K-561 Kazan) nükleer denizaltısı ve fırkateyn Amiral Kasatonov atıldı.
2010 yılı. Proje 11356 (“Amiral Grigorovich”) ve dizel-elektrik denizaltısı B-261 “Novorossiysk” in öncü fırkateyni yere serildi. Dizel-elektrik denizaltısı B-585 “Saint Petersburg” devreye alındı.
2011. Fırkateyn “Amiral Essen” ve dizel elektrikli tekne B-237 “Rostov-on-Don” yerleştirildi. Korvet "Soobrazitelny" filoya kabul edildi.
yıl2012. Fırkateyn projesi 22350 (“Amiral Golovko”), nükleer denizaltı füze gemisi “Knyaz Vladimir”, dizel elektrikli denizaltı B-262 “Stary Oskol”, “Loud” ve “Thundering” korvetleri, “Amiral Makarov” fırkateyni yatırıldılar.
Devriye gemisi "Dağıstan" filoya kabul edildi.
2013 yılı. İki stratejik denizaltı füze gemisinin 955 Borey (Yuri Dolgoruky ve Alexander Nevsky) transferi gerçekleşti. Boikiy korvet filoya kabul edildi.
Fırkateynler Amiral Isakov ve Amiral Istomin, corvette Provorny ve çok amaçlı nükleer denizaltı K-573 Novosibirsk atıldı.
Aynı yıl, Hint Donanması uçak gemisi "Vikramaditya" ya transfer edildi (uçak gemisi "Amiral Gorshkov" un küresel modernizasyonuna tabi).
yıl 2014. Filo, iki nükleer denizaltı (çok amaçlı Severodvinsk ve stratejik Vladimir Monomakh), iki dizel elektrikli denizaltı ve Stoyky korvetini kabul etti.
İki yeni "Boreas" ("Prens Oleg" ve "Generalissimo Suvorov"), çok amaçlı "Kül" (K-561 "Krasnoyarsk") ve iki dizel elektrikli denizaltı ("Kolpino" ve "Veliky Novgorod") koydu
2015 yılı. 20380 projesinin üç korvet, çok amaçlı bir nükleer denizaltı (Arkhangelsk) ve 955 Borey projesinin (İmparator Alexander III) stratejik bir füze denizaltısı atıldı.
İki dizel elektrikli denizaltı B-262 “Stary Oskol” ve B-265 “Krasnodar” hizmete girdi
KART EFSANESİ
Her katın başarıyla tamamlanabilmesi için geminin adının iki kez geçmesi gerekmektedir. Yer imi tarihi. Ve filoya transfer tarihi.
Ancak bu sık sık olmaz. Çok seyrek olarak buna dikkat etmemek. Şüpheli bir dengesizlik ortaya çıkıyor - 2001-2015 döneminde yaklaşık 40 savaş gemisi. ve bu on beşin çoğunun daha da erken bir dönemde atılmış olmasına rağmen (Severodvinsk nükleer denizaltısı 1993'te atıldı, Dağıstan devriye botu 1991'den beri bitmedi, baş Borey 1996'da atıldı, "Lada" kafasının tarihi de doksanlarda başladı).
En mütevazı ve nispeten basit tasarımlı gemiler bile, on yıldır donatım duvarlarında paslanıyor. Bu konuda ciddi çalışmamız gerekiyor.
Yer imi anı bunun hakkında çok az şey söylüyor. İpotek bölümünü kızak üzerine koyun ve bakır levhayı sabitleyin - bir gün çalışın. Ancak geminin inşasını tamamlamanın, silah ve teçhizatla doyurmanın ve ardından tüm sistemleri çalışabilirlik ve uyumluluk açısından test etmenin ne kadar süreceğini kimse bilmiyor.
Bu nedenle, nükleer enerjili bir kruvazör "Büyük Peter" in hizmete alınması, maliyet ve emek yoğunluğu açısından tüm modern korvet ve fırkateyn hattını geçebilir. 250 metrelik dev, yirmi altı bin ton. İki S-300 uçaksavar sistemi, iki reaktör ve konvansiyonel yakıtta bir yedek KTU, on bir radar, toplam mühimmat yükü çeşitli amaçlar için 300'den fazla füze. Çok pahalı. Ve sonra bize son yirmi yıldır hiçbir şey yapmamış gibi görünen yerli gemi yapımcılarının tamamen acizliğinden şikayet edecekler.
Peki bu anlaşmazlık ne hakkında?
Hizmete alınan gemilerin sayısını ve kalitesini, büyüklüklerini, silahlanmalarını ve elektronik sistemlerinin kabiliyetlerini değerlendirirsek, kelimenin tam anlamıyla şu ortaya çıkacaktır. Rus gemi inşasının olanakları hiçbir yerde kaybolmadı ve yeniden ortaya çıktı. 25 yıl boyunca, her zaman aynı seviyedeydiler. Aktivite "patlamaları", kısa süreli sakinliklerle değiştirildi ve her şey tekrarlandı. Her zaman gemiler inşa edildi. Örneğin, efsanevi Kursk nükleer denizaltısı sadece iki buçuk yılda (1992-94) inşa edildi.
Son olarak, Rus Donanması için gemilerle birlikte, gemi inşa endüstrimizin ihracat için bir dizi savaş gemisi inşa etmeyi başardığını hatırlamakta fayda var. (tabloda listelenenlere ek olarak) Hindistan Donanması için altı füze fırkateyni, Vietnam için iki devriye gemisi ve 15 denizaltı. Daha önce tedarik edilen silahların modernizasyonu ile ilgili çalışmalar hariç! Örneğin, tüm Hint denizaltıları, birbiri ardına, Kalibr seyir füzelerine yeni hidroakustik ve yeniden silahlanma kurulumuyla modernizasyona uğradı ("Calibres" onlardan beş yıl önce ihraç edilmeye başladığından beri Club-S'nin ihracat versiyonu yerli filoda görüldü).
Ve bu kadar devasa bir iş yapıldıktan sonra, savaş gemileri inşa etmedeki deneyim kaybı, kalifiye personel eksikliği ve tersanelerin kendileri hakkında naif ünlemler duyuluyor.
Donanmanın kendisi de hiçbir yerde kaybolmadı, denizciler okyanusların genişliğinde her gün savaş görevi yaptılar.
Uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'un ilk çıkışını yaptığı Kuzey Filosu gemilerinin Atlantik ve Akdeniz'e yaptığı büyük seyir (1995-96). MRK "Rassvet" (1996) tam füze salvosu. Yeni Yılı Sargasso Denizi'nde “hayvan bölümü” (1998) tekneleriyle kutlamak. Kursk komutanına Kahraman (1999) unvanı verilen savaşa yakın koşullarda Amerikan AUG'sini Akdeniz'de izlemek. West-99 stratejik komuta ve kontrol sistemi sırasında K-119 Voronezh denizaltı füze gemisinden "Granitler" ile çekim. 1999 yılında Şanghay'daki "Varyag" kruvazörü, ÇHC'nin 50. yıldönümü kutlamalarında … Bu, Rus filosunun günlük yaşamı ve istismarları hakkındaki gerçeklerin sadece küçük bir kısmı.
Dolayısıyla, içinden çıkmamız gereken bir “uçurum” hiçbir zaman olmadı. Rus filosu her zaman var olmuştur, düzenli olarak tatbikatlar yürütür ve okyanusta savaş hizmetleri gerçekleştirir. Ve gerekli sayısal gücünü korumak için, hizmet dışı bırakılan eski birimleri değiştirmek için düzenli olarak yeni gemiler aldı.
Ve bu an gerçekten harika
orkestraların ve alkışların gök gürültüsüne, o, titreyerek, yerden yükselecek
- kendimizi koparamadığımız …
