AK vs AR. Bölüm VI

İçindekiler:

AK vs AR. Bölüm VI
AK vs AR. Bölüm VI

Video: AK vs AR. Bölüm VI

Video: AK vs AR. Bölüm VI
Video: HÜRJET BELGESELİ! | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii 2024, Mart
Anonim
AK vs AR. Bölüm VI
AK vs AR. Bölüm VI

Tecrübeli ellerde M-16, atıcı kendini en tepede bulsa bile asla çamura batmaz, asla su yudumlamaz ve her zaman temizlenip yağlanır.

Peter J. Cocalis.

Bildiğiniz gibi, tüm NATO savaşçıları deneyimli ellere, yüksek kültüre ve en az bir yüksek teknik eğitime sahiptir. Bu nedenle, makinelerinin alıcısında su görünümü hariç tutulur. Bununla birlikte, Avrupalı tasarımcılar, zarar görmemek için Stoner gaz boru hattı sistemini pistonlu bir sisteme dönüştürmeye başladılar. Silahı etkisiz hale getiren su çekici ve yol boyunca savaşçı bu kararla ekarte edildi, ancak hayat bir kez daha yanlış planın en başında seçilirse, o zaman hiçbir kümes hayvanının onu iyileştiremeyeceğini kanıtladı.

ABD Deniz Piyadeleri eski güzel boru hatlarını pistonlarla değiştirmeyi inatla reddediyor. Güvenmemek için hiçbir sebebim olmayan bir kaynaktan öğrendiğime göre, pistonlu modelin HK416 markası altındaki versiyonu inatla suya kilitlendikten sonra çalışmak istemiyor ve siz de kabul etmelisiniz ki bu önemli bir faktör. Deniz Piyadeleri için.

Anlamaya çalışalım. Bir önceki bölümde izlediğimiz videoda, birkaç çekimden sonra sırılsıklam olan kemerin nasıl normal şekilde çalışmaya başladığı mükemmel bir şekilde görülüyor. Ne oldu? Alıcıda sıkışan sıcak gazlar ve cıvata taşıyıcısının boşluğu suyu kuruttu ve böylece silahın normal çalışmasının önündeki engeli kaldırdı.

HK416 ve AR-15 cıvatalarına bir göz atalım ve cıvata taşıyıcı ile temas alanlarını karşılaştıralım:

resim
resim

Alman makineli tüfeğindeki temas alanı, Amerikan makineli tüfeğinden birkaç kat daha büyüktür. Yağlayıcı bu yerde yandığında veya tetiklendiğinde ve bunun yerine su, karbon birikintileri veya toz girdiğinde, sürtünme katsayısında ani bir değişiklik meydana gelir ve bu nedenle hem çalışma sırasında hem de çalışma sırasında her türlü arıza ortaya çıkar. cıvata taşıyıcısının ileri ve geri alma modu. En şaşırtıcı şey, Almanların nasıl bu kadar bariz bir yanlış hesaplama yaptıklarıdır. İlgilenenler, karşılaştırma için bağımsız olarak MP-18 deklanşör görüntüsünü arayabilirler. Yani, silah otomasyonunun şafağında bile, Alman tasarımcılar ve özellikle Hugo Schmeisser, boru şeklindeki muhafazadaki silindirik kapağın üzerine yazılacağını ve bu nedenle onunla temas alanının dar boncuklarla sınırlı olduğunu anladılar.

Belki ıslak vakalarla bitiririz. Gelelim tozlu olanlara.

Toz direnci

İşte Stoner şemasına göre yapılmış dört otomatik makine modelinin Ordu Test ve Değerlendirme Merkezi (ATEC) tarafından 2007 yılında gerçekleştirilen toz testlerinin sonuçları hakkında ilginç bir sunum: M4, XM8, MK16 SCAR ve HK416. Bu testleri Rusça olarak buradan okuyabilirsiniz. Üç model XM8, MK16 SCAR ve HK416 bir piston düzenine sahiptir. Hemen ortaya çıkan tabloya bakalım:

resim
resim

FXT, bir hazneden bir kartuş muhafazasını çıkarırken bir sorundur. Gördüğünüz gibi, bu tür gecikmelerin şampiyonu 271 puanla M4 gaz boru hattı sistemidir. XM8, HK416 ve MK16 için bu sayının sırasıyla 9, 3 ve 1 olmasına sevinin. Böyle mükemmel bir gösterge, yalnızca kilit açma darbesinin cıvata taşıyıcısına daha hızlı iletilmesi ve muhtemelen yumuşak gaz yerine sert piston kinematiği nedeniyle daha güçlü olmasıyla açıklanır. Ancak daha sonra, deklanşör, sırasıyla durakları üzerinde daha fazla baskı ve ayna aralığını artırma eğilimine maruz kalmalıdır. Namluda sıkışan toz ve mermiyi frenlemek zaten basıncı normalin üzerine çıkarıyor. Sonuç olarak, sırasıyla M4, XM8, HK416 ve MK16 - 1, 10, 3, 7 için astar kopmaları.

resim
resim

Benim düşünceme göre, M16'da yirmi gecikme olması, MK16 SCAR'da bir vaka kırılmasından ve silahsız olmaktan daha iyidir. 6.000 mermilik bir silah kaynağı hakkında belgenin siyah beyaz yazdığını vurgulamanın zevkini inkar etmeyeceğim. Bu arada, rakam ampiriktir, İkinci Dünya Savaşı sırasında elde edilmiştir. Büyük olasılıkla, fırtına gower hakkında söylemememe rağmen, esas olarak namlunun hayatta kalmasıyla sınırlıydı. Bununla birlikte, Stg-44 için kısa menzilli kartuşların üretimi, saldırı tüfeği başına tam olarak 6000 oranında yönlendirildi. Şu anda, varil yapma teknolojisi büyük ilerlemeler kaydetti. Hayatta kalma açısından, silahın atanan kaynağından bir buçuk ila iki kat daha yüksektir. Yani AK-74 için bu rakam 10.000 atanmış kaynak ile 18.000'dir. 6.000 göstergesi bu kartuş + silah kompleksi için normal şartlar altında normal bakım, temizlik ve yağlama ile çalıştırıldığında doğal sınırdır. Tekrar ediyorum, rakam ampiriktir, istenirse teknoloji, malzemeler nedeniyle biraz geliştirilebilir, ancak atlama benzeri bir geçiş için tasarımı değiştirmeniz gerekir. Veya bir kurucu.

Panjur

Batı zihniyetinde çok iyi bir özellik var. Sorunları aramayı, onları özlü ve lezzetli sloganlar şeklinde resmileştirmeyi, sonra kendilerine ve başkalarına bunları nasıl çözeceklerini açıklamayı ve en önemlisi bunun üzerinden para kazanmayı severler. Bir zamanlar böyle bir slogan, iş süreçlerinin sürekli olarak yeniden yapılandırılmasıydı. Konuya girenler hatırladı ve anladı ve geri kalanı için ilginç bir şey söyleyemem, örneğin cinsel azınlıkların sorunları hemen hemen aynı. Kalaşnikof saldırı tüfeğindeki kusurları da benzer şekilde ararlar. Örneğin, sigortadan çıkarıldıktan sonra alıcı kapağının altında oluşan boşluk, "önemli bir dezavantaj" olarak ilan edilir, çünkü "testçilerin" makinenin içine itmeye çalışacağı taşlar, kum ve diğer döküntüler içinden içeri girebilir. onu reddetmek için bir kürek ve güçle.

Tabii ki, bu durumda çeşitli derde deva sunulmaktadır. İşte Galil ACE adlı makinede somutlaşan bunlardan biri.

resim
resim

Ne söyleyebilirim. Kenardan açılma hareketine dik iki paralel kılavuz oyuk. Kılavuz kesikler için çıkıntıların konum çizgisi, açma kanadının kuvvetinin uygulama çizgisinin altındadır - bir çarpıklık elde edilir. Tam mutluluk için kalkanın düzlükleri ile Negev çölünden gelen vücut arasına kum dökün. Kısacası çözüm "buz" değildir. Bu durumda, dönen bir deklanşör yapmanız gerekir. Aslında AK şemasına göre tasarımlarda sadece pazarlama için gereklidir.

Kalaşnikof saldırı tüfeği tarihinde, bir perde yardımıyla tozdan korunma sorunu da çözüldü. AKM'nin geliştirilmesi ve üretimine hazırlık sırasında, makinenin böyle bir kepenkle güvenilir şekilde çalışması görevi çözülmedi, bu nedenle uygulaması süresiz olarak ertelendi. Karar kendiliğinden geldi. Makinenin genel güvenilirliğini çözme sürecinde, geçmeye başladı açık (!) kapaklı tercüman ile toz testi sorunsuz ve böyle bir kalkan ihtiyacı kendiliğinden ortadan kalktı. Kendi başına, bir fırtına veya bir kemer gibi yaparsanız, perdenin tasarımı o kadar karmaşık değildir. Yani otomatik olarak açılır, ancak manuel olarak kapanır. Ancak teknolojide ve hatta dahası silahlarda, performansı doğrudan ana işleyişle ilgili olmayan işlevler olmamalıdır. Bu bir aksiyomdur. Er ya da geç, savaşçı perdeyi kapatmayacak ve amacını yerine getirmeyecek. Bu nedenle Galil ACE'yi tasarlayan IWA'daki mühendislerimiz, tam olarak otomatik kapanmasını sağladı. İsrailli mühendislerin başaramadığı şeyi, tek makineli tüfeğinde Kalaşnikof izledi.

PC, açık bir deklanşörle çalışır, bu nedenle bir tozluk şarttır. Ve olması gerektiği gibi çalışır - otomatik olarak, yalnızca kartuş kutusu çıkarıldığında, kalan süre boyunca kapalı kalır ve ateşleme durdurulduktan sonra ek manipülasyon gerektirmez. Kalaşnikof'un perdeli bir pencereden kartuş kutusunun güvenli bir şekilde çıkarılmasını sağlamak için yüksek hızlı çekim kullandığını hatırlıyorum. O yıllardaydı!

Stoner, tasarımı Schmeisser'den çok az veya hiç yeniden işleme ile aldı. Ama fırtına gowerindeki perdeye bir göz atalım:

resim
resim

Arkasında, sürgü taşıyıcısı ile kire karşı en hassas olan sürgü arasındaki boşluğu görebilirsiniz. Bu nedenle, perde burada haklı. Ama perde otomatik olarak açılıyor, elinizle kapatmanız gerekiyor. Yine Alman askerinin yüksek kültürü ve disiplini göz önüne alındığında, buna katılabiliriz. Veya otomatik kapatma görevinin Schmassser veya Stumpel için çok zor olduğunu kabul edebilir misiniz? Stoner da öyle.

Ve neden bu perde "kemerde"?

resim
resim

Gövde ve cıvata taşıyıcı arasındaki boşluk AK'dekinden bile daha küçüktür. İstenirse, bu boşluk bir floroplastik ara parçası ile ve sürtünme kaybı olmadan daha da kapatılabilir. Gazın dışarı atıldığı talihsiz delikler var. Bu bir sorun değil, onlar için nasıl izolasyon yapabileceğinize dair en az iki çözüm görüyorum. Açık nedenlerle, onları burada sunmayacağım. Ama sonra başka bir soru ortaya çıkıyor - neden HK-416 gibi piston devrelerindeki bu perde? Cevap hiç de beklendiği yerde değil. Doğrudan mühendislik alanında yatmaz. Belki de H&K'da perdesiz silahlarla deneyler yaptılar ve birkaç gecikme daha aldılar, ancak neden olduğu belli değil. Sadece HK-416'nın cıvatasına bakarak, G36'nın hikayesini hatırlayarak, Alman mühendislerin silah profesyonelliğini kaybettiğini ve “önemsiz” makine mühendisliğine doğru kaydığını düşünmekten kendinizi alamazsınız.

Önerilen: