Almanya'da II. Dünya Savaşı'ndan önce oluşturulan çoklu fırlatma roket sistemleri (MLRS), başlangıçta kimyasal savaş ajanları ile doldurulmuş mermileri ve duman perdeleri oluşturmak için duman üreten bir bileşime sahip mermileri ateşlemek için tasarlandı. Ancak, adil olmak gerekirse, Sovyet MLRS BM-13'ün (ünlü "Katyuşa") benzer hedeflerle yaratıldığına dikkat edilmelidir. Bu, ilk Alman seri 150 mm MLRS - Nebelwerfer veya "D-tipi duman harcı" adına yansır. Almanca'dan "Nebelwerfer" isminin gerçek çevirisi "Sis fırlatıcı"dır.
15 cm Nebelwerfer 41
İkinci Dünya Savaşı sırasında, birikmiş kimyasal silahların toplam stokları açısından müttefiklere teslim olan Almanya, bu alanda önemli bir niteliksel üstünlüğe sahipti. Alman kimya endüstrisinin geleneksel olarak yüksek düzeyde gelişmesi ve mükemmel bir teorik temelin varlığı, 30'ların sonunda Alman kimyagerlerinin kimyasal savaş ajanları alanında bir atılım yapmalarına izin verdi. Böceklerle mücadele araçlarının yaratılması üzerine yapılan araştırmalar sırasında, hizmetteki en ölümcül zehirli madde türü keşfedildi - sinir zehirleri. Başlangıçta, daha sonra "Tabun" olarak bilinen bir madde sentezlendi. Daha sonra, endüstriyel ölçekte daha da zehirli "Zarin" ve "Soman" yaratıldı ve üretildi.
Neyse ki müttefik ordulara karşı zehirli madde kullanımı gerçekleşmedi. Savaşta konvansiyonel yollarla yenilgiye mahkûm olan Almanya, en son kimyasal silahların yardımıyla savaşın gidişatını kendi lehine çevirmeye çalışmadı. Bu nedenle, Alman MLRS, ateşleme için yalnızca yüksek patlayıcı, yanıcı, duman ve propaganda mayınları kullandı.
Altı namlulu 150 mm'lik bir havanın testleri 1937'de başladı. Kurulum, 37 mm'lik bir 3,7 cm PaK 36 tanksavar silahının dönüştürülmüş bir taşıyıcısına monte edilmiş altı boru şeklindeki kılavuzdan oluşan bir paketten oluşuyordu. 1,3 metre uzunluğundaki altı namlu, ön ve arka klipsler kullanılarak bir blokta birleştirildi. Taşıyıcı, maksimum 45 derecelik bir yükselme açısına sahip bir kaldırma mekanizması ve 24 dereceye kadar yatay bir ateşleme açısı sağlayan bir döner mekanizma ile donatıldı.
Savaş konumunda, tekerlekler asıldı, araba, sürgülü yatakların iki ayağına ve katlanır ön durdurucuya dayandı.
Donanımlı konumda savaş ağırlığı 770 kg'a ulaştı, istiflenmiş konumda bu rakam 515 kg'a eşitti. Kısa mesafeler için kurulum hesaplama kuvvetleri tarafından yuvarlanabilir.
Ateşleme için 150 mm turbojet mayınları (roketler) kullanıldı. Savaş başlığı kuyruk bölümüne yerleştirildi ve ön tarafta 26 eğimli delikli (nozüller 14 derecelik bir açıyla eğimli) delikli bir taban ile donatılmış bir jet motoru vardı. Motora balistik bir kasa yerleştirildi. Mermi, yaklaşık 1000 devir / s hızında dönen eğik yerleştirilmiş nozullar nedeniyle havada stabilize edildi.
Alman ve Sovyet füzeleri arasındaki temel fark, uçuşta stabilizasyon yöntemiydi. Turbojet füzeleri daha yüksek bir doğruluğa sahipti, çünkü bu stabilizasyon yöntemi aynı zamanda motor itişinin eksantrikliğini telafi etmeyi mümkün kıldı. Ek olarak, daha kısa kılavuzlar kullanmak mümkündü, çünkü kuyruk tarafından stabilize edilen füzelerin aksine, stabilizasyon verimliliği füzenin ilk hızına bağlı değildi. Ancak, dışarı akan gazların enerjisinin bir kısmının merminin çözülmesine harcanması nedeniyle, uçuş menzili, kuyruklu bir mermininkinden daha kısaydı.
Roket mayınlarını makattan yüklerken, mermiler özel tutucularla sabitlendi, ardından nozullardan birine bir elektrikli ateşleyici takıldı. Havan topunu hedefe nişanladıktan sonra, mürettebat sipere girdi ve fırlatma ünitesini kullanarak seri olarak 3 mayın ateşledi. Elektrikli ateşleyicinin başlangıçta ateşlemesi, kurulumu çeken aracın aküsünden uzaktan gerçekleşir. Voleybol yaklaşık 10 saniye sürdü. Şarj süresi - 1,5 dakikaya kadar (bir sonraki vole için hazır).
Başlangıçta, jet yakıtı olarak yüksek sıcaklıkta (kükürtün erime noktasında) preslenmiş siyah toz kullanıldı. Barut çubuğunun düşük mukavemeti ve içinde önemli miktarda boşluk bulunması, sık sık çalıştırma kazalarına yol açan çatlakların oluşmasına neden oldu. Ayrıca bu yakıtın yanmasına bol miktarda duman eşlik ediyordu. 1940'ta siyah barut çubuklarının yerini, en iyi enerji özelliklerine sahip dumansız diglekol tozundan yapılmış boru şeklindeki bombalar aldı. Tipik olarak, yedi parça toz kullanılmıştır.
34, 15 kg (duman - 35, 48 kg) ağırlığındaki roketin maksimum uçuş menzili, maksimum 340 m / s uçuş hızında 6700-6800 metre idi. Nebelwerfer, o zamanın bir MLRS'si için çok iyi bir doğruluğa sahipti. 6.000 m mesafede, mermilerin cephe boyunca dağılımı 60-90 m ve 80-100 m aralığında, yüksek patlayıcı parçalanma madeninin parçalarının dağılımı önden 40 metre ve 13 metre idi. patlama sahasının önünde. Maksimum zarar verici etkiyi elde etmek için, yalnızca pillerle veya bölüm bölümleriyle çekim yapılması öngörülmüştür.
Altı namlulu havanlarla donanmış ilk birimler 1940'ın başında kuruldu. Bu silah ilk olarak Almanlar tarafından Fransız seferi sırasında kullanıldı. 1942'de 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS ile hizmete girdikten sonra ünitenin adı 15-cm Nb. W olarak değiştirildi. 41 (15 cm Nebelwerfer 41).
1942'de Alman ordusu üç alayı (Nebelwerferregiment) ve dokuz ayrı bölümü (Nebelwerfeabteilung) görevlendirdi. Bölüm, her biri üç 6 fırlatıcıdan oluşuyordu, alay üç bölümden (54 "Nebelwerfer") oluşuyordu. 1943'ten bu yana, 150 mm roketatar pilleri (her biri 6 fırlatıcı), piyade bölümlerinin topçu alaylarının hafif taburlarına dahil edilmeye başlandı ve içlerindeki 105 mm alan obüslerinin yerini aldı. Kural olarak, bir bölümün iki MLRS pili vardı, ancak bazı durumlarda sayıları üç pil taburuna çıkarıldı. Piyade bölümlerinin topçusunu güçlendirmeye ek olarak, Almanlar ayrıca ayrı roketatar birimleri oluşturdu.
Toplamda, Alman endüstrisi 5283 altı namlulu 150 mm Nebelwerfer 41 ve onlar için 5.5 milyon füze üretebildi.
Nispeten hafif, yüksek ateş gücüne sahip Nebelwerfer MLRS, Girit'e iniş sırasında (Merkür Operasyonu) iyi performans gösterdi. Doğu Cephesinde, 4. Özel Amaçlı Kimyasal Alayı ile hizmet veren, savaşın ilk saatlerinden itibaren Brest Kalesi'ni bombalamak için kullanıldılar ve 2.880'den fazla yüksek patlayıcı roket mayını ateşlediler.
Uçan mermilerin karakteristik sesi nedeniyle, Nebelwerfer 41, Sovyet askerlerinden "eşek" takma adını aldı. Başka bir konuşma dili adı "Vanyusha" dır ("Katyuşa" ile benzer şekilde).
Alman 150 mm altı namlulu havanın en büyük dezavantajı, ateş ederken karakteristik, iyi görülebilen duman iziydi ve düşman topçuları için mükemmel bir referans noktası görevi görüyordu. Nebelwerfer 41'in düşük hareket kabiliyeti göz önüne alındığında, bu dezavantaj genellikle ölümcüldü.
1942'de mürettebatın hareketliliğini ve güvenliğini artırmak için, Opel Maultier yarı paleti temelinde 7.25 ton savaş ağırlığına sahip kendinden tahrikli bir MLRS 15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf veya Sd. Kfz.4 / 1 oluşturuldu. kamyon. Başlatıcı, iki sıra halinde düzenlenmiş, bir blokta iki klips ve bir kasa ile birbirine bağlanan on namludan oluşuyordu.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42, 6-8 mm kıymık önleyici zırhla korunuyordu. Kendini savunma ve uçaksavar hedeflerine ateş etmek için, sürücü kabininin üzerine 7, 92 mm MG-34 makineli tüfek monte etmek için bir braket vardır. Mürettebat dört kişiden oluşuyordu: araç komutanı (diğer adıyla telsiz operatörü), nişancı, yükleyici ve sürücü.
1943-1944'teki seri üretim sırasında, aynı üste 296 savaş aracı ve onlar için 251 mühimmat taşıyıcısı üretildi. Panzerwerfer, savaşın sonuna kadar Alman birlikleri tarafından aktif olarak kullanıldı.
Opel şasisine ek olarak, kendinden tahrikli MLRS versiyonu, birlikler tarafından mühimmat taşımak için kullanılan yarım paletli bir zırhlı personel taşıyıcı olan standart bir 3 tonluk ordu traktörü (3 tonluk schwerer Wehrmachtschlepper) temelinde üretildi. Seri üretim 1944'ten beri "Bussing-NAG" ve "Tatra" firmaları tarafından gerçekleştirilmektedir. Savaşın sonuna kadar devam etti. 15 mm zırhla korunan araç, kütlesi 14 tona ulaştığı için düşük manevra kabiliyeti ve yavaş hareket etti.
150 mm kendinden tahrikli MLRS, yakalanan Fransız yarı paletli traktör SOMUA MCG / MCL temelinde de üretildi.
1941'de roketlerin yıkıcı etkisini arttırmak için altı namlulu 28/32 cm Nebelwerfer 41 montajı kabul edildi. Sabit çerçeve yataklı tekerlekli bir arabaya iki kademeli bir namlu makası takıldı. Kılavuzlar hem 280 mm yüksek patlayıcı hem de 320 mm yangın çıkarıcı füzeler içeriyordu. Yüksüz kurulumun kütlesi sadece 500 kg'a ulaştı (kılavuzların boru şeklinde değil, kafes yapısındaydı), bu da hesaplama kuvvetleri tarafından savaş alanına serbestçe yuvarlanmasını mümkün kıldı. Sistemin muharebe ağırlığı: 280 mm mühimmat ile donatılmış bir havan için 1630 kg, 1600 kg - 320 mm. Yatay ateşleme sektörü 22 derece, yükselme açısı 45 derece idi. 6 füzelik bir voleybol 10 saniye sürdü, yeniden yükleme 2 buçuk dakika sürdü.
28/32 cm Nebelwerfer 41
280 mm ve 320 mm roketler oluştururken, 158 mm 15 cm Wurfgranete roketinden kanıtlanmış bir motor kullanıldı. Yeni füzelerin kütle ve ön direnci önemli ölçüde daha büyük olduğundan, atış menzili yaklaşık üç kat azaldı ve maksimum 149-153 m / s hızda 1950-2200 metreye ulaştı. Bu menzil, yalnızca temas hattındaki ve düşmanın hemen arkasındaki hedeflere ateş etmeyi mümkün kıldı.
280 mm'lik yüksek patlayıcı füze, 45,4 kg patlayıcı ile yüklendi. Bir tuğla binaya doğrudan bir mühimmat isabeti ile tamamen yok edildi.
320 mm'lik bir yangın roketinin savaş başlığı, 50 litre yanıcı karışım (ham petrol) ile dolduruldu ve 1 kg patlayıcı patlayıcı yüküne sahipti.
Savaş sırasında Almanlar, etkinlik eksikliği nedeniyle 320 mm yangın çıkarıcı roketleri hizmetten çıkardı. Ek olarak, 320 mm'lik yanıcı mermilerin ince duvarlı gövdeleri çok güvenilir değildi, genellikle ateş karışımı sızdırdılar ve fırlatma sırasında kırıldılar.
280 mm ve 320 mm roketler, fırlatıcı olmadan kullanılabilir. Bunu yapmak için başlangıç \u200b\u200bpozisyonunu kazmak gerekiyordu. 1-4'lük kutulardaki mayınlar, ahşap döşeme üzerine düzleştirilmiş eğimli toprak üzerine yerleştirildi. Başlangıçtaki ilk sürümlerin roketleri genellikle mühürleri terk etmedi ve onlarla birlikte ateşlendi. Ahşap kutular aerodinamik direnci büyük ölçüde arttırdığından, ateş menzili önemli ölçüde azaldı ve parçalarına çarpma tehlikesi vardı.
Sabit konumlarda bulunan çerçeveler kısa süre sonra "ağır fırlatma cihazları" (schweres Wurfgerat) ile değiştirildi. Mantar kılavuzları (her biri dört parça), bir merdiven gibi katlanabilen hafif çerçeveli bir metal veya ahşap makineye monte edildi. Çerçeve farklı açılarda yerleştirilebilir, bu da PU yükselme açılarını 5 ila 42 derece arasında vermeyi mümkün kılmıştır. 280 mm füzelerle yüklenen ahşap sWG 40'ın savaş ağırlığı, 320 mm mühimmat - 488 kg ile 500 kg idi. Çelik sWG 41 için bu özellikler sırasıyla 558 ve 548 kg idi.
Yaylım 6 saniye içinde ateşlendi, yeniden doldurma hızı yaklaşık 2,5 dakikaydı. Manzaralar çok ilkeldi ve yalnızca geleneksel bir iletki içeriyordu. Bu basit kurulumların bakımı için sabit hesaplamalar göze çarpmadı: herhangi bir piyade sWG 40/41'den ateş yakabilir.
28/32 cm Nebelwerfer 41 fırlatıcılarının ilk toplu kullanımı, 1942'deki Alman yaz taarruzu sırasında Doğu Cephesinde gerçekleşti. Özellikle Sivastopol kuşatması sırasında yaygın olarak kullanıldılar.
28/32 cm Nebelwerfer 41'in "kendinden tahrikli" bir versiyonu da vardı. Paletli zırhlı personel taşıyıcı Sd. Kfz.251.1 Auf. D'nin yanlarına, üç ahşap fırlatma çerçevesinin tümünü asmak için monte edildi (üç her iki tarafta, komutanlarda - iki) …
Zırhlı personel taşıyıcının silahlanması - iki adet 7, 92 mm makineli tüfek (uçaksavar taretinin kıç tarafında) - tamamen korunmuştur. Makineli tüfeğin yanındaki çubuğa kaba nişan alma için ilkel bir görüş takıldı. Bu tür "kendinden tahrikli" MLRS, esas olarak SS birliklerine geldi.
Büyük kalibreli füzelere sahip kapaklar da diğer şasilere yerleştirildi. Böylece, 1943'te, 1940'ta Almanlar tarafından kupa olarak ele geçirilen birkaç düzine Renault Ue iki kişilik zırhlı traktör, kendinden tahrikli MLRS'ye dönüştürüldü.
Makinenin kıç kısmında, jet mayınlı konteynerler için kılavuzlar monte edildi ve ön levhanın önüne, ileri uzatılmış bir çubuk üzerine, silahların kaba hedeflenmesi için ilkel bir görüş takıldı. Füzeler traktörün içinden fırlatılabilir. Mürettebat iki kişidir. Traktörün hızı 22 km / s'ye düştü, ancak genel olarak araba oldukça güvenilir ve iddiasız çıktı. Kompleksin tamamı 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630 olarak adlandırıldı.
Ayrıca, ele geçirilen Fransız Hotchkiss H39 tanklarına 280/320 mm füzeli fırlatma çerçeveleri monte edildi.
Savaş sırasında, karşıt taraflar defalarca birbirlerinden bireysel ekipman ve silah modellerini kopyaladılar.
1942'nin başında, kuşatılmış Leningrad'da, Alman 28 cm Wurfkorper Spreng ve 32 cm Wurfkorper Flam'ı tekrarlayan tasarımlarında roket mayınlarının serbest bırakılması başlatıldı. Leningrad Cephesi'nin "siper savaşı" koşulları için en uygun olan yüksek patlayıcı mermilerin savaş başlıkları, amonyum nitrat bazlı bir vekil patlayıcı ile donatıldı. Yangın çıkaran madenler, petrol rafinerisi atıkları ile dolduruldu, bir bardak beyaz fosfor içine yerleştirilen küçük bir patlayıcı yük, yanıcı karışım için ateşleyici görevi gördü. Ancak yangın çıkarıcı 320 mm roket mayınları, 280 mm yüksek patlayıcı mayınlardan birkaç kat daha az üretildi.
Roket madeni M-28
Toplamda 10.000'den fazla 280 mm roket mayını ateşlendi. Ablukanın beyni olan M-28 mayını, abluka ile varlığını sona erdirdi.
