1979'da son İran şahı Muhammed Rıza Pehlevi'nin devrilmesine kadar, İran hava savunma ve hava kuvvetleri esas olarak Amerikan ve İngiliz yapımı teçhizatla donatıldı. Geçen yüzyılın 60'lı yıllarının ortalarında, İran'da geniş çaplı bir yeniden silahlanma programı kabul edildi, ancak uygulanmasına ancak Arap OPEC ülkeleri petrol üretimini azalttıktan sonra başlamak mümkün oldu ve bunun sonucunda İran'ın ihracat gelirleri keskin bir şekilde arttı. Bundan önce, İran'ın hava savunmasının temeli, İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz uçaksavar silahlarından oluşuyordu. İran, özellikle ülke ekonomisinin temelini oluşturan petrol sahalarını ve rafinerileri koruma sorunuyla karşı karşıya kaldı. Buna karşılık, silah satın almak için gereken para, dış pazardaki petrol satışından geldi.
İran'da hizmete giren ilk uçaksavar füze sistemi İngiliz Tigercat'ti. Operatör tarafından görsel algılamadan sonra bir joystick kullanarak yönlendirilen, radyo komutlu uçaksavar füzesine sahip oldukça basit bir kısa menzilli hava savunma sistemiydi. Taygerkat hava savunma sisteminin ana avantajları basitlik ve göreceli ucuzluktu. Kompleksin tüm savaş varlıkları, arazi araçları tarafından çekilen iki treylere monte edildi. Bir treyler, bir kılavuz operatörlü bir kontrol direğine ve diğerinde üç füzeye sahip bir fırlatıcıya sahipti. Savaş pozisyonunda, kompleksin elemanları krikolara asıldı ve kablo hatları ile birbirine bağlandı.
Taygerkat hava savunma sisteminin çalışma prensibini açıklayan İngiliz baskısında çizim
İngiliz ordusunda, "Tygerkat" in 40 mm uçaksavar silahları "Bofors" un yerini alması gerekiyordu. Ancak, bu komplekslerin gerçek savaş etkinliğinin çok düşük olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, Fokland silahlı çatışması sırasında, Sea Cat'in benzer füzelere ve yönlendirme sistemlerine sahip gemi versiyonu, iç karartıcı derecede düşük savaş etkinliği gösterdi. 80'den fazla füze fırlatan İngilizler, yalnızca bir Arjantinli Skyhawk'ı vurmayı başardı. Bu, büyük ölçüde füze savunma sisteminin ses altı hızından ve kusurlu rehberlik sisteminden kaynaklanıyordu. Bu İngiliz kısa menzilli kompleksi, gerçek bir ölümcül olmaktan çok caydırıcı bir etkiye sahipti. Çoğu zaman, Arjantin savaş uçaklarının pilotları, bir füze fırlatıldığını fark ederek saldırıyı durdurdu ve bir füze karşıtı manevra yaptı.
SAM "Taygerkat" lansmanı
En başından beri, İngiliz ordusu Tigercat'i oldukça soğuk bir şekilde algıladı ve üretici Shorts Brothers'ın çabalarına rağmen, İngiliz ordusundaki uçaksavar kompleksi yaygınlaşmadı. Testler sırasında, yalnızca 700 km / s'den fazla olmayan bir hızda, düşük bir irtifada düz bir çizgide uçan hedefleri vurmak mümkün oldu. Böylece, Taygerkat hava savunma füze sistemi, hava savunma birimlerindeki küçük kalibreli uçaksavar silahlarının yerini almayı başaramadı. Ancak, düşük verimliliğine rağmen, kompleksin yurtdışında yoğun bir şekilde reklamı yapıldı. Ve bu reklam sonuç verdi, İran'dan yarım düzine hava savunma sistemi için bir ihracat siparişi 1966'da, daha Birleşik Krallık'ta resmi olarak kabul edilmeden önce geldi.
İran-Irak savaşı sırasında, "Taygerkat", topçu ile birlikte, iletişim merkezlerini, karargahları ve birliklerin toplanma yerlerini Irak Hava Kuvvetleri saldırılarından korudu. Ancak vurulan Irak savaş uçaklarına ilişkin güvenilir bir veri yok. Yıldan yıla, bir rehberden diğerine, "Tigerket" in İran'da hala hizmette olduğuna dair yanlış bilgiler dolaşıyor. Ancak, görünüşe göre, bu tipteki son kompleksler 15 yıldan fazla bir süre önce hizmet dışı bırakıldı. Ve bu sadece düşük bir savaş etkinliği değil, sonuçta, hava savunma kuvvetlerinin asıl görevi düşman uçaklarını yenmek değil, birliklerinin saldırılarından korunma sağlamaktır. Ve "korkuluk" rolüyle İngiliz hava savunma sistemleri genel olarak fena değil. Ancak 40 yıllık hizmetten sonra, bir lamba elemanı tabanına sahip komplekslerin kullanılması tamamen gerçekçi değildir.
Tigercat kısa menzilli hava savunma sistemleri için çok daha etkili bir yedek, İngiliz şirketi Matra BAe Dynamics tarafından oluşturulan Rapier hava savunma sistemiydi. Süpersonik hızda uçan hedeflere ateş etme olasılığına ve etkilenen alan 6800 metreye genişletildi, yeni İngiliz kompleksi, karanlık da dahil olmak üzere manevra hedeflerini vurmasını sağlayan yarı otomatik bir radyo komuta yönlendirme sistemine sahipti.
SAM "Rapier" i başlatın
Rapira hava savunma sisteminin ana kısmı, bir gözetleme radarı ve üzerine monte edilmiş bir hedef belirleme sistemi olan bir çekici fırlatıcıdır. Takip için bir hedefi tespit ettikten ve yakaladıktan sonra, operatörün onu sadece optik cihazın görüş alanında tutması yeterlidir. Fırlatmadan sonra, füze izleyicisini izleyen otomasyonun kendisi, füze savunma sistemini düşman uçaklarına yönlendirir. Taygerkat'tan farklı olarak, Rapier hava savunma sistemi hala modern savaş uçakları için gerçek bir tehdit oluşturuyor.
Kara kuvvetlerinin hava savunmasını güçlendirme ihtiyacından endişe duyan İran, 70'lerin ilk yarısında İngiltere'den Irak avcı bombardıman uçaklarının baskınlarını püskürtmek için aktif ve oldukça etkili bir şekilde kullandığı 30 Rapier pili satın aldı. Rapier'in bu anlaşmadaki rakibi, mobil Amerikan MIM-72 Chaparral hava savunma sistemiydi, ancak İran ordusu, kendi tespit ekipmanına sahip bir İngiliz kompleksini tercih etti. Çalışabilir "Rapiers" in İran askeri hava savunmasında kalıp kalmadığını söylemek zor. En azından resmi olarak, Şah'ın Büyük Britanya'dan devrilmesinden sonra yeni uçaksavar füzeleri ve yedek parça temini yapılmadı.
İran askeri hava savunma birimi, Rapier hava savunma sisteminin bir parçası ve SuperFledermaus kontrol sistemine sahip Oerlikon GDF-001 uçaksavar silahları
Batılı ülkelere ek olarak, Şah Muhammed Rıza Pehlevi, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere kadar yakın olmasa da, Sovyetler Birliği ile askeri-teknik işbirliği yapmaya çalıştı. SSCB'den, hava savunma sistemlerinden, en modern olmayan silahların tedariki esas olarak gerçekleştirildi: uçaksavar kendinden tahrikli silahlar ZSU-57-2, çekilmiş uçaksavar silahları 23-mm ZU-23, 37-mm 61-K, 57-mm S-60, 100-mm KS-19 ve MANPADS "Strela-2M". 70'lerin başında, İran askeri hava savunması, SuperFledermaus ateş kontrol radarlı 24 adet eşleştirilmiş 35 mm İsviçre yapımı Oerlikon GDF-001 uçaksavar silahıyla güçlendirildi. İran-Irak savaşının başlamasından kısa bir süre önce, birkaç düzine Sovyet ZSU-23-4 "Shilka" geldi ve "Erlikons" Skyguard radarlarıyla desteklendi. Skyguard radarından alınan bilgilere göre, atış kontrol sistemi tarafından kontrol edilen 35 mm uçaksavar silahları, elektrikli yönlendirme sürücüleri kullanılarak otomatik olarak veya manuel olarak hedefe yönlendirilebilir.
70'lerin ortalarında İran, önemli askeri ve endüstriyel tesisleri hava saldırılarından korumak için tasarlanmış merkezi bir hava savunma sistemi inşa etme programını benimsedi. Sürekli bir radar alanına dayanan ülkenin hava savunmasının temeli, o zamanlar en modern hava savunma sistemleri ve uzun menzilli füzelere sahip avcı avcıları olacaktı.
İranlılar uzun menzilli hava savunma sistemleri, Amerikan MIM-14 Nike-Hercules ve İngiliz Bloodhound Mk arasında seçim yapıyorlar. II. İngiliz kompleksi daha ucuzdu ve daha iyi hareket kabiliyetine sahipti, ancak menzil ve yıkım yüksekliği açısından Amerikan kompleksinden daha düşüktü. Ancak, ilk aşamada, tüm seçenekleri analiz ettikten sonra, düşük irtifa hedeflerine ulaşabilecek kompleksler edinmeye karar verildi. 1972'de Amerika Birleşik Devletleri'nde Raytheon'dan MIM-23 Geliştirilmiş HAWK hava savunma sisteminin 24 pilinin satın alınması, hava savunma sistemini modernize etme planlarının uygulanmasında önemli ölçüde ilerlemeyi mümkün kıldı. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'nde hizmete yeni giren modernize donanıma ve yeni füzelere sahip kompleksler İran'a gönderildi.
SAM MIM-23 I-HAWK'nın bir parçası olan AN / MPQ-50'yi hedefleyen radar
Yarı aktif bir arayıcıya sahip yükseltilmiş MIM-23B füzeleri, 18 km irtifa erişimi ile 35 km'ye kadar olan bir mesafedeki hava hedeflerini vurabiliyordu. Gerekirse, kompleks hızla yeni bir konuma taşınabilir. Kendi AN / MPQ-50 radar istasyonuna sahipti. SAM MIM-23 I-HAWK, yüksek irtifa keşif uçağı MiG-25RB hariç, Irak Hava Kuvvetleri'nin her türlü savaş uçağıyla başarılı bir şekilde savaşabilir.
İran SAM MIM-23 Geliştirilmiş HAWK. Fotoğraf İran-Irak savaşı sırasında mevzide çekildi. Ön planda MIM-23B füze savunma sistemine sahip M192 fırlatıcı, arka planda AN / MPQ-46 hedef aydınlatma radarı ve AN / MPQ-50 hedef belirleme radarı.
Düşmanlıklar sırasında Irak bombardıman uçaklarına en büyük tehdidi oluşturan "Geliştirilmiş Şahinler"di. Sadece savaşın ilk yılında 70'den fazla fırlatma gerçekleştirildi. Büyük ölçüde İran'da o zaman için modern uçaksavar sistemlerinin varlığı nedeniyle, Irak Hava Kuvvetleri'nin İran havacılığını havaalanlarında yok etme girişimlerini püskürtmek mümkün oldu. 80'li yıllarda uçaksavar füzeleri çok yoğun bir şekilde harcandığından ve kompleksler sürekli olarak füze ve yedek parça stoklarını yenilemek için, ABD ve İsrail'den yasadışı yollardan dolambaçlı bir şekilde satın almak zorunda kaldılar. İran-Kontra anlaşması Bu daha sonra Ronald Reagan yönetimi için ciddi siyasi komplikasyonlara yol açtı.
Aksi takdirde, düşmanlıklar sırasında İran'ın hava savunmasının kara bileşeninde özel bir güçlendirme olmadı. 80'lerin ikinci yarısından 90'ların başlarına kadar olan dönemde, Çin'de 14 HQ-2J orta menzilli hava savunma sistemi bölümü satın alındı. Bu kompleks, yapısal olarak ve savaş özellikleri açısından, birçok açıdan Sovyet hava savunma sistemi S-75M "Volkhov" a benzer. İran verilerine göre, HQ-2J birkaç Iraklı MiG-23B ve Su-22'yi düşürmeyi başardı. Petrol sahalarının bombalanmasında da yer alan MiG-25RB izcilerine birkaç kez ateş açıldı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: HQ-2J hava savunma sisteminin Tahran çevresindeki konumu
Gözlemciler ayrıca, muhtemelen HN-5A'nın bir Çin kopyası olan DPRK'dan küçük uçaksavar silahları, mühimmat ve Strela-2M MANPADS sevkiyatı yapıldığını da kaydetti. İranlılar aktif olarak ele geçirilen uçaksavar silahlarını topladı ve kullandı. Böylece, savaşın başlamasından birkaç yıl sonra, savaş alanında ele geçirilen yaklaşık beş düzine 14,5 mm ZPU-2 ve ZPU-4 vardı. Büyük olasılıkla, silah temini de Irak ile ciddi çelişkileri olan Suriye'den gerçekleştirildi. Aksi takdirde, mobil Kvadrat hava savunma sistemlerinin ve Strela-3 MANPADS'in İran hava savunma birimlerindeki görünümünü açıklamak zordur, ayrıca bu silahlar SSCB'den İran'a transfer edilmemiştir. Bir dizi kaynak, MANPADS ve uçaksavar pillerinin kupa olarak ele geçirilebileceğini gösteriyor. Ancak bu durumda bile, eğitim hesaplamaları, yedek parça ve sarf malzemeleri temini sorunu ortaya çıktı ve açıkça Suriye yardımı olmadan değildi.
1979 İslam Devrimi'nden önce İran, esas olarak Amerikan uçaklarıyla donatılmış oldukça modern bir hava kuvvetine sahipti. İran, 70'lere özgü aktif bir radar füze sistemine sahip uzun menzilli bir füze fırlatıcı AIM-54 Phoenix ile donanmış F-14A Tomcat güverte önleyicilerinin (79 birimleri) tedarik edildiği tek ülke oldu. 70'lerin ortalarındaki fiyatlarda 500 bin dolarlık fahiş bir maliyetle, fırlatma ağırlığı 453 kg olan bir roket, 135 km'ye kadar olan hedefleri vurabilir.
UR AIM-54 Phoenix'in İran F-14A'dan Fırlatma
İran'da "Tomkets" in gelişimi çok zordu, İranlı pilotların eğitimi sırasında iki savaşçı düştü. Bununla birlikte, uçaklar devreye alındı ve savaşta aktif olarak kullanıldı. Değişken kanat geometrisine sahip F-14A, İran Hava Kuvvetleri'nin Irak yüksek irtifa yüksek hızlı keşif bombardıman uçakları MiG-25RB'ye bir şekilde karşı koyabilen tek savaşçı oldu. Batılı tarihçilerin araştırmalarına göre, Tomketler bir MiG-25RB'yi ele geçirmeyi başardı. İranlılar ise 6 adet MiG düşürdüğünü duyurdu. Ancak, öyle ya da böyle, İran hava savunmasında, yüksek irtifa ve süpersonik hedeflerle uzun mesafeden savaşabilen bir önleyicinin varlığı, Irak Hava Kuvvetleri'nin eylemlerini büyük ölçüde karmaşıklaştırdı. İran verilerine göre, 1980'den 1988'deki düşmanlıkların sonuna kadar, F-14A ağır savaşçılarının pilotları 111 onaylanmış zafer kazanmayı başardı. Ancak bağımsız araştırmacılar tarafından yayınlanan bilgilere göre, Tomketler en iyi ihtimalle 30-40 Irak savaş uçağını düşürdüler. Aynı kaynaklara göre, 11 F-14A savaşta kaybedildi, 7 uçuş kazasında düştü, 1 Irak'a kaçırıldı ve 8'i ağır hasar gördü. Ateşkesin sona ermesinden sonra, saflarda 50'den fazla F-14A vardı, ancak bunların neredeyse yarısı savaşa hazır değildi.
F-4E İran Hava Kuvvetleri
F-14A avcı uçaklarına ek olarak, ABD ile ilişkilerin kesilmesinden önce, İran Hava Kuvvetleri 177 çok amaçlı F-4E, 32 F-4D, 16 RF-4E keşif uçağı, 140 F-5E hafif avcı uçağı ve 28 ikiz aldı. F-5F'ler. Şah, yüzlerce hafif F-16A / B avcı uçağı tedariki için başvuruda bulundu, ancak devrilmesinden sonra sözleşme iptal edildi. Orta menzilli füzelere sahip İran "Hayaletler" AIM-7 Sparrow ayrıca hava savunma misyonları gerçekleştirdi ve TGS'li AIM-9 Sidewinder füzeleri ile donanmış hafif "Tiger-2", yakın hava muharebesini başarıyla yürütebildi. Bununla birlikte, F-4E / D ve F-5E, esas olarak deniz hedeflerini vurmak ve Irak mevzilerini bombalamak için kullanıldı.
İran Hava Kuvvetleri'nin savaş kabiliyeti, yedek parça eksikliği nedeniyle büyük ölçüde azaldı. İslam Devrimi'nden sonraki ilk yıllarda görevlendirilen Şah'ın emrinde görev yapan subaylara yönelik baskılar, uçuş ve teknik personele büyük zarar verdi. Hava Savunma ve Hava Kuvvetlerindeki birçok yüksek rütbeli askeri personelin yerini terfi ettirilmiş rahipler veya piyade komutanları aldı. Doğal olarak, bu tür personelin mesleki eğitimi ve teknik okuryazarlığı arzulanan çok şey bıraktı ve bu, kendilerine emanet edilen birimlerin savaşa hazırlığını ve performansını doğrudan etkiledi.
Savaşın başlamasından birkaç yıl sonra, İran Hava Kuvvetleri'nde savaşa hazır uçakların payı %50'yi geçmedi. Batı'nın silah ve yedek parça ambargosu nedeniyle, İran'ın mevcut savaş uçaklarını iyi durumda tutması çok zordu. Bu, düşmanlıkların seyri üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahipti, çünkü hava desteği ve birliklerinin hava saldırılarından korunması olanakları mütevazıydı. Neredeyse savaş boyunca, hem Sovyet hem de Batı uçaklarını, yedek parçalarını ve uçak silahlarını kısıtlama olmaksızın alan Irak Hava Kuvvetleri, hava üstünlüğüne sahipti. Ateşkes zamanında, İran Hava Kuvvetleri'ndeki içler acısı teknik durum nedeniyle 100'den az savaşçı havalanmış olabilirdi. 80'lerin ikinci yarısındaki kayıpları telafi etmek için, PRC'de iki düzine hafif tek motorlu F-7M avcı uçağı (MiG-21-F13'ün Çin versiyonu) satın alındı. MiG'nin Çin versiyonunun ucuz ve kullanımı kolay olmasına rağmen, İran Hava Kuvvetlerinde önemli bir güçlenme olmadı. F-7M'de radar yoktu, silahlar ve aviyonikler ilkeldi ve uçuş menzili kısaydı. Bir hava savunma önleyici rolünde, bu savaşçı etkisizdi.
Şah döneminde, hava durumunu aydınlatmaktan ve avcı-önleyicilere ve kara hava savunma birimlerine hedef belirleme yapmaktan sorumlu olan İran radyo mühendisliği birimleri, esas olarak Amerikan ve İngiliz yapımı radarlarla donatıldı. 70'lerin başlarından ortalarına kadar, İran'ın her yerinde, sürekli bir radar alanı oluşturmak için, Amerikan AN / FPS-88 ve AN / FPS-100 radarları ve AN / FPS-89 radyo altimetreleri ile sabit direklerin inşası gerçekleştirildi. dışarı. İran ayrıca sabit İngiliz Tip 88 radarları ve Tip 89 radyo altimetreleri satın aldı. Bu radarların çoğu radyo-şeffaf plastik kubbelerin altına kalıcı olarak yerleştirildi. Güçlü sabit radarlar, 300-450 km mesafedeki yüksek irtifa hava hedeflerini görebiliyordu. Genellikle kıyıya yakın veya baskın yüksekliklerde bulunurlardı. Savaştan sağ çıkan bazı eski radarların hala çalışır durumda olması mümkündür.
Son zamanlarda, kaynaklarını tüketen Amerikan ve İngiliz üretiminin sabit radarlarının yerini kendi tasarımları olan istasyonlar alıyor. Ekim 2015'te İran, 500 km'ye kadar bir dizi yüksek irtifa hedefine sahip yeni bir uzun menzilli dijital VHF Fath-14 metre aralığını tanıttı. Bu etkileyici veriler, yüksek enerji özellikleri ve geniş anten sistemi sayesinde elde edildi.
Radar Feth-14
Sabit radarın anten kısmı sağlam bir temel üzerine kuruludur. Bilgi ekranı ve iletişim olanaklarına sahip istasyon servis personeli, gerekli tüm yaşam destek tesislerinin mevcut olduğu bir yeraltı müstahkem sığınakta gizlenmiştir. Radar kompleksinin dijital veri işleme bilgisayar sistemlerini içerdiği bildiriliyor. Eşzamanlı olarak gözlemlenen hedeflerin sayısı 100 birimi aşabilir. Fath-14 tipinin ilk istasyonu İran'ın kuzey batısında bulunuyor.
Nisan 2012'de medya, IRI'de Ghadir ZGRLS'nin inşaatının başlaması hakkında bilgi yayınladı. Belirli bir yönde yönlendirilmiş, yaklaşık 40 metre uzunluğunda sabit bir anten dizisine sahip bu oldukça büyük sabit istasyon, 1100 km'ye kadar bir menzilde ve 300 km yükseklikte hedefleri tespit etme yeteneğine sahiptir. Aşamalı bir anten dizisine sahip bu üç koordinatlı ZGRLS, yalnızca orta ve yüksek irtifalardaki aerodinamik hedefleri değil, aynı zamanda düşük yörüngelerdeki balistik füzeleri ve uyduları da tespit etmek için tasarlanmıştır.
ZGRLS Gadir
Uydu görüntülerine göre, İran füze saldırısı uyarı sisteminin bir parçası olan ilk deneysel ZGRLS'nin inşaatına 2010 yılında Tahran'ın 70 km kuzey batısında başladı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Tahran civarındaki Ghadir OGRLS'nin bir prototipi
İlk deneysel istasyonun güneyde bir anten sistemi vardı. Huzistan ve Semnan eyaletlerinde inşa edilen sonraki iki ZGRLS, çok yönlü görüş sağlayan dört anten sistemine sahip. Şu anda, Bijar şehrinin 27 km kuzeyindeki Kürdistan eyaletinde başka bir istasyon yapım aşamasındadır. 2017 yılında hizmete girmesi bekleniyor. İran ZGRLS'nin anten sistemlerinin geçmişte yapımının 8-10 ay sürdüğü bildiriliyor. Üç Sepehr ZGRLS'nin de fırlatılmasından sonra, İran ordusu Suudi Arabistan, Mısır, İsrail, Türkiye ve Pakistan üzerindeki hava sahasını ve yakın alanı kontrol edebilecek. Ayrıca Doğu Avrupa, güneybatı Rusya (Moskova dahil), Batı Hindistan ve Arap Denizi'nin çoğu için kısmi radar kapsama alanı sağlar.
2012 itibariyle İran topraklarında sabit radar direklerinin düzeni
Sabit radarlara ek olarak, Şah altında İran, 400 km'ye kadar algılama aralığına sahip AN / TPS-43 mobil radarları satın aldı. Radarın tüm unsurlarını taşımak için 3,5 ton taşıma kapasiteli iki kamyon gerekliydi.
Radar AN / TPS-43
Bu Amerikan yapımı istasyonlar savaş sırasında iyi çalıştı. 80'lerde, İran işletmelerinde AN / TPS-43 radarının yenilenmesi kuruldu. Düşmanlıkların sona ermesiyle, Batı ve Çin radyo element üssüne erişim sağladıktan sonra, yerel uzmanlar tarafından oluşturulan bir versiyonun seri üretimi başladı. Ancak prototipten farklı olarak, İran'da inşa edilen radarlar araba römorklarına monte ediliyor. Bazı haberlere göre, bu değişiklik Kashef-1 olarak adlandırıldı.
İran radarı Kashef-1'in anteni
HQ-2J hava savunma sisteminin bir parçası olarak, İran'a PRC'den mobil iki koordinatlı YLC-8 bekleme radarları sağlandı. Bu istasyon, Sovyet P-12 VHF radarının Çinceleştirilmiş bir versiyonudur.
Radar YLC-8
Buna karşılık, 90'larda İran'da, İsfahan Teknoloji Üniversitesi'ndeki Çin istasyonu YLC-8 temelinde, 250 km'ye kadar bir algılama bölgesi ile Matla ul-Fajr radarı oluşturuldu. Tüm donanım ve anten kompleksi, konteyner tipi bir araç yarı römorkunda bulunur.
Radar Matla ul Fecr-2
Daha sonra, Matla ul-Fajr-2 olarak bilinen radikal bir şekilde geliştirilmiş bir versiyonu ortaya çıktı. Modern bir katı hal eleman tabanı üzerine inşa edilen bu radarın, radar bilgilerini görüntülemek ve iletmek için dijital teknoloji ve gelişmiş sistemler kullandığı bildiriliyor. İran verilerine göre, metre aralığında çalışan ulusal olarak geliştirilen radarlar, düşük radar imzalı unsurlarla yapılan uçakları etkin bir şekilde sabitleyebiliyor. Modernize radar Matla ul-Fajr-2'nin yüksek irtifa hedeflerinin tespit aralığı 300 km'dir. Şu anda, Matla ul-Fajr-2 radarı eski Amerikan ve İngiliz yapımı radarların yerini alıyor. 2011 yılında İranlı yetkililer, yeni radarların tüm Basra Körfezi'ni izlediğini söyledi.
Radar Matla ul-Fajr-3
2015 yılında İran televizyonu Matla ul-Fajr-3 radar istasyonunu gösterdi. Önceki versiyonlarla karşılaştırıldığında, radar anten sistemi önemli ölçüde artırıldı. Televizyon raporu, yeni modifikasyonun 400 km'den daha uzak bir mesafedeki hedefleri görebildiğini söyledi.
Çin YLC-6 radarına dayalı olarak İran'da oluşturulan bir diğer radar istasyonu Kashef-2'dir. İran yapımı diğer birçok istasyon gibi 10 cm frekans aralığında çalışan bu iki boyutlu radar da bir kamyon şasesi üzerine monte edilmiş durumda. Diğer iki kendinden tahrikli konteyner tipi donanım odası, kontrol ve bilgi görüntüleme tesislerinin yanı sıra iletişim ekipmanı barındırıyor.
Radar Kaşif-2
Bu mobil radarın temel amacı, alçak irtifa hava hedeflerini tespit etmektir. Hedefin doğasına ve uçuş yüksekliğine bağlı olarak tespit menzili 150-200 km'dir. Bu tür radarlar, kural olarak, mobil askeri hava savunma birimlerine bağlanır.
İran askeri-sanayi kompleksinin son yıllardaki başarılarının sergilerinde, İran'da yürütülen araştırma ölçeğini yansıtan AFAR'lı umut verici radar istasyonları defalarca gösterildi. Askeri denemeler aşamasına getirilen belki de en dikkat çekici model Najm 802 radarıdır.
Radar Najm 802, radar Matla ul-Fajr-3'ün yanında bir kamyon şasisine (ön plan) monte edilmiş
Dışa doğru, bu istasyon, desimetre aralığı "Gamma-DE" veya Çin JYL-1'in Rus mobil üç koordinatlı radar istasyonuna belirli bir benzerlik gösteriyor. İran verilerine göre, Najm 802 radarı, 320 km'ye kadar olan hedeflere karşı çalışabiliyor ve görünüşe göre, şu anda İran'da aktif olarak geliştirilmekte olan yeni uçaksavar füze sistemlerinin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlandı. Şimdiye kadar, Najm 802 radarları tek kopya halinde bulunmaktadır.
İran İslam Cumhuriyeti'nde kendimizin yaratılması ve yabancı örneklerin derlenmesiyle eş zamanlı olarak, yurtdışında modern radarların satın alınması için önemli fonlar tahsis edildi. Rusya ve Çin, radar hava izleme ekipmanı tedarikçileri haline geldi.
Çin radarları arasında, taktik duruma ve hedeflerin doğasına bağlı olarak santimetre ve desimetre aralıklarında çalışabilen üç koordinat istasyonu JY-14 öne çıkıyor. 90'ların ikinci yarısında geliştirilen JY-14 radarı, hava sahasını 320 km'ye kadar izleme ve aynı anda 72 hedefi takip etme yeteneğine sahiptir.
Radar JY-14
Batılı uzmanlara göre, istasyonun iyi bir gürültü bağışıklığı var ve frekans atlama modunda çalışabilir, bu da sıkışmayı zorlaştırır. JY-14 radarı, hedeflerin koordinatlarını 200-400 metre hassasiyetle tespit edebilmektedir. Korumalı bir radyo röle veri iletim hattı ile donatılmıştır ve esas olarak önleyicilere ve hava savunma sistemlerine hedef ataması yapmak için kullanılır. İlk kez, Amerikan elektronik istihbarat araçları, 2001'in sonunda İran'daki JY-14 radarının çalışmalarını kaydetti.
1992'de İran'a uzun menzilli S-200VE hava savunma sistemlerinin teslimatı ile eş zamanlı olarak 5N84AE "Oborona-14" radarı İran'a gönderildi. Teslimat sırasında, 70'lerin ortalarında geliştirilen bu istasyonlar artık radar teknolojisinde son söz değildi, ancak S-200 hava savunma sistemi için hava hedeflerini aramanın standart bir yoluydu.
İran radarı 5N84AE "Savunma-14"
5N84AE radarı, 30.000 metreye kadar olan hava hedeflerinin uçuş irtifasında 400 km yarıçapındaki hava sahasını izleyebiliyor ve Stealth teknolojisi kullanılarak yapılan hava saldırı silahlarını tespit edebiliyor. Ancak bu istasyonun ciddi dezavantajları, büyük boyutları ve ağırlığıdır. Donanım ve güç jeneratörlerinin yerleşimi beş minibüste gerçekleştirilir ve "toplanıp devreye alınması" yaklaşık bir gün sürer. Bütün bunlar, Oborona-14 radarını yerde çok fark edilir ve aslında sabit kılar. Barış zamanında kalıcı bir pozisyonda görevdeyken buna izin verilir, ancak düşmanlıkların patlak vermesi durumunda, hacimli radarlar hızlı yıkıma mahkumdur.
PRV-17
İran, 5N84AE radarıyla birlikte, koordinatları menzil, azimut ve irtifa açısından doğru bir şekilde belirlemek için kullanılan PRV-17 radyo altimetrelerini çalıştırıyor. Basit bir karıştırma ortamında PRV-17, 300 km mesafede 10.000 metre yükseklikte uçan bir avcı tipi hedefi tespit etme yeteneğine sahiptir.
Radar 1L119 "Sky-SVU"
Daha modern bir VHF istasyonu 1L119 "Sky-SVU" dur. Algılama aralığı açısından yüksek gürültü bağışıklığına sahip aktif faz dizi antenli mobil üç koordinatlı bir radar, 5N84AE radarı ile karşılaştırılabilir, ancak açılma / katlama süresi 30 dakikadan fazla değildir. Sky-SVU radarının İran silahlı kuvvetlerine teslimatı Rus ordusundan daha erken başladı. Bu radarlar ilk kez 2010 yılında İran'da halka açık olarak gösterildi.
IRI'deki "Sky-SVU" radarı ile neredeyse aynı anda, Rusya'dan "Casta-2E2" bekleme modunun üç koordinatlı radar istasyonlarının temini gerçekleştirildi. Almaz-Antey şirketinin web sitesinde yayınlanan bilgilere göre, desimetre aralığında çalışan radar, hava sahasını kontrol etmek, hava nesnelerinin menzilini, azimutunu, uçuş irtifasını ve rota özelliklerini belirlemek için tasarlanmıştır - uçaklar, helikopterler, seyir alçak ve aşırı alçak irtifalarda uçanlar da dahil olmak üzere füzeler ve insansız hava araçları.
Radar "Casta-2E2"
Radar "Casta-2E2" hava savunma sistemlerinde, hava trafik kontrolü ve hava sahası bölgelerinde hava sahası kontrolü için kıyı savunma ve sınır kontrolünde kullanılabilir. Bu istasyonun güçlü yanı, arazi kıvrımları ve hidrometeorolojik oluşumların arka planına karşı alçak irtifa hava hedeflerini istikrarlı bir şekilde tespit etme ve izleme yeteneğidir. Radarın ana unsurları, iki yüksek trafikli KamAZ aracının şasisi üzerine yerleştirilmiştir. Otonom operasyonlarda radar, mobil bir dizel jeneratör ile donatılmıştır. Standart bir anten kullanırken "katlama-açma" süresi 20 dakikayı geçmez. 1000 metre yükseklikte avcı tipi bir hedefin tespit menzili yaklaşık 100 km'dir. Zorlu araziye sahip bir alanda küçük bir RCS ile düşük irtifa hedeflerini tespit etme koşullarını iyileştirmek için, 50 metrelik bir kaldırma yüksekliğine sahip bir anten direği seti kullanmak mümkündür. Ancak aynı zamanda, anteni takma ve sökme süresi birçok kez artar.
İran, radar radyasyonu ile kendini göstermeyen pasif tespit araçlarına da büyük önem veriyor. 2012 yılında, İran televizyon kanalı IRIB, büyük hava savunma tatbikatları sırasında 1L122 Avtobaza radyo istihbarat istasyonlarının kullanıldığını bildirdi. Bir arazi aracı şasisine monte edilen RTR ekipmanı, havacılık radyo sistemlerinin çalışmasını kaydeder ve uçağın koordinatlarını belirler. Toplanan bilgiler, sırayla, tel veya radyo röle hatları aracılığıyla, savaş uçaklarının karargahlarına, yer komuta merkezlerine ve hava savunma füze sistemlerinin kontrol noktalarına otomatik olarak iletilir.
İran pasif yön bulma istasyonu Alim'in anten kısmı
Rus yapımı elektronik istihbarat istasyonlarına ek olarak İran hava savunma birimleri, Alim olarak bilinen kendi "pasif radarlarını" kullanıyor. İran RTR ekipmanının tüm unsurları, konteyner tipi bir treyler içine yerleştirilmiştir. Bu istasyon ilk olarak 5 yıl önce Tahran'daki bir askeri geçit töreninde gösterildi.
