Geçmişte, bir dizi Rus basılı ve İnternet yayını, Amerika Birleşik Devletleri'nde Sovyet yapımı savaş uçaklarının test edilmesi ve Amerikan savaşçılarıyla test hava savaşları yapılması hakkında defalarca bilgi yayınladı. SSCB ve Doğu Avrupa'da üretilen zırhlı araçların, savaş helikopterlerinin, radarların ve uçaksavar füze sistemlerinin varlığı konusu, Amerikan silahlı kuvvetlerinde ve eğitim menzillerinde çok daha kötü ele alınmaktadır.
1960'larda ve 1970'lerde yerel savaşların deneyimi, Batılı ülkelerin ordularının, silahlı kuvvetleri Sovyet teçhizatı ve silahlarıyla donatılmış ve Sovyet askeri kılavuzlarına göre hareket eden devletlerle silahlı çatışmaya tam olarak hazır olmadığını göstermiştir. Bu bağlamda, Amerika Birleşik Devletleri 1980 yılında OPFOR programını (Karşıt güç) kabul etmiştir. Bu program çerçevesinde, tatbikatlar sırasında Varşova Paktı ülkelerinin kara kuvvetlerini temsil etmesi beklenen özel birimler oluşturulması öngörülüyordu. Daha fazla gerçekçilik vermek için, OPFOR birimleri, görünüşte Sovyetlere benzeyen üniformalar giydi ve Sovyet Ordusunun savaş düzenlemelerine göre hareket etti.
Gizliliği kaldırılan malzemelere göre, savaş sonrası üretimin ilk Sovyet tankları: PT-76 ve T-54, 60'ların sonlarında Amerikan deneme alanlarına teslim edildi. Görünüşe göre bunlar Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'daki düşmanlıklar sırasında ele geçirilen kupalardı. Sovyetler Birliği tarafından Kuzey Vietnam'a tedarik edilen Sovyet zırhlı araçları, kısa mesafede engebeli arazide iyi manevra kabiliyeti ve hareket kabiliyetine sahip amfibi PT-76'nın 12,7 mm zırh delici mermilere karşı savunmasız olduğunu belirten Amerikalı uzmanları etkilemedi., ve T -54'ün ön zırhı, Amerikan 90 ve 105 mm tank toplarıyla güvenle nüfuz eder. Sovyet tanklarına kurulan manzaralar ve radyo istasyonları eski kabul edildi ve yaşam koşulları Spartalı idi. Aynı zamanda Sovyet zırhlı araçlarının yüksek vasıflı ekip gerektirmediği ve kolayca tamir edilebildiği kaydedildi. Bir dahaki sefere Amerikalılar, Arap koalisyonunun Yom Kippur Savaşı'ndaki yenilgisinden sonra daha modern ekipman ve silah modelleriyle tanışma fırsatı buldular. Amerikalılar özellikle, dünyanın 115 mm yivsiz topla donatılmış ilk zırhlı aracı haline gelen T-62'nin savaş yetenekleriyle ilgileniyorlardı. T-55 ve T-62 tanklarına ek olarak İsrail, BTR-60, Malyutka tanksavar füze sistemi, S-75 hava savunma sisteminin unsurları ve P-12 radar istasyonunu aldı.
Sürüş performansını ve silahları test ettikten sonra, A-10A Thunderbolt II saldırı uçağının havacılık silahlarının testleri sırasında Eglin eğitim sahasında ele geçirilen Sovyet tankları kullanıldı. Bir T-62, bir havacılık 30-mm GAU-8 / A topundan uranyum çekirdekli mermilerle vuruldu. Çalışan bir motora sahip başka bir tank, termal güdümlü bir AGM-65 Maverick havadan karaya füzesinden doğrudan isabet aldı.
Prensip olarak, İsrailliler tatbikatlarda "kötü adamları" temsil eden Amerikan birimlerine silah temini karşılığında gerekli miktarda zırhlı araç sağlamaya hazırdı. Ancak Amerikalılar, Sovyet yapımı tankları ve piyade savaş araçlarını günlük koşullarda kullanmaya hazır değildi. Personeli yeniden eğitmeye ek olarak, sarf malzemeleri ve yedek parça temini sorununu çözmek gerekiyordu. Sonuç olarak, manevralarda sınırlı keşif araçları BDRM-2, zırhlı personel taşıyıcıları BTR-60PB ve amfibi tanklar PT-76 kullanılarak ilk aşamada Sovyet yapımı ağır zırhlı araçların geniş çaplı kullanımı terk edildi.
Camp David Anlaşması'nın imzalanması ve Mısır ile İsrail arasında bir barış anlaşmasının imzalanmasının ardından Mısır ile ABD arasında yakınlaşma başladı. Askeri ve ekonomik yardım karşılığında Enver Sedat, SSCB'den alınan askeri teçhizatın ABD'ye tedarikine izin verdi. Diğer şeylerin yanı sıra, 73 mm düz delikli silah fırlatıcı ve Malyutka ATGM ile donatılmış bir piyade savaş aracı BMP-1, Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.
Sovyet BMP-1'in ayrıntılı bir çalışması, Amerikalıların, o sırada Amerika Birleşik Devletleri'nde yaratılan ve Sovyet aracının ön korumasını delen M2 Bradley BMP'ye 25 mm'lik bir M242 Bushmaster topu taktığı gerçeğine yol açtı., ve aralıklı zırh kullanımı nedeniyle önden projeksiyondaki koruma seviyesini artırdı.
ABD Ordusu Eğitim Merkezi - Kaliforniya'daki Fort Irwin'deki 177. Zırhlı Tugay temelinde oluşturulan 32. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı, manevralar sırasında Kızıllar için oynama sorumluluğu verilen ilk büyük Amerikan birimiydi. Ancak Sovyet yapımı zırhlı araçların günlük operasyonu bir takım problemlerle ilişkilendirildiğinden ve büyük birimlerin katılımıyla tatbikatların yapılmasını sağlamak gerektiğinden, iyi ustalaşmış "makyaj" Amerikan ekipmanının kullanılmasına karar verildi. askerler tarafından.
70'lerin sonunda, Amerikan ordusunda büyük bir M551 General Sheridan hafif amfibi havadan tank fazlalığı vardı. Bu araç, 1966'dan beri Amerikan keşif ve hava indirme birimlerinde hizmet veriyor. Tank, yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ve bir MGM-51 Shillelagh ATGM'yi ateşlemenin mümkün olduğu kısa namlulu 152 mm'lik bir top fırlatıcı ile silahlandırıldı. Ancak Sheridan tanklarının operasyon ve muharebe kullanım tecrübesi birçok eksikliği ortaya çıkardı ve hizmete girdikten yaklaşık 10 yıl sonra hat birimlerinden çekilmeye ve depoya aktarılmaya başlandı. 1980'e gelindiğinde, depolarda 1000'den fazla hafif tank birikmişti ve bunlardan bazılarının VISMOD (İngilizce görsel olarak değiştirilmiş - düşman kuvvetlerini simüle etmek için görsel olarak değiştirilmiş askeri teçhizat) oluşturmak için kullanılmasına karar verildi.
Sonuç olarak, Sovyet T-72, BMP-1, ZSU-23-4 Shilka ve Gvozdika kendinden tahrikli silahların birkaç düzine fütüristik görünümlü taklidi doğdu. Garip ve bazen çirkin görünüme rağmen, dönüştürülen Sheridans, Mojave Çölü'nde yapılan manevralar sırasında, 90'ların ortalarında kaynağın tamamen tükenmesine kadar aktif olarak kullanıldı. Amerikan verilerine göre, modifiye edilmiş hafif tankların önemli bir kısmı, toplardan ve makineli tüfeklerden ateşi simüle etmeyi mümkün kılan lazer ekipmanına sahipti.
Sheridans'a ek olarak, Sovyet zırhlı devriye ve keşif araçlarının ana hatlarını vermeye çalıştıkları birkaç HMMWV dört tekerlekten çekişli araç yeniden tasarlandı. Bununla birlikte, paletli Sovyet zırhlı araçlarının dış görünümünün yeniden yaratılmasından daha da kötü oldu.
Kaynak tükenirken ve M551 hafif tanklar hizmet dışı bırakılırken, diğer Amerikan yapımı zırhlı araçlar kullanıldı. Özellikle, ZSU-23-4 "Shilka" yı taklit eden en az bir VISMOD, 155 mm M-109 obüs temelinde oluşturuldu.
90'ların ortalarından bu yana, M113 zırhlı personel taşıyıcıları ve M2 Bradley piyade savaş araçları, manevralara katılmak için kitlesel olarak "oluşturulmaya" başladı. Fort Irvine'de konuşlanmış 11. Zırhlı Süvari Alayı'nın bir parçası olarak, bir tabur, T-72 ve BMP-2'yi tasvir eden "görsel olarak benzer" araçlarla tamamen donatılmıştı. 1998 yılına gelindiğinde, yeni VISMOD'lar, M551 General Sheridan tanklarına dayalı tüm araçların yerini aldı.
VISMOD oluşturmak için ağırlıklı olarak fiberglas ve epoksi kullanıldı, bu da manevralar sırasında hasar durumunda maliyetleri düşürmeye ve görünümü hızla geri yüklemeye izin verdi. Ek olarak, "kırmızılar" için yapılan tatbikatlara katılan araçlara bir dizi lazer ateşleme simülatörü, lazer radyasyonunu sabitlemek için sensörler ve zırhlı araçlara çarpıldığında silahların ateşlenmesini ve görsel efektleri yeniden üreten piroteknik cihazlar verildi. Bu, tatbikatların çeşitli senaryolarını uygulamayı ve durumu savaşa daha da yaklaştırmayı mümkün kıldı.
M551, M109 ve M113 temelinde oluşturulan araçlar, elbette, hat birimleri tarafından kullanılan Amerikan zırhlı araçlarından harici olarak farklıydı, ancak yine de Sovyet tankları ve piyade savaş araçlarıyla pek ortak noktaları yoktu. BMP-2'nin görünümüne en yakın şey, BMP "Bradley" temelinde oluşturulan "görsel olarak benzer bir örnek" idi. Bu arabaları daha yüksek siluetleriyle Sovyet prototipinden görsel olarak ayırt edebilirsiniz. Aksi takdirde, nervürlü ön kısım, yan perdeler ve modifiye edilmiş bir taret sayesinde yüksek bir görsel benzerlik elde etmek mümkün oldu.
Geçen yüzyılın doksanları, potansiyel bir düşmanın teçhizatını ve silahlarını incelemek açısından Amerikalı uzmanlar için "altın zaman" oldu. Varşova Paktı Örgütü'nün tasfiyesinden ve Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, Amerika Birleşik Devletleri, Sovyet üretiminin çeşitli örnekleriyle ayrıntılı bir tanışma için eşi görülmemiş fırsatlara sahipti. 80'lerin sonlarında Amerikalılar, birkaç yıl içinde en modern Sovyet zırhlı araçlarına, savaşçılarına, hava savunma sistemlerine ve iletişimine sahip olacaklarını hayal bile edemezlerdi. Daha önce SSCB'nin etki alanında bulunan ülkeler, Soğuk Savaş'ta galip gelenlerin desteğini almak isteyen Amerika Birleşik Devletleri, askeri ve teknolojik sırları paylaşmak için birbirleriyle yarıştı. Bununla birlikte, "yeni Rusya"nın bu konudaki yetkileri, daha önce Varşova Paktı Örgütü'nün parçası olan ülkelerin hükümetlerinden ve eski Sovyet cumhuriyetlerinden çok farklı değildi. Gaz türbini motorlu T-80U tankı, NATO'da özel ilgi uyandırdı. T-72'den farklı olarak, bu araç ATS müttefiklerine tedarik edilmedi. 1992'de, Rus örgütü Spetsvneshtekhnika aracılığıyla, Büyük Britanya 10.7 milyon dolara bir T-80U ve bir mühimmat ve bir dizi sarf malzemesi içeren bir Tunguska hava savunma füzesi sistemi satın aldı. Aynı yıl İngilizler bu makineleri Amerika Birleşik Devletleri'ne devretti. 1994'te Fas'a dört T-80U satıldı, ancak kısa süre sonra ortaya çıktığı gibi, bu tanklar Kuzey Afrika kıyılarına ulaşamadı ve Amerikan eğitim alanlarına ulaştı.
1996'dan beri Kıbrıs, Mısır ve Kore Cumhuriyeti'ne T-80 tankları tedarik edildi. Böylece, Güney Kore silahlı kuvvetleri, termal kameralar "Agava-2" ve anti-tank füze rehberlik sistemleri "Shtora" ile mücadele için kompleksler ile 80 T-80U ve T-80UK aldı.
Ayrıca Güney Kore ordusunun emrinde 70 BMP-3 ve 33 BTR-80A var. Rus yapımı savaş araçları, Güney Kore-Amerikan ortak askeri tatbikatlarında defalarca kullanıldı.
En modern Rus zırhlı araçlarına erişim, yalnızca ilgili örnekleri ayrıntılı olarak incelemeyi ve karşı önlemleri almayı değil, aynı zamanda düşman için hareket eden “saldırgan” birimlerini gerekli ölçüde donatmayı da mümkün kıldı. Sovyet ve Rus askeri teçhizatının çalışması, Amerikalıların da gerekli teknik belgelere ve yedek parçalara sahip olmaları gerçeğiyle büyük ölçüde kolaylaştırıldı.
ABD Ordusuna ek olarak, Sovyet zırhlı araçları Deniz Piyadeleri tarafından tatbikatlarda kullanılmaya başlandı, çünkü yerel çatışmalarda "hızlı tepki" kuvvetleri olan ABD Deniz Piyadeleri, Sovyet donanımlı bir düşmanla çarpışma riskinin çok daha yüksek olduğu için. Kara Kuvvetlerinden daha fazla silah. Eski GDR ordusundan, Polonya ve Çek üretiminden ve Irak'ta ele geçirilen T-72 tankları, Fort Stewart ve China Lake eğitim alanlarında ortaya çıktı.
T-72, BMP-1 ve BMP-2 tankları, Camp Pendleton, California'da bulunan 1. USMC Tümeni'nin 3. amfibi saldırı taburunda kalıcı olarak işletilmektedir. Irak'ta ele geçirilen zırhlı araçlar eyaletlerin üzerinde mevcut ve kalıcı konuşlanma yerine eğitim sahasında kullanılıyor. Çalışır durumda tutulması bölümün onarım hizmetleri tarafından gerçekleştirilir.
T-72, BMP-1 ve BMP-2'ye ek olarak, ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri'nin "saldırgan" birimleri, gözle görülür sayıda hafif zırhlı MT-LB traktörüne sahiptir. İyi sürüş özellikleri ve yüksek bakım kolaylığı nedeniyle, bu hafif zırhlı paletli traktör, Amerikan silahlı kuvvetlerinde Sovyet tanklarından, piyade savaş araçlarından ve zırhlı personel taşıyıcılarından daha popüler.
Amerikalıların 1991'de Irak karşıtı kampanya sırasında savaş koşullarında ilk kez karşılaştığı Sovyet operasyonel-taktik ve taktik füze sistemlerinden özel olarak bahsedilmelidir. Amerikan medyası, 8K-14 (R-17) füzesi ile 9K72 Elbrus OTRK ile ABD'deki testler konusunu atlıyor. Geçmişte bir dizi füzesavar sisteminin R-17 füzelerinin "simülatörleri" üzerinde test edildiği biliniyor. Bununla birlikte, kamuya açık alanda yayınlanan uydu görüntülerinin reddedilemez bir şekilde kanıtladığı gibi, Amerikan test sitelerinde "Elbrus" var. 70-80'lerde, batıda Scud B olarak bilinen Elbrus OTRK, SSCB'nin müttefiklerine yaygın olarak tedarik edildi ve bir dizi bölgesel çatışmada kullanıldı.
"Scud" u SSCB'de sıvı yakıtlı bir roketle değiştirmek için, OTRK 9K79 "Tochka", üç akslı yüzer bir şasi üzerinde katı yakıtlı bir roket ile oluşturuldu. Doğu bloğunun çöküşünden önce, bu kompleksler Bulgaristan, Polonya ve Çekoslovakya'ya teslim edildi ve ayrıca Sovyet askeri mülkünün bölünmesi sırasında "bağımsız cumhuriyetlere" gitti. Amerikalıların bu oldukça modern füze sistemini, bugünün standartlarına göre bile etraflıca incelediklerine şüphe yok.
Ordu hava savunma birimlerinin hesaplamalarının eğitimi, düşük irtifalarda uçarken manevra kabiliyeti özelliklerinde, termal ve radar imzası pratik olarak farklı olmayan Amerikan taktik ve taşıyıcı tabanlı havacılık uçaklarında sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilirse. Sovyet MiG'leri ve Su, daha sonra Mi-24 saldırı helikopterlerinin ve Mi-8 nakliye savaş helikopterlerinin çoğaltılmasıyla mesele çok daha karmaşıktı.
İlk başta, Mi-8'i simüle etmek için Bell UH-1H Iroquois'ten dönüştürülen birkaç JUH-1H helikopteri kullanıldı. Helikopter, Amerikan ordusu havacılığı için atipik kamuflaj taşıdı ve burnu değiştirildi. 1980'lerin sonlarında, modifiye edilmiş Iroquois'in direklerine, uçak silahlarının kullanımını simüle eden lazer ekipmanı yerleştirildi ve tatbikatlara katılan zırhlı araçlara, sensörler yerleştirildi, piroteknik cihazlarla birleştiğinde, tetiklenmesi durumunda tetiklendi. bir tankta veya BMP'de bir "isabet".
Fort Irvine eğitim merkezinin hemen yakınında bulunan Edwards ve China Lake Hava Üslerinde çekilen fotoğrafların tarihlendirilmesine bakılırsa, 21. yüzyılda bazı JUH-1H helikopterleri kullanıldı.
Gizlenmiş "Iroquois", zırhlı araç ekiplerini ve onları koruyan ordu mobil hava savunma sistemleri "Chaparel-Vulcan" ve "Evanger" uçaksavar ekiplerini eğitmek için oldukça başarılı bir şekilde kullanıldı. Ancak, Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Amerikalıların çok yüksek puan verdiği Sovyet Mi-24'e görsel olarak benzer bir helikoptere sahip olmak istedi. Bunun için, 80'lerin ortalarında, Orlando Helicopter Airways ile, askeri mermiler ve füzelerle ateşlenebileceği Mi-24'e dışa benzeyen bir radyo kontrollü helikopter hedefinin geliştirilmesi için bir sözleşme imzalandı. Dönüşüm için Davis-Montan'daki depodan alınan Sikorsky S-55 Chickasaw helikopterleri kullanıldı. Başlangıçta Mi-4'e benzer bir düzene sahip olan eski piston motorlu helikopterin dönüştürülmesi sırasında, görünüm kökten değişti.
QS-55 olarak adlandırılan radyo kontrollü helikopter, Mi-24P'ye maksimum dış benzerlikle sağlandı. Helikopterin sancak tarafında, 30 mm'lik bir GSh-30K topunun kuklası kuruldu ve aşağıda bir akış belirdi ve gözetim ve nişan sisteminin "sakalını" yeniden yarattı. Dönüştürülen ilk QS-55'lerde, daha fazla güvenilirlik için sahte kokpitlere mankenler yerleştirildi. Helikopteri kendi başına kullanım yerine götürmek için standart kontroller korundu, ancak kokpitten görüntü çok daha kötü hale geldi.
Amerikan kaynaklarına göre, Orlando Helicopter Airways 1990 yılına kadar toplamda 15 QS-55'i dönüştürmüştü, bunların çoğu hava savunma ekiplerinin ve AN-64 Apache savaş helikopterlerinin ekiplerinin savaş eğitimi sırasında birkaç yıl boyunca havada vuruldu.. Uçuş kazalarında iki QS-55 helikopteri kayboldu. Daha sonra, Amerikalılar uçaksavar mürettebat eğitiminde 10 kat daha küçük radyo kontrollü Mi-24 saldırı helikopteri modellerini kullandılar ve bu da depolama üssünden alınan araçları hedeflere dönüştürmekten önemli ölçüde daha ucuz olduğu ortaya çıktı.
80'li ve 90'lı yıllarda Amerikan ordusundaki radyo kontrollü hedeflere ek olarak, Sikorsky SH-3 Sea King amfibi helikopterleri ve Total Helicopter Company uzmanları tarafından VISMOD'a dönüştürülen Fransız Aérospatiale SA 330 Puma, atamak için kullanıldı. Mi-24. Daha sonra, bu arabalar "Red Scorpion" ve "Rambo 3" filmlerinde rol aldı.
Amerikalılar, 80'lerin ikinci yarısında, bir Libya Hava Kuvvetleri helikopterinin Çad'da Fransız Yabancı Lejyonu tarafından kontrol edilen bir alana acil iniş yapmasının ardından Mi-25'i (Mi-25D'nin ihracat versiyonu) yakından incelemeyi başardı. Savaş helikopteri demonte edildi, havaalanına teslim edildi ve askeri bir nakliye uçağı tarafından tahliye edildi. Daha sonra Amerikalı uzmanlar, Mi-25'in uçuş verilerini tam olarak geri yükleyemedi ve yakalayamadı. Ancak güvenlik, gözetleme ve nişan alma ekipmanı ve silahlarının özelliklerini değerlendirme fırsatı buldular. 1991 yılında, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında birkaç Irak Mi-25'i ele geçirildi.
Ana ve kuyruk rotorunu söktükten sonra, Irak helikopterleri Amerikan ağır askeri nakliye helikopterleri Boeing CH-47 Chinooк tarafından tahliye edildi. Ancak, 1991'de Körfez Savaşı sırasında ele geçirilen Mi-25'ler teknik açıdan zayıf durumdaydı ve yeteneklerinin tam bir resmini veremedi.
Bununla birlikte, Doğu Avrupa'da komünist sistemin çöküşünden sonra açılan fırsatlarla hiçbir savaş kupası karşılaştırılamaz. Her şeyden önce, Amerikalılar, eski Doğu Alman Halk Ordusu'nun teçhizat ve silahlarına sahipti ve Doğu Alman "timsahlarının" önemli bir kısmı Amerikan eğitim alanlarına ve araştırma merkezlerine gitti. Birkaç Mi-8 ve Mi-24 helikopteri ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri'ne bir dizi teknik belge ve yedek parça gönderildi. Bundan sonra, Amerikan silahlı kuvvetlerinde Mi-24'e "görsel olarak benzer" helikopterlere olan ihtiyaç ortadan kalktı.
Sovyet yapımı helikopterlerle donatılmış filo, 2006 yılında Teksas'taki Fort Bliss askeri üssüne konuşlandırıldı. Mi-24 helikopterleri, bölgede konuşlandırılan 1. zırhlı bölümün ve uçaksavar birimlerinin eğitim sürecinin yanı sıra Amerikan Süper Kobraları ve Apaçileri ile "ortak manevralar" da yer aldı.
Bildiğiniz gibi, 60-70'lerde Sovyet uçaksavar füze sistemleri, Ortadoğu'daki Güneydoğu Asya'daki düşmanlıkların seyri üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Bu nedenle, Soğuk Savaş sırasında Amerikalılar, pilotlarını uçaksavar füzelerinden kaçınma ve elektronik karıştırma istasyonları geliştirme konusunda eğitmeye büyük önem verdiler. Büyük Amerikan hava üslerinin yakınında bulunan eğitim alanlarında, Sovyet hava savunma sistemlerinin düzenlerinin yanı sıra rehberlik istasyonları ve radarların çalışma simülatörleri ortaya çıktı. Geleneksel olarak, C-75 ailesinin yaygın orta menzilli komplekslerine karşı koymaya özel önem verildi.
Bununla birlikte, C-75'in düşük irtifaları yenmek için sınırlı yetenekleri vardı ve büyük aşırı yüklerle manevra yapan hedefleri,bu açıdan S-125 ve Kvadrat hava savunma sistemleri, Amerikan taktik ve uçak gemisi tabanlı havacılığı için çok daha büyük bir tehdit oluşturuyordu. Görünüşe göre, MiG-23 avcı uçağı durumunda olduğu gibi, Amerikalılar, Birleşik Devletler arasında yakın askeri-teknik işbirliğinin başlamasından sonra, 80'lerin ilk yarısında Sovyet alçak irtifa ve mobil askeri kompleksleri ile tanışma fırsatı buldular. Devletler ve Mısır. Buna ek olarak, 1986'da Fransızlar Çad'daki Libya "Meydanını" ele geçirmeyi başardı.
Amerikalı uzmanlar, özellikle uçaksavar füzeleri için rehberlik istasyonlarının özellikleri ve radyo sigortalarının çalışma modlarıyla ilgileniyorlardı. Bu parametrelerin kapsamlı bir incelemesi, bir konteyner versiyonunda savaş uçaklarında asılı duran bir dizi oldukça etkili sıkışma istasyonu oluşturmayı mümkün kıldı.
1991 yılında, Osa-AK kısa menzilli kendinden tahrikli hava savunma sistemi New Mexico'daki White Sands eğitim sahasında ortaya çıktı. Nereden ve hangi teknik durumda teslim edildiği bilinmiyor.
Almanya'nın birleşmesinden sonra, Doğu Almanya'dan miras kalan hava savunma sistemleri, Batılı uzmanların yakından ilgilendiği bir konu haline geldi. 1992'nin ikinci yarısında, askeri füzelere sahip iki Alman Osa-AKM hava savunma sistemi, bir nakliye-yükleme aracı ve bir dizi teknik belge, askeri nakliye uçakları tarafından Eglin hava üssüne teslim edildi. Mobil uçaksavar füze sistemleriyle birlikte Alman ekipleri geldi. Kamuoyuna açıklanan bilgilere göre Florida'daki hava hedeflerine yönelik gerçek fırlatmalarla yapılan saha testleri iki aydan fazla sürdü ve atış sırasında çok sayıda hava hedefi vuruldu.
Varşova Paktı'nın bir parçası olan Doğu Avrupa ülkelerinden Alman hava savunma sistemleri "Osa" nın ardından uçaksavar sistemleri teslim edildi: C-75M3, C-125M1, "Krug", "Kvadrat", "Strela-10 " ve "Strela-1", ZSU -23-4 ve ayrıca MANPADS "Strela-3" ve "Igla-1".
Hepsi Nevada, New Mexico ve Florida'daki test sahalarında test edildi. Ayrıca, Amerikalılar, düşük irtifalarda uçakları tespit etme ve düşük radar imzası teknolojisi kullanılarak yapılan Sovyet radarlarının özellikleriyle çok ilgilendiler. P-15, P-18, P-19, P-37, P-40 ve 35D6 gözetleme radarları 90'lı yıllarda ABD'de gerçek uçuşlarda test edildi. Sovyet hava savunma sistemlerinin ve radarlarının elektroniğinin incelenmesi, ABD Savunma Bakanlığı'nın Huntsville'deki (Alabama) Redstone Arsenal'deki laboratuvarından uzmanlar tarafından gerçekleştirildi.
Varşova Paktı'nın tasfiyesinden önce Sovyetler Birliği, Çekoslovakya ve Bulgaristan'a S-300PMU uçaksavar füze sistemleri (S-300PS'nin ihracat versiyonu) tedarik etmeyi başardı ve NATO ülkelerinden uzmanlar kendilerini tanıma fırsatı buldu. Ancak bu ülkelerin liderliği, o zamanlar için modern olan hava savunma sistemlerini Amerikan test bölgelerine sağlamayı reddetti. Sonuç olarak, Amerikalılar Rusya, Belarus ve Kazakistan'dan S-300P ve S-300V uçaksavar füzesi sistemlerinin unsurlarını ve ayrıca S-300PS alay hava savunma sisteminin bir parçası olan 35D6 radarını satın aldı. İlk başta, radar ekipmanı Nevada'daki Tonopah test sahasında kapsamlı bir şekilde test edildi ve daha sonra Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve USMC'nin çeşitli askeri havacılık tatbikatları sırasında kullanıldı.
Açık kaynaklarda yayınlanan bilgilere göre, 2008 yılında Eglin eğitim sahasında, Buk-M1 hava savunma füze sisteminin bir parçası olan Kupol hedef tespit istasyonu ve kundağı motorlu ateş başlatıcısı görüldü. Bu muharebe araçlarının hangi ülkeden ABD'ye teslim edildiği bilinmiyor. Muhtemel ithalatçılar: Yunanistan, Gürcistan, Ukrayna ve Finlandiya.
Amerikan deneme alanlarında, araştırma laboratuvarlarında ve test merkezlerinde çok çeşitli Sovyet ve Rus askeri teçhizat ve silahlarından oluşan geniş bir koleksiyon toplanmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki potansiyel bir düşmanın zırhlı araçları, topçu sistemleri ve hava savunma silahları için en büyük depolama alanı, Florida'daki Eglin eğitim sahasının güneydoğu kısmıdır.
Depolama temelinde, topçu teçhizatlarına, çoklu fırlatma roket sistemlerine, tanklara, zırhlı personel taşıyıcılarına ve piyade savaş araçlarına ek olarak, çeşitli modifikasyonlara sahip S-75 ve S-125 uçaksavar füzesi sistemleri, mobil askeri hava unsurları vardır. savunma sistemleri "Strela-1", Strela-10 "," Wasp "," Daire "ve" Kvadrat ", ZSU-23-4" Shilka "ve ZRPK" Tunguska ", S-300PS uçaksavar füzesi sisteminin unsurları, radarlar P-18, P-19, P-37 ve P-40 …
Daha önce de belirtildiği gibi, Amerikalılar en başından beri Sovyet radarlarına, uçaksavar füze rehberlik istasyonlarına ve uçaksavar topçu hedef atamalarına büyük ilgi gösterdi. Bu ilginin ana nedeni, algılama menzili, gürültü bağışıklığı, çalışma frekansları ve savaş modlarının özelliklerine erişim kazanma arzusuydu. Bütün bunları bilerek, gözetleme radarlarını, silah yönlendirme istasyonlarını ve hava savunma füze sistemlerini bastırmak için tasarlanmış sıkışma ekipmanı oluşturmak mümkün oldu. Ayrıca, Sovyet ve Rus hava savunma sistemlerine sahip ülkelere karşı hava saldırılarına katılan uzun menzilli, taktik ve uçak gemisi tabanlı havacılık pilotlarına önerilerde bulunmak.
İlk aşamada, Amerikan pilotları, Sovyet yapımı uçaksavar komplekslerinin gerçek radarları ve rehberlik istasyonları üzerinde eğitildi. Bununla birlikte, Amerikalı uzmanlar kısa süre sonra SSCB'de inşa edilen ekipmanı çalışır durumda tutmakta zorluklarla karşılaştı. SSCB Hava Savunma Kuvvetleri'nde görev yapan okuyucular, birinci nesil uçaksavar füze sistemlerinin, radarların ve radyo altimetrelerinin rutin bakımının ne kadar zahmetli olduğunu muhtemelen hatırlayacaktır. Bildiğiniz gibi, elektrovakum elemanlarının yoğun kullanımıyla yapılan ekipman sürekli dikkat gerektirir: ince ayar, ayar ve ısınma. Radarlar, yönlendirme ve hedef aydınlatma istasyonları, çalışma sırasında özelliklerini hızla kaybettikleri ve aslında sarf malzemeleri oldukları için etkileyici bir elektronik tüp kaynağına sahip yedek parçalarla donatıldı. Yedek parça satın almanın yanı sıra, Amerikalıların dağlarca teknik literatürü tercüme etmesi veya daha önce Sovyet teknolojisi üzerinde çalışmış yabancı uzmanları çekmesi gerekiyordu; bu istenmeyen bir durumdu, çünkü gizli bilgilerin sızmasına yol açabilirdi. Bu bağlamda, ilk aşamada, çalışma frekanslarını ve savaş modlarını korurken, mevcut Sovyet yapımı uçaksavar füze rehberlik istasyonlarının yeni bir katı hal eleman tabanına kısmen aktarılmasına karar verildi. Görev, mevcut radyo ekipmanının gerçek uçaksavar füzelerinin fırlatılması için tasarlanmadığı, ancak Amerikan pilotlarının savaş eğitimi sürecinde kullanılması gerektiği gerçeğiyle kolaylaştırıldı.
SNR-75 füze rehberlik istasyonuna dayanan Pentagon ile uzun süredir devam eden bağları olan AHNTECH şirketinin uzmanları, S-75 hava savunma sisteminin savaş modlarına ek olarak yeniden üretebilen bir kurulum oluşturdu. diğer tehditler.
Aynı zamanda antenlerin konumlarında yapılan değişiklikler nedeniyle yönlendirme istasyonunun görünümü önemli ölçüde değişti. Modern eleman tabanının kullanılması sayesinde, elektronik ekipmanın bakımı için işletme maliyetleri önemli ölçüde azaldı ve istasyonun kendisi, diğer Sovyet hava savunma sistemlerini taklit etme açısından yeni fırsatlar aldı. S-125 alçak irtifa uçaksavar füze sisteminin en az bir SNR-125 rehberlik istasyonunun da rafine edildiği bilgisi var.
Yaklaşık 10 yıl önce, ARTS-V1 (Gelişmiş Radar Tehdit Sistemi - Varyant 1 - radar tehdidinin gelişmiş bir sistem versiyonu, varyant 1) olarak bilinen çekili evrensel simülatörler, Amerikan test aralıklarında ortaya çıktı. Northrop Grumman tarafından geliştirilen, çekilen platformlara yerleştirilen ekipman, orta ve kısa menzilli hava savunma sistemlerinin savaş operasyonunu tekrarlayan radar radyasyonu yayar: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub ve Buk.
Ekipman, uçakları bağımsız olarak tespit edip takip edebilen kendi optik ve radar tesislerini içerir. Toplamda, ABD Savunma Bakanlığı, toplam maliyeti 75 milyon dolar olan 23 set ekipman satın aldı ve bu da sadece Amerikan topraklarında değil, yurtdışında da tatbikatlar sırasında kullanılmasına izin verdi.
Lockheed Martin tarafından yayınlanan bilgilere göre, bu şirket, uzun menzilli uçaksavar füze sistemlerinin radyasyonunu yeniden üretmesi gereken 20 mobil ARTS-V2 ekipmanı seti temini için 108 milyon dolarlık bir sözleşme aldı. Hava savunma sisteminin tipi açıklanmasa da S-300P, S-300V, S-400 ve Çin HQ-9 gibi uzun menzilli hava savunma sistemlerinden bahsediyoruz gibi görünüyor. Amerikan kaynaklarına göre, şu anda ARTS-V3'ün yaratılmasıyla ilgili araştırmalar devam ediyor, ancak şimdiye kadar bu ekipmanla ilgili güvenilir bir bilgi yok.
Bunun Lockheed Martin'in hava savunma sistemlerinin elektronik simülatörlerinin geliştirilmesindeki ilk deneyimi olmadığını söylemeliyim. 90'ların sonlarında, ABD Hava Kuvvetleri tarafından görevlendirilen şirketin uzmanları, kendinden tahrikli keşif ve rehberlik sistemi "Kub" un savaş operasyonunu yeniden üreten ve uçaksavar füzelerinin fırlatılmasını simüle eden sabit ekipman Smokie SAM'ı yarattı. piroteknik cihazların yardımı.
Bu ekipman hala çalışır durumda ve Nevada'daki Nellis Hava Kuvvetleri Üssü civarında bulunan Tolicha Peak Elektronik Muharebe Menzili'nde çalışıyor.
2005 yılında ESCO Technologies, Kub, Osa ve ZSU-23-4 hava savunma sistemlerinin çalışmasını yeniden üreten AN / VPQ-1 TRTG radar simülatörünü yarattı. Arazi tipi bir kamyonetin şasisine yeterince kompakt ekipman yerleştirilmiştir, bu da egzersiz alanına hızlı bir şekilde aktarılmasını sağlar. İstasyon, modern bilgi işlem araçlarıyla kontrol edilen farklı frekanslarda çalışan üç vericiye sahiptir.
Radar simülatörü, bir füze savunma sisteminin fırlatılmasını görsel olarak simüle eden GTR-18 Smokey güdümsüz füzelerle birlikte kullanılır ve bu da tatbikatlardaki durumu gerçeğe mümkün olduğunca yakın hale getirmeyi mümkün kılar. Şu anda, AN / VPQ-1 TRTG mobil kitleri ABD ve Almanya'daki test sahalarında çalıştırılmaktadır.
Bununla birlikte, radar taklitçilerinin eşzamanlı yaratılmasıyla, Amerikalı uzmanlar, Rusya'da ve potansiyel olarak ABD'nin rakipleri arasında olabilecek ülkelerde hizmet veren modern hava savunma sistemlerini ele geçirme girişimlerinden vazgeçmiyorlar. Daha yakın zamanlarda, ABD Savunma Bakanlığı'nın Ukrayna'da başka bir üç koordinatlı savaş modu radarı 36D6M1-1 satın aldığı bilgisi ortaya çıktı. Desimetre aralığında çalışan radar, 360 km'ye kadar menzilde yüksek doğrulukla hava hedeflerini tespit etme yeteneğine sahiptir ve sınıfının en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Atalarını ST-68 radarından alan bu istasyon, Zaporozhye üretim birliği "Iskra" tarafından üretildi. Bu ailenin radarları, S-300P uçaksavar füzesi alaylarına bağlandı. SSCB'nin çöküşünden sonra, Ukrayna'da üretilen 36D6 radarları Rusya dahil olmak üzere geniş çapta ihraç edildi.
On yıl önce, Amerikalılar zaten bir 36D6M-1 radarı satın aldı. Daha sonra bazı Batılı uzmanlar, S-300PMU-2'nin teslimatından sonra benzer istasyonların İran'da görünebileceğini ve bu bağlamda, karşı önlemler geliştirmek için test edilmesi gerektiğini açıkladı. Amerikan medyasında yayınlanan bilgilere göre, Ukrayna'dan satın alınan radar, yeni seyir füzeleri ve F-35 avcı uçağının testleri ile Nellis üssündeki hava tatbikatlarında kullanıldı. Amerikalılar öncelikle S-300P hava savunma sistemi ile birlikte çalışan radar ekipmanına karşı koyma ve kamufle etme olasılığıyla ilgileniyorlardı. Yeni alınan 36D6M1-1 radarının Amerika test sahasında hangi testlerde kullanılacağı henüz bilinmiyor. Ancak hiç şüphe yok ki bu istasyon boş durmayacaktır.
