Özel Harekat Kuvvetleri ve geleneksel birimler, modern savaş alanında daha fazla menzil ve daha iyi hareket kabiliyeti aradıkça, dahili olarak taşınan savaş araçları pazarı büyüyor. Bakalım neler sunuyor
Modern savaş alanları, düşük ve yüksek yoğunluklu çatışmaların bir karışımı ile karakterize edilmeye devam ederken, uluslararası özel harekat topluluğu, taktikler, savaş yöntemleri ve yöntemleri, savaş kullanım teorileri ve hibrit savaşa uygun teknolojiler geliştiriyor.
Ekim 2016'da, Özel Harekat Kuvvetleri (MTR) topluluğundan 20'den fazla ülkeden delegeler, Vilnius'taki bir Sempozyumda bir araya geldi ve burada askeri, endüstri ve akademi temsilcileri, MTR'nin “olarak tanımlanacak olan şeydeki birincil rolünü tartıştı”. Yeni Nesil Savaş” ve bunlara yapılan büyük yatırımların gerekçesi.
İlk kez Potomac Vakfı tarafından dile getirilen "yeni neslin askeri eylemi" terimi, MTR'nin görevlendirildiği operasyon alanlarında elverişli sosyo-ekonomik ve politik koşulların oluşturulması amacıyla askeri olmayan asimetrik bir çatışma türünü içerir. askeri muhalifleri istikrarsızlaştırmak, silahlı oluşumların direnişinin daha sonra çöküşünü kolaylaştırmak için keşif yapmak ve bazı durumlarda bölgeyi işgal etmek ve direniş kalıntılarını bastırmak için açık müdahale.
Konferans delegelerine hitap eden Özel Operasyonlar ve Düşük Yoğunluklu Çatışmalardan Sorumlu Savunma Bakan Yardımcısı Teresa Veilen, MTR'lerin "teknolojik avantajdan yararlanma arzusu olsa bile, sorunları üretken yollarla çözmenin yollarını aramaya" devam ettiğini söyledi.
MTR topluluğu, sürekli genişleyen bir dizi görev gerçekleştirebilen özel harekat araçlarının yoğun bir şekilde geliştirilmesine tanık olurken, yüksek teknoloji çözümleri ön planda olmaya devam ediyor. Batı'da ITV (dahili taşınabilir araç) olarak sınıflandırılan, dahili olarak taşınan araçların tasarımı, geliştirilmesi ve dağıtımıyla uğraşan şirketlerin sayısı hızla artıyor. Bu kategorideki araçlar, uçak ve helikopterlerin kargo bölmelerinde taşınabilir, bu da MTR gruplarının menzilinde bir artışa yol açarken, ateş gücü, ağ oluşturma, hareketlilik ve koruma açısından yeteneklerini önemli ölçüde artırır.
Bu kategorideki platformlar, 2000'li yılların başında konvansiyonel ve özel kuvvetleri doğaçlama patlayıcı cihazlara (EYP) karşı korumak için geliştirilen üstü açık (çatı kaldırılmış) MRAP (gelişmiş mayın ve el yapımı patlayıcı cihaz) varyantlarından, kontrgerilla operasyonlarında ve daha manevra kabiliyetine sahip ve daha hafif seçenekler, yine de koruma ve ateş gücü gereksinimlerini karşılayabiliyor.
GDO'lar
General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) Sean Ridley'deki hafif taktik araçlar direktörünün başkanına göre, özellikle askeri ve ülke dallarında operasyonel gereksinimler farklı olduğunda, uçucu ve karma savaş görevlerini tek bir makineyle gerçekleştirmek zordur..
"Savaş gereksinimleri profiline uymak, yani başka tür görevlere uyacak şekilde yeniden yapılandırılabilen bir makineyi büyük bir yeniden çalışma olmaksızın almak kolay değil."
Ridley, "Hafif taktik araç pazarı her zaman bütçe kısıtlamalarına sahip olacak, ancak silahlı kuvvetlerin tüm kollarında tipik bir hafif araç şeklinde hala bir fırsat eşitsizliği var" dedi ve MTR birimlerinin arasında dengeli bir çözüme ihtiyaç duyduğuna dikkat çekti. Polaris Defence'nin MRZR-2 ve MRZR-4 ailesi gibi daha hafif ITV'ler ve daha büyük Müşterek Hafif Taktik Aracı (JLTV) hafif taktik araçları.
“Hafif taktik araçlar, kısıtlı erişim alanlarında ve ağır yüklerle arazide hareket edebiliyor ve burası bizim ve araçlarımızın çok uygun olduğu yer. Hafiftirler, güçlüdürler, kolayca yapılandırılabilirler, yoldan çıkabilir ve arazide sorunsuzca sürülebilirler."
GDOTS, lansman müşterisi ABD Özel Harekat Komutanlığı (USSOCOM) için 92 GMV1.1 ITV'nin ilk üretiminin ortasında. Ekim 2016 ortasına kadar Ridley, Komutanlığa toplam 60 aracın teslim edildiğini ve Özel Kuvvetler Grupları ve Keşif Alayları, Deniz Özel Kuvvetleri Grupları, Deniz Keşif Grupları ve Hava Kuvvetleri Özel Kuvvetleri dahil olmak üzere çeşitli birimlerde konuşlandırılacağını söyledi.
2013 yılında GDOTS, USSOCOM ile 7 yıl boyunca teslimat için yaklaşık 1.300 GMV1.1 araç için 60 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı. Sözleşme, Ocak 2017'den itibaren ABD silahlı kuvvetlerinin özel kuvvetlerine yıllık 170 GMV1.1 aracı tedarik edilmesini sağlıyor.
USSOCOM'daki kaynaklar, çeşitli gelişmiş birimlerin sürücüleri eğittiğini ve personeli, askerlerin son on yılda bindiği mevcut HMMWV zırhlı araçlardan ve diğer MRAP tipi platformlardan önemli ölçüde farklı araçlarla tanıştırdığını söyledi.
Ridley, "Operatörü bir merkezden çekişli araca oturtmak, daha önce mevcut olandan daha yüksek düzeyde hareketlilik ve yetenek sağlıyor" dedi.
GMV1.1 platformunun temel konfigürasyonu, AlliantTechsystems'den 30 mm'lik bir Mk44 Bushmaster topu, üç, dört veya yedi kişilik koltuklar ve hava koşullarına karşı koruma için çıkarılabilir bir çatı takma olasılığı olan zırhlı ve zırhsız varyantları içerir. Ayrıca, daha iyi motor soğutması için kaputtaki hava girişi değiştirildi, mürettebatı korumak için koruyucu kemerler ve mühimmat istifleme açısından silahların montajı da iyileştirildi.
GMV1.1 aracı, Flyer 72 Advanced Light Strike platformuna dayanmaktadır, genişliği, CH-47 Chinook helikopterinin ve C-130 Hercules nakliye uçağının kargo bölmelerinde taşınabilecek şekildedir.
GDOTS'a göre, “GMV1.1, bir uçaktan indirildikten bir dakika sonra 'kurma' ve çok çeşitli silahları taşıma kabiliyetine sahip, 2268 kg'ın üzerinde yük taşıma kapasitesine sahip son derece hareketli bir platformdur. Uyarlanabilir bir iletişim kiti (henüz adlandırılmamış, USSOCOM tarafından tanımlanmıştır), kapsama alanında bir artış ve önemli bilgilere gerçek zamanlı operatör erişimi sağlar.
Endüstri kaynakları, USSOCOM'un askeri yardım operasyonlarını desteklemek için 2017 ve 2018'in sonlarında Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'da konuşlandırılmaları muhtemel olmasına rağmen, GMV1.1 araçlarının tam olarak ne zaman faaliyete geçeceğini teyit edemedi.
GDOTS ayrıca, İtalyan MTR komutanlığına açıklanmayan sayıda GMV1.1 platformu sağlamak için Dış Ticaret Yasası uyarınca ABD hükümetinden izin alma sürecindedir.
Ordunun özel harekat komutanlığı birimlerinin ve İtalyan filosunun özel kuvvetlerinin, isyan bastırma operasyonlarında kullanılacak bu makinelere ilgi gösterdiği açıktır. Şu anda, İtalyan MTR, keşif ve bilgi toplama yaptıkları Libya şehri Sirte civarındaki operasyonlarda yer alıyor.
Ağustos 2016'da İtalyan hükümeti, MTR kuvvetlerinin o ülkenin parlamentosunu bilgilendirmeden denizaşırı ülkelere konuşlanmasına izin veren bir yasa çıkardı.
Bir endüstri kaynağı, İtalyan MTR'nin GMV1.1 temel aracını bilgi ve kontrol, iletişim ve silah sistemlerini içeren USSOCOM özel kitleri olmadan alacağını doğruladı.
Ridley, GDOTS'un kendisini diğer müttefik ülkelere platformlarının sağlayıcısı olarak da konumlandırdığını söyledi. Çözülmesi gereken birçok konu var. Şu anda, platformları zamanında üretmek, dağıtmak ve gerektiğinde hizmet vermek için USSOCOM'daki ana müşterimizin siparişini yerine getirmeye odaklanmış durumdayız. Ondan sonra yabancı müşteriler de dahil olmak üzere diğer müşterilerle ilgileneceğiz” dedi.
Bu arada, ABD Hava Kuvvetleri MTR de az sayıda GDOTS Flyer 60 ITV'yi değerlendiriyor ve Ridley, ITV'nin daha geniş bir görev yelpazesinde nasıl kullanılacağını düşündüğünü söyledi. “Sürecin ortasındalar ve ITV'nin misyonunu genişletmek ve onu sadece bir V-22 tiltrotor kabininde taşınan bir araç olarak değil, diğer alanlarda kullanmak için bu çalışmayı destekliyoruz. Bunları başka görevler ve başka amaçlar için değerlendiriyoruz” dedi.
Polaris
Polaris Defence aynı zamanda USSOCOM'un tedarikçisidir ve MRZR-2 ve MRZR-4 araçlarını beş yıllık, belirtilmemiş bir miktar sözleşmesi kapsamında ikinci yıl için tedarik etmektedir. Polaris Genel Müdürü Jed Leonard, Command'ın yakın zamanda MRZR ailesi için orijinal sözleşmede yer alan ek bir anlaşma kapsamında MRZR-D4'ün ek dizel versiyonları için bir sözleşme imzaladığını söyledi.
Mayıs 2016'da MTR ve Endüstri Konferansı'nda tanıtılan MRZR-D4 aracı, ileri ve operasyonel üslerin desteği olmadan görev yapan görev kuvvetleri üzerindeki lojistik yükü azaltmak için tasarlandı. Aynı zamanda, artan sayıda yerleşik tüketiciye güç sağlamak için üzerine bir jeneratör kurulur.
“Deniz Piyadeleri ve USSOCOM dahil olmak üzere birçok müşteriye MRZR-D araçları tedarik ettik. Kanada ordusu da bu araçları yıl sonunda alacak” diye ekledi Leonard.
Ağustos 2016'da, Kanada'nın ordusu için Polaris Defence'den 36 MRZR-D4 ITV aracı satın almak için bir sözleşme imzaladığı duyurulurken, şirket ayrıca Kanada MTR Komutanlığı'ndan ultra hafif bir savaş aracı tedariki için bir başvuru yapmayı düşünüyor., Ekim 2016'da yayınlandı.
İki kişilik (MRZR-2) ve dört kişilik (MRZR-4) konfigürasyonları bulunan Polaris platformları, maksimum 96 km/s hızda 680 kg'a kadar kargo taşıyabilir. Platformlar, savaş görevinin gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli silah ve yardımcı araç kurulumlarını kabul edebilir; katlanır güvenlik çubukları sayesinde V-22 Osprey tiltrotor'un kargo ambarında taşınabilirler.
Dış ekonomik ilişkiler başkanı Doug Malikowski, "Polaris Defence, Birleşik Arap Emirlikleri'nde çöl testlerini tamamlayan ITV kategorisinde DAGOR (Deployable Advanced Ground Off-Road) aracını da sunuyor" dedi. Örneğin, özel bir havacılık alayı ve havadan keşif alayları da dahil olmak üzere Avustralya MTR Komutanlığı bünyesindeki oluşumlar, yerel planlamacılar savaş taktikleri, yöntemleri ve yöntemleri ve muharebe kullanım ilkeleri geliştirirken DAGOR aracını test etmeye devam ediyor.
DAGOR, dahili olarak taşınmak, askıya alınmak veya CH-47 ve CH-53 dahil olmak üzere döner kanatlı platformlardan kesintisiz olarak teslim edilmek üzere tasarlanmıştır. 1474 kg faydalı yük dahil toplam 3515 kg ağırlığındaki araç, beş kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip ve maksimum 805 km seyir menziline sahip.
Malikowski, "Avustralya, DAGOR aracını test etmeye devam ediyor ve şu anda MRZR-D'yi test ediyor" diye ekledi.
Polaris Defence başkan yardımcısına göre, MTR için araç pazarı, operasyonel alanla birlikte gelişti. “Makinelerimiz son on yılda MTR ile çok popüler oldu. MRZR ve DAGOR modüler platformlarını muharebe görevleri için optimize etme olasılığını düşünüyoruz. Açık ve ölçeklenebilir bir mimariye sahip makinelerimiz, taşıma kapasitesi ve gücünden bahsetmiyorum bile, tıbbi görevlere veya yaralıların tahliyesine, çeşitli silah sistemleri kurulmasına veya keşif, gözetleme ve bilgi toplama sistemlerine adapte edilebilir.
SC Grubu
İngiliz şirketi SC Group, Defense Vehicle Dynamics 2016 konferansında ITV kategorisindeki en son platformu sundu: Hafif Keşif Aracı (LRV 400) 4x4 için MTR birimleri için yük, menzil ve hareketliliği artırmaya olanak tanıyan 6x6 genişleme kiti.
SC Group Baş Ticari Sorumlusu Jamie Clarke, LRV 400 varyantını LRV 600 varyantına dönüştürmenin ek bir tekerlek aksı ve gövde parçası eklediğini ve tüm bunların birkaç saat sürdüğünü söyledi.
Böyle bir değişiklik, LRV 400 konfigürasyonunda LRV 400'ün 1.5 tondan 2.35 tona taşıma kapasitesini arttırırken, aracın genişliği değişmez ve 1.7 metredir, bu da CH-47 helikopterinin içinde araçların taşınmasını mümkün kılar..
LRV 600'ün teknik özellikleri temel olarak LRV 400'ünkilerle aynıdır, buna 160 km/s azami hız, 800 km menzile izin veren 80 litrelik bir tank hacmi de dahildir; makine 0,75 metre derinliğe kadar su engellerini aşabilmektedir.
Konferanstaki LRV gösterimi, Yeni Zelanda özel kuvvetlerinin SOV-Mobility Heavy (SOV-MH) programı için SC Group'un HMT Extenda'sının seçilmesinin hemen ardından geldi. HMT 400 4x4'ün Yeni Zelanda'ya teslimatlarının 2017'nin sonlarında başlaması bekleniyor.
Renault Trucks Savunma
Fransız özel kuvvetleri Orta Doğu ve Afrika'da faaliyet göstermeye devam ettikçe, özellikle artan hareketlilik, silah gücü ve bağlantıya odaklanan yeni bir ITV aracı almaları bekleniyor.
Renault Trucks Defence (RTD) kaynakları, şirketin hafif bir Özel Kuvvetler Aracı tasarlamaya ve geliştirmeye devam ettiğini söyledi. RTD, Eylül 2016'da teslimatlara başlayan MTR Komutanlığına 203 Ağır Özel Kuvvet Aracı tedarik etmek için Fransız Savunma Tedarik Kurumu ile bir sözleşme imzaladı.
RTD ile Ocak ayında 443 MTR araç için imzalanan 250 milyon Euro'luk sözleşmenin bir parçası olarak şirket, uçak ve helikopterlerin kargo kabinlerinde taşınabilen bir ITV varyantı geliştiriyor.
Haziran 2016'daki Eurosatory'de RTD, dört asker ve bir silah yuvası taşıyabilen 4x4 konfigürasyonunda bir ITV aracının ölçekli modelini tanıttı. Geliştirmenin bu aşamasında çok az ayrıntı biliniyor, ancak endüstri kaynakları, özel kuvvetlerin iki ton taşıma kapasitesine, maksimum 800 km menzile ve maksimum 110 km / s hıza sahip bir araç alacağını bildiriyor. Mevcut planlara göre arabalar 2018'den itibaren teslim edilecek.
Yeni bir araç şeklinde ileri teknoloji alacak oluşumlar arasında keşif görevleri ve hızlı müdahale görevlerinde uzmanlaşmış 1. Deniz Hava İndirme Alayı ve 13. Hava Alayı; Deniz Kuvvetleri komutanlığının özel gruplarının yanı sıra.
Fransız özel kuvvetleri, İslam Devleti (Rusya Federasyonu'nda yasaklanmıştır) ile mücadelede aktif olarak yer almakta ve aynı zamanda, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Mali'ye eğitim, danışma ve yardıma özel önem vererek birçok Afrika ülkesine askeri yardım sağlamaktadır. ve ITV makinelerinin yeteneklerinin hareket kabiliyetini, ateş gücünü, gücünü ve menzilini önemli ölçüde artıracağı Kamerun.
Jankel Grubu
Ürdün Kralı II. Abdullah Tasarım ve Geliştirme Bürosu (KADDB) ile yakın ilişkilerini sürdüren İngiliz Jankel Group şirketi, 2016 yılında sözleşmenin imzalanmasından bu yana Belçika MTR'ye ilk Fox Hızlı Reaksiyon Araçları partisinin teslimatlarına başladı.
Şirkete göre, Fox (veya Al Thalab - fox) arabası, operatörlere maksimum 1,4 ton taşıma kapasitesi sağlayan yaygın Toyota Land Cruiser'ın şasisine dayanıyor. CH-47 helikopterleri ile A400M ve C-130 askeri nakliye uçakları içinde taşınabilen araç, ağır silah sistemlerinin eklenmesiyle uzun menzilli keşif ve doğrudan işgal görevlerinde kullanılabiliyor.
Jankel Group sözleşme hakkında yorum yapmadı, ancak bir şirket sözcüsü makinenin "maliyetinde en verimli yetenekleri sunmak için çeşitli görevleri yerine getirebileceğini" söyledi.
Üreticiye göre Fox, 4,2 litrelik turboşarjlı dizel motor, 4 litrelik V6 benzinli motor veya 4,5 litrelik V8 dizel motorla çalıştırılabilir; maksimum seyir aralığı 1200 km'dir. Makineler, KADDB ile yakın işbirliği içinde Ürdün'de üretilmektedir. NATO koalisyon ortakları tarafından IŞİD'e karşı operasyonlarda kullanıldığı Suriye'den Al Thalab araçlarının fotoğrafları var.
savaş gemisi
Battel Memorial Institute'un bir yan kuruluşu olan Battelle, Temmuz 2016'da 170 milyon dolarlık bir sözleşme kapsamında USSOCOM'a ITV Standart Dışı Ticari Araç (NSCV) tedarik etmeye hazırlanıyor.
Bu program kapsamında, daha gizli görevleri yerine getirmek için tasarlanmış ve ayrıca çeşitli uçakların içinde taşınabilen, açıklanmayan sayıda ITV makinesi sağlamalıdır.
Battelle, USSOCOM anlaşması hakkında yorum yapamadı, ancak bir kaynak Toyota Land Cruiser 76, 78, 79 ve 200, Toyota Hilux kamyonları ve Ford Ranger kamyonlarının zırhlı ve zırhsız konfigürasyonlara yükseltilme sürecinde olduğunu söyledi. Araçlar, artırılmış balistik koruma dahil olmak üzere MTR için özel olarak tasarlanmış çeşitli modifikasyonlara sahip olacak; İyileştirilmiş süspansiyon ve frenler ve güçlendirilmiş bir çerçeve ve gövde ile optimize edilmiş sürüş performansı; ve kızılötesi aydınlatma ve karartma dahil olmak üzere operasyonel kontrol, keşif, iletişim, hedef tespiti ve takibi için bir dizi sistemin entegrasyonu.
Bu gizli operasyon araçları, özel keşif ve askeri yardımın yanı sıra yakın koruma ve sivil tahliye operasyonları gibi çok çeşitli muharebe misyonları gerçekleştirebilir.
2013 yılında Battelle, USSOCOM'dan 300 Toyota Land Cruiser ve Hilux NSCV'ler için üç yıllık bir sözleşme aldı.
Geleneksel operatörler
ITV kategorisi araçların üstün özellikleri MTR topluluğu dışında olumlu değerlendirildi, bu araçlar artık Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri gibi önemli ihtiyaçları olan konvansiyonel silahlı kuvvetler tarafından değerlendiriliyor.
Bir Polaris Savunma sözcüsü, kısa süre önce "geleneksel kuvvetler gelişmiş taktik hareketliliğe daha fazla önem verdikçe, ultra hafif araç ailemizin pazarının büyüdüğünü fark etti" dedi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Ordunun Hafif Keşif Aracı (LRV) hafif keşif aracı programı için seçenekler hala değerlendiriliyor ve bu nedenle GDOTS, Polaris Defense, Oshkosh, AM General ve SC Group dahil olmak üzere ITV teknoloji şirketlerinin ilgi göstermesi anlaşılabilir. bu proje.
İlgili şirketlerden biri, JLTV makinelerini LRV'lere bir ara çözüm olarak kullanma olasılığının şu anda yeniden değerlendirildiğini belirterek, "Bu projeye ve onunla ilgili her şeye büyük ilgi var" dedi.
GDOTS'tan Ridley, "Bunu duyduğumuza çok sevindik," dedi ve Ordunun "giriş ve çıkış taşıma gereksinimlerini karşılayan ve mevcut programı temel alan orta büyüklükte bir kamyon" istediğini de sözlerine ekledi.
Ancak bazı endüstri uzmanları, LRV için bir RFP'nin 2020'den önce beklenmemesi gerektiğini öne sürüyor.
GDOTS'un LRV teklifi, altı koltuklu konfigürasyonda 30 mm top, balistik koruma kiti ile bir Flyer 72 içerir. Bu varyant, ABD Ordusu'nun test ve değerlendirme programının bir parçası olarak Fort Benning'de birkaç gösteri çatışması gerçekleştirdi.
Konvansiyonel silahlı kuvvetlerin ITV kavramlarına olan ilgisi, Ekim 2016'da Polaris Savunma araçlarının tanıtımına katılan Doktrin Geliştirme ve Eğitim Kurumu (TRADOC) başkanı General David Perkins tarafından da vurgulandı.
“TRADOC, fırsat eşitsizliklerini belirlemek, olası çözümleri analiz etmek ve ardından ihtiyaçları belirlemek için gelecekteki koşulları incelemekle görevlendirildi. Polaris seçimimiz, hızlı teknolojik ilerleme ve uçtan uca teknik desteğin paradigmalarını daha iyi anlamamıza yardımcı olacak, yeni nesil savaşa uygun görevlerde inovasyon ve konuşlandırmaya odaklanmak dahil,”diye açıkladı Perkins.
Flyer 72 ve DAGOR da dahil olmak üzere platformlar, daha önce Ultra Hafif Savaş Aracı olarak adlandırılan (GMV1.1 projesiyle karıştırılmamalıdır) ABD Ordusu'nun Kara Hareketliliği Aracı (GMV) araç programı kapsamında değerlendirilmektedir.
“Endüstri Günü'ndeydik ve GMV programının gelişimini denetlemeye devam edeceğiz. Polaris Defence direktörü, teklifler için nihai talep henüz yayınlanmadı ve henüz kesin bir zaman çerçevemiz yok”dedi. Bazı kaynaklara göre, piyade tugayı taktik ekipleri için hafif dokuz kişilik bir araç başvurusu ile 2017 yılının ilk yarısında teklif talebi verilebilir.
Orduya göre, “araç, hava indirme, iniş ve/veya veya savaş bileşenlerini teslim etmek için iniş dışı yöntem.
USSOCOM, ITV araç filosunu genişletmeye devam ediyor. Bununla birlikte, özellikle operatörler koalisyon ortaklarıyla angajmanı sürdürmek istediğinde, NATO ve NATO dışı ortakların bu yeteneklere artan bir ilgi duyması muhtemeldir.
Operasyonel alan, daha geleneksel askeri kampanyalardan düşük ve yüksek yoğunluklu çatışmaların bir karışımına doğru kaymaya devam ettikçe, bu eğilimlerin gelecekte yoğunlaşması beklenebilir.
