İyi bir askeri mühendislik bilgisi olmadan, kombine bir silah savaşında başarı elde etmenin imkansız olduğu bilinmektedir. Askeri mühendisliğin önemli bir bileşeni, çeşitli madencilik sistemleri ve araçlarının yanı sıra mayın patlayıcı bariyerlerini içeren yıkım işidir.
Uzmanlara göre, mayın silahları sadece savunmada değil, aynı zamanda saldırıda da kullanılabilir, çünkü modern madencilik araçları yüksek hızlı kurulumlarını içerir ve bu da savaş sırasında doğrudan mayın tarlalarının düzenlenmesini mümkün kılar.
Taşınabilir madencilik seti "Veter-M", PKM-1 Sovyet ordusu zamanlarından beri biliniyor. Tanksavar ve anti-personel mayınlarını uzaktan kurabileceğiniz en basit kombine silah silahıdır. Kitin özelliği, yalnızca önceden değil, aynı zamanda doğrudan savaş sırasında da kurulabilmesidir, bu da birliklerin taktik savunma yeteneklerini önemli ölçüde artırır.
Kit, PM-4 patlatma makinesi için ilkel bir fırlatıcı, her biri 50 metrelik iki kablo makarası ve bir taşıma çantası içerir. Bütün set yaklaşık 2,5 kilogram ağırlığındadır. Makine, elektrik kontağı olan bir paletin 45 derecelik bir açıyla takıldığı küçük bir metal levha şeklinde yapılmıştır. Makine, antipersonel veya anti-tank mayınlı kasetleri tutar ve daha sonra bu kasetleri ateşlemek için kullanılır. Makine son derece basit çalışır - makineye kasetler bağlandığında, aralarındaki kontaklar kapanır. Daha sonra kumlama makinesi elektriksel bir darbe verir, kasetteki dışarı çıkan toz yükü ateşlenir. Bu da yaklaşık 30-35 metre mayın atmayı mümkün kılıyor. Mayın türünden bağımsız olarak, kasetin boyutları aynı kalır, sadece üzerlerindeki işaretler değişir. Yani, 72 PFM-1 antipersonel mayına sahip KSF-1 kasetleri, 36 PFM-1 antipersonel mayına sahip KSF-1S-0.5 kasetleri ve 64 PFM-1S antipersonel mayına sahip aynı sayıda PFM-1S, KSF-1S kasetleri, 8 POM-1 anti-personel mayına sahip KSO kasetleri -1, 4 POM-2 anti-personel mayına sahip KPOM-2 kartuşlarının yanı sıra 1 PTM-3 anti-tank mayına sahip KPTM-3 kartuşları ve KPTM-1 kartuşlu KPTM-3 kartuşları 3 adet PTM-1 tanksavar mayını.
Kasetlerden atılan mayınlar saçılır ve bir dağılım elipsi oluşturur. Boyutları yaklaşık 8-10 metre genişliğinde ve 18-20 metre uzunluğundadır. Mayın tipine bağlı olarak imha olasılığı 0,5 ila 7 metre arasında değişmektedir. Tanksavar mayınları yaklaşık 100 metre uzağa atılıyor.
Tek ve çok şeritli mayın tarlaları kurmak mümkündür.
Bu uzaktan madencilik sistemi, basitliği, hendekten çıkmadan madencilik yapabilmesi, olası bir düşman için birdenbire mayın tarlalarının kurulması ve doğru zamanda patlatılması açısından değerlidir.
Sovyet döneminden gelen bir başka mayın cihazı evrensel maden katmanı UMP … Bu, anti-personel, anti-tank ve karışık mayın tarlalarını kurmak için tasarlanmış uzak madencilik sistemlerinden biridir. Bu durumda, mayınlar sadece yerin yüzeyine yerleştirilebilir.
Mayın gemisi, Zil-131V yerleşik aracın şasisine monte edilmiştir. Döner cihaz üzerine gövde içerisine 6 adetlik kaset üniteleri takılı olup, kabin içerisinde fırlatma kontrol sistemi bulunmaktadır.
Kaset birimleri birbirinden bağımsızdır ve farklı eğim açılarında 360 derece döndürülebilir.
Madencilik şemasına bağlı olarak, kasetlerin dönüşü ve eğim açısı seçilir. Tüm bunlar madencilik başlamadan önce manuel olarak yapılır.
Her birime 30'a kadar kaset takılabilir. Ve mayın gemisinin komple seti 80 kasettir. Yukarıdakilere dayanarak, mayın gemisi aynı anda 180 PTM-3 tanksavar mayını, 540 PTM-1 tanksavar mayını, yaklaşık 12 bin PFM-1 anti-personel mayını, 1440 POM-1 anti-personel mayını ve 720 POM-2 anti-personel mayın.
Kaset birimlerinin karışık şarjı da kullanılabilir. Ardından, bir seferde, mayın gemisi, personel karşıtı ve tank karşıtı mayınları veya aynı tipte, ancak farklı seçeneklerdeki mayınları taşıyabilir. Alanı birkaç seferde kurabilir ve mühimmatı ihtiyacınız olan herhangi bir zamanda yenileyebilirsiniz.
Madencilik sürecinde, mayın tabakası saatte 5 ila 40 kilometre hıza ulaşabilir. 2 kişi ile şarj yaklaşık 1, 5-2, 5 saatte ve 6 kişilik bir kazıcı ekip - 1 saatte yapılabilir.
Bu mayın gemisi, normal ZIL'den hiçbir şekilde farklı değildir, bu nedenle düşman onu tanımlayamaz. Arabanın mürettebatı iki kişiden oluşacak - bir sürücü ve bir operatör.
Daha modern bir madencilik yöntemi helikopter madencilik sistemi VSM-1 … Mi-8MT ve Mi-8T helikopterlerini kullanarak tanksavar, personel karşıtı ve amfibi karşıtı mayın tarlaları kurmak için kullanılır. Çoğu zaman, bu sistem, düşmanın atılım yerlerinde ve ayrıca korunan bölgenin derinliklerinde ilerlediği bölgelerde mayın tarlalarını hızlı bir şekilde kurmak için kullanılır. VSM-1, Kazan Helikopter Üretim Derneği tarafından üretildi ve sistem Balashikha şehrinin Devlet Bilimsel Araştırma Mühendislik Enstitüsü'nde geliştirildi.
Sistem seti, madencilik kontrol paneline ek olarak, 4 birim miktarında madenler için konteynerler, nakliye için bir araba, bir panel ve bir konteyner kaldırma sistemi içerir. Her kap, 29 KSO-1 kaseti için alan sağlar.
Bir mayın tarlasının cihazı, mayınlı olması gereken arazi üzerinde uçuş sırasında gerçekleştirilir.
Bu sistem en çok dağlık alanların madenciliği için etkilidir. Afganistan'da mücahitlere karşı önleyici bir önlem olarak kullanıldı. Yaklaşık 25 metre genişliğinde ve 2 kilometre uzunluğunda bir alanda mayınların yayılma hızı dakikada 8,5 bin mayın civarındadır.
Bir başka etkili mayın ilacı küçük boyutlu kargolar için evrensel konteyner KMGUParçalanmış, yüksek patlayıcı, kümülatif ve yanıcı mühimmat içeren ön hat konteyner bloklarının taşınması ve düşürülmesi için tasarlanmış. Kasetler, düştükten sonra açılır, böylece mühimmatın isabet hedeflerinin yörüngesi boyunca hareket etmesini sağlar. Dışarıdan, kap, aerodinamik bir şekle ve kaset bloklarını yerleştirmek için iki bölmeye sahip bir alüminyum güç kasasına benziyor. Gövdenin alt kısmında pnömatik tahrikten çalışan kanatlar vardır. Buna karşılık, bir basınçlı hava silindiri tarafından desteklenmektedir. Konteynerin taşıyıcıları Mi-28N helikopteri ile Su-17, Su-27, Su-24, MiG-29 ve MiG-27 uçaklarıdır.
9M55K4 roketli RZSO "Smerch" için uzaktan madencilik araçları - Bu, tank karşıtı mayın PTM-3 kullanan mayın tarlalarının inşası için tasarlanmış bir madencilik aracıdır. Mayınlar, beş kademenin her birinde beş mayınlı küme birimlerine yerleştirilir.
Merminin başı ayrılır ve mayınlar bir squib yardımıyla dışarı itilir. Aynı zamanda, savaşa hazır olmaya aktarılırlar ve 90-100 saniye sonra mayınlar yerin yüzeyine dokunur. Saçılma elipsi, uçuş yoluna ve menzile bağlıdır ve yaklaşık 2'ye 2 kilometredir.
Böyle bir mayın tarlası elde etmek için 12 şarja, yani bir tam "Tornado" salvosuna ihtiyaç vardır. Mermiler, gaz dinamik dümenlerin yardımıyla hareketlerinde sürekli ayarlamaların yanı sıra kendi eksenleri etrafında dönüşün bir sonucu olarak yaklaşık 150 metre saçılır.
Mayınlar bir gün boyunca tetikte, ardından kendi kendilerini imha ediyorlar. Mayınlar bakımsız durumdaysa veya yanlış pozisyon nedeniyle alarmda değilse, bir gün içinde kendi kendini de imha ediyor. Metal yapılar üzerindeki araçlara veya tanklara yakınlarsa, patlama anında gerçekleşir.
Mayınların kendi kendini imha etmeye başlamasından sonra insanlar için en güvenli mesafe, aşırı madenden yaklaşık 300 metredir. Ayrıca, PTM-3 tipi mayınlar EMT trolleri kullanılarak yok edilebilir.
9M55K4 roketi, 1987 yılında Sovyet birlikleri tarafından kabul edilen Smerch 9K58 çoklu fırlatma roket sisteminde kullanılıyor. Şu anda, bu kurulum için başka tür mermiler kullanılmaktadır.
Merminin kendisi modülerdir ve yalnızca savaş başlıklarında farklılık gösterir: yüksek patlayıcı parçalanma, kümülatif parçalanma, hacimsel patlama, yangın çıkarıcı ve ayrıca güdümlü tanksavar savaş başlıklarının kullanımı.
Smerch sistemi saatte 60 kilometreye kadar hız yapabiliyor. Başlatıcı, 12 tüp kılavuzu içerir. 20 saniyede tam bir salvo gerçekleştirilir, imha aralığı 20 ila 70 kilometre arasındadır. Tesis, 9T234-2 taşıma-şarj makinesi tarafından 10-15 dakikada şarj edilir.
Smerch kurulumunun eksiksiz seti, bir 9A52-2 fırlatıcı, bir 9T234-2 taşıma ve yükleme aracı ve altı kurulum için kullanılan bir Vivarium yangın kontrol sistemine sahip bir KAMAZ-4310 aracı içerir.
Uzmanlar, elektronik sigortaların kullanılması ve mayınların belirli bir süre sonra kendi kendini imha etmek üzere programlanması olasılığı nedeniyle modern madencilik araçlarının daha etkili hale geldiğinden, bunu mümkün kılan dayanıklı malzemelerin kullanımı nedeniyle mekanik mukavemette bir artış olduğundan eminler. onları büyük bir yükseklikten zarar görmeden düşürmek için, sadece askeri mühendislerin değil, aynı zamanda ordunun diğer dallarının da kullandığı uzak madencilik sistemlerinin sayısındaki artış.
NATO uzaktan madencilik sistemleri
Uzun süre mayınları düşmanlık başlatmanın pasif bir yolu olarak gören Kuzey Atlantik İttifakı ordu komutanları, artan potansiyellerini yeniden değerlendirdiler. Her gün "kara mayını savaşı" terimi giderek daha fazla popülerlik kazanıyor.
NATO kuvvetleri ile hizmet veren mayın gemileri, anti-tank mayınları için tasarlanmıştır. İki gruba ayrılırlar: kendinden tahrikli ve çekilir. Bunların çoğu izlenen mayın döşeyicilerdir. Mayınlar arasındaki mesafe, mayın tarlasının yoğunluğu artırılıp azaltılabilecek şekilde ayarlanabilir. Mayınların çoğu, tüm alan üzerindeki zırh hedefini vuran anti-tank mayınlarıdır. Patika önleyici mayınlar, düşmanın yerleşik bir mayın tarlasını aşmasını zorlaştırmak için de kullanılır.
FFV 5821 mayın gemisi, MiWS yer tabanlı madencilik sisteminde bulunur. Bu, 720 mayınlı standart bir arabanın çekilmesi için kullanılan bir çeki demiridir. Saatte 7 kilometre hızla mayın döşeyici dakikada 20 dakikaya kadar kurabiliyor. Cihaz İsveçli bir şirket tarafından geliştirildi. Teslimatları 1989'da Almanya'ya ve daha sonra Hollanda'ya başladı.
İngiliz kuvvetleri tarafından kullanılan çekilir mayın gemisi, mühendislik kuvvetleri tarafından L9A1 paletli tanksavar mayınlarını kurmak için kullanılan standart bir cihazdır. Şu anda, bu tür mayınlar, tüm hedef alan altında tetiklenen yeni bir sigorta ile donatılmıştır. Çekilmesi için, 144 mayınlı FV 432 "Trougen" paletli zırhlı personel taşıyıcı kullanılır. Madenlerin zemin yüzeyine montajı için, 500 mayın taşıyabilen FV 602 "Stolvet" de kullanılır.
İspanyol izlenen mayın gemisi ST-AT / V, tanksavar, anti-alt ve palet önleyici mayınları kurmak için kullanılır. Çekme için 200 mayınlı bir zırhlı personel taşıyıcı kullanılıyor. Mayın gemisi saatte 4 kilometre hızla çalışıyor.
Fransız F1 mayın gemisi bir dingil mesafesine sahiptir. Ana özelliği, madenleri kurarken, bitki katmanına zarar vermeden her biri için ayrı bir delik açmasıdır. Hidromekanik gövde sodu kaldırır ve maden kurulduktan sonra geri indirir ve bir rulo yardımıyla yüzeyi düzleştirir. Mayın gemisi, örneğin anti-tracked ASRM gibi aynı boyuttaki mayınları kurmak için tasarlanmıştır.
Tesisatın kargo bölümünde her biri 4 adet 112 adet mayın kaseti bulunmaktadır. Her mayın yerleştirildiğinde makine durur ve tüm eylemler otomatikleştirilir. Madencilik hızı saatte yaklaşık 400 dakikadır.
Uzak madencilik sistemleri, mayın tarlalarını birkaç metreden yüzlerce kilometreye kadar mümkün olan en kısa sürede kurmayı mümkün kılan yeni araçlardır. Çeşitli tiplerdeki mayınlar sistemlerin yapısına iner - tank karşıtı, personel karşıtı, araç karşıtı, kurulum araçları ve kara araçları, topçu mermileri veya füzeler ve uçaklar olarak kullanılabilen taşıyıcının kendisi ve helikopterler.
Yere dayalı madencilik sistemleri, hareket halindeyken 30-100 metre mesafeden mayın fırlatabilen veya fırlatabilen, böylece onlarca metrelik bir mayın şeridi oluşturan makinelerdir. Yüzeye düşen mayınlar bir savaş pozisyonuna getirilir ve ya hedefi etkileme sürecinde ya da onları hareket ettirme girişiminde ya da kendi kendini imha etme sürecinde tetiklenir. Bu tür sistemler arasında Amerikan madencilik sistemleri GEMSS, Vulcan, Alman MiWS, İtalyan Istriche, British Ranger bulunur.
Topçu sistemleri, mayın içeren küme tipi şarjları ateşlemek için standart topçu parçaları kullanan mayınlardır. Yüzeye düştükten sonra atış pozisyonuna getirilirler ve zırhlı hedefin çarpması sırasında veya son kullanma tarihinden sonra tetiklenirler. Bunlara Amerikan RAAMS ve ADAM sistemleri dahildir.
Füze madenciliği sistemleri, mayın tarlalarının cihazı için standart MLRS kullanır. Birçok devletin bu tür gelişmelerle meşgul olmasına rağmen, yalnızca Almanya'da hizmet veriyorlar. Lars-2 sistemlerini kullanıyorlar - bu 36 namlulu bir fırlatıcı. Küme savaş başlığı önceden belirlenmiş bir noktaya yerleştirilir ve mayınlar bir hava akımının etkisi altında paraşütle indirilir. İnişten sonra paraşüt sökülür ve mayın alarma geçirilir.
NATO uzmanlarına göre, geri çekilen birlikleri takip eden düşmanın rotalarına engeller koymak, kanatları kapatmak ve halihazırda kurulmuş olan engelleri güçlendirmek için helikopter sistemlerinin kullanılması tavsiye edilir. Bu tür sistemlerin dezavantajı, helikopterlerin son derece düşük irtifalarda çalışması ve bu da güvenlik açığını önemli ölçüde artırmasıdır. Çoğu zaman, bu tür sistemlerin iki ana türü kullanılır - araçlara monte edilen evrensel sistemler ve bir helikopterin dış askısında taşınan kurulumlar. Helikopter sistemleri arasında İspanya ve Portekiz'de kullanılan Amerikan Vulcan sistemi, İtalyan DATS, SY-AT sayılabilir.
NATO birliklerinin bu madencilik araçlarıyla donatılmasının yanı sıra, etkinliği tatbikatlar sırasında test edilen bu tür silahların yeni türlerinin geliştirilmesi de planlanmaktadır.
Askeri departman temsilcileri, yeni mayın tarlası sistemlerinin geliştirilmesinin gelişmesi gereken birkaç ana yönü belirler. Bu, 100 metreye kadar bir mesafedeki bir hedefi vurabilen tanksavar mayınlarının geliştirilmesi, düşük irtifalarda hava hedeflerini vurabilen helikopter karşıtı mayınların yanı sıra özel kuvvet birimleri için sabotaj mayınlarının oluşturulmasıdır.
Tüm bu sorunların çözümü önümüzdeki on yıl içinde planlanıyor.
