Birkaç yıldır, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bilim adamları bir demiryolu tabancası projesi üzerinde çalışıyorlar (İngilizce terimi railgun olarak da anılır). Gelecek vaat eden bir silah türü, merminin ilk hızının ve sonuç olarak atış menzili ve penetrasyon göstergelerinin iyi göstergelerini vaat ediyor. Bununla birlikte, bu tür silahları yaratma yolunda, öncelikle silahın enerji kısmıyla ilgili birkaç sorun var. Raylı silahın ateşli silahı önemli ölçüde aşacağı bu tür ateşleme göstergelerini elde etmek için, demiryolu tabancasının henüz laboratuvarın ötesine geçmediği kadar elektrik gereklidir. Ya da daha doğrusu, test tesisinin dışında: hem tabancanın kendisi hem de güç kaynağı sistemleri çok büyük odaları işgal ediyor.
Aynı zamanda, sadece beş yıl içinde, Pentagon ve tasarımcılar, gemiye pratik olarak uygulanabilir bir raylı silahın ilk prototipini kuracaklar. Bu kompleksin test sonuçları, gemiler gibi mobil platformlarda raylı tüfeklerin çalışmasının özelliklerini gösterebilecek. Bu arada, projenin müşterileri ve yazarlarının son zamanlarda katıldığı bir başka soru da ilgi çekici. Bir ray tabancasından çıkan bir mermi - metal bir boşluk dahil - hipersonik hızda fırlatılabilir ve önemli bir mesafedeki bir hedefi vurmak için yeterli enerjiye sahiptir. Ancak uçuş sırasında mermi yerçekimi, hava direnci vb. bir takım etkilere maruz kalır. Buna göre, hedefe olan menzildeki artışla birlikte, mermilerin dağılımı da büyür. Sonuç olarak, ray tabancasının tüm avantajları, dış etkenler tarafından tamamen "yenilebilir".
Son yıllarda, namlu topçularında güdümlü mühimmatlara geçiş ana hatlarıyla belirtilmiştir. Güdümlü mermiler, istenen uçuş yönünü korumak için yörüngelerini düzeltme yeteneğine sahiptir. Bu sayede yangının doğruluğu önemli ölçüde artar. Son zamanlarda Amerikan demiryolu silahlarının tam olarak düzeltilmiş mühimmatı ateşleyeceği biliniyordu. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Deniz Araştırmaları Ofisi (ONR), Hiper Velocity Mermi (HVP) programının başladığını duyurdu. Bu proje kapsamında uzun mesafelerde ve yüksek uçuş hızlarında hedefleri etkin bir şekilde vurabilen güdümlü bir mermi oluşturulması planlanmaktadır.
Şu anda sadece ONR'nin GPS konumlandırma sistemine dayalı bir kontrol sistemi görmek istediği kesin olarak biliniyor. Yörünge düzeltmesine yönelik bu yaklaşım, Amerikan askeri bilimi için yeni değildir, ancak bu durumda, bir demiryolu tabancasından ateşlenen bir merminin hızlanması ve uçuşunun özellikleri nedeniyle görev daha karmaşık hale gelir. Her şeyden önce, projenin müteahhitlerinin, hızlanma sırasında mermiyi etkileyen korkunç aşırı yüklenmeleri hesaba katması gerekecek. Bir namlu top mermisi, saniyede 500-800 metre hıza ulaşmak için saniyenin birkaç kesrine sahiptir. Üzerinde ne tür aşırı yüklenmeler olduğunu hayal edebilirsiniz - yüzlerce birim. Buna karşılık, ray tabancası mermiyi çok daha yüksek hızlara hızlandırmalıdır. Bundan, merminin elektroniğinin ve rota düzeltme sistemlerinin bu tür yüklere karşı özellikle dayanıklı olması gerektiği sonucu çıkar. Tabii ki, zaten birkaç ayarlanabilir top mermisi modeli var, ancak bunlar bir demiryolu tabancasının sağlayabileceğinden çok daha düşük hızlarda uçuyorlar.
Kontrollü bir "ray" mermisi yaratmanın ikinci zorluğu, silahın çalışma yönteminde yatmaktadır. Bir ray tabancasından ateşlendiğinde, raylar, hızlanan blok ve mermi etrafında muazzam güçte bir manyetik alan oluşur. Bu nedenle, merminin elektroniği de elektromanyetik radyasyona karşı dayanıklı olmalıdır, aksi takdirde pahalı bir "akıllı" mermi, toptan ayrılmadan önce bile en yaygın boşluk haline gelecektir. Bu soruna olası bir çözüm, özel bir ekranlama sistemidir. Örneğin, elektronik ekipmana sahip bir mermi ateşlemeden önce, raylar boyunca hareket ederken elektromanyetik "parazit" den koruyacak bir tür alt kalibreli mühimmat paletine yerleştirilir. Namludan çıktıktan sonra sırasıyla kalkan tavası ayrılır ve mermi kendi başına uçuşuna devam eder.
Mermi aşırı yüke dayandı, elektroniği yanmadı ve hedefe uçtu. Merminin "beyni", gerekli yörüngeden sapmayı fark eder ve dümenlere uygun komutları verir. Üçüncü sorun da burada ortaya çıkıyor. En az 100-120 kilometrelik bir atış menzili elde etmek için, merminin namlu çıkış hızı saniyede en az bir buçuk ila iki kilometre olmalıdır. Açıkçası, bu hızlarda uçuş kontrolü gerçek bir sorun haline geliyor. Birincisi, böyle bir hızda aerodinamik dümenlerin kontrolü çok ama çok zordur ve ikincisi, aerodinamik kontrol sisteminde hata ayıklamak mümkün olsa bile çok yüksek bir hızda çalışması gerekir. Aksi takdirde, dümende saniyenin yüzde biri içinde birkaç derece bile olsa hafif bir sapma, merminin yörüngesini büyük ölçüde etkileyebilir. Gaz dümenlerine gelince, onlar da her derde deva değil. Bu nedenle, mermi bilgisayarının kontrol mekaniği ve hızı için oldukça yüksek gereksinimler takip eder.
Genel olarak, bilim adamları kolay olmayan bir görevle karşı karşıyadır. Öte yandan, hala yeterli zaman var - ONR, yalnızca 2017'de merminin bir prototipini almak istiyor. Referans şartlarının bir başka artısı, merminin genel görünümü ile ilgilidir. Yüksek hızı nedeniyle patlayıcı bir yük taşımak zorunda değildir. Mühimmatın tek başına kinetik enerjisi, çok çeşitli hedefleri yok etmek için yeterli olacaktır. Bu nedenle elektronik için biraz daha büyük hacimler verebilirsiniz. Henüz resmi bir onay olmamasına rağmen, gereksinimlerden bazı özel rakamlar ücretsiz olarak mevcuttu. Yaklaşık iki fit uzunluğunda (~ 60 santimetre) bir kabuk 10-15 kilogram ağırlığında olacaktır. Ayrıca resmi olmayan bilgilere göre yeni güdümlü mermiler sadece raylı toplarda değil aynı zamanda “geleneksel” namlulu toplarda da kullanılabilir. Bu doğruysa, gelecek vaat eden mühimmatın kalibresi ile ilgili sonuçlar çıkarılabilir. Şu anda, ABD Donanması savaş gemileri, 57 mm'den (LCS projesinin gemilerinde Mk-110) 127 mm'ye (Arleigh Burke projesinin muhriplerine ve Ticonderoga kruvazörlerine monte edilen Mk-45) kadar değişen topçu sistemleriyle donatılmıştır. Yakın gelecekte, Zumwalt projesinin öncü muhripinin 155 mm kalibrelik bir AGS topçu montajı alması gerekiyor. ABD donanma topçu kalibrelerinin tüm yelpazesinden, güdümlü bir mermi için en olası ve uygun olanı 155 mm'dir. Ek olarak, mevcut Amerikan güdümlü topçu mermileri - Copperhead ve Excalibur - tam olarak 6,1 inç kalibreye sahiptir. Sadece aynı 155 milimetre.
Belki de önceden oluşturulmuş güdümlü mermiler, bir dereceye kadar umut verici olanın temeli olacaktır. Ama bunun hakkında konuşmak için çok erken. HVP projesiyle ilgili tüm bilgiler yalnızca birkaç tezle sınırlıdır ve bunların bir kısmı resmi olarak onaylanmamıştır. Neyse ki, demiryolu tabancalarının bir dizi özelliği, proje hakkında kaba bir karar vermenize ve daha başlangıç aşamasında, mermi geliştiricilerinin yüzleşmek zorunda kalacağı zorlukları hayal etmenize izin veriyor. Muhtemelen, yakın gelecekte, Deniz Araştırmaları İdaresi, gereksinimlerinin bazı ayrıntılarını veya hatta almak istedikleri biçimde gelecek vaat eden bir merminin tam görünümünü halkla paylaşacaktır. Ancak şimdilik, konuyla ilgili yalnızca mevcut veri ve fabrikasyon artıklarını kullanmak kalıyor.
