TsNII-48
Yapısal Malzemeler Merkez Araştırma Enstitüsü veya TsNII-48 Zırhlı Enstitüsü, Sovyet tanklarında top karşıtı zırhın ortaya çıkmasında kilit rol oynadı. Tank üretiminin Urallara taşınmak zorunda kaldığı ve 1941-1942 tank krizinin patlak verdiği bir zamanda, bunu çözme çabalarını koordine eden Zırhlı Enstitü uzmanlarıydı. Bu seçkin kurumun ortaya çıkış tarihini düşünün.
Izhora Merkez Zırhlı Laboratuvarı temelinde TsNII-48'in ortaya çıkışının ideolojik ilham kaynağı, efsanevi T-34 tank zırhının ana yaratıcılarından Andrei Sergeevich Zavyalov'du. Genç mühendis kariyerine 1930'da All-Union Bilimsel Metal Araştırma Enstitüsü'nde başladı ve iki yıl sonra Izhora Fabrikasının Merkez Fabrika Laboratuvarı başkanlığına atandı.
Zavyalov, T-26 zırhını 37 mm'lik bir topla test ettikten sonra güçlendirilen, tankları top karşıtı zırhla donatma konusunda büyük ölçüde devrim niteliğindeki fikri burada buldu. Hafif tankın en güçlü mermiler tarafından delinmediği ortaya çıktı. Daha sonra PI sınıfı 15 mm kalınlığında krom-silikon-manganez çelikten hafif bir tank yapıldı. Bu arada, bu, ne Mariupol ne de Izhora fabrikasının yüksek kalitede yapamadığı, 10 ve 13 mm çimentolu zırh gerektiren ana teknolojiyi atlıyordu. Sonuç olarak, T-26 800 kilogram fazla kiloluydu ve hatta küçük kalibreli mermileri bile tutmuyordu - bu büyük ölçüde tank birliklerindeki yüksek orandaki (% 50'ye kadar) bir sonucuydu. Zavyalov 1935'te alarmı verdi (böyle bir girişimle dünyada ilklerden biri olduğunu hatırlayın), ancak sonunda neredeyse bir "sorun çıkaran" olarak kovuldu. Zavyalov'un fikrini Zhdanov ve Stalin'e ilettiği Mayıs 1936'da düzenlenen Çalışma ve Savunma Konseyi yardımcı oldu. Sonuç olarak, Izhora ve Mariupol fabrikalarının devredildiği Zırh Üretimi Ana Müdürlüğü ortaya çıktı ve laboratuvarları zırhlı olarak yeniden adlandırıldı. Andrei Zavyalov'un sadece tanklarla bu şekilde ilgilendiğini düşünmeyin - eğitimli laboratuvarlarda, diğer şeylerin yanı sıra muhriplerin ve savaş gemilerinin zırhında ve daha sonra Il-2 saldırı uçaklarında çalıştılar.
1938'den beri, TsNII-48, A. S. Zavyalov önderliğinde oluşturulduğunda, enstitü, orta ve ağır tanklar için yeni tip zırhlı çeliklerin geliştirilmesiyle yakından ilgilenmektedir. Çelik, zırh üretiminin tüm nüanslarına tam olarak uyularak 10-30 tonluk elektrikli fırınlarda ve 30-40 tonluk açık ocaklı fırınlarda demlendi. En yüksek teknolojik disiplin, temiz malzemeler ve kapların yanı sıra alaşım malzemelerinin hassas dozlanmasını gerektiriyordu: manganez, krom, nikel, silikon ve molibden. Zırhlı Enstitü'deki ilk homojen zırh markalarından biri, gövdenin yüksek şok yüklerine maruz kalmayan bölgelerine yönelik 2P çelikti. Bununla birlikte, TsNII-48'in gerçek ihtişamı, yüksek sertliği ile ayırt edilen ve haddelenmiş ve döküm zırh parçalarının üretimi için tasarlanan 8C zırh çeliği tarafından getirildi. Daha sonra T-34 orta tanklarının zırh gücünün temeli olacak olan 8C idi.
Zırhlı Enstitü'deki araştırma çalışmalarının ölçeği, optimal tarifin aranması sırasında, çeşitli kompozisyon ve kalınlıkta 900'den fazla zırh plakasının vurulmasıyla kanıtlanmıştır. İlk bakışta, yeni katı zırhın yalnızca avantajları vardı - mükemmel bir şekilde kaynak yaptı, 50 mm'ye kadar kalibreli çoğu tanksavar mermisini güvenle tuttu ve kalite kombinasyonu açısından Alman muadillerini aştı. Bununla birlikte, 8C, yalnızca İzhora fabrikasında ve Mariupol'da mümkün olan teknolojik üretim döngüsüne sıkı sıkıya bağlı kalarak bu tür olağanüstü özellikler gösterdi. Bu nedenle, yüksek sertlikteki zırhtaki karbon içeriği % 0, %36'ya yükseltilirse, parçalardaki çatlaklar tarafından reddedilme %90'a yükselir! Gövdelerdeki çatlakların, savaşın ilk yarısında T-34 orta tanklarının gerçek bir belası haline gelmesi “Zırhtaki Çatlaklar. Ön taraf için arızalı T-34'ler."
Adil olmak gerekirse, çatlaklı ilk orta tankların Kızıl Ordu'da savaş sırasında değil, 1940'ta zırhlı gövdeleri ihlallerle üretilen ilk serinin T-34'ünde ortaya çıktığı belirtilmelidir. Aynı zamanda, ağır KV tanklarının, zırhın farklı bileşimi nedeniyle böyle bir rahatsızlıktan muzdarip olmadığını bilmek önemlidir. Her şey, 30'ların sonundaki Merkez Araştırma Enstitüsü-48'in teorik hesaplamaları ve pratik deneyleriyle ilgili, bu sırada 8C'nin 75 mm'den daha büyük bir kalibreli zırh delici mühimmat tarafından vurulabileceği anlaşıldı. Ve burada, tüm ihtişamıyla, yüksek sertlikteki alaşımların olumsuz yönleri ortaya çıktı - sadece kırılmadılar, aynı zamanda çeşitli boyutlarda parçalara ayrıldılar. Kalınlıktaki basit bir artış fazla etki yaratmadı - sıkıştırma dalgası, nüfuz etmese bile, tankın içinde çok tehlikeli bir parçalanma alanına neden oldu. Bu nedenle, "Zırh Enstitüsünde" KV için, 75 mm'den daha büyük kalibreli mermilere dayanabilen orta sertlikte homojen zırh çeliği kaynakladılar. Ama burada da bazı nüanslar vardı. Homojen zırhın, tankta normal hasarla dolu olabilen çok katmanlıdan daha kötü keskin başlı mermilere direndiği ortaya çıktı. Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında, zararsız 37 mm keskin başlı mermilerin KV'ye çok başarılı bir şekilde çarptığı ve zırha 68 mm girdiği, yani tankı neredeyse deldikleri birkaç vaka bile kaydedildi. Sonra özel teknik büro başkanı N. A. Rudakov, zırhın çimentolanması için pahalı bir prosedür getirmeyi teklif ederek alarmı çalmaya başladı, ancak işler İzhora fabrikasındaki deneylerin ötesine geçmedi. Deneysel çalışma sırasında, çimentolu zırhın homojen olana göre avantajının, yalnızca 150 mm'den daha kalın bir kalınlıkta ortaya çıktığı ve elbette bir seri halinde uygulanması tamamen mümkün olmadığı ortaya çıktı. Aslında bu, Sovyetler Birliği'nin, yüksek ve orta sertlikteki homojen zırhtan kaynaklanmış, kör başlı mermilere mükemmel bir şekilde dayanabilen, ancak genellikle hedefe normale yakın açılarda yaklaşan keskin başlı mermilere teslim olan orta ve ağır tankların görünümünü belirledi.. Diğer durumlarda, rasyonel kolordu açıları, Alman topçularının çoğu için (en azından savaşın ilk döneminde) mükemmel bir her derde deva idi. T-34 gövdelerinde çatlama sorununa dönersek, KV'de göründükleri, ancak kritik olmadıkları ve mermi direncini azaltmadıkları söylenmelidir.
Savaşta "Zırh Enstitüsü"
TsNII-48 uzmanları zaten Temmuz 1941'de Sovyetler Birliği'ndeki en büyük 14 işletmenin yeni askeri ihtiyaçları için yeniden yapılandırma üzerinde çalışıyorlardı. Bunlar arasında Magnitogorsk, Kuznetsk, Novo-Tagil ve Chusovskoy metalurji tesislerinin yanı sıra ünlü Uralmash ve Gorky Krasnoe Sormovo bulunmaktadır. Zırhlı Enstitü'nün birçok eseri arasında, yalnızca 1942'in başında aşağıdaki projeler Stalin Ödülü'ne aday gösterildi (şimdi dedikleri gibi): Büyük kapasiteli ana açık ocak fırınlarındaki KV tankları "," Geliştirme ve giriş ağır tankların kaynak işleminin üretimi " ve" Silikon krom-nikelden 20, 30, 35, 40, 45, 50 ve 60 mm kalınlığında yüksek sertlikte yeni tip top karşıtı tank zırhı- manganez-molibden çeliği M3-2 ". Şubat 1942'de Verkhne-Isetsky tesisinde, TsNII-48 uzmanları, enerji ve kaynak tüketimini önemli ölçüde azaltan T-60 hafif tankları için taret döküm teknolojisini geliştirdi ve uyguladı.
Genel olarak, Magnitogorsk Metalurji Fabrikası'ndaki durum bir felakete yakındı - savaşın başlangıcında, tanklar için zırhlı çelik üretimini organize etme emri geldi. Ve ondan önce, işletme yalnızca "barışçıl" çelik üretiyordu, dükkanlarda belirli "ekşi" açık ocak fırınları yoktu ve doğal olarak, bu tür karmaşık bileşimlerin dökümünde tek bir uzman yoktu. Sonuç olarak, sorun, ana fırınlarda zırh eritme fikrini ortaya atan dünyada ilk olan TsNII-48 uzmanları tarafından çözüldü - yukarıdaki ilgili tasarım çalışmasının tam adını okuyun. Bu, 150-, 185- ve 300 tonluk açık ocaklı fırınlardan zırhın ilk sayısını gerçekleştirmek için planlanandan iki ay önce izin verdi. Ve 28 Temmuz 1941'de, dünyada ilk kez, bunun için tasarlanmamış bir sivil çiçeklenme üzerine bir zırh plakası yuvarlamak da mümkün oldu. Sonuç olarak, her ikinci Sovyet tankı Magnitogorsk zırhından yapılmıştır. Ve bu senaryo, Sovyetler Birliği'nin demir metalurjisinin diğer işletmelerinde değişen derecelerde başarı ile tekrarlandı. Ancak böyle bir aceleciliğin elbette bir dezavantajı var.
Tarih Bilimleri Adayı Nikita Melnikov, "Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB'nin Tank Endüstrisi" kitabında, 1941 yılına kadar olan standartlara göre, T-34'ün 45 mm yan zırhının doğrudan bir darbeye dayanması gerektiğini yazıyor. 350 metre mesafeden 45 mm tanksavar mermisi. Ancak zaten 1942'de, Ural işletmelerinde tankların acil üretiminin zirvesinde, zırh dayanıklılığı standardı ciddi şekilde azaldı - tam olarak böyle bir mühimmat, 800 metreden tankın yanına girmemeliydi.
Zırhlı Enstitü, 1942 yazına kadar KV tankları için döküm taret üretimi için teknolojinin tanıtımı ile kredilendirilebilir. Diğer şeylerin yanı sıra büyük ölçüde zorunlu hale gelen bu yenilik, taret işleme hacmini %40 oranında azalttı, kıt haddelenmiş zırh tüketimini %20 oranında azalttı ve tank fabrikalarındaki pres ve bükme işlerini %50 oranında azalttı. Ve T-34 taretlerinin imalatında döküm kullanımı (ayrıca TsNII-48 teknolojisi kullanılarak) tankın en azından bu kısmındaki kötü şöhretli çatlaklardan kurtulmayı mümkün kıldı.
Tank üretim tesislerinde tamamen teknolojik çalışmalara ek olarak, TsNII-48 uzmanları ayrıca savaş alanlarında istatistiksel araştırmalarla da uğraştı. Gelecekte, bu, yerli zırhlı araçların kullanımı için taktiklerin geliştirilmesinin ve düşmanların imhası için önerilerin temeli oldu.
1943'te zırh plakalarına alaşım ilavesi eksikliği koşullarında, TsNII-48'de 183 No'lu Ural Tank Fabrikası ile birlikte yeni bir zırh markası - 68L oluşturuldu. 8C'nin ucuz bir alternatifi olarak kabul edildi, çünkü 1000 tank için bu alaşım 21 ton nikel ve 35 ton ferromangan tasarrufu sağladı.
Sovyetler Birliği, Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan galip çıktı ve küçük bir TsNII-48 ekibi bu konuda önemli bir rol oynadı; bu, çalışmalarına gerçek zaferler ve zorunlu başarısızlıklar eşlik eden cephe için gerçek bir zırh çeliği haline geldi.
