Savunma Bakanlığı ve Acil Durumlar Bakanlığı tarafından kullanılan ekipman segmentinde ithal ikamesi konusu açık kalmaya devam ediyor. Aynı zamanda, ithalata bağımlılığın elektronik dahil olmak üzere bir dizi bileşen açısından değil, genel olarak hizmet teknolojisi açısından bile önemli olmaya devam ettiği söylenebilir. Örneğin, Rus askeri hava limanlarında Avusturya yangın söndürme ekipmanı kullanılmaktadır. Kaliteli, güçlü, güvenilir ama Avusturyalı…
Özellikle, Avusturyalı şirketler grubu Rosenbauer'in itfaiye araçlarından bahsediyoruz. Dünyanın en büyük üç yangından korunma ekipmanı üreticisinden biridir. Ayrıca Avusturyalılar, Avrupa ve Amerikan yangın güvenliği standartlarına uygun ekipman üretiyorlar. Ayrıca ekipmanlar ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) standartlarına göre oluşturulmaktadır.
Bu arada, bu, 2011 yılında AB mahkemesinin kartel komplosu yapmaktan suçlu bulduğu ve 28 milyon avro para cezasına çarptırdığı Rosenbauer ile aynı.
Panther 6x6 itfaiye araçları Rus askeri havaalanlarında (özellikle Voronezh bölgesindeki Buturlinovka havaalanı) kullanılmaktadır. İsimlendirme adı tam ise, PAA (hava alanı itfaiye aracı) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
Araba ve yangınla mücadele "cihazı" aşağıdaki özelliklerle tanımlanır:
Makine, yükseklerde ve ulaşılması zor yerlerde yangınları söndürmek için özel bir taret ile donatılmıştır. Bazı modifikasyonlarda, uçak gövdesini delmek ve belirli bir bölmedeki yangını söndürmek için özel bir Stinger nozulu kullanabilir:
Yukarıda tartışılan ICAO gereksinimlerine dönersek: Rosenbauer Panther 6x6 CA5, 30 saniyede 80 km / s hıza ulaşabilir, maksimum hız 117 km / s'dir (ICAO gereksinimleri - 115 km / s'den). Bu özellikleri hız ve hızlanma oranları açısından karşılamak için, R20XZL Michelin lastikleri, 4800 + 1600 dingil mesafesi ve bir CAT C18 motoru ile Avusturya yangın söndürme "Panther" şasisine monte edilmiştir (çekiş motoru itfaiye aracının arkası).
Rosenbauer Panther 6x6 CA5 mürettebatı - 6 kişiye kadar.
"Panther" 6x6'nın şanzımanı, pompayı (köpüklü bir bileşenle birlikte) doğrudan hareket halindeyken çekiş motorundan sağlamak mümkün olacak şekilde tasarlanmıştır. Bir yangınla mücadele havaalanı aracını düşük hızda - 30 km / s'ye kadar manevra yaparken, pompalama ünitesinin çalışması da sağlanmalıdır. Bu sorun teknolojik olarak nasıl çözülür? - Otomatik şanzımandan gücün kısmen çıkarılması için bir mekanizma kullanılır (ve "Panther" üzerindeki şanzıman otomatiktir), hareket halindeyken de dahil olmak üzere pompanın çalışmasını sağlayan bir güç bölücü ve bir transfer kutusu - torku akslara dağıtın.
Bu da Panther'in Prag havaalanı pistindeki çalışmasının bir videosu (YouTube kanalı ptactvo):
Havaalanı itfaiye aracı, çok seviyeli bir aydınlatma optik sistemi ile donatılmıştır.
Aydınlatma optikleri kısmen koruyucu ızgaralarla kaplanmıştır. Ayrıca tasarımda, çekme ekipmanı için eylemler gerçekleştirmek için cihazlar kullanılır.
Avrupa'da bu tür hava alanı itfaiye araçları satın almak ucuz bir zevk değil. Bu bağlamda, soru şudur: Rosenbauer Panther 6x6 CA5'in Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri havaalanlarında kullanılması uygunsa, hizmet ekipmanı segmentinde modern bileşenlerle gerçek bir ithal ikame seçeneğine sahip olmak mümkün müdür? Yoksa Acil Durumlar Bakanlığı ve Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için bir Rosenbauer Panther 6x6 CA5'in satın alınması - tabiri caizse, "deneme için" sadece parça parça mıydı?
