Bugüne kadar, ikinci en büyük ve en etkili uçak gemisi tabanlı muharebe havacılık kuvvetleri Fransa.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - Fransız deniz kuvvetlerinin amiral gemisi, Fransız Donanmasının tek aktif uçak gemisi, nükleer santralli ilk Fransız yüzey savaş gemisi ve Birleşik Devletler dışında inşa edilen ilk nükleer motorlu uçak gemisi Devletler. Amerika Birleşik Devletleri hariç diğer ülkelerin uçak gemileri arasında ikinci en büyüğüdür (Rus Amiral Kuznetsov'dan sonra). Eski uçak gemisi "Clemenceau" yerine geldi.
"Kuznetsov" ile karşılaştırıldığında daha küçük yer değiştirmeye rağmen, buna dayalı uçak sayısı çok daha büyük. Uçak gemisi, Amerikan muadillerine kıyasla küçük. Uzunluk 261.5 m, genişlik 64, 36 m, yükseklik 75 m'dir. Deplasman 40 600 tondan fazladır. Hava grubu şunları içerir: 36 Rafal-M avcı-bombardıman uçağı veya Super Etandar saldırı uçağı, 2-3 E-2S AWACS uçağı "Hawkeye", 2 arama kurtarma helikopteri AS-565 MB "Panther". Hava grubunun karakteristik bir özelliği, saldırı uçaklarının baskınlığı ve denizaltı karşıtı filoların olmamasıdır.
"Rafal-M" - uçak gemisi tabanlı çok amaçlı uçak. Rafale C'ye benzer, ancak bir iniş kancası ve değişken uzunlukta modifiye edilmiş burun desteği ile donatılmıştır.
ACM (Avion de Combat Marine) projesine göre oluşturulan tek kişilik çok amaçlı taşıyıcı tabanlı uçak Rafale M'nin ilk prototipi ilk uçuşunu 12 Aralık 1991'de yaptı. Bu modifikasyonun temel farkı, 750 kg, güçlendirilmiş iniş takımı ile artırılan yapının ağırlığıdır. Diğer farklılıklar arasında 14 yerine 13 süspansiyon düğümü ve maksimum kalkış ağırlığında 2000 kg'lık bir azalma (19.500 kg) yer alıyor. Standart F1 modifikasyonunun Rafale M'si Aralık 2000'de hizmete girdi ve 2004'te tam savaşa hazır hale geldi. 2006 yılının ortasından itibaren, Standart F2 modifikasyonunun uçakları Fransız Donanması ile hizmete girmeye başladı. Fransız Hava Kuvvetleri araçları gibi, Afganistan ve Libya'daki operasyon sırasında kullanıldılar. Donanma 86 araç istedi.
Özellikler:
Mürettebat: 1-2 kişi
Uzunluk: 15, 30m
Kanat açıklığı: 10, 90 m
Yükseklik: 5, 30m
Kanat alanı: 45.7m²
Normal kalkış ağırlığı: 14.710 kg
Maksimum kalkış ağırlığı: 24.500 kg
Yük ağırlığı: 9500 kg
Uçuş özellikleri:
Yüksek irtifada maksimum hız: ~ 1900 km/sa (Mach 1, 8).
Savaş yarıçapı: 1800 km
Savaş yarıçapı: avcı-önleme varyantında 1093 km
Servis tavanı: 15 240 m
İtme-ağırlık oranı: 1, 0
Maksimum operasyonel aşırı yük: -3.2 / + 9.0 g
silahlanma:
Top: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (ateş hızı 2500 dev/dak), mühimmat - alt sigortalı 125 OPIT tipi (zırh delici yangın izleyici) mermi.
Füzeler: "havadan havaya": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Havadan yüzeye: Nükleer savaş başlığına sahip ASMP, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Fransız süpersonik güverte saldırı uçağı-Dassault süper etandar (Fransız Dassault Süper Etendard).
"Etandar" IVM uçağı temelinde geliştirildi. İlk uçuşunu 28 Ekim 1974'te yaptı. 74 uçak inşa etti. Fransız Donanmasında, bu tip uçaklar hizmetten çekiliyor, kademeli olarak Rafale-M çok amaçlı avcı uçakları ile değiştirilmesi planlanıyor. Birçok askeri çatışmaya katıldı.
Arjantin'e ihraç edildi. Uçak, Arjantinli Süper Etandarların Exocet gemisavar füzeleri (ASM) kullanarak iki İngiliz gemisini kayıp vermeden batırdığı Falkland Savaşı sırasında büyük ün kazandı.
Özellikler:
Mürettebat: 1 kişi
Uzunluk: 14, 31m
Kanat açıklığı: 9, 60m
Yükseklik: 3.8m
Kanat alanı: 28,40 m²
Normal kalkış ağırlığı: 9450 kg
Maksimum kalkış ağırlığı: 12.000 kg
Dahili yakıt deposu kapasitesi: 3270 l
Uçuş özellikleri:
11.000 m'de maksimum hız: 1.380 km/s
Deniz seviyesinde maksimum hız: 1180 km/s
Savaş yarıçapı: 850 km
Servis tavanı: 13 700 m'den fazla
Deniz seviyesinde tırmanma hızı: 100 m/s (6000 m/dk)
Silahlanma: dahil olmak üzere 6 direk üzerinde 2100 kg'a kadar savaş yükü
iki SD "Exocet", NAR, bombalar, nükleer silahlar, iki SD "havadan havaya" dahil
"Mazhik", DEFA hava şoklu iki kap (30 mm).
Helikopter AS-565 "Panter" - Fransız Donanmasında arama kurtarma, nakliye ve savaş helikopteri olarak kullanılmaktadır.
Silahlanma, helikopterin amacına bağlı olarak, IR güdüm sistemine sahip iki Mistral tipi güdümlü füze, 20 mm CIAT M-621 top (180 mermi mühimmat) ile iki askıya alınmış top kurulumu, sekiz Sıcak veya Oyuncak ATGM, kurulum NAR kalibreli 70 mm. Silah kitleri çıkarılabilir kirişlere asılır. Ateş kontrolü için, stabilize edilmiş bir SFIM "Vivian" görüşü veya gelişmiş görüntü parlaklığına sahip üçüncü neslin manzaraları sağlanır.
Evrensel çıkarma gemisi (UDC) tipi "Mistral"(Donanmanın bir parçası olarak - 2 ünite) 16'ya kadar helikopter taşır - hava grubunun standart bileşimi 8 NH90 iniş helikopteri ve 8 Tiger saldırı helikopteridir.
NH90 - Fransız-Alman konsorsiyumu "Eurocopter" tarafından geliştirilen çok amaçlı bir helikopter.
Seçenekler var: NH90 NFH - denizaltı karşıtı ve gemi karşıtı görevleri çözmek için tasarlanmış gemi nakliye ve savaş helikopteri.
Bir geminin güvertesinden kullanılır. Westland Lynx veya AB 212ASW helikopterlerinin yedeği olarak kabul edilebilir.
NH90 TTH - iniş görevlerini çözmek için tasarlanmış, ancak savaş koşulları da dahil olmak üzere elektronik savaş yürüten arama ve kurtarma görevlerini çözmek için donatılabilen bir nakliye ve iniş helikopteri.
saldırı helikopteri "Kapla" --- Fransız-Alman konsorsiyumu "Eurocopter" tarafından geliştirildi.
Tamamen kompozit malzemelerden yapılmış gövde, 23 mm kalibreye kadar olan mermilerin çarpmalarına dayanabiliyor. Kokpit çift, koltuklar tandem olarak düzenlenmiştir. Hareketli bir zırhlı cam kanopiye sahip kokpitin şekli, ışık ve radar radyasyonunun yansımalarını en aza indirir (gövdenin geri kalanı da bu prensibe göre tasarlanmıştır).
Helikopter, 150 mermi mühimmatlı 30 mm hareketli top, 4 havadan havaya füze ve NAR birimleri ile donatılmıştır.
Modele bağlı olarak, görüş ana rotor göbeğinin üzerine veya ön gövdeye monte edilebilir.
Çıkarma Gemilerinde Tip "Füdre" (2 adet), 4 adet amfibi taarruz helikopteri AS.332 Super Puma temellidir.
Modelin askeri versiyonu, AS.332B, 21 paraşütçü taşımak için tasarlandı.
Helikopter, ön yarım küreyi görüntülemek için bir termal görüntüleme sistemi, meteorolojik veya arama radarı, şişirilebilir balonlar, bir vinç, gece görüş gözlüğü ile uyumlu kokpit enstrümantasyonu ve artırılmış kapasiteli yakıt tankları ile donatılmıştır.
Birleşik Krallık
Donanma, Invincible sınıfındaki tek Illastries uçak gemisine sahiptir.
Havacılık grubu: 22 uçak ve helikoptere kadar. Yakın zamana kadar, ana vurucu güç, uçak gemisi tabanlı dikey kalkış ve iniş avcı-bombardıman uçağı olan Sea Harrier VTOL idi. Kara tabanlı Harrier uçağı temelinde oluşturuldu.
"Harrier" II'nin en modern versiyonu - - ikinci nesil saldırı uçakları
dikey kalkış ve iniş "Harrier". İngiliz versiyonu dayanmaktadır
Sırasıyla geliştirilen Amerikan uçağı AV-8B
İlk neslin İngiliz "Harrier". Harrier II'nin İngiliz versiyonu, her kanat konsolunun altına füze yerleştirmek için ek bir pilon ve orijinal aviyoniklerin kullanılmasıyla Amerikan AV-8B'den farklıdır.
Uçuş özellikleri:
Maksimum hız: 1065 km/s
Savaş yarıçapı: 556 km
Servis tavanı: 15.000 m
Tırmanma hızı: 74,8 m/s
silahlanma:
Küçük silahlar: 2 × 30 mm ADEN topu
Süspansiyon noktaları: 9 (8 kanat altında, 1 gövde altında).
Savaş yükü: 3650 kg
Güdümlü füzeler:
havadan havaya füzeler: 6 × AIM-9 Sidewinder
havadan karaya füzeler: 4 × AGM-65 Maverick
Güdümsüz roketler:
Matra bloklarında 4 × 18 × 68 mm SNEB füzeleri
LAU-5003 bloklarında 4 × 19 × 70 mm CRV7 füzesi
Bombalar: serbest düşüş ve ayarlanabilir.
İngiliz hükümeti bu tip tüm uçakları Amerika Birleşik Devletleri'ne satmaya karar verdi. Uçak gemilerini yapım aşamasında silahlandırmak için F-35'in güverte versiyonunu satın alın.
helikopter taşıyıcı "Okyanus" bir helikopter gemisi, askeri nakliye ve bir komuta gemisinin işlevlerini birleştirir. Gemi, Invincible sınıfı hafif uçak gemisi projesine dayanıyor. Helikopter taşıyıcısının ana görevi, amfibi saldırı kuvvetlerinin helikopterlerden hızlı teslimatı ve inişidir. Geminin uçuş güvertesi 170m x 32.6m ölçülerindedir ve on iki EH101 Merlin ve altı Lynx helikopteri için tasarlanmıştır ve helikopterleri hangardan güverteye taşımak için iki asansöre sahiptir.
Deniz güverte helikopteri EH101 "Merlin" denizaltı karşıtı savunma için, İngiltere ve İtalya filoları için ekipman bakımından farklılık gösteren iki farklı modifikasyonda geliştirildi.
Helikopterler, 6 noktalı dalgalarla bağımsız denizaltı karşıtı ve gemi karşıtı operasyonlarda, arama kurtarma operasyonlarında, keşif ve elektronik karşı önlemlerde kullanılabilecek. Denizaltı karşıtı operasyonlar için maksimum devriye süresi 5 saattir. Özel ekipman ve silahlara ek olarak, deniz versiyonu, kargo bölmesinin artan uzunluğu ve hacmi, katlanır rotor kanatları ve bir kuyruk bomu ile ayırt edilir.
3 tona kadar ağırlığa sahip silahlar veya kargo ile 30 paraşütçüye kadar taşıma kapasitesine sahip nakliye ve iniş. Helikopterin bu versiyonu, rampalı bir arka kargo kapağına sahiptir ve kargo bölmesinin boyutu (6.50x2.50x1.83m), hafif ordu arazi araçlarını ve topçu parçalarını taşımasına izin verir;
Çok amaçlı gemi helikopteri Lynx HAS.8 İngiliz Donanması havacılığı ile hizmet veriyor ve düşmanın hem denizaltıları hem de yüzey gemileriyle savaşmak için tasarlandı.
Lynx HAS.8'in dört adet Sea Skug veya Penguin Mk2 mod.7 gemisavar füzesine sahip gemisavar versiyonunda, 3 saat 35 dakika havada kalabiliyor ve 160 mile kadar menzile sahip olabiliyor. Denizaltılarla savaşmak için, alçaltılmış bir GAS AN / AQS-18 veya Kormoran'ın Süper Bağlantılarını bir manyetometre (AN / ASQ-81 veya AN / ASQ 504) ile donatmak mümkündür. Bir torpido ve OGAS ile, gemiden 20 mil mesafeye kadar 2 saat 25 dakika boyunca denizaltı araması yapılabilir. Şok versiyonunda (iki torpido), menzil 160 mile ulaşır.
Arama ve kurtarma operasyonları için, normal şartlar altında ek yakıt depolarıyla ana üsle olan maksimum mesafe 340 mildir - 150 ila 260 mil. Lynx HAS.8 (Süper Lynx) helikopteri ayrıca radyo-teknik olanlar da dahil olmak üzere keşif görevlerini yerine getirebilir ve denizde gemi tedarik edebilir.
İtalya
Donanma, VTOL AV-8B "Harrier" ile donanmış 2 uçak gemisine ve İngiliz-İtalyan tasarımı EH101 "Merlin" helikopterlerine sahiptir.
İtalya Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri'nin amiral gemisi olan uçak gemisi Cavour (flama C550), bu sınıfın dünyadaki en yeni gemilerinden biridir.
17 Temmuz 2001'de atıldı, 20 Temmuz 2004'te denize indirildi ve 27 Mart 2007'de filoya teslim edildi.
Geminin tam operasyonel hazırlığı 10 Haziran 2009'da sağlandı.
Bu oldukça büyük (30.000 tona kadar tam deplasman, başka bir İtalyan uçak gemisinin iki katı - "Giuseppe Garibaldi") ve güçlü geminin yaratılması, İtalyan filosunun yeteneklerinin niteliksel bir şekilde genişletilmesine ve iddiasına işaret ediyordu. küresel bir deniz gücünün durumu. 8 Harrier avcı uçağı ve 12 helikopter barındırır.
"Giuseppe Garibaldi" 1985 yılında hizmete girdi.
Toplam 13.850 ton deplasman ile dünyanın en küçük uçak gemisidir.
Bir arama ve grev grubunun başında denizaltılarla ve yüzey gemileriyle savaşmak, İtalyan Donanması'nın amiral gemisinin işlevlerini yerine getirmek, yerel hava üstünlüğü kazanmak ve sınırlı bir karaya çıkarma operasyonlarında kara kuvvetlerine yakın hava desteği sağlamak amaçlanmaktadır. ölçek. Helikopter gemisine dönüştürülmesine karar verildi.
İtalyan Donanması'nın çıkarma gemileri, amfibi hücum rıhtım gemileri (DVKD) tipindedir. San Giorgio.
İkili amaçları için sağlanan taktik ve teknik tasarım görevi: savaş zamanında ve kriz durumlarında - deniz yoluyla transfer ve donatılmamış bir karaya çıkarma kuvvetleri, silah ve askeri teçhizat ve barış zamanında - nüfusa belirli bir süre içinde yardım sağlamak. deprem, sel, yangın vb. neden olduğu acil durum. Deniz Piyadeleri saldırı birimlerinin inişi, iki ağır nakliye ve iniş helikopteri CH47 kullanılarak gerçekleştirilebilir. Nakliye ve iniş helikopterlerine ek olarak, gemi bazında beş adet çok amaçlı helikopterden oluşan bir hava grubu oluşturulabilir. AV-212 (Bell 212'nin lisanslı versiyonu).
Bu helikopterler, kurulu silah ve teçhizata bağlı olarak, nakliye ve iniş (iniş kapasitesi - 10-12 asker), denizaltı karşıtı ve savaş helikopterleri işlevlerini yerine getirebilir. Tasarımcılar ayrıca, AV-8B "Harrier" in 3-5 dikey veya kısa kalkış ve iniş savaşçılarını gemiye dayandırma olasılığını da geliştirdiler.
ispanya
Uçak gemisi "Asturias Prensi" - 1988'de İspanyol Donanması'na girdi
Bu gemi, Invincible ve J. Garibaldi tipi uçak gemilerinden daha büyük ölçüde, dikey kalkış ve iniş uçaklarına dayanmak için uyarlanmıştır. Bu gemi, İngilizler tarafından Invincible sınıfı bir uçak gemisinde uçuş güvertesinin pruvasına kurulan rampa yerine, pruvadaki uçuş güvertesinin tüm genişliği boyunca önemli bir yükselişiyle orijinal gövde mimarisini kullanan ilk gemiydi. Bu güverte yükselişi (5 … 6 °), dikey kalkış ve iniş yapan uçakların kalkışını sağlamalıdır. Uçak gemisinin deplasmanı 16.200 ton, tasarım su hattındaki gövdenin uzunluğu 196 m, uçuş güvertesinin uzunluğu 175 m, genişliği 27 m, geminin ana silahı 20 uçaktan oluşuyor.
Aynı zamanda, çözülmekte olan probleme bağlı olarak hava grubunun bileşimi değişebilir. Kural olarak, altı - sekiz dikey kalkış ve iniş uçağı "Matador" (İngiliz uçak gemisi tabanlı uçağın "Sea Harrier" İspanyolca tanımı), altı - sekiz denizaltı karşıtı helikopter içerir deniz kralı ve AB 212 tipi dört ila sekiz helikopter.
İspanyol çıkarma gemisi " Juan Carlos I"Konsept ABD amfibi hücum gemilerinin Wasp sınıfına yakın. Bu geminin adı İspanya'nın şu anki kralı Juan Carlos I'den geliyor.
Gemi 2005 yılında denize indirildi. 2008 yılında piyasaya sürüldü. 2011 yılında Deniz Kuvvetlerine üye oldu. Yeni gemi İspanyol Donanmasında önemli bir rol oynayacak. Gemide sıçrama tahtası bulunan 202 m uzunluğunda bir uçuş güvertesi vardır. Güvertede Harrier, F-35 veya orta boy helikopterler için 8 iniş alanı, CH-47 Chinook ağır helikopterleri için 4 iniş alanı ve V-22 Osprey tiltrotor için 1 iniş alanı bulunmaktadır. Hava grubu, 30'a kadar uçak ve helikopter içerir.
