Rus silahlı kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda, Uzak Kuzey'de veya diğer zor bölgelerde operasyona yönelik yeni ekipman türleri yaratılıyor. Bu türden en son gelişmelerden biri, iki bağlantılı mafsallı kar ve bataklık aracı GAZ-3344-20 "Aleut". Şimdiye kadar, bu makine üretime geçti ve savaş birimlerine tedarik edildi.
Kuzey Kutbu için arazi aracı
GAZ-3344 taşıyıcı, Zavolzhsky paletli traktör fabrikası (Gaz Grubunun bir parçası) tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Ortak bir mafsallı şasi üzerinde, makineler farklı konfigürasyonlarda ve farklı amaçlar için üretilmektedir. Arazi aracının ordu versiyonu, Korobochka geliştirme çalışmasının bir parçası olarak Savunma Bakanlığı'nın emriyle oluşturuldu.
Bu geliştirme çalışmasının sonucu, ZZGT'den Aleut taşıyıcıları ve Ishimbay ulaşım mühendisliği tesisinden DT-3PM oldu. Gelecekte bunlardan birinin orta bir aracın nişini işgal etmesi gerekiyordu - Trekol tekerlekli arazi araçları ve ağır paletli DT-30 arasında orta. Karşılaştırmalı testler yapıldı, dahil. en zor koşullarda. Böylece, 2017 kışında, Tiksi şehrinden yaklaşık olarak bir dizi ekipman türü geçti. Kazan dairesi.
Test sonuçlarına dayanarak, birliklerde daha fazla üretim ve operasyon için GAZ-3344-20 arazi aracı önerildi. Aynı 2017'de, ekipman temini için ilk sözleşme ortaya çıktı. Sonra iki sipariş daha belirdi. Artık kar ve bataklık araçları seri üretime girmiş, orduya tedarik edilmiş ve farklı kısımlarda ustalaşmaya başlamıştır.
Teslimat ilerleme durumu
Beş Aleut'un montajı ve teslimatı için ilk sözleşme 2017 baharında ortaya çıktı. Aynı zamanda, önümüzdeki aylarda yüz arazi aracı için yeni bir sözleşmenin ortaya çıkacağı bildirildi. Kısa süre sonra bu düzen resmiyet kazandı; Savunma Bakanlığı 112 adet yeni araç alımına karar verdi. ZZGT neredeyse anında ekipman üretmeye başladı. 2018'de 12 adet daha kar ve bataklık aracı için ek sipariş verildi.
GAZ-3344-20'yi alan ilk oluşum, Kuzey Filosunun kıyı kuvvetlerinin 80. ayrı motorlu tüfek tugayıydı. Yeni arabalar Ocak 2018'de kendisine teslim edildi ve kısa süre sonra teknik karla kaplı pistlerde test edildi. Transfer edilen araç sayısı belirtilmedi. Aynı yılın Mayıs ayında, Murmansk'taki geçit törenine ilk kez arazi araçları katıldı.
Haziran 2019'da ZZGT yönetimi, ekipman üretimindeki en son başarılardan bahsetti. O zamana kadar, 2017'den itibaren Savunma Bakanlığı'nın emri çerçevesinde, yaklaşık. 30 kar ve bataklık aracı. Yıl sonuna kadar mevcut siparişin tam olarak yerine getirilmesi ve 2018 sözleşmesi kapsamındaki makinelerin tedarik edilmesi planlandı.
Ocak 2020'de yerel medya, Khakassia'da konuşlanmış demiryolu birliklerine dört kar ve bataklık aracının yakında teslim edileceğini bildirdi. Mart ayında, uzman yabancı basın, Aleut'un resmi olarak Rus ordusuyla hizmete girdiğini bildirdi.
24 Haziran'da GAZ-3344-20 arazi araçları ilk olarak Ussuriysk sakinlerine ve konuklarına bir geçit töreninde gösterildi. Ordu bölümünde "Aleuts" arzının olması ilginçtir.
bildirildi. Bu türden ilk haberler sadece Temmuz ortasında ortaya çıktı. Ekipman, Habarovsk Bölgesi'nde bulunan ayrı bir motorlu tüfek ünitesine girdi.
Bugüne kadar teslim edilen Aleut'ların tam sayısı bilinmiyor. Daha önce açıklanan verilerden, ordunun sipariş edilen tüm ekipmanı zaten almış olabileceği anlaşılıyor. Aynı zamanda, makinelerin sadece iki bağlantıya devredildiği bildirildi. Henüz diğer parçaların yenilendiğine dair bir haber yok - ancak herhangi bir zamanda görünebilir.
Teknik özellikler
GAZ-3344-20, zorlu arazilerde çalışabilen ve insanları ve malları taşıyabilen iki bağlantılı paletli bir taşıyıcıdır. Makinenin ön bağlantısı, sürücü koltuğunu, yükün hacmini, elektrik santralini ve şanzıman ünitelerinin bir kısmını barındırır. Arka gövdede daha büyük bir kabin ve paletli bir pervane tahriki bulunur. Muhafazalar, bağlantıların iki düzlemde karşılıklı hareketini sağlayan bir döner kaplin cihazı ile birbirine bağlanmıştır. Kabinler arası iletişim için interkom mevcuttur. Zırh koruması yok.
Kar ve bataklık aracı, 189 beygir gücünde YaMZ 53402-10 dizel motorla donatılmıştır. Benzer özelliklere sahip bir Cummins ISB4.5E3 motor kurmak mümkündür, ancak Rus ordusu için ekipman yerli bir motor alır. Soğuk iklimlerde kolay kullanım için ön ısıtıcı mevcuttur. Otomatik şanzıman temelinde özgün bir tasarımın aktarımı, her iki bağlantının da raylarının sürülmesini sağlar.
Bağlantının alt takımı, gemide burulma çubuğu süspansiyonlu altı yol tekerleğine sahiptir. Tahrik tekerlekleri gövdenin önünde bulunur, kılavuzlar arkadadır. Yaklaşık bir zemin basıncı sağlayan geniş lastik paletler kullanılır. 0,21 kg / metrekare Cm. İki benzer tırtıl pervanesi sayesinde "Aleut" hem düşük taşıma kapasiteli topraklarda hem de asfalt yollarda hareket edebilmektedir.
Arazi taşıtları GAZ-3344, hem nakliye hem de çeşitli özel ekipman için bir platform olarak kullanılabilir. Silahlı Kuvvetler, araçları bir nakliye konfigürasyonunda sipariş etti. Bu durumda, ön bağlantı beş kişiye veya 500 kg'a kadar kargo taşıyabilir. Arka, 15 koltuklu bir minibüs şeklinde yapılmıştır; kaldırma kapasitesi - 2 ton 3 tona kadar bir römork çekmek mümkündür. Ön kabine erişim yan kapılarla sağlanır, arkada kıç bulunur.
Ordu araçlarının yaşadığı bölmeler, ısıtıcılar ve filtreli havalandırma üniteleri ile donatılmıştır. Özel ekipman montajı mümkündür. Böylece ordu için belirli bir miktarda ekipman ambulans şeklinde yapılır. Yatalak hastaları sedye üzerinde taşıyabiliyorlar ve bazı tıbbi ekipmanlara sahipler. Aslında, "Aleuts", özellikle Kuzey'in özel koşulları için tasarlanmış, farklı donanıma sahip standart ordu kamyonlarının yerini alıyor.
İki bağlantılı konveyör 10 m'den az uzunluğa, 2,4 m genişliğe ve en az 2,5 m yüksekliğe sahiptir Boş ağırlığı 8, 7 tondur, 5-6 km / s. Enine boyutlarda, arazi aracı en yaygın traktör ve arabalardan farklı değildir ve rota seçiminde özel bir yaklaşım gerektirmez.
Program öğesi
Gerçek planlar - muhtemelen zaten tamamlanmış veya uygulamaya geçmek üzere - 120'den fazla iki bağlantılı GAZ-3344-20 "Aleut" kar ve bataklık aracının teslimatını sağlıyor. Bu tür ekipman, stratejik Arktik yönünün savunmasına katılan Kuzey Filosunun birimleri ve oluşumları için tasarlanmıştır. Ek olarak, diğer enlemlerde çalışan, ancak daha az sert olmayan diğer birimlere aktarılır.
"Aleut" ve diğer modern arazi araçları, Kuzey Kutbu'nda veya diğer bölgelerde çalışması zor veya hatta imkansız olan diğer araçların yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Taşıma kapasitesinin gerektirdiği özelliklere sahip, iki bağlantılı kar ve bataklık araçları, arazi kabiliyetinde büyük avantajlar göstermektedir. Buna göre, gelişmemiş bir yol ağına sahip uzak bölgelerdeki alt bölümler, uygun ulaşım olmadan kalmaz.
"Korobochka" ROC'nin ve bunun GAZ-3344-20 makinesi şeklindeki sonucunun, Arctic parçalarına gerekli ekipmanı sağlamanın tek önlemi olmadığı belirtilmelidir. Aslında, şimdi başlangıçta sert iklime ve karmaşık manzaralara uyarlanmış, çeşitli türden umut verici örneklerin oluşturulması ve uygulanması için bütün bir programdan bahsediyoruz. Zırhsız taşıyıcılar ile birlikte özel şasi üzerinde uçaksavar ve topçu sistemleri oluşturulmaktadır.
Böylece, sadece birkaç yıl içinde, Rus silahlı kuvvetleri Kuzey Kutbu'nda savaşa hazır ve oldukça sayıda birlik grubu oluşturdu ve ayrıca onu çeşitli teçhizatla yeniden donatıyor ve yeniden donatıyor. Birim hem savaş hem de yardımcı araçlar alır. Ve bu süreçlerdeki ana rollerden biri GAZ-3344-20 kar ve bataklık aracına verilir.
