RF Silahlı Kuvvetlerinin yeni yılda hangi silahları ve ne miktarda alacağını tahmin etmek oldukça zordur - bu, birçok ekonomik ve politik faktöre ve ayrıca savunma sanayiinin belirli işletmelerindeki duruma bağlıdır. RF Silahlı Kuvvetleri için ne satın almanız gerektiğinden ve ne olmadan yapabileceğinizden bahsedelim.
Donbass ve Orta Doğu'daki çatışmalar, klasik bir savaşta tarafların zırhlı araçlarda büyük kayıplara uğradığını ve tanklarda çok büyüklerse, IFV'lerde ve zırhlı personel taşıyıcılarında - felaket olduğunu gösteriyor. Bu durumdan çıkmanın tek bir yolu var - aktif ve pasif korumayı güçlendirmek, tanka dayalı bir piyade savaş aracı yaratmak. Şimdiye kadar dünyada sadece bir ülke bu yolu izledi - İsrail, ki bu oldukça mantıklı. Bu açıdan Sovyet ordularına çok benzeyen Asya orduları, geleneksel olarak kendi kayıplarına bakılmaksızın bir savaş görevini yerine getirmeye çalışıyor. Ancak böyle bir fiyata bile, her zaman çözülmez. Modern Avrupa ve biraz daha az ölçüde, Birleşik Devletler diğer aşırılığı gösteriyor - birliklerin çok önemli bir savaş görevini bile yerine getirmeyi kolayca reddettiği bir panik kaybı korkusu. Şimdiye kadar İsrail bir tür altın ortalamayı temsil etti - görevin zorunlu olarak tamamlanmasıyla kayıpları en aza indirme arzusu. Bu nedenle, önce eski T-55 ve "Centurions", ardından modern "Merkava" temelinde "zırhlı piyade savaş araçlarının" yaratılmasında öncü oldu. Bu anlamda ikincisi "Armata" projesini geliştiren Rusya oldu. Askeri tarihimizde böyle bir şey yoktu: birincisi, yeni nesil zırhlı araçların yaratılması (önceleri neredeyse her zaman yetişiyorduk) ve ikincisi, askerlerin hayatını kurtarmak için tamamen alışılmadık bir yaklaşım.
Bununla birlikte, deneyimin niceliğin nitelik kadar önemli olduğunu gösterdiğini belirtmek önemlidir. Çok fazla teçhizat olmalı, aksi takdirde elde edilmesi hem askeri hem de ekonomik olarak anlamsızdır. Mikroskobik partiler halinde yeni ekipman satın alma konusundaki mevcut Avrupa uygulaması, anlamsızlığı içinde bariz olan bir para israfıdır. Hiçbir şey almamak daha iyi. Birkaç bin T-14 ve T-15 için Rusya Federasyonu Kara Kuvvetleri için "Armat" satın alınmalıdır. Bu bağlamda, BMP "Kurganets" ve zırhlı personel taşıyıcıları "Bumerang" satın almanın uygunluğu hakkında soru ortaya çıkıyor. Belki de iyidirler, ancak yukarıda belirtildiği gibi hem BMP-BTR'de hem de taşıdıkları piyadelerde büyük kayıplara yol açan geleneksel kavramlara göre inşa edilmişlerdir. Bu makinelerden vazgeçmek, tüm emeğinizi ve kaynaklarınızı "Armata"ya harcamak daha kolay değil mi?
"Tanrı" menzilden yoksundur
Mevcut çatışmaların deneyimi, topçuların “savaş tanrısı” rolünü hiçbir şekilde kaybetmediğini gösterirken, reaktif topçu, çok daha büyük bir zarar verici etki sağladığı için top topçularından daha önemli hale geliyor. Rusya'nın benzersiz bir silahı var - yıkıcı özelliklerinde düşük güçlü bir nükleer yükten daha düşük olmayan alev makinesi MLRS TOS-1, yalnızca nüfuz eden radyasyon ve bölgenin radyoaktif kirlenmesi gibi tüm yan etkileri olmadan. Ayrıca bu araç, bir tank şasisi üzerine inşa edildiğinden savaş direncini artırdı. TOS-1'in Aşil topuğu kısa bir atış menzilidir (TOS-1A için bile sadece altı kilometre). Bu eksikliğin giderilmesi, Rus ordusuna hem klasik hem de gerilla savaşlarında ateş gücünde önemli bir artış sağlayabilir.
Son olarak, iletişim, istihbarat ve komuta ve kontrol tesislerinin rolü son derece önemlidir. Rusya şimdi bu alanlardaki açığı ABD, İsrail ve kısmen Çin'den hızla kapatıyor, ancak hala yapılacak çok şey var. Özellikle, Silahlı Kuvvetlerin tüm ACS'lerini ve savaş silahlarını tek bir sistemde birleştirmek ve ayrıca şok İHA'larının oluşturulması gerekmektedir.
kanatlar kısa
Mevcut savaşlarda havacılıktaki kayıplar, zırhlı araçlardan çok daha azdır, ancak sayıları daha az önemli değildir. Birincisi, uçaklar hala arızalı ve çatışmanın her iki tarafında da varsa, kayıplar kat kat artacak. İkincisi, düşmanın havacılığı olmasa bile, bizde de yok, bu da doğal olarak sonucu sınırlıyor. Bu en iyi Suriye'de görülüyor. Rus havacılığının orada ne kadar verimli çalıştığı önemli değil, çok azı var. Bu ülkedeki havacılık grubumuz sayıca daha güçlü olsaydı, örneğin Palmyra'nın ikinci teslimi olmazdı. Bu nedenle, zırhlı araçların binlerce satın alınması gerekiyorsa, o zaman uçaklar ve helikopterler - yüzlerce.
Son yıllarda, yaklaşık 90 Su-34 ön hat bombardıman uçağı, en az 20 Su-30M2 avcı-bombardıman uçağı ve yaklaşık 80 Su-30SM, 50'den fazla Su-35S avcı uçağı, 80'den fazla Ka-52, 90 Mi-28N saldırı helikopteri Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri için satın alındı. ve 50 Mi-35M. Tüm bu makinelerin üretimi devam ediyor, ancak her durumda siparişlerin yarısından fazlası tamamlanmış durumda. Bu miktarın yeterli olup olmadığı son derece zor bir sorudur. Görünüşe göre, minimum minimum olarak kabul edilmelidir. Bu makinelerden bazıları için, muhtemelen tür sayısını azaltarak ek siparişler verilmesi tavsiye edilir (büyük olasılıkla, Su-30M2 ve Mi-28 veya Mi-35'in daha fazla üretimi durdurulmalıdır). Genel olarak, 200-300 eskisinin modernizasyonu ile birlikte en az 500 yeni uçak ve helikopter olması arzu edilir.
Bununla birlikte, uçak teknolojisinin eksikliği füzelerle kısmen telafi edilebilir. RF Silahlı Kuvvetleri şimdiden dokuz İskender tugay kiti teslim etti. Ayrıca, bu dokuz tugaydan biri 2015 yılında kuruldu ve Tochki-U yerine hemen İskenderleri aldı.
İskender taarruz uçaklarının yerini kısmen alırken, kara tabanlı hava savunma sistemleri savaş uçağı eksikliğini telafi ediyor. S-350'nin satın alınması beklenen S-400 ve S-300V4 hava savunma sistemleri, Buk-M2 hava savunma sistemleri ve Buk-M3 hava savunma sistemleri eş zamanlı olarak hizmete giriyor. Dahası, burada sadece eski tugayların ve alayların yeniden silahlandırılması değil, aynı zamanda yenilerinin oluşumu da var (ya en son örneklerle ya da S-400'ün piyasaya sürülmesiyle serbest bırakılan S-300PS hava savunma füze sistemi bölümleriyle). geldiğinde). Bu durumda asla çok fazla hava savunması olmadığını söyleyebiliriz, ülke toprakları, Silahlı Kuvvetlerin nesneleri, savunma sanayi, altyapı ve kamu idaresi mümkün olduğunca güvenilir bir şekilde kapsanmalıdır. Ayrıca, bu alanda Rusya, başka hiçbir şeyde olmadığı gibi, dünyada lider bir konuma sahiptir. Karada konuşlu hava savunmasının en önemli katkısı elektronik harp olup, ülkemiz de önemli başarılara imza atmıştır. Hava savunması ve elektronik savaşın kombinasyonu, Rusya'nın ana potansiyel düşmanlarının savaş ve destek uçaklarının sayısındaki üstünlüğünü etkisiz hale getirebilir.
karabataklar için okyanus
Filo, en pahalı ve en uzun inşa edilmiş uçak türüdür, bu yüzden onunla en çok sorunumuz var. Durum, Rus Donanmasının tamamen resmi olarak birleşmesi gerçeğiyle ağırlaşıyor. Aslında, Pasifik Filosunun Primorsk ve Kamçatka filolarını ayrı ayrı sayarsak, beşe (hatta altıya) bölünmüştür, aralarında savaş durumunda manevra kuvvetleri son derece zor veya hatta imkansızdır. Ayrıca, okyanus veya deniz harekat tiyatrosundaki birliklerin her biri (Hazar Filosu hariç), komşu ülkelerin donanmalarından önemli ölçüde daha düşüktür.
Son yıllarda, Rus Donanması üç Proje 955 SSBN, bir Proje 885 denizaltısı, bir Proje 677 denizaltısı ve altı Proje 636 denizaltısı, iki Proje 11356 fırkateyn ve bir Proje 22350, dört Proje 20380 aldı (ve yakın gelecekte alacak) korvetler, iki Proje devriye gemisi 11661, 21630 projesinin üç IAC'si ve 21631 projesinin beş MRK'si. En az 10 denizaltı ve bu tip gemiler test edilmekte ve yapım aşamasındadır, ayrıca FSB sınır kuvvetleri tarafından önemli sayıda devriye gemisi ve botu teslim alınmıştır. Bu elbette çok iyi. Ama yeterli değil. Üstelik hemen hepsi denizcilik bölgesinin gemileridir. Doğru, denizaltılar, denizaltılar, fırkateynler, devriye botları ve MRK'lar, Suriye'de başarıyla kullanılan Calibre seyir füzeleri gibi etkili silahlarla donatılmıştır. Gemilerin karadan uçak ve hava savunmasıyla korunduğu kıyı sularından ve neredeyse güvenli Hazar Denizi'nden ateşlenebilirler. Tam teşekküllü bir okyanus aşan yüzey filosunun yaratılması şu anda yeteneklerimizin ötesinde. Suriye kıyılarında mükemmel hizmet veren iki uçak gemisi tabanlı avcı uçağının (MiG-29K ve Su-33) kaybı, sera koşullarında bile, tek uçak gemimiz Kuznetsov'un yalnızca şartlı olarak savaşa hazır olduğunu gösteriyor. Öngörülebilir gelecekte bu sınıftaki gemilerin inşası ekonomik nedenlerle imkansızdır ve kesinlikle askeri nedenlerle de değildir. Buna göre, yeni muhriplere acil bir ihtiyaç yoktur. Ayrılan fonları denizaltı ve kıyı filolarının inşasına ve diğer Silahlı Kuvvetlerin geliştirilmesine harcamak çok daha doğru olacaktır.
Genel olarak, Silahlı Kuvvetlerin son sekiz yılda yeniden canlandırılması, modern Rusya'nın ana başarılarından biridir. Hem kendi hem de dünya deneyimimiz, uçaktan tasarruf etmenin kategorik olarak kabul edilemez olduğunu göstermektedir. Ancak, fonları mümkün olduğu kadar rasyonel bir şekilde harcamak, onsuz yapılması mümkün olmayan programlar lehine kesin olarak terk etmek mümkün ve gereklidir.
