Mart 1943'ün başında, Krupp şirketi, Alman silahlanma departmanı “Wa Pruef 6” uzmanlarına 305 mm kalibreli kendinden tahrikli bir saldırı silahı projesini sundu. Silahın namlusunun uzunluğu 16 kalibreydi.
1943 yılı, Alman askeri-sanayi kompleksi için harika projelerle doluydu. İki yıl önce sona ermesi gereken savaş, Almanya'nın lehine değil, devam ediyor. Büyük zırhlı araçların kullanıldığı dönüm noktası savaşları, savaşan taraflara bu tekniğin tüm avantajlarını gösterdi. Zırhlı araçların demir projelerinde iddialı ve neredeyse somutlaştırılmamış - kendinden tahrikli topçu teçhizatları, ağır ve süper ağır tanklar, Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche ve MAN gibi tanınmış Alman zırhlı araç üreticileri tarafından temsil edildi.
Bu arada, altıncı müfettişliğin aynı uzmanları da yukarıdaki şirketlerin tümüne tasarım atamaları yaptı. Zırhlı araçların tüm projeleri için finansman, yukarıda belirtilen "Wa Pruef 6" dan geçti.
KMT "Bar"
Kendinden tahrikli zırhlı harcın proje adı "BAR". Silahın dikey yönlendirme açıları 0-70 derece, yatay yönlendirme açıları ± 2 derecedir. Silah yuvasının toplam kütlesi 16.500 kilogramdır. ACS "Bar" iki tür mermi kullandı - yüksek patlayıcı ve beton delici.
Yüksek patlayıcı parçalanma mermisi - ağırlık 350 kilogram, ilk uçuş hızı saniyede 355 metre, menzil neredeyse 11 kilometre.
Beton delici kabuk - ağırlık 380 kilogram, ilk uçuş hızı saniyede 345 metre, menzil 10 kilometre.
Bir atış yapılırken geri tepme hareketinin enerjisi 160 ton, atış yaparken silahın geri döneceği tahmini uzunluk 100 santimetredir.
Kendinden tahrikli havan mühimmatı - bu tip 10 mermi.
Tasarım verilerine göre KMT ekibi - 6 kişi:
- kundağı motorlu silahların komutanı;
- topçu;
- iki yükleyici;
- Radyo operatörü;
- sürücü tamircisi.
Kendinden tahrikli silahın zırhı çok güçlü görünüyordu: ACS'nin üst burnu 130 mm, gövdenin alt burnu 100 mm ve yan zırhı 80 mm idi. Ek olarak, ön yarının ACS'sinin alt kısmı 60 mm, arka kısmı 30 mm zırh aldı. KMT'nin çatısı 50 mm zırh aldı.
Şasi, "Panther" ve "Tiger" tanklarının üretimi için kullanılan bileşenler temelinde tasarlandı.
Maybach şirketinden tahrik sistemi - HL-230, 3000 rpm, güç 700 hp
Şanzıman - AK 7-200.
Krupp tasarımcıları şasiyi kendileri tasarladı. Palet makaraları 80 santimetre çapa sahipti ve yaprak yaylara asıldı.
Muhtemelen, kendinden tahrikli silahlar "Bar", sırasıyla 50 ve 100 santimetre iz genişliğine sahip savaş ve nakliye raylarını kullanırdı. Özgül basınç 1,02 kg/cm2.
Kendinden tahrikli silahların "Bar" hızı düşüktü, yaklaşık 20 km / s.
Aracın ağırlığı, süper ağır tankların ağırlığına tekabül ediyordu ve 120 tona eşitti.
SPG'nin tasarım uzunluğu 8.2 metre, genişlik 4.1 metre, yükseklik 3.5 metre, yerden yükseklik 50 santimetredir.
SPG "Bar" projesinin kaderi
Mayıs 1943'ün ortasına kadar, Krupp şirketi bir rakip hakkında bilgi aldı - Alquette şirketinin tasarımcılarının üzerinde çalıştığı kendinden tahrikli bir birim. Rakiplerin kundağı motorlu silahları, “Bar” kundağı motorlu silahlardan - 380 mm'den daha büyük bir kalibre ile silahlandırıldı. Rakip bir KMT, Tiger tankına ait bir şasi kullandı.
Seri üretim için "Wa Pruef 6", "Alquette" şirketi tarafından üretilen kendinden tahrikli bir topçu birimini seçiyor, "Krupp" şirketinin kendinden tahrikli silahının projesi tartışmasız kalıyor ve zırhlı araçların tarihinde şu şekilde geçiyor: gerçekleşmemiş bir proje.
