İkinci Dünya Savaşı sırasında, Nazi Almanyası'nın silahlı kuvvetleri önemli sayıda uçaksavar makineli tüfek tesisine sahipti. Ancak ön bölgede hava savunması sağlamadaki ana rol, 20-37 mm hızlı ateşlenen ve kendinden tahrikli uçaksavar silahları tarafından oynandı.
Hızlı ateş eden küçük kalibreli uçaksavar silahlarının yaratılması çalışmaları, Naziler iktidara gelmeden çok önce Almanya'da gerçekleştirildi. 1914'te Alman tasarımcı Reinhold Becker, 20x70 mm'lik bir mermi için 20 mm'lik bir topun prototipini sundu. Silahın otomasyonunun çalışma prensibi, serbest cıvatanın geri tepmesine ve kartuş tamamen boşalana kadar astarın önceden ateşlenmesine dayanıyordu. Bu otomatik operasyon şeması, silahı oldukça basitleştirdi, ancak mühimmatın gücünü sınırladı ve merminin namlu çıkış hızı 500 m / s içindeydi. 12 mermi için ayrılabilir bir dergiden yiyecek sağlandı. 1370 mm uzunluğunda, 20 mm topun ağırlığı sadece 30 kg idi ve bu da uçağa monte edilmesini mümkün kıldı. Bu bağlamda, Gotha G1 bombardıman uçaklarına az sayıda "Becker silahı" yerleştirildi. Toplamda, 1916'da emperyal Almanya'nın askeri departmanı 120 20 mm top sipariş etti. Uçaksavar versiyonu da dahil olmak üzere otomatik topların seri üretimini başlatma planları vardı, ancak Almanya teslim olmadan önce 20 mm uçaksavar silahlarının seri üretimine asla gelmedi.
Almanların savaşta yenilmesinden sonra, bu silahların tüm hakları İsviçreli Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon şirketine devredildi. 1927'de Oerlikon uzmanları, modeli daha sonra 1S olarak bilinen seri üretime getirdi. "Becker topunun" aksine, yeni 20 mm makineli tüfek, 117 g - 830 m / s ağırlığındaki bir merminin ilk hızı ile 20 × 110 mm'lik daha güçlü bir kartuş için yaratıldı. Silahın makinesiz kütlesi 68 kg'dır. Ateş hızı 450 dev / dak idi. "Oerlikon" şirketinin reklam broşürlerinde, yüksekliğin 3 km, menzil - 4, 4 km olduğu belirtildi. Uçaksavar "Erlikon" un gerçek yetenekleri çok daha mütevazıydı.
Wehrmacht'ta, bu uçaksavar silahı 2.0 cm Flak 28 adını aldı ve Luftwaffe'de 2.0 cm VKPL vz olarak adlandırıldı. 36. Oerlikon, 1940 ve 1944 yılları arasında Almanya, İtalya ve Romanya'ya toplamda 7.013 adet 20-mm saldırı tüfeği, 14.76 milyon mermi, 12.520 yedek namlu ve 40.000 mühimmat kutusu tedarik etti. Bu uçaksavar silahlarından birkaç yüz Belçika, Hollanda ve Norveç'teki Alman birlikleri tarafından ele geçirildi.
Filoya verilen 20 mm uçaksavar "Erlikons", mobil birimlerin hava savunmasını sağlamak için kaide arabalarına monte edildi, bir tripod makinesi ve çıkarılabilir bir tekerlek tahriki ile seçenekler vardı. Ancak bu kurala her zaman uyulmadı. Sütun yuvaları genellikle müstahkem alanlarda sabit konumlara monte edildi ve üç ayaklı uçaksavar silahları çeşitli yüzer gemilere yerleştirildi veya deniz üslerinin hava savunmasında kullanıldı.
Her ne kadar 2, 0 cm Flak 28'in atış hızı, düşük atış hızı ve 15 için kutu şarjörlerinin ve 30 mermi için davul şarjörlerinin kullanılması nedeniyle, basit ve güvenilir tasarım nedeniyle genel olarak nispeten küçüktü. ve kabul edilebilir ağırlık ve boyut özellikleri, hava hedefleri için etkili bir atış menzili olan oldukça etkili bir silahtı - 1,5 km'ye kadar. Daha sonra, savaş yıllarında, aynı kalibredeki diğer Alman uçaksavar silahlarının arka planında çok fazla olmamasına rağmen, tüm 20 mm uçaksavar silahlarına "erlikons" adını verdik. Alman verilerine göre, Wehrmacht, Luftwaffe ve Kringsmarin, 3.000'den fazla 2, 0 cm Flak 28 kurulumuna sahipti.
Yapısal olarak, 1936 yılında Alman şirketi Ikaria Werke Berlin tarafından İsviçre otomatik topu Oerlikon FF temelinde geliştirilen 20 mm MG-FF uçak silahı, 2, 0 cm Flak 28 uçaksavar silahıyla çok ortak noktaya sahipti. Havacılık MG-FF ile 2,0 cm Flak 28 uçaksavar silahı arasındaki temel fark, çok daha zayıf bir 20x80 mm mühimmatın kullanılmasıydı. İsviçreli Oerlikon FF ile karşılaştırıldığında, namlu uzunluğu ve yeniden doldurma sistemi 60 mm artırıldı. Uçak topuna güç sağlamak için 30, 45 ve 100 mermi için 15 korna dergisi veya tambur kullanıldı. 117 g ağırlığındaki mermi, namluyu 820 mm uzunluğunda ve ilk 580 m / s hızında bıraktı. Ateş hızı 540 dev / dak'yı geçmedi.
Zırh delici bir merminin düşük nüfuz etme kabiliyetini ve 1940'in sonunda bir parçalanma mermisinin zayıf yüksek patlayıcı etkisini bir şekilde telafi etmek için, Luftwaffe Teknik Akademisi Balistik Enstitüsü'nden uzmanlar ince bir parça yarattılar. patlayıcılarla yüksek doldurma katsayısına sahip duvarlı yüksek patlayıcı mermi. Merminin daha ince kabuğu, özel alaşımlı çelikten derin çekme ile yapılmış ve su verme ile sertleştirilmiştir. 3 g pentrit ile donatılmış önceki parçalanma mermisi ile karşılaştırıldığında, doldurma oranı %4'ten %20'ye yükselmiştir. Minengeschoss (Alman kabuk mayını) olarak adlandırılan yeni 20 mm'lik mermi, alüminyum tozu ilavesiyle heksojene dayalı plastik bir patlayıcı içeriyordu. TNT'den yaklaşık 2 kat daha güçlü olan bu patlayıcı, artan yüksek patlayıcı ve yanıcı etkisi ile karakterize edildi. Yeni hafif gecikmeli sigortalar, uçak yapısının içinde bir mermiyi patlatmayı mümkün kıldı ve cilde değil, gövdenin güç setine ciddi hasar verdi. Bu nedenle, yeni bir yüksek patlayıcı mermi, avcı uçağının kanadının tabanına çarptığında, çoğu durumda parçalandı. Yeni mermi daha az metal içerdiğinden, kütlesi 117'den 94 g'a düştü ve bu da silahın serbest cıvatasının geri tepme kuvvetini etkiledi. Otomasyonun çalışabilirliğini korumak için, deklanşörü önemli ölçüde hafifletmek ve geri dönüş yayının kuvvetini azaltmak gerekiyordu.
Silahın yeni modifikasyonuna MG-FF / M endeksi atandı. Aynı zamanda, MG-FF'nin eski sürümleri ve yeni MG-FF / M'nin mühimmatı birbirinin yerine geçemezdi. Silahın tasarımında yapılan değişiklikler minimum düzeydeydi ve cıvata ve geri dönüş yayı değiştirilerek ateşlenen önemli sayıda MG-FF topu, saha atölyelerinde MG-FF / M seviyesine yükseltildi. Yeni bir yüksek patlayıcı merminin tanıtılması, hava hedeflerine ateş etmenin etkinliğini artırmasına rağmen, çok büyük ve düşük manevra kabiliyetine sahip uçaklarda bile hedeflenen atış menzili 500 m'yi geçmedi.
1941'in sonunda, MG-FF topu, modern savaşın gereksinimlerini karşılamayı çoktan bırakmıştı. Düşük ağırlığı ve teknolojik basitliği, önemli dezavantajlarla telafi edilmedi: düşük ateş hızı, düşük namlu çıkış hızı ve hacimli bir tambur şarjörü. Yeni MG.151 / 20 havacılık topunun, çok daha karmaşık ve ağır olmasına rağmen, aynı zamanda çok daha hızlı ateş ve doğru olmasına rağmen, kemer beslemeli bir mühimmat ile benimsenmesi, Erlikon uçağının yavaş yavaş hizmetten çekilmesine yol açtı.
Savaşın ikinci yarısında, depolardaki 20 mm topların çoğu, uçaktan çıkarılan 7, 92 mm MG.15 / 17 ve 13 mm MG.131 makineli tüfeklerin kaderini tekrarladı. Hava limanlarının hava savunması ve küçük deplasman gemilerinin silahlandırılması için kullanılan pivot yuvalarına birkaç yüz uçak topu yerleştirildi. Bununla birlikte, menzil ve ateş doğruluğu açısından "topraklanmış" MG-FF'ler, başlangıçta çok daha güçlü mühimmat için yaratılmış özel 20 mm uçaksavar silahlarından çok daha düşüktü. Böylece MG-FF uçaksavar versiyonunun maksimum etkili eğik atış menzili 800 m idi.
Almanların savaş zamanındaki ana askeri hava savunma sistemi, bazı detaylarda birbirinden farklı olan 20 mm uçaksavar silahları 2.0 cm FlaK 30 ve 2.0 cm Flak 38 idi. Aşağıdaki gibi, atamaları 2, 0 cm FlaK 30'dur (Alman.2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 1930 modelinin 20 mm uçaksavar silahı) 1930'da Rheinmetall tarafından geliştirildi ve resmi olarak 1934'te hizmete girdi. Almanya'ya ek olarak, bu 20 mm uçaksavar silahları resmi olarak Bulgaristan, Hollanda, Litvanya, Çin ve Finlandiya'da hizmete girdi. Flak 30 uçaksavar silahının avantajları şunlardı: tasarımın basitliği, hızlı bir şekilde sökme ve monte etme yeteneği ve nispeten düşük ağırlık.
20 mm uçaksavar silahının otomasyonunun çalışma prensibi, kısa namlu vuruşlu geri tepme kuvvetinin kullanımına dayanıyordu. Tesisatta bir geri tepme tertibatı ve bir harnup şarjöründen 20 mermilik mühimmat temini vardı. Ateş hızı 240 dev/dak.
Nakliye sırasında, tabanca iki tekerlekten çekişe yerleştirildi ve iki braket ve bir bağlantı pimi ile sabitlendi. Pimin çıkarılması sadece birkaç saniye sürdü, ardından kelepçeler gevşetildi ve sistem, tabanca taşıyıcısı ile birlikte yere indirilebildi. Taşıyıcı, 90 ° 'lik en büyük yükseklik açısıyla dairesel ateş imkanı sağladı.
Otomatik bina görüşü, dikey ve yanal kurşun üretti. Görüş alanına veriler manuel olarak girildi ve stereo mesafe bulucu ile ölçülen menzil dışında görsel olarak belirlendi.
20 mm uçaksavar silahları, 1940'tan başlayarak, yer birimlerinin ateş desteği için sıklıkla kullanıldığından, bazıları parçalanma önleyici bir kalkanla serbest bırakıldı. Kalkansız tekerlek hareketi ile 2, 0 cm FlaK 30'un ağırlığı, savaş pozisyonunda yaklaşık 740 kg - 450 kg.
2, 0 cm FlaK 30'dan ateşlemek için, "Oerlikon" 2, 0 cm Flak şirketinin uçaksavar silahı için tasarlanan 20 × 110 mm mermilerden daha yüksek namlu enerjisine sahip 20 × 138 mm mühimmat kullanıldı. 28. 115 g ağırlığındaki parçalanma izleyici mermisi, 900 m / s hızında FlaK 30 namlusunu terk etti. Ayrıca mühimmat yükü, zırh delici yanıcı izleyici ve zırh delici izleyici mermileri içeriyordu. İkincisi 140 g ağırlığındaydı ve ilk 830 m / s hızında, 300 m mesafede 20 mm zırh deldi. Teorik olarak, 20 mm uçaksavar topu 3000 m'den daha yüksek bir rakımda hedefleri vurabilir, maksimum atış menzili 4800 m'ye kadardı, ancak etkili yangın bölgesi yaklaşık yarısı kadardı.
Kara kuvvetlerinin hava savunmasında kullanılması amaçlanan ana versiyona ek olarak, iki seri modifikasyon daha oluşturuldu: 2.0 cm FlaK C / 30 ve G-Wagen I (E) leichte FlaK.
20 yuvarlak tambur dergisine sahip bir C / 35 kaide vagonunda bir uçaksavar silahı, savaş gemilerini silahlandırmak için tasarlandı, ancak genellikle kalıcı, mühendislik korumalı pozisyonlarda kullanıldı. Atlantik Duvarı'nın tahkimatlarında bu tür birçok uçaksavar silahı vardı. G-Wagen I (E) leichte FlaK uçaksavar silahı tamamen demiryolu özelliğine sahipti, büyük demiryolu kavşaklarını korumak için tasarlanmış mobil uçaksavar pilleriyle donatıldı ve bu değişiklik zırhlı trenlere de kuruldu.
Alman 20 mm uçaksavar silahlarının ateş vaftizi İspanya'da gerçekleşti. Genel olarak, uçaksavar silahı kendini olumlu bir şekilde kanıtladı, Cumhuriyetçilerin kullanabileceği bombardıman uçaklarına ve hafif tanklara karşı eşit derecede etkili olduğu ortaya çıktı. İspanya'da 2, 0 cm Flak 30'un savaş kullanımının sonuçlarına dayanarak, Mauser uçaksavar silahını modernize etti. Yükseltilen modele 2, 0 cm Flak 38 adı verildi. Yeni uçaksavar makineli tüfek aynı mühimmatı kullandı, balistik özellikler de aynı kaldı.
2.0 cm Flak 38 otomasyonunun çalışma prensibi 2.0 cm Flak 30'a göre değişmedi. Ancak hareketli parçaların kütlesindeki azalma ve hızlarındaki artış sayesinde, yangın hızı neredeyse 2 kat arttı - 420-480 dev / dak'ya kadar. Bir kopya alanı hızlandırıcısının tanıtılması, deklanşörün açılmasını kinetik enerjinin kendisine aktarılmasıyla birleştirmeyi mümkün kıldı. Artan şok yüklerini telafi etmek için özel amortisörler tanıtıldı. Taşıyıcı tasarımında yapılan değişikliklerin minimum olduğu ortaya çıktı, özellikle manuel kılavuz tahriklerinde ikinci bir hız getirildi. Birliklere 2, 0 cm Flak 38'in toplu teslimatları 1941'in ilk yarısında başladı.
Çok sık olarak, çeşitli mobil platformlara 2, 0 cm Flak 38 kuruldu: yarım paletli SdKfz 10/4 traktörler, Sd. Kfz zırhlı personel taşıyıcıları. 251, Çek yapımı hafif tanklar Pz. Kpfw.38 (t), Alman Pz. Kpfw. Ben ve Opel Blitz kamyonları. Kendinden tahrikli uçaksavar silahları, sütunlara eşlik etmek, konsantrasyon yerlerini kapatmak ve genellikle yer hedeflerine ateşlenen diğer zırhlı araçlarla aynı savaş düzenlerinde faaliyet göstermek için çekildi.
Ayrıca Kringsmarine için 2, 0 cm FlaK C / 38 sütun montajı ve 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38 kıvılcım üretildi. Dağ piyade birimlerinin sırasına göre uçaksavar silahı 2, 0 cm Gebirgs-FlaK 38 geliştirildi ve 1942'den beri seri üretildi - hafif bir arabada, silahın "paket" bir şekilde taşınmasını sağlıyor. Birleştirilmiş ağırlığı 360 kg idi. Paketlerdeki bireysel parçaların ağırlığı: 31 ila 57 kg. Dağ uçaksavar silahının balistik özellikleri ve atış hızı 2.0 cm Flak 38 seviyesinde kaldı. Ateşleme konumunda, kıymık önleyici bir kalkan durumunda, silahın ağırlığı 406 kg'a yükseldi. tekerlekten çekiş - 468 kg.
1939'un ilk yarısında, eyaletteki her Wehrmacht piyade bölümünün 12 adet 20 mm uçaksavar silahına sahip olması gerekiyordu. Aynı sayıda Flak-30 / 38, tanka ve motorlu bölümlere bağlı uçaksavar bölümündeydi. Alman silahlı kuvvetlerinde 20-mm kullanım ölçeği, Silahlanma Bakanlığı tarafından toplanan istatistiklerle değerlendirilebilir. Mayıs 1944 itibariyle, Wehrmacht ve SS birliklerinde 6 355 Flak-30/38 uçaksavar topu vardı ve Alman hava savunması sağlayan Luftwaffe birimlerinde 20.000'den fazla 20-mm top vardı. Savaş gemilerinin ve nakliye gemilerinin güvertelerine ve ayrıca deniz üslerinin yakınına birkaç bin 20 mm uçaksavar silahı yerleştirildi.
Alman otomatik topları 2, 0 cm Flak 38 ve 2, 0 cm Flak 30, yaratıldıkları sırada bir hizmet kompleksi, operasyonel ve savaş özellikleri açısından kalibrelerinde belki de dünyanın en iyi uçaksavar silahlarıydı. Bununla birlikte, dergi mühimmat arzı, ateşle mücadele oranını ciddi şekilde sınırladı. Bu bağlamda, silah şirketi Mauser'den 2, 0 cm Flak 38 makineli tüfeğe dayanan uzmanlar, 20 mm dörtlü uçaksavar silahı 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (Alman 2 cm dörtlü uçaksavar) yarattı. silah). Orduda bu sistem genellikle - 2, 0 cm Flakvierling 38 olarak adlandırıldı.
Dörtlü 20 mm uçaksavar silahının savaş pozisyonundaki kütlesi 1,5 tonu aştı. Taşıyıcı, -10 ° ila + 100 ° arasında yükselme açılarıyla herhangi bir yönde ateşlemeye izin verdi. Ateş hızı 1800 dev / dak idi ve bu da hedefi vurma olasılığını önemli ölçüde artırdı. Aynı zamanda, tek namlulu 20 mm saldırı tüfeklerine kıyasla hesaplama sayısı iki katına çıktı ve 8 kişiye ulaştı. Flakvierling 38'in seri üretimi Mart 1945'e kadar devam etti ve birliklere toplam 3.768 adet transfer edildi.
Dörtlü ünitenin kütlesi ve boyutları çok önemli olduğundan, genellikle mühendislikte sabit, iyi hazırlanmış konumlara yerleştirildi ve demiryolu platformlarına kuruldu. Bu durumda, öndeki hesaplama kıymık önleyici bir kalkanla kaplandı.
2.0 cm Flak 38 gibi, 2.0 cm Flakvierling 38 dörtlü uçaksavar silahı, yarı paletli traktörlerin, zırhlı personel taşıyıcıların ve tankların şasisinde kendinden tahrikli uçaksavar silahları oluşturmak için kullanıldı.
Dörtlü 20 mm saldırı tüfeği kullanan belki de en ünlü ve gelişmiş SPAAG, PzKpfw IV orta tankı temelinde oluşturulan Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Almanca: Uçaksavar tankı IV "Smerch") idi.
İlk SPAAG, Mayıs 1944'te Sagan'daki (Silezya, şimdi Polonya toprakları) Ostbau Werke fabrikasında inşa edildi. Bunun için savaşlarda hasar gören ve revizyon için iade edilen PzKpfw IV tankının şasesi kullanıldı. Standart kule yerine yeni bir tane kuruldu - dörtlü 20 mm uçaksavar topçu montajını barındıran dokuz taraflı bir üstü açık. Bir çatının olmaması, hava durumunu izleme ihtiyacı ile açıklandı, ayrıca, dört namludan ateşlenirken, hesaplamanın refahında bozulmaya neden olabilecek çok miktarda toz gaz yayıldı. Ses. Tank gövdesinin içine 3200 20 mm mermilik katı bir mühimmat yükü yerleştirildi.
ZSU Flakpanzer IV'ün birliklere teslimatı Ağustos 1944'te başladı. Şubat 1945'e kadar, 100'ü onarım için alınan lineer tankların şasisine monte edilen toplam 122 kurulum yapıldı. Uçaksavar "Smerchi" nin çoğu Doğu Cephesine gönderildi. Yeterince güçlü zırh koruması, manevra kabiliyeti ve temel şasi seviyesinde hareket kabiliyetinin yanı sıra dörtlü silah montajının yüksek ateş hızının birleşimi, Flakpanzer IV'ü tank birimleri için etkili bir uçaksavar koruma aracı yaptı ve sağladı. sadece havayla değil, aynı zamanda hafif zırhlı hedefler ve insan gücüyle de savaşma yeteneği.
Genel olarak, Alman uçaksavar topçularına sunulan 20 mm makineli tüfekler, yakın bölgede çok etkili bir hava savunma aracıydı ve kara saldırı uçaklarına ve ön hat bombardıman uçaklarına ağır kayıplar verebiliyordu. Ağırlık ve boyutlar, tek namlulu ve dörtlü birimlerin zırhlı kendinden tahrikli şasi de dahil olmak üzere çeşitli birimlere yerleştirilmesini mümkün kıldı. Hızlı ateşlenen 20 mm uçaksavar silahlarına sahip bir ZSU'nun nakliye ve askeri konvoylara dahil edilmesi ve demiryolu platformlarına yerleştirilmesi, Sovyet Il-2 saldırı uçaklarının eylemlerinin etkinliğini önemli ölçüde azalttı ve tahsisi zorladı. MZA'nın ateşini bastıran deneyimli pilotlardan oluşan özel bir grubun.
Anı literatüründe, 20 mm uçaksavar mermilerinin zırhlı saldırı uçağı gövdesinden nasıl sektiğinden bahsedebilirsiniz. Tabii ki, küçük kalibreli bir zırh delici mermi ile karşılaşıldığında, yüksek bir açıda nispeten ince zırhla bile, bir sekme oldukça mümkündür. Ancak 20 mm zırh delici yangın çıkarıcı ve parçalayıcı mermilerin IL-2 için ölümcül bir tehlike oluşturduğu kabul edilmelidir.
Saldırı uçağımız, MZA'nın ateşinden çok önemli kayıplara uğradı. Menzildeki düşmanlık ve kontrol atışlarının gösterdiği gibi, çoğu durumda Il-2 zırhlı kutusu, 20 mm parçalanma ve zırh delici mermilerin yıkıcı etkisine karşı koruma sağlamadı. Saldırı uçağının pervaneli grubunun performansını kaybetmek için, motorun herhangi bir yerinde 20 mm'lik bir parçalanma mermisine çarpmak genellikle yeterliydi. Zırhlı gövdedeki deliklerin boyutları bazı durumlarda 160 mm çapa ulaştı. Kokpit zırhı da 20 mm'lik mermilerin hareketine karşı yeterli koruma sağlamadı. IL-2'yi devre dışı bırakmak için gövdeye çarparken, ortalama 6-8 vuruş 20 mm parçalanma mermisi sağlamak gerekiyordu. Gövde derisindeki deliklerin boyutları 120 ila 130 mm arasında değişiyordu. Aynı zamanda, mermi parçalarının saldırı uçağının dümen kontrol kablolarını kırma olasılığı çok yüksekti. Statik verilere göre, kontrol sisteminin payı (dümenler, kanatçıklar ve kontrol kabloları) tüm yenilgilerin %22,6'sını oluşturuyordu. Vakaların %57'sinde, 20 mm'lik parçalanma mermileri Il-2 gövdesine çarptığında, dümen kontrol kabloları kesintiye uğradı ve isabetlerin %7'si asansör çubuklarında kısmi hasara neden oldu. Omurga, dengeleyici, dümen veya yükseklikteki 20 mm kalibreli Alman toplarının 2-3 patlayıcı mermisinin isabeti, Il-2'yi devre dışı bırakmak için oldukça yeterliydi.
