Kaç hava savunma sistemimiz var? 2007 yılında S-400 uçaksavar füze sistemi, Rus Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olan uçaksavar füze kuvvetleri ile hizmete girdi. S-400 hava savunma sistemi, S-300P ailesinin evrimsel bir gelişimidir, başlangıçta S-300PM3 olarak adlandırılmıştır. Yeni atama, fırsatçı düşünceler temelinde verildi: bu şekilde askeri-politik liderlik, ülkemizin gerçekten "dizlerinden kalktığını" ve Sovyet'e bakmadan bağımsız olarak modern hava savunma sistemleri oluşturabildiğini göstermeye çalıştı. gelişmeler. Aynı zamanda S-400 hava savunma sisteminin hizmete alınmasına Rus medyasında düzenlenen güçlü bir PR kampanyası eşlik etti. Aslında, S-400'ün, gelişimi 1980'lerin sonlarında başlayan S-300PM2 hava savunma sistemi ile çok ortak noktası var.
Uçaksavar füze sistemi S-400
İlk aşamada, S-400'ün önceki modifikasyon sistemlerine göre ana avantajı, daha yüksek derecede muharebe çalışması otomasyonu, modern eleman tabanının kullanımı, sadece Hava Kuvvetlerini değil, diğer türleri de entegre etme yeteneğiydi. silahlı kuvvetlerin çeşitli kontrol seviyelerine taşınmasının yanı sıra eşzamanlı olarak eşlik edilen ve atılan hedeflerin sayısında bir artış. 2007 yılında S-400 hava savunma sisteminin uzak sınırının 400 km'ye ulaşabileceği resmi olarak duyurulsa da, yakın zamana kadar mühimmat yükü, 1990'ların başında S ile hizmete giren sadece 48N6 uçaksavar güdümlü füzeleri içeriyordu. -300PM hava savunma sistemleri. 48N6E3 SAM'ın büyük aerodinamik hedeflerinin orta irtifalarda maksimum imha menzili 250 km'dir.
Genel olarak, S-400 uçaksavar füzesi bölümü, çok işlevli bir radar, fırlatıcılar, otonom algılama ve hedef belirleme ekipmanı dahil olmak üzere S-300P yapısını korudu. Hava savunma sistemlerinin tüm savaş araçları, artan kros kabiliyetine sahip kendinden tahrikli tekerlekli bir şasiye yerleştirilmiştir, yerleşik otonom güç kaynağı sistemlerine, topografik konum, iletişim ve yaşam desteğine sahiptir. Uzun süreli sürekli çalışmayı sağlamak için, harici güç kaynağı araçlarından güç kaynağı imkanı sağlanır. S-400 hava savunma kontrol sistemi, bir 55K6E savaş kontrol noktası ve bir 91N6E tespit radarı içerir.
PBU 55K6, zorlu savaş koşullarında kendi, ekli ve etkileşimli bilgi kaynaklarından gelen verilere dayanarak hava savunma sistemlerinin savaş operasyonunun otomatik kontrolü için tasarlanmıştır. Ural-532301 arazi aracının şasisine monte edilmiş F9 donanım konteyneridir ve modern iletişim, navigasyon ve veri işleme olanaklarını içerir. Radar verilerinin görsel gösterimi için karmaşık, çok işlevli renkli sıvı kristal göstergelerin alt öğelerinin haritalanması ve kontrolü kullanılır. S-300PS / PM bölümlerinin komuta direkleriyle karşılaştırıldığında, PBU 55K6 çok daha kompakt hale geldi.
Algılama radarı tarafından sağlanan bilgilere dayanarak, komuta merkezi, sistemin güdümlü uçaksavar füze sistemleri arasında hedefleri dağıtır, onlara uygun hedef belirleme sağlar ve ayrıca çeşitli hava saldırıları koşullarında hava savunma sistemi ile etkileşime girer. yoğun radyo karşı önlemlerinin bulunduğu bir ortamda, savaş kullanımlarının irtifaları. Hava savunma füzesi sisteminin komuta merkezi ayrıca, bekleme ve savaş modlarının yer radarlarının kilitlendiği yüksek komuta noktalarından veya doğrudan bu radarlardan ve ayrıca gemiden hedefler hakkında ek rota bilgileri alabilir. havacılık komplekslerinin radarları. Çeşitli dalga boylarında alınan radar bilgilerinin entegrasyonu, yoğun radyo karşı önlemleri koşullarında en uygundur. S-400 hava savunma sisteminin komuta merkezi, aynı anda 8 bölümün eylemlerini kontrol edebiliyor.
Hava hedeflerini tespit etmeye yönelik 91N6E radar sistemi, desimetre frekans aralığında çalışır ve S-300PM'nin bir parçası olarak kullanılan 64N6E istasyonunun bir geliştirme çeşididir. Kompleksin tüm unsurları MZKT-7930 şasisinde bulunur.
Açık kaynaklarda, 91N6E RLK'nın 0,4 metrekarelik bir EPR ile otomatik izleme balistik hedefleri üstlenebildiği söyleniyor. m, 230 km'ye kadar mesafede 4800 m / s'ye kadar hızlarda uçuyor. 530 km'den takip için büyük yüksek irtifa hava hedefleri alınır. Maksimum algılama aralığı 600 km'dir.
Hava durumuna maksimum uyum için, 91N6E RLK, durdurulmuş bir anten dönüşü tahriki ve bir far eğimi olanlar dahil olmak üzere çeşitli dairesel ve sektörel görüntüleme modlarını uygular. Radar, iki düzlemde huzme taramalı çift taraflı geçişli FAR kullanır. Darbeden darbeye taşıyıcı frekansının programlanabilir ayarı ve sektör uzay araştırmasının özel yüksek potansiyel modlarının tanıtılması nedeniyle yüksek gürültü bağışıklığı sağlanır.
S-400 ile donanmış uçaksavar füze alayları için hava hedeflerinin zamanında tespiti için yeteneklerin genişletilmesi, ek olarak eklenen 96L6E tüm irtifa dedektörü, Protivnik-GE, Gamma-D ve Sky-M radar istasyonları tarafından sağlanır..
Çok işlevli radar istasyonu 92N6E, ateşleme sonuçlarının otomatik olarak değerlendirilmesiyle, uçaksavar füzelerinin izlenmesi ve yönlendirilmesi için hedef tespiti sağlar.
MRLS 92N6E, 30K6E kontrol sistemi ile etkileşime girdiğinde, S-400 uçaksavar füze taburunun sorumluluk sektöründe otonom hareket etme imkanı sağlar. 92N6E MRLS'nin en önemli unsuru, çeşitli sinyal setleriyle iletim tipinde fazlı bir anten dizisine sahip yüksek potansiyelli üç koordinatlı bir monopuls istasyonudur. 100 hedefin eş zamanlı takibini ve 6 hedefin doğru takibini sağlayabilmektedir. MRLS 92N6E, SU 30K6E ile otomatik bilgi alışverişi yapar.
Reklam broşürlerine göre, S-400 füze fırlatıcı, 12 adede kadar 5P85TE2 (çekilir) veya 5P85SE2 (kendinden tahrikli) fırlatıcı içerebilir. Bununla birlikte, pratikte, muharip bölümlerin sekizden fazla fırlatıcısı yoktur. Her çekilen veya kendinden tahrikli fırlatıcı, uçaksavar füzeleri olan dört nakliye ve fırlatma konteynerine sahiptir. Komuta ve kontrol tesisleri, standart bir uçaksavar füze taburunun ateş yeteneklerini aşan 72 uçaksavar füzesi kullanarak 36 hedefi aynı anda bombalama yeteneğine sahiptir.
Başlangıçta, birlikler, çekili fırlatıcılar ve BAZ-64022 traktörlerle donatılmış S-400 hava savunma sistemleri aldı. Bununla birlikte, yumuşak topraklarda hareketlilik ve kros kabiliyeti açısından, bu seçenek kendinden tahrikli bir şasi üzerindeki komplekslere kaybeder ve aslında, hizmete giren S-300PT'nin ilk modifikasyonuna geri adım atmıştır. 1978'de.
Ordumuzun ve S-400 hava savunma sisteminin yaratıcılarının bu yaklaşımın kusurunu anlamadıkları söylenemez, ancak MAZ-543M tekerlekli araçların üretimi Belarus'ta kaldığı için buna katlanmak zorunda kaldılar. Ancak, S-400'ün kabul edilmesinden birkaç yıl sonra, orduda kendinden tahrikli fırlatıcılar ortaya çıktı. Bu durumda, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, hizmetten kaldırılan S-300PS hava savunma sistemlerinin SPU'sunu kullanarak usta bir yaklaşım gösterdi. Fırlatıcıların çoğunlukla sabit konumlarda tetikte olduğu gerçeği göz önüne alındığında, çoğu durumda düşük bir kilometreye ve önemli bir artık kaynağa sahiptirler.1980'lerin ortalarında ve sonlarında üretilen MAZ-543M şasisinde yapılan büyük bir revizyondan sonra, yeni füzeler, modern iletişim ve savaş kontrolü için ekipman fırlatıldı.
Bununla birlikte, MAZ-543M'ye dayalı araçların hareketlilik seviyesini abartmaya da değmez. SPU5P85SE2'nin hava savunma sisteminin en ağır unsuru olmamasına rağmen, kundağı motorlu fırlatıcının ağırlığı 42 tonu aşıyor, uzunluk 13 ve genişlik 3,8 metre. Bu ağırlık ve boyutlarla, dört akslı tabana rağmen, aracın yumuşak zeminlerde ve çeşitli düzensizliklerde kros kabiliyetinin ideal olmaktan uzak olacağı açıktır.
Aerodinamik ve balistik hedefleri yenmek için, ilk aşamada S-400 hava savunma sistemi, orijinal olarak S-300PM hava savunma sistemi için oluşturulan 48N6E2 ve 48N6E3 uçaksavar füzelerini içeriyordu. 200 km ve 250 km menzile sahip 1800-1900 kg ağırlığındaki SAM 48N6E2 ve 48N6E3 aynı yerleşim düzenine ve yarı aktif arayıcıya sahiptir. Bir çarpışma rotasındaki bu füzeler, sırasıyla 2800 m / s ve 4800 m / s'ye kadar hızlarda uçan hedefleri yok edebilir. Bu füzeler, balistik hedefleri vurmanın etkinliğini artırmak için özel olarak tasarlanmış 150-180 kg ağırlığındaki uyarlanabilir savaş başlıkları kullanır.
Geçmişte, 9M96E ve 9M96E2 SAM'lere sahip S-400 varyantı, silah sergilerinde ve havacılık gösterilerinde tanıtılmıştı. Bu yüksek manevra kabiliyetine sahip gaz dinamik füzeler, 20G'ye kadar aşırı yük ile manevra yapabilir. 9M96E ve 9M96E2 füzeleri, yerleşik ekipman, savaş ekipmanı ve tasarım bileşiminde tamamen birleştirilmiştir, 9M96E roketi, boyut ve özellikler bakımından 9M96E2'den farklıdır. 9M96E SAM'ın hedef imha menzili 40 km'dir ve yenilgi yüksekliği 5 ila 20 km arasındadır ve kütle 335 kg'dır. 9M96E2 SAM'ın hedef imha menzili 120 km, yenilginin yüksekliği 5 m'den 30 km'ye ve kütle 420 kg'dır. Küçük boyutlu füzelerin kontrolü - kombine. Uçuş yörüngesinin çoğunda, hedefin koordinatları hakkındaki bilgileri kullanarak, fırlatmadan önce kara tabanlı hava savunma füzesi sistemleri tarafından yerleşik SAM ekipmanına girilen ve uçuş sırasında radyo bağlantısı üzerinden düzeltilen programlanabilir bir otomatik pilot kullanılır. Uçuşun son aşamasında, roket hedefe aktif bir radar güdümlü kafa tarafından yönlendirilir. Reklamlara rağmen, 9M96E ve 9M96E2 füzelerinin gerçekten de siperde yer alan gerçek nesnelerin S-400 mühimmat yüküne dahil edildiğine dair bir bilgi yok.
S-400 hava savunma sisteminin benimsenmesinden bu yana, Rus üst düzey askeri ve sivil yetkililer, kendi kendini tanıtma ve vatanseverlik duygusu derecesinde bir artış çerçevesinde, 40N6E'nin yakın görünümü hakkında düzenli olarak açıklamalar yaptılar. mühimmat yükünde menzilli füze. Bu füze savunma sistemini oluşturma ihtiyacı, uçaksavar füze güçlerimizin 2008 yılında son S-200VM / D hava savunma sistemleriyle ayrılmasından sonra özellikle acil hale geldi ve büyük yüksekliğe ulaşabilecek bir "uzun kol" a acil ihtiyaç vardı. -Maksimum mesafedeki irtifa hedefleri: RTR uçakları, AWACS ve elektronik harp, hava komuta noktaları ve seyir füzesi fırlatma hattına kadar stratejik bombardıman uçakları. Yere dayalı rehberlik yer belirleyicilerinin radyo görünürlüğünün ötesindeki ufuktaki hedeflere ateş etmek, rokete hem yarı aktif hem de aktif modlarda çalışabilen temelde yeni bir hedef arama kafasının kurulmasını gerektirdi. İkinci durumda, roket, tırmandıktan sonra yerden komutla arama moduna aktarılır ve hedefi tespit ettikten sonra kendi başına yönlendirilir.
Mevcut bilgilere göre 40N6E füzelerinin boyutları ve ağırlığı 48N6E2 ve 48N6E3 füzelerine yakın, bu da standart TPK'ların kullanılmasını mümkün kılıyor. Güncellenen verilere göre, 40N6E füze savunma bölgesinin uzak sınırı 380 km'dir. İrtifa erişimi 10-30.000 m, bazı kaynaklar 40N6E füzesinin 2015 yılında hizmete girdiğini söylüyor. Bununla birlikte, yakın zamana kadar, birliklerde bu tür füzeler yoktu ve uzun menzilli savaş görevi muharebe füzeleri ile doygunluk süreci ilk aşamasında.
2007'deki ilk S-400 tümen kiti, Moskova bölgesindeki Elektrostal şehri yakınlarında bulunan 5. hava savunma bölümünün 606. uçaksavar füze alayına girdi. Aynı alayın ikinci tümeni 2009 yılında yeni ekipmanlarla yeniden donatıldı. Daha önce, 606. hava savunma füze sistemi, S-300PM hava savunma sistemi ile silahlandırıldı. 2011 yılına kadar, S-400 hava savunma sistemi deneme operasyonundaydı ve aslında çeşitli "çocuk yaralarının" tanımlandığı ve derhal ortadan kaldırıldığı askeri testlerden geçti. Tespit edilen eksikliklerin çoğunu giderdikten sonra uçaksavar sisteminin birliklere seri teslimatları başladı ve S-400 yabancı alıcılara sunulmaya başlandı.
2011'den sonra, uçaksavar füze kuvvetleri yılda iki ila dört alay S-400 seti aldı. Şu anda, Rus Havacılık Kuvvetlerinde 29 uçaksavar füze alayı S-400 sistemi ile silahlandırılmıştır. Çoğu durumda, istisnalar olmasına rağmen, bir alayda iki tümen vardır. Örneğin, nükleer denizaltıların üssünü ve Kamçatka'daki Elizovo havaalanını kapsayan 1532. hava savunma istasyonunda üç hava savunma istasyonu var.
Açık kaynaklara göre 2019 yılının ikinci yarısı itibarıyla 57 adet S-400 füze rampamız bulunuyor. Bunlardan on iki tanesi Moskova çevresinde konuşlandırılmış, on tanesi Leningrad bölgesinde, ikisi Saratov bölgesinde, dördü Kaliningrad bölgesinde, ikisi Murmansk bölgesinde, ikisi Arkhangelsk bölgesinde, ikisi Novaya Zemlya'da, Rogachevo havaalanının yakınında, ikisi Novorossiysk yakınlarında, altısı Kırım'da, ikisi Novosibirsk bölgesinde, altısı Primorsky Bölgesi'nde, ikisi Habarovsk Bölgesi'nde, üçü Kamçatka'da. S-400 hava savunma sistemini Yakutya'daki Tiksi yakınlarında konuşlandırma planları da vardı. Suriye'deki Rus askeri üssü Khmeimim'de en az bir S-400 taburu konuşlandırıldı.
Yerli bilim ve teknolojinin en modern kazanımları kullanılarak oluşturulan S-400 hava savunma sistemi, dünyanın en gelişmiş hava savunma sistemlerinden biridir ve bazı füze savunma yeteneklerine sahiptir. Ancak anlaşılmalıdır ki, herhangi bir hava savunma sistemi tek başına değil, diğer bileşenlerle birlikte kullanılır. Savaş uçakları, diğer yer kompleksleri ile etkileşim kurmadan ve merkezi kontrol organları ile bilgi alışverişi olmadığında, herhangi bir uçaksavar sistemi nihayetinde hava saldırı silahları tarafından bastırılacak veya imha edilecektir. Tüm irtifa aralığında sabit bir radar alanının varlığı da çok önemli bir rol oynar.
Resmi Rus medyası, S-300PM / S-400 hava savunma sistemlerinin, düşmanlıkların gidişatını yalnızca varlıklarıyla etkileyebilecek bir süper silah olduğu ve tüm tehditlere dayanmalarının garanti edilebileceği görüşünü oluşturuyor: balistik ve seyir füzeleri, savaş helikopterleri, saldırı ve keşif uçaklarının yanı sıra herhangi bir boyut ve amaçtaki insansız hava araçları. Ancak, 40N6E füzelerinin yardımıyla maksimum atış mesafesinde bir seyir füzesini vurabileceğinizi düşünmemelisiniz. Böyle karmaşık bir hedefin gerçek imha menzili, esas olarak düşük irtifada uçan düşük RCS'li füze rampalarını tespit etmenin zorluğundan dolayı, birçok kez daha az olacaktır. S-400 hava savunma sistemi, onlarca kilometrelik radyo ufkunun dışında alçaktan uçan hedefleri vuracak durumda değil. Radar kulelerinin kullanımı göz önüne alındığında bile, 100 km'den daha kısa mesafelerde alçaktan uçan uçakları ve 50-60 km mesafedeki bir seyir füzesini tespit etmek mümkündür. Ek olarak, uzun menzilli uçaksavar sistemleri, alçak irtifa hava saldırı silahlarından korunmaya ihtiyaç duyar. Ancak tüm S-400 uçaksavar füze alaylarımıza Pantsir füze ve top sistemleri atanmadı.
Bir uçaksavar füze taburunun kullanıma hazır mühimmat yükü genellikle 32 füzeyi geçmez. Zorlu bir karıştırma ortamındaki menzillerde pratik atışlar sırasında, düşük irtifada küçük boyutlu yüksek hızlı hedefleri bir füze ile vurmanın gerçek olasılığının 0,8'den fazla olmadığı defalarca doğrulandı. Tabii ki, yeni füzelere sahip S-400 hava savunma sistemi, hedef kanal sayısı, menzil, imha yüksekliği ve gürültü bağışıklığı açısından önceki neslin herhangi bir kompleksini önemli ölçüde geride bırakıyor, ancak bir modern savaş uçağını düşürmesi garanti ediliyor. veya bir uçaksavar füzesi ile seyir füzesi, o bile göze alamaz. Ayrıca, hiçbir kalite miktarı iptal etmez, kullanıma hazır bir mühimmat yükünde uçaksavar füzeleri olduğundan daha fazla hava hedefini vurmak imkansızdır. Başka bir deyişle, tüm füzeler ateşleme konumunda tüketilirse, herhangi bir, en modern ve etkili uçaksavar sistemi bile, pahalı bir metal yığınından başka bir şey olmaz ve kaç kez olduğu önemli değildir. yabancı emsallerinden daha etkilidir.
Şunu da unutmamak gerekir ki mevzide yedek füzeler ve bulaşıcı araçlar olsa bile tüm taburun fırlatıcılarını yeniden yükleme işlemi oldukça uzun ve zahmetlidir. Uçaksavar füzelerinin fırlatıldığını tespit eden düşmanın bunu görmezden gelmesinin muhtemel olmadığını ve hava savunma sistemi için en uygun olanın ateşlendikten hemen sonra tehlikeye atılan pozisyonu terk etmek olacağını hatırlatmak muhtemelen gereksizdir. yeniden yüklemek için zaman yok.
Uçaksavar füze sistemi S-350
Tüm avantajlarına rağmen S-400 hava savunma sistemi oldukça pahalıdır. S-400 uçaksavar füze sisteminin hizmete girmesinden bu yana, hizmetten 1:1 oranında kaldırılan S-300PT ve S-300PS'nin yerini alamayacağı açıktı. Seyir füzeleri, insansız hava araçları ve helikopterler gibi küçük alçak irtifa hedeflerine ateş ederken, S-400 hava savunma sisteminin yetenekleri genellikle aşırıdır. Bu bağlamda, bir benzetme yapılabilir: önemli bir çaba gerektirmeyen bir iş yaparken, uygun boyutta bir çekiçle halletmek ve balyoz kullanmamak daha iyidir.
1990'ların ortalarında tüm düşük irtifa S-125 hava savunma sistemlerinin iptal edilmesi ve depolama üslerine kısmi transferinden sonra, uçaksavar füze kuvvetleri, daha iyi hareket kabiliyetine sahip, ucuz, nispeten basit bir uçaksavar sistemine büyük bir ihtiyaç duydu. ve mevcut S-300P ve S-400'den daha fazla kullanım esnekliği … 2007 yılında, RF Savunma Bakanlığı'nın emriyle Almaz-Antey endişesinin, Kore Cumhuriyeti'ne teslim edilmek üzere üretilen KM-SAM hava savunma sistemine dayalı orta menzilli bir kompleks oluşturduğu biliniyordu. 2010 yılında imzalanan sözleşmeye göre, 2013 yılında yeni kompleksin birliklere girmesi ve nesne hava savunmasındaki S-300PS hava savunma sistemlerinin yanı sıra S-300V hava savunma sistemleri ve Buk-M1 havasının yerini alması gerekiyordu. savunma sistemleri, "Serdyukovshchina" döneminde Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma komutanlığına devredildi.
Ancak, S-350 "Vityaz" adını alan hava savunma sisteminin oluşturulması ve benimsenmesi süreci büyük ölçüde ertelendi. 2013'ün başlarında, Izvestia gazetesi, Rus Hava Kuvvetleri liderliğinin çalışma hızından memnuniyetsizliğini dile getirdiğini ve kompleksin ilk testlerinin sonbaharda planlandığını bildirdi. Haziran 2013'te, S-350 hava savunma sistemi, cumhurbaşkanının kompleksin bazı unsurlarının monte edildiği Obukhov tesisine yaptığı ziyaret sırasında halka sunuldu. Ağustos 2013'te kompleks, MAKS-2013 hava gösterisinde sergiye dahil edildi.
2014'ün başlarında, Almaz-Antey hava savunma endişesinin bir temsilcisi, Vityaz S-350 hava savunma sisteminin durum testlerinin 2014'ün sonunda - 2015'in başında tamamlanacağını söyledi. 2014 yılında, Almaz-Antey hava savunma endişesi başkanı, kompleksin seri üretiminin 2015 yılında başlayacağını açıkladı. Ancak, son zamanlarda bizde sıkça olduğu gibi, zamanlama büyük ölçüde sağa kaydırıldı ve yeni S-350 Vityaz hava savunma sisteminin durum testleri sadece Nisan 2019'da tamamlandı. Kompleksin görüntülerine bakıldığında, bazı unsurları daha önce hava gösterisi ve askeri teçhizat sergilerinde sunulan örneklerden farklıdır.
2019'un sonunda, Almaz-Antey endişesi, ilk S-350 hava savunma sistemleri setini Gatchina'daki uçaksavar füze kuvvetlerinin eğitim merkezine giren Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'na teslim etti. Aynı zamanda, 2027 yılına kadar S-350 ile donatılmış 12 tümeninin alarma geçirileceği açıklandı.
Geliştirici tarafından sunulan malzemelere göre, S-350 hava savunma sistemi şunları içerir: sekiz adede kadar 50P6A kendinden tahrikli fırlatıcı, 50N6A çok işlevli radar, 50K6A muharebe komuta direği ve 92N6E çok işlevli radar (ayrıca S- 400 hava savunma sistemi).
Üç akslı bir kros şasi BAZ-69095 üzerindeki 50K6A komut direği, kompleksin tüm araçlarının hareketlerini yönlendirmeyi amaçlamaktadır. Komşu S-350 hava savunma sistemleri ve daha yüksek komuta noktaları ile etkileşim sağlar.
Bilgi işleme ve görüntüleme olanakları, 200'e kadar aerodinamik ve balistik hedefin eşzamanlı olarak izlenmesine olanak tanır. Komşu S-350 hava savunma sisteminin komuta merkezine maksimum mesafe 15 km'dir. Üst komuta merkezine maksimum mesafe 30 km'dir.
BAZ-69095 şasisindeki çok amaçlı radar 50N6A, kontrol noktasından 2 km'ye kadar bir mesafeden çıkarılabilir ve bir operatörün katılımı olmadan çalışabilir. Hava sahası görüntüleme dairesel ve sektör modlarında gerçekleştirilir. Anten dönüş hızı - 40 rpm.
Hava hedeflerinin tespit aralığı açık kaynaklarda açıklanmamıştır. Ancak uzman tahminlerine göre, ortalama irtifadaki avcı tipi bir hedef 250 km'lik bir yarıçap içinde tespit edilebilir. Radar ekipmanı, 100 hava hedefi rotasının inşasına izin verir. Hedef belirleme modunda, 50N6A MRLS, 16 aerodinamik ve 12 balistik hedefin bombardımanını ve 32 füzenin eşzamanlı güdümünü sağlar.
Dört akslı bir şasi üzerinde kendinden tahrikli fırlatıcı 50P6A BAZ-690902, 12 9M96E2 uçaksavar füzesinin nakliye, depolama, otomatik başlatma öncesi hazırlık ve fırlatma için tasarlanmıştır. Füzeler 2 saniye aralıklarla fırlatılabilir. Tam mühimmat ikmal süresi 30 dakikadır. SPU, zrdn'nin kontrol noktasından 2 km'ye kadar bir mesafeye yerleştirilebilir.
Çeşitli sergi etkinlikleri sırasında yayınlanan bilgilere göre, aktif radar güdüm başlığına sahip 9M96E2 füzelerine ek olarak, 9M100 kısa menzilli füzelerin de S-350 SAM mühimmat yüküne dahil edilmesi planlanıyor. 15 km atış menzili ve 5-8000 m irtifa erişimi olan 9M100 füzesi, öncelikle kendini savunma ve insansız hava araçlarına yöneliktir. Etkilenen alan aerodinamik hedefler aralığında: 1500-60000 m, yükseklik: 10-30000 m.
S-350 bölümünde 8 adede kadar SPU kullanıldığı göz önüne alındığında, S-400 füzesinden üç kat daha fazla olan bir hava düşmanına kısa sürede 96 uçaksavar füzesi fırlatılabilir. sistem. Ayrıca daha küçük boyutları nedeniyle S-350 hava savunma sistemi daha iyi hareket kabiliyetine sahiptir ve yerde daha az fark edilir. Bu kompleks, sabit nesnelerin ve askeri grupların uçaksavar ve füze karşıtı savunmasını sağlamak için eşit başarı ile kullanılabilir. Ancak son çıkan S-350 ve Buk-M3 hava savunma sistemlerinin rakip olduğunu düşünmek yanlış olur. S-350 kompleksi, öncelikle uzun vadeli muharebe görevi ve ani büyük hava saldırı silah saldırılarını püskürtmek için tasarlanmıştır. Paletli bir şasi üzerine yerleştirilen askeri hava savunma sistemi "Buk-M3", tanklar ve piyade savaş araçlarıyla aynı sütunlarda engebeli arazi ve yumuşak zemin üzerinde hareket edebiliyor. Nesne ve askeri komplekslerin inşasına farklı kavramsal yaklaşım nedeniyle, Buk-M3 hava savunma sistemi, en iyi savaş bekasına sahiptir. Ancak aynı zamanda, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri için oluşturulan S-350 ile karşılaştırıldığında, Buk-M3 ordusu çok daha pahalı ve kullanımı daha zor. Geçmişte, paletli bir şasi üzerindeki hava savunma sistemleri, stratejik olarak önemli nesnelerin hava savunmasını sağlamaya dahil olmaya zorlanmış olsa da, ordu komplekslerinin böyle bir rolde kullanılması rasyonel olarak kabul edilemez.
Rus hava savunma sistemlerinin ve orta ve uzun menzilli hava savunma sistemlerinin sayısı ve savaş yetenekleri
Kara kuvvetlerinin hava savunma birimlerinde ve Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin uçaksavar füze kuvvetlerinde bulunan uçaksavar sistemlerine adanmış inceleme döngüsü üzerinde çalışırken, başlangıçta ayrıntılı olarak durmayı planlamıyordum. ülkemizin hava savunma sisteminin mevcut durumu,ancak bazı okuyucuların ifadeleri bunu yapmaya zorluyor. “1990'larda RF hava savunma yer segmentinin temeli” yayınına yapılan bir yorumda. ZRS S-300PT, S-300PS ve S-300PM okuyuculardan biri şunları yazdı (noktalama ve yazım korundu):
Bir vagon ve bir bojinin tüm modifikasyonlarının Rusya'da S-300. Doğru, SR - 71 tarafından eşlik edildiğinde başarısızlıklar vardı, enfeksiyon o yıllarda çok hızlı uçtu, ancak aksi halde her şey açıktı. Ve "Wasp" üzerindeki kayışı çektim. Ve şimdi her şey kapalı (gökyüzü anlamında), düşmanı istemeyeceksiniz. Ve temel S-300'dür. SSCB döneminde bile durum böyle değildi.
Tabii ki, kısa menzilli bir askeri kompleks "Wasp" da görev yapan bir kişi, S-75M3 / M4, S-200VM / D ve S-300PT / PS hava savunma sistemlerinin yüksek izleme yeteneklerini tartışması garip. yüksek irtifa hedeflerini hızlandırır, ancak bunda bile değildir. Şimdi SSCB'de ne olduğunu ve “her şeyin nasıl kapalı olduğunu” düşünelim ve bunu Uzak Doğu'daki hava sınırlarımızın dokunulmazlığını sağlayan 11. Kızıl Bayrak Hava Savunma Ordusu örneğini kullanarak yapacağız. 11 Hava Savunma OA'nın sorumluluk alanı - Habarovsk, Primorsky ve Kamçatka Toprakları, Amur, Yahudi Özerk ve Sahalin Bölgeleri, Chukotka Özerk Okrugu - birkaç Avrupa ülkesinin alanıyla karşılaştırılabilir bir bölge içindeki savunma nesneleri.
1994 yılına kadar 11. Hava Savunma OA'sı şunları içeriyordu: 8. Hava Savunma Kolordusu (Komsomolsk-on-Amur, Habarovsk Bölgesi), 23. Hava Savunma Kolordusu (Vladivostok, Primorsky Bölgesi), 72. Hava Savunma Kolordusu (Petropavlovsk-Kamchatsky, Kamçatka Bölgesi), 25. Hava Savunma Bölümü (Kömür Madenleri, Chukotka Özerk Bölgesi), 29. Hava Savunma Bölümü (Belogorsk, Amur Bölgesi). SSCB'nin çöküşü sırasında, Uzak Doğu sınırları, önleyicilerle donanmış 11 avcı alayı tarafından korunuyordu: Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA, MiG-25PD / PDS, MiG-31 ve Su- 27P. Uzak Doğu'da konuşlandırılan SSCB Hava Savunma Kuvvetleri'nin avcı alaylarında, depodaki Yak-28P, Su-15 ve MiG-23 uçakları ve cephe savaşçıları dikkate alınmadan, 300'den fazla avcı vardı. -önleyiciler. Primorsky ve Habarovsk Bölgeleri, Amur, Magadan, Sahalin Bölgeleri ve Yahudi Özerkliği topraklarında stratejik olarak önemli tesislerin etrafındaki pozisyonlarda, yaklaşık 70 uçaksavar füze taburu C-75M3, C-125M / M1, C-200VM ve C-300PS konuşlandırıldı.
Bir uçaksavar füzesi bölümü, gerekirse, ana kuvvetlerden izole olarak, bir süre için otonom olarak savaş operasyonları yürütebilen bir birimdir. Karışık güçlü uçaksavar füzesi tugayı, S-200 uzun menzilli hava savunma sisteminin 2 ila 6 hedef kanalına (srn) ve 8-12 S-75 ve S-125 füze sistemlerine sahipti. Uçaksavar füze alayları genellikle üç ila beş orta menzilli füze savunma sistemi S-75M3 veya S-300PS içeriyordu. Ayrıca, Uzak Doğu Askeri Bölgesi Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri, "Strela-1", "Strela-10" ve ZSU-23-4 "Shilka" alay düzeyinde çok sayıda kısa menzilli komplekse, bölüm hava savunmasına sahipti. "Osa-AK / AKM" ve "Küp" sistemlerinin yanı sıra SAM "Buk-M1" ve "Krug-M1" ordusu ve ön hat tabiiyeti.
1990'ların ortalarında, 11. Hava Savunma OA birimlerinin ve oluşumlarının heyelan azalması başladı. Tüm Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA ve MiG-25PD / PDS avcı uçakları hizmet dışı bırakıldı. Bazı durumlarda, onlar tarafından silahlandırılan avcı havacılık alayları tamamen dağıtıldı. 1995 yılına kadar, tüm S-75 ve S-125 hava savunma sistemleri muharebe görevinden çıkarıldı. Aynı kader, 1990'ların sonlarında uzun menzilli S-200'lerin de başına geldi. Her ne kadar savaş görevinden çıkarılan kompleksler çoğu durumda hemen "imha" için gönderilmedi, ancak açık havada ve uygun güvenlik olmadan "depolamadan" birkaç yıl sonra rezerv üslerine transfer edildi, radyo bileşenleri için avcılar şunları içeriyordu: değerli metaller onları daha fazla kullanım için kesinlikle uygun hale getirmedi. Sonuç olarak, "yeni bir görünüm kazandırmak" için bir dizi indirim, reform ve önlemin bir sonucu olarak, 11. Hava Savunma OA, Sovyet zamanlarında mevcut olan savaş gücünün soluk bir gölgesini temsil etmeye başladı. Bu, 25. Kızıl Bayrak Komsomol Hava Savunma Tümeni'ne küçülen 8. Hava Savunma Kolordusu örneğinde açıkça görülmektedir.1991 yılında, Komsomolsk, Solnechny ve Amur bölgelerindeki stratejik öneme sahip nesneler, 14 adet S-75M3, S-125M / M1, S-200VM hava savunma sistemleri tarafından savunuldu. 1990'ların ikinci yarısında, bu alanda mevcut olan tüm uçaksavar sistemleri, S-300PS'de yeniden silahlandırılan 1530. hava savunma füzesi alayında yoğunlaştı. Komsomolsk-on-Amur'un 40 km kuzeyindeki ZATO Lian'da konuşlanan alay, üçü sürekli savaş görevinde olan 5 tümene sahipti.
Nispeten yakın zamanda, 1530. hava savunma biriminin personeli, S-400 hava savunma sisteminde ustalaştı. Alayda beş yerine iki uçaksavar füzesi taburu vardı ve Bolshaya Kartel köyü civarına taşındı. Aynı zamanda, ZATO Lian'daki askeri kasaba terk edildi ve şimdi yağmalanıyor. 1530'uncu hava tugayının bölümleri, biri kalıcı konuşlandırma yerinde, Duga ZGRLS'nin eski konumunda, diğeri Amur kıyılarında, Verkhnyaya Econ köyünden çok uzak olmayan sırayla alarma geçiyor.
Hemen hemen aynı durum, 11. Ordu'nun bir parçası olarak hayatta kalan diğer hava savunma birimleri için de geçerli. 1530. hava savunma füzesi alayına ek olarak, 25. hava savunma füzesi alayı, yakındaki Knyaze-Volkonskoye köyü bölgesinde konuşlanmış 1529. muhafız uçaksavar füze alayına (3 hava savunma füzesi sistemi S-300PS) sahiptir. Habarovsk ve 1724. uçaksavar füze alayı (2 hava savunma füze sistemi S-300V), Birobidzhan yakınlarında konuşlandı ve şimdi yeniden yapılanma ve yeniden silahlanma sürecinde.
Primorsky Bölgesi'nin sorumluluk alanında bulunduğu 93. Hava Savunma Kuvvetleri'nde iki uçaksavar füze alayı var: Kızıl Bayrak'ın 533. Muhafız Uçaksavar Füze Alayı (3 S-400 hava savunma füzesi) Vladivostok şehrini koruyor ve 589. uçaksavar füzesi alayı (2 C-füze hava savunma füzesi) 400) Bul'u savunmalı.
1532. uçaksavar füze alayının üç S-400 bölümü Kamçatka'da konuşlandırıldı. Uçaksavar pozisyonları, Krasheninnikov Körfezi'ndeki nükleer denizaltı üssünü, Petropavlovsk-Kamchatsky şehri ve Elizovo havaalanını koruyor.
Böylece basit hesaplamalar yardımıyla Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde tetikte olan uçaksavar füze rampalarının sayısını hesaplamak mümkündür. 13 hava savunma füzesinin pozisyonlarda tam teknik servis kolaylığı koşulu altında, etkilenen alanı 90-250 km olan 416'ya kadar kullanıma hazır füze olabilir (1724. hava savunmasının iki C-300V4 füzesi hariç). yeniden silahlanma sürecinde olan füze sistemi), ilk büyük baskını püskürtmek için kullanılabilir. İki füzenin genellikle bir hava hedefini hedef aldığı gerçeğini göz önünde bulundurarak, ideal koşullarda, anti-radar ve seyir füzeleri ile fırlatma pozisyonlarına karşı grev şeklinde ateş direncinin yokluğunda ve basit bir şekilde otonom bir rehberlik sistemi ile. karıştırma ortamı, yaklaşık 0,9 imha olasılığı ile yaklaşık 200 hedefe ateş edilebilir.
Suvorov bölümünün 303. karma havacılık Smolensk Kızıl Bayrak Nişanı'nın iki avcı alayında (22 ve 23 iap), açık kaynaklarda yayınlanan bilgilere göre, 36 Su-35S, 6 Su-30SM, 6 Su-30M2, 4 Su var. -27SM ve 24 MiG-31. Kamçatka'daki Yelizovo havaalanında, sayısının 12-16 uçak olduğu tahmin edilen 317. ayrı karma havacılık alayının bir MiG-31 önleyici filosu bulunuyor. Savaş uçaklarının bir kısmı sürekli olarak onarımda ve yedekte olduğundan, büyük bir baskını püskürtmek için yaklaşık 80 savaşçı havaya alınabilir, bu elbette bu kadar geniş bir bölge için yeterli değildir. Maksimum savaş yarıçapında ve dört orta menzilli hava muharebe füzesinin ve iki yakın muharebe füzesinin askıya alınmasında müdahale görevlerini gerçekleştirirken, bir çift S-35S veya MiG-31'in bir sortide dört düşman seyir füzesini vurabilmesi beklenebilir. Bununla birlikte, mühimmatında AGSN ile füze fırlatıcı bulunmayan daha az gelişmiş radarla donatılmış Su-27SM ve Su-30M2'nin yetenekleri çok daha mütevazı.
Rusya'nın doğusunda şu anda 13-15 orta ve uzun menzilli hava savunma sistemimiz ve yüzden az savaşçımız var. 1991 yılına kıyasla, bölgede sürekli savaş görevi yapan uçaksavar füze sistemleri 4, 6 kat azaldı ve savaşçı sayısı 3 kattan fazla azaldı (aslında, sadece Sovyet havasını hesaba kattığımız için daha fazla) cephe savaşçıları olmayan savunma önleyicileri) … Adil olmak gerekirse, mevcut S-300PS, S-300V4 ve S-400 hava savunma sistemlerinin, üç kat daha az sayıda bile olsa, teorik olarak, hizmet dışı bırakılan birinci nesil komplekslerden daha fazla hava hedefine aynı anda ateş etme yeteneğine sahip olduğu söylenmelidir.. Ancak üst düzey askeri ve sivil yetkililerimizin, yeni uçaksavar sistemlerinin, daha fazla güdüm kanalı ve artan atış menzili nedeniyle 10 kat veya daha fazla etkinliğe sahip olduğu yönündeki açıklamaları kurnazlıktır. Muhtemel “ortakların” hava saldırısı araçlarının da ileriye doğru büyük adımlar attığını unutmayın. S-400 hava savunma sistemini aşan fırlatma menziline sahip seyir füzeleri, sadece uzun menzilli bombardıman uçaklarının değil, aynı zamanda taktik ve uçak gemisi tabanlı uçakların da mühimmat yüküne dahil ediliyor. Ayrıca, konvansiyonel bir savaş başlığına sahip tek bir uçaksavar füzesi ile birden fazla hava hedefini yok etmek fiziksel olarak imkansızdır. Uzak Doğu topraklarımızın devasa büyüklüğü, kara iletişiminin aşırı derecede az gelişmişliği ve ABD, Japonya ve Çin'den gelen ciddi tehditlerin varlığı göz önüne alındığında, Uzak Doğu'daki kara hava savunma gruplaması tamamen yetersiz ve çoklu güçlendirme gerektiriyor.
Hava savunma tesisimizin genel durumuna gelince, ideal olmaktan uzaktır. Moskova ve kısmen St. Petersburg hava saldırılarından iyi korunuyor, ülkemizin geri kalanının odak hava savunması var. Nükleer santraller, hidroelektrik santraller, büyük endüstriyel ve idari merkezler ve hatta stratejik füze bölümlerinin konuşlanma alanları gibi stratejik açıdan önemli birçok tesis, genellikle hava saldırılarından korunmaz.
Açık kaynaklarda yayınlanan bilgilere göre, silahlı kuvvetlerimizde, kara kuvvetlerinin havacılık ve hava savunmasını dikkate alarak, S-300PS / PM1 / PM2 hava savunma sistemleri, S-300V ile donatılmış 130'dan fazla bölüm bulunmamaktadır. / B4, S-400, Buk-M1 / M2 / M3 . İlk bakışta, bu çok önemli bir sayı, hava savunma alanında ABD ve NATO üzerindeki ezici üstünlüğümüzden bahsetmemize izin veriyor. Bununla birlikte, önümüzdeki birkaç yıl içinde, SSCB'de inşa edilen S-300PS hava savunma sistemleri ve Buk-M1 hava savunma sistemleri, kaynağın tamamen tükenmesi ve şartlandırılmış uçaksavar füzelerinin olmaması nedeniyle kaçınılmaz olarak iptal edilecektir. Ayrıca, ülkemiz topraklarının önemli bir bölümünün Amerikan taktik ve uçak gemisi tabanlı muharebe havacılığının menzilinde olduğunu ve Uzak Doğu'da barışçıl “stratejik ortağımız”ın çoklu askeri üstünlüğe sahip olduğunu unutmamak gerekir.
1994'ten 2007'ye kadar olan dönemde Rusya Federasyonu hava savunma kuvvetlerine tek bir yeni uzun menzilli uçaksavar füze sisteminin teslim edilmediğini göz önünde bulundurarak, şimdi durumun giderek iyileşmeye başladığını söyleyebiliriz. Hava savunma kuvvetleri, imha silahlarına ek olarak, yeni radarlar, modern iletişim, kontrol ve elektronik savaş araçları alıyor. Bununla birlikte, şu anda, yeni ekipman ve silahların tedariki, yalnızca aşırı fiziksel aşınma ve yıpranma ve umutsuz eskime nedeniyle muharebe birimlerinde yapılması gerekenlerin yerini alıyor. Savaş potansiyelini artırmak ve hava sınırlarımızın dokunulmazlığını koruyan uçaksavar füze sistemlerinin sayısını artırmak için ek finansal kaynaklara ihtiyaç var. Rakiplerin kara hava savunmasını iyileştirme konusundaki ana argümanları, yüksek maliyeti ve hava savunmasının rolü savunma olduğu için silahlı bir çatışmada bağımsız olarak zafer sağlayamamasıdır. Ancak aynı zamanda Yugoslavya, Irak ve Libya'daki düşmanlıklar, zayıf kara hava savunmasının savaşta hızlı ve tam bir yenilginin mutlak garantisi olduğunu gösteriyor.
