Beşinci nesil, herhangi bir yeni teknolojinin doğasında bulunan oldukça belirgin zorluklarla karşı karşıya. Bu makineleri tam olarak çalışır duruma getirmek yıllar alabilir. Böylece, şimdi, yüzyılın sonunda olduğu gibi, Hava Kuvvetleri'nin gücünün temeli (önde gelen Batı ülkelerinden bahsediyor olsak bile) önceki neslin makineleridir - dördüncü. Bazı açılardan, aynı F-35'ten hiçbir şekilde daha düşük değiller.
Günümüzde, tam teşekküllü "görünmez" için gerçek bir rakip olabilecek 4 + (+) neslinin birkaç savaşçısı ayırt edilebilir. Bunların arasında Amerikan, Avrupa ve Rus arabaları var.
F-15EX
Şubat ayının başlarındaki ana havacılık etkinliği, F-15EX olarak adlandırılan Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri için derinlemesine modernize edilmiş F-15 avcı uçağının ilk uçuşuydu. 2 Şubat'ta St. Louis'deki Boeing tesisinde gerçekleşti.
Yeni uçağın performans özelliklerini ayrıntılı olarak analiz etmek mantıklı değil: zamanımızda uçuş menzili, maksimum hız ve tavan hakkında "kuru" rakamlar çok az şey söylüyor. Örneğin, çok daha önemli olan, radar izini azaltmaya yönelik önlemlerdir (geliştiriciler bunun hakkında nadiren "yüksek sesle" konuşmalarına rağmen).
Bununla birlikte, F-15EX'i herhangi bir uçaktan ayıran kendine özgü avantajları vardır.
Bu, her şeyden önce, silahlanmanın bileşimidir. Uçak 22 adete kadar havadan havaya füze taşıyabilir. Bu, beşinci nesil araçlar da dahil olmak üzere diğer herhangi bir savaşçının alabileceğinden daha fazla: en azından mevcut silah konfigürasyonları çerçevesinde. Araç ayrıca umut verici hipersonik modeller de dahil olmak üzere geniş bir havadan karaya silah cephaneliği kullanabilecek.
İki kişilik avcı uçağı, muhtemelen gizli savaşçıları bile etkili bir şekilde tespit edebilen aktif aşamalı anten dizisine sahip güçlü bir AN / APG-82 radarına sahiptir (algılama menzili konusu açık kalır). Bazı haberlere göre, ABD Hava Kuvvetleri nihayetinde yaklaşık 200 yeni savaşçı almak istiyor. Öncelikle hızla yaşlanan F-15C / D'nin yerine geçerler.
F / A-18 Blok III Süper Hornet
ABD Hava Kuvvetleri'nin en güçlü "dördü" modernize edilmiş F-15 olacaksa, Boeing, ABD Donanması için Süper Hornet'in güncellenmiş bir versiyonu şeklinde bir "hediye" sundu. Araba ilk test uçuşunu geçen yıl yaptı. Gökyüzüne çıkan uçak "normal" F / A-18E / F'ye benziyor: yargılanabildiği kadarıyla, bir test tezgahı haline geldi.
Üretim araçları çok belirgin iyileştirmeler alacak. Her şeyden önce, savaş yarıçapını artıran konformal yakıt tanklarına dikkat çekiliyor. Diğer iyileştirmeler arasında güncellenmiş bir Kızılötesi Arama ve İzleme (IRST) dıştan takmalı konteyner ve kokpite geniş bir dokunmatik ekran yer alıyor.
Genel olarak konuşursak, IRST yeni değil. Bununla birlikte, modern teknolojiler onu mümkün olduğunca hassas hale getirir, bu da örneğin göze çarpmayan uçakları daha verimli bir şekilde tanımlamayı mümkün kılar. Aynı zamanda, IRST Block II'nin asla bir radar için tam teşekküllü bir yedek olmayacağını anlamalısınız.
F / A-18 Block III Super Hornet'teki bir diğer önemli gelişme, kokpitteki 10x19 inç ölçülerindeki yeni ekran. Erken Super Hornets'in "minyatür" (elbette modern standartlara göre) görüntüleriyle tam bir tezat oluşturuyor. Modern savaşta, pilotun çok büyük miktarda veriyle uğraşması gerektiğinde, bu temelde önemli bir gelişmedir.
Dassault Rafale
Fransız Rafale'nin tanıtıma ihtiyacı yok.
Kısacası araç, mükemmel uçuş performansını, azaltılmış radar izini (ancak klasik anlamda "gizli" değildir) ve çok geniş bir silah yelpazesini bir araya getiriyor.
Üç versiyon vardır: Rafale C (tek kişilik kara varyantı), Rafale M (tek kişilik deniz varyantı) ve Rafale B (iki kişilik kara varyantı).
Yaşam boyunca, araba birçok güncelleme aldı. Bunlardan en önemlilerinden biri modern Thales RBE2 aktif faz dizili radardır. Yakın zamana kadar, Rus Havacılık Kuvvetleri'nin cephaneliğinde bu tür bir radara sahip tek bir savaşçı olmadığını hatırlayın.
Rafale'nin, onu denizaşırı makinelerin arka planına karşı ayıran şüphesiz avantajı, tüm yörünge boyunca en yüksek uçuş hızını korumayı sağlayan, sürdürülebilir bir ramjet motoruyla donatılmış en yeni uzun menzilli havadan havaya füze MBDA Meteor'dur. hedefi vurmaya kadar (uçuş hızı füzeleri - M = 4'ten fazla).
Füzenin atış menzili 100 kilometre. Bununla birlikte, "savaşçı" tipinde yüksek manevra kabiliyetine sahip bir hedefe ateş ederken, etkili menzilin hala önemli ölçüde daha kısa olacağı varsayılmalıdır. Bununla birlikte, bazı Batılı gözlemciler Meteor'u en tehlikeli havadan havaya füze ve Dassault Rafale'yi de dünyadaki en ölümcül savaşçılardan biri olarak görüyor.
Eurofighter Tayfun
Bu araba "ihmal edilmiş" olarak adlandırılabilir.
Bununla birlikte, uçuş performansı miktarı açısından, (en azından) Rafale'den daha düşük değildir. Ve büyük olasılıkla, Fransız uçağından biraz daha üstün.
Silahlar hakkında konuşursak, makineler benzer. Typhoon, Dassault Rafale gibi, MBDA Meteor füzesini kullanabilir.
Aracın özelliklerinden biri de Brimstone füzeleri taşıyabilmesi. Düşük ağırlığı (yaklaşık 50 kg) ve boyutları nedeniyle, bir savaşçı teorik olarak bu tür 18 ürünü alabilir.
Buradaki gerçek devrim, diğer şeylerin yanı sıra 140 kilometreye kadar menzile sahip olan SPEAR3'ün şahsında gelişimi olabilir. Eurofighter Typhoon'dan SPEAR füze göstericilerinin uçuş testleri 2014'te başladı ve Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Ocak 2021'de SPEAR3'ün satın alınması için 550 milyon sterlinlik bir sözleşme verdi.
Eurofighter Typhoon'un zayıf noktası radar istasyonu. Uçak nispeten eski bir CAPTOR radarı ile donatılmıştır. O gelecekte değiştirilecektir.
Airbus'ın geçen yıl Alman Hava Kuvvetleri Eurofighter Typhoon avcı uçaklarına ve İspanyol Typhoon'larının bir parçasına AFAR ile Captor-E radar istasyonunun kurulumu için büyük bir sözleşme aldığını hatırlatalım. Ayrıca 2020'de, İngiliz Savunma Bakanlığı tarafından yeni bir radarın aktif fazlı bir anten dizisi ile donatılması için bir sözleşme imzalandı.
Su-35S
4+(+) kuşağının en güçlü ve modern Rus avcı uçağı şüphesiz Su-35S'dir. Daha önce, özellikle AL-41F-1S motorunun (Su-35S ile aynı) kurulumunu ima eden Su-30SM'nin modernizasyonu hakkında bilgi vardı.
Bununla birlikte, bu durumda bile, Su-35S avcı uçağı, mevcut bilgilere göre Su'dan çok daha üstün olan aşamalı anten dizisi "N035 Irbis" ile nispeten modern bir radarla donatılmış daha gelişmiş bir makine olarak kalacaktır. -30SM N0011M "Çubuklar" radarı.
Tüm değerlerine rağmen, "SM", geniş anlamda, ihracat Su-30MKI'nin "Ruslaştırılmış" bir versiyonudur: piyasada çok başarılı, ancak yeni olmaktan uzak bir makine.
Halefi Su-35S'nin ana avantajları arasında, beşinci nesil ile tanışma şansını, olağanüstü manevra kabiliyeti ve mükemmel uçuş menzilini artıran gelişmiş optik konum istasyonu OLS-35 yer alıyor.
Ana "vurgulardan" biri, bazı kaynaklara göre menzili 300 kilometreye ulaşan R-37M havadan havaya füze kullanma olasılığıdır. Daha önce, bu tür göstergelere sahip füzeler, yalnızca MiG-31'e dayanan Rus önleyiciler tarafından taşınıyordu.
Orta menzilli havadan havaya füzeler RVV-AE (Amerikan AMRAAM'ın geleneksel analogu), kızılötesi güdümlü R-27T / ET ve R-73 kısa menzilli - cephanelik taşıma yeteneği ile birlikte hava hedeflerini vurmak etkileyici olmaktan öte …
