ABD Ordusu, Gelecek Taarruz Keşif Uçağı (FARA) vaat eden keşif ve taarruz uçağı programı üzerinde çalışmaya devam ediyor. Çeşitli etkinlikler düzenlenir, gerekli belgeler kabul edilir vb. Gelecekte sözleşmeler kazanacağını ve alacağını iddia eden şirketler de aktif olarak çalışıyor. Örneğin, Sikorsky şirketi, yalnızca bitmiş bir projeyle değil, aynı zamanda deneysel ekipmanla da bir müşteriyi çekmeye çalışıyor.
Organizasyonel konular
Aralık 2020'de Pentagon, ilgili departman aracılığıyla, daha büyük FVL'nin bir parçası olan FARA programı için Nihai Tasarım ve Risk İncelemesini (FD&RR) onayladı. Böylece müşteri, yarışmaya sunulan projeleri beğendi ve bunları daha fazla geliştirme ve karşılaştırma için uygun buldu. Gelecekte daha başarılı bir model benimsenecek ve mevcut helikopterlerin yerini alacak.
9 Nisan'da, Gereksinimler Gözetim Konseyi'nin (ROC) bir toplantısı yapıldı ve bu sırada yeni bir tanımlayıcı belge hazırlandı ve onaylandı. Kısaltılmış Yetenek Geliştirme Belgesi (A-CDD), gelişmiş uçaklar için taktik ve teknik gereksinimleri onaylar. Yarışma projelerinin daha da geliştirilmesi, yeni A-CDD'ye uygun olarak gerçekleştirilecektir.
Daha önce oluşturulan ve şimdi onaylanan gereksinimlere göre, Sikorsky / Lockheed Martin şirketi, gelecek vaat eden bir Raider X projesi geliştirdi ve yarışmaya koydu. Rakibi Bell 360 Invictus helikopteri. FARA program yönetimi, önerilen projelerden övgüyle söz ediyor. Yeni teknolojinin geliştiricileri, kendilerinden beklenenden fazlasını yaptı ve ortaya çıkan projeler en iyi izlenimi verdi.
Geçen sonbaharda, FARA üye şirketlerinin, geliştirilen projelere tam olarak uyan yeni prototiplerin yapımına başladıkları bildirildi. Prototipler, FY2022'nin sonunda hazır olmalı ve ardından uçuş testlerine başlayacaklar. Daha sonra, birkaç türün tekniği karşılaştırılacak ve hizmete daha fazla giriş için daha başarılı bir model seçilecektir.
Birliklerde gösteri
Sikorsky, FARA projesine Raider X helikopter projesi ile katılıyor. Daha önce geliştirilmiş ve birkaç deneysel makinede test edilmiş teknolojilere dayanıyor. Bu tür çözümleri test etmek için şu anda deneyimli bir S-97 Raider helikopteri kullanılıyor.
Geçen gün S-97, gösteri uçuşları için Redstone Arsenal üssüne (Alabama) geldi. Böyle bir etkinliğin düzenlenmesinin bazı zorluklarla ilişkili olduğu bildiriliyor. "Raider", "Sikorsky"nin bir girişim geliştirmesidir ve FARA ile yalnızca dolaylı olarak ilişkilidir. Bu, bir dereceye kadar gösteriyi ordu üssünde organize etmeyi zorlaştırdı.
13 ve 15 Nisan'da geliştirme şirketinden pilotlar bir dizi uçuş gerçekleştirdi. Etkinlik sırasında S-97, hız ve manevra kabiliyeti özelliklerinin yanı sıra tüm büyük savaş ve nakliye görevlerini çözme yeteneğini gösterdi.
Uçuşlar, Future Vertical Lift Cross Functional Team (FVL CFT) temsilcilerinin yanı sıra Ordu Havacılık ve Füze Komutanlığı Havacılık ve Füze Komutanlığı (AMCOM) memurları tarafından gözlemlendi. FVL CLT, FVL programından ve FARA bileşeninden sorumludur ve gelecekte AMCOM komutu gelecek vaat eden teknolojinin ana operatörü olacaktır. Böylece uçuşlarda sıradan bir seyirci bulunmuyordu.
Ordu temsilcilerinin gösteri uçuşlarına nasıl tepki verdiği bilinmiyor. Aynı zamanda, Sikorsky / Lockheed Martin, hem S-97 projesinin kendisini hem de helikopterin gelecekteki Raider X'in potansiyel bir müşterisine gösterilmesini çok takdir ediyor. Geliştiriciler, son uçuşların ilk olduğunu, ancak son olmadığını bekliyorlar - ve Gelecek vaat eden Sikorsky helikopterleri henüz Redstone Arsenal tarafından gösterilecek ve test edilecek zamanlar değil.
Sadece uçuşlar değil
Son zamanlardaki faaliyetler sadece uçuşlarla sınırlı değil. Arsenal personeli ve sorumlu kuruluşların temsilcileri, henüz uçmalarına izin verilmemesine rağmen yeni helikopterle tanıştırıldı. Ayrıca, birliklerde yeni teçhizatın işletilmesi için gerçek olasılıklar ve beklentiler konusunda bir toplantı yapıldı.
Geliştirme şirketi, S-97 helikopterinin yüksek potansiyeline ve işletme ve bakım açısından gelecek vaat eden Raider X projesine dikkat çekti. Yeni helikopterler, mürettebata malzemenin durumu ve çeşitli öneriler hakkında bilgi sağlayan bir kendi kendine teşhis sistemi ile donatılmıştır.
Sikorsky Fleet Decision Tool sistemi de geliştirildi ve birkaç helikopterden veri toplayıp işleyebiliyor. Yardımı ile, tüm bölümlerin çalışmalarının organizasyonunu kolaylaştırması planlanmaktadır. Özellikle, birim komutanı, mevcut helikopterlerin durumunu değerlendirebilecek ve buna dayanarak, görevde kullanım sırasını belirleyebilecektir. Bu, birimin bir bütün olarak savaşa hazır olma durumundan ödün vermeden kaynak tüketimini optimize edecek ve onarımların organizasyonunu basitleştirecektir.
Potansiyel Kazananlar
FARA programının yeni aşaması, Bell ve Sikorsky / Lockheed Martin'den iki proje içeriyor. Bu projeler aynı gereksinimlere sahiptir, ancak istenen performans düzeyine farklı yollarla ulaşılır. Örneğin Bell, uçak yapımındaki tüm deneyimini kullanan geleneksel bir rotor ve kuyruk rotorlu helikopter sunmaktadır. Bu arada Sikorsky, X2 konseptini geliştirmeye devam ediyor. İki koaksiyel pervaneden oluşan bir taşıyıcı sistemin yanı sıra itici bir kuyruk rotorunun kullanılmasını sağlar.
Eldeki malzemelerden de anlaşılacağı üzere her iki projenin de birbirine göre avantajları var, bu da rekabetin sonuçlarını tahmin etmeyi zorlaştırıyor. Raider X projesinin güçlü yanı, yüksek bir uçuş hızı elde etmenin temel olasılığıdır. Belirli bir motoru kullanarak, maksimum kütlesi 6,4 ton olan bir helikopter 450-460 km / s hıza ulaşabilecek. Aynı zamanda, önerilen tasarımın potansiyeli, biri yakın zamanda ordu temsilcilerine gösterilen deneyimli helikopterlerin yardımıyla pratikte doğrulandı.
Bell, 360 projesi için geleneksel bir yapı kullanıyor. Müşterinin maksimum hız gereksinimlerinden 40 km/s daha yüksek olan 370 km/s'ye kadar hızlarda zaten test edilmiştir. Diğer çalışma ve savaş özelliklerini iyileştirmek, operasyonu basitleştirmek vb. için önlemler alınmaktadır.
Prototipten sözleşmeye
Geçen yılın sonbaharından bu yana, FARA programına dahil olan iki şirket, kendi tasarımlarıyla deney ekipmanı inşa ediyor. Programın koşulları zaman ayırmalarına izin veriyor, ancak öngörülebilir gelecekte, iki yeni türdeki helikopterler testler için dışarı çıkacak ve birbirleriyle "savaşacak". Ordunun hangi projeyi seçeceği bilinmiyor. Şimdiye kadar, sorumlular Sikorsky ve Bell'den gelen her iki helikopter hakkında da olumlu konuştu.
Proje katılımcıları, sırayla, reklam kampanyaları yürütmenin yanı sıra, ürünlerini tanıtmak için şirketler, ordunun ve diğer potansiyel müşterilerin ilgisini çekmeye çalışıyor. Her zaman olduğu gibi, çeşitli proje materyalleri yayınlanmaktadır. Buna ek olarak, son zamanlarda orduya teçhizat gösterilmesi gibi alternatif tanıtım yolları da var.
İki helikopterin testleri sadece gelecek yıl başlayacak ve yarışmanın galibi daha sonra açıklanacak. Mevcut önlemlerin sorumlu kişilerin kararını etkileyip etkilemeyeceği bilinmiyor. Ancak FVL ve FARA için gelecekteki sözleşmeler, herhangi bir ek reklamı veya gelişmelerini müşteriye gösterme fırsatını reddetmek için çok karlı.
