Modern kamu bilincinde, açık denizde yüzey hedeflerinin tespit edilmesi ve kıyıdan vurulması kadar saçma sapan bir konu yoktur. Yerli vatandaşların bilinci, ortaçağın belirgin işaretlerini taşır: kendisi için belirli bir fikir yarattıktan sonra, bir kişi tüm zihinsel yapılarını, ondan bir "toplanma noktası" olarak başlayarak yürütür ve eğer gerçekler bu zihinsel yapılara uymuyorsa., o zaman gerçekler için çok daha kötü.
Bu, deniz sorunlarının mitolojikleştirilmesi için tamamen geçerlidir. Ortalama bir vatandaş, bir kural olarak, kafasına bir tür "çapa" çakıyor: biz bir kıta gücüyüz, Amerikan uçak gemileri, teneke kutular, kıyıdan batıyoruz ve sonra bu varsayım etrafında dünyanın bir resmini inşa ediyoruz. Bu durumda hiçbir mantık çalışmıyor: 10 "Hançer"imiz var, yani 10 uçak gemisi batırabiliriz, nokta. "Hançer" kullanıcılarının hedefi görmesi gerekiyor mu? Evet, siz Amerikalılar içinsiniz! ZGRLS var, hiç duymadınız mı? Ülkeye neden çamur atıyorsun? Vesaire.
Neden zararlıdır? Mesele şu ki, kitleleri ele geçiren bir fikir maddi bir güç haline gelir. Bütün toplum, bir solumuzla her düşmanı zaten yenebileceğimize ve hiçbir şey yapmaya gerek olmadığına, her şey zaten yapıldığına inanıyorsa, o zaman aslında siyasi olarak “bir şey yapmak” imkansız olacaktır: memurlar ve devlet adamları da insandır. ve temelde herkesle aynı şeye inanmak. Sonuç olarak, ülkenin güvenliğini sağlamak için gerekli önlemler alınmayacaktır. Ve sonra bir savaş olacak ve herkes yine aptal görünecek ve yabancı nüfuz ajanlarının kışkırttığı aptallar, filonun SEVGİLİ olacağını, savaşın sonucunun daha iyi olacağını yayınlayacak. Ve bu bir abartı değil, internette sıradan insanların, örneğin Rus-Japon Savaşı'nı nasıl değerlendirdiğini araştırmak yeterli.
Bununla birlikte, çoğu zaman bu zararlı fikirler, taşıyıcılarının kusurlu olmasının bir sonucu değil (bu, ne yazık ki, toplumumuzda nadir olmayan bir durum olsa da), sadece ortalama bir insanın, gerçekte neyin arkasında durduğunu hayal edememesinin bir sonucudur. kullanmaya çalıştığı kavramlardır ve eğer beynine gerçeğe az çok yakın bir resim yüklenirse, fikrini değiştirir.
Ama bunu nasıl yapmalı? Bir kişiye, örneğin belirli bir alanda bir düşman gemisinin varlığının sadece bu değil, olasılıksal bir karaktere sahip olduğunu GÖRSEL OLARAK nasıl gösterebilirim? Yörüngeden bir tür çevrimiçi yayın kullanarak gerçek zamanlı olarak ekranda bir uçak gemisi görürseniz, bunun hedef atama olmadığını ona nasıl açıklayabilirim? Ve bu resimde uzun menzilli bir füze fırlatmak imkansız mı?
Ne yazık ki, profesyoneller böyle şeylere tenezzül etmezler. Onlar buna bağlı değiller. Sonuç olarak periyodik olarak Donanmanın silahlı kuvvetlerin tam teşekküllü bir dalı olarak ortadan kaldırılması gibi aşırılıklar ve benzer şeyler, çünkü karar vericiler bir yandan haklı olduklarından ve sorunu anladıklarından eminler, diğer yandan (ve bunu anlamıyorlar) ne yaptıklarını bilmiyorlar.. Bu tür şeylerden sonra enkazı temizlemek her zaman mümkün değildir, bu nedenle, örneğin, 1931-1937'de Donanmanın teorik okulunun pogromu, 50'li ve 60'lı yıllarda kendi pogromu (daha yumuşak, infazsız) tarafından ağırlaştırılmış, hala etkiler ve uzun bir süre etkileyecektir. Belki birkaç yüzyıl.
Dolayısıyla denizcilik konularında okuma yazma bilmemenin ortadan kaldırılması toplum için son derece önemli olmakla birlikte modern yöntemlerle gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Ne yapacağız.
giriş
Sevgili okuyucu, gerçek dünyada işlerin ne kadar ciddi yapıldığını anlamanız için siz ve ben aşağıdakileri yapacağız. Amerikan çok amaçlı uçak gemisi grubunun (AMG) "neredeyse" komutasını alacağız ve ardından Çin topraklarına saldırmak için bir eşekarısı yuvasına tırmanacağız.
Ve sadece oraya gitmeyeceğiz. AMG'mizi doğrudan kıyının altına vurmaya getireceğiz ve böylece Çin istihbaratı, en azından radarına seyir füzeleri ve havacılık tarafından yapılan saldırıya kadar hiçbir şey bilmiyor. Küstahça.
Ve şablonunuzu tamamen kırmak için (tabii ki bir tane varsa), tüm Çin keşif uydu gruplarının yörüngelerinin birleştiği yere, Hong Kong ve Makao'nun dönüşünden sonra, gemilerimize gideceğiz. Çin Silahlı Kuvvetlerinin tüm dikkati Tayvan'a yönlendiriliyor. Yavaş gemilere tırmanacağız, her şeyin yörüngeden birkaç uydu takımyıldızı tarafından izlendiği, ufuktaki radarların ve RTR tesislerinin çalıştığı - sırf bu gemilerin neler yapabildiğini bizim bilgisayarımızda bile görebilmeniz için. boş zaman.
Buraya gideceğiz.
Ancak aynı zamanda gerçeklikten bazı sapmalar da yapacağız. Genel olarak, İnternet'teki bir makale çerçevesinde imkansız olan tüm aşamalarının ve önemli eylemlerinin bir listesiyle gerçek bir operasyonu simüle etmek yerine, düşman istihbaratını ayrı ayrı aldatma eylemlerini simüle edeceğiz: önce nasıl yapılacağını analiz edeceğiz. uzay keşiflerini aldatmak, ardından telsiz tekniklerini, ZGRLS'yi vb. aldatmak.
Daha kolay, daha net ve daha erişilebilir olacak.
Uydu keşiflerini aldatıyoruz
Yüzey kuvvetlerinin uydu keşiflerini nasıl aldattığını göstermek için, "model" koşulları altında bir simülasyon yapacağız, yani: okyanus boş, sadece uçak gemisi grubumuzu içeriyor ve başka hiçbir şey yok, saklanacak trafik yok, altında saklanabileceğiniz hiçbir bulut cephesi yok, hayır, hiçbir şey yok, gemiler teoride bir büyüteç altında bir sinek gibi gidecek.
Ancak - saldırgan için karşı bir varsayım: Çinlilerin yalnızca uyduları var ve gemileri bulana kadar keşif uçaklarını kaldırmayacaklar. Aslında, elbette, durum böyle değil, ancak uydu takımyıldızının yeteneklerinin sınırlarını bulmamız gerekiyor ve bu tür modelleme en iyi yoldur.
Teknik olarak uzaydan bir gemiyi tespit etmek sorun değil, onlarca yıl önce yapıldı. Ve burada, örneğin, modern bir fotoğraf ve bir Çin fotoğrafı. Bu tam olarak Amerikan uçak gemisi grubudur.
Bu arada yanlış bilgiden ve düşmanı yanıltmaktan bahsettiğimiz için bu grubun nereye (hangi yöne) gittiğini fotoğraftan tespit etmenizi rica ediyorum. Kendinizi bir istihbarat analistinin yerine koyun. Elbette daha fazla verisi var, ama hepsi böyle. Gerçek öyle bir gerçek ki…
Gerçek sayıda uyduyla Çinlilerin rüyalarında bile küresel sürekli kapsama alanı olmadığı gerçeğine dikkatinizi çekiyoruz: bu Starlink değil, her yerdedir, Çinliler her şeyi görmek için bu kadar çok uyduyu konuşlandıramazlar. para. Amerika Birleşik Devletleri, bu arada, tamamen küresel bir istihbarat ağına sahip. sürekli (anahtar kelime) çevrimiçi erişimin de parası yoktur.
Bu rezervasyon bilerek yapılmalıdır, çünkü filo yerine uyduların yörüngeye yerleştirilebileceğine ve onlardan yönlendirildiklerinde kıyıdan belirlenen tüm hedeflere roket fırlatılabileceğine inanan tüm teorisyenler mezhebi vardır. Yörüngeden alınan görüntünün bir kontrol merkezi olmadığı gerçeğini hesaba katmadan bile çalışmayacaktır. Ve dünya çapında ve sürekli kapsama alanı olan bir uydu ağı, şüpheli temasların otomatik olarak sınıflandırılması, tanımlanması için canlı bir operatöre aktarılması ve kıyıdan uzun menzilli silahların kullanımı için verilerin otomatik olarak hesaplanması, tüm bölge için bile uygun olmayacaktır. altın milyar”. On tane daha "Nimitz" inşa etmek ve onlardan hava keşiflerini yükseltmek daha ucuzdur.
Şimdi Çin uydu takımyıldızına dinamik olarak bakalım. presleme BU BAĞLANTI, gemilerle gideceğimiz alan üzerinden uydu geçişinin bir simülasyonunu görebilir ve konuşlandırma için bizim için belirlenen alanı uyduların kapsama alanını ve hızını tahmin edebilirsiniz. Bu özel simülasyonla çalışacağımız için tıkladığınızdan emin olun.
"Biz"in vuracağı alan, aşağıdaki yörünge gruplamalarının yardımıyla Çinliler tarafından kontrol ediliyor:
1. Optik keşif uydularının bir takımyıldızı, uydular Yaogang-15, 19, 22, 27. Simülasyonda bunların kapsama alanı kırmızıyla vurgulanmıştır. Yalnızca bu uydular, yüksek kaliteli radarlar nedeniyle gemiyi tanımlamaya yardımcı olabilir, geri kalanı sadece radyo kontrastlı bir hedef görür.
2. Sentetik açıklıklı radarlarla donatılmış radar keşif uydularından oluşan bir takımyıldız, uydular Yaogang-10, 29. Simülasyonda bunların kapsama alanı mavi renkle vurgulanmıştır.
3. Radar keşif uydularının bir başka takımyıldızı olan Yaogang-18, 23 uyduları simülasyonda, kapsama alanları yeşil renkle vurgulanmıştır.
Çalışmayan uydular listelenmez.
Uydu kapsama alanının gerçek boyutu farklı olabilir ve örtüşme gösterilenden farklı olabilir. Ancak daha sonra, simülasyondakinden daha büyük olan diğer boyutlar ve örtüşmeler hiçbir şeyi değiştirmez ve bu kanıtlanacaktır. Simülasyonumuzda uydunun yakaladığı bant 300 km genişliğinde olacaktır. Yine, bu önemli değil.
Yani en fazla 24 saat içindeki tüm kapalı alanlar böyle görünüyor.
Etkileyici. Görünüşe göre gemilerin burada yapacak bir şeyi yok. Ama hemen kör alanları not ediyoruz. Onlar.
Bunlar ölü bölgelerdir, uydulardan görünmezler. Gemi oradan geçerse uzaydan görünmez.
Ama bir şekilde atlatmalısın, değil mi? Aynı zamanda, küçük alanlar çok risklidir. Büyük olanda oturmamız gerekiyor, küçük olanlarda keşif yanlış olabilir, uydular onları gerçekten engelleyebilir. Gitmemiz gereken bölgeyi "!" işareti ile işaretleyelim. Ondan, ÇHC topraklarına bir darbe verilecek.
Böylece Çin uydularının yörüngelerini ve uçuş zamanlarını bilerek yörüngelerin eğimi nedeniyle onlar tarafından görülemeyen bölgeden alana giriyoruz. Operasyonun ilk saatinin sonunda bölgenin kapsama alanı böyle görünüyor - ortaya çıktığımızdan beri üzerinde tek bir uydu uçmadı. Bekliyoruz.
Bir saat geçer…
İkinci…
Üçüncü…
Üstümüzde berrak bir gökyüzü var, henüz kimse bizi bulamadı. Grup, belirlenen alanda manevra yapmaya devam eder ve bekler.
Dördüncü saat bitti. Bekleme alanımızın hemen bitişiğindeki şeritte 3 numaralı takımyıldızından bir uydu geçiyor.
Artık bu bando bir gün boyunca kimse tarafından kontrol edilmeyecek. Ama yine de beklemek zorundayız.
Saatler geçiyor, uydular uçuyor…
Ve işte burada - dokuzuncu saat geride, başka bir grubun başka bir uydusu geçti - beklediğimiz uydu.
Şimdi tam hız ileri.
28 knot ve kuzeybatıda çıkıyoruz. Yaogang-29 uydusunun bir sonraki uçuşuna yaklaşık 18 saatimiz var. Bu süre zarfında 958 kilometre katedebilirdik. Ama o kadar da ihtiyacımız yok.
Ve şimdi, 6 saat 30 dakika sonra, iki radar keşif uydusunun çoktan geçtiği ve henüz kimsenin gözlemlemediği bölgeyi geçtik.
Önde, bir Çin uydusunun yakında üzerinden uçacağı ve en tehlikeli gruplandırmadan başka bir şerit var. Böylece operasyonun 20. saatinin sonunda bölgenin üzerinden uçuyor.
Şimdi tekrar, tam ileri - kuzeybatıya, kör bölgeye gidiyoruz. Oraya ulaşmak için neredeyse bir günümüz var ve bu gün boyunca taşıyıcı grup herhangi bir uydunun altına düşmeyecek. Başka bir döngü yaptıklarında ve kendilerini tekrar alanın üzerinde bulduklarında, artık orada olmayacağız. Yolda, bir uydu daha "atlamamız" gerekecek ve bu bir sorun değil.
Harekatın başlamasından bu yana 52 saat geçti, uyduların göremediği, normalde uçakların kıyıya ulaştığı, üzerinde uyduların uçmadığı bir alana girdik.
Ayrıca, dikkatli okuyucu, belirlenen alana girmek için diğer seçenekleri kolayca görecektir - daha hızlı ve daha kolay.
AMG'mizden belirlenen alandaki sahile olan mesafe yaklaşık 500 km'dir, bir dizi saldırıdan sonra geri çekilmeyi planladıktan sonra, uyduların uçuş programına da karşılık gelen zaman, rota ve hız, havayı yükseltmeye başlarız. grup grev yapacak. Füze silahlarına sahip gemiler bu arada hedeflere seyir füzeleri fırlatmaya hazırlanıyor. Bir "alfa saldırısına" ihtiyacımız var - tüm gücümüzle bir darbe, böylece Çinliler gerçekten kötü hissedecek ve bu nedenle sahip olduğumuz her şey kullanılacak.
Bir soru soralım: Çin uydu keşifleri bunca zaman boş okyanusta ne gördü ve görmeye devam ediyor? Cevap, tüm bu zaman boyunca bu resmi izliyor olmasıydı.
Aynı zamanda, Çinlilerin tanıtımımızda kendi "Hançer"leri bile var - bunun gibi.
Ancak onun için bir hedef olduğundan şüphelenmiyorlar ve bu N-6'lı hava alanı bir cehennem dalına dönüşene kadar.
Yavaş beceriksiz gemiler yine her şeyi yaptı.
Biri Amerikan uçak gemilerinin zaferinden rahatsız oluyorsa, şüphesiz, aynı yöntemleri Project 23350 fırkateynlerinden ve San Diego ve Kitsap deniz üslerinde (Bangor- Bremerton). Bu temel değildir, uydu takımyıldızının aldatması mümkündür ve herkes tarafından eşit olarak gerçekleştirilecektir - ancak yalnızca saldıran taraf bu şekilde hareket etmeye gerçekten hazırsa, uygun şekilde eğitilmişse, "gerçek bir şekilde savaşmayı öğrendiyse, "Lenin'in yolunda. Aynı zamanda, Amerikan filosundan daha büyük bir filo yaratamayacağımız sonsuz aptalca özdeyişler ortadan kalkacak. Yapamayız, evet. Ve gerekli değil
Amerikalılar bize geçmişte bir kereden fazla böyle şeyler gösterdiler. Böyle davranmaya hazırlar mı artık ucu açık bir soru, RİA'ları da belli bir bozulmadan geçiyor ama en azından böyle bir deneyimleri var.
biraz gerçeklik
Simülasyonumuzu değil, gerçek uydu keşfinin etkinliğini ne etkiler? Yakalama bandı. Yukarıda kullanılan etkileşimli diyagramdan daha fazlası olabilir.
Ama çözülebilir. Gerçek şu ki, namlu üzerindeki veriler barış zamanında bile elde edilebilir. Düşman uydularını tersine mühendislik yapmak için kendi mühendislerinizi ve tasarımcılarınızı bile kullanabilirsiniz, mevcut istihbarattan başlayarak bunları kendiniz nasıl geliştirebilirsiniz. Bu yaklaşımda özel bir şey yok: Amerikalılar bunu uydularla değil, gemi karşıtı füzelerle yaptı. Soğuk Savaş sırasında, Pasifik Filosu eğitim sahasındaki deniz tabanından 2 milyondan fazla Sovyet gemisavar füzesi parçası topladılar ve araştırmalarının sonuçlarına ve füzelerimiz hakkında mevcut istihbarat bilgilerine dayanarak, güdüm sistemlerini geliştirdiler. böylece daha sonra füzelerimizin nasıl çalıştığını anlamak, etkili karıştırma kompleksleri oluşturmak için.
Uydularla böyle bir şeyin yapılmaması için hiçbir neden yok: düşmanın enkazı yok ama keşif var.
Ek olarak, savunan tarafı, farklı alanlarda ortaya çıkan, savunucunun onları görüp görmediğini ve radyonun doğasındaki değişimin zamanına göre anlaşılması gereken çeşitli keşif operasyonlarına kışkırtmak mümkündür. Uydu istihbaratını görüp görmediğini öğrenmek için, kuvvetlerinin tepki süresine ve diğer işaretlere göre ağlarında değiş tokuş yapar. Bütün bunlara önceden, barış zamanında karar verilir.
Hata riskleri elbette hiçbir zaman ortadan kalkmayacaktır, ancak savaş böyledir. Uyduların bu şekilde aldatma şansı büyüktür ve Sovyet "Efsanesini" defalarca "atladılar".
Uydu toplama bantları ve farklı takımyıldızlar arasındaki örtüşmeler hiç kör nokta bırakmazsa ne olur? Hiçbir şey çok fazla değişmeyecek: farklı takımyıldızların uydularının uçuş zamanını bilerek, saldıran taraf, uydunun uçuşundan hemen sonra bir banttan diğerine geçecek şekilde yakalama şeritleri arasında manevra yapacak.
Ve bu da yapıldı.
Simülasyonda başka neler dikkate alınmaz? Bulutlar dahil değildir. Ve bu zaten savunan taraf için değil, saldıran taraf için çalışıyor.
Herhangi bir denizci, herhangi bir operasyonun planlamasına ilk dahil olan ve aynı zamanda askeri konseyde ilk konuşanların meteorologlar olduğunu bilir, çünkü hava hala filonun eylemlerinde ve eylemlerinde belirleyicidir. havacılık, filo - özellikle.
Ve bu tür baskınları planlarken, bulut cepheleri her zaman önemlidir. Bulutlar hala optik keşif uydularının önünde bir engeldir. Görünür aralıklar dışında ayrı ayrı çekim yapmak, hedefleri sınıflandırmaya izin vermez, aynı "Gorshkov" çoğu durumda kızılötesi aralıkta tespit etmeye çalışırken görünmez hale gelecektir. Bu aynı zamanda esas olarak modern batı gemileri için de geçerlidir.
Yani, bulut cepheleri bazı uydulardan güvenilir bir sığınak olmaya devam ediyor - bizim durumumuzda, Çin'e saldırmak için manevra yaptığımız “yolların” üçte biri simülasyondan “uçacaktı”.
Diğer bir sorun, simülasyonda gösterilmeyen Gaofen-4 uydusu, Singapur üzerinde "asılı" büyük bir kapsama alanına sahip bir jeosabit optik keşif uydusu. Yetenekleri, faaliyet gösterdiğimiz tüm alanı filme almamıza izin veriyor. Görüş alanının 400x400 km ve çözünürlüğünün 50 metre olduğu varsayılmaktadır. Video çekimi mümkündür. Teorik olarak, istenilen alan yakalanırsa bu uydu ile uçak gemisi büyüklüğünde bir gemi tespit edilebilir. Ancak, Evazi-AMG'yi çok amaçlı bir çıkarma gemisinden ve birkaç küçük gemiden konuşlandırarak ve gözlem için "değiştirerek" dikkati kendinize çekmenin yolları var. O zaman görünüşe göre bu uydunun kaynakları işgal edilecek. Artı bulutlar ve Gaofen-4'ün icabına bakabilirsin, hiçbir şey garanti edilemese de savaş bir risktir.
Her şey? Çin ve belirtilen alan durumunda, evet.
Kesinlikle hayır. Teoride, Çin gibi bir düşmanın elektronik istihbarat uyduları olabilir. Örneğin Rusya'da var. Ayrıca onları aramadan “kapatmak” da gereklidir.
RTR uyduları nasıl kandırılır? Cevap, tüm ülkelerin tüm filolarında iyi bilinen şeydir. RF Silahlı Kuvvetlerinde sahip olduğumuz şeye denir "Radyo-teknik kamuflaj"ve Amerikalıların "Emisyon kontrolü" var - Emisyon kontrolü, EMCON.
Ve aynı yöntemler sadece elektronik istihbarat uydularını değil, genel olarak RTR'yi de aldatmayı mümkün kılıyor.
Uydular dahil elektronik istihbaratı atlıyoruz
Amerikalıların, yukarıdaki (ve sadece değil) yöntemleri kullanarak ilk kez açıkça ve saklanmadan, SSCB Donanmasının burnuna tıkladıkları yıla hızlı bir şekilde ilerleyin: 1982, sonbahar, NorPacFleetex Ops'82 tatbikatları, Rusça: " Deniz eğitim operasyonları "Pasifik Kuzey 82" …
O zaman, 80'lerin başında Amerika'nın "soğuk savaşı" çözmeye başladığını ve onu daha sonra SSCB'nin dayanamayacağı bir hıza getirdiğini ve deniz baskısının bu çabaların en önemli parçası olduğunu hatırlayın. bu tür "egzersizlerin" seyri …
Eylül 1982'de, Donanmayı AMG Enterprise'ın gözetimi altında değiştiren Amerikalılar, aynı anda ikinci AMG Midway'i gizlice konuşlandırdılar ve bu grubu deniz üssünden bölgeye geçişte Pasifik Filosunun istihbaratından gizleyebildiler. Kamçatka'dan birkaç yüz kilometre uzakta. Son günlerde, asıl tokattan önce, Amerikalılar Midway'i öyle bir gözetim altına aldılar ki, istihbaratımıza sürekli izlediğimiz Atılgan'ın aslında aynı olduğunu hissettirdiler. Sonunda, AMG Enterprise da gözlemden ayrıldı, AMG Midway ile birleşti, büyük bir güçten oluşan bir uçak gemisi oluşumu oluşturdu ve Petropavlovsk-Kamchatsky'ye büyük bir hava saldırısı yapmaya başladı - ve ancak o zaman bulundu.
Ancak keşiften sonra, Amerikalılar tekrar izlemeden ayrıldılar, deniz füzesi taşıyan havacılığın grevi belirlemek için ayrılması hiçbir yere düşmedi, ardından uçak gemisinin uçak kaldırma yeteneğini kullanarak Kuril Adaları boyunca güneye doğru yürüdüler. rüzgara karşı, önleyicilerimiz pist üzerindeki rüzgar nedeniyle havalanamadığında Sovyet hava sahasını işgal etti ve Primorye yakınlarındaki festivale devam etmek için sakin bir şekilde Tsugaru Boğazı'na gitti. Orada, elbette, zaten onları bekliyorlardı.
Daha fazla veya daha az ayrıntılı olaylar Tuğamiral V. Karev tarafından ünlü denemede anlatıldı, ilgilenenler ne olduğunu değerlendirebilir, ancak iki değişiklikle: Karev, görünüşe göre, Amerikalıların Japonya Denizi'nde buluştuğu güçleri karıştırıyor, bu anlaşılabilir (uzun zaman önceydi).
Ancak Karev'in görünüşe göre kasıtlı olarak "kafasını karıştıran" şey, keşiflerin nasıl çalıştığıdır. Makalesinde, Midway'den Hayaletler tarafından gece yakalanan izciler, uçak tipine önem vermedi (Atılgan'da sadece Tomkats vardı), ki bu gerçekte sadece olamazdı, ama hiç de değildi.: uçak tipi, hava keşiflerinin avlandığı bir keşif işaretiydi ve Amerikalılar, Pasifik Filosundaki Hayaletlerimizi gösterdikten sonra, bulamadıkları Midway'in yakında olduğunu fark ettiler. Bu arada Amerikalılar bunu doğruluyor.
Ancak daha sonra hava keşifleri hakkında, ancak şimdilik - radyo-teknik kamuflaj hakkında.
Bu operasyona katılanlardan biri olan Amerikan uçak gemisi pilotu Andy Pico, çok daha sonra bu olayları Amerikan tarafından "Bir uçak gemisi nasıl gizlenir" makalesinde anlattı. Orijinal İngilizcedir, ancak Rus İnternetinde onu çeviren meraklılar vardı. Tüm metin burada, orijinalin bağlantısı aynı yerde ve biz bu fragmanla ilgileniyoruz.
Asıl soru şudur: grev grubu denizde nasıl gizlenir? Cevap (çok genel anlamda): Rakibinize nerede olduğunuzu söylemeyin.
Ve bu cevap hiç de göründüğü kadar gülünç değil.
Konuyu aşağıdaki örnekle açıklayalım.
Gecenin bir yarısı stadyumda her biri kendi kale çizgisi üzerinde iki futbol takımı toplanır. Her takımdaki tüm yedek oyuncuların silahları vardır ve sahadaki tüm oyuncuların tabancaları vardır. Kullanılan tüm silahlar namluya bağlı bir el feneri ile donatılmıştır. Oyun kurucu yanında bir uyarı ışığı taşıyor.
Şimdi ışıkları kapatın ve stadyumu tamamen karanlığa daldırın.
Ve kim önce el fenerini yakmaya cesaret eder?
Şimdi, durumu daha denizci hale getirmek için, seyirciyi tribünlerden sahaya taşıyacağız, onları az çok eşit olarak dağıtacağız. Sahanın üstüne, her takım için birer tane olmak üzere ikaz lambaları ve dürbünlerle donatılmış iki balon asacağız.
Açıkçası, modelimizde ışık hem iletişim hem de algılama araçlarının rolünü oynayacaktır. Katılımcıların gözleri RER, elektronik destek ve elektronik istihbaratın yanı sıra radarların rolünü oynuyor.
Ayrıca fark edilmeden kalmak istiyorsanız, en iyi yolun sessizce hareket etmek ve çevrenize uyum sağlamak olduğu açıktır.
Saldırı ekibi, tam bir radyo sessizliği atmosferinde eylem tiyatrosuna hareket eder. Aynı zamanda, grev grubunun gemilerinin oluşumu alana dağıtılır, böylece hiçbir sistem grubu yalnızca inşaat yoluyla tanımlayamaz (özellikle, örneğin, örneğin, neden katı, yoğun yapılar) geçit törenlerinde çok sevilen, pratikte asla kullanılmaz). Saldırı grubu için, geniş spektrumlu arama sistemleri özellikle tehlikelidir, bu nedenle düşmanın keşif araçları ya onlar için tamamen duyusal bilgi eksikliği ya da dezenformasyon ya da onlara bazı kritik düzenlemelerle doğru bilgiler sağlayarak tamamen engellenir. resmi çarpıt. Örneğin, düşmanın RER araçları radyasyon tespiti ile yönlendirilir. Bu nedenle, onlardan kaçınmanın ana yolu, mümkün olduğunca az radyasyon yaymaktır.
Fırtınalı bir gecede, gemiler Kuril Adaları'ndaki Sovyet hava limanlarından sadece 200 deniz mili (yaklaşık 360 km) uzaktayken bir adam denize düştü. Kurtarma helikopterlerinin kalkışına, birkaç gemi tarafından aktif olarak aranmasına ve UHF menzilindeki ses yayınlarına rağmen, başarılı kurtarma operasyonunun tamamı Ruslar tarafından tamamen fark edilmedi, çünkü o anda tüm Rus gözlem sistemleri ufuktaydı. Tek bir uydu alarm vermedi. Saldırı ekibi fark edilmeden ilerledi.
Vurucu tim belirlenen pozisyonuna ulaştı, rakip, ondan iki bin mil yarıçapında bir yerde olduğundan şüphelenmedi bile. Bu aşamada, uçaktan tam bir radyo sessizliği ortamında sınırlı hava operasyonları gerçekleştirilmiştir. Güverte uçakları tam bir sessizlik içinde havalandılar ve sadece 200 mil uzakta olan rakibin hava savunması için radyo ufkunun altında kalarak operasyonlar gerçekleştirdiler. AWACS uçakları pasif uçuşlar gerçekleştirdi.
Belirlenen mevzide "ayna hava saldırıları" yani gerçek hedeften 180 derecelik açıya yönelik eğitim taarruz görevleri icra edildi. Ve yine, herhangi bir aktif iletişim aracı olmadan. Tüm döngü - kalkış, çarpma, geri dönüş - NORPAK 82 sırasında tamamen radyo sessizliğinde gerçekleştirildi. Dört gün boyunca, uçaklar Petropavlovsk'a ve Okhotsk Denizi'ndeki denizaltı üslerine "ayna grevleri" yaptı, ancak fark edilmeden kaldı. Tüm gün, her gün AWACS uçakları pasif modda devriye gezdi. Tüm gemiler pasif yöntemlerle yoğun tarama yaptı. Gerçek bir çatışma durumunda, düşman, elbette, üslerinin ve hava limanlarının kalıntılarının altından çıkar çıkmaz, ilk grevden sonra AUG'nin varlığını tahmin ederdi. Ancak bu bir egzersizdi ve filo sessizce eğitime devam etti.
NORPAK 82, okyanusta saldırı gücü kamuflajının mükemmel bir örneğidir. Tatbikat sırasında saldırı grubu, dört gün boyunca rakibin stratejik hedeflerine ulaşabilecek şekilde çalıştı ve fark edilmeden kaldı.
Şu anda, ABD Donanması gemilerinin tamamen pasif bir modda çalışma, diğer kaynaklardan taktik bilgi alma yeteneği önemli ölçüde iyileştirildi. Tüm gemiler ve uçaklar, taktik bilgi alışverişine izin veren tek bir ağda birleştirilir. Donanma veya uzay kuvvetlerinden biri bir hedef görürse, herkes onu görür. Uygun eğitim ve yeterlilik ile, bir savaş gemisi altı ay boyunca (standart bir kampanyanın süresi - yaklaşık Tercüme), sensörleri ve iletişimi açmadan ve yalnızca başkalarının ilettiklerini dinlemeden yelken açabilir.
Daha önce olduğu gibi, bir hedef bulmanın temel sorunlarından biri, fark ettiğiniz yüzey temaslarından hangisinin hedefiniz olduğunu bulmaktır. Pasif yöntemlerin çoğu, bu amaç için radarların ve hedef iletişim sistemlerinin kullanılmasını içerir, ancak hedefin kendisinin bir şey yaydığı varsayımına dayanır. Hiçbir şey yaymayın ve sizi düşman için tanımlamanın tek yolu görsel algılama mesafesine yaklaşmak.
Orijinal modeli hatırlayalım. Taraftarlarının da ayakta olduğu karanlık bir sahada tabancalı ve el fenerli iki futbol takımı. Önce el fenerini açmaya kim cesaret eder?
ABD Donanması, ağ bağlantılı iletişimin ek avantajına sahiptir; ABD Donanması'ndaki bir kişi (gemiler, uçaklar, kıyı üsleri ve uzay aracı) hedefi görürse, diğer herkes hemen aynı bilgiyi alır. Yani, bir savaş birimi, tam bir radyo sessizliği ortamında çalışabilir ve diğer birimlerden durum hakkında bir fikir alabilir. Bu, yanlış bilgi ve tuzak kurmak için geniş bir alan açar.
Rakip kendi radarlarını kullanarak aktif bir aramaya başlarsa, bunu yaparak konumunu, kim olduğunu ve nerede olduğunu tüm bölgeye bildirir. Güverte savaşçıları, son ana kadar kendi radarlarını bile açmadan onu vurabilirler.
Yaymayın ve RTR, RER ve diğer herkes sizi görmeyecek. Denizcilerimizin bu yöntemlere mükemmel bir şekilde hakim olduklarını ve aynı şekilde Amerikalılara gizlice bir füze salvosu mesafesine gittiklerini söylemeliyim.
Biraz sonra hedef belirlemeye geldiğimizde bu konu daha ayrıntılı olarak ele alınacaktır, çünkü şimdilik kendimizi “yayılmadan yürümenin” sadece teorik olarak mümkün değil, defalarca uygulanmış bir şey olduğu ifadesiyle sınırlayacağız. pratikte (başarıyla) ve onlarla birlikte ve bizde var. Çinliler de çalışıyor gibi görünüyor.
Böylece, RTR'nin algılayacak hiçbir şeyi olmayacaktır. Ne uydular (örneğin, "Liana"), ne kara direkleri ne de RZK. Gemi grubu ışıma yapmaz.
Ancak meraklı okuyucu soracaktır, kıyı radarları bir şey yayıyor mu? Bir uçak gemisi görecekler mi, hatta bir grupla mı?
Radar tesislerini aldatıyoruz
Başka bir mitolojik araç, ufuk ötesi radarlardır (ZGRLS). Kafasında çapa olan bir adamın acele eden beyni, ruhunu sakinleştirecek bir şey arıyor, sıcak bir sığınaktaki bir sandalyeden bir hedef bulmanızı ve bir gemi karşıtı balistik füze göndermenizi sağlayan sihirli bir sistemin olduğuna inanacak bir şey arıyor. ("Hançer" ile MiG-31K, "Calibre"nin efsanevi ultra uzun menzilli versiyonu … kendinizinkini yazın) gerçek dünyada var olabilir. Gerçek dünyanın karmaşık ve çok tehlikeli olduğunu kabul etmek, zayıf bir psişeye sahip bir kişi yapamaz, karmaşık ve tehlikeli bir dünyada yaşamak istemez ve kendisi için makul bir peri masalı bulmaya çalışır. Belirli bir anda, ZGRLS, bir düşman uçak gemisini (nedense kruvazörleri ve muhripleri asla hatırlamazlar) hemen tespit edecek olan bu masalın bir parçası haline gelir, “göründüğü” anda (göründüğü yer artık soru değildir) böyle bir koşulun RAM'ine sığdır) ve işte o zaman …
Biraz gerçekler.
ZGRLS, iyonosferden sinyal yansıması üzerinde çalışır ve sonuç olarak, hedef hareketin koordinatlarını ve parametrelerini (öğelerini) belirlemede bir hataya sahiptir. İyonosferden gelen sinyal yansımalarının sayısı arttıkça, bu hata o kadar yüksek olur ve belirli bir anda böyle bir keşif yöntemi pratik önemini kaybeder.
Sonuç olarak, yüzey hedefleri üzerinde çalışırken, ZGRLS verileri 300-500 km'den fazla olmayan pratik öneme sahiptir. Aynı zamanda, bu istasyonlardan alınan verilere göre silah kullanmanın imkansız olduğu anlaşılmalıdır: sadece hedefin yaklaşık konumunu verirler ve bu kadar.
Uzun menzilli gök dalgası radarları var, ancak hedef tespit menzili birkaç yüz kilometre ile sınırlı.
Görüş hattı modunda, ZGRLS hava hedeflerini oldukça doğru bir şekilde tespit eder. Bu verileri kullanarak ateş etmek de imkansızdır, ancak hava hedeflerinin tespiti ile her şey yüzey hedeflerinden çok daha kolaydır. Bu özellikle SADECE hava hedeflerine karşı çalışan uzun menzilli radarlar için geçerlidir, örneğin iyi bilinen radar tipi 29B6 "Konteyner", büyük mesafelerdeki hava hedeflerini tespit etme ve esas olarak tanıma (örneğin, bir balistik füzeyi bir uçaktan ayırt etme) yeteneğine sahiptir.
Ama yüzeysel bir hedefimiz var…
Rosoboronexport fırsatları böyle gösteriyor Radar "Ayçiçeği" … Bu bir ihracat seçeneğidir, yerli uçaklar için bir seçenek görünüşte daha iyidir, ancak fizik aldanamaz ve bazen daha iyi olamaz.
OGRLS'den almak istediğimiz bilgiler ile OGRLS'nin bize gerçekte verdiği bilgiler arasındaki farkı görselleştirebilseydik, o zaman şöyle görünürdü.
Bu bizim hayalimiz.
Ama bu, ilk tahminde, aslında elimizde: gemi dörtgenin içinde bir yerde, ne tipi, ne rotası, ne de hızı belirleniyor.
Üstelik, hedefin bulunduğu alan, gerçekte, bir dörtgen değil, harita üzerinde bir noktadır ve geminin bu nokta içindeki konumu, olasılık teorisi ile tahmin edilir. Doğru görselleştirme böyle bir şey olurdu.
ZGRLS ekranındaki işaretten alınabilen bu tür bilgilerdir ve daha fazlası değil. Zamanla, hedefin bunca zaman boyunca nereye hareket ettiği, işaretin yer değiştirmesiyle netleşecek, ancak bu tür sinyallerde silah kullanmak imkansız.
Ayrıca, elbette, işleri karmaşıklaştırmamak için çerçevelerle çalışacağız. Ya birden fazla hedef varsa? Daha sonra lekeli çerçevelerimiz üst üste bindirilir.
Şimdi yine de, en azından kesin olarak, yanlış da olsa kabul ediyoruz, ancak ZGRLS hedefi - uçak gemisi grubu - keşfedilecek. Antenlere 500 km'den daha yakın olması şartıyla. Ve değilse?
İkinci nokta şu: AMG yaklaşsa bile, gerçek dünyada ZGRLS ekranında çok fazla kare olacak.
"Bizim" AMG'nin Çin'e çarptığı bölgede trafik böyle görünüyor.
Ve her bir "hedef" ZGRLS'nin koordinatları bize bir hata verecektir. Yani her kontağın etrafında bir "çerçeve" olacaktır. Ayrıca, bu görüntü yalnızca AIS terminali açık olan gemileri gösterir. Örneğin, balıkçıların, balık avlama alanlarında “parlamamak” için balık tutma sırasında onu kapattıkları yaygın olarak bilinmektedir. Venezüella petrolüne sahip tankerler, Kuzey Kore dökme yük gemileri, kaçakçılar ve diğerleri de AIS'siz gidiyor. Yani aslında daha fazla hedef olacak.
Buna karşılık düşmanın savaş gemilerinde duruma göre açılıp kapatılan sahte bir AIS terminali olabilir; 10. Donanma Filosu. Böyle bir durumda defans oyuncusunun kafasını karıştırmak çok ciddi olabilir.
AIS ile iletişimin dışında, saldıran tarafın bir savaş görevi gerçekleştirmek için aniden kıyı radar istasyonlarının tespit edeceği bölgeye girmesi gerekiyorsa, "karşıdan" gidebilirsiniz. Bir düzine küçük yardımcı gemiyi alana önceden girebilirsiniz; bu, komuta edildiğinde, yalnızca yanlış hedefler veya yanlış hedef alanları - şişirilebilir köşe reflektörleri belirleyecek ve hatta bir uçak gemisi ve onun görünümünü yaratarak bu alanları çekecek. eskort.
Sonuç olarak, bir uçak gemisi grubunun ufukta radar yardımıyla tespit edilmesinden kaçınmanın imkansız olduğu durumlarda, saldırı yapılan tarafta her şeyin uçak gemileriyle dolup taştığı izlenimi yaratılabilir. Ekranlarda farklı yönlerde hareket eden onlarca uçak gemisi grubunu görecek ve uydu keşif ve RTR hiçbir şey olmadığını gösterecek. Kontaklar "şişirilmiş" ve kırk adet olabilir.
Ve sonra elektronik savaş araçları var - hedeflerin tespitini ve sınıflandırılmasını önemli ölçüde karmaşıklaştıran ve ilerleyen uçak gemisi grubunun savaş oluşumlarının dışında olabilen elektronik savaş.
Bu gibi durumlarda, savunan tarafın hava keşifleriyle her bir "teması" kontrol etmekten veya düşmanın ZGRLS operasyon bölgesinin dışından bir saldırı hazırladığına dair hala bir şüphe varsa, hava ile devasa alanları otlatmak için başka seçeneği yoktur. keşif - rastgele, düşmanı başka yollarla önceden tespit etmeden.
Ancak havadan keşif de kandırılabilir.
Hava keşiflerini aldatıyoruz
Amerikan uçak gemilerinin 82'de Kamçatka'ya yukarıda belirtilen baskını sırasında, hava keşifleri çalışıyordu ve Amerikan uçak gemisi grubu keşfediliyordu. Ama sonra yine kaybetti.
Operasyona katılanlara tarafımızdan bir söz (Karev'in yazdıklarıyla karşılaştırılabilir ve bazı sonuçlar çıkarılabilir):
12 Eylül 1982'de Tu-16R keşif uçağının 219. ayrı uzun menzilli keşif havacılık alayı uyarıldı. Kontrol kulesindeki uçuş personeli, uçuş öncesi eğitim sınıfında. Alay komutanı Albay Vladimir Filippovich Bychkov durumu getiriyor ve görevi belirliyor:
- Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısındaki San Diego bölgesindeki Pasifik Filosunun istihbaratına göre, uçak gemisi Enterprise liderliğindeki oluşturulan uçak gemisi grubu, büyük bir dairenin yayı boyunca gizli bir güney rotasını geçti ve konuşlandırıldı Kamçatka ve Kuril Adaları bölgelerinde kuzeybatı yönünde. İkinci taşıyıcı grup "Midway" 9 Eylül'de Yokosuka üssünden (Japonya) ayrıldı ve gizlice uçak gemisi oluşumu "Enterprise" - "Midway" oluşum alanına taşındı. 11 Eylül'den bugüne, uçak gemilerinin nerede olduğuna dair bir veri yok. Geminin radar istasyonları kapalıyken, sivil gemilerin arkasına saklanarak, radyo sessizliğinde Pasifik Okyanusu boyunca hareket ederler. Bu nedenle, gemi aramanın ana yükü, denizci personel ve telsiz istihbarat operatörlerine düşmektedir.
Mürettebatın her biri biraz endişeliydi: yaklaşık 3000 metrekarelik arama alanındaki tam kareyi bilmeden bir deniz hedefini - bir uçak gemisini hemen tespit edebilecekler mi?km, sivil, balıkçılık ve diğer gemilerle tıkanmış mı?
Yolun yarısını tam bir sessizlik içinde yürüdük. Aniden - ikinci denizcinin radar görüşünde bir grup gemiye benzer şekilde büyük işaret fişekleri gözlemlediği raporu. Köle ayrıca işaret fişekleri de görüyor, ancak sadece kuzeydoğuda. Komutan, operatöre ekranında ne olduğunu sorar. Cevap herkesi hayal kırıklığına uğratıyor: monitör ekranı net, uçak gemilerinin bilinen frekanslarında geminin radarlarından radyasyon yok. Doğru pilot Yuri Nikityuk, mürettebat komutanı Shkanov'un hedefi görsel olarak belirlemek için kademeyi değiştirme talebini iletmek için köleyi harici iletişimde bıraktı. İki gözcü bulutların altına iniyor, yükseklik 5000 metre, parlama var ama gemi yok. Bir karar verilir - zikzaklar halinde yürümek, arama bölgesinin mümkün olduğunca çoğunu kapsamak. Daha fazla önemli nokta bulundu, ancak okyanus boş.
Anlaşılır hale geliyor: yemi dipol reflektörler şeklinde atarak uzaklaştırıldık, yoldan çekildik ve boşuna yakıt yakmaya zorlandık. Anlamalıyız: ya Amerikalılar bizim için kasıtlı olarak kurban bir hedefe giden bir yol çiziyor - başka bir uçak gemisini kapsayan bir uçak gemisi, Uzak Doğu topraklarında bulunan askeri hedeflere müdahale etmeden büyük bir saldırı gerçekleştirecek. Yoksa hala kılık değiştirip, yakıt tamamen bitene kadar izcileri kasıtlı olarak bir kenara mı çekiyorlar? Okyanus çok büyük ve inecek hiçbir yer yok. Uçak interkom komutanı operatörden geminin radarını aramasını ister. Gemi istasyonunun açılması gerektiğini anlıyorum, ancak yalnızca kızarmış koktuğunda. Bir radyo operatörü komutana, komuta merkezinden bugün, 12 Eylül'de, Pasifik Filosu havacılığının bir çift Tu-16R izcisinin, uçak gemisi "Midway" e dayanan "hayaletler" tarafından ele geçirildiği bilgisiyle geldi. bilinmeyen neden bulunamadı.
"Bugün biri bana iyi haberler getirecek mi?" - komutan bağırdı.
Radyo istihbarat operatörü, radar radyasyonunun tam yönünü gördüğünü bildiriyor. Veri analizi, uçak gemisi Midway'in erken uyarı gemi istasyonunun frekansını, darbe uzunluğunu, konfigürasyonunu ve çalışma aralığını doğruladı. İki dakikalık çalışmadan sonra istasyon kapandı, ancak bu yeterliydi: kurs boyunca, 20 derece sağda, 300 kilometre mesafede bir Midway vardı. Daha sağa 35-40 derece aynı yönde ekranda bir ışık daha yanıp söndü. Kaza mıydı, değil miydi? Beş saniye sonra kayboldu ve frekans spektrumunu analiz etmek mümkün olmadı. İşaret bir daha görünmedi. Savaşçıların müdahalesi mümkündür, sadece gemi tespit istasyonunu içermezler. Savaş uçağının radar uyarı sistemi aniden tetiklenir. Ateşleme tesislerinin komutanı, hayaletlerin yaklaşımını gözlemler.
- Yine de bizi yakaladılar, - dedi komutan sıkıntıyla, - ve en önemlisi, beklemedikleri yerden.
Operatörün yanıldığı ve uçak gemisi istasyonunun frekanslarını yayan yanlış bir işarete birkaç gözcü götürdüğü düşüncesiyle endişelendi. Bu arada, "hayaletler" birkaç metre ötede dizildi. Amerikalı pilotlar, parıldayan bir kabarcığın arasından gülümsüyor ve onları takip etmeleri için işaret ediyorlardı. Sonra keskin bir şekilde yükseldiler ve geldikleri yerden güneye doğru sola sağa döndüler. Navigatör hemen onları takip etmeyi teklif etti, kesinlikle onları uçak gemisine götüreceklerdi.
Komutan:
- Her şey olabilir. Hayaletler sadece Midway'e dayanır, 200 kilometre uzaktaki izcileri durdurmak, dikkatlerini uçak gemisinden uzaklaştırmak ve onları ters yöne yönlendirmek için normal bir tekniktir.
Sonuç olarak Midway bulundu ve bağlantıları takip etmekte tembel olmayanlar bu geminin Sovyet uçakları tarafından çekilmiş fotoğraflarını görebilecekler.
Ama sorun şu ki, Amerikalılar Kamçatka'yı “bombaladıktan” sonra geç buldular ve bir kereden fazla ve ikincisi, Atılgan gibi tekrar kaybettiler.
Bu bölüm, bölgedeki SSCB süper gücünün ana hava kuvvetleri üslerinden 300 kilometreden biraz fazla uzakta olsa bile denizde bir yüzey hedefi aramanın ne kadar zor olduğuna dair iyi bir fikir veriyor.
Ve işte Amerikan görüşü (Pico):
Rakibimize kasıtlı olarak sahte temaslar da sağlayabiliriz. Örneğin, bir devriye uçağı uçak gemisi temelli avcı uçağımız tarafından önlenirse, o zaman rakip önleyicinin menzilini kabaca tahmin edebilir ve çabalarını uçak gemisini bu noktanın etrafında bulmaya yoğunlaştırabilir. Ancak hiçbir şey, bir arama uçağını, bir önleme aracının normal aralığını önemli ölçüde aşan bir mesafede - örneğin havada yakıt ikmali kullanarak - kasıtlı olarak durdurmamızı ve aynı zamanda uçak gemisini tam hızda zıt yönde yönlendirmemizi engellemez. O zaman düşmanın arama çabaları yanlış bölgede yoğunlaşacaktır. Bir keresinde bu numarayı bir A-7 Corsair II'de, havada yakıt ikmali yaparak ve deniz trafiğini görsel olarak tanımlayan bir çift Tu-95'e alçak irtifada yaklaşarak yapmıştım. Onlara uçak gemisinin yönüne uymayan bir yönden girdim ve orada bıraktım. Şu anda, Midway 32.5 düğümünün tamamında ters yönde geri çekiliyordu. Birkaç saat sonra, bütün bir devriye uçağı sürüsü, durdurma alanını boş yere aradı ve orada bulunan balıkçıları şaşırttı.
Aslında böyle çok örnek var. Ve 1982'de "Midway" arayan pilotlarımızla ilgili makalede verilen anahtar kelimeler:
“Aniden, avcı uçağının radar uyarı sistemi tetikleniyor. Ateş eden komutan Hayaletlerin yaklaşmasını izliyor.
- Yine de bizi yakaladılar, - dedi komutan sıkıntıyla, - ve en önemlisi, beklemedikleri yerden.
Anahtar çünkü SSCB ve ABD açık, "sıcak" bir savaş durumunda değildi.
Ya Amerikalılar düşmanlık başlatmak isterse? Keşif basitçe vurulacaktı, hepsi bu. Çünkü barış zamanı operasyonları başka, savaş bambaşka.
Savaş değişikliği
Hem biz hem de Amerikalılar, bu tür oyunları on yıllardır süren çatışmalar için oynamaya alışkınız. Şimdi Çinliler buna alışıyor.
Ve çok az gerçek atış olan veya hiç olmayan bu kedi-fare oyunları, akılda bazı kalıplara yol açar.
Örneğin, yukarıdaki örnekte, Tu-16'lar avcı örtüsü olmadan keşif için uçtu.
Savaş durumunda her şey değişir. ZGRLS, deniz kuvvetlerinin konuşlandırılmasından önce bile denizaltılardan ve bombardıman uçaklarından gelen seyir füzeleri tarafından yok edilir, düşük yörüngelerdeki uydular yoldan çıkabilir ve hava keşifleri çok tatsız bir sorunla karşı karşıya kalacaktır.
Düşman gemilerini doğrudan kıyının altında değil, görevlerini tamamladıktan sonra, ancak önceden, güvenli bir mesafede tespit etmek için büyük alanları incelemeniz gerekir. Ve bu çok sayıda uçak gerektirir. Hiç olmayacak kadar çok onlara ihtiyacımız var.
Bu sorun, İkinci Dünya Savaşı'nda Amerikan ve Japon uçak gemisi tabanlı uçaklar tarafından tam büyüme ile karşı karşıya kaldı: KAPSAMAZ. En tehlikeli yönleri belirlemek ve bunlar boyunca keşif yapmak gerekiyordu. Donanmadaki Amerikalılar tehdit vektörü, tehdit edici bir yön terimini kullandılar. Çoğu zaman, durum hakkındaki fikirlerine dayanarak oluşumun komutanı tarafından basitçe atandı. Hatta sezgisel olarak. Bazen tahmin etmedikleri ortaya çıktı, örneğin Japonlar Midway'de tahmin etmediler.
Temel havacılıkta da bu sorun olacaktır. Bir istisna, keşif için gerçekçi olmayan büyük kuvvetleri çekmenin mümkün olup olmadığıdır.
Ama diyelim ki gerçekçi olmayan büyük bir keşif gücümüz var, örneğin aramak için çiftler halinde gönderdiğimiz iki keşif uçağı alayı. Ve hava alanları ve yakıt ikmali var.
Ardından, çekilen büyük kuvvet müfrezesini hesaba katarak, makalenin başında tartışılan alanda düşmanı bulmamız garanti edilir. Tüm yanlış hedeflere, engellemelere ve tüm hilelere rağmen bulacağız.
Ancak bu, savaşın kendisinin özgüllüğüdür - maksimum olasılık derecesi ile, ona rastlayan bir çift izci basitçe ölecek ve düşmanın konumu hakkında kesin veriler yerine, tekrar yaklaşık bir alan alacağız. belki.
Ve düşman, önleyicileri ile birkaç çift izcinin imha edilmesini sağlarsa, o zaman birkaç alanı ayıklamak gerekecektir - ve geri kalan görevleri unutmamak gerekir.
Ve bu her zaman. Düşman tespit edilene kadar, onunla sürekli temas kurulana kadar, zaman onun için çalışır. Hedef hakkında doğru verilere sahip olmadan ve yalnızca yaklaşık ve izcilere sahip olmadan, yeniden tespitten hemen sonra bir saldırı beklentisiyle, sağlamaları gereken bir saldırı beklentisiyle, kıyıdan bir hava alayı kaldırabilirsiniz. …ama ya hedef hala orada değilse? Ek olarak, bu tür eylemler, basitçe pusuya düşürülme risklerini keskin bir şekilde artırır.
Daha önce bahsedilen Andy Pico'ya bir kelime:
Rakibiniz hakkında birkaç söz. Sovyet deniz füzesi taşıyan havacılığı çok iyi organize edilmiş ve iyi silahlandırılmıştı (ve hala öyledir). Tu-95 ve keşif için deniz devriye uçakları tarafından desteklenen Tu-16 veya Tu-22 saldırı hava alayları tehlikeli bir düşmandı. SSCB'nin her Amerikan uçak gemisi için yaklaşık bir MRA hava alayı vardı. MPA alayı uçak gemisini şaşırttıysa, geriye kalan tek şey perdeyi indirmekti. Zamanında uyarılan uçak gemisinin hayatta kalma şansı yüksekti, ancak önemli kayıp ve hasar riski vardı. Ancak, savaşçıların perdesini ileri geri iten MPA alayı, kaçınılmaz olarak ağır kayıplara uğradı. Eğer kalmış olsaydı, ikinci bir saldırı için yeterli savaşa hazır uçağı kalmayacaktı. Roket tuzağı, hava alayının füze taşıyan geminin ulaşabileceği fırlatma irtifasına tırmanmaya başlayacağı şekilde yola yerleştirilmişse, pilotların rehberlik radarının devreye girdiği ana kadar bilmeyecekleri açılacak ve füzeler patlamaya başlayacak, savaş başlamadan bitecekti. Bu nedenle, saldırının anahtarı, hava alayı saldırıya geçmeden önce hedefi belirleme ve tam konumunu belirleme gerekliliğiydi. Ve bu, uçak gemisine harekete geçme zamanı verdi: manevra yapma, dikkat dağıtma grupları yerleştirme, roket tuzakları, avcı pusuları vb.
Örneğin, iki saatlik bir uyarı ile bir uçak gemisi şunları yapabilir:
- füze taşıyan gemiyi, en olası düşman yaklaşımı vektörünün 60 mil aşağısına bir füze tuzağı olarak yönlendirin;
- savunmanın çevresine hava devriyeleri yerleştirmek;
- başka bir füze taşıyan gemiyi yem hedefi olarak önceki konumuna yerleştirmek;
- Telsiz sessiz modunda herhangi bir yönde 60 mil hareket edin.
Bu durumda (optimum koşullar altında) Saldırıya giren hava alayı, beklenen noktaya yakın bir hedefin varlığını doğrulayacak, bir roket tuzağına düşecek, ardından savaşçıların saldırısına uğrayacak ve sonuç olarak bulunan hedefin bir uçak gemisi olmadığını öğrenecekti. hiç, ama bir kruvazör ya da muhrip olarak kendi ayakları üzerinde durabilecek kapasiteye sahip.
Teorik olarak, MPA saldırıları avcı kılıfı ile gerçekleştirilecekti ve bu tür saldırılarda savaşçıları kullanmak için birçok farklı seçenek geliştirildi. Ancak gerçekte, görünüşe göre, savaşçılarla, özellikle savaş yarıçaplarının dışında uzun bir menzile çarparken "işe yaramaz" …
Yani havadan keşif bile garantili sonuçlar vermedi, bugün bile vermeyecek. Ve elbette, ne biz ne Çinliler ne de başka birinin uçak gemisi grubu başına iki keşif alayı olmayacak. Bu kesinlikle imkansızdır, bu da saldıran tarafın işinin yukarıda açıklanandan çok daha kolay olacağı anlamına gelir.
Gerçekte her şey böyle görünüyor.
Çözüm
Gemilerin bir bakışta denizde olduğu ve saklanamayacakları fikri gerçekle çelişmiyor. Uydular, elektronik, radyo mühendisliği ve hava keşifleri, çarpmanın yapılacağı hatta giren bir yüzey gemisinin veya bir grup yüzey gemisinin tespit edileceğine dair %100 garanti vermez.
Ve bulunsalar bile, bir süre için yok edilmeleri için yeterlidir.
Bir hedefe ateş etmek için onu görmeniz gerekir, bunun için kanıt gerekmez. Bu makale ne kadar zor olduğunu gösteriyor.
Ve elbette, masal fantezileri dünyasından hiçbir mucize silahı var olamaz. Dakikalarla ölçülen kısa sürede, örneğin 1000 kilometre uzaktaki bir yüzey hedefini tespit edip, ona vurup vuracak bir sistem yoktur ve asla olmayacaktır. Hiçbir gemi karşıtı balistik füze, "Hançer" ve diğer yakın mesafeli savaş kurguları, hedef vurulmadan önce (kontrol sistemini ateşlemek / güncellemek için verilerin yeniden hesaplanmasıyla) ve uygulama sırasında tespit edilmezse ve izlenmezse yardımcı olmaz.
Yukarıdakilerin tümü, denizdeki gemilerin dokunulmazlığı olarak anlaşılmamalıdır. Bu sadece onları bulma ve yok etme görevinin karmaşıklığının bir göstergesi. Denizde düşman gemilerini tespit etmek, havacılık, muazzam çabalar, yüksek personel profesyonelliği ve en önemlisi kayıplara hazırlık dahil olmak üzere büyük deniz kuvvetleri gerektiren inanılmaz derecede zor bir iştir.
Düşman yetenekliyse ve ne yaptığını biliyorsa, savaş gemilerini tespit etme operasyonları sadece çok zor değildir. Gerçek bir savaşta onlar da çok kanlı olacaktır.
Eski günlerde, hava keşif, havada yakıt ikmali ve grev kuvvetlerimiz olduğunda, bir uçak gemisi arayışı ve MPA veya genel olarak filolar tarafından koşullu bir saldırının yürütülmesi, tam olarak yukarıda belirtildiği gibi cehennem koşullarında gerçekleştirildi. Halkımızın çoğu zaman Amerikalıları yerlerine koymayı başarmış olması, her bakımdan muazzam bir başarıdır. Bugün, Amerikalılar 80'lerden çok daha kötü hazırlandı, o zaman genel olarak bir ulus olarak savaş etkinliklerinin bir zirvesi vardı ve bu aynı zamanda Donanmayı da ilgilendiriyordu. Bugün o zamanki gibi kendilerinden çok uzaktalar ama en azından çok daha gelişmiş bir tekniğe sahipler. Ve hala çok daha fazlası var. Biz esas olarak propagandaya odaklandık ve en azından mevcut güçlerin gerçek savaş hazırlığına ulaşmaya değil …
Bu efsanenin de ortadan kaldırılması gerekiyor.
