Filomuzun geleceği hakkında konuşmaya devam ederken, en başından beri ortaya çıkan ana noktayı belirtmekte fayda var: üst düzey yetkililerin hiçbiri bugün yaklaşık olarak deniz inşaatının nasıl görüneceğini söyleyemez.
Ve hiç olup olmayacağı.
Evet, "ARMY …" gibi gösterilerde gemi maketlerini ve maketlerini istediğiniz kadar sallayabilirsiniz. Modeller iyi. Ama bazen (ve her zaman sahip oluruz) plastik bir modelden metal bir gemiye çok fazla zaman geçer.
Bununla birlikte, bugün devlet silahlanma programının ana akımlarının nereye yönlendirildiğini belirlemek imkansızdır. Her şey öyle bir sisin içinde gizlidir ki, deniz yosununa fal bakmaya değer.
Falcılık, elbette, bir slogan uğruna böyledir. Aslında, gerçekler var ve onlardan uzaklaşabilirsiniz. Ana şey, sakince ve bağırmadan yapmaktır.
Önceki malzemelerden birinde yapılan ana sonuç basittir. Önümüzdeki 10-12 yıl içinde Rus filosu, deniz ve okyanus bölgelerindeki savaşa hazır yüzey gemilerinin sayısını büyük ölçüde azaltacaktır.
Gerekenden daha fazla lehte argüman var. Ana şey - 2014 olaylarından sonra, aslında büyük tonajlı gemiler inşa edebilecek ve onları tamir edebilecek elleri ve yerleri kaybettik.
Kırım iyidir, ancak Nikolaev hepsi değilse de oldukça fazladır. Ukrayna ile siyasi ve ekonomik kopuş, (her şeyden önce) gemi inşa işbirliği gibi bir şeyi de yok etti. Yani Rusya, Ukrayna deniz dizel motorları ve gövdeleri olmadan kaldı.
Aslında daha fazla devam edemezsiniz, çünkü gövdesi ve motoru olmadan, olduğu gibi gemi yoktur.
Aslında, 11356 ve 22350 projelerinin fırkateynlerinin inşası ve bir dizi Sovyet yapımı geminin onarımı ile ilgili sorunlar için sonsuz "sağa kaydık". Ve bir şekilde diğer tersanelerin pahasına onarımlarla kurtulabilirseniz (Moskova'yı dünyanın yarısında sürmek hala bir zevk olsa da), o zaman dizel deniz motorları ile tam bir kabusumuz var.
İnşa edilebilecek olanı inşa etme eğilimi (oldukça mantıklı) vardır. Yani, okyanus yerine "sivrisinek" kıyı filosu.
Oldukça mantıklı. Yüzde yüz kendimize değil, Çin'in yardımıyla 22160 proje korvetini ve 21631 ve 22800 projelerinin küçük füze gemilerini inşa edebiliriz.
Aynı zamanda (ve bu mutlu ediyor) 20380 projesinin gemilerinin inşası devam ediyor, daha pahalı ve karmaşık versiyonları - proje 20385 ve proje 20386, boyut olarak büyütüldü ve bir dizi başka büyük değişiklik aldı.
5 proje 20380 korvet ve aynı sayıda yapım aşamasında fena değil. Artı 20385 projesinin iki gemisi. Ancak tahminlere bakarsanız, 2038x ailesinin 2028'e kadar Rus Donanması'ndaki korvetleri en az 18 adet olmalıdır. Bu biraz tuhaf görünüyor, çünkü motorlarla ilgili sorun henüz çözülmedi.
Aynısı, 21160 projesinin gemi serisi için de geçerlidir. Kafa ("Vasily Bykov"), değişen inşaat derecelerinde 5 tane daha test ediliyor. Ve seri 12 gemiye çıkarılabilir.
Korvetlerin ardından, Proje 31631'in (Buyan) görünüşte kanıtlanmış küçük füze gemileri var. Eleştiri, belki de, denize elverişlilik açısından oldukça düşüktür, ancak bu RTO'lar Arktik ve Pasifik okyanusları için değildir. Ve Baltık, Hazar veya Karadeniz'de hizmet için - oldukça.
Ve 6 tane daha RTO yapım aşamasındadır. Ayrıca, "hataları düzeltme"yi, yani "Karakurt", yani Proje 22800'ü de unutmayın. durumda…
Genel olarak, 3000 tona kadar deplasmanlı gemilerden bahsedersek, buradaki her şey aşağı yukarı hiçbir şey görünmüyor. Karışıklığa neden olan tek şey, hala çok sayıda füze botu (1241 projesi), küçük füze gemileri (proje 1234) ve küçük denizaltı karşıtı gemiler (proje 1124 ve 1331) Sovyet yapımı. Genel olarak, toplam küçük gemi sayısının yaklaşık %90'ını oluşturan bu ağırlık kategorisinde bu gemilerden 62 adet bulunmaktadır.
Gemi inşa sanayimizin, eskime nedeniyle gemilerin doğal kaybını telafi edecek bir hızda korvetler, RTO'lar ve diğer gemileri inşa edip edemeyeceği sorusudur.
Ama yine de, "sivrisinek" filosu tarafından kontrol edilebilen kıyı bölgesinde her şey katlanılabilir görünüyor.
Ancak uzak deniz ve okyanus bölgesinin yüzey gemilerinin gruplandırılmasının yenilenmesi hakkında söylenemez, aynı şey söylenemez. Uzak okyanus bölgesindeki bazı görevlerin yerine getirilmesini sağlayabilecek tüm gemi sınıflarında durum kritiktir.
Füze kruvazörleri. İşte bir nüans. Çok pahalı ama mevcut. Zaman, kaynak ve para harcarsanız, kruvazör sayısı 5'e çıkacaktır. Bu, zaten anladığınız gibi, hem 1144 hem de 1164 projesidir. Ancak bunlar, ne derse desin, geçen yüzyılın sonunun gemileridir. Rusya bugün böyle bir şey inşa edemez.
Yok Ediciler ve BOD. Burada da ölümlü melankoli var. Şu anda, filoda çeşitli derecelerde savaşa hazır 10 gemi var. 1155 projesinin denizaltı karşıtı gemilerini büyük bir modernizasyona (hala mümkün olanlar) maruz bırakırsanız, bir süre için varlıklarını uzatabilirsiniz. Ancak 10 yıl içinde, tahminlere göre, bu sınıftan 3-4'ten fazla gemimiz olmayacak.
Yeni muhriplerin ve fırkateynlerin inşası için program sürekli olarak ayarlanıyor ve erteleniyor (muhribatlar açısından) ve "donuyor" (firkateynler açısından).
Kendimize karşı dürüst olmak gerekirse, uzak deniz bölgesinde uygun miktarda ve kalitede gemi inşa edememek, bu bölge ile ilgili tüm görevleri otomatik olarak savunma doktrininden çıkarır.
Filo, kıyılarından uzaktaki görevleri yerine getiremiyorsa, bu görevleri formüle etmeye bile değmez. Sahil bölgesi bizim her şeyimiz. Genel olarak, merhaba Ukrayna, bu kadar utanç verici bir şekilde olmasa da.
Ve bu çok doğal gemi kaybını küçümsemeyin. Kruvazör hesaplamalarında 5 sayısını verdim, ancak bunun çok şartlı ve iyimser olduğunu kendiniz anlıyorsunuz.
"Amiral Lazarev" 1999'dan bu yana, neredeyse 20 yıldır ölüm kalım eşiğinde dengede duruyor. Ve onu canlandırmak için ne kadar paraya, kaynağa ve zamana ihtiyaç duyulacağını söylemeyi düşünmüyorum. Buna göre, kruvazörlerin kötümserliğinde 4 tane var.
Bu arada, bir nüans daha. Bir kruvazör, muhrip, BOD, fırkateyn, küçük bir füze gemisi veya teknesinin aksine, inşa edilmesi uzun zaman alır. Ve SSCB'den miras aldığımız gemiler, tekrar ediyorum, hiçbir şekilde sonsuz bir kaynağa sahip değiller.
Ve açıkçası, bugüne kadar hayatta kalan bu gemilerin az bir kısmı, inşası sürekli ertelenen yeni muhriplerle değiştirilene kadar hayatta kalamayabilir.
Devlet silahlanma programı sona erdiğinde 2028 yılına kadar DMZ gemilerinin sayısının 15-17 birime düşebileceği bile olabilir. Gemilerimizin aslında tek bir yumrukta toplanma olasılığı olmaksızın dört filo arasında bölündüğünü hatırlarsak, o zaman Deniz Kuvvetleri'nin dünya durumundaki değişikliklere muharebe oluşumu şeklinde derhal yanıt verme olasılığını unutabiliriz. uzak bölgelerdeki sorunları çözmek ve kendi kıyılarını korumak için hazır gemi oluşumları.
Tabii ki hayır, eğer Çin filosu bize yardım ederse …
Ama genel durum çok üzücü. Ve bundan kurtulmanın tek bir yolu var: kişinin kendi güçsüzlüğüne imza atması ve neye sahip olmak istediğine (fırındaki tüm bu sahte model rüyalar) değil, gerçekte neyin inşa edilebileceğine bahse girmesi.
Yani, uzak bölgede çalışmak için havalı babakhalk "Calibre" tipi ve nükleer denizaltı kruvazörleri ile donanmış MRK, MRAK, korvetler ve diğer küçük şeylerden oluşan kıyı bölgesi filosu.
En güzel resim değil, ama gerçekten sahip olduğumuz şeye sahibiz.
