Verkhnyaya Pyshma'daki Askeri Teçhizat Müzesi sayesinde sıra T-35'e geldi. Gerçekten de, bir yandan, çığır açan ve dikkat çekici olan otomobil, yakınlardaki kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Öte yandan, uzman olmamakla birlikte, bu canavar yetenekliyse, o zaman pek bir şey olmadığını anlıyorsunuz.
Bu canavarın yanındayken, aşağı yukarı aynı duyguları yakaladım. Hala Kubinka'daydı. Orada, T-35 genellikle bir köşeye itilir, etrafından dolaşamazsınız bile. Ama sadece fotoğraf çekebilirsiniz. Aslında yaptığım şey buydu.
Bir paket duyguyu bedavaya aldım. Tankın boyutu gerçekten etkileyici.
Ve şimdi T-35 ile ikinci toplantı, tarihle% 100 tutarlı olmasa da, devam ediyor. Genel olarak, Verkhnyaya Pyshma'daki müzede bu T-35'e "koşan model" denir. Yani, harici olarak karşılık gelir, ancak dahili olarak değil. Ama hareket halinde. Aslında bu tankın ana görevi olan geçit törenlerine katılabilir.
Sırada (her zamanki gibi) var - bir dedektif! Ve sorunun cevabı: "Neden olsun ki?"
Başlangıç olarak, Sovyetlerin gigantomani eğiliminin hikayesine tükürdük. İster inanın ister inanmayın, 20'li yılların ortalarında orada değildi. Devasa olacak bir şey yoktu. Çünkü Sovyetlerin genç Ülkesinde hiçbir şey yoktu. Modern fabrika yok, personel yok.
Özellikle mühendis sıkıntısı vardı. Olanlar, hiçbir şekilde göç için ayrılmak için zamanları yoktu ve kalanlar … Eh, bazıları pişman olmayı başardı. Ama bu sorunu değiştirmiyor.
Ülkenin tek eksiği hırstı. Ve hepsini olmasa da hemen hemen hepsini gerçekleştirmeyi arzular.
Doğal olarak, Sovyet "uzmanları" tüm gözleriyle Avrupa'ya bakıyorlardı. Ve bu, tamamen yok olmaları nedeniyle Çar-Baba'dan tek bir tank almadığımız göz önüne alındığında oldukça haklı.
Ve o zamanlar neredeyse herkes çok kuleli canavarların yaratılmasıyla meşguldü. Moda o kadar küreseldi ki, böyle bir trendi yakalamanın bir yolu yoktu. Herkesin idrak edememiş olması da ayrı bir konu.
O zamanın neredeyse tüm büyük ülkelerinin tank sınıflandırmalarında, görevi düşmanın ağır güçlendirilmiş savunma hatlarını kırmak olan ağır tanklar vardı. Bu tür araçların güçlü korumaya (ideal olarak mermi karşıtı) ve güçlü silahlara sahip olması gerekiyordu, düşman pozisyonlarına yapılan bir saldırı sırasında piyadelere doğrudan eşlik etmeleri ve düşman atış noktalarını metodik olarak bastırmaları gerekiyordu.
1920'lerin sonlarında, Kızıl Ordu en azından kendi hafif tankını satın aldı. Bunun hakkında konuştuk, Renault tabanlı bir T-18.
Ancak ağır bir tankla bir şeyler yapılması gerekiyordu. Ve birisi.
İlk Sovyet ağır tankının gelişimi, Alman tasarımcı Edward Grotte'nin adıyla yakından ilişkilidir. Biri ona yetenekli diyor, şahsen bence o bir dahiydi. Ve tüm dahiler gibi, bunun da bir kısmı vardı … gerçekliği kaybetmenin eşiğinde.
Ancak yine de, 1930'un başında Grotte, bir grup mühendisle bir tank oluşturmak için oturdu. Ortalama gibi görünüyor, ama … Bu şaheseri TG-1 veya basitçe "Grotte tankı" olarak biliyoruz.
Ancak, TG-1'i oluşturmak için kullanılan birçok ilginç teknik çözüme rağmen, hiçbir zaman geniş üretime geçmedi.
Arızalı. Ve Grotte'nin prensipte bununla hiçbir ilgisi yok. Tankı sektörümüz için gerçekten zordu. Ve bütçe için, yani tercüme ediyorum: çok karmaşık ve çok pahalı olduğu ortaya çıktı.
Ve sonra öyle oldu ki üzgün Grotte tamamen kendinden geçti. Ve bu, kule sayısı 3'ten 5'e kadar olan 100 ton ağırlığındaki bir ağır tank projesinde ifade edildi.
Genel olarak, Grotte Almanya'ya geri gönderildi, burada da başarısız bir şekilde canavar üretmeye devam etti ve Grotte'den deneyim kazanan mühendislerimiz kendi ağır tanklarını - T-35'i yaratmaya başladı.
Başlangıç olarak, o zamanlar olduğu gibi, İngiltere'ye bir gezintiye çıktık. İngilizler, prototipi 1929'da inşa edilen ancak üretime geçmeyen kendi canavarı Independent tankını gösterdi.
Bunun Sovyet tasarımcılarını ne kadar etkilediği bilinmiyor, ancak T-35'imiz İngilizlere çok benziyor.
1931'de, 42 ton ağırlığında üç top (bir 76 mm ve iki 37 mm) ve üç makineli tüfekle donatılmış bir T-35-1 prototipi oluşturuldu.
T-35-1'in mürettebatı on kişiden oluşuyordu, arabada 500 litrelik bir motor (uçak M-11) vardı. saniye, 28 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Maksimum zırh kalınlığı 40 mm'ye ulaştı ve güç rezervi 150 km idi.
1933'te tankın bir sonraki modifikasyonu yapıldı - T-35-2, Kızıl Meydan'daki geçit törenine bile katılmayı başardı. Ancak, o anda tasarımcılar, seri üretime giren yeni bir tank olan T-35A'yı geliştiriyorlardı.
T-35A prototiplerden çok farklıydı, gövdenin uzunluğu ve şekli değişti, tanka farklı tasarım ve boyutta taretler takıldı ve şaside de değişiklikler oldu. Aslında, tamamen farklı bir tanktı.
1933'te T-35A hizmete girdi. Uygun boyuttan dolayı Kharkov buharlı lokomotif fabrikasında üretime başlandı. 1934'te T-35 birliklere girmeye başladı.
TTX ağır tank T-35
Temel özellikleri:
Savaş ağırlığı, t: 54
Mürettebat, insanlar: 10
Boyutlar, mm:
Uzunluk: 9720
Genişlik: 3200
Yükseklik: 3740
Yerden yükseklik: 570
Zırh kalınlığı, mm:
ön eğimli sac: 70
üst eğimli sac: 20
ön sayfa: 20
gövde kenarları, taret platformu: 25
büyük kulenin yanı: 25
büyük kule çatısı: 15
orta kulenin yanı: 20
orta kule çatısı: 10
küçük kulenin yan tarafı: 20
küçük kule çatısı: 10
Motor: M-11, 500 hp
Maksimum hız, km / s:
karayolu üzerinde: 28, 9
şerit: 14
Seyir menzili, km:
karayolu üzerinde: 120
şerit: 80-90
Yakıt deposu kapasitesi, l: 910
Engelleri aşmak:
yükseliş, dolu: 20
dikey duvar, m: 1, 2
ford derinliği, m: 1
hendek, m: 3, 5
silahlanma
Top KT-28, adet: 1
Kalibre, mm: 76, 2
Dikey yönlendirme açısı, derece: -5 … + 25
Yatay yönlendirme açısı, derece: 360
Mühimmat, adet: 96
Top 20K, adet: 2
Kalibre, mm: 45
Dikey yönlendirme açısı, derece: -6 … + 22
Yatay yönlendirme açısı, derece: 94
Mühimmat, adet: 226
Makineli tüfek DT, adet: 5
Kalibre, mm: 7, 62
Mühimmat, adet: 10 080
Toplam 59 adet T-35 üretildi.
Mürettebat açısından ilginç bir nüans. Genel olarak T-35 mürettebatının tam bir uyumunu vermek uygun olur diye düşünüyorum çünkü bazı anlar herkesi eğlendirecek.
1. Aracın komutanı. Kıdemli teğmen. Genel olarak, starley o sırada bir tank şirketine komuta etti, ancak burada neredeyse her şey normal. Sandık ve mürettebat sayısı açısından, T-35, T-26 şirketine biraz ulaşmadı.
Komutan ana kuleye oturdu ve tankın emri ve radyo operatörü ile yüklenen ve ana (76-mm) silahtan ateşlenen hedef atamalarının verilmesi ile birlikte.
Onun yerinde olmak ister miydin? Açıkçası? Ben - bedelsiz.
2. Tank komutan yardımcısı. Teğmen. Bir makineli nişancı ile birlikte 2 numaralı kulede (45 mm top ile ön kule) idi. Silahtan ateş etti, tankın tüm silahlarından sorumluydu.
3. Tank teknisyeni. 2. derece askeri teknisyen. Tankı harekete geçirdi, aracın teknik durumundan sorumluydu.
4. Sürücü tamircisi. Başçavuş. 3 numaralı kuledeydi (ön makineli tüfek). Bir makineli tüfekle ateş etti, gerekirse tank sürücüsünün yardımcısı olduğu için ekipmanı değiştirdi.
5. Ana kulenin komutanı. Yardımcı takım komutanı (bu bir konum veya rütbedir, kısacası, ilikteki üç üçgen). 76 mm'lik bir toptan ateş etti ve ana taretin tüm silahlarından sorumluydu.
6. Kule 2 numaralı komutanı. Takım lideri (ilikteki iki üçgen). Kulenin silahlandırılmasından sorumluydu, tank komutan yardımcısı altındaki 45 mm topun yükleyicisiydi.
7. Kule # 4 Komutanı (arka top). Yarı komutan.45 mm'lik bir toptan ateş etti, ana kulenin komutan yardımcısıydı.
8. Genç sürücü tamircisi. Yarı komutan. 4 numaralı kuledeydi, yükleyicinin işlevlerini yerine getirdi. Sorumluluklar arasında, tankın motor şanzıman grubunun bakımı da vardı.
9. Makineli tüfek kulesi # 5'in komutanı (arka makineli tüfek kulesi). Yarı komutan. Makineli tüfekle ateş etti.
10. Telsiz operatörü-telgraf operatörü. Yarı komutan. Ana kuledeydi, bir radyo istasyonundaydı, savaşta 76 mm'lik bir silah yükleme görevini yerine getirdi.
Ve her tankta, savaşa girmeyen, ancak mürettebatta bulunan 2 mürettebat üyesi daha vardı.
11. Kıdemli sürücü tamircisi. Yardımcı müfreze komutanı. Şasi ve şanzıman için bakım sağlandı. Sürücü-makinist yardımcısı.
12. Mühendis. Genç teknisyen. Motoru servis etti.
Genel olarak, ilginç bir resim değil mi? Arabada er kişi yoktu. Ancak öte yandan, VGK Rezervinin ağır tank alayından T-35, sizin için bir tanket alayı değil. Diğer düzenler.
Arabanın kendisi tarafından ne eklenebilir.
T-35'in ana kulesi ve ilk sayıların T-28 tankının kulesi tasarım olarak aynıydı ve konik taretler harekete geçtiğinde, fark T-35'in ana kulesinin olmamasıydı. kıç makineli tüfek için standart bir bilye yuvası. Gerisi tam kimliktir.
Kule silindirik bir şekle ve gelişmiş bir kıç nişine sahipti. Ön kısımda, muylulara 76 mm'lik bir top yerleştirildi ve sağına bir makineli tüfek yerleştirildi. Mürettebatın rahatlığı için kule asma bir zeminle donatıldı.
Orta taretlerin tasarımı BT-5 tankının taretleriyle aynıdır, ancak kıç nişi yoktur, böylece niş dönüşe müdahale etmez. Kulelerin şekli, mürettebat erişimi için iki kapaklı, silindiriktir. Önüne 45 mm'lik bir top ve onunla eşleştirilmiş bir makineli tüfek yerleştirildi.
Küçük makineli tüfek kuleleri, T-28 tankının makineli tüfek kuleleriyle aynı tasarıma sahipti, ancak bunların aksine, sökme için kullanılan halka şeklinde halkalar ile donatılmışlardı.
Sayarsanız, T-35 bir T-28 orta tank ve iki T-26 hafif tank olarak silahlandırıldı. Bu aslında voleybolun kütlesi açısından hafif tank şirketlerine yaklaşıyordu.
Bununla birlikte, 4 hafif tank, önemli ölçüde daha yüksek manevra kabiliyetine ve hıza sahipti. Bu elbette tartışılmaz.
Ama burada bile bir nüans dağı olacak. Evet, elbette, ilk T-35'ler, o sırada Kızıl Ordu'daki ağır tanklara uygulanan operasyonel ve teknik gereksinimleri tam olarak karşıladı.
Cidden, T-35'in ateş gücü dünyadaki herhangi bir tanktan daha üstündü. Beş makineli tüfek ve üç top, aynı anda her yöne çok yönlü büyük ateş sağladı ve bu, düşman piyadeleriyle savunmasının derinliklerinde savaşırken belirli avantajlar sağladı.
Ancak, tank komutanının bu tür (bu kelimeden korkmuyorum) yapıyı gerçekten yönetmesi gerçekçi değildi. O, komutan, ateşi etkili bir şekilde kontrol edemedi. Gerçekten de, hedef belirlemeye ek olarak, tamirciye nereye gideceğini, topu ateşleyeceğini ve diğer herkese nereye ateş edeceğini söylemesi gerekiyordu. Elbette saçmalık.
Mekanik hakkında birkaç şey söylemek istiyorum. Yerinden hiçbir şey görmediği için gerçekten idare etmesi gerekiyordu. Çok ileriye uzanan tırtıllar, tüm yandan görünümü basitçe engelledi ve mekanik tahrik, çok sınırlı bir sektörde yalnızca ileriye bakabiliyordu.
Ayrıca, bu kadar düşük hıza ve manevra kabiliyetine sahip olmayan bir çığır açan tank, düşman için sadece mükemmel bir hedeftir. Zırhın 1941'de bile top karşıtı olduğu iddia edildi.
Böylece, T-35, 1941'de ahlaki olarak modası geçmişti, ancak hizmetten kaldırılmadı. Gerçekten "sapsız bir bavul." Ağır, rahatsız edici ama atmak üzücü. Herkes bu canavarın devrinin uzun zaman önce sona erdiğini çok iyi anladı, ancak yeni tanklar hala yoldaydı ve T-35'in hala hizmet etmeye devam edeceğine karar verdiler.
1941-22-05 itibariyle, Kızıl Ordu'da, Kiev OVO'nun 34 tank bölümünün 67 ve 68 tank alaylarıyla hizmet veren 48 T-35 tankı vardı.
Geri kalanlar test alanları ve eğitim kurumlarının etrafına dağılmıştı.
34. Panzer Tümeni'nin emrinde olan tüm T-35'ler, savaşın başlangıcında Rava-Russkaya bölgesindeydi ve neredeyse anında kaybedildi. Aynı zamanda, doğrudan savaşlarda sadece 7 araç kaybedildi, düşmanlıkların patlak verdiği sırada 6 araç tamir altındaydı ve diğer 35 araç arızalar nedeniyle arızalı, yürüyüş sırasında bozuldu ve imha edildi veya terk edildi. ekipler.
İki T-35'in son kullanımı Moskova savaşında kaydedildi.
"For Courage" madalyası ile onurlandırılan tank neden kariyerini bu kadar üzücü bir şekilde sonlandırdı?
Basit. T-35 başlangıçta iki şeye uyarlanmamıştı: yürüyüş ve savaş için.
İlginç bir şekilde, Almanlar tarafından yapılan terk edilmiş T-35 tanklarının çok sayıda fotoğrafı var - askerler "düşman teknoloji mucizesi" yakınında fotoğraflanmayı severdi.
T-35'in muharebe kullanımına dair neredeyse hiç hatıra yok. Basitçe, T-35 savaş alanına gerçekten ulaşamadığı için.
Ama aynı zamanda belgesel kanıtlar da var. Ve kitapta Kolomiyts ve Svirin tarafından T-35 ağır tank hakkında veriliyor. Yazarlar, T-35'te savaşla tanışan ve anılarını yazan birini bulabilecek kadar şanslıydılar. Muhafız Kıdemli Teğmen Vasily Vikentievich Sazonov şunları söyledi:
“22 Haziran gecesi, 34. tümenimizin tankları Sadovaya Vishnya'dan uyarıldı. Kesinlikle. Ancak hepsi çıkmadı, birkaç araba tamir altında kaldı. Hatırladığım kadarıyla yedek parçaların taşıdığı kartuşları alıp Przemysl'e gittik. Yarıya ulaşmadan bizi Doğu'ya çevirdiler ve 23'ünde bizi tekrar Batı'ya attılar ve orada - Lvov.
İlk iki gün yavaş geçti. Bir o yana bir bu yana koştular ve herkes birini bekliyordu - ya geride kalmış ya da kaybolmuş, sonra kırılmış ve onarım için ayağa kalktı. Ancak 25'inde, bir emir geldi: "Geriye kalanları beklemeyin", çünkü herhangi bir yere zamanında konsantre olmak için zamanımız yoktu. Eh, hemen daha hızlı gittiler ve tanklarını kaybetmeye başladılar. Herkes kavga edecek bir şey olmayacağı konusunda şaka yaptı. Almanlara ulaşacağız ve tankların hepsi tamirde. Ve böylece oldu.
İlk gün, dedikleri gibi, yollarda yaklaşık yirmi tank terk edildi. Tamirciler onları tamir etmek zorunda kaldı, ama bu iyi bir dilekti. Gerçekten hiçbir şeyleri yoktu, traktörleri bile. Ve bir kutu anahtarla ve bakırla lehimlemeyle bir "kamyona" ne kadar başlayacaksınız? Ben şüpheliyim.
Ertesi gün, tek bir tamir edilmiş tank bizi yakalamadı ve bir düzine daha attık. "Beş kuleli" binaların üçüncü gününün sonunda hiçbir şey kalmamıştı.
Son kavgamız aptalcaydı. Önce, nehrin karşısındaki ana kulelerden Sitno'nun ötesindeki bir çiftliğe ateş açtılar ve ardından piyade kalıntılarıyla birlikte oraya saldırdılar.
Bu saldırıya yaklaşık elli Wan Pekhotsky, üç otuz beşinci ve dört BT ya da yirmi altıncı ile katıldık, artık hatırlamıyorum.
Piyade, elbette, Alman mermileri şarkı söylemeye başlar başlamaz geride kaldı. Topçularım hakkında tamamen sessizim. Mermileri ve traktörleri olmayan o, dünden önceki gün bizimle kaldı. Doğru, orada Alman tanklarını hiç görmedik, sadece onlar hakkında dolaşan söylentiler - orada "Reinmetals" hakkında, "Krupps" hakkında farklı, her biri diğerinden daha korkunç. Ancak savaşta henüz Alman tanklarını görmedim ve piyadeleri biraz orada görünüyor.
Çiftliğe yapılan saldırıya gittik ve solumuzda bir Alman topu ateş açtı. Kuleyi oraya çevirdim - baktım, baktım, hiçbir şey göremiyorum! Kulenin yukarısına - bum! Ve kuleden dışarı eğilemezsin. Mermiler bezelye gibi serpilir ve bunu savaşta yapamazsınız. Ana kuleniz bir soytarı için kafanızdaki deriyi yırtacak ya da belki kafanızı koparacak. Bu yüzden periskopuma bakıyorum - hiçbir şey görmüyorum, sadece Alman siperleri. Ve yine bizim için: "Boom! Boom!!"
Alman mermileri her biri 5 saniyede vuruyor ve artık sadece sol tarafa değil, aynı zamanda kuleme uçuyor. Bir flaş gördüm. Oraya nişan aldı, ateş açtı - on mermi gönderdi. Vurmuş gibi görünüyor, ya da belki de değil. Yine bize saldırıyorlar.
Çiftliğe yaklaşık elli metre ulaşmadık - tırtıl kesildi. Ne yapalım? Tankı terk etmek mi? İşe yaramaz gibi görünüyor. Var olan her şeyden her yöne ateş ediyoruz! Ve yine hiçbir şey görmüyorum. Mermiler oradayken beyaz ışığa ateş etmek. Bizimkiler çoktan sürünerek uzaklaştı. Ve bizim için daha da kötü oldu - her taraftan çekiçliyorlar. Motor durdu, top sıkıştı, ana kule dönmüyor. Sonra Alman askerleri ortaya çıktı. Birkaç kutuyla tanka koşuyorlar ve ben onlara ancak tabancayla ateş edebiliyorum.
Oyalanma zamanının geldiğini anladım. Kuleden sürünerek çıktı, bir yükseklikten yola atladı. Makineli tüfeklerinin susması iyi oldu. Yükleyicim arkamdan sıçradı, bacağını burktu. Onu benimle birlikte yol kenarındaki bir çukura çektim. Akıl hocası bizi takip etti. Sürünerek uzaklaşmaya başladılar, sonra tankımız nefes aldı. Onu paramparça eden Almanlardı. Ve nehre bir hendek gibi süründük.
Sonra bize üç tane daha geldi - T-26'nın mürettebatı. Onlarla birlikte Sitno'ya geri döndük, ancak orada sadece bir düzine bizimki bulundu - farklı ekiplerin kalıntıları. "Otuz beşte" dördü ve hepsi farklı arabalardan. Biri bizim gibi sarsıldı, biri mayın patlattı, biri kendi kendine yandı. Onlarla birlikte beş gün sonra kuşatmayı terk ettik.
Dubno yakınlarındaki tank savaşı benim için böyle sona erdi. Ve artık savaşlarda hiç "otuz beşte" görmedim. Bence 1941'de normal bir şekilde savaşabilirlerdi. Tanklar olabilir. Tankerler - henüz değil."
Dikkatinizi, terkedilmiş tüm tankların makineli tüfeksiz olduğu gerçeğine çekiyorum. Film çekildi, kartuşları aldı. Ellerinden geldiğince savaşacaklardı. O günlerde moral açısından her şey yolundaydı.
Aslında, çok taretli hantal planın hükmü budur. Ancak, yine, durumdaki değişiklikler ve yeni tanklara duyulan ihtiyaç konusunda zaten bir anlayış vardı. Ve aslında T-35'in yerini almaya gelen KV'ler vardı.
T-35 basitçe bir savaş aracı değildi. Evet, yabancı askeri personelin dikkatli gözleri altında geçit törenlerine katılmak bir şeydir, savaş başka bir şeydir.
"Böyle olmayan" bir geçit töreni olmasına rağmen … 7 Kasım 1941'de TOM geçit törenine iki T-35 tankı katıldı. Doğru, öne geçmediklerini, arkaya gönderildiklerini söylüyorlar. Günahtan uzak.
Beyaz T-35 ve Moskova sokaklarında T-34'ün arkasında boyandı.
T-35'in savaş durumundaki tek atışı. Fotoğrafın sahnelendiğini söylüyorlar. Oldukça mümkün.
Ve işte başka bir fotoğraf. Aslında savaşta ölen T-35'in bir anlık görüntüsü. Nadirlik…
Başka ne diyebilirim? Boşver. Yargılamak için ve hatta mahkum edilmeden herkesin geriye bakmasını tavsiye ederim. 1917'de hiç tankımız yoktu. Hiçbiri. 1933'te T-35 kabul edildi.
Hesap makinesi uygulamak? 16 yıl. 16 yıldır devrim gibi bir sarsıntı karşısında, ölen ya da yurt dışına giden personel kaybı, coşku ve sefil tekil fabrikalar…
Ve böyle bir canavar. T-35.
Evet konsept modası geçmiş, evet araba bir çeşme değildi ama pardon öyleydi. Yerli tasarımcılar tarafından kendi metalinden, kendi motoru ve silahlarıyla bir araya getirilerek geliştirildi. Altın ile satın alınmaz. Sahip olmak.
Dolayısıyla, tasarım düşüncesinin ve endüstrinin başarılarından bahsedersek, 2 prototip ve 59 muharebe tankı muhtemelen hala bir zaferdir.
T-35'ten sonra başka ağır tankların da olduğunu unutmayın. Avrupa'nın yarısını tırtıllarla ezdi. Ancak ağır tank yapımına T-35 ile başlandı. İlk gözleme topaklı mı çıktı? Belki. Ama - bunu yapmaya hakkı var.
Kaynak: Maxim Kolomiets, Mikhail Svirin. Ağır tank T-35. Kızıl Ordu'nun kara korkusu.
