SLS konsepti, Amerikalıların Uzay Mekiği'nden sonra astronot uçuşlarını kendi platformlarında sürdürmeye yönelik ilk girişimi değil. 14 Ocak 2004'te Constellation programı açıklandı. 2015 ve 2020 yılları arasında Amerikalıları ikinci kez aya götürmek George W. Bush'un fikriydi. Gördüğünüz gibi NASA bu fikri hayata geçiremedi. Takımyıldızı iki füzeye dayanıyordu - biri ağır sınıf Ares I ve biri süper ağır Ares V'den biri ve ay modülü LSAM (Ay Yüzey Erişim Modülü) de geliştiriliyordu.
LSAM (Lunar Surface Access Module) - Ares V. Bilgisayar modeli için ay modülü
Ares I, oksijen-hidrojen aşamasının bağlı olduğu eski Uzay Mekiği'nden ödünç alınmış, modifiye edilmiş bir katı itici güçlendiricidir. Yukarıda, her şey bir acil kurtarma sistemi ile donatılmış CEV uzay aracı tarafından taçlandırıldı. Aslında, Ares I'in asıl amacı, başta ISS olmak üzere düşük dünya yörüngesine kargo ve astronot teslim etmekti. Çok daha iddialı olan Ares V "kamyonu", yanlardan asılı modifiye edilmiş "mekik" güçlendiricilere sahip merkezi bir kriyojenik üniteden oluşuyordu. Yükseltici kademeli bir uzay savaş başlığı ve bir ay LSAM modülü üst kısma yerleştirildi. Doğal olarak, böyle ciddi bir makine, en azından Dünya'nın doğal uydusuna ve gelecekte Amerikalıların Mars'a teslimine yönelikti. NASA, Ares V'den gerçek bir canavar yapmak zorunda kaldı - katı yakıtlı güçlendiriciler dünyanın en güçlüsü oldu ve 181 tf başlangıç itiş gücüne sahip beş SSME veya RS-25 kriyojenik tahrik motoru ilk önce beş ile değiştirildi ve daha sonra hemen her biri 295 tf itme ile altı RS-68 ile.
Gelecek vaat eden Ares ailesi. Sadece bir roket uzaya gitti …
Roketin orta kısmının "kalınlığı" da arttı - ilk 8, 4 m'den 10, 3 m'ye Finalde, Amerikalı mühendisler "süper ağır" çekiş yeteneklerinde bir artışla biraz oynadılar., ve kozmodromun standart paletli taşıyıcısı böyle bir dev üstlenemedi. Ancak NASA bir sorunu çözdü: Ares V, kendisiyle birlikte uzaya 180 ton yük taşıyabildi. Mühendislerin yapının sertliği hakkında endişelenmeden 96 metreye uzattığı daha küçük "kardeş" Ares I için işler kolay değildi. Sonuç olarak, çalışma hızlandırıcısının alt kademesi, roket ve mürettebat için ölümcül olabilecek titreşimler üretti. Buna ek olarak, 2009'daki bilgisayar simülasyonları, yalnızca 5-11 m / s'lik bir kuvvete sahip rüzgarın Ares I roketini kozmodromun servis kulesine çarpacağını ve bunun felaket değilse de fırlatmada ciddi hasar tehdidi oluşturduğunu gösterdi. birinci kademe motorun yer değiştirmiş torcundan ped. Bu tür temel yanlış hesaplamalar elbette düzeltilebilirdi, ancak fiyat tüm makul sınırları aştı. Ek olarak, revizyon için zaman kaybı genellikle ABD'nin Ay-Mars görevine son verdi. Projedeki çalışanlardan biri çok doğru bir şekilde belirtti: “NASA programı yeterince zorlarsa roket uçacak, ancak o kadar çok taviz vermesi gerekecek ki o kadar pahalı olacak ve o kadar gecikmeli yaratılacak ki, genel olarak uçmamak daha iyi olurdu …”Barack Obama, Mayıs 2009'da, görevleri Constellation projesinin değerlendirilmesini ve daha ileri eylemlerin geliştirilmesini içeren uzay iş adamı Norman Augustine başkanlığında bir komisyon oluşturdu. Uzmanlar, bütçenin 27'den 44 milyar dolara çıktığını, bunun projeyi zamanında tutmak için yeterli olmadığını ve George W. Bush'un 2025 yılına kadar uzay girişimlerine yaptığı toplam harcamanın 230 milyarı aşacağını öğrendi! Temsilciler Meclisi üyelerine konuşan Norman Augustine, denetimin sonuçlarını bildirdi: "Mevcut program, tahsis edilen fon ile eldeki görevlerin uygulanması için seçilen yöntemler arasındaki tutarsızlık nedeniyle mevcut haliyle uygulanamıyor. " Astronotları Dünya yörüngesinin dışına fırlatmak için ABD'nin bu projeye yılda en az 3 milyar dolar ayırması gerektiğini açıkladı. Augustine ayrıca, 2020'lerin başında Dünya'nın yakınında uçan asteroitlere veya Deimos ile Phobos'a inmek için tüm görevi yeniden yönlendirmeyi önerdi. Constellation projesi kapsamında dünyanın tam anlamıyla yandığını hisseden NASA, 28 Ekim 2009'da CEV uzay aracının ağırlık ve ağırlık modeliyle ilk deneysel Ares I-X roketini fırlattı.
Başladıktan birkaç saniye sonra Ares I-X
İlk lansmanın tek olduğu ortaya çıktı - Augustine komisyonunun argümanları yetkililer üzerinde neredeyse sahte bir roket fırlatmasından daha büyük bir etkiye sahipti ve Şubat 2010'da Constellation kapatıldı. Pratik ve hesaplı Amerikalıların bile bütçe kaynaklarını etkisiz bir şekilde nasıl harcayacağını bildikleri ortaya çıktı. Constellation ile olan başarısız deneyimin bir sonucu olarak, Kongre Üyeleri Temmuz 2010'da iki benzer proje için para tahsis etme fikrine sahipti: Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) ve Orion MPCV (Çok Amaçlı Mürettebat Aracı).
Constellation projesinin arkasındaki adam Norman Augustine'dir.
Amerikalılar projeden ne bekliyordu? Her şeyden önce, SLS "kaynak aramak, yeni teknolojiler yaratmak ve bunlara bir cevap bulmak için güneş sisteminin çeşitli bölgelerine astronot-keşif misyonları da dahil olmak üzere, Dünya'ya yakın yörüngenin ötesinde uzayın bilim ve insan keşfi için tamamen yeni olanaklar açmalıdır. evrendeki yerimiz sorusu." Böyle iddialı bir misyon, "mevcut sınırların ötesine geçmek ve dış uzayın uzak benzersiz alanlarını araştırma yoluyla keşfetmek için güvenli, uygun fiyatlı, uzun vadeli bir yol" un eşit derecede önemli gelişimi ile tamamlandı. SLS, çok amaçlı Orion'u derin uzaya ve bir dizi bilimsel ekipmana fırlatacak. En ilginç şey, SLS için fonların aslında yalnızca Senato'nun inisiyatifiyle ve Başkan Obama'nın iradesine karşı tahsis edilmesiydi. 15 Nisan 2011'de, "zorla", bir taşıyıcı için 11,5 milyara kadar ve bir gemi için 5,5 milyara kadar proje finansmanı için tavan belirleyen bir yasayı imzaladı.
Orion MPCV (Çok Amaçlı Mürettebat Aracı) çok amaçlı insanlı uzay aracı. bilgisayar modeli
Senatörler alışılmadık bir mühendis rolü oynadılar ve bağımsız olarak Amerikan "ağır sikletinin" gelecekteki görünümünü belirlediler. Yine Uzay Mekiği güçlendiricilerine dayanan iki beş bölümlü katı yakıtlı güçlendiriciye ve RS-25 motorlu dev bir merkezi kriyojenik parçaya sahip bir roket olacağı varsayılıyor. Üst aşamanın da kriyojenik olması gerekiyordu. Uzaya fırlatılan yükün faydalı kütlesi 130 tonla sınırlıydı ve bu, Ares V'in parametrelerinden biraz daha mütevazıydı. Kongre üyeleri aslında bu sefer daha ucuz olacağı umuduyla Takımyıldızlarını yeniden inşa etmeye karar verdiler. The Economist haftalık bu konuda şunları yazdı: "Bu projenin özelliği, fırlatma aracının ilk olarak bilim adamları ve mühendislerin değil, politikacıların himayesinde yaratılmış olmasıdır."
Blok 1 modifikasyonundaki umut verici SLS fırlatma aracı, ABD Senatosunun beynidir. bilgisayar modeli
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kötü diller, yasa koyucuların uzay tasarımının tamamen teknik konularına müdahalesi ile ilgili durumla bağlantılı olarak, uygun bir şekilde SLS'yi Senato Fırlatma Sistemi ("Senato Fırlatma Sistemi") olarak yeniden adlandırdı. Gerçekten de, birçok karar yalnızca siyaset tarafından dikte edildi. Program özellikle, DS-25 motorları yapan Pratt & Whitney Rocketdyne'de ve Michuda, New Orleans, yakıt deposu fabrikasında binlerce işi kurtardı. Michuda'daki hangarlar genellikle mekik programı kapatıldıktan sonra boşta kaldı, zaman zaman Hollywood'un ihtiyaçları için çalıştı - Ender'in Oyunu bölümleri ve diğer kurgular devasa binalarında çekildi. Sonuç olarak, NASA'nın yasaya uymaktan başka seçeneği yoktu, oldukça tozlu proje Ares V'i raftan alıp kapağı SLS'ye yeniden yapıştırmak. Kongre üyeleri, uzay ajansı ile birlikte herkese "Projenin insanlık tarihinin en güçlü fırlatma aracı olacağı ve tasarımının hem insanlı uçuşlar hem de çeşitli yüklerin uzaya fırlatılması ile ilgili çeşitli gereksinimlere kolayca uyarlanabileceği" konusunda güvence verdi."
