1957'de ilk yapay uydu Dünya yörüngesine girdi. Bilim, çeşitli çalışmalardan ve teorik çalışmalardan uygulamaya geçti. Uzay aracının ilk lansmanı ve sonraki tüm programlar, birkaç on yıl önce önerilenler de dahil olmak üzere çeşitli fikir ve çözümlere dayanıyordu. Uzay uçuşu teorisi uzun süredir birçok uzman tarafından incelenmiştir ve bu tür çalışmalara katılanlardan biri, daha iyi Yuri Vasilyevich Kondratyuk olarak bilinen Rus ve Sovyet bilim adamı Alexander Ignatievich Shargei idi.
Uzaya giden yol
Alexander Shargei, 1897'de Poltava'da doğdu. Geleceğin bilim insanı, birkaç nedenden dolayı ilk yıllarını büyükannesinin evinde geçirdi. 1903'te babası St. Petersburg'a taşındı ve İskender'i de yanına aldı. 1907'de A. Shargei, sadece birkaç yıl çalıştığı spor salonuna girdi. 1910'da babası öldü ve Poltava'ya geri dönmek zorunda kaldı. Poltava spor salonundan gümüş madalya ile mezun olduktan sonra, gelecekteki uzay uçuşu teorisyeni Petrograd Politeknik Enstitüsü'nün mekanik bölümüne girdi. Ancak, çalışma çok uzun sürmedi - sadece birkaç ay sonra A. Shargei orduya alındı.
Askere alındıktan kısa bir süre sonra, eski öğrenci teğmen okuluna gitti. Gerekli eğitimi ve yepyeni omuz askılarını alan A. Shargei, 1918 baharına kadar görev yaptığı Türk cephesine gitti. İç savaşa katılmak istemeyen teğmen, Beyaz harekete katılmadı ve eve dönmeye çalıştı. Ancak daha sonra ülkeyi terk etmek için başarısız bir girişimde bulundu.
Yu. V. Kondratyuk. Muhtemelen 30'lar. Fotoğraf Wikimedia Commons
Zor durumu gören ve o dönemin bazı özelliklerini bilen A. Shargei, geçmişini - özellikle askeri rütbesini - açıklamamayı tercih etti. Olası sorunlardan kaçınmak için üvey annesinin yardımıyla yeni belgeler çıkardı. Gelecekteki bilim adamı, 1900 yılında Lutsk şehrinden doğan Yuri Vasilievich Kondratyuk oldu. Araştırmacının hak ettiği ün kazanması yeni isim altındaydı.
Yuri Kondratyuk, yirmili yılların başından beri ülkenin güneyindeki çeşitli şehirlerde çalıştı ve başta teknoloji, inşaatı ve bakımı olmak üzere çeşitli görevler üstlendi. Yirmili yılların sonlarında Sibirya'ya taşındı ve burada tahılla çalışma ve ilgili altyapıyı oluşturma konusunda uzman olarak yeni bir meslekte ustalaştı.
Uzay öncüsü
Ordudaki ve sivil işletmelerdeki hizmeti sırasında, şu ya da bu türden tamamen pratik sorunların çözümü ile bağlantılı olarak, Yu Kondratyuk ayrıca uzay uçuşu teorisini de inceledi. O zamanlar roketçilik ilk adımlarını atıyordu ve henüz gezegenler arası uzaya girmeye hazır değildi. Ancak teorik hesaplamalar ve gerekçeler olmadan bu çıkış mümkün değildi. Roket ve uzay konularına ilgi duymaya başlayan bir tamirci, örgün eğitim almamış bir makinist araştırmasına başladı.
Geçen yüzyılın onuncu yılının sonundaki durum, en azından, kendi kendini yetiştirmiş bilim adamlarının aktif çalışmalarına katkıda bulunmadı. Bu nedenle, Yu. Kondratyuk'un uzay konularında mevcut çalışmalara erişimi yoktu ve bu da özel sonuçlara yol açtı. Örneğin, K. E.'nin hesaplamalarını bilmemek. Tsiolkovsky, Y. Kondratyuk, jet tahrik formülünü bağımsız olarak türetti ve ayrıca bu hesaplamaları belirli bir şekilde tamamladı. Daha sonra, bu tür çalışmalara dayanarak, gelecekteki projelerde kullanıma uygun yeni fikirler ve teorik araçlar önerebildi.
1919'da Yuri Kondratyuk ilk tam teşekküllü çalışmasını hazırladı. “İnşa Etmek İçin Okuyanlar İçin” başlıklı el yazması, roketçiliğin teorik yönlerini, sayısız formülü ve her türlü yeni teklifi anlatan 144 sayfa içeriyordu. Çalışmasında, bilim adamı zaten bilinen fikirleri ve hesaplamaları geliştirdi ve ayrıca tamamen yeni önerilerde bulundu. Sonraki on yılların olaylarının gösterdiği gibi, Y. Kondratyuk'un bazı fikirleri olmadan, kozmonotiğin gelişimi ciddi sorunlarla karşı karşıya kalabilir.
Bilim adamının "Magnum opus" - "Gezegenler arası uzayların fethi" kitabı
1925'te, yalnızca roket tahrik teorisinin değil, aynı zamanda bilimin yararına pratik uygulama yollarının da dikkate alındığı yeni bir "Gezegenler arası seyahat üzerine" çalışması ortaya çıktı. Gelecek yılın başında, Ulusal Ekonomi Yüksek Konseyi Bilimsel ve Teknik Bölümü, Profesör Vladimir Petrovich Vetchinkin'e Kondratyuk'un çalışmalarını incelemesi ve bir sonuç sunması talimatını verdi. Profesör, hevesli bir bilim insanının araştırmasının büyük ilgi gördüğü ve devam eden çalışmalara dahil edilmesi gerektiği sonucuna vardı. Ayrıca ünlü bilim adamı, genç uzmanın taşradan başkente nakledilmesini talep etti.
Yu. Kondratyuk, çeşitli konuların teorik çalışmasına devam etti ve yeni araştırmaların sonuçlarına dayanarak mevcut çalışmada ayarlamalar yaptı. 1929'da önceki el yazmaları ve yeni araştırmalara dayanarak, "Gezegenler Arası Uzayın Fethi" kitabı yazılmıştır. Halihazırda bilinen fikirlerin yanı sıra önerilen yeni fikirleri de geliştirdi. Böylece, yirmili yılların sonunda, bilim adamı uzay aracının tasarımıyla ilgili bir dizi sorunu kanıtlayabildi ve çözebildi.
"İnşa Etmek İçin Okuyacaklar İçin" adlı eserin yirmi yıl boyunca bir el yazması olarak kaldığına dikkat edilmelidir. İlk olarak otuzlu yılların sonunda yayınlandı - daha hacimli ve önemli "Gezegenler Arası Uzayın Fethi" çalışmasından sonra. Yine de, bu durumda, bu kitap bilim adamları ve mühendisler için büyük ilgi gördü.
Altmışlı yılların ortalarında, Yu. V. Kondratyuk, T. M. tarafından düzenlenen "Roketçiliğin Öncüleri" koleksiyonunda yayınlandı. Melkumov. Yakında, Amerikan ajansı NASA bu kitabın bir çevirisini yayınladı. Açık nedenlerden dolayı, o zamana kadar yabancı uzmanlar, meslektaşlarının Rusya ve SSCB'den tüm çalışmaları hakkında bilgi sahibi değildi. Yeni koleksiyondan, o sırada kullandıkları çığır açıcı fikirlerin bazılarının aslında birkaç on yıl önce ortaya çıktığını şaşırmış bir şekilde öğrendiler.
Bilimde atılım
Onuncu ve yirmili yıllardaki çalışmalarında Yu. Kondratyuk bir dizi yeni fikir önerdi. Bazıları aslında bilinen çözümlerin geliştirilmesiydi, bazıları ise daha önce bilimsel çalışmalarda bulunmamıştı. Roket teknolojisi ve astronotiğin daha ileri tarihini bilerek, bilim insanının hangi fikirlerinin geliştirildiğini ve hangilerinin pratikte kullanım için uygun olmadığını anlamak hiç de zor değil. Gerçekten de, Y. Kondratyuk'un bazı kararlarının çok karmaşık olduğu veya en uygun olmadığı ortaya çıktı, ancak bu, diğerlerinin doğruluğunu etkilemedi.
Amerikan Apollo 8'in uçuş şeması örneğinde "Kondratyuk'un izi". Şekil NASA
"İnşa etmek için okuyacak olanlar için" el yazmasında bile, kendi kendini yetiştiren bir bilim adamı, kendi yöntemiyle, daha önce K. E. tarafından formüle edilen jet tahrik formülünü çıkardı. Tsiolkovski. Ayrıca hidrojen-oksijen yakıt çiftiyle çalışan sıvı motora sahip çok aşamalı bir roket için bir tasarım seçeneği de geliştirdi. İtkiyi artırmak için optimal bir yakıt dağıtım sistemi ve yüksek verimli bir meme ile bir motor yanma odası önerildi.
İlk büyük çalışmada, uzay uçuşlarını gerçekleştirme yöntemleri hakkında da fikirler verildi. Yani, Yu. Kondratyuk, sözde öneren ilk kişi oldu. pertürbasyon veya yerçekimi manevrası - bir uzay aracının ek hızlanması veya yavaşlaması için bir gök cisminin yerçekimi alanının kullanılması. Hava direnci nedeniyle Dünya'ya iniş sırasında aracın yavaşlatılması önerildi - bu, motorsuz yapmayı ve yakıt tüketimini azaltmayı mümkün kıldı.
Özellikle ilgi çekici olan Yu. Kondratyuk'un diğer gök cisimlerine en uygun seyahat yöntemiyle ilgili önerisi. Bu fikre göre iki parçadan oluşan bir cihaz bir gezegene veya uyduya gönderilmelidir. Bir gök cismi yörüngesine girdikten sonra, birimlerinden biri inmeli, diğeri yörüngesinde kalmalıdır. Geri uçmak için, iniş aracı yörüngeye çıkmalı ve kompleksin ikinci bileşeni ile kenetlenmelidir. Bu teknik, verilen görevleri en basit şekilde ve minimum yakıt tüketimi ile çözdü.
Bazı teorik varsayımlara dayanarak, meraklı, Dünya'dan Ay'a uçmanın en uygun yolunu geliştirdi. Paylaşılan bir araçla birlikte bu, inmeyi ve ardından eve dönmeyi bile mümkün kıldı. Daha sonra, bu yörüngeye "Kondratyuk'un izi" adı verildi. Ayrıca, aya farklı uzay araçları göndermeyi içeren çeşitli programlarda kullanıldı.
"Gezegenlerarası Uzayın Fethi" kitabı aynı anda birkaç önsöz aldı - farklı zamanlarda yazılmış birkaç yazarın yanı sıra editoryal. İkincisinin yazarı Profesör V. P. Vetchinkin. Sadece birkaç sayfada, alanında önde gelen bir uzman, sadece meslektaşının çalışmaları hakkında en iyi fikri vermekle kalmadı, aynı zamanda ilk kez önerdiği tamamen yeni fikirlerin ve çözümlerin bir listesini de verdi. Genel olarak, kitap "yakın zamana kadar Rus ve yabancı edebiyatta yazılanların gezegenler arası seyahat üzerine en eksiksiz çalışması" olarak belirlendi. V. Vetchinkin ayrıca, diğer yazarlar tarafından henüz ele alınmamış, çok önemli bir dizi sorunun çözümüne de dikkat çekti.
Bu nedenle, Yu. Kondratyuk, "geleneksel" oksijen yerine ozon kullanarak çeşitli yakıtların yanma ısısını artırmayı öneren ilk kişiydi. Aynı amaçlar için, lityum, bor, alüminyum, magnezyum veya silikon bazlı katı bir yakıt kullanılması önerildi. Bu malzemeler, yakıt tükendikten sonra kendileri yanıcı hale gelecek olan yanıcı tanklar inşa etmek için kullanılabilir. V. Vetchinkin, F. A. Tsander, ancak Y. Kondratyuk onun önündeydi.
Progress kargo uzay aracı, Y. Kondratyuk'un füze ve topçu kompleksine modern bir alternatiftir. NASA'nın fotoğrafı
Yu. Kondratyuk, sözde kavramını öneren ilk kişiydi. orantılı sorumluluk ve tankların kütlesinin roketin toplam ağırlığı üzerindeki etkisini dikkate alan bir formül türetilmiştir. Ayrıca, boş tankları düşürmeden veya yakmadan bir roketin Dünya'nın yerçekimi alanını terk edemeyeceğini kanıtladı.
Yerli meslektaşlarının belirgin bir şekilde önünde olan hevesli bir bilim adamı, ilk önce bir roket uçağı fikrini önerdi - atmosferde uçabilen kanatlı bir roket. Aynı zamanda, sadece bir teklifte bulunmadı, aynı zamanda böyle bir cihazın optimal tasarım parametrelerini ve uçuş modlarını da hesapladı. Sadece "roket" ve aerodinamik sorunlar değil, aynı zamanda yapı üzerindeki termal yükler sorunu da çözüldü.
Son olarak, V. P. Vetchinkin, Yu. V.'nin titizliğine dikkat çekti. Kondratyuk sözde yaratma konusunda çalışırken. bir ara üs - aslında bir uzay istasyonu. Özellikle, kararlı davranış ve atmosferin üst katmanları tarafından yavaşlamanın dışlanması için, onu Dünya'nın yakınında değil Ay'ın yörüngesine yerleştirmesi önerildi. Ek olarak, malları böyle bir tabana teslim etmenin orijinal bir yolu önerildi. Bu görevler için özel bir füze ve topçu kompleksi ile bir optik izleme ve kontrol sistemi önerildi.
Gelecek için fikirler
XX yüzyılda roket ve uzay teknolojisinin gelişim yollarını bilerek, Yu'nun hangi fikirleri olduğunu anlamak kolaydır. Kondratyuk, ciddi değişikliklere uğrayan ve uygulama bulamayan ve kitap sayfalarından ayrılmayan orijinal hallerinde uygulandı. Aslında, Yuri Kondratyuk'un gelişmeleri dünya uzay endüstrisindeki tüm ana katılımcılar tarafından hala kullanılmaktadır. Aynı zamanda, bazı durumlarda ilginç bir bağımlılık vardır: teknolojinin gelişimi ne kadar ilerlerse, en yeni teklifler o kadar fazla kullanılmaz.
Şimdi kozmonotiğin temeli olan çok aşamalı bir roket kavramı, Yu. Kondratyuk'tan önce önerildi, ancak gelişiminde de yer aldı. Oksijen-hidrojen motorları da çeşitli alanlarda uygulamalar bulmuştur. 1919 el yazmasında önerilen yanma odası ve nozül tasarımları teori ve uygulama düzeyinde test edildikten sonra rafine edilerek yeni projelerde kullanılmıştır.
Yu. V. Anıt Müze Merkezi'ndeki model tahıl ambarı "Mastodont". Kondratyuk, Novosibirsk. Fotoğraf Sites.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka
Astronotlar için özellikle önemli olan, ilk olarak Y. Kondratyuk tarafından önerilen yerçekimi yardımı ve diğer gök cisimlerine uçuşlar için paylaşılan bir uzay aracıdır. İnsanlık zaten birkaç düzine otomatik gezegenler arası istasyonu uzaya gönderdi ve onları hedefe gerekli uçuş yollarına getirmek için kullanılan Dünya'nın veya diğer gök cisimlerinin yerçekimini kullanan bir tedirginlik manevrasıydı. Ayrıca AMC alanında, yörünge ve iniş modülüne sahip ortak bir sistem en aktif olarak kullanılır. Birkaç ülkenin ay programlarında benzer bir mimari kullanılmıştır: Bu türün en ünlü örneği Apollo serisi araçlardır.
Ancak, tüm Yu. V. Kondratyuk kullanım buldu. Her şeyden önce, bunun nedeni bilim ve teknolojinin daha da gelişmesiydi. Meraklısının yazılarında ifade edilen bazı öneriler, en ciddi kısıtlamaları dayatan onuncu ve yirmili yılların en son sanatına dayanıyordu. Gelecekte yeni teknolojilerin ortaya çıkması ve geliştirilmesi, uzay alanındaki bir takım sorunların çözümünü basitleştirmeyi mümkün kıldı.
"Gezegenlerarası Uzayın Fethi" kitabında Yu. Kondratyuk, çok nadir bir atmosferin bile yörünge istasyonunun hızını söndürebileceği ve düşmesine yol açabileceğinden, bunun sonucunda böyle bir kompleksin yörüngeye yerleştirilmesi gerektiğine dair korkularını dile getirdi. ay. Ancak gerçekte, istasyonlar Dünya'nın yörüngesinde sessizce çalışır. Zaman zaman yörünge düzeltmesi yapmak zorunda kalıyorlar, ancak bu prosedür uzun zamandan beri basit rutin prosedürler kategorisine girdi.
Bir roket motoruyla kargo mermileri fırlatabilen özel bir silaha dayalı karmaşık bir füze ve topçu kompleksi yardımıyla "ara üs" sağlanması önerildi. Uygulamada, bu tür görevler, fırlatma araçları kullanılarak yörüngeye teslim edilen özel nakliye uzay araçları kullanılarak çözülür. Bu yöntem, özel bir karmaşık araç kullanmaktan çok daha basit ve daha ekonomiktir.
Bir teleskop kullanarak, yüklü bir merminin zamanında fırlatılması da dahil olmak üzere, istasyonun yörüngede izlenmesi önerildi. İstasyonun dev bir metal ayna taşıması gerekiyordu ve kargo mermisinin piroteknik meşalelerle donatılması planlandı. Neyse ki, otuzlu ve kırklı yıllarda, uzay aracını canavarca aynalar ve teleskoplar olmadan izlemeyi mümkün kılan radar ortaya çıktı.
sadece uzay değil
Yirmili yıllarda, Yu. V. Kondratyuk birkaç işi değiştirdi ve çeşitli mekanizmaların tasarımı ve işleyişi ile ilgili bir dizi uzmanlığa hakim olmayı başardı. On yılın sonunda Kamen-na-Obi'de özel bir tahıl ambarı tasarladı ve inşa etti. 13 bin ton tahıl için ahşap yapı, karşılaştırmalı yapım kolaylığı ile ayırt edildi, ancak aynı zamanda tüm gereksinimleri karşıladı.
Y. Kondratyuk'un iddia edilen ölüm yerindeki anıt. Fotoğraf Wikimedia Commons
Bununla birlikte, 1930'da, sorumlu kişiler asansörün inşası sırasında ihlaller buldular ve bunun sonucunda tasarımcılar ve inşaatçılar sabotaj yapmakla suçlandı. Duruşmadan sonra Yu. Kondratyuk, Novosibirsk'te çalışan kömür endüstrisinin kapalı bir tasarım bürosuna gönderildi. Orada tasarımcı, mayın inşa etmek için birkaç yeni yöntem geliştirdi, umut verici ekipman örnekleri ve işletmelerin mekanizasyonu. Bu tekliflerden bazıları projeler veya belirli yapılar şeklinde uygulandı.
"Sharashka" da çalışırken, bilim adamı meraklısı rüzgar santralleri konusuyla ilgilenmeye başladı. 1932'nin sonunda, o ve meslektaşları böyle bir kompleksin kendi versiyonunu geliştirdiler ve onunla birlikte Ağır Sanayi Halk Komiserliği yarışmasını kazandı. İkincisinin talebi üzerine, mühendisler programın öncesinde serbest bırakıldı ve Kharkov'a transfer edildi. 1937 yılında Kırım'da Y. Kondratyuk'un ilk elektrik santralinin inşaatına başlandı, ancak tamamlanmadı. Endüstri liderliği, yüksek güçlü rüzgar çiftlikleri konusunda çalışmayı durdurmaya karar verdi. Ancak mucit, bu tür kompakt ve nispeten düşük güçlü sistemler geliştirmeye devam etti.
Otuzlu yılların ortalarında Yu. V. Kondratyuk, Jet Araştırma Enstitüsü'ne çağrıldı, ancak böyle bir teklifi reddetti. Bunun nedeni ise enerji sektöründe çalışmaya devam etme ihtiyacıydı. Diğer kaynaklara göre, bilim adamı askeri amaçlı füze projelerine katılımın güvenlik kurumlarının ilgisini artıracağından ve belgelerin değiştirilmesiyle ilgili hikayenin ortaya çıkacağından korkuyordu.
1941'de Yuri Kondratyuk Moskova'da yaşadı ve çalıştı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre sonra gönüllü olarak halk milislerine katıldı. Orta yaşlı gönüllü, telefon operatörü olarak kaydoldu. Daha sonra çeşitli oluşumlardan çeşitli iletişim birimlerinde görev yaptı. Çeşitli kaynaklara göre, Yu. V. Kondratyuk, Şubat 1942'nin sonunda, Oryol bölgesinin Bolkhovsky bölgesindeki çatışmalar sırasında öldü. Seçkin bilim adamı ve tasarımcının ölümünün sözde yerine bir anıt dikilir.
***
20. yüzyılın başında, tüm roket ve uzay teması, yalnızca bilim ve teknolojinin yeni ufuklarını açmak isteyen meraklılara dayanıyordu. Bunlardan biri, daha çok Yuri Vasilievich Kondratyuk olarak bilinen Alexander Ignatievich Shargei idi. Gelecek vaat eden konulara büyük ilgi göstererek, birçok gerekli hesaplamayı yaptı ve bunlara dayanarak birçok önemli fikir önerdi. Ayrıca, aynı alandaki diğer insanların çalışmalarına erişimi olmadığından, gerekli tüm hükümleri ve formülleri bağımsız olarak elde etti.
Belirli bir dönemde, Yuri Kondratyuk roket ve uzay konularında aktif çalışmayı durdurdu ve diğer alanlardaki çabalarını yoğunlaştırdı. Ancak, başarıları meslektaşları ilgilendirdi ve geliştirildi. Hevesli bir bilim insanının ana çalışmalarının yayınlanmasından birkaç on yıl sonra, tüm bunlar ilk yapay Dünya uydusunun, insanlı araçların vb. Yuri Kondratyuk, füzelerin montajı ve fırlatılmasına doğrudan dahil olmadan, en önemli endüstrinin genel teorik temeline en ciddi katkıyı yapabildi.
