S7 Space (yasal adı S7 Space Transport Systems LLC), ana faaliyeti roket fırlatmak ve çeşitli uzay nesnelerini Dünya'nın yörüngesine yerleştirmek olan Rusya'daki ilk özel ticari şirkettir. Deniz Fırlatma ve Kara Fırlatma projelerinin operatörüdür. Şirket şimdiden hedeflerini açıkladı. Özellikle S7 Space, Sea Launch yüzen kozmodromunun tam teşekküllü sahibi oldu ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Elon Musk ve özel uzay şirketi SpaceX ile rekabet etmeyi ciddi şekilde bekliyor. S7 Space CEO'su Sergey Sopov, Nisan 2018'de RIA Novosti ile yaptığı röportajda bundan bahsetti.
Mart 2018'de, Rus holding şirketi S7 Group, California'daki Sea Launch yüzen kozmodromunun satın alma anlaşmasını tamamen kapattı. Şirket bu konudaki planlarını 1.5 yıl önce açıklamıştı. Daha sonra düzenlenen bir basın toplantısında, gazeteciler aktif olarak holdingin ortak sahibi Vladislav Filev'e Ukrayna'nın Zenit füzelerini Rusya'dan özel bir şirkete bile vermeyi reddetme riskinin olup olmadığını sordular. Sonuç olarak, risklerin diğer tarafta olduğu ortaya çıktı: S7 Space, ABD ve Ukrayna'dan izinler alabildi, ancak Rus hükümetinin Ukrayna'ya Rus bileşenlerinin tedarikine ilişkin emri bekleniyordu. aylardır şirket.
S7 Space'in genel müdürü Sergey Sopov durumu çözmeyi umuyorken, Rus hükümetindeki değişiklik nedeniyle bir çözüm sorunu belirsizdi. Ona göre, şirket zaten 12 Zenit füzesi siparişi verdi ve Sea Launch projesinin yeniden etkinleştirilmesini başlatmak için her an hazır. Aynı zamanda özel bir Rus uzay şirketinin sadece ilk adımlarından bahsediyoruz. Buna ek olarak, S7 Space, karadan uzaya fırlatma olasılığını ciddi olarak düşünüyor, yeniden kullanılabilir bir fırlatma aracı oluşturmak için roket motorlarının üretimi için kendi tesisini kurmayı hayal ediyor ve ayrıca Rusya'nın sahip olduğu ISS segmentini batırmamayı teklif ediyor. 2024'te. Şirket, temelinde yörüngesel bir uzay limanı inşa etmek için bu segmenti kiralamak istiyor.
Sea Launch'tan ilk uzay fırlatmasını planlandığı gibi gerçekleştirmek için - Aralık 2019'da, şirketin 2018'in sonundan önce ilk Zenit roketini alması gerekiyor. Sergei Sopov'a göre şirket son teslim tarihini karşılıyor. 2017 baharında Ukrayna'dan izin alındıktan sonra, Yuzhmash ile Zenit fırlatma aracının 12 set aşaması için hemen bir sözleşme imzalandı. Füzelerin üretimi 24 milyon dolar olarak finanse edildi. Şu anda, Ukrayna fabrikasında neredeyse tamamen hazır üç "Zenith" seti var, Rus kontrol sistemleri ve motorları olmadan oradalar.
Sea Launch kompleksinin restorasyonu ve S7 Space'in korunmasından çekilmesi için yaklaşık 30 milyon dolar harcamak zorunda kalacak. Ancak şirket, fırlatma aracı sorununun çözülmesini bekliyor, çünkü bugüne kadar Sea Launch'ın satın alınması ve füzelerin serbest bırakılması için yaklaşık 160 milyon dolar yatırım yaptılar. Sopov'a göre, kompleksi tamamen operasyonel bir duruma getirmek için, gemi ve fırlatma platformu 2014'ten beri kısmen güvensiz olduğundan, komuta gemisini kuru havuzda elden geçirmek gerekiyor. Tüm yorumların bakım, onarım ve ortadan kaldırılması yaklaşık 1, 5 yıl sürecektir.
Sea Launch, deniz tabanlı bir roket ve uzay kompleksinin ticari bir uluslararası projesidir. 1995 yılında hayata geçirmek için aynı isimde bir şirket kuruldu. Kurucuları daha sonra Rus RSC Energia, Amerikan şirketi Boeing, Norveç'ten gemi inşa şirketi Kvaerner (bugün Aker Solutions), KB Yuzhnoye ve Ukrayna'dan PO Yuzhmash idi. Proje uygulandı, ancak 2009 yazında ilk ciddi sorunlarla karşı karşıya kaldı, Sea Launch şirketi iflas başvurusunda bulundu. 2010'daki yeniden yapılanma prosedüründen sonra, Rus şirketi RSC Energia projede lider rol oynamaya başladı, ancak 2014'te lansmanlar tamamen askıya alındı. Bu büyük ölçüde Rusya ile Ukrayna arasındaki ilişkilerde ciddi bir bozulmadan kaynaklandı.
Eylül 2016'nın sonunda, Rus şirketler grubu S7, Sea Launch projesini satın almak için Sea Launch grubu ile bir sözleşme imzaladı. Anlaşma daha sonra Sea Launch Commander, yüzer fırlatma platformu Odyssey, Long Beach, California limanında bulunan yer ekipmanı ve Sea Launch ticari markasıydı. Her şey plana göre giderse, yüzen kozmodromdan fırlatmalara 2019'un sonunda devam edilecek.
Sea Launch roketiyle ilgili zorluklar
Sea Launch projesi için füzelerle ilgili zorluklar, Haziran 2018'de S7 Space'i kendi yeniden kullanılabilir roketini oluşturmak için Sovyet NK-33 roket motorlarının üretimini canlandırmaya hazır olduğunu açıklamaya zorladı. S7 Space, Ukrayna'da Zenit fırlatma araçlarının üretimini eski haline getirmek için yerli bileşenler tedarik etmek için Rus hükümetinden izin almayı umuyordu, ancak bu izin süresiz olarak erteleniyor. Böyle bir izin olmadan Roscosmos, Zenit füzelerinin parçalarını Rus şirketi S7 Space'e satmaya hazır değil ve daha sonra Ukrayna'ya gönderileceklerini biliyor.
Zenit'in yerini almak için Rus devlet şirketi, RD-171 motorlu bir Soyuz-5 roketi teklif etti. Ancak bu roket, ekonomik nedenlerle S7 Space'e uymuyor, ancak aslında, eski hak edilmiş Sovyet roketinin yerli bir klonu olarak hareket ediyor. Aynı zamanda, S7 Space yönetimi, Soyuz-5 roketini sert bir şekilde eleştirdi. Sergei Sopov, Vedomosti gazetesine verdiği röportajda, şirketin iyi veya kötü bir füze olup olmadığına bakılmaksızın 40 yıl önce oluşturulan Zenit füzesinin tekrarına ihtiyacı olmadığını söyledi. Geçilenlerin tekrarı ise ters istikamettedir, tek bir yerde zaman bile işaretlenmez. S7 Space, iş için anlaşılabilir ilkelere dayalı olacak, yörüngeye kargo fırlatmanın modern ve gelecek vaat eden bir yolunu bulmayı umuyor. Bu ilkeler şu şekildedir: tamamen yeniden kullanılabilir bir uzay taşıma sistemi gereklidir (ilk aşamada kısmen yeniden kullanılabilir olabilir). Bazıları, ucuz bir roketin tek kullanımlık bir versiyonunda etkili olabileceğine inanıyor - böyle bir şey yok, diye belirtiyor Sopov. Tek kullanımlık bir taşıyıcı bugün tek kullanımlık bir uçaktır. Elon Musk, herkese roketçiliğe yeni bir yaklaşım gösterdi: yeniden kullanılabilirlik. Geleceğin etkili bir roketi, tam olarak yeniden kullanılabilir olmalı ve 50-100 fırlatma için kullanılmış unsurlardan oluşan bir kaynağa sahip olmalıdır.
Bu nedenle şirket, dünkü projeye yatırım yapmaya hazır değil, S7 Space, Zenit roketleri yerine 5-6 yıl içinde kullanılabilecek uygun maliyetli modern bir fırlatma aracına ihtiyaç duyuyor. Aynı zamanda, böyle bir roketin görünümü RSC Energia ile ortaklaşa tartışılıyor, bunun için şirketler özel bir çalışma grubu oluşturdu.
İlk Rus özel uzay şirketi için mevcut çıkmazdan çıkış yolu, roket tahriki alanındaki eski Sovyet gururunun Rusya'daki üretimini geri yüklemek için 300 milyon dolar yatırım yapma kararıydı - NK-33, bu motor Sovyet için geliştirildi. Ay programı ve yeniden kullanılabilirlik potansiyeline sahiptir. Üretimlerine devam etmek için Samara'dan PJSC Kuznetsov ile işbirliği gerekiyor, bu işletme NK-33 motoru için tüm fikri mülkiyetin sahibi olarak hareket ediyor ve gerekli üretim sahasının yanı sıra monte edilmiş birkaç düzine motorun stoğuna sahip. 1970'lerde… Büyük olasılıkla, üretime devam etmek için, üretim alanlarının kendisine doğrudan PJSC Kuznetsov'da tahsis edilmesiyle ayrı bir ortak girişim oluşturmak gerekecektir.
Orijinal Zenith roketinden veya gelecekteki Soyuz-5 roketinden farklı olarak, beş motorlu NK-33 roketi, merkezi motor nedeniyle dikey iniş yapabilecek. Bu nedenle, yeni roket, Amerikan SpaceX - Falcon 9 roketinin beyni gibi yeniden kullanılabilir hale getirilebilir. Uzmanlara göre, roketin gelişimi ve ilk fırlatmalar, yeni üretimin yeniden başlamasına paralel olarak gerçekleştirilebilir. motorlar. "Yenileri üretilirken eskilerin üzerinde uçuyoruz" şemasında, bu durumda yeni bir ekonomik yeniden kullanılabilirlik duygusu ortaya çıkıyor. Roketin ilk aşamasının dünyaya dönüşü hemen ekonomik fayda sağlamıyorsa, şirkete bir sonraki fırlatma için motorlar sağlayacak ve bu da yenilerini oluşturma süresini artıracaktır.
Rus şirketinin, SpaceX'in Amerikalı meslektaşlarının üretim optimizasyonu konusundaki derslerini dikkate aldığı belirtilmelidir. Roket motorları tasarımından ayrı olarak farklı şehirlerde üretilen Angara veya Proton'dan farklı olarak, bir şehirde NK-33 motorlarıyla çalışan bir roket üretilebilir - Samara'da tam bir üretim döngüsü organize edilebilir. Yeni roketin motorları PJSC Kuznetsov tarafından üretilecek ve kelimenin tam anlamıyla “çitin arkasında” olan roket Progress RCC'de yapılacak. İkinci girişimde, Roskosmos için Soyuz-5 roketlerinin fırlatılması süreci yakında başlatılacak; benzer yapısal elemanlar burada da S7 Space için üretilebilir.
Belirtilen çalışma, ancak yatırımcının devletten tam desteği ile mümkün olacaktır. Roskosmos'un desteği tek başına yeterli olmayacaktır. Devlet desteği çeşitli şekillerde ifade edilebilir: gerekli teknik belgeleri ve üretim tesislerini sağlamaya hazır olma; ulaşılan sözleşmelerin ve anlaşmaların zamanında uygulanmasında; ve lansmanlar için hükümet emirlerinde olduğu gibi. Aynı zamanda devlet, ülkede özel bir roket yaratmakla da ilgileniyor. Bu sayede yeni bir üretim tesisi ortaya çıkacak, yeni roket motorlarının montajı organize edilecek, dünya pazarında rekabet edebilecek yüksek teknolojili Rus ürünleri üretilecek ve yerli astronotiğin yetenekleri artacaktır. Ancak devlete ait devlet şirketleri özel bir şirketi yalnızca bütçe dışı bir fon kaynağı olarak görürlerse, proje başarılı olmayacaktır.
Roket işine girerken, S7 Space otomatik olarak daha fazla maliyete katlanmak zorunda kalacak. Sadece başlangıçta yapılan yatırımlarla değil - yaklaşık 160 milyon dolar, aynı zamanda roketçiliğe yatırılan 300 milyon dolar ve ayrıca operasyon için harcanacak 20-30 milyon dolar düzeyindeki yıllık harcamalarla mücadele etmek gerekiyor. Odyssey fırlatma platformunun. Aynı zamanda, yeni S7 Uzay roketinin piyasa değeri, ana rakip ve mevcut pazar lideri Falcon 9'un maliyetini geçmemeli, yani yeniden kullanılabilir versiyonda 62 milyon dolardan az ve 70-80 dolardan az olmalıdır. tek seferlik sürümde milyon. Samara'da SSCB'den sağlanan fonlarla üretilen NK-33 roket motorlarının "ücretsiz" olduğu göz önüne alındığında, böyle bir fiyat seviyesi korunabilir. Böylece 1990'larda NK-33 motorları Amerika Birleşik Devletleri'nde parça başı 1,1 milyon dolardan satıldı. Örneğin, Soyuz-5 fırlatma aracının Rus RD-171 motoru çok daha pahalı, en az 10 milyon dolara mal oluyor. İlk lansmanlarda, ilk müşterileri çekmek ve güvenilirliğini doğrulamak için yeni fırlatma aracının tam uçuş testlerini yapmak için şirketin boşaltılması gerekecek.
American SpaceX ve Rus S7 Space arasındaki eşit rekabetten bahsetmek için henüz çok erken. Ancak, Rusya'da uluslararası pazarda payını alabilecek ilk özel uzay şirketini büyütmek için her fırsat var. Ancak bunun ancak devlet desteği ile gerçekleşeceğinin altını çizmek gerekir. Bugünlerde, Roscosmos'un üst düzey yetkilileri, Amerikan şirketi SpaceX'i devlet desteği aldığı için suçlamayı seviyor, böylece uluslararası uzay fırlatma pazarındaki ticari başarısızlıklarımızı haklı çıkarıyor. Ancak, bu tür bir devlet desteğinin tam olarak nasıl sağlandığını ve yeni bir ürünün doğrudan Rusya Federasyonu'ndan dünya pazarına nasıl getirilebileceğini pratikte kanıtlamak ve göstermek mümkün olduğunda, şimdi bir fırsat penceresi var.
Musk ile potansiyel rekabet
Bugün Sea Launch kozmodromunun, mevcut jeopolitik gerçekliklerde Moskova ve Washington'u birleştiren tek yüksek teknoloji projesi olduğunu anlamak gerekir. Bugün bir tür "Soyuz-Apollo". Bu, iki ülke arasındaki siyasi ilişkilerin zor olduğu yıllarda, devletler arasında uluslararası işbirliği olasılığını göstermesi gereken bir projedir. Sergei Sopov, Sea Launch'ın aynı zamanda ofisi Sea Launch ana limanından sadece 14 kilometre uzaklıkta bulunan özel Amerikan uzay şirketi SpaceX'in çok güçlü rekabet koşullarında var olması gerektiğini söylüyor.
S7 Space'in genel müdürüne göre bu durum yeni bir şey değil; fiyat, müşteri ile çalışmanın rahatlığı ve rahatlığı ve verilen hizmetlerin kalitesinde Elon Musk ile rekabet edilmesi planlanıyor. Sopov, Aralık 2019'da yapılması planlanan ilk lansmandan sonra, şirketin Sea Launch'tan her yıl yaklaşık dört lansman gerçekleştirmeyi ve önümüzdeki 15 yıl boyunca toplamda yaklaşık 70 uzay lansmanı gerçekleştirmeyi beklediğini vurguladı.
Aynı zamanda, Sergei Sopov rekabet etmenin zor olacağını anlıyor. Özellikle başlangıçta. Şimdi SpaceX'in manifestosunda 60 fırlatma var, S7 Space'in henüz bir tane yok ve hala roketleri yok. Bu şartlarda rekabet etmek çok zor. Aynı zamanda, Sea Launch'ın teknik yetenek sınırlaması vardır - yılda 6 lansman. Bu, projenin karmaşık lojistiğinden kaynaklanmaktadır: Kaliforniya'daki ana limandan Noel Adası yakınlarındaki ekvatordaki fırlatma noktasına - 5200 mil, Moskova'dan Vladivostok'a kadar. Gemi Los Angeles'tan 11 gün, fırlatma platformu - 15 gün boyunca oraya gidecek. Deniz Fırlatma'dan gelen tüm kuvvetlerin seferber edilmesiyle yılda 7 füzeye kadar fırlatılması mümkün olacak.
Sınırlı uzay lansmanları sorununa bir çözüm var. Bunun için S7 Space'in, durumu önemli ölçüde değiştirebilecek kendi "Ground Launch" (Kazakistan'daki Baikonur kozmodromundan Zenit roketlerini fırlatma projesi) olması gerekir. Bu sayede roketin tek başına kullanılması ve pazar segmentlerinin farklılık göstermesi sağlanabilmektedir. Örneğin, Baikonur'dan Zenit fırlatma aracı, ticari bir - coğrafi transfer yörüngesine - 3, 8 ton kargoya ve Deniz Fırlatma'dan fırlatıldığında - optimal konumu nedeniyle 6, 2 tona kadar fırlatabilir. ekvatordaki platform. Ayrıca, çok çeşitli yörünge eğimleri ile 16 tona kadar kargoyu düşük ve orta yörüngelere fırlatma yeteneği. Müşteriler için bu seçim önemlidir. Bu durumda, S7 Space gerçekten de uzay fırlatma pazarında lider katılımcı ile rekabet edebilecektir.
S7 Space'in resmi web sitesi, Sea Launch projesinin bir parçası olan Odyssey yüzen platformundan 2019-2022 için bir lansman programı yayınladı. İlk lansmanın Aralık 2019'da yapılması planlanıyor, 2020'de üç lansman ve 2021 ve 2022'de dörder lansman planlanıyor. Başlangıçta, fırlatmaların Zenith roketinin yardımıyla yapılması planlanıyor, Ukrayna Yuzhmash ile 12 füze inşası için sözleşme Nisan 2017'de imzalandı. İlk füzelerin 2018 yılında Rus şirkete teslim edilmesi bekleniyor. Sergei Sopov, Rus endüstrisi Sea Launch projesi için yeni bir roket hazırlayana kadar S7 Space'in Zenit fırlatma aracını terk etmeyeceğini kaydetti.
Aynı zamanda, Sopov'a göre, bugün Roscosmos'da çalışanlar da dahil olmak üzere birçok kişi yanlışlıkla bu projenin S7 Vladislav Filev'in ortak sahibinin kişisel bir meselesi olduğuna inanıyor. Ancak, uzaya ve tüm endüstriye ilginin gerçekten geri döndüğü, Mars ve Ay'a uçuş fikirlerinin yeniden duyulduğu ve roket fırlatma yayınlarının büyük televizyon programlarıyla kıyaslanabilir bir izleyici kitlesi topladığı günümüzde, Deniz'in başarısı… Projeyi başlatın veya tam tersi, başarısızlığı Rusya'nın imajını doğrudan etkileyebilir. Belki de Roskosmos, bunun başka bir ikincil uzay projesi olduğu düşünüldüğünde, Sea Launch'ta henüz özel bir şey görmüyor. Aynı zamanda Batı, Sea Launch projesinin restorasyonunun ve 2019'da Odyssey platformundan ilk lansmanın dünyada Roscosmos'un bir yıldaki tüm başarısızlıklarından ve başarılarından daha büyük bir rezonansa sahip olacağını anlıyor, diye vurguladı Sergei..
S7 Space gelecek için planlar
2022-2024 için hesaplanan şirketin gelişiminin bir sonraki aşaması, ISS'nin unsurlarına ve bölümlerine dayanan bir yörünge uzay limanının oluşturulmasıdır. 2017 yılında, Amerikan şirketi Boeing, Uluslararası Uzay İstasyonunun Amerikan segmentini müteakip ticari operasyon amacıyla özelleştirmek için bir teklifle NASA'ya döndü. Bu hareket, düşük Dünya yörüngesindeki faaliyetleri ticarileştirmeyi amaçlayan son yirmi yılın Amerikan politikasıyla uyumludur.
Rus şirketi, kendi yörünge uzay limanını yaratmayı planlıyor ve bu da onu gelecek vaat eden yakın-uzay-derin uzay ulaşım sisteminin önemli bir unsuru haline getiriyor. Böyle bir sistemin yaratılmasının bir parçası olarak, ISS'nin tam teşekküllü bir aktarma üssü, gezegenimiz ile derin uzay arasında bir ulaşım merkezi olması ve bu tür uzay uçuşlarını organize etmenin toplam maliyetini önemli ölçüde azaltması gerekecektir. Bu projenin başarılı bir şekilde uygulanmasıyla, Dünya'dan ekipman ve yakıt taşımak için çok pahalı süper ağır fırlatma araçları geliştirmeye gerek kalmayacak. Yörüngede her şey yapılabilir: onarım ekipmanı, yakıt ikmali, dinlenme.
Bu iddialı projenin, ISS'nin yerel kesimi için bir imtiyaz sözleşmesi formatında uygulanması önerilmiştir. Ayrıca, böyle bir yörünge uzay limanının ana yapısal unsuru, bugün Rusya'da yaratılmakta olan ve üzerinde megavat sınıfı bir nükleer santral bulunan yeniden kullanılabilir yörüngeler arası römorkör olmalıdır. Dünyada başka hiç kimse böyle teknolojilere sahip değil, bu yüzden Rusya'nın derin uzay taşımacılığında bir an önce serbest bir yer işgal etmesi gerekiyor. Bu nedenle, ilk özel Rus uzay şirketi yalnızca roket fırlatma hizmetleri ve çeşitli kargoları düşük dünya yörüngesine fırlatma hizmetleri için piyasada çalışmayı beklediğinden, S7 Space'in tam adı "S7 uzay taşıma sistemleri" gibi geliyor., aynı zamanda Dünya'nın yörüngesindeki uzay altyapısını korumak için çeşitli kargoları taşımak ve gezegenler arası ulaşıma hizmet etmek.
