Rusya Savunma Bakanlığı liderliğindeki değişiklikle ilgili ilginç haber akışı bir şekilde devam ediyor. En son haberler, iki ve muhtemelen iki tane daha Mistral Projesi amfibi hücum gemisinin satın alınması için uzun süredir acı çeken Rus-Fransız sözleşmesiyle ilgili. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde bu konu en çok tartışılan konulardan biri oldu ve şimdi yeni bir tartışma nedeni var.
Birkaç gün önce, Savunma Teşebbüslerine Yardım Birliği'nin bir toplantısında, Rus hükümeti altındaki Askeri-Sanayi Komisyonu üyesi I. Kharchenko, sert ve belirsiz bir düşünce dile getirdi. Ona göre, Fransa'dan yeni gemilerin satın alınması sadece yerli filoya fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Rus gemi inşa endüstrisine bile zarar veriyor ve bu konudaki karar çok saçma. Ayrıca Kharchenko, eski Savunma Bakanı A. Serdyukov'un sözleşmenin imzalanmasına uygun olarak girişiminin hem gemi inşasına hem de bir bütün olarak devlete zarar verdiğini ve bunun benzer sonuçları olan tek eylem olmadığını söyledi. eski bakanın rolü. Bununla birlikte, Kharchenko, önceden belirlenmiş çıkarma gemilerini tamamlama olasılığını reddetmedi. Bunun lehinde, inşaatın sona ermesi ve sözleşmenin feshinin ülkemize işin devamından daha pahalıya mal olacağını belirtti. Sonuç olarak, askeri-sanayi kompleksinin bir üyesi özetledi, Rus Donanması için ilk iki Mistral'ın tamamlanması gerekiyor ve ardından etkinlikleri belirlenmeli.
Sorumlu kişinin bu tür ifadeleri en azından belirsiz görünüyor. Üstelik son olayların ışığında hoş olmayan bir çağrışımları var. Mistrallara yönelik ciddi suçlamaların teknik veya taktik problemler şeklinde gerçek temellere dayanmadığı, mevcut eğilimi destekleme arzusu olduğu konusunda takıntılı bir izlenim var. Savunma Bakanı'nın değişmesinden sonra, askeri departmanın eski liderliğinin kararlarının eleştirilmesi veya iptali ile ilgili şu ya da bu şekilde çeşitli haber ve söylentilerin gerçek bir dalgası başladı. Bu dalga zaten gerçek bir moda biçimini aldı, bu nedenle son zamanlarda Serdyukov veya astları tarafından herhangi bir kararın iptal edilmesiyle ilgili her yeni mesaj, daha çok "gizli" çıkarlarını çözme girişimi gibi görünüyor ve ülkenin savunmasına dikkat etmiyor kabiliyet. Tabii ki, Savunma Bakanlığı'nın önceki liderliği, hafif, kötü şeyler söylemek için çok şey yapmayı başardı. Ancak bu sorunlarla, dedikleri gibi, duyguyla, anlayışla ve tutarlılıkla başa çıkmak gerekir. Günümüzde, bazen, sorunları çözmekle ilgili değil, gerçek sohbet sorunları izlenimi ediniyoruz.
Mistrals ile olan hikaye bu duruma bir örnek olarak ortaya çıkıyor. Bu gemilerin satın alınması, donanmamızın mevcut durumunun bir takım belirli özelliklerine göre planlandı. Şu anda, Rus Donanması, çeşitli tiplerde yaklaşık yirmi çıkarma gemisine ve yaklaşık aynı sayıda çıkarma teknesine sahiptir. Genel olarak, amfibi filonun nicel bileşimi herhangi bir şikayete neden olmaz. Ancak, kalitesi konusunda uzun süredir anlaşmazlıklar var. Bu nedenle, en büyük yerli amfibi hücum gemileri sınıfı, büyük amfibi hücum gemileridir (BDK). Çeşitli tasarımlara sahip BDK'lar, son on yılda filomuz tarafından kullanılmıştır. Aynı zamanda, jeopolitik durum nedeniyle, bu tür gemiler çoğunlukla sadece tatbikatlar sırasında işletiliyordu. Bir yandan katılımlarıyla askeri operasyonların sayısı sayılabilir. Sovyet ve ardından Rus denizciler ve denizciler olası düşmanlıklara hazırlanırken, yabancı ülkeler çeşitli askeri operasyon tiyatrolarında aktif olarak savaştı. Böylece, Vietnam Savaşı sırasında, Amerikan ordusu, çeşitli sınıflardaki gemileri kullanarak amfibi saldırı inişinin karmaşıklığına bir kez daha ikna oldu. Ek olarak, aynı zamanda, çıkarma gemilerinin kıyıdan görüş hattına girmemesi üzerine ufuktan iniş kavramı oluşturuldu.
USS Tarawa (LHA-1)
1976'da ABD Donanması, son savaş operasyonlarının deneyimlerine dayanarak oluşturulan yeni bir sınıfın ilk gemisini kabul etti. Çok yönlü çıkarma gemisi USS Tarawa (LHA-1), personeli, hafif ve ağır zırhlı araçları, çıkarma botlarını ve helikopterleri aynı anda taşıma yeteneğine sahipti. Ek olarak, geminin uçuş güvertesi, gerekirse, dikey kalkış ve iniş ile uçakların taşınmasını ve savaş operasyonunu sağlamayı mümkün kıldı. Böylece, Tarawa projesinin bir gemisi, bunun için bir denizci taburunun ve zırhlı araçların ufka inişini sağlayabildi. Gerekirse, taşınan teçhizatla birlikleri havadan desteklemek mümkündü. Yeni evrensel amfibi hücum gemilerinin savaş potansiyelinin, aynı anda birkaç türden eski gemilere kıyasla nasıl arttığını tahmin etmek zor değil. Gelecekte, ABD ve diğer ülkelerdeki Tarawa projesinin "görüntüsü ve benzerliğinde" birkaç benzer UDC oluşturuldu. Şu anda, bu sınıfın en gelişmiş temsilcileri Amerikan projesi Amerika, Güney Kore Dokto, Fransız Mistral ve İspanyol Juan Carlos I'dir.
Ingalls Shipbuilding tarafından başlatılan LHA 6 America amfibi saldırı gemisi. Arka planda, tersanede yapım aşamasında olan San Antonio sınıfı LPD 24 Arlington helikopter çıkarma gemisi var. Pascagula, 05.06.2012 (c) Ingalls Gemi İnşa
Güney Kore UDC Dokto
İspanyol UDC Juan Carlos I
Gördüğünüz gibi, evrensel amfibi gemiler sınıfı yurtdışında yeteneklerini gösterdi ve bu nedenle kıyıya çıkarma birliklerine yönelik diğer gemi sınıflarının neredeyse tamamen yerini aldı. Ayrıca, yabancı çıkarma gemilerinin ve teknelerinin neredeyse tüm gelişimi UDC konseptine uygundur. Bu nedenle, örneğin Amerikan LCAC gibi bir hava yastığı üzerindeki iniş aracı, UDC'deki kullanım tam olarak dikkate alınarak oluşturulur. LCAC gibi tekneler, gemiden kıyıya zırhlı araç ve personel taşımak için yapılır. Tasarımı nedeniyle, böyle bir teknik kıyıya yakın derinlikte talep etmiyor ve hemen hemen her kumsalda savaşçıları indirebilir. Böylece, UDC'nin etrafında, yabancı orduya tam olarak uyan ve önümüzdeki yıllarda büyük değişikliklere uğraması muhtemel olmayan bütün bir "altyapı" geliştirildi.
LCAC
UDC yapma girişimlerinin ülkemizde de yapıldığını kabul etmekte fayda var. Geçen yüzyılın seksenlerinde, Nevsky Tasarım Bürosu, Amerikan Taravalarına belli belirsiz benzeyen evrensel bir amfibi saldırı gemisinin yaratılmasını ima eden 11780 Projesi üzerinde çalışıyordu. Ne yazık ki, denizcilerin gereksinimleri sürekli değişiyordu ve bu da gelecek vaat eden bir geminin görünümünün elden geçirilmesine yol açtı. Son olarak, üretim kapasitesinin dağılımındaki zorluklar projenin donmasına ve ardından Sovyetler Birliği'nin çökmesine ve Karadeniz tersanesinin bağımsız Ukrayna'ya geçişine yol açtı, tüm proje 11780'e son verdi., 12 Ka-helikopter 29 veya benzerinin yanı sıra dört adet Project 1176 çıkarma gemisi veya iki adet Project 1206 hava yastıklı botu taşıyabilecek ve operasyonlarını destekleyebilecek.
11780 projesinin UDC modeli
Böylece, SSCB hala modern sınıf gemileri yakalamaya ve elde etmeye çalıştı, ancak yine de yapamadı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, Savunma Bakanlığı'nın oturum aralarında, ilk yerli UDC'yi yaratma sorunu birkaç kez gündeme geldi, ancak daha sonra mesele konuşmaktan öteye gitmedi. Bu sınıftaki gemilerin yeteneklerinin toplamı ordunun dikkatini çekti, ancak ülkenin artık benzer bir şey geliştirme ve inşa etme fırsatı yoktu. Fransız Mistrallerini satın almanın ana argümanlarından biri, kendi evrensel amfibi gemi projelerinin olmamasıydı. Bu durumda, Fransız gemileri, kendi UDC'lerinin geliştirilmesi ve inşası devam ederken, önümüzdeki yıllarda bu tür ekipman ihtiyacını karşılamanın bir yolu olarak görülüyordu. Tabii böyle bir proje başlatılırsa.
Kendi evrensel amfibi saldırı gemilerini geliştirmek ve inşa etmek birkaç yıl alacak ve kendi projesinin baş UDC'sinin 2020'den önce piyasaya sürülmesi pek mümkün değil. Ek olarak, yaratılışı sırasında, işin hızlı bir şekilde tamamlanmasına katkıda bulunmayan çeşitli görünüm değişiklikleri ve diğer şeyler mümkündür. Bu durumda, Fransız gemilerinin satın alınması, bu sınıfın tüm artılarını ve eksilerini pratikte öğrenmenize ve kendi UDC'nizi oluştururken uygun önlemleri almanıza yardımcı olacaktır. Mistraller için bir dizi teknolojinin ve belgenin transferine gelince, bu aynı zamanda Rus gemi inşa endüstrisi için de faydalı olacaktır. Doğru, şu anda, tarafların anlaşmanın kapsamına özel yaklaşımı nedeniyle, hangi belgelerin Rus gemi yapımcılarına devredildiği tam olarak belli değil.
Mistral projesinin UDC'si
Başbakan Yardımcısı D. Rogozin'in son sözlerine dikkat etmekte fayda var. Ona göre, Mistral projesinin UDC'leri yedi derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışmıyor. Bu ifade oldukça garip görünüyor ve birçok soruyu gündeme getiriyor. Rus Donanması'nda kullanılmak üzere, Fransız UDC projesinin, Rusya'ya bitişik bazı bölgelerde bulunan zor koşullarda çalışmak için ekipmanın basitliğini arttırmayı amaçlayan bir dizi iyileştirmeden geçtiği bilinmektedir. Buna ek olarak, üst düzey deniz komutanları bir zamanlar Rus-Fransız sözleşmesi müzakerelerine katıldı ve bu kadar açık ve önemli şeyleri görmezden gelemezlerdi.
Kharchenko ve Rogozin'in tüm açıklamalarından sonra bile, Rusya için Mistraller etrafında gelişen önceki resmin pratikte değişmemesi dikkat çekicidir. Biraz önce bildirildiği gibi, Rusya mevcut plana göre ilk iki UDC'yi alacak ve diğer iki gemi biraz sonra sipariş edilecek. Bu nedenle, yeni çıkarma gemileri konusundaki mevcut "tartışmalar" fiili olarak işe yaramaz. Tek olumlu özelliği, durumu bir kez daha analiz etme ve daha sonraki olaylar hakkında varsayımlarda bulunma yeteneğidir. Bu arada, Vladivostok ve Sivastopol gemilerini inşa etmek için çalışmalar sürüyor ve herhangi bir anlaşmazlığın bu süreci durdurması pek mümkün değil. Rus Donanması, yabancı üretim olsalar bile ilk evrensel amfibi saldırı gemilerini almaya devam edecek.
