Jerry Hendrix ve Dave Majumdar, ABD Donanması için daha fazla uçak gemisi inşa etmenin tavsiye edilebilirliği konusunu gündeme getiren ilk kişiler değildi. Bu konuyla ilgili tartışmalar, deniz uzmanları tarafından birkaç yıldır yürütülmektedir. Ancak, kural olarak, uçak gemileri yalnızca Amerikan filosunun "kutsal inekleri" değil, aynı zamanda ülkenin dış politikası olduğu için, anlaşmazlıklar dar bir insan çevresiyle sınırlıydı. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'nin en parlak ulusal sembollerinden biridir.
Böyle bir "tanrılaştırma" için gerekçeler vardı. Amerika Birleşik Devletleri, Japon İmparatorluğu'nun arkasını kırmayı ve Pasifik'teki savaşı kazanmayı başaran yüzen hava limanları sayesinde oldu. İlk olarak, 1942'de Midway Mercan Adası'ndaki bir savaşta Yükselen Güneş Ülkesi'nin ilerlemesini durdurdular (bkz. Ulusal Savunma dergisi # 6/2012). Guadalcanal adası yakınlarındaki savaşlarda ("Ulusal Savunma" 1 / 2013 dergisine bakın) bir dizi önemli zafer kazandılar. Doğru, Amerikalılar, uçak gemileri de dahil olmak üzere Midway Atoll ve Guadalcanal yakınlarında ciddi kayıplar yaşadılar. Bununla birlikte, güçlü Amerikan endüstrisi sadece kaybı telafi etmekle kalmadı, aynı zamanda kısa sürede filoya yaklaşık bir buçuk yüz (!) Ağır ve hafif ve ayrıca eskort uçak gemileri sağladı. Bunlar arasında özellikle 24 Essex tipi ağır, yüksek hızlı grev amfibi havaalanını vurgulamakta fayda var. Toplam yaklaşık 38.500 ton deplasmanla, neredeyse 33 knotluk bir rota geliştirdiler ve yaklaşık 100 bombardıman uçağı, torpido bombardıman uçağı ve avcı uçağı taşıdılar. Bunlar Amerika Birleşik Devletleri'nde şimdiye kadar yapılmış en pahalı gemilerdi. Her birimin maliyeti 60-70 milyon dolar, yani bugünkü döviz kuruyla 1,2 milyar dolardan fazla. Ama her şeyden önce, onlar sayesinde, Ekim 1944'te, Filipin adası Leyte açıklarında dünya tarihinin en büyük deniz savaşında bir zamanlar en güçlü İmparatorluk filosunu neredeyse tamamen yenmek mümkün oldu (bkz. Ulusal Savunma dergisi No. 10/2014).
Amerikan uçak gemisi Hornet (CV 8) Santa Cruz Adası açıklarında Japon bombaları altında battı. 1942 yılı.
Essex sınıfı uçak gemileri, savaş sonrası erken yıllarda ve Soğuk Savaş'ın ilk yıllarında, nükleer gemilerin yerini aldığı zamana kadar ABD Donanması'nın sel gücünün çekirdeğini oluşturdu. Daha sonra uçak gemilerinin stratejisi, ABD Donanmasının okyanuslarda neredeyse tam hakimiyetini kurmayı mümkün kıldı. Bununla birlikte, zaten geçen yüzyılın 70'lerinde, uçak gemisi grev gruplarının komutanları, o zamana kadar Sovyetler Birliği zaten onları yok etmek için çok çeşitli araçlara sahip olduğundan, SSCB kıyılarına yaklaşmamak için en katı talimatları aldı. Bunlar arasında deniz füzesi taşıyan uçaklar, "uçak gemisi katilleri" olarak adlandırılan seyir füzeli denizaltılar, füze yüzey gemileri ve botları, kıyı füze sistemleri vardı. Hepsi bir arada ve ayrı ayrı batabilir veya herhangi bir Amerikan uçak gemisine ciddi şekilde zarar verebilir ve devre dışı bırakabilir. Patlayıcı kütlesi 375 kg olan delici yüksek patlayıcı savaş başlığına sahip P-15 gemi karşıtı seyir füzeleri bile onlara karşı kullanılabilir. Ve 675 projesinin P-6 gemi karşıtı füze denizaltıları ve 651 projesinin dizel-elektrik denizaltıları hakkında ne söyleyebiliriz. 300 km'ye kadar olan yüzey hedeflerini vurabiliyorlardı. 560 kilogramlık yüksek patlayıcı savaş başlıkları, herhangi bir yüzey gemisini "ezici" yeteneğine sahipti. Ayrıca, 20 kt'a kadar kapasiteye sahip bir nükleer savaş başlığı ile donatılabilirler.
Ağır uçak gemisi Essex test sırasında. Bu gemilerin 24'ü İkinci Dünya Savaşı sırasında beş Amerikan tersanesinde inşa edildi. Soğuk Savaş'ın ilk yıllarında ABD Donanması'nın taşıyıcı kuvvetlerinin belkemiğini oluşturdular.
Tabii ki, Sovyet seyir füzelerine karşı korunma yolları arandı, ancak hiç kimse bunların %100 etkili olduğundan emin olamazdı. Ek olarak, daha da gelişmiş ürünler, birinci nesil gemi karşıtı füzelerin yerini almıştır (Naval Graphics İnternet kaynağındaki modern gemi karşıtı füzeler tablosuna bakın, burada yerli gemi karşıtı füzelerin bugün tüm yabancı meslektaşlarını geride bıraktığı açıktır). atış menzili ve şarj gücü). kiminle oldukça sorunlu hale geldi. Amerikalıların, bir denizaltıdan fırlatılan Sovyet gemi karşıtı balistik füzeleri 4K18'in (R-27K) konuşlandırılmasını yasaklaması tesadüf değil, 900 km'ye kadar olan mesafelerde başta uçak gemileri olmak üzere yüzey hedeflerini vurabilir. ABD, Sovyet-Amerikan SALT Antlaşması uyarınca, bu PKBM'leri ve taşıyıcılarını, SSCB'nin nükleer füze potansiyelini zayıflatabilecek toplam stratejik silah sayısına dahil etmekle tehdit etti.
Rus Donanmasının tüm gemi karşıtı füzeleri, Naval Graphics İnternet kaynağının şemasında gösterilmemiştir. Ancak aynı zamanda yerli gemisavar füzelerinin en uzun atış menziline sahip olduğunu da gösteriyor.
ABD'nin kazanmış gibi göründüğü ve Rus Donanmasının hızla gerilemeye başladığı Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, Amerikan uçak gemileri "ikinci bir rüzgar" yaşadı. Irak, Yugoslavya, Afganistan'a karşı savaşlarda ve bir dizi başka krizde aktif rol aldılar. Bu, "erişim/alan-reddetme A2/AD" sorunu ortaya çıkana kadar devam etti. Çinliler tarafından yaratıldı (bkz. Ulusal Savunma dergisi No. 1/2015), uzun menzilli gemi karşıtı seyir ve balistik füzeleri kıyılarında ve gemilerinde konuşlandırmanın yanı sıra çekirdek PLA deniz havacılık gruplarını yarattı. Rus Su-30MKK savaşçıları ve Çinli meslektaşları. ÇHC ayrıca, Rus yapımı S-300 uçaksavar füze sistemleri ve bunlara dayalı olarak oluşturulan Çin kopyaları da dahil olmak üzere güçlü hava savunma sistemlerine sahiptir. Çin Halk Cumhuriyeti'nin füzesavar ve hava savunma kalkanı, Eylül ayında Moskova ile tedarik sözleşmesi imzalanan S-400 Triumph hava savunma sisteminin çeşitli bölümlerinin PLA'sının hizmete girmesinden sonra daha da güçlendirilecek. geçen yıl.
Çinli bir sanatçı, DF-21D gemi karşıtı balistik füzelerin savaş başlıklarıyla Amerikan gemilerine yapılan saldırıyı böyle tasvir etti.
Amerikan uçak gemilerinin ve uçaklarının böylesine güçlü bir füze ve havacılık engelini aşmasının hiçbir yolu yoktur. Bu nedenle Amerikan deniz uzmanları, inşaat ve işletme için astronomik fonlar gerektiren, uçak ve silahlarla donatılan ABD Donanması'ndaki işe yaramaz yüzen hava limanlarını, büyük seyir füzesi mühimmatına sahip denizaltılarla değiştirmeye giderek daha fazla meyillidir. Çin kıyılarının altına gizlice girip Gök İmparatorluğu'na saldırabileceklerini söylüyorlar.
Elbette bu tür yargılarda belli bir sebep vardır. Gizli olarak, uçak gemileri denizaltılarla karşılaştırılamaz. Denizaltıdan karaya seyir füzelerine sahip nükleer denizaltılar gerçekten de çok güçlü bir silahtır. Ancak Jerry Hendrix'i takip ederek, onların "bölgeyi bloke etme/bölgeyi bloke etme" alanı içinde "cezasızlıkla hareket edebildiklerini" iddia etmek olası değildir. Her durumda, dünyanın bu özel bölgesinde - Çin kıyılarında. Bu ülke doğudan Sahalin'den Endonezya'ya uzanan bir adalar zinciri ile çevrilidir. Bu adalar, PLA'nın okyanusa girmesini zorlaştıran boğazlarla ayrılmıştır. Ama aynı zamanda Amerikan gemilerinin ve denizaltılarının Çin kıyılarına geçişini de engelliyorlar. Bu nedenle, "Çin Silahlı Kuvvetlerinin kıyı sularında etkili bir denizaltı karşıtı kampanya yürütme kabiliyetini göz ardı etmemek" gerektiğine inanan Brian Clarke ile aynı fikirde olmakta fayda var. görevlerini etkin bir şekilde yerine getirmek için."
Bir zamanlar ABD, Sovyet gemi karşıtı balistik füzelerin 4K18 (R-27K) konuşlandırılmasını yasakladı.
Gerçekten de Çin, yakın zamana kadar denizaltı karşıtı savunma alanında Batılı güçlerin gerisinde kaldı. Ama durum hızla değişiyor. 052D tipi en yeni Çinli muhripler, 054A tipi fırkateynler ve 056 tipi korvetler, denizaltıları sıcaklık sıçramasının ötesinde daha verimli bir şekilde tespit eden, çekili indirilmiş olanlar da dahil olmak üzere modern hidroakustik istasyonlarla donatılmıştır. Bu yıldan itibaren, PLA deniz havacılığı, GX-6 denizaltı karşıtı uçaklarla doldurulmaya başlayacak. Global Times gazetesine göre, ÇHC'nin ülkenin denizaltı karşıtı sınırlarını kıyılarından 1000 km uzağa itmesine izin verecekler. Kuşkusuz, Çin Halk Cumhuriyeti'nde, zaten konuşlandırılmakta olan sabit sualtı GAS'ları geliştirildi. Yuan tipi düşük gürültülü nükleer olmayan denizaltılar, Amerikan nükleer enerjili gemilerini avlamak için mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır.
Ve Amerikalı bir sanatçı bu saldırıyı böyle gördü. Etkileyici de.
Çin nükleer denizaltıları ve seyir füzeli nükleer denizaltılara gelince, Rus denizaltıları gibi, en önemli askeri ve sivil nesnelerin önemli bir bölümünün, sanayi işletmelerinin bulunduğu ABD topraklarına saldırıları planlama ve organize etmede önemli avantajlara sahipler. ve büyük şehirler 500 kilometrelik kıyı bölgesinde yer almaktadır. Ve onlara okyanusların yanından yaklaşım hemen hemen her yönden açıktır. PLA Donanması ve Rus Donanması, 3-4 değil, yardımcı havadan bağımsız enerji santrallerine (VNEU) sahip birkaç düzine nükleer ve nükleer olmayan denizaltıyı konuşlandırabilecek.
Çin zaten bir sonraki adımı attı. Çin gemi inşa şirketi CSIC'nin NII-711'inde (Şanghay Deniz Dizel Araştırma Enstitüsü) "People's Daily" gazetesine göre, kopyaları donanımlı İsveç 75 kW Stirling motorları temelinde yeni bir VNEU geliştirildi. Yuan tipi nükleer denizaltılarla. Sadece kapasitesi %117 artırılarak 160-217 kW'a kadar çıkarılmıştır. Toplam kapasitesi 640-868 kW olan bu tür dört motora sahip en yeni Çin denizaltıları, pillerini Kilo tipi denizaltılarla, yani proje 877/636 ile aynı hızda yüzeye çıkmadan, dizel jeneratörleri kullanarak şarj edebilecek. RDP modu … People's Daily, "Böylece", "Çin denizaltısı, VNEU ile donatılmış diğer modern nükleer olmayan denizaltılara kıyasla benzersiz yetenekler alacak, çünkü hala RPD cihazını kullanarak pilleri periyodik olarak şarj etmeleri gerekiyor." Başka bir deyişle, bu tekne yüzeye çıkmadan çok uzun yolculuklar yapabilecek, bu da yabancı kıyılarda seyir halindeyken gizliliğin sağlanması açısından son derece önemli.
Bu yıldan itibaren, PLA Donanması en yeni denizaltı karşıtı uçak GX-6'yı yenilemeye başlayacak.
Bu nedenle seyir füzesi denizaltı yarışında PLA Donanması ve Rus Donanmasının önemli bir öncelik alacağı söylenebilir. Ve Amerika Birleşik Devletleri sadece bir baş ağrısı ekleyecektir (bkz. Ulusal Savunma dergisi # 12/2014).
Amerikan deniz analistlerinin PLA Donanmasının denizaltı karşıtı yeteneklerine yönelik eleştirel tutumunun farkındayız. Ancak ABD'de uçaksavar silahları alanındaki durum en iyi şekilde değil. Bu, deniz tatbikatları uygulamasıyla doğrulanır. Onlara göre, denizaltılar, kural olarak, yüksek savaş direnci ve düşmanı yenme yeteneği gösterir.
Rus nükleer denizaltısı Severodvinsk seyir füzeleri ile.
Şimdi ABD, gelecek vaat eden uçaksavar silahlarını tanıtmaya çalışıyor. Örneğin, şu anda Amerikan Gelişmiş Savunma Projeleri Ajansı (DARPA) tarafından ACTUV (Anti-Denizaltı Harbi Sürekli İz İnsansız Gemi) programı kapsamında oluşturulmakta olan insansız su üstü araçlarının (NNA) gelecekte benimsenmesi planlanmaktadır. Geliştiricilere göre, hidroakustik sensörler kullanılarak 60-90 gün boyunca hafif kompozit malzemeden yapılmış 52 metrelik ana gövdelere sahip trimaran tipi bu otonom NVA, derinlikleri izleyebilecek ve bir düşman tespit edilirse bunun hakkında veri iletebilecek. MQ-4C Triton deniz keşif İHA'larına (daha fazla ayrıntı için "Ulusal Savunma" No. 6/2013 dergisine bakın), devriye uçağı P-8A Poseidon, Amerikan gemileri ve filo karargahına bakın. İddiaya göre bu tür her cihazın 40 milyon dolara mal olacağı iddia ediliyor. Baş NPA'nın inşası, ABD Donanması'nın en gizli gemilerinin - yarı dalgıç özel kuvvetlerin yaratılmasıyla tanınan Oregon Iron Works tersanesinde gerçekleştiriliyor. Sea LION tipi tekneler.
Severodvinsk nükleer denizaltısından Kalibr-PL seyir füzesinin fırlatılması.
Ancak geliştiricilerin ACTUV programıyla ilgili iyimserliği pek paylaşılamaz. Uzun yıllardır devam ediyor ve bugüne kadar hiçbir şekilde 40 milyon dolara değil, çok daha büyük bir miktara mal oldu. Başlangıçta, özerk insansız sualtı araçlarının - NPA'nın kullanılması planlandı ("Ulusal Savunma" dergisi №1 / 2012'ye bakın). Ancak, hem teknik karmaşıklık hem de yüksek maliyet nedeniyle bu fikri uygulamak mümkün olmadı. Bu nedenle DARPA, daha "ekonomik" bir yüzey çeşidine geçti. Ancak bu durumda bile, birim başına 40 milyon dolar açıkça hafife alınan bir miktardır. Cihaz, son derece hassas GAS'ın yanı sıra kompakt bir radar, termal kameralar, iletişim ve otomasyon ekipmanları ile donatılacak. NPA'nın 60-90 günlük özerkliğini sağlamak için, henüz mevcut olmayan oldukça ekonomik ve aynı zamanda güçlü motorlara ihtiyaç vardır. Bu nedenle, her tam teşekküllü seri cihazın 130-150 milyon dolardan daha azına mal olacağını ve daha sonra uygun koşullarla - işler hızlı giderse ve tüm sistemler ilk kez elde edilecekse güvenle söyleyebiliriz. Ancak yeni bir teknik oluştururken bu olmaz. Bu nedenle Washington, özellikle özerk NPA'ya güvenmemelidir.
Brian Clark'ın bahsettiği ıssız sualtı araçlarını (yani denizaltıları-robotları) hızlı bir şekilde yaratmanın ve vurmanın mümkün olması pek olası değildir. Bu uzun yıllar alacaktır. Amerika Birleşik Devletleri'nin coğrafi konumu da dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı, Washington'un muhalifleri bu tür deniz silahlarını daha hızlı ve daha ucuza geliştirebilecekler.
Jerry Hendrix'in ORS programı kapsamında ABD Donanması için seyir füzeleri ile sekiz nükleer denizaltı ve on iki SSBN'nin aynı anda inşasına yönelik önerisine gelince, uygulanması zor görünüyor. Evet, gelecek vaat eden Amerikan "boomerleri" üzerindeki füze rampaları, yalnızca Trident II D5 SLBM'leri taşımak ve fırlatmak için değil, aynı zamanda Tomahawk seyir füzeleri için de kullanılabilir. Bununla birlikte, ikincisinin ek sekiz nükleer denizaltıya konuşlandırılması, Moskova tarafından şüphesiz stratejik saldırı silah anlaşmalarının ihlali olarak görülecektir, çünkü SLBM'li bir denizaltıyı seyir füzeli bir denizaltıdan ayırt etmek imkansız olacaktır. ORS programının kendisi canavarca pahalıdır. 347 milyar dolara mal olacak ve diğer ABD Donanması programları için fonları ciddi şekilde kesecek. Biraz daha düşük bir fiyata da olsa, bu tür sekiz denizaltı, Amerikan bütçesi tarafından sürdürülemez.
Bir denizaltı aramak için ACTUV programı tarafından oluşturulan insansız bir yüzey aracının çalışma şeması.
Peki ya uçak gemileri? Belki insansız hava araçlarına saldırmak onlara "ikinci bir rüzgar" verir? ABD Deniz Kuvvetleri Sekreteri Ray Maybus, F-35C avcı-saldırı uçağının Amerikan filosunun son insanlı uçak gemisi tabanlı uçağı olacağını ve İHA'ların bunların yerini alacağını zaten duyurdu. Tabii ki, Amerika Birleşik Devletleri, bir uçak gemisinin güvertesine inebilen ve ondan havalanabilen deneysel bir ağır güverte İHA X-47V yaratarak şüphesiz bir başarı elde etti (bkz. Ulusal Savunma dergisi # 5/2013). Ancak gerçekten savaşan İHA'ların geliştirilmesi, daha uzun yıllar ve büyük fonlar gerektirecektir. Aynı zamanda Amerikan Yönetimi Hesap Verebilirlik Ofisi'nin bu yıl 4 Mayıs tarihli raporunda da belirtildiği üzere ABD Donanması, geleceğin UCLASS (İnsansız Taşıyıcı-Launched Airborne Surveillance ve Strike) taşıyıcı tabanlı saldırı uçağı olmalıdır. Deniz komutanları ana önemli soruyu çözmediler - drone sınırlı bir saldırı potansiyeli olan keşif işlevlerini yerine getirmeye mi yoksa sınırlı bir keşif ekipmanı seti olan bir saldırı İHA'sına mı odaklanmalı? Ancak her durumda, mesajda belirtildiği gibi, böyle bir İHA'nın geliştirilmesi, önceden öngörülenden çok daha fazla fon gerektirecektir. Muhtemelen, yaratılması F-35 programından bile daha pahalı olacak.
Görünüşe göre Amerikan filosunun "kutsal ineklerinin" zamanı geri dönüşü olmayan bir şekilde ayrılıyor. Bu bağlamda, önde gelen Amerikan deniz teorisyenlerinden biri olan ABD Deniz Harp Okulu Strateji Bölümü Profesörü James Holmes'un İngilizce Japonca İnternet yayını The Diplomat'ta yayınlanan bir makalesinden kapsamlı bir alıntı yapalım. “Soğuk Savaş bizim için çok iyi bitti. Başkan Reagan'ın sözleriyle biz kazandık, Sovyetler kaybetti. Yuhuu! Yaşasın! Haydi bir şeref turu yapalım! Ancak, deniz çatışmasını gerçekten "kazandık" mı? - Holmes yazıyor. - Soğuk Savaş, sonraki nesillerin araştırmaları için güvenebilecekleri bir deniz savaşı olan Leyte Körfezi Savaşı olmadan sona erdi. Bir uçak gemisi saldırı kuvvetinin bir Sovyet saldırısına dayanabileceği hipotezimizi hiçbir zaman gerçekten önemli olan tek teste - zorla teste - tabi tutmadık. Bu nedenle, uçak gemileri, uçak gemisi tabanlı uçaklar ve gemi karşıtı silahlarla ilgili tüm bu anlaşmazlıklar, çeşitli "donanımları" karşılaştırabileceğimiz bir tür Neverland'de gerçekleşiyor, ancak çatışmanın ne olacağı hakkında hiçbir fikrimiz yok. özel stratejik koşullar. O halde uçak gemilerinin günümüzün savaş alanlarının oluşturduğu tehditlere ayak uydurduğunu ve zamanın geri kalanında geçerliliğini koruyacağını iddia etmeyelim, amin. Geçmişi geleceğe yansıtmak güvenilmezdir. Özellikle de o geçmişin tam olarak ne olduğundan emin değilsek."
