Geçen yüzyılın 20'li ve 30'lu yılları zor bir dönemdi. Ülke, iç savaş ve müdahale sonrasında yeniden inşa ediliyordu, ancak genç Sovyetler Birliği'nin genç vatandaşları şimdiden geleceğe bakıyorlardı. Havacılar gençliğin idolüydü. Pilotlar, özellikle efsanevi Chelyuskinites'in kurtarılmasından sonra kendilerini yüksek sesle ilan ettiler. Elbette yavaş yavaş çeşitli çevreler ve organizasyonlar ortaya çıkmaya başladı ve meraklıları gökyüzünün fethi için birleştirdi. Ancak, Sovyet gençliğinin gökyüzü açıkça yeterli değildi ve o zaman bile çocuklar roketçiliği düşündüler. Doğal olarak, Karadeniz kıyılarında gençler ileri trendlerin gerisinde kalmadı.
Gleb Tereşçenko. Uzay Çağı Peygamberi
Novorossiysk'in kozmik rüyaları, Gleb Tereshchenko ve yoldaşlarının adıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Gleb Antonovich, 1921'de Petrograd'da doğdu, ancak babası Anton Savvich, servis tarafından soğuk kuzey başkentine atılan yerli bir Novorossluydu. Küçük Gleb'in sağlığı zayıftı. Doktorlar aileye güneye dönmelerini tavsiye etti. Anton Savvich, Novorossiysk'e transfer oldu ve yerleşmeye başladı. Gleb'in babası, Deribasovskaya caddesinin (şimdi Chelyuskintsev caddesi) başında yerel malzemeler, çatırdayan taş ve çimentodan bir ev inşa etti.
Gleb, o zaman bile havacılığa umutsuzca düşkündü. Eğitimli bir mühendis olan babası, oğlu için Samolet dergisine abone olarak bu dürtüleri teşvik etti. Yerli lise numarası 3'te (eski Novorossiysk erkek spor salonu), Gleb aeromodelling çemberinin aktif bir meraklısıydı ve aslında bu mütevazı organizasyonun başı oldu. Tereshchenko, jet teknolojisiyle ilgili her türlü bilimsel bilgiyi de hevesle özümsedi.
30'lu yıllarda, genç Novorossiys ve ebeveynlerinin coşkusu, modern Aşk Burnu bölgesinde bulunan Novorossiysk uçuş kulübünü bulmayı mümkün kıldı. Ve elbette, Gleb uçuş kulübünde lider bir pozisyon aldı ve kısa süre sonra, 16 yaşındayken, OSOAVIAKHIM'den ilgili bir işareti olduğu genç uçak üreticileri için bir eğitmen olarak onaylandı. Uçuş kulübüne başkanlık eden Tereshchenko, ilk Novorossiysk pilotlarından biri oldu, paraşütle atlamada ustalaştı ve hatta dalış mesleğine katıldı. Kendisi gelecekteki uçak modellerinin çizimlerini yarattı ve oldukça gerçek uçaklar için projeler geliştirdi, beyin çocukları için parçalar tasarladı ve uçak modellerini bir araya getirdi.
Geleceğe atılan ilk adımlar
1937'de Gleb Tereshchenko, jet motorlu bir uçak modeli geliştirmeye başladı. Önde gelen fikir, diğer uçan kulüp üyeleri tarafından anında alındı. Çalışma tüm hızıyla sürüyordu. Bu nedenle, 1938'de Öncüler Sarayı müdürü Olga Shandarova, Gleb ve ekibini deneysel bir roket model uçak laboratuvarına başkanlık etmeye davet etti. Aslında, Tereshchenko tarafından düzenlenen ve her birinin kendi çalışma çemberini yönettiği bir tür tasarım bürosuydu.
Vladimir Nogaytsev ışınlı uçak modelleri ve motorları geliştirdi. Maria Rassadnikova, modellerin ağırlığını hafifletmek için malzeme sorularına öncülük etti. Frida Gromova yalnızca jet motorlarıyla uğraştı. Pavel Fileshi, katı yakıtlı motorlar için çeşitli karışımları deneyen bir kimyagerdi. Novorossiysk deneyimini sınavsız olarak kabul ettiği Moskova Havacılık Enstitüsü'nde zaten bir öğrenci olan Konstantin Mihaylov, hemşehrilerine ve meslektaşlarına roket ve havacılık alanındaki en gelişmiş materyalleri aktardı.
Laboratuvarın "baş tasarımcısı" Gleb'di. Novorossiysk meraklılarının çalışmalarına aşina olan çağdaşlar, Tereshchenko'nun İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tasarım büroları düzeyinde düşündüğünü belirtti. 1939'da laboratuvarın araştırması öyle bir düzeye ulaştı ki, Öncüler Sarayı Gleb'in ekibine ek bina tahsis etmek zorunda kaldı. Laboratuvarın faaliyetleri gençlik hobisi gibi görünmüyordu. Tereschensk ekibinin üyelerinden biri olan Pavel Fileshi o günleri şöyle hatırlıyor:
“Dans pistinin yakınında (şehir parkı. - Yazarın notu), güney tarafında, 1940 yılında, yüz kilogramlık bir bombanın patlamasından olası büyüklüğünü göstermek için bir huni kazıldı. Bu huniyi füzelerin itme kuvvetini test etmek için oldukça sık kullandık … bir sonraki kararımızı test etmek gerekliydi … Huninin dibine ışıklı bir roket atıldı, burada yokuşlar boyunca hızlanarak uçtu"
Sonunda Tereshchenko, fikirleri metalde dedikleri gibi çevirmeye başlamayı önerdi. Bu amaçlar için, ekibi tam anlamıyla Peder Gleb'in ahırını işgal etti. Adamlar orada günler ve geceler geçirdiler, "Bloch" tipinde iki kişilik deneysel bir uçak yaptılar. Ne yazık ki, savaştan önce motoru yaratmanın yollarını bulmak mümkün değildi. Sonuç olarak, monte edilen makine, bir BM-13 roketi yapıya çarpana kadar 1943'e kadar kulübede kaldı, yani. "Katyuşa". Kaderin kötü bir ironisi var.
Ancak laboratuvarın faaliyetleri hiçbir şekilde "Pire"nin yapımıyla sınırlı değildi. Sonuçta, çocuklar kelimenin tam anlamıyla "yarın" için hevesliydiler. Sadece uçak onlara uymuyordu. Bir roket uçağı, gelecekteki jet uçağı ve tam teşekküllü bir roket hayal ettiler. Katı yakıt örneklerinin olanaklarını deneysel olarak tüketen Gleb ve ekibi, ciddi olarak sıvı yakıtlı motorlar geliştirmeye başladı.
Aşağıdaki hatıralar, o yılların basın materyallerinden birinde Tereshchenko tarafından bırakılmıştır:
“Haydi roket uçakları yapalım! Yoldaşlarım ve ben roket motoruyla çok ilgilendik. Roketle çalışan bir uçak muazzam irtifa ve hıza ulaşabilir. Roket uçak modeli üzerinde çok çalıştık. İlk modellerimiz ıslık çalarak havaya yükseldi, ancak başlangıçtan 20 metre sonra modelim düştü ve düştü. Bu bizi rahatsız etmedi. Tekrar çalıştı. Şimdi roket uçak modellerinin yapımı için tasarımcı olduk."
Onlarca yıl sonra, Gleb'in yoldaşlarından biri, Büyük Vatanseverlik Savaşı gazisi ve Sosyalist Emek Kahramanı Georgy Maistrenko şunları hatırladı:
“Uçak modelleme çemberinde Gleb ile çalıştım. Modern Su tipi iki omurga jet avcı uçaklarına neredeyse tamamen benzeyen bir roket modelini nasıl yaptığını hatırlıyorum. Bu onun öngörüsüydü."
Tüm Birlik başarısı
Yabancı deneyime erişim olmadan, 1940 yılına kadar Novorossiysk ekibi, jet motorlu ilk uçan uçak modellerinden birini metalde bağımsız olarak geliştirip uygulayabildi. Bu mutlak bir yenilikti. Ağustos 1940'ta Novorossiy'ler, Konstantinovka'daki 14. All-Union uçan model uçak yarışmasına gittiler ve burada bir sıçrama yaptılar ve bir dizi rekor kırdılar.
Vladimir Nogaytsev'in roket ışın modeli 1 dakika 32 saniye havada kaldı. Ve Gleb Tereshchenko'nun roket gövdesi modeli sadece 40 m / s hızını aşmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen gözden kayboldu. Bu arada, saatlerce aramanın ardından sonunda asla bulunamadı.
Bu yarışmalarda, Novorossiysk'e "roket adamlar" takma adı takıldı. Çadırları tüm jet meraklıları için bir tür üs haline geldi. İnsanlar arka plan bilgisi almak, deneyim alışverişinde bulunmak ve sırf meraktan oraya akın etti. Havacılık sistemleri tasarımı alanında bilim adamı, teknik bilimler doktoru, profesör ve 30'lu yıllarda Moskova uçak modelleme çemberinin bir üyesi olan Oleg Aleksandrovich Chembrovsky, Moskova'da Tereshchenko adının yüksek sesle ses çıkarmaya başladığını hatırlattı. o yarışmalar.
Sonuç olarak, organizasyon komitesi Novorossiysk laboratuvarına yazarın jet uçağı inşaatının yapıcı sorunlarına çözümleri hakkında bir makale koleksiyonu hazırlamasını tavsiye etti, ancak 1941 için planlanan koleksiyonun yayınlanması bariz nedenlerle gerçekleşmedi. Kader 1941'in başında, makalelerinden birinde Tereshchenko güvenle şunları yazdı:
"Roketler geleceğin motorlarıdır ve roket uçuşu, dünya uzayına uçma sorunudur."
Uzay çağının şafağı kapıda gibiydi. Başarıyla geri dönen Novorossiysk laboratuvarı, sıvı yakıtla çalışan tam teşekküllü bir jet motoru yaratmaya başladı. Çizimlerin ve diyagramların sayısı arttı, deneysel fırlatmalar olağan hale geldi, ancak savaş her şeyi kesintiye uğrattı.
Novorossiysk füzelerinin trajedisi
Büyük Vatanseverlik Savaşı, Novorossiysk füzelerinin kaderi üzerinde kanlı bir balta alacak. Neredeyse hepsi bu savaşın potasında ölecek. Moskova Havacılık Enstitüsü'ne zaten girmiş olan Konstantin Mihaylov, milisler için gönüllü olacak. Başkenti savunurken ölecek.
Jet motorlarının ilk modellerini tasarlayan Frida Gromova, tahliye edilen uçuş kulübünün ardından şehri terk edecek. Ust-Labinsk bölgesindeki geçiş sırasında Nazi bombardımanının altına düşecek. Çok genç bir kız bombaların altında ölecek.
1941'de Tereshchenko cepheye gönüllü oldu. 1943'e kadar Gleb Kuban'ın enginliğinde savaşacak. Hayatı Şubat 1943'te Krasnodar Bölgesi'nin kurtuluşu sırasında sona erecek. Yunanlılar ve Grechanaya Balka çiftlikleri alanındaki çatışmalar sırasında, Gleb, Alman mevzilerine yapılan başarısız bir saldırının ardından ciddi şekilde yaralanacak ve kan kaybından ölecek. Orada toplu mezara defnedilecek.
Günümüzde, Novorossiysk roket ekibinin cesur jet kalkışını, daha önce en iyi enstitülerin kapılarının açıldığı çok az kişi biliyor. Bununla birlikte, savaş sadece Tereshchenko ekibinin saflarını yok etmekle kalmadı, aynı zamanda eserlerini ve hafızalarını neredeyse gömdü. Novorossiysk'in tamamen özgürleştirilmesinden sonra, başkent Novorossiysk'ten sağ kalanlardan evlerine dönenlerden tek bir şey talep etti: fabrikalar ve liman ne pahasına olursa olsun para kazanmalı. Hiç kimse savaş öncesi laboratuvarda genç bilim adamlarının herhangi bir araştırmasını düşünmek istemiyordu.
İlk kez, jet teknolojisinin meraklılarını sadece 1977'de hatırladılar. O yılın Ekim ayında, Novorossiysk'te, SSCB Bilimler Akademisi akademisyenlerinin ve ilk roket tasarımcılarının yer aldığı "Novorossiysk Öncüler Sarayı'nın havacılık laboratuvarının 40 yılı" adlı bilimsel-pratik bir konferans düzenlendi. Anlaşıldığı üzere, metropol bilim adamları Tereshchenko'nun çalışmalarına oldukça aşinaydı ve araştırmasını ciddi bir bilimsel araştırma olarak gördüler. Ayrıca, saygıdeğer Sovyet uzmanları, savaş öncesi Novorossiysk gençlerinin çizimlerinin, fotoğraflarının ve teknik notlarının bugün hala geçerli olduğu sonucuna vardı. Tereshchenko ve ekibinin işlerinde çok fazla cesur ve orijinal çözüm vardı. Örneğin, jet uçağı modellerinden birinde kontrollü bir dengeleyicinin orijinal tasarımını kaydettiler.
Daha sonra, birkaç kez, Novorossiysk füze adamlarının tarihi yeniden canlandı. Ama ne yazık ki, hala bilimsel bir ilgisi olan adamların eserlerini yayınlama tavsiyelerine rağmen, mesele daha ileri gitmedi, ki bu bence haksızlık. Ne de olsa Novorossiy'lerin uzay çağının doğuşuna katkısı mütevazıydı, ama öyleydi.
