Bulgarlar ilk kez yeni bir askeri teçhizat türüyle tanıştılar - tanklar, 1917'de ele geçirilen Müttefik tankları Almanya'yı ziyaret eden bir grup subaya gösterildiğinde.
Ancak, 17 Kasım 1916'da Romanya'daki Dobruzhany cephesindeki savaş sırasında Bulgarlar, Austin zırhlı aracını Rus birliklerinden ele geçirmeyi başardılar. Yakalanan zırhlı aracın diğer akıbeti ise bilinmiyor.
Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilgiden sonra, Bulgaristan'ın tanklar da dahil olmak üzere birçok silah türüne sahip olması yasaklandı. Müttefik Kontrol Komisyonu Yugoslavya ve Yunanistan'a sempati duydu ve Bulgaristan'ı izole etmeye ve zayıflatmaya çalıştı. Bununla birlikte, 1930'ların başlarında, birçok Avrupa ülkesinin önceden varılan anlaşmalara uymayı bıraktığı dünya siyasetindeki değişiklikler, Bulgaristan'ın silahlı kuvvetlerini güçlendirmeye başlamasına izin verdi.
1934'te Bulgaristan Savaş Bakanlığı, İtalya'da 14 Fiat-Ansaldo L3 / 33 tanket, 14 ağır kamyon-taşıyıcı, Rada tanket, uçaksavar silahları ve diğer askeri teçhizatı 174 milyon leva kredi karşılığında satın almaya karar verdi. 6-8 yıllık bir süre. Gerçek tanketler Bulgarlara 10.770, 6 bin levaya mal oldu. 1 Mart 1935'te ekipmanlı ilk nakliye Varna limanına ulaştı. Bu gün, Bulgar tank kuvvetlerinin doğum tarihi olarak kabul edilir ve İtalyan tanketler ilk Bulgar tankları oldu.
Tüm tanketler Sofya'daki 2. Otomobil Taburuna gönderildi. 1. tank şirketi onlardan kuruldu. Mühendislik Alayı'nın bir bölümü oldu. Şirket 4 subay ve 86 erden oluşuyordu. Bulgar tanketlerinin, İtalyan FIAT 35 veya Breda 38 yerine 8 mm Avusturya makineli tüfek Schwarzlose ile silahlandırıldığını belirtmekte fayda var. Bu kalibre, o zamanlar Bulgar ordusunda standarttı.
Bulgar ordusunun savaş öncesi tatbikatlarında İtalyan tanketler Fiat-Ansaldo L3 / 33
İkinci tank şirketi 1936'da 167 kişilik bir kadroyla kuruldu. Üstelik tankları da yoktu. 4 Eylül 1936'da, Bulgaristan Savaş Bakanlığı, İngiliz şirketi British Vickers-Armstrong ile ülkeye 8 hafif Vickers 6 tonluk Mark E tanklarını tek taret versiyonunda, 47 mm Vickers topu ve aynı şirket tarafından üretilen bir makineli tüfek. Tanklar, yedek parça ve mühimmat dahil olmak üzere Bulgarlara 25.598 bin levaya mal oldu. Sözleşme, bir ay sonra, 4 Ekim 1936'da Bulgar hükümeti tarafından onaylandı. İlk tanklar 1938'in başında gelmeye başladı. Her biri iki müfrezeye dört tank gönderildi. Yıl sonunda 2. Panzer Bölüğü, motorlu piyade alayı ve motorlu topçu ile birlikte tatbikatlara katıldı. Her iki tank şirketi de 1939'da Popovo kasabası yakınlarındaki manevralara katıldı.
İngiliz hafif tankları Vickers 6 tonluk Mark E, Bulgar ordusunun tatbikatlarında
Kamyonsuz tanklar gücün sadece yarısı olduğundan, hükümet ayrıca ağır topçu ihtiyaçları için 100 Opel kamyonu (PKW P-4) 4x2 ve 1938'de 50 İtalyan Pavezi traktörü (P-4-100W) satın aldı. Böylece, 1938'de Bulgar ordusunun 338 kamyonu, 100 özel aracı, 160 ambulansı, 50 traktörü ve 22 tankı vardı.
Bulgar ordusunun İtalyan Pavesi P4 / 100 traktörü, 88 mm Alman FlaK-36 uçaksavar silahını çekiyor
1 Ocak 1939'da her iki bölük de 1. Tank Taburu'nda birleştirildi. Taburda bir karargah, iki tank şirketi, bir ekipman onarım departmanı, toplam 173 asker vardı. Resmi olarak, tabur yedek subaylar okuluna atandı, ancak gerçekte, ilk şirket güney sınırında - Kolarovo ve Karmanliysko'da ve ikinci şirket - Polski Trmbesh ve Rusensko bölgesinde birlikte kuruldu. 5. Piyade Tümeni "Dunav" ile.
Doğal olarak, bu durum Bulgar liderliğine uymadı ve onlara tank satma talebi ile Almanya'ya döndüler. İşin garibi, Almanya reddetmedi ve Şubat 1940'ta Bulgaristan ilk 26 Çek Skoda LT vz 35 tankını çok düşük bir fiyata aldı, yaz aylarında 10 tane daha bekleniyordu. Tanklar, Çek 37 mm top Škoda A-3 ile silahlandırıldı. Bununla birlikte, Bulgarlar 1941'de 10 LT vz 35 daha aldılar - 10 T-11 tankı (Afganistan için LT vz. 35'in ihracat versiyonu), 37 mm Škoda A-7 topuyla. Çek tankları 3. tank şirketinin malzemesini oluşturuyordu.
Bulgar Çarı Boris III, Skoda LT Vz tankında. 35, muhtemelen 1941'deki askeri tatbikatlar sırasında
Savaş öncesi tatbikatlarda Bulgar T-11 tankı (Afganistan için ihracat Skoda LT Vz. 35)
Bulgar tankları inşa edin Skoda LT Vz. Egzersizde 35 (solda) ve T-11 (sağda)
Bulgaristan'ın Almanya'yı desteklediği Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı çoktan başladı. Ancak mütevazı Bulgar tank kuvvetleri Yugoslavya'ya (107 araç: 54 Renault R35 hafif tank, 56 eski Renault FT-17 tank ve 8 Çek Skoda T-32 tanket), Türkiye'ye (96 Renault R35, 67 Sovyet T-) direnmeye yetmedi. 26, en az 30 İngiliz tanketi Vickers Carden Loyd, 13 hafif tank Vickers MkVI b, en az 10 Vickers 6 tonluk Mk E, 60 Sovyet top aracı BA-6). Bulgarlar Yunanistan'dan üstün olmasına rağmen (11 Renault FT-17, 2 Vickers 6 ton Mk E, 1 İtalyan Fiat-3000).
23 Nisan 1941'de Almanya ile yapılan bir anlaşma uyarınca, Bulgarlar 40 adet Renault R-35 tankı satın aldı. Fiyat 2.35 milyon Alman markıydı. Ele geçirilen Fransız araçları teknik açıdan kötü durumdaydı ve yalnızca eğitim araçları olarak kullanılabiliyordu. Bununla birlikte, onlardan 2. Tank Taburunu oluşturan dört şirket kuruldu.
Bulgar Renault R-35 antrenmanda
Yine 1941'de Bulgar ordusu için İtalya'dan 100 FIAT 626 ordu kamyonu teslim edildi.
İtalyan kamyon FIAT 626
1941 baharında Bulgaristan kısmi seferberlik ilan etti. 1. tank ve 2. tank taburları, 1. tank alayının bir parçası oldu. Kuruluşu 25 Haziran 1941'de Sofya'da açıklandı. Tank tugayının bel kemiği oldu. Karargah, keşif, zırhlı, motorlu piyade, motorlu topçu, özel motorlu, tıbbi ve hizmet birimlerini içeriyordu. Alay, 1. Süvari Alayı'nın kışlasına yerleştirildi ve ordu karargahına bağlıydı. Alay altı şirketten oluşuyordu. Tanklara ek olarak şirket, 24 (4x2) 3 tonluk Avusturya kamyonu 3, 6-36 "Opel-Blitz", 18 BMW R-35 motosiklet ve 2 motosiklet "Praga" içeriyordu. Alay General Genov tarafından komuta edildi. Alayın komuta kadrosu Almanya'da özel eğitim aldı.
Kamyon 3, 6-36'lar "Opel-Bltz"
Temmuz ayının sonunda, 1. Tank Alayı yeni bir yere - Sofya'nın 10 kilometre batısındaki Knyaz Simeon kampına - transfer edildi. Tankerlerin ana sorunu radyo ekipmanı eksikliğiydi; Çek Skoda tankları onlarla donatıldı, ancak Fransız Renault tankları neredeyse tamamen yoksun kaldı. Bulgarlar haklı olarak bunun, tankları Balkanlar'a gönderilmek üzere hazırlayan Fransızların sabotajının sonucu olduğuna inanıyorlardı. Başka bir sorun da Bulgar tankerlerinin deneyimsizliğiydi - savaşlara katılamadılar. 15 Ağustos'ta alay, 1.802 subay ve daha düşük rütbelerden oluşuyordu.
T-11 tankının önündeki 1. tank alayının Bulgar subayları
Ekim 1941'de tankerlerin üstün olma şansı vardı. Tank alayı Bulgaristan'ın doğusuna, askeri tatbikatların planlandığı Yambol şehrine gönderildi. Ve burada 2. taburun Renault R35 tankları "kendilerini gösterdi". Birçoğu mekanik arızalar ve yol koşulları nedeniyle manevra alanına giderken ayağa kalktı. Aslında, tabur tatbikatlara katılmadı. 1. taburun iki şirketinin Skoda'sı ve ayrı bir 2. tank şirketinin Vickers'ının çok daha güvenilir olduğu ortaya çıktı.
1941'in sonunda, tugayda küçük personel değişiklikleri yapıldı. Mühendislik şirketi, şimdiye kadar eksik olan bir köprü sütunu aldı. 19 Mart 1942'de tugayın iki müfrezesi ateşe katıldı. 5 Skoda LT Vz'den oluşan bir takım. 35, 37 mm'lik toplardan 200 ve 400 metre mesafelerdeki hedeflere ateş etti ve Bulgar ve Alman gözlemcilerin görüşüne göre iyi sonuçlar verdi. Renault R35 müfrezesinden tankerler sadece makineli tüfeklerle ateş etti, ekipleri hala deneyimden yoksundu.
Mart 1942'de, tugay aşağıdaki miktarda askeri teçhizata sahipti:
Tugay karargahı: 3 Skoda LT-35 (telsiz ekipmanlı 1 tank).
- Bir tank alayının karargahı: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1. tank taburu:
merkez: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1. şirket: 17 Skoda LT-35 (4);
- 2. şirket: 17 Skoda LT-35 (4);
- 3. şirket: 8 Vickers Mk. E ve 5 Ansaldo L3 / 33.
- II tank taburu:
genel merkez: 1 Renault R-35 (1) ve 3 Ansaldo L3 / 33;
- 1-3 şirket: Her biri 13 Renault R-35 (tümü telsiz ekipmanı olmadan).
Keşif ekibi: 5 Ansaldo L3 / 33.
İlginç bir şekilde, Vickers şirketi bir tank olarak değil, tam tersine bir tank karşıtı birim olarak kabul edildi.
Vickers 6 tonluk Mark E tankının yanındaki askerler ve subaylar, 1941
1942 baharında, tugaya motorlu bir hava savunma bataryası verildi. On beş adet 20 mm'lik silahı ve 15 adet hafif makineli tüfeği vardı.
Almanlar, tugayın gelişiminde önemli ilerleme kaydettiler, ancak Alman danışmanlar da büyük eksikliklere dikkat çekti. Bunların başlıcaları, tugayın malzemesiydi - yavaş hareket eden ve radyo istasyonlarından yoksun olan Renault R-35, savaş koşullarında bir kademede kullanılamadı: tugay sadece parçalara dahil edilebilirdi. Çıkış yolu, Fransız otomobillerinin tamamen değiştirilmesinde görüldü - ya Skoda ile ya da 75 mm'lik toplara sahip Alman yapımı tanklarla. Ayrıca Bulgarların keşif birimi için zırhlı araçlara, piyade alayı için hafif havanlara, mühendislik şirketi için köprü döşeme makinelerine ihtiyaçları vardı.
29 Mayıs - 31 Mayıs 1942 arasındaki dönemde, tugay Sofya yakınlarındaki tatbikatlara katıldı ve bu da tankerler ve piyadeler arasındaki etkileşim unsurlarında bir miktar iyileşme gösterdi. Tugay keşif ve diğer bazı birimlerin eylemleri "kötü" olarak değerlendirildi. Bulgar komutanlığı bir karar verdi: bir Alman uzmanı çağırmak. 11 Temmuz'da böyle bir uzman Sofya'ya geldi. Yarbay von Bulow'du. Ana görevi, tankerlerin, topçuların ve piyadelerin savaş alanındaki eylemlerini koordine etmekti. Yavaş yavaş, Almanların çabaları meyve vermeye başladı. Ağustos ayının sonunda Pernik kasabası yakınlarındaki Dimitrovo'daki tatbikatlarda, tugayın eski sorunları tekrar kendini hissettirdiyse, o zaman Stara Zagora bölgesindeki 14 - 20 Ekim 1942 arasındaki manevralarda, "bronevichler" "Genelkurmay subaylarının tahminlerine göre kendilerini "iyi" gösterdiler. Bu arada, bu zamana kadar tugay zaten 3.809 savaşçı ve subaydı.
