Kara kuvvetlerinin hava savunması, büyük çaplı düşmanlıklar nedeniyle savaş uçağı sıkıntısının olabileceği bölgelerde yürüyüş sırasında zırhlı birimlerin uygun hayatta kalma ve güvenliğinin oluşturulmasında ve hava savunmasının ayrılmaz bir parçasıdır. hava kuvvetleri sistemleri, kara kuvvetleri üzerinde güvenilir bir füze karşıtı "şemsiye" sağlayamaz, çünkü diğer stratejik olarak önemli nesneleri kapsamak zorunda kalırlar: hava üsleri, deniz tesisleri, erken uyarı radarı, metalurji, ağır mühendislik, askeri-sanayi kıtalararası balistik füzelerin karmaşık veya silo rampaları. Nispeten küçük bölgelerde ve askeri operasyon tiyatrolarında, bu tür eksiklikler pratikte gözlenmez, çünkü Havacılık Kuvvetlerine ait uçaksavar füze bölümleri (ZRDn), tugaylar (ZRBr) ve alaylar (ZRP), eylem aralıkları genellikle hepsini kapsar. bu bölgede ve tüm yükseklik aralığında - alçak irtifadan (5-20 m) yakın uzaya ve alçak yörüngeye (30-180 km) kadar korumaya ihtiyaç duyan nesneler. Ve buradaki tüm arka plan alçak irtifa alanında.
S-300PM1 veya S-400 ailesinin hava savunma sistemlerinden bahsediyorsak, kapsadıkları stratejik nesnenin ideal koruması yalnızca 35-45 km, yani. 40V6M evrensel kulede radar aydınlatması ve rehberlik (RPN) 30N6E / 92N6E için radyo ufkuna. Bu, bugün, Buk-M1 / 2 tipinde çok sayıda orta menzilli askeri hava savunma sistemini yerleştirmenin bir anlamı olmadığı Suriye operasyon tiyatrosunun veya Kırım Cumhuriyeti'nin hava savunmasının yapımında gözlemlenebilir.. İlk durumda (Suriye'de), konuşlandırılmış S-400 Triumph ve birkaç S-300V4 tümeninin Pantsir-S1 uçaksavar füzesi ve topçu sistemleriyle "ölü bölgelerini" kapattığını görüyoruz. Denizden, deniz üssü Tartus ve Avb Khmeimim ve SAR'ın hükümet birliklerindeki birliğimiz, RRC "Moskova" tarafından yürütülen deniz hava savunması, TARKR "Büyük Peter" ile donatılmış 3 hava savunma füze sistemi S-300F / FM. Suriye'de devletin sadece kuzeybatı kısmı korunuyor.
İkinci durumda (Kırım Cumhuriyeti'nde), her şey biraz daha karmaşık. Burada yüzölçümü Suriye'den 7 kat, yüzölçümü olarak Suriye'den yaklaşık 2,2 kat daha küçük, ancak topraklarının Suriye Silahlı Kuvvetleri tarafından kontrol edilen bölümüyle aşağı yukarı aynı olan Kırım Yarımadası'nı görüyoruz. Kırım'ın tamamı için 10-12 S-300PM1 tümenleri ve her bölüme bağlı Pantsir-S1 ve Tor-M1 / 2 kendinden tahrikli kompleksler yeterlidir. Ancak yarımadanın hava savunma-füze savunması, güney VN'deki (Feodosia) S-400 "Triumph" bölümü ve Karadeniz'in deniz üssünü kapsayacak şekilde Sivastopol bölgesinde ek "Üç yüz" ile önemli ölçüde güçlendirilmelidir. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığının 27. karma havacılık bölümünün bulunduğu Gvardeisky, Belbek ve Dzhankoy'daki hava üslerinin yanı sıra filo. Yarımadayı korumaya yönelik bu tür ciddi önlemler, Batı'nın talimatı üzerine, cumhurbaşkanlığı seçimlerinden sonra Donbass'ta ve Kırım sınırında büyük bir düşmanlık tırmanışını kışkırtmayı planlayan Ukrayna liderliğinin kesinlikle yetersiz ve öngörülemeyen eylemleriyle ilişkilidir. Birleşik Devletlerde.
Daha uzun mesafelerde, alçak irtifa alanı, yük altında kademe değiştirici için zaten belirsiz hale gelir ve AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER gibi füzeler SAM operatörleri tarafından algılanmayacaktır. S-300/400'ün A-50U uzun menzilli radar hedef belirleme ve kontrol uçaklarından hedef belirleme almadığı en olumsuz durumu dikkate alıyoruz. "Triumph" önemli bir endüstriyel tesisi savunmak zorunda kaldığında ve tank tugayının konuşlandırılmış S-400'ün yaklaşık konumundan 100-150 km yürüyüş yapması gerektiğinde böyle bir resim ortaya çıkıyor. Doğal olarak, tugayı Chetyrokhsotka seyir füzelerinden bu kadar uzakta tutamayacak ve kara kuvvetlerine eşlik etmesi gereken 50-150 m irtifalarında faaliyet gösteren taktik ve saldırı havacılığından da koruyamayacak. operasyon tiyatrosunun herhangi bir sektöründe sürekli bir temel. Antey sisteminin Suriye'ye taşınmasına yönelik çalışmalarda S-300V / B4'ten ve avantajlarından daha önce bahsetmiştik. Şimdi, Rusya Federasyonu Kara Kuvvetleri'nin hava savunmasının "orta kademesini" - Buk uçaksavar füze sistemlerini veya daha doğrusu en yeni versiyonları Buk-M3'ü düşünmenin zamanı geldi.
Bilindiği gibi, 21 Ekim 2016'da Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu tarafından açıklanan Askeri Kabulün Tek Günü sırasında, 9K317M Buk-M3 uçaksavar füze taburunun ilk setinin Rusya'ya devredildiği resmen açıklandı. Kara Kuvvetleri. Bu, Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov tarafından açıklandı. Birliklere aktarılan Buk-M3 unsurlarının yer aldığı ilk kısa video klip, iki gün sonra Zvezda TV kanalında “Rusya'ya Hizmet Ediyorum” programında gösterildi. Videoda, ilk bölümün Ulyanovsk bölgesinin SV askeri birimlerinden biri tarafından alındığını görebilirsiniz. S. Shoigu'nun kendisine göre, 2017 yılına kadar bir bölüm daha Kara Kuvvetlerine devredilecek. Güney Askeri Bölgesi'ndeki tugaylardan birinin askeri hava savunmasıyla hizmete girecek.
Açıkçası, yeni kompleksler kademeli olarak hizmette olan Buk-M1 ve Buk-M2 hava savunma sistemlerinin yerini alacak. Ancak yeni kompleksin savunma yeteneklerindeki artış ne kadar somut? 21. yüzyılın tehlikeli ve öngörülemeyen hava yönlerinden gelen zorluklarını tam olarak karşılıyor mu? 9K317M'nin parametrelerini 9K37 ve 9K317 hava savunma sistemlerinin önceki sürümleriyle karşılaştırarak bu soruları yanıtlayabilirsiniz.
Buk-M3 orta menzilli askeri uçaksavar füze sisteminin geliştirilmesi, 1990 yılından bu yana baş tasarımcı Yevgeny Aleksandrovich Pigin liderliğinde gerçekleştiriliyor. Evgeny Pigin, kariyerine JSC Bilimsel Araştırma Enstitüsü Enstrüman Yapımı V. V.'de başladı. Tikhomirov”,“Kub”uçaksavar füze sistemi için 1C11 radar dedektörü ve 1C31 RPN'nin geliştirilmesine katıldı ve ardından“Buk”kompleksinin neredeyse tüm versiyonlarının baş tasarımcısı oldu. Buk-M3'ün geliştirilmesinin, Buk-M1-2 ve Buk-M2 ile karşılaştırıldığında aynı anda birkaç iyileştirme alanı sağladığı belirtilmelidir. Bunlardan biri mühimmatın korunmasındaki artış oldu. "Buk" un "M2" ye kadar tüm versiyonlarında, 9A310 ve 9A39 gibi füzelerin konumu için açık mimariye sahip fırlatıcılar ve fırlatıcılar kullanıldı. 9M38 tipi 4 füzenin ve ikinci - 8 uçaksavar güdümlü füzenin yerleştirilmesi için sağlanan ilk kurulum.
Buk-M3, tamamen yeni (kapalı) bir fırlatıcı tipine sahiptir. SAM 9M317M, S-300/400 kompleksi tipi silindirik taşıma ve fırlatma konteynerlerine (TPK) yerleştirilir. Her PU / SOU 9A317M (kendinden tahrikli roketatar), 6 TPK ile donatılmıştır. Onlar. buradaki roketler açık havada değil, TPK'nın 8 kıvrım halkasıyla çevrili güçlü "kabuğunda" güvenilir bir şekilde gizleniyor. 9A317M fırlatıcılarının 1,5 kat artan mühimmat yükü nedeniyle, taburdaki toplam füze sayısı, fırlatıcı sayısında% 50'lik bir azalma ile bile kalır. - yükleme makinesi 9T243M), 9M317M uçaksavar füzelerinin mühimmatı olabilir. 60 adet. Bölüme 2 TPU 9A316M daha eklendiğinde, kompleks 100'den fazla uçaksavar füzesi cephaneliğine sahip olacak. Bu, düşmanın büyük bir füze ve hava saldırısı gerçekleştirdiği sırada kompleksin hayatta kalma olasılığının daha yüksek olduğunu gösterir.
Diğer bir fark, yerleşik elektroniklerin performansındaki bir artış ve bunun sonucunda hava savunma sisteminin hedef yönlendirmesinde bir artış ile ilgilidir. Yeni kendinden tahrikli fırlatıcı 9A317M, 1/4 kanallı 9A310M1 / 9A317'nin aksine, 6 hedef kanalına sahiptir. Modüler tasarıma sahip modern bir dijital eleman tabanı, 9S36M radarından hedef ataması alan 4-6 veya daha fazla kendinden tahrikli ateşleme ünitesini bir bölüme dahil etmeyi mümkün kılacak, böylece kanal 36 veya daha fazla hava hedefi olabilir. 9S36M radarı ayrıca, düşük irtifa kısa veya uzun menzilli seyir füzelerinin yanı sıra İHA'larda 9M317M füze önleyicilerinin aydınlatılması ve yönlendirilmesi için bir alçak irtifa dedektörü ve radar işlevini de yerine getirir. Bu radar, 22 m yüksekliğinde özel bir hidrolik direğe yerleştirilmiştir ve elektronik tarama ışınlı faz dizili bir anten ile temsil edilir. Her kontrol sistemine benzer radarlar kurulur, tek fark fırlatıcı ile eşleştirilmeleridir ve 9S36M ayrı bir anten direğinde bulunur.
9S36M aydınlatma ve yönlendirme radarının yanı sıra 9A317M SOU'ya yerleşik benzer bir radar, 2 m2 RCS'ye sahip hedeflere karşı 120 km menzile sahiptir. Azimut düzlemindeki radar verilerinin görüş alanı, yükseklikte 90 derecedir - +70 dereceye kadar, ancak hedef parçayı bağladıktan sonra, görüş sektörleri azimutta 120 dereceye ve yükseklikte +85 dereceye yükselir; Büyük bir "mekansal yayılma" ile grup hedefine göre her kendinden tahrikli fırlatıcının çalışması sırasında oldukça iyidir. Gördüğünüz gibi, Buk-M3 de dahil olmak üzere tüm Buks'un radar görünümü, daha güçlü "askeri muadillerine" çok benziyor - her fırlatıcının (9A82 ve 9A83) donatıldığı S-300V / 4 hava savunma sistemleri kendi RPN'si ile. Tek fark, Anteyevlerin tek kanallı sürekli radarlara sahip olması, son Buks'ların ise altı kanallı radarlara sahip olmasıdır. Tüm bu teknik önlemler, yalnızca uçaksavar füze sisteminin beka kabiliyetini artırmak için alındı.
9M38M1'in erken modifikasyonundan birkaç kat daha mükemmel olan uçuş özellikleri ve savaş niteliklerinin kombinasyonu açısından 9M317M SAM'ın kendisinde de ciddi değişiklikler yapıldı. Yeni 9M317M önleme füzesi, öncekinden daha kompakt (5550 mm'ye karşılık 5083, çap olarak 360'a karşılık 400 mm ve ağırlık olarak 581 kg'a karşılık 685 kg). Hız, menzil ve irtifa göstergeleri ise 9M38M1'in 2 katı. Bu nedenle, uzun süreli çalışma süresine sahip daha yüksek güçlü çift modlu katı yakıtlı roket nedeniyle, 9M317M'de bir hava hedefini vurma mesafesi 70 km, önleme yüksekliği 40 km'ye ulaşabilir ve uçuş hızı 5600'e ulaşabilir. km / s (5.27M). 9M38M1 (Buk-M1) roketi maksimum 800 m / s hıza sahipti ve bu nedenle F-15E “Strike Eagle” art yakıcıda geri çekiliyor gibi görünüşte basit bir hedef bile Buk-M1 için çok zor olurdu. Öte yandan, Buk-M3, yeni yüksek hızlı füze savunma sistemi sayesinde, 30 km'ye kadar yüksek hızlı hava hedeflerini engelleme yeteneğine sahiptir. Aktif bir radar hedef arama kafası ile donatılması, 9M317M'nin 9A317M veya 9S36M radarından sürekli aydınlatmaya ihtiyaç duymadan "ufkun üzerinden" fırlatılmasına olanak tanır ve bu nedenle hedef belirleme kaynağı bir AWACS uçağı, bir taktik avcı uçağı ve herhangi bir şey olabilir. diğer hava keşif araçları.
Buk-M3 hava savunma füze sisteminin atış kontrol sistemine sunulan ana yenilikçi çözümlerden biri, yardımcı bir termal görüntüleme ve ısı yönü bulma optoelektronik kompleksinin kurulmasıdır. Bu, düşmanın elektronik harp hava varlıklarından gelen güçlü elektronik karşı önlemler koşullarında kompleksin gürültü bağışıklığını önemli ölçüde artırmak için yapılır. Soğutulmuş bir yüksek çözünürlüklü matris ve dar bir görüş açısı ile daha ısıya duyarlı bir kızılötesi nişan cihazı, gövde elemanlarının turbojet motorundan hafifçe ısıtılmış kızılötesi radyasyonla bile ön yarım küredeki hava hedeflerini önemli mesafelerde tespit etmeyi mümkün kılacaktır. jet akımının termal radyasyonunun yanı sıra. Aksine, daha geniş açılı bir ısı yönü bulucu, dar açılı bir termal görüntüleyicinin eksikliğini telafi eder ve birçok sıcak kontrastlı hava nesnesini hızlı bir süre içinde, ancak daha kısa bir mesafede tespit edebilir. Gün).
Askeri "Buk-M3" ün en önemli avantajı, 3000 m / s (yaklaşık 11000 km / s) maksimum hedef hızıdır, çünkü tanınmış Amerikan 7-fly KR dahil olmak üzere neredeyse tüm mevcut hipersonik hassas silahlar X- 51 "Waverider", ABD'nin "Hızlı Küresel Nükleer Olmayan Saldırı" konseptinin bir parçası olarak geliştirildi. Bugün, orta hattın standart bir ordu hava savunma-füze savunma sisteminden Buk-M3, "Üç yüz" ile aynı görevleri yerine getirebilen değerli bir "stratosferik avcıya" dönüştü. Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile hizmette.
