RUS FİLOSUNUN MODERNİZASYON SORUNU: AS FRIGITS PR. 22350 VE PROJESİ 22160 KARAYOLU GEMİLERİ KARADENİZ VE BALTIK FİLOLARININ NETSANTRİK ESNEKLİKLERİNİ ARTIRACAK
Son iki yılda, önde gelen yerel haberler ve analitik İnternet yayınları, önde gelen yerel haberler ve analitik İnternet yayınlarını, Rus Donanmasının gemi kompozisyonunu güncelleme programları ve modernizasyon hakkında çok çeşitli cesaret verici bilgilerle memnun etti. Mevcut savaş gemilerinin Örneğin, 22350 projesinin 3 fırkateyni ("Amiral Gorshkov", "Amiral Kasatonov" ve "Amiral Golovko") gibi yüzey savaşçılarının Rus Donanmasına planlı transferi ve ayrıca pr'nin uzak deniz bölgelerinin 5 devriye gemisi. 22160 ("Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin") oldukça ciddi bahislerdir, bu nedenle Karadeniz'e atanan küçük deniz saldırı gruplarının füze ve denizaltı karşıtı konturlarını kökten değiştirebilirler ve Kuzey filoları.
Bu nedenle, örneğin, Redut uzun menzilli uçaksavar füze sistemleriyle donatılmış 22350 Projesi'nin (öncü Amiral Gorshkov dahil) ilk 3 fırkateyni, Kuzey Filosunun operasyonel operasyonunun “füzesavar şemsiyesini” güçlendirmek için tasarlandı. JSC PO "Sevmash" stoklarındaki silahların karmaşık modernizasyonu için ağır füze kruvazörü pr 11442M "Amiral Nakhimov" geçişi sırasında stratejik oluşum. Kalibre, Onyx ve Redoubt tarafından yükseltilen Amiral Nakhimov TARK'ın dönüşü, 2021 ortalarından daha erken olmaması beklenirken, bugün Kuzey Filosunun uzun menzilli hava savunması yalnızca kardeş gemisi Peter the Great sayesinde sağlanıyor.
Sorun şu ki, Büyük Peter, 48N6E ve 48N6E2 uçaksavar füzelerinin (6, 6M, 4, 5-) yüksek hız performansına rağmen, 1 S-300F Fort ve 1 S-300FM Fort-M ile donanmış durumda. 5 salınımlı nesneler), radyo ufku dışındaki uzak hava hedeflerinde çalışamaz. 9M96DM uçaksavar füzeleri (yakın gelecekte yangın testlerinden geçmeli ve Redoubt mühimmat yüküne girmeli), ufkun ötesi de dahil olmak üzere gözle görülür şekilde daha büyük bir hedef listesine ve uçaksavar gerçekleştiren balistik hedeflere vurabilir. manevralar. Bu önleyici füzeler, "Aster-30" ve MIM-104F MSE'ye benzetilerek enine kontrol motorlarının "gaz-dinamik kayışları" ile donatılmıştır; 60 - 70G, Hit-to-kill'e doğrudan vuruşla kinetik imha ilkesini gerçekleştiriyor. 22350 projesinin fırkateynlerinde bulunan gemideki "Redoubts" ın diğer tüm avantajları, AN / SPY-1D durumuna göre önemli bir avantajı olan 4 taraflı çok işlevli radar "Poliment" ten hedef atama almaktır. X aralığı çalışma. Bildiğiniz gibi, bu (santimetre) menzil, yalnızca hava nesnelerinin rotalarını bağlamakla kalmaz, aynı zamanda pratikte yarı aktif radar arayıcılı füzeler için hedef aydınlatması ve artan hedef ataması sağlayan doğru otomatik izleme için onları yakalamaya izin verir. aktif RGSN'li füzeler için.
Açık kaynaklarda, Poliment radar kompleksinin dört PAA tuvalinin toplam hedef kanalının 16 hedef (her biri 4 birim) olduğu belirtilmektedir.her tuval için) ve bu nedenle, Kuzey Filosuna yönelik bu projenin 3 fırkateyni, üst hattın hava savunması ve füze savunması açısından, 11442 projesinin 4 nükleer kruvazörüne (her birinin iki "Üç yüz") eşdeğer olacaktır. sadece 12 hedefe ateş edebilirler). Yeni fırkateynlerin olumlu özellikleri arasında, açık bir mimariye ve şifreli radyo iletişim kanalları aracılığıyla bir taktik bilgi değişim istasyonuna sahip Sigma-22350 muharebe bilgi ve kontrol sistemi etrafında inşa edilen gelişmiş elektronik "doldurma" dan bahsetmek imkansız. Bu, ekipmanın donanım yükseltmelerinin yanı sıra, savaş koşullarında bile denizaltı ve uçaksavar alt sistemlerinin yazılımının güncellenmesine izin verir. Sualtı, yüzey ve hava durumları hakkında taktik bilgi alışverişi modüllerine gelince, Sigma ve diğer gelişmiş CIUS'un her bir yüzey gemi operatörü otomatik olarak ortak bir ağ merkezli ağa entegre edilir ve bu da "çiftlik" ilkesinden kaçınılmasına izin verir. düşman gemi karşıtı füze saldırılarını püskürtmek veya düşmanın hedeflerine saldırı yapmak. Daha basit bir ifadeyle, ağ merkezli bir ağda birleştirilen Proje 22350 fırkateynlerinin deniz gruplandırmasında, aynı hedefin birkaç geminin Polyment-Redut kompleksleri tarafından aynı anda hatalı yakalanması hariç tutulmuştur. Sonuç olarak: mühimmatta tasarruf ve "Reduta" ek hedef kanallarının serbest bırakılması.
Yakın gelecekte, Karadeniz Filosu, 22160 "Vasily Bykov" projesinin uzak deniz bölgesinin yukarıda belirtilen devriye gemilerinin devreye alınması nedeniyle savaş potansiyelinde gözle görülür bir artış elde edecek. Bu savaş gemileri, 1800 ton içindeki düşük deplasmanlarına ve 94 m uzunluğa ("korvet" sınıfına eşdeğer) rağmen, çok etkileyici bir denizaltı ve uçaksavar silahları cephaneliğinin yanı sıra iyi radar ve sonar ekipmanına sahiptir. Örneğin, 3 metrekarelik EPR ile hedef algılama aralığına sahip PFAR "Positive-ME1" içeren bir radar, devriyelerde genel bir gemi radar dedektörü olarak kullanılır. m yaklaşık 110 km. Proje 22160 PK'nın tüm silah sistemleriyle senkronize edilir ve aşağıdaki modlara sahiptir: 250 km'lik araçsal bir menzilde büyük hava hedeflerinin tespiti ve takibi, yüzey hedeflerinin tespiti ve takibi (artırılmış ufuk üstü hedefler dahil). kırılma), entegre bir sorgulayıcı kullanarak devlet mülkiyetinin belirlenmesi, tehdit derecesine ve öncelik düzeyine göre hedef sınıflandırması ve ayrıca radarın bireysel donanım düğümlerinin çalışabilirliği için hedef tahsisi ve teşhis modunda.
Positiva-ME1 radar bilgisinin ana tüketicisi, Shtil-1 gemi kaynaklı uçaksavar füze sistemi olabilir. Rus Donanması için ana değişiklik "Sakin" ile Proje 22160 olacaksa, o zaman bu kadar küçük bir yer değiştirmeye sahip bir devriye gemisi için, böyle bir uçaksavar füze sisteminin varlığı benzersizdir, çünkü genellikle "Sakin-1" "Fırkateyn" sınıfının yüzey gemilerinin ana uçaksavar bileşeni, örneğin, 11356 "Amiral Grigorovich" projesi. 24 MS-487 nakliye ve fırlatma konteynerinde, 2 güverte altı dikey fırlatıcı halinde gruplandırılmış 3S90E.1, 9M317ME gaz jeti kontrol sistemi ve daha yüksek torklu ve "uzun süreli" 2 modlu katı yakıtlı uçaksavar füzeleri roket motorları yerleştirilmelidir.
Bu sayede, "bunalmış" "Buk" için yeni füze savunma sisteminin hızı 5580 km / s'ye ulaştı (S-300PS ve 5V55R füzeleriyle karşılaştırılabilir) ve OVT gaz jet sisteminin verimliliği bir süre için kalır. uzun süreli katı yakıtlı roket motoru çalışması. Füzeyi aktif bir radar güdümlü kafa ile donatmak, radyo ufkunun dışında saklanan hedeflere ateş etmeyi ve bir devriye gemisinin görev yaptığı sırada arazinin yüksekliklerinin arkasına saklansa bile bir nesneyi engellemeye devam etmeyi mümkün kılar. kıyıya yakın bir operasyon. Aynı derecede önemli bir ayrıntı, 9M317ME'nin ana sınıf gemiler, füze botları, zırhlı araçlar ve ayrıca zırhlı araçlar ve kıyı topçuları dahil olmak üzere yüzey ve kıyı radyo kontrastlı nesnelere çarpma yeteneğidir.
Shtil-1 hava savunma füzesi sistemi ayrıca, yalnızca 830 m / s'lik maksimum hedef hızı ile ilgili bazı dezavantajlara sahipken, yer tabanlı Buk-M3'ün bir parçası olan 9M317M füzesi, 2800 m / s hızlarında hedefler üzerinde çalışıyor. Bunun nedeni, OP-3 aydınlatma radar yazılımının (popüler olarak "Somun") doğasında bulunan hız limitleridir. Aynı zamanda, bu sınıftaki bir gemi için bu, iyi denizaltı karşıtı yeteneklerle dengelenmekten daha fazlasıdır. Böylece, 22160 sayılı devriye gemilerinin hidroakustik görünümü, aynı anda üç SAC tarafından sunulacaktır. İlk olarak, 0,015 - 0,5 kHz frekans, 64 kanal bant genişliği ve ikinci uzak bölgede ses yayan kaynakların yön bulma olasılığı olan düşük frekanslı esnek uzatılmış çekili antene dayalı Vignette-EM hidroakustik istasyonudur. akustik aydınlatma İkincisi, bu, akustik aydınlatmanın yakın bölgesinde (3'ten 5'e ve 5'ten 12 km'ye kadar) denizaltıları taşımak için tasarlanmış MGK-335EM-03 gemi içi sonar sistemidir. sonar iletişim kanalları aracılığıyla düşman denizaltısı; kompleks 1500 ila 7000 Hz frekans aralığında çalışır. Üçüncüsü, su altı yüzücülerini 500 m mesafeden tespit etmek için tasarlanmış Pallada sabotaj önleyici sonar sistemidir.
Yukarıda belirtilen sonar sistemlerinden gelen tüm bilgiler, 22160 projesinin devriye gemilerinin BIUS terminallerinde, taktik sualtı durumu hakkında genelleştirilmiş bilgiler şeklinde toplanır ve görüntülenir, ardından en yüksek öncelikli hedefler için hedef ataması, gösterge terminaline gönderilebilir. Kalibr-NK evrensel ateşleme kompleksinden sorumlu operatör, iki adet kaldırma dörtlü konteyner PU 3S14UK2 ile temsil edilir. 3M54E gemisavar füzelerine ve 3M14T stratejik seyir füzelerine ek olarak, bu 533 mm'lik fırlatıcılar, düşman denizaltılarını 40 km mesafeden vuran 91RE2 Kalibr-NKE denizaltı karşıtı güdümlü füzeleri kullanabilir. PLUR 91RE2 kullanılarak yapılan yangın çalışmaları için, su üstü gemileri, "Vignette-EM" ve MGK-335EM-03 sonar sistemleri ile bir mültipleks bilgi alışverişi veriyolu ile bağlantılı bir yardımcı savaş bilgisi ve kontrol alt sistemi "Gereksinim-M" ile donatılmalıdır.
Bu arada, filoların yukarıda açıklanan yüzey gemileri projeleri ile güncellenmesi, Rus Donanmasının deniz saldırı gruplarının yerel deniz / okyanus tiyatrolarında ve hatta o zaman bile önemli olduğu Rus kıyılarından minimum bir mesafede savunma niteliklerini iyileştirecektir. Deniz Havacılığı Rus Donanmasının çok rollü avcı uçaklarından ve denizaltısavar uçaklarından destek sağlanabilir. Rus filosunun şu anda Dünya Okyanusunun uzak bölgelerinde Birleşik NATO ve ABD Donanması ile büyük ölçekli deniz çatışmalarına hazır olmadığı ve pr. 23560 "Lider'in en az 8 nükleer muhripine kadar hazır olmayacağı kabul edilmelidir. " hizmete giriyor. 3-4 ağır uçak gemisi pr. 23000 "Fırtına" ve 10-15'ten fazla modernize fırkateyn pr. 22350M "Super-Gorshkov", gelecek vaat eden çok amaçlı nükleer denizaltıların seri üretim hızını hızlandırma ihtiyacından bahsetmiyorum bile 885M "Kül-M". Şu anda, Rus Donanması ile hizmet veren modern yüzey gemileri ve denizaltıların sayısı ile ilgili durum arzulanan çok şey bırakıyor ve aynı Kuzey Filosunun uçak gemisi ile yüzleşmedeki yeteneklerini analiz etmek çok daha uygun olacaktır. ABD Donanması'nın, Gerald Ford sınıfının en son nükleer motorlu uçak gemileri tarafından yönetilen grev grupları, batı deniz sınırlarımıza daha yakın yaklaşımlarda.
RUS DONANMASININ KUZEY FİLOSU VE VKS, NATO FİLOLARININ GELİŞTİRİLMİŞ BÜYÜKLERİYLE MÜCADELEYE HAZIR MI?
“Amiral Kuznetsov” uçak gemisi liderliğindeki tek AUG'miz ile ABD Donanması'nın bir veya birkaç AUG'si arasındaki olası bir çarpışmanın sonucuyla ilgili sorular, çeşitli analitik kaynaklar hakkındaki yorumlarda gözlemcilerimiz ve askeri uzmanlar tarafından kıskanılacak bir düzenlilikle gündeme getiriliyor., hem de denizcilik konusuna ayrılmış sayısız forumda. Bu şaşırtıcı değil, çünkü Murmansk bölgesindeki Kuzey Filosunun en önemli stratejik tesisleri etrafında kurulan koşullu kısıtlama ve erişim reddi ve A2 / AD manevrasının dokunulmazlığı böyle bir çatışmanın sonucuna bağlı olacaktır, örneğin, Norveç Denizi'nin güney kesiminde. Daha basit bir ifadeyle, Jan Mayen Adası'nın (Norveç) güneydoğusundaki bir veya birkaç Amerikan AUG'sinin imha edilmesi durumunda, Kuzey Filosu Murmansk bölgesinin kuzey kesimindeki stratejik düğümlerini ABD Donanması uçak gemisi tabanlı büyük hava saldırılarından koruyacaktır. Kuzey Atlantik'ten hareket eden uçak. Gerçek şu ki, taktik uzun menzilli seyir füzeleri AGM-158B JASSM-ER kullanan F / A-18E / F "Süper Hornet" taşıyıcı tabanlı çok amaçlı avcı uçaklarının toplam etki derinliği yaklaşık 1900 km olabilir (ortalama menzil + artı menzil JASSM-ER).
Bundan, ABD Deniz Kuvvetleri'nin herhangi bir AUG'sinin İzlanda'nın batı kıyılarında devre dışı bırakılması gerektiği sonucuna varmak zor değil. ABD uçak gemisine dayalı uçakların yüksek hassasiyetli uzun menzilli AGM-84H SLAM-ER füzeleri kullanma seçeneğini düşünürsek, Süper Hornetlerin yukarıda belirtilen etki derinliği 1100-1200 km'ye düşecek ve AUG'nin izin verilen maksimum imha hattı, Norveç Denizi'nin kuzey bölgelerine taşınacaktır. Murmansk ve Severomorsk'u kapsayan S-300PM1 ve S-400 uçaksavar füze alayları kesinlikle çok sayıda hava saldırı silahıyla karşılaşacağından, Amerikan uçak gemisi gruplarının yukarıdaki hatlarda tutulması kritik derecede gerekli operasyonel ve stratejik bir önlemdir (Tomahawks)., AGM-86C / D CALCM) durdurulacak. Bu listeye, süspansiyonlu füze silahlarına sahip yüzlerce "Süper Hornet" eklendiğinde, Murmansk üzerinde güçlü bir "füzesavar şemsiyesi" bile "katlanabilir".
Kuzey Atlantik'teki deniz saldırı gruplarımızı engellemeyi amaçlayan Amerikan AUG'yi yok etmek için kabul edilebilir gemi karşıtı / denizaltı karşıtı silahların menzilini ve sayısını belirlerken, bir dizi önemli noktayı dikkate almak gerekir.
İlk olarak, Amerikan filosunun komutasının ve NATO OVMS'sinin Donanma ve Havacılık Kuvvetlerimizin yeteneklerinin net bir şekilde anlaşılması göz önüne alındığında, uçak gemisi grubu birden fazla Gerald Ford ve standart bir 2 Ticonderoga güvenlik emri ile temsil edilecektir. -sınıf füze kruvazörü ve 4 muhrip URO sınıfı "Arleigh Burke". Kuzey Filosundaki tek uçak gemisi saldırı gücümüze, en az iki Gerald Ford ve Nimitz sınıfı uçak gemisinin yanı sıra bir Kraliyet Donanması uçak gemisi R08 HMS Queen Elizabeth'ten oluşan güçlendirilmiş bir uçak gemisi kuvveti karşı çıkacaktır. Kardeş gemisi R09 HMS "Galler Prensi", Baltık Denizi'nin güney kısmını F-35B hava kanadı ile kontrol etmek için Kuzey Denizi'nde kalacak, çünkü savaş koşullarında ve Havacılık Kuvvetlerimizin deniz üzerindeki hakimiyetinde. Baltık Devletleri, büyük bir RCS ile beceriksiz Perçin Bağlantılarının uçuşları imkansız hale gelecek.
En az dört Ticonderog, altı Arles Burk, birkaç İngiliz Tip 45 Daring muhrip, birkaç Tip 23 fırkateyn (gelecekte Tip 26 Küresel Savaş Gemisi'nde) ve tanker gemileri. Düşmanın güçlendirilmiş AUG'yi kapsayan sualtı bileşeni arasında, Astute, Virginia ve Los Angeles gibi çok amaçlı nükleer denizaltılar (12 - 15 üniteden fazla) not edilebilir. Minimum gürültü seviyesi ile bu saldırı denizaltı kruvazörleri "uçak gemisi katillerini" avlayacak - MAPL pr.949A "Antey" (ikincisinin görevi, yüzey bileşeninin yaklaşmasından önce NATO uçak gemisi stratejik oluşumlarına karşı önleyici bir saldırıdır). Ve 949A projesinin akustik gizlilik seviyesinin (modern standartlara göre) arzulanan çok şey bıraktığı bilindiğinden, bu "avı" önceden bile etkisiz olarak adlandırmak imkansızdır.
Böylece, gelişmiş gövde içi sonar sistemleri AN / SQQ-89 (V) 10-15 kullanan Arleigh Burke sınıfı URO muhripleri, ikinci uzak akustik aydınlatma bölgesine kadar Antei'yi (tam hızda) tespit edebilecektir (70 - 120 km) normal hidrolojik koşullar altında, bu, su jeti tahrik ünitesi gibi bir seçeneğin olmaması ve tahrik sisteminin daha az mükemmel 2 aşamalı amortismanı nedeniyle, daha modern MAPL'lerde ise üç- aşama amortismanı. Sonuç olarak, düşmanın pasif sonar sistemlerinin (P-8A Poseidon'dan atılan RSL dahil) gözleminden kaçınmak ve yukarıda açıklanan AUG'de 24 ağır gemi karşıtı füzeyi başarıyla başlatmak için, "uçaksavar" denizaltı saldırı kruvazörlerimiz K-119 Voronezh, K -410 "Smolensk" ve K-226 "Kartal", düşmanın karışık AUG'sine yaklaşma yolunda önceden düşük hızda savaş görevi yapmalıdır. Ve bu tür taktikler bile, 949A Projesi'nin ana silahı, eksikliklerden yoksun olmayan 3K45 Granit gemi karşıtı füze sistemi olduğundan, düşman uçak gemisi grev gruplarının% 100 acizliğini garanti edemez.
Ağır süpersonik gemi karşıtı füzeler 3M45 "Granit", tehdit derecesine ve yerleşik elektronik savaşın varlığına bağlı olarak, 1, 7-fly füzelerinin hedefler arasında karmaşık programlanabilir dağılımına rağmen, 24 eğimli fırlatıcı SM-225A'ya yerleştirildi. füzelerdeki ekipman, büyük bir radar imzasına sahip (0.5 m2'ye kadar EPR) ve uçaksavar manevraları yaparken en iyi G sınırından uzak, bu da onları modern uçaksavar güdümlü füzelerine karşı son derece savunmasız hale getiriyor. ABD Donanması RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B ve İngiliz Daring sınıfı muhripler tarafından kullanılan Aster-30. Sözü edilen güçlendirilmiş AUG'nin güvenlik düzeninin, her biri 18 hedef kanallı 10 "Aegis" kruvazör / muhrip ve her biri 12 hedef kanallı en az 3 Tip 45 muhrip (gemi kaynaklı PAAMS hava savunma füzesi sistemi) olacağı göz önüne alındığında, toplam sayı aynı anda ateşlenen hava varlıklarının düşman saldırıları 216 birime ulaşabilir! Ve bu, havada yükseltilmiş F / A-18E / F birimlerinin, koordinatları E-2D Advanced tarafından Süper Hornetlere iletilecek olan AUG'ye yaklaşan gemi karşıtı füzeleri engelleme yeteneklerini hesaba katmıyor. Hawkeye uçak gemisi tabanlı AWACS uçağı.
"Granitler", "Hokai" tarafından yaklaşık 180-200 km mesafede tespit edilecek, ardından hedef ataması "JTIDS" kanalı üzerinden hem "Aegis" hem de uçak gemisi tabanlı savaş uçaklarına gönderilecek, bu nedenle 4'ten fazla Aegis'in gayet iyi yapacağı 72 gemisavar füzeyi durdurmak için dakikalar kalacak. Sonuç: RIM-162 ESSM tipi modern SAM-önleyicilere karşı büyük bir görüntü yoğunlaştırıcı ve yaklaşık 50 m yaklaşma yüksekliğine sahip hacimli ve düşük manevra kabiliyetine sahip "Granitlerin" kullanımı kesinlikle ümit verici değildir. Benzer bir sonuç, TARK "Büyük Peter" (20 füze) ve uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" (12 füze) üzerine yerleştirilen gemi karşıtı / çok amaçlı sistemler "Granit" için de geçerlidir. 1164 "Marshal Ustinov" ("Atlant" sınıfı) projesinin füze kruvazörüne gelince, modernize gemi karşıtı kompleksi P-1000 "Vulcan", 16 3M70 füzesi ile ilk bakışta biraz daha ciddi görünüyor. Erken 4K77 Bazalt füzelerinin aksine, 3M70, bir B9 yerleşik bilgisayar tarafından kontrol edilen çok daha modern bir A21 otopilot ile donatılmıştır. Yeni "beyin", uçuş irtifasını 50'den 12-20 m'ye düşürmeyi mümkün kıldı, bu da düşmanın gemi kaynaklı hava savunma sistemleri için radyo ufkunun aralığını önemli ölçüde azalttı. Ancak genel olarak durum "Vulcan" lehine değil, çünkü bu füzenin radar imzası ve boyutları 3M45 "Granit" inkinden bile daha büyük.
Amiral Kuznetsov ağır uçak taşıyan füze kruvazörüne yerleştirilen 279. ayrı gemi kaynaklı avcı havacılık alayının savaş kabiliyeti konusu, önceki incelemelerimizde tartışılmıştı. Ağır taşıyıcı tabanlı Su-33 avcı-bombardıman uçaklarına monte edilmiş Cassegrain anten dizisine ve düşük gürültü bağışıklığına sahip eski N001 havadan radarların yanı sıra eski RLPK-27K (modern RVV-SD hava muharebe füzeleri ile birleştirilmemiştir) izin vermeyecektir. NATO Birleşik Deniz Kuvvetleri'nin güçlendirilmiş AUG'sinin uçak gemilerinde bulunan genel taşıyıcı tabanlı hava grubunun 1 / 6'sından bile üstünlük kazanıyor. 3 uçak gemisindeki tüm hava grubu, AN / APG-79 AFAR radarları ve AIM-120D uzun menzilli füzeler, 20 Growler ve 22-30 gizli ile yaklaşık 130 çok işlevli F / A-18E / F avcı uçağı ile temsil edilecek. F-35B'nin Britanya Kraliçesi Elizabeth'e kısa kalkış uçakları ve dikey inişi.
"Amiral Kuznetsov" un hava alayına karşı çıkacak hiçbir şey yok. Ayrıca, "Süper Hornets" silah kontrol kompleksinin yazılımı AGM-158C LRASM gemisavar füzelerinin kullanımına uyarlanmış olsa da, güverte "Sushki" X-41 "Sivrisinek kullanımına uyarlanmamıştır. " 2 uçlu gemi karşıtı füzeler. … Ne yazık ki, ne savunmada ne de saldırı yeteneklerinde (güdümlü havadan karaya füzelerin kullanılmasıyla), Su-33'ler bugün kendilerini ayırt etme yeteneğine sahip değiller; nihai rüya - bazı makinelere özel bir bilgi işlem alt sistemi SVP-24-33 "Hephaestus" kurulumu sayesinde yer hedeflerinin aşağı yukarı yüksek hassasiyette bombalanması. Sonuç: Su-33'ün mevcut donanımına sahip 279'uncu OKIAP, bizim ve NATO uçak gemisi saldırı grupları arasındaki çarpışmanın sonucunu ciddi şekilde etkileyemeyecektir, ancak yalnızca uzak yaklaşımları kısmen kapsayabilecektir. "Amiral Kuznetsov" liderliğindeki AUG, "Tomahawk" seyir füzelerinin gemi karşıtı modifikasyonlarından - RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Gemi Karşıtı Füze") ve o zaman bile uzun menzilli hava düellolarında yok edilme riskiyle Super Hornets ve F-35B ile.
Yukarıdakilerin hepsinden çıkarılabilecek tek aksiyom çok basit görünüyor. NATO OVMS'nin Kuzey Atlantik sularındaki güçlendirilmiş uçak gemisi grubunu yok etmek için, 885 / M "Yasen / -M projesinin ultra düşük gürültülü çok amaçlı nükleer denizaltılarını içeren kapsamlı bir stratejik gemi karşıtı ve denizaltı karşıtı operasyon gerektirecektir. " ve vb. 971 "Shchuka-B" ve ayrıca süspansiyonlarda Kh-31AD süpersonik gemi karşıtı füzelerle düzinelerce taktik havacılık. Buradaki en uygun araçlar Su-34 ile birlikte Su-35S olabilir.
İki tür araç, her birinin hem gemi karşıtı bir saldırı hem de bir hava düşmanı ile orta mesafeden bir çatışma gerçekleştirebileceği mükemmel bir çok işlevli "tandem" oluşturma yeteneğine sahiptir. Aynı zamanda, Su-35S, Su-33'ün asla hayal etmediği F / A-18E / F ve F-35B güvertesi ile uzun menzilli hava savaşında otuz dördü kapsayabilecek. Ancak bugün bu yetenek, RVV-AE-PD hava muharebe füzesi projesinin belirsiz beklentileri nedeniyle, gelişimi 2012'de askıya alınan entegre bir ramjet motoruyla "havada asılı kalıyor". Kuzey Atlantik'te NATO AUG'ye karşı benzeri görülmemiş bir gemi karşıtı görevi gerçekleştirmek için, Kuzey Filosu Severomorsk-3, Severomorsk-1 ve Kipelovo'nun hava üsleri, gerekli sayıda Su-35S ve Su-34'ün gönderileceği yere yerleştirilebilir. yeniden konuşlandırılabilir. Pike-B ve Yaseni-M, 220-350 km'de düşmanın AUG'sine yaklaşmalarına ve ince ve yüksek manevra kabiliyetine sahip gemisavar füzeleri 3M54E ile ölümcül salvolar ateşlemelerine izin vererek, son derece yüksek akustik gizlilik sayesinde tam potansiyellerini açığa çıkarabilecekler. ve Oniks. Bunu yapmaları Antaeus'tan çok daha kolay olacak.
