Hiç kimse, Rusya ve Çin'in başarıyla gerçekleştirdiği, 100'den 120 km'ye kadar sadece 1 dakika içinde büyük mesafeler kat edebilen umut verici hipersonik planör testleri hakkında Amerikalıların korkusuna şaşırmadı. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü zaten 20'li yılların başında, deneysel ürünler, stratosferin uçsuz bucaksızlığını dünyanın önemli jeostratejik bölgelerine sürmeyecek, ancak oldukça seri araçlar, gelecek vaat eden savaş ve elektronik ekipman taşıyan oldukça seri araçlar seyir hızlarında. 4, 5M ve maksimum 6-6, 5M …
Silah bölmeleri, birimlerden yüzlerce modern kompakt hava saldırı silahına, yüksek hızlı keşif "gizli" İHA'lara, korkutucu Amerikalılar "Khibiny"ye dayanan insansız bozuculara vb. ev sahipliği yapabilir. Abartmadan, Moskova'nın bu alandaki "armağanı", UR-100N Stilette ICBM'den (RS-18A) fırlatılan Yu-71 hipersonik İHA'nın bir prototipi olarak kabul edilebilir. Bu olay Pentagon'un kafasında öyle bir kargaşaya yol açtı ki, sadece bir yıl sonra, tüm Amerikan savunma departmanlarının kulakları tıkandı ve uzun sürmeyen, ancak hiçbir şey sunmayan asimetrik bir cevap aramak için "kullanıldı". akıllı ya.
6 Mayıs 2016'da Washington Free Beacon'dan bilindiği gibi, ABD Füze Savunma Ajansı, geleceğin gelişmiş bir lazer silahı konseptinin geliştirilmesine 23 milyon dolar yatırım yapmayı planlıyor; Batı, modern Rus ve Çin hipersonik füzelerine karşı. … Bu, ajansın başkanı James Cyring tarafından belirtildi. İnisiyatifi, Moskova ve Pekin'i modern savaş kavramını kasıtlı olarak değiştirmekle suçlayan Kongre Üyesi Trent Fanks tarafından desteklendi. Cyring, konunun teknik inceliklerine girmeden, Amerikan "lazer işaretçisi" (2021) testlerinin başlangıç tarihlerini bile belirlemeyi başardı. Ve Franks genel olarak üstünlükten bahsetti. Ama neye sahipler ve biz zaten neyi icat ettik?
Amerikalılar, Boeing 747-400F temelinde geliştirilen 1 megavatlık YAL-1A hava muharebe lazerinin projesini akla getirmeyi başardılar. 3 lazer sistemi ile temsil edilen tüm YAL-1A lazer kompleksi (TILL - optoelektronik nişan sisteminin izlenmesi, aydınlatılması ve düzeltilmesi; BILL - uzun mesafelerde atmosferik bozulmanın düzeltilmesi; HEL - altı ışınlı savaş lazeri) başarılı bir şekilde vurmayı başardı. Uçuş yolunun ilk (hızlanma) bölümünde 2 balistik füze. Bugün de benzer bir A-60 üzerinde çalışmaya devam ediyoruz. Ayrıca, son iki yılda Amerikalılar, sırasıyla 33 ve 50 kW gücünde 2 deneysel savaş lazeri daha geliştirmeyi ve test etmeyi başardılar.
USS Ponce çıkarma gemisine kurulan küçük bir teleskopa yapısal olarak benzeyen ilk ürüne LaWS denir. 2014'ün sonunda, bu lazer sistemi hayali düşmanın küçük bir insansız hava aracını ve birkaç sürat teknesini "vurmayı" başardı. Ancak 33 kW'lık güç kendini hissettirdi. Testlerin videosunda, tekne kaplamasının biraz acı çekmediği açıkça görülüyor: Teknelerin üzerine, ısıtmaya çok duyarlı bir patlayıcı ile sabit hedeflerin yerleştirildiği özel stantlar kuruldu. LaWS ışını yönlendirildi. Küçük dron da çok şüpheli bir şekilde imha edildi: sanki her şey aslında uçuş programında amaçlanmış gibi, burnunu perdeye "gagaladı". Ve 4 metrelik bir "Zıpkın" veya "Tomahawk" üzerinde çalışmaya mı çalışıyorsunuz? Sonra övün.
2015 yılında HEL-MD tekerlekli şaside daha güçlü bir lazer ortaya çıktı. You Tube'dan gelen videoya bakılırsa, uzun bir süre boyunca, kurulum İHA'nın optoelektronik keşif kompleksini ve ardından kontrol sistemini devre dışı bırakabildi, ancak HEL-MD de gerçek DTÖ örneklerine göre kullanılmadı.
YAL-1A'nın gücü elbette küçümsenemez ve Boeing'in çok daha güçlü kara, deniz ve hava tabanlı analogları geliştirebileceğinden kimsenin şüphesi yok, ancak Star Wars işi bu kadar basit değil. ilk bakışta görünebilir.
Uzmanlarımız, ses altı, ses üstü ve hipersonik uçakları düşman tarafından kullanılan lazer silahlarından korumak için şimdiden birçok yöntem sunabiliyor. Bunlar, çeşitli katı ve sıvı roket ve havacılık yakıtlarının fizikokimyasal özelliklerine yansıtılan termodinamik ve nanoyapılar alanındaki en son araştırmalara dayanmaktadır. İşte en etkili olanlardan bazıları.
İlk olarak, bu, uçağın dış tarafının, bir lazer ışını ile uzun süreli ışınlama sırasında buharlaşacak ve uçağın gövdesinin ısınmasını önleyen hidrokarbon bazlı özel ablatif malzemelerle kaplanmasıdır.
İkinci teknik, antifrizli kılcal damarlar tarafından soğutulan özel kafes-hücresel yapıların gövdesinin iç tarafına sokulmasıyla temsil edilebilir. Bu yöntem, ilkiyle güvenli bir şekilde birleştirilebilir.
Üçüncü yöntem, lazer termal noktasının uçak gövdesinden sıvı veya gaz halindeki hidrokarbon yakıta hızlandırılmış iletimi ve dağıtımı ile temsil edilir. Termal enerjiyi alan ve serbest bırakan iğneli özel 4 kanatlı pervaneler iletken görevi görür.
Yukarıdakilerin tümü ile birleştirilebilecek daha kolay bir yol da vardır. Gaz dinamik dönüş sisteminin eğik memeleri veya gaz dinamik kontrol yüzeyleri nedeniyle uçağın ekseni (yuvarlanma) etrafında dönmesini oluşturmaktan oluşur. Ancak bu yöntem, yalnızca ICBM'ler vb. gibi silindirik nesnelere uygulanabilir.
Sonraki incelemelerimizde tartışılacak olan savaş lazerlerine karşı daha birçok koruma yöntemi var. Ancak bir şey açık: Amerikan hazinesinden gelecek 23 "limon" rüzgara uçacak.
