Güney Çin ve Doğu Çin Denizlerinin ABD, Japonya ve Vietnam filoları tarafından hızlanan militarizasyonu ve tüm Hint-Asya-Pasifik bölgesindeki keskin biçimde ağırlaşan küresel askeri-stratejik durum, Çin savunma sanayisini kapsamlı bir ablukaya ve onun köklü bölgesel emellerine ağır bir asimetrik yanıt vererek derhal harekete geçin.
Gizli bir süpersonik orta menzilli füze taşıyan bombardıman uçağının yanı sıra hem deniz hem de kara harekat tiyatroları üzerinde çalışabilen stratejik bir füze gemisi tasarımı, PLA'nın sadece kendi ülkesinde değil, eşitlik veya tahakküm için devam eden en yüksek öncelikli programlar. sınırlarda değil, aynı zamanda APR'nin en uzak bölümlerinde de. Ne de olsa, ABD Silahlı Kuvvetleri'nin 21. yüzyılda H-6K ses altı jet bombardıman uçaklarıyla komutanlığının kafalarına korku ekmek, özellikle ortalama 3.500 km menzili ve bir dizi stratejik CJ-10A ile göz önüne alındığında neredeyse imkansız. 3.000 km'lik füze rampaları, erişim mesafesi 6.500 km'yi geçmeyecek. Bu, Hawaii'deki ABD Pasifik Filosunun üssüne bir füze saldırısı başlatmak veya Alaska'nın derinliklerinde konuşlanmış ABD tesislerine benzer bir operasyon yürütmek için bile yeterli değil. Ve bu, Kuzey Amerika kıtasının NORAD hava savunma tanımlama bölgesinde faaliyet gösteren ABD Hava Kuvvetleri savaş uçağının, Pasifik Okyanusu'nun ortasındaki Çin bombardıman uçaklarını ve seyir füzelerinin bir kısmını yok edecek iyi gelişmiş eylemlerini hesaba katmıyor..
Ancak, yakın gelecekte iki uçak gemisine dayanacak olan uçak gemisi tabanlı uçakların yenilenmesi daha az önemli değil. Yüksek manevra kabiliyetine sahip taşıyıcı tabanlı çok amaçlı avcı J-15S programı kapsamında ciddi çalışmalar devam ediyor. AFAR ile gelecek vaat eden bir hava radarı ile donatılmış iki kişilik "palubnik", Hindistan Su-30MKI ile karşılaştırılabilir savaş niteliklerine sahiptir (OVT ve süper manevra kabiliyeti hariç): AUG hava savunma sistemini kırma ve gerçekleştirme yeteneğine sahiptir. Bir AWACS uçağının işlevleri ve gemi karşıtı operasyonlar. Ancak, 12-15 m2 içindeki büyük RCS'si, E-3D'nin 400-450 km için bu tür hedefleri tespit etmesi nedeniyle, Amerikan AUG'ye gemi karşıtı füzelerin fırlatılmasına izin veren bir mesafede fark edilmeden yaklaşmayı hala mümkün kılmıyor. Bu nedenle, Çinli şirket "Chengdu"ya, gizli taktik avcı bombardıman uçakları J-20'yi güverte tabanlı olarak uyarlamak için bir program başlatması talimatı verildi.
Ağustos ayının sonunda, Çin 5. nesil çok amaçlı avcı J-20'nin taşıyıcı tabanlı versiyonunun programı için kısa bir teknik plaka ile Çin İnternetinde bir fotoğraf yayınlandı. Aracın çeşitli projeksiyonlardaki eskizlerinde, iniş kancası ve katlanır kanat açıkça görülebilir - gemi tabanlının ana özellikleri. Kara Kartal'ın kara tabanlı versiyonundan biraz farklı olan ana taktik ve teknik özellikler de belirtilmiştir. Güverte aracı %10,2 daha fazla kanat açıklığına (14,2 m), 0,7 m daha kısa gövde uzunluğuna (19,5 m) ve 2500 kg daha fazla kuru ağırlığa (19500 kg) sahip olacak. Kütledeki artış, iniş takımı payandaları, serbest bırakma mekanizmaları, daha büyük bir kanat (katlama bölümündeki ek mekanizasyon nedeniyle) ve diğer özellikler dahil olmak üzere güç ünitelerinin ve yapısal elemanların güçlendirilmesiyle kolaylaştırıldı. Kanat açıklığını artırmak, alanını en azından biraz artırmanıza ve elbette daha ağır makinenin manevra kabiliyetini normal aralıkta tutmanıza olanak tanır. Ancak tam korumaları için, güverte versiyonunun ince ayar zincirindeki önemli bir ayrıntı, toplam yaklaşık 34 ton itme gücüne sahip daha güçlü ve turbofan WS-15'in kurulması olacaktır. Bu motorlar henüz kullanılabilir bir seviyeye getirilmedi ve kaynakları kesinlikle 5. neslin seviyesine uymuyor, bu nedenle bir süre WS-10G turbofan motordan ve son derece düşük bir itiş gücünden memnun olmanız gerekecek. modern güverte araçları için ağırlık oranı 0,7 - 0,75 Sık sık bildirildiği gibi, J-20 yüksek manevra kabiliyetine sahip bir avcı değildir ve F / A-18E / F "Süper Hornet gibi makinelerle yakın dövüş yeteneğine sahip değildir. ", ancak " Aegis Gemileri " bulunan Amerikan AUG'lerinin deniz hava savunmasını kırmanın yanı sıra uzun menzilli hava muharebesi için mükemmeldir.
J-20'nin maksimum hızı, yaklaşık 11000 m irtifalarda 1950 ila 2200 km / s arasında ve düşük irtifalarda 1400 km / s'ye kadar değişmektedir. AFAR ve çeşitli pasif elektronik sensörlere sahip bir hava radarı ile donatılmış Çin aracı, bir ramjet motorlu (RVV-analoğu) PL-21 uzun menzilli füze savunma füze sistemini kullanarak 100-150 km'nin üzerindeki mesafelerde hava hedeflerini yakalama yeteneğine sahiptir. AE-PD ve MBDA "Meteor"). Görsel görünürlüğün ötesinde savaş kalitesi açısından J-20, Super Hornet'i büyüklük sırasına göre geçecek ve F-35B / C'ye karşılık gelmelidir. Öte yandan, 1500-1600 km'lik savaş yarıçapı, "4 ++" ve "5" neslinin Amerikan güverte tabanlı araçlarını %50 oranında aşacaktır. J-20'nin Amerikan uçak gemisi tabanlı savaşçıları için gerçek bir baş ağrısı olacağını belirtmekte fayda var: hızı daha yüksek ve RCS'si F-35B ile yaklaşık olarak orantılı. Amerikalıların takipte bu arabayı yenmeleri son derece zor olacak. Amerikalılar için buradaki nokta, 4+ nesil F-14D Super Tomcat'in yüksek hızlı 2, 3 zamanlı güverte önleyicilerinin hizmet dışı bırakılmasıydı.
Güverte uçağı AWACS “Gelişmiş Şahin Gözü” ve çok tehlikeli “her şeyi gören” denizaltı karşıtı “Orions” için avlanmaya ek olarak, Çin Donanmasının güverte “Kara Kartalları” radar karşıtı görevleri mükemmel bir şekilde yerine getirebilir. Uzun menzilli ve düşük radar imzasından yararlanan, şok "ekipmanlı" ağır J-20'ler, orta ve düşük irtifalarda Amerikan AUG veya bireysel savaş gemilerine mümkün olduğunca yaklaşabilecek ve modernize edilmiş süpersonik anti-radar füzelerini fırlatabilecek. PL-16 tipi (hız 2, 7M, 80 km'den fazla menzil) ve SM-102 (yaklaşık 3.5M hız ve 150 km'ye kadar menzil). Bu füzeler tarafından yapılan büyük bir saldırı, Amerikan gemilerinin füze savunmasını kırabilir ve bir savaş başlığının bile bir Arley Burke sınıfı URO muhrip üzerindeki kırılması, AN / SPY-1D çok işlevli radarını şarapnel ile devre dışı bırakabilir. Bundan sonra, gemi, YJ-91 tiplerinin (Kh-31AD'ye benzer) ve YJ-62A'nın birkaç sesaltı veya süpersonik gemi karşıtı füzesi tarafından bile kolayca imha edilebilir.
Aegis'in mükemmel balistik hedef önleme kabiliyetine sahip olduğu iyi bilinmektedir ve DF-21D balistik gemisavar füzelerinin (CSS-5 Mod-4) kullanılması kesinlikle düzinelerce askerin gerçekleştirdiği savunmayı kırmada başarıyı garanti etmez. RIM-161A / B önleyicileri ve işte yeni J-20, Çin Donanmasına, mevcut Aegis sisteminin tüm zayıflıklarından yararlanarak Amerikan filosuyla savaşmak için kendi gelişmiş rezerv konseptini sağlamaya hazır.
