Şimdiye kadar, Güney Kore'nin zırhlı birimlerinde nadir bulunan ekipmanlar bulunabilir: Amerikan yapımı M48A3 ve M48A5 Patton tankları. Zamanları için bunlar iyi araçlardı, ancak üretimleri yarım yüzyıl önce sona erdi ve şimdi bu tanklar çok büyük bir streçle bile modern olarak adlandırılamaz. Eski Kuzey Kore zırhlı araçlarıyla bir çarpışmada bile, bu tankların savaş beklentilerinin ne olduğu tahmin edilebilir. Güney Kore silahlı kuvvetlerinin komutanlığı bunu seksenlerin başında fark etti ve uygun önlemleri aldı. Sonuç olarak, şu anda eski "Pattons" sayısı, Güney Kore ordusundaki toplam tank sayısının üçte birinden az olan 800-850 birime düştü.
K1
Kendi endüstrisinin yetenekleri Güney Kore'nin tank inşa etmesine izin verdi, ancak ülkede buna karşılık gelen bir tasarım okulu yoktu. Bu nedenle, gelecek vaat eden bir zırhlı araç geliştirmek için yabancı mühendislere başvurmak gerekiyordu. 1979'da Kore Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı, o sırada M1 Abrams ana tankının seri üretimine hazırlanan Amerikan Chrysler şirketi ile bir sözleşme imzaladı. Muhtemelen, Güney Kore ordusu, Amerikan tasarımcılarının yeni projede, Amerikan ordusu için MBT'nin yaratılması sırasında elde edilen gelişmeleri uygulayacağını umuyordu, bu sayede gelecek vaat eden tank, dünyanın önde gelen modellerinden daha düşük olmayacaktı.
Korece "Tip 88" ve Amerikan XK1 ROKIT (Kore Cumhuriyeti Yerli Tankı - "Güney Kore koşullarına uyarlanmış tank") alan yeni bir tankın geliştirilmesi birkaç ay sürdü. Zaten 1981'de müşteriye gelecekteki arabanın bir modeli gösterildi. Ancak ertesi yıl, bir dizi ekonomik ve üretim nedenleriyle, Chrysler tüm tasarım belgelerini General Dynamics'e devretti. Gerekli tüm çalışmaları tamamladı ve Korelilerin yeni bir tank üretimi kurmasına yardımcı oldu.
Güney Kore ordusunun M1 projesindeki gelişmeleri kullanması için yaptığı hesaplama haklı çıktı. Type 88 büyük ölçüde bir Amerikan tankına benziyordu. Benzerlik öncelikle görünümü ve bazı tasarım özelliklerini etkiledi. Yeni XK1 ROKIT tankı, zırhlı gövdenin önünde bir kontrol bölmesi, ortada savaş ve kıçta güç aktarımı ile klasik bir düzene sahipti. Tankın karakteristik bir özelliği, nispeten düşük yüksekliğiydi. Müşterinin isteği üzerine bu parametre ana parametrelerden biri haline geldi. Sonuç olarak, bitmiş Type 88 tankının Amerikan Abrams'tan neredeyse 20 santimetre ve Alman Leopard 2'den 23 cm daha düşük olduğu ortaya çıktı. yeni tank, Korelilerin nispeten küçük ortalama yüksekliğiydi. Düşük bir tankta bile Koreli savaşçılar kendilerini iyi hissediyorlar ve tüm görevleri tamamlayabiliyorlar. Bununla birlikte, yerden tasarruf, geliştiricileri o zaman için sürücü işyerinin yeni bir düzenini uygulamaya zorladı. Amerikan M1 gibi, ambar kapağı kapalıyken, uzanmış oturmak zorunda kaldı.
Amerikan projesine göre, Chobham zırhı, geniş açılarda kurulmuş ön koruma olarak seçildi. Bazı tahminlere göre, Type 88 tankının ön kısımları, 600 mm homojen zırha eşdeğer kümülatif mühimmata karşı korumaya sahipti. Chobham ön paketlerinin yanı sıra yan ve arka gövde plakalarının kalınlığı açıklanmadı. Muhtemelen, yanlar ve kıç sadece küçük silahlardan ve küçük kalibreli toplardan korunuyordu. Ek koruma için çamurluklara birikim önleyici ekranlar asıldı.
Motor ve şanzıman, zırhlı gövdenin arkasına yerleştirildi. Santralin temeli olarak Chrysler mühendisleri, 1200 beygir gücünde Alman MTU MB-871 Ka-501 sıvı soğutmalı dizel motoru seçti. ZF LSG 3000 modelinin dört ileri ve iki geri vitesli hidromekanik şanzımanı, motorla birlikte tek bir blokta gerçekleştirilmiştir. Bir tankın savaş ağırlığı 51,1 ton olan böyle bir elektrik santrali, tanka kabul edilebilir bir güç yoğunluğu verdi: yaklaşık 23,5 hp. ton başına ağırlık. Bu sayede "Tip 88" iyi sürüş özelliklerine sahipti. Karayolu üzerinde, engebeli arazide saatte 65 kilometreye ve 40 km / s'ye kadar hızlanabilir. Kendi yakıt depoları, 500 kilometreye kadar bir yürüyüş için yeterliydi.
Zırhlı gövdenin tasarımında olduğu gibi, "Tip 88" alt takımının oluşturulmasında da mevcut gelişmeler kullanıldı. Bu nedenle, yeni Kore tankı, altı yol tekerleği ve yan başına üç destek silindiri aldı. Tankın süspansiyonu ilginç. Her iki taraftaki birinci, ikinci ve altıncı silindirlerde hidropnömatik süspansiyon, dinlenme - burulma çubuğu vardı. Sürücünün süspansiyon silindirlerindeki basıncı kontrol edebilmesi ve böylece gövdenin uzunlamasına eğimini ayarlayabilmesi dikkat çekicidir. Bu bilgi birikiminin yardımıyla top eğim açısı 10°'ye yükseldi. Zırhlı bir aracın savaş yeteneklerini dağlık koşullarda genişletmek için böyle bir fırsat sağlandı.
Type 88 / XK1 tankının kulesi de önceki deneyimler dikkate alınarak yapıldı, ancak sonunda Abrams kulesinin ana hatlarından farklı bir şekle kavuştu. Zırhlı taretin tasarımı, gövdeninkine benzer: Chobham'dan ön koruma ve yan, kıç ve çatının zırh panelleri. Dövüş bölmesinin içinde üç mürettebat üyesi için çalışma yerleri var. Amerikan Type 88 tankları model alınarak topçu ve komutan topun sağında, yükleyici ise solunda yer alıyor. Kule, tüm atış kontrol cihazlarını ve 47 mermilik mühimmat yükünü barındırıyor.
Seri tankların ana silahı "Tip 88" - 105 mm yivli tabanca KM68A1, koruyucu bir kasa ile kaplanmıştır. Bu silah, Güney Kore'de üretilen İngiliz L7 topunun Amerikan versiyonudur. Tabanca, bir elektro-hidrolik sistem kullanılarak iki düzlemde stabilize edilmiştir. KM68A1 mühimmatı, zırh delici alt kalibreli, kümülatif, zırh delici yüksek patlayıcı ve Kore üretiminin üniter duman mermilerini içeriyordu. Top bulunan bazı birimlerde, 7.62 mm kalibreli bir koaksiyel M60 makineli tüfek monte edildi. Bu makineli tüfek kutusu 7200 mermi alabilir. 1.400 mühimmatlı ikinci M60, yükleyicinin kapağının üzerine yerleştirildi. Son olarak, küçük komutanın kubbesinin önüne, 12,7 mm K6 makineli tüfek (M2HB'nin Kore lisanslı versiyonu) için 2000 mermilik bir kutu ile montaj parçaları yerleştirdiler. Kulenin ön yüzlerinde, yanlarda, her biri altı namlu olmak üzere iki adet sis bombası fırlatıcı vardı.
ROKIT tankı için nişan kompleksinin geliştirilmesinde ana girişim Hughes Aircraft şirketiydi. Birkaç üçüncü taraf kuruluşun eylemlerini koordine etti, hazır sistemlerin arayüzlenmesiyle uğraştı ve ayrıca birkaç cihaz geliştirdi. Kompleks, Computing Device tarafından geliştirilen balistik bir bilgisayara dayanıyor. İlk serinin Tip 88 tanklarında, topçu işyerinde, Hughes firmasında oluşturulan yerleşik lazer telemetrelerle birleştirilmiş iki kanallı (gündüz ve gece) periskopik manzaralar kuruldu. Daha sonra Güney Kore Savunma Bakanlığı'nın güncellenen gereksinimleri doğrultusunda termal görüntüleme kanallı Texas Instrument GPTTS cihazları ile değiştirildi. GPTTS, 105 mm KM68A1 top ile Tip 88 tanklarda kullanılmak üzere özel olarak yapılmış AN / VSG-2 nişangahının bir yükseltmesiydi. Nişan ekipmanını güncelledikten sonra, nişancının yetenekleri önemli ölçüde arttı. Yeni görüşün termal görüntüleme kanalı, iki kilometreye kadar mesafedeki hedeflerin algılanmasını ve saldırısını sağladı ve yerleşik lazer telemetre, sekiz mesafeye kadar nesnelerle çalışmayı mümkün kıldı. Yedek bir görüş olarak, topçu sekiz kat büyütmeli teleskopik bir optik cihaza sahipti. Tüm serilerin tanklarında, komutanın çalışma alanı Fransız yapımı bir SFIM VS580-13 görüşü ile donatıldı.
Doğru atış sağlamak için Type 88 tankı, dış koşullar hakkında veri toplayan bir dizi sensör aldı: rüzgar hızı ve yönü, mürettebat bölmesinin dışındaki ve içindeki sıcaklık, araç hareket parametreleri ve namlu bükülmesi. Elde edilen veriler tankın balistik bilgisayarına iletildi ve düzeltmeler hesaplanırken dikkate alındı. Nişan sisteminin hızı, 15-17 saniyede bir atış için tam hazırlık yapılmasını mümkün kıldı. Bu nedenle, uygun koşullar altında, pratik yangın hızı, yalnızca yükleyicinin fiziksel yetenekleri ile sınırlıydı. Birbirleriyle ve diğer tanklarla iletişim kurmak için, Tip 88 mürettebatı, Amerika Birleşik Devletleri'nde de geliştirilen bir AN / VIC-1 interkom ve bir AN / VRC-12 radyo istasyonu aldı.
1983'te Type 88'in yeni geliştiricisi General Dynamics, kısa süre sonra Aberdeen Proving Grounds'ta test edilen iki prototip yaptı. Tank kursuna yapılan geziler ve test atışları sırasında bazı tasarım kusurları tespit edildi. Bununla birlikte, ortadan kaldırılmaları fazla zaman almadı - Type 88 / ROKIT tankında, üretimde zaten ustalaşmış bileşenler yaygın olarak kullanıldı, bu nedenle ince ayar nispeten basitti. Aberdeen Deneme Alanında test edildikten sonra, yeni tankın prototipleri yerel koşullarda test edildikleri Güney Kore'ye gitti. Aynı zamanda, Amerikalı uzmanlar, Güney Koreli makine üreticilerinin yeni bir tank üretiminde ustalaşmasına yardımcı olmaları gereken Hyundai endişe tesisine geldi. 1985 sonbaharının sonunda, Kore'de monte edilen ilk Type 88 tankı dükkandan ayrıldı.
Sonraki bir buçuk yıl boyunca Güney Koreli sanayiciler teknolojide ustalaşmaya ve yeni tanklar monte etmeye devam ettiler. Ayrıca, ek anlaşmalara uygun olarak, Amerikan şirketleri Güney Kore'ye elektronik cihazların çoğu için belgeler sağladı. Böylece, neredeyse tüm yeni savaş araçları birimleri Güney Koreli sanayiciler tarafından üretilebilir. Üretim öncesi partinin tamamlanmasından kısa bir süre sonra, yeni tank "Tip 88" adı altında hizmete girdi. Ayrıca, proje endeksi - K1'den oluşan başka bir ismin ilk görünümü aynı zamana kadar uzanıyor. Bu isimlerin ikisi de şu anda kullanımda ve proje kod adı ROKIT geçmişte kaldı.
Type 88 / K1 ana tankının üretimi 1998 yılına kadar devam etti. Bu süre zarfında, üretilen zırhlı araç sayısıyla ilgili veriler açıklanmadı, ancak daha sonra kamuya açık hale geldi. Toplamda 1000'den fazla tank monte edildi. Seri üretim ve K1 tanklarının birliklere devredilmesiyle eş zamanlı olarak, mevcut M48 makineleri kademeli olarak hizmetten kaldırıldı. Sonuç olarak, yeni Type 88, Güney Kore silahlı kuvvetlerindeki en büyük tank modeli oldu. Tank temelinde, K1 AVLB köprü katmanı ve K1 ARV zırhlı kurtarma aracı geliştirildi.
1997'de Malezya, belirlenen gereksinimlere göre değiştirilmeleri koşuluyla en az iki yüz K1 tankı satın alma arzusu gösterdi. Modernizasyon projesine K1M adı verildi. Sonuç olarak, ekonomik kaygılara dayanarak, 2003 yılında Malezya ordusu daha ucuz Polonya PT-91M tankları satın aldı. K1M projesi kapatıldı ve bir daha açılmadı.
K1A1
K1 tankı müşteriyi tamamen memnun etti, ancak yakında ağır silahlara sahip yeni bir zırhlı araca ihtiyaç duyuldu. DPRK'nın savaş yetenekleri K1'den daha üstün olan modern tanklara sahip olmamasına rağmen, Güney Kore Savunma Bakanlığı tankının potansiyelini artırmaya karar verdi. K1A1 adı ile modifikasyonunun geliştirilmesi 1996 yılında başladı. Amerikan şirketleri yine projeye dahil oldu. Her şeyden önce, kule modernizasyondan geçmek zorunda kaldı. Aracın tüm görünümündeki ve dövüş niteliklerindeki değişikliği etkileyen, savaş modülünün ve unsurlarının değiştirilmesiydi.
Modernizasyon sırasında, güncellenen K1, Amerikan M1A1 Abrams tankının ilgili birimine çok benzeyen bir taret aldı. Eski 105 mm yivli tabanca, 120 mm yivsiz tabanca ile değiştirildi. Yeni KM256 topu, Western Leopard 2 ve M1A1 Abrams tanklarında kullanılanlara benzer, ancak üretim yerinde farklılık gösterir. Daha önce olduğu gibi, Güney Kore ordusu ve sanayiciler fabrikalarında lisanslı silah üretimi konusunda anlaştılar. Daha büyük kalibre ve daha büyük üniter atışlar mühimmatta bir azalmaya yol açtı. Kulenin kıç girintisine yerleştirilmiş olan eşya, sadece 32 atış tutabilir. Yardımcı silahlar aynı kalır.
Nişan kompleksi sağlam ayarlamalardan geçti. Açık nedenlerden dolayı, güncellemesiyle ilgili bilgilerin çoğu yayınlanmadı, ancak KCPS (Kore Komutanının Panoramik Görüşü - "Kore Komutanının Panoramik Görüşü") ve KGPS (Kore Nişancının Birincil Görüşü) adlarını alan manzaraların oluşturulması hakkında biliniyor. - "Kore ana nişancı görüşü") … Raporlara göre, bu kapsamların performansı önceki modellere kıyasla önemli ölçüde daha yüksek. Ayrıca, nişan sistemi, daha büyük kalibreli bir top ve bir dizi sensörle çalışmak üzere tasarlanmış güncellenmiş bir balistik bilgisayar aldı. Lazer telemetre aynı kalır ve hedefe olan mesafeyi sekiz kilometreye kadar belirleyebilir.
Güncellenen tankın rezervasyonunda bazı değişiklikler yapıldı. Özellikle K1A1 için Güney Koreli tasarımcılar, Amerikalılarla birlikte KSAP (Korean Special Armor Plate) zırhını yarattı. Zırhlı gövde ve taretin ön kısımlarında kullanılır ve görünüşe göre değiştirilmiş bir İngiliz Chobham zırhıdır. Tüm modifikasyonlar sonucunda tankın muharebe ağırlığı 53 tona yükseldi. Motor, şanzıman ve süspansiyon aynı kaldığından, güç-ağırlık oranı ve bunun sonucunda sürüş performansı biraz bozuldu, ancak genel olarak aynı kaldı.
Yeni K1A1 tanklarının seri üretimi 1999'da başladı ve sonraki on yılın sonuna kadar devam etti. Açık verilere göre, on yıldan biraz fazla bir sürede sadece 484 savaş aracı üretildi. Orijinal K1 tanklarını değiştirmediler, ancak onları tamamladılar. K1A1'in seri üretimi sona erdiğinde, Amerikan M48'lerinin payı azalmıştı ve şimdi Güney Kore ordusunun zırhlı birimlerinde bu araçlardan 800-850'den fazla yok. Bu, K1 ve K1A1'in toplam sayısının neredeyse yarısıdır. Böylece, son yıllarda Güney Kore, zırhlı araç filosunu önemli ölçüde güncellemeyi başardı ve savaş potansiyelini önemli ölçüde artırdı.
K2 kara panter
Güney Koreli K1A1 tankının özellikleri, DPRK zırhlı araçlarıyla çarpışmasının sonuçları hakkında büyük bir güvenle konuşmayı mümkün kılıyor. Ancak, Güney Kore MBT'sini geliştirmeye devam etti. Bu muhtemelen Çin'in hızlı ekonomik ve endüstriyel büyümesinden kaynaklanıyordu. Uzun süredir bu ülke, özelliklerinde en azından K1 tanklarından daha düşük olmayan zırhlı araçlara sahipti. Çin ile Güney Kore arasındaki savaşın sonuçlarının tahmin edilebilir göründüğünü belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, doksanların ortalarında K1 tanklarını modernize etme projesiyle eşzamanlı olarak, K2 endeksini ve Kara Panter ("Kara Panter") kod adını alan yeni bir savaş aracının geliştirilmesi başladı.
Daha önce olduğu gibi, yabancı şirketler yeni bir ana tankın oluşturulmasına dahil oldu. Ancak bu sefer Güney Kore'nin planları arasında yabancı ortaklara olan bağımlılığın derecesinin azaltılması da yer aldı. Proje süresince, kendi savunma sanayisinin, başka birinin yardımı olmadan bir tank üretimine hakim olabilmesi için her şey yapıldı. Bu görünüşte doğru ve faydalı yaklaşım, sonuçta tankın görünümünü etkiledi. Gerçek şu ki, erken aşamalarda, bir savaş aracı için iki seçenek düşünüldü. İlkinde, tankın taretli geleneksel bir düzene sahip olması ve uygun silah ve teçhizatla sağlam bir şekilde yeniden tasarlanmış bir K1A1'i temsil etmesi gerekiyordu. İkinci konsept daha cüretkardı: üzerinde ıssız bir kuleye ve 140 mm'lik bir topa sahip bir tank. Böyle bir K2'nin Alman Rheinmetall şirketinin NPzK-140 yivsiz tabancasını alacağı varsayıldı. Ancak, yeni silah projesinin çok zor olduğu ortaya çıktı ve sonunda kapatıldı. Rheinmetal'de 140 mm'lik bir topun avantajlarının ince ayar için harcanan fonları ve çabaları telafi etmeyeceği düşünülüyordu. Böylece, "Kara Panter" projesinin varyantlarından biri ana silahsız kaldı ve kısa süre sonra varlığı sona erdi.
Yeni bir tankın bağımsız olarak geliştirilmesi ve üretilmesine yönelik kursun birkaç hoş olmayan sonucu olduğunu belirtmekte fayda var. Onlar yüzünden K2 tankının gelişimi on yıldan fazla sürdü. Bununla birlikte, sonunda, önceki K1A1'in derin bir modernizasyonu değil, aslında yeni bir tank olduğu ortaya çıktı. Neredeyse her şey değişti. Örneğin, zırhlı gövde bir metre daha uzun hale geldi ve savaş ağırlığı 55 tona yükseldi. Muhtemelen, boyuttaki artış, öncelikle yeni zırh kullanımından kaynaklanıyordu. Raporlara göre, Kara Panter, KSAP sisteminin daha da geliştirilmesi olan birleşik bir rezervasyon kullandı. Dinamik olanlar da dahil olmak üzere ek koruma modülleri kullanma olasılığı hakkında bilgi vardır. Tankın ön zırhının, üzerinde kullanılan toptan ateşlenen alt kalibreli bir merminin darbesine dayanabileceği iddia ediliyor.
K2 tankları, 1.500 beygir gücü ve beş vitesli otomatik şanzıman ile Alman yapımı MTU MB-883 Ka-500 dizel motor kullanıyor. Böylece tankın özgül gücü 27 hp'yi aşıyor. Modern bir MBT için bile aşırı olabilecek ton ağırlık başına. Ana dizel motora ek olarak, Panther'de ilave bir 400 hp gaz türbini motoru bulunur. Jeneratöre bağlıdır ve ana motor kapalıyken depoya elektrik sağlar. K2 tankının şasisi, K1 projesinde belirtilen ideolojiyi sürdürdü. Her iki taraftaki altı yol tekerleğinin birinci, ikinci ve altıncısı hidropnömatik süspansiyona, dinlenme - burulma çubuğuna sahiptir. Ayrıca tankta orijinal ISU yarı otomatik hidropnömatik süspansiyon sistemi kullanılmaktadır. Araziye uyum sağlar ve sürüş sırasında titreşimi en aza indirir. Süspansiyonu sayesinde, K2 tankı yerden yüksekliği keyfi olarak artırabilir veya azaltabilir ve ayrıca gövdenin boyuna ve yanal eğimini değiştirebilir. Bu, topun arazi kabiliyetini ve dikey yönlendirme açılarını artırır.
Resmi verilere göre, "Kara Panter" karayolu üzerinde saatte 70 kilometreye kadar hızlanma ve bir yakıt ikmali ile 450 kilometreye kadar çıkabiliyor. Yüksek güç yoğunluğu, otomobilin sıfırdan 32 km/s hıza sadece yedi saniyede ulaşmasını ve engebeli arazide 50 km/s'ye varan hızlarda seyahat etmesini sağlar. Güney Koreli tasarımcılar kelimenin tam anlamıyla bu göstergeler hakkında övünüyorlar, çünkü çalışma özellikleri dünyanın önde gelen modelleri seviyesinde olan bir tank yaratmayı başardılar.
K2 tankı için bir silah olarak, yivsiz silah ailesinin daha da geliştirilmesi olan Alman Rheinmetall L55 120 mm top seçildi. Bu silah, 55 kalibrelik bir namluda öncekilerden farklıdır. Şu anda, silah Güney Kore'de lisans altında üretiliyor. Tabancanın dengeleyicisi iki düzlemli, elektro-hidroliktir. Kulenin içinde, 16'sı otomatik yükleyicinin hücrelerinde bulunan 40 mermilik bir mühimmat yükü var. Gerekirse, saldırı tüfeğinin, silahın yükselme açısı ve konumundan bağımsız olarak, dakikada 15 mermiye kadar pratik bir atış hızı sağladığı iddia edilmektedir. Otomatik bir yükleyicinin varlığı nedeniyle, yükleyici tankın mürettebatından çıkarıldı. Böylece Panther'in mürettebatı bir komutan, nişancı ve sürücüden oluşuyor.
L55 topu için ilginç bir mühimmat isimlendirmesi. NATO ülkelerinde kullanılan standart çekimlere ek olarak Kore tasarımlarını kullanmak da mümkündür. Güney Kore bağımsız olarak birkaç yeni alt kalibreli ve kümülatif mermi türü yarattı. Güney Kore savunma endüstrisi, KSTAM (Kore Akıllı Üst Saldırı Mühimmatı) mermileriyle gurur duyuyor. Bu mühimmat, aktif radar ve kızılötesi hedef arama kafaları ile donatılmıştır ve yüksek irtifa açılarında ateş etmek için tasarlanmıştır. Vuruş doğruluğunu artırmak için, KSTAM mermisi, son hasar alanındaki hızı azaltmak için tasarlanmış bir fren paraşütü ile donatılmıştır. Gerekirse manuel kontrol mümkündür.
Kara Panter tankının ek silahlandırması iki makineli tüfekten oluşuyor. 7, 62mm M60 bir topla eşleştirildi ve 12.000 mermi mühimmatı var. Uçaksavar K6 12, 7 mm kulenin çatısına yerleştirildi, mühimmatı - 3200 mermi. K2 tankı, el bombası fırlatıcıları kullanarak sis perdesi kurma yeteneğine sahiptir.
Raporlara göre, K2 tankının prototiplerine, daha sonraki K1A1 seri tanklarında olduğu gibi aynı nişan sistemi kuruldu. Bunlar KCPS ve KGPS manzaralarının yanı sıra bir balistik bilgisayar, bir lazer telemetre ve bir dizi sensördür. Kulenin ön yarım küresini izlemek ve hedefler hakkında bilgi toplamak için tasarlanmış özel bir milimetre dalga radar istasyonunun oluşturulması hakkında bilgi var. Bu durumda, nesnelerin algılama aralığı 9-10 kilometreye yaklaşır. Yeni tankın elektronik donanımı ayrıca mürettebat için bir interkom, GPS uydu navigasyon sistemi için bir alıcı, sesli iletişim ve veri iletim donanımı ve "dost ya da düşman" tanımlama donanımını da içeriyor. İkincisinin NATO STANAG 4578 standardına uygun olarak yapılması dikkat çekicidir.
K2 tankının ilk prototipi sadece 2007'de yapıldı. Önümüzdeki birkaç ay içinde, en az dört ön üretim Panther üretildi. Bu tankların iki çeşidi ayırt edilebilir: bunlardan biri üç araçla temsil edilir, diğeri - sadece biri. Tankın bu versiyonları, gövde ve taretin ön kısımlarında birbirinden farklıdır. Bu nedenle, karakteristik kutu şeklinde bir silah maskesine sahip bir tank, gövdenin ön ön kısmının nispeten büyük bir eğim açısı ve bir sıraya yerleştirilmiş duman bombası fırlatıcılarının namluları sadece bir kopya halinde toplandı. Diğer üç prototip (muhtemelen daha fazlası), K1A1 tankının karşılık gelen parçalarına ve iki sıra namlulu duman bombası fırlatıcılarına benzer şekilde kama şeklinde bir maskeye ve gövde alnına sahiptir.
Muhtemelen, yeni tankın geliştirilmesi başlangıçta planlanandan daha uzun sürdü ve aynı şey test ve ince ayar için de söylenebilir. 2000'li yılların sonunda, yeni MBT K2 Black Panther'in seri üretimine 2012'de başlayacağı iddia edildi. Daha sonra en az 600 savaş aracı satın alınması planlandı. Bununla birlikte, Mart 2011'de Güney Kore Savunma Bakanlığı, motor ve şanzımanla ilgili sorunlar nedeniyle, seri tankların montajının en geç iki yıl sonra başlayacağını duyurdu. Buna ek olarak, Koreli motor üreticileri henüz lisanslı kopyalarının uygun kalitesini sağlayamadıklarından, ilk partilerin tankları orijinal Alman yapımı dizel motorlarla donatılacak.
K2 PIP (Ürün Geliştirme Programı) projesi halihazırda geliştirilmektedir. Uygulaması sırasında, yeni Kore MBT'si daha gelişmiş elektronikler, aktif olanlar da dahil olmak üzere yeni ek koruma sistemleri ve ayrıca yeni iletişim ve veri iletimi araçları almalıdır. Koreli mühendislerin tankın süspansiyonunu değiştirme niyeti hakkında bilgi var. Pasif ISU sistemi yerine, aracın sürüş performansını önemli ölçüde artıracak aktif analogunun yapılması planlanıyor.
***
Şimdi, en son Güney Kore tanklarının en azından Doğu Asya'da en iyiler arasında olduğundan kimsenin şüphesi yok. Özellikleri açısından, yalnızca en son Çin ve Japon gelişmeleri onlarla karşılaştırılabilir. Bununla birlikte, faydaların bir dezavantajı vardır. Zaten, seri üretime başlamadan önce, Black Panther tankı fiyat açısından "lider" haline geldi. Bir K2, müşteriye en az 8,5-9 milyon ABD dolarına mal olacak. Karşılaştırma için, K1 ve K1A1 sırasıyla yaklaşık iki ve dört milyona mal oldu. Fiyat açısından K2, yalnızca Fransız AMX-56 Leclerc MBT'den sonra ikinci sırada. Güney Koreli tank üreticilerinin fabrikalarında mümkün olduğu kadar çok parça üretmeye çalışmasının nedenlerinden biri de Panther ihracat umutları verme istekleridir. Bitmiş tank için bu kadar yüksek bir fiyatla, bu beklentiler şüpheli görünüyor ve üretimin başlamasıyla ilgili garip durum sadece durumu daha da kötüleştiriyor.
