Son zamanlarda, sadece başka bir whopper, bir kruvazör büyüklüğünde nükleer enerjili bir muhrip, 100.000 ton deplasmanlı nükleer enerjili bir uçak gemisi vb. inşa etmemiz gerekip gerekmediğini konuşuyorduk.
Bu arada, mevcut büyük gemilere aldırış edemiyoruz (evet, tamamen "Kartallar" ile ilgiliyim) ve açıkçası, bu konuda ağır nükleer kruvazörlere artık uçak taşıyan tek kruvazör eklendi.
Ama roket yapıyoruz …
Tamam, roket yapıyoruz, savaş gemisi yapmaktan biraz daha kolay. Ancak roketli biri tarafından inşa edilen bir gemiyi hurda metal durumuna getirmek çok daha kolaydır.
Ancak haklı olarak dünyanın en iyisi olarak kabul edilen füzelerimizde bile her şey o kadar pembe ve güzel değil. Füzelerin bir tür platform üzerine yerleştirilmesi gerektiği için, füzeler hedef belirleme ve eskort almalıdır.
Ve işte nüanslar burada başlıyor …
Genel olarak, dünyada bir yandan gemilerin boyutlarını ve yer değiştirmelerini aynı anda küçültme ve diğer yandan silahlanma ve mekanizasyon açısından en üst düzeyde donatma konusunda belirli bir eğilim vardır.
Özellikle teknolojinin gelişmesiyle bu oldukça normal. Evet, gemiler hala yüz yıl önce olduğu gibi, yaklaşık olarak aynı kanunlara göre inşa ediliyor, sadece sınıflar küçülüyor, çünkü bilimsel ve teknolojik ilerleme ve evrenselleşme bu baloya hükmediyor.
Ve ilerleme neredeyse her zaman yararlıysa (en son Amerikan uçak gemilerindeki bilgisayarlı tuvaletlerde olduğu gibi aşırıya kaçmazsanız), evrenselleşme konusunda şüpheler vardır.
Evrenselleştirme için (boyut ve hacimde bir azalma ile birlikte), silah sistemlerinin savaş yeteneklerinde bir azalma ile ödendi. Aynı neredeyse "Washington" da 10.000 ton "Tickonderoga" nın silahlara iyi sıkıştırıldığını, "Arleigh Burke" den biraz daha fazla olduğunu kabul edin. Ama sanki bir kruvazöre benziyor… "Orlan", elbette, çok daha fazlasını taşıyor, ama aynı zamanda 25.000 ton da yüzer.
Ancak bu ağır bir kruvazör ve neredeyse bir kruvazör. Besin zincirinin en altında ne var? Ve altta genellikle daha da ilginç.
Örnek olarak kasabadan bahsettiğimiz proje 20380 korvet.
Neden bu özel gemi? Ancak uzak bir deniz bölgesi olmadığı için, "bayrak gösterileri" ve henüz karşılayamayacağımız diğer pahalı gösterilerle DMZ - çok uzakta. Ve sahille olan devasa deniz sınırı, şimdi hiçbir yere gitmedi. Ve daha da önemlisi, okyanustaki varlığıyla Amerikan filosunu korkutmak için (evet, Amerikalılar için bir tehdit var, "DMZ gruplamamıza" bakarak kahkahalarla patlayabilirler) ya da gerçekten " Pasifik Okyanusu'nun kıyı sularını ellerinde tutmak" kesinlikle daha önemli ikinci.
Bu nedenle, 20380 projesinin korvet ve basit bir şekilde, bize göre, küçük bir devriye gemisi, yakın deniz bölgesinin 2. rütbesinin çok amaçlı gemilerinin bir projesidir.
Gemi, özellikle yakın deniz bölgesinde çalışmak, düşman yüzey gemileri ve denizaltılarıyla savaşmak üzere tasarlanmıştır. Amfibi taarruz harekatlarında, füze ve topçu atışları yaparak amfibi hücum kuvvetlerine ateş desteği sağlayabilir ve sorumluluk bölgelerinde abluka amacıyla devriye gezebilir.
İstasyon vagonu? İstasyon vagonu. Çok karelere.
Ve korvet / devriye gemisi, tüm özelliklere sahiptir: küçük bir yer değiştirme, küçük bir taslak. Ve (birçoğu için bir sürpriz olduğu ortaya çıktı) oldukça iyi bir denize elverişlilik. Yani, sadece Baltık Denizi bölgesi değil, aynı zamanda Pasifik Okyanusu bölgesi. Belki.
Ama içerik hakkında - çok değil. Kendiniz karar verin: Bu sınıftaki gemiler için geleneksel olan ve Redoubt kompleksine bağlı olan Poliment radar istasyonu, tekneye hiç uymadı. Bir HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2" ile bir radar kurarak atlatmak zorunda kaldım.
Ancak ne yazık ki, "Furke-2" azaltılmış bir "Polyment" değil, gemilere kaydedildikten sonra "Pantsir-M" adını alan "Pantsir-1C" dir.
Ancak, menzili etkilediyse, en iyi şekilde değildi. Polyment-Redut, uzun menzilli (9M96E), orta menzilli (9M96E2) ve kısa menzilli (9M100) olmak üzere üç tip füze kullanır.
Redoubt füzelerinin menzili 150 km'ye ulaşabiliyor. Ancak "Furke-2" radarı böyle bir aralıkta çalışamaz, ancak bir kerede bunun hakkında çok şey yazıldı. 2012'deki ilk skandallardan bu yana durum pek iyileşmedi ve Furke-2'li Redoubt hala teleskopik bir görüşü olmayan büyük kalibreli bir tüfeğe benziyor.
Ve burada yapılacak hiçbir şey yok, geminin boyutu radarla durumu iyileştirmeye izin vermiyor.
Denizaltı karşıtı / torpido karşıtı silahlarla kabaca aynı. Bir korvet, özellikle düşman denizaltılarının aranması ve imhası için keskinleştirilmiş küçük bir denizaltı karşıtı gemi olan bir IPC değildir. Ancak Project 20380 gemisi, denizaltılara karşı torpido olarak ve bu teknelerden torpidolara karşı karşı torpido olarak çalışabilen oldukça zarif küçük boyutlu bir kurulum olan "Paket" ile donanmıştır.
Küçük boyut problemdir. Veriler elbette yeterli değil, ancak hidroakustik istasyonun antenlerin sayısı ve konfigürasyonunda birbirinden farklı iki varyantı olduğu bilinmektedir. Böylece silindirik antenli versiyon 352 kg ağırlığında ve 270° genişliği ile sektöre bakış sağlıyor. İki düz anten kullanıldığında, istasyonun ağırlığı 127 kg'a düşürülür, ancak görüş alanı 90 °'ye düşürülür.
Küçük boyut ve ağırlık ücreti.
"Paket" ten Torpido MTT, 30 ila 50 deniz mili hızında 20 km'ye kadar seyahat edebilir. Potansiyel bir düşmanın teknesi hareketsiz kalsaydı, sorun olmazdı. Ama ne yazık ki, düşman gemileri, hatta eğitim gemileri bile durmuyor. Ve su altında çok iyi bir hızla hareket etmek oldukça normaldir. Deniz kurdu 35 deniz mili, Virginia 34 deniz mili. Ve bu hız torpidomuzdan kurtulma şansı verebilir. Teoride. Uygulamada, özellikle düşman teknesi gemiden kaçarsa, hedef daha önce MiniGAS'ı "Paket" ten kaybedecektir.
Bu durumda, peşinde bir füze torpido fırlatmak güzel olurdu, ancak sorun şu ki, bunun için de uygun ekipmana ihtiyacınız var ve korvette yer yok.
Helikopter. Denizaltı karşıtı Ka-27, gerçekten başkalarımız yok. Yine, çok yönlülüğe bir övgü. Korvet, sığ suda devriye gezecek, bölgeyi bloke edecek, seyir füzeleri fırlatacak, filonun ana kuvvetlerinin savaş misyonunu çözmeye yardımcı olacak, Redoubt ile düşman uçaklarını vuracak, çıkarlara kıyı boyunca inişi veya grevi destekleyecek aynı inişten - korvet bu talihsiz denizaltı karşıtı helikopteri her yere taşıyacak … Sadece denizaltılara karşı kullanılabilir.
Bu arada, helikopter diğer durumlarda faydalı değil, zararlı. Örneğin, düşman kıyıdan karşılık verdiğinde, helikopter gemide böyle bir ateş kaynağı haline gelebilecek ve inen taraf için tamamen işe yaramaz hale gelecek.
Elbette her şeyi yanınızda taşıyabileceğiniz bir seçenek var. Ve tek bir kopyada da olsa elimizde var. Tüm hobileri silah şeklinde alıp tek bir gemiye yerleştirirseniz, "Büyük Peter" alacağınız açıktır. Çünkü sadece bu dev, tüm savaş durumları için gerekli olan her şeyi taşır. Ne yazık ki, dünyadaki herkes başarısız oluyor. Boyut çıkmadı.
Ama Eagles ile de kolay değil. Onları destekleyemiyoruz, çünkü ya üçte bir buçuk ya da bir bütün var ve onda kaç tane var. İnşası pahalı, bakımı pahalı.
Ek olarak, bu tür kruvaziyer sınıfı gemiler sığ derinliklerde çalışamazlar. Mayınları süpürüp yok edemezler, denizaltı avlayamazlar. Birçok şeyi yapamazlar.
Ve çok yönlülük iddiasıyla bir korvet değil, gerçekten evrensel bir gemi alır ve inşa ederseniz? Hangisi mümkün olan en kısa sürede göreve uyarlanabilir ve en yüksek verimle kullanılabilir?
Gerçekten de, belirli bir modüler gemi hakkındaki sonuç sadece kendini gösteriyor. Denizaltıları kovalamalıyız - iki helikopter, GAS, bombardıman uçakları ve torpidolar. Konvoyu kapatmak gerekiyor - bir radar ve hava savunma sistemi yerleştirdiler. Bir asker indirmemiz gerekiyor - sorun değil, bir çift 130 mm top ve karadan karaya füzeler.
Bu arada, dünyada böyle modüler bir yapıyı gerçekten sadece düşünmekle kalmayıp, hatta uygulayan ülkeler var.
1980'lerde Danimarkalılar modüler gemi inşasına öncülük etti. Genel olarak, kimin ilk veya ilk olduğunu tartışabilirsiniz, sonsuza kadar tartışabilirsiniz, ancak Danimarka filosu, tüm gemilerin “Standart Flex” sistemine veya kısaca “StanFlex” e göre inşa edildiği dünyadaki ilk filodur.
Evet, Danimarka filosu küçük ve her şeyden tasarruf etmek gerekiyordu. Savaş kabiliyetini kaybetmeden gemi sayısını azaltmayı mümkün kılan "StanFlex" sistemi ile donatılmış ilk gemiler bu şekilde ortaya çıktı. Ve belirli görevler için yeniden yapılandırma, Danimarka filosunun komuta ömrünü büyük ölçüde basitleştirdi.
Bugün Danimarkalılar çok çeşitli StanFlex modüllerine sahipler: topçu, gemisavar füzeleri, uçaksavar savunma modülü, torpido tüplü uçaksavar savunma modülü, GAS, trol modülü, elektronik savaş vb. Danimarka filosunun emrinde 11 farklı tipte toplam 101 modül bulunmaktadır.
Modüller, en basit 15 tonluk kamyon vinci ile kurulur. Modülün değiştirilmesi yaklaşık yarım saat alırken, geminin sisteminin bağlanması ve test edilmesi birkaç saat daha sürer. Ardından, gemi bir savaş görevi gerçekleştirmeye hazır. Ana şey, mürettebatı eğitmek veya onu yedekten gerekli profildeki uzmanlarla donatmaktır.
Genel olarak, bunun Danimarka donanmasında nereden geldiği açıktır, sadece "Lego" nun kiminle ortaya çıktığını hatırlayın.
Bu arada, Danimarka filosunun "Ivar Huitfeld" tipindeki en yeni fırkateynleri, tasarımda 6 yuvaya (bu, modül kurulum sahasının adıdır) sahiptir ve geminin tamamen yeniden yapılandırılması bir günden fazla sürmez.
Düşünecek bir şey var mı? Potansiyellerimiz de Danimarkalıların sorunlarını nasıl çözdüklerine bakarak düşündüler. Ama Amerikalıların bütçeyle böyle sorunları yoktu ve olmayacak, ama yine de bir şeyleri vardı.
Modüler bir inşaat şemasına sahip kıyı bölgesi gemilerinin Littoral Combat Ship (kısaltılmış - LCS) yansıtıcı bir projesinden bahsediyoruz. "Yansıtıcı" proje - çünkü ABD'de hala gemilerin sonunda ne kadara mal olacağını ve bu tür bir para için gerekli olup olmadıklarını düşünüyorlar.
Bunlar, prensipte Danimarkalı olana çok benzeyen modüler bir şemaya göre inşa edilmiş gemilerdir. Modül, belirli bir görev için donatılmış standart bir 20 fitlik deniz konteyneridir.
LCS-1 "Özgürlük", modüler bir yapının Amerika'daki ilk örneği oldu.
Bu tür gemilerin görevleri arasında denizaltı karşıtı ve terörle mücadele koruması, özel operasyonlar, mayın tarlalarının aranması ve imhası ile askeri kargonun hızlı taşınması yer alır.
Halihazırda hizmette olan bu tip 6 gemi var, üç gemi daha tamamlandı, dört gemi yapım aşamasında ve birkaç gemi daha sipariş edildi.
Bu tür gemiler oldukça geniş bir konfigürasyon yelpazesine sahiptir ve Lockheed (geliştirici-üretici), konfigürasyondaki değişikliğe rağmen, bir savaş görevi gerçekleştirirken geminin hiçbir şekilde özel gemilerden daha düşük olmayacağını vurgular.
LCS-2 "Bağımsızlık".
Bu General Danaimix'in beyni. "Özgürlük" ten daha az değerli bir proje değil, alüminyum konstrüksiyon nedeniyle rakipten güç açısından önemli ölçüde daha düşük olmasına rağmen.
Şimdiye kadar, bu sınıftan iki trimaran inşa edildi, ancak üç gemi daha yapım aşamasında ve birkaç tane daha sipariş edildi.
LCS-2 konseptindeki her şey modülerdir, mürettebat odaları bile. Yani, savaş modüllerine ek olarak, mürettebatın aniden genişlemesi gerekiyorsa, yaşam alanları vardır.
Genel olarak, Amerikalılar, belirli görevlere odaklanan iki mürettebatlı bu tür gemilere sahiptir.
LSC-2'nin temel farkı, konteyner modüllerinin hızlı bir şekilde değiştirilmesi veya yüklenmesi / boşaltılması için Mobicon konteyner yükleyicisinde mevcut olması ve geminin eğitimli bir ekip tarafından yeniden yapılandırılmasını çok daha kolay hale getirmesidir.
Eh, üçüncü ve son Amerikan geliştirmesi, ayrıca test sıralamasında, FSF-1 "Sea Fighter".
Yanlarda üst güvertenin altındaki kıyı bölgesinin bu gemi katamaranı, çeşitli operasyonlara katılmak için silah ve teçhizata sahip 12 standart 20 metrelik konteyner modülüne sahiptir: mayın karşıtı, denizaltı karşıtı ve ayrıca yüzey gemilerine karşı.
Modüller özel bir asansör kullanılarak kaldırılır ve değiştirilir. Katamaran hala test ediliyor.
Genel olarak, halihazırda inşa edilmiş 9 geminin, modüler programda bir şey olduğunu kabul etmekten başka bir şey olmadığını söyleyebiliriz. Ya gömülü milyarlarca bütçe ya da belli bir öz.
Genel olarak, modüler gemi sisteminin çok net birkaç olumlu yönü olduğunu kabul etmeliyiz.
1. Kullanılmayan modüller basitçe saklanabilir ve saklanabilir, böylece kaynakları korunur.
2. Gemiler, ekipmanın bakımı veya onarımı gerektiğinde savaş yeteneklerini kaybetmezler. Servis yapılacak modülün değiştirilmesi yeterlidir.
3. Geminin yeniden silahlandırılması veya yeniden donatılması fabrikada büyük bir revizyon gerektirmez.
4. Gemi hizmet dışı bırakılırsa veya savaşta kaybolursa, depoda kalan modüller diğer gemilerde kullanılabilir.
Bu tür çok amaçlı yapılandırılabilir gemilerin özel gemilerden biraz daha az etkili olması mümkündür, ancak yakın deniz bölgesi ile eylemlerden bahsediyoruz …
Ve burada gerekli gemiyi bir günde alma fırsatı, muhtemelen modüler şemanın tüm dezavantajlarından daha ağır basacaktır.
Örneğin, aniden düşmanın gizlice mayın tarlaları kurduğu ortaya çıkarsa, mayın tarama gemisini hızlı bir şekilde monte etmek ve mayın temizlemeye başlamak, mayın tarama gemisi basitçe mevcut değilse durumdan çıkmaktan daha uygun olacaktır.
Şaşırtıcı bir şekilde, gemi inşasında kimse modüler sistemleri düşünmüyor. Ve açıkçası boşuna. Ya da tam tersi, boşuna değil.
Gerçek şu ki, modül oldukça yüksek teknoloji ürünü bir üründür ve ayrıca uygun tedavi gerektirecektir. Depolama, bakım, bakım, hata ayıklama. Yani, gerçekten eğitimli uzmanlar. Yani tüm bunların arkasında ciddi maliyetler yatmaktadır.
Harcamalarımız kimseyi korkutmadı, hatta daha fazla: Herhangi bir programın miktarı ne kadar yüksek olursa, fırsat o kadar büyük olur …
Ama uzmanlar ve diğer her şey …
Görünüşe göre, sorunun kökü burada yatıyor. OVR modüler gemi kavramını dikkate almayı reddetmek başka bir şekilde açıklanamaz. Fikirlerimiz havadaydı ve hatta kağıda uzanıyordu. Ancak, her şey aynı seviyede kaldı.
On yıl önce, modüler olması gereken ve çöp sahasına giderken eski MPK projeleri 1124M ve 1331M, MRK projesi 12341, RCA projesi 12411 ve mayın tarama gemilerinin yerini alacak olan OVR korvet projesi hakkında konuştular.
Bununla birlikte, proje "oynamadı" ve kıyı sularının ve deniz üslerinin korunması hala eski Sovyet yapımı gemiler ve sabotaj karşıtı botlar tarafından gerçekleştiriliyor. Sovyet eski eşyaları nihayet ve geri dönülmez bir şekilde silindiğinde, üsleri koruyacak hiçbir şey kalmayacak.
Ama bu sorunun sadece yarısı.
İkinci yarı, gemi inşamızın (ürkütücü) olduğu durumda bile, başlangıçta çok çeşitli görevleri yerine getirmemize izin veren kabul edilebilir özelliklere sahip, görünüşte en çok yönlü gemileri inşa etmeye devam ediyoruz.
Yani aynı AK-47, ancak 21. yüzyılda. Bu bir utanç.
Bu arada Danimarkalıların tecrübesi, bütçe sıkıntısı durumunda model sistemin cankurtaran olduğunu göstermiştir. 30 gemi yerine (ve daha fazlasına ihtiyacımız var, denizin sınırları, oh ne) 15 ve onlar için 60 modül inşa ediliyor. Ve işte bir mayın tarama gemisi, bir izci, bir denizaltı karşıtı gemi ve benzeri.
Evet ve ulaşım da. Yine de "ekspres trenler" düzenlemeniz gerekiyorsa.
Bugün Rus tersaneleri ve fabrikaları korvetten daha büyük gemiler üretemiyor. Yukarıdaki her şey hala pembe hayaller ve projeler için bütçeden bir kesinti, başka bir şey değil. Modüler yapılarla birçok yerde delik açarak oynayabileceğiniz yer burasıdır.
Ayrıca, istediğimiz gibi çalınabilirler. Roketlerle oldukça iyi çıkıyor, değil mi? Neden yakın deniz bölgesindeki gemilerle görüntü ve benzerlik denemiyorsunuz?
