Adolf Hitler, Yugoslavya kraliyet ordusunun (6-17 Nisan 1941) çok zayıf zırhlı birimleriyle yenilgisinden sadece birkaç ay sonra, Yugoslavya'daki Alman birliklerini tanklarla güçlendirmenin gerekli olacağını hayal bile edemezdi.
7 Temmuz 1941'de Sırbistan'da genel bir halk ayaklanması patlak verdi. Partizanlar ve Çetnikler (komünistler ve monarşistler) işgalcilere karşı ortak operasyonlara başladılar. Zaten 5 Ekim 1941'de partizanlar (daha doğrusu, partizanların ve Çetniklerin ortak güçleri, bu, ortak bir düşmana karşı mücadelede ideolojik muhaliflerin kısa vadeli işbirliği dönemindeydi) ilk tankı. Almanların aceleyle Sırbistan'a transfer ettiği Wehrmacht'ın "Fransız" taburundan "Hotchkiss" N-39 idi.
Fransız hafif tankı "Hotchkiss" N-39
Üstün güçlerin baskısı altında, komünist partizanlar eylemlerinin odağını Karadağ, Bosna-Hersek ve Krajina'nın dağlık bölgelerine kaydırmak zorunda kaldılar. Bu bölgelerde, Hırvatlardan ve İtalyanlardan ele geçirilen R-35, CV-33, CV-35 ve S-35'ten, Yugoslavya Halk Kurtuluş Ordusu'nun (NOAJ) ilk tank müfrezeleri ve şirketleri kuruldu.
Buna karşılık, Almanlar partizanlara karşı, ele geçirilen Yugoslav Renault FT-17'lerden bu tufan öncesi İtalyan zırhlı araçları Lancia IZM (zaten 1918'de yapılmış) ile biten çok çeşitli antikalar da kullandılar.
İtalya Eylül 1943'te teslim oldu, ardından Yugoslav partizanları İtalyan tankları, tanketler, kendinden tahrikli silahlar ve zırhlı araçlarla donanmış bir zırhlı tabur oluşturma fırsatı buldu.
Ele geçirilen İtalyan orta tankları М15 / 42
Yakalanan İtalyan hafif tanklarında Yugoslav partizanları L6 / 40
Trophy İtalyan zırhlı araç AB 43 (Autoblinda 43) kurtarılmış Belgrad sokaklarında
Tahran konferansında, müttefikler NOAJ'a askeri teçhizat konusunda önemli yardım sağlamaya karar verdiler. 16 Temmuz 1944'te İngilizlerin yardımıyla ilk Yugoslav tank tugayı kuruldu. 2003 kişi, 56 tank, 24 zırhlı araç, 56 M3A1 / M3A3 "Stuart" tankı silahlarına girdi (savaş sırasında tugaydan toplam 107 tank geçti). İngiliz generaller, bu hafif zırhlı ve zayıf silahlı hafif tankları, Hırvatistan Bağımsız Devleti'nin (Nezavisna Drzava Hrvatska, NDH) zırhlı araçları ve Panzerwaffe birimleriyle savaşmak için yeterli görüyorlardı.
1945 yılında Mostar kenti yakınlarındaki Amerikan yapımı Yugoslav M5 Stuart tankı
Tanklara ek olarak, 24 İngiliz zırhlı aracı AES Mk II teslim edildi.
Yugoslav zırhlı aracı A. E. C.
Eylül 1944'ün başlarında, tugayın bir kısmı İngiliz gemileri tarafından yaklaşık olarak taşındı. Hırvat Adriyatik kıyısına yakın Vis. Birimler, Mareşal Tito'nun doğrudan komutası altında transfer edildi. O andan itibaren, tugay resmi olarak tek bir birim olarak kalan birkaç küçük parçaya bölünür. Birimler Dalmaçya'da faaliyet gösteriyor ve kıyı şehirlerinin kurtuluşuna katılıyor. Böylece, kuzey grubu bir 3 tank taburu, bir 2 tank taburu şirketi ve bir zırhlı araç şirketinden oluşuyordu. Güney grubu, kalan zırhlı araçları ve tank şirketlerini içeriyordu.
Kuzey grubu 23-24 Kasım 1944 gecesi Dalmaçya'ya indi. Sibenik ve Knin savaşına katıldı. Düşman bu sektöre 12.500 asker ve 20 tank üzerinde yoğunlaştı. Partizanların 25 tankı ve 11 zırhlı aracı vardı. Bir tank savaşının ilk deneyimi başarısız oldu, tankerler piyade tarafından zayıf bir şekilde desteklendi. Sonuç olarak, 4 Yugoslav tankı ve 1 araba yandı. Almanlar ve Hırvatlar zırhlı araçlarda kayıp vermediler. Ancak üstün düşman kuvvetlerinin baskısı altında geri çekilmek zorunda kaldılar.
Aynı zamanda, tugayın güney grubu, Bosna'daki Mostar bölgesini kurtarmak için Yugoslav ordusunun büyük bir operasyonuna katıldı. Partizanlar, geri çekilen Alman birimlerini Karadağ'dan engellemeye çalıştı. Tugayın kuzey grubunun tankları, 60 tank ve 25 zırhlı araç da bu savaşlara katıldı. Kayıplar önemliydi. Savaş Şubat 1945'e kadar devam etti. Kanlı ve çok vahşi doğasına rağmen, Alman birlikleri sadece geri çekilmekle kalmadı, aynı zamanda Mostar bölgesini üç ay boyunca tuttu.
NOAU'nun başkomutanı Josip Broz Tito, başka bir tugayı donatmak için Sherman tanklarını almayı umuyordu, ancak sınırsız İngiliz yardımına olan inancının bir hayal olduğu ortaya çıktı. Diğer taraftan yardım geldi: 7 Eylül 1944'te SSCB Devlet Savunma Komitesi, Tula yakınlarındaki Tesnitskoye eğitim sahasında 600 Yugoslav tanker ve mekanik T-34 tanklarının operasyonu ve kullanımıyla ilgili eğitim düzenlemeye karar verdi.
Bunun için, Kızıl Ordu'nun 32. Muhafız Tank Tugayından 16 tamirli T-34-76 yer aldı.
Böylece İngilizler, Sherman tugayının Balkanlar'daki komünistlerin konumunu ne kadar güçlendireceğini düşünürken, SSCB en yakın müttefiklerine T-34 tugayı sundu! Tugay 6 Ekim 1944'te kuruldu, ancak personel eğitimi için gereken süre nedeniyle savaşa yalnızca 1945 baharında girdi. "SSCB halkının Balkanlar'daki ilk müttefike armağanı" 65'i içeriyordu. üç mühimmat ve üç BA-64 zırhlı araç ile yepyeni T-34-85'ler, diğer "küçük şeyler" sayılmaz.
Paradoksal olarak, Yugoslavya topraklarında ortaya çıkan ilk T-34'ler kurtarıcıların tarafında savaşmadı. 1944 yazından bu yana, Almanlar, savaşlarda Trieste'deki SS birliklerinin komutasına bağlı 5. polis şirketinin ele geçirilen T-34 747'sini (r) kullandı.
Arazinin özellikleri ve partizanlarla savaşın doğası nedeniyle, işgal kuvvetleri bu birimi hiçbir zaman tam güçte kullanmadı, çoğu zaman tank müfrezeleri bağımsız hareket etti. Almanlar tarafından modifiye edilen bir T-34-76 müfrezesi (model 1941/942) ilk başta İtalya ve Slovenya'daki hafif silahlı partizan gruplarına karşı başarılı bir şekilde hareket etti, ancak 1945'in başında askeri mutluluk Almanları değiştirdi. 4 Yugoslav Ordusu batı yönünde hızlı bir saldırı başlattı. 4. taburun o zamana kadar oluşturulduğu 1. tugayın tankları, Dalmaçya'nın ulaşılması zor bölgelerinden geçmeyi başardı, ancak Rijeka civarında, General Kibler'in Alman birlikleri onları bekliyordu. Ilirskaya Bystrica yakınlarında, modern İtalya-Slovenya sınırı bölgesinde, T-34 SS birlikleri, NOAU'nun 20. grev bölümüne önemli hasar verdi. Tabii ki, "Stuarts" "otuz dörtler" için ciddi bir rakip değildi, ama aynı zamanda kendi "kollarında bir çift as" vardı. Muharebelerde kulelerine ciddi hasar veren iki "Stuart", Sibenik'teki partizan atölyesinin güçleri tarafından doğaçlama tank avcılarına dönüştürüldü. Değişiklik, 1. Yugoslav tank tugayı Kurot Anton'un teknik subayı tarafından denetlendi. Sabit vagonlardaki kuleler yerine, Alman 75 mm Pak 40 tanksavar silahları monte edildi.
Bu "Stuart-Pak'ami" bir Alman T-34'ü yok etti. Dört Alman ekip, partizanlara giden arabalarını terk etti.
Doğaçlama Yugoslav kundağı motorlu silahlar "Stuart-Pak"
Dörtlü uçaksavar silahları 20 mm Flakviering 38 ve 82 mm havan topları da kuruldu. Toplamda 7 "Stuart" bu tür bir değişikliğe maruz kaldı.
Ancak Yugoslavlar, yakalanan Somua S-35 ile en derin modernizasyonu gerçekleştirdi - 47 mm'lik bir top yerine, taretin önünü hafifçe değiştirdiler ve AES zırhlı aracından bir İngiliz 57 mm silahı taktılar.
Doğrudan Trieste yakınlarındaki çatışmalar sırasında, başka bir Alman T-34-76, bir AES zırhlı aracının topundan üç atışla vuruldu.
1. Yugoslav tank tugayının zırhlı araçları AES ve kendinden tahrikli silahlar "Stuart-Pak"
Toplamda altı T-34 747 (g) kupası, ikisi iyi durumda olmak üzere NOAU kupası oldu. Bu tanklar, zırhlarına kırmızı yıldızların uygulandığı 1. Tugay ile hizmete girdi. 1-2 Mayıs 1945'te 1. Tank Tugayı Trieste'ye girdi.
Yugoslav partizanları tarafından yakalanan ve üzerinde Trieste'ye giren SS polis şirketinin T-34 747 (r)
Balkanlar'da Alman T-34'lerle başka çarpışma vakaları olmuş olabilir, ancak bunlar kesin olarak bilinmiyor. Partizanların anılarında, genellikle "Panterler" ile savaşlardan bahsederler, ancak Balkanlar'daki Almanların hiçbir zaman bu tür tankları olmadı. "Panterler" için benzer bir siluete sahip farklı tipte tankların alındığı varsayılabilir. 1946'da Yugoslavya, operasyonel tankları ve nehir zırhlı teknelerini onarmak için on ek 76 mm top sipariş etti. Bir T-34-76, Banja Luka'daki tank okulu tarafından kullanıldı, şimdi Sırp Cumhuriyeti Ordusu (Banja Luka, Bosna-Hersek) Vatanseverlik Savaşı Müzesi'nde sergileniyor. T-34-76'nın geri kalanı 2. tank tugayına transfer edildi. Hizmet ömürlerinin sonunda, çöplüklerde hedef olarak kullanıldılar ve daha sonra hurda metal olarak kesildiler. T-34-76 tankı, Ocak 1944'te SSCB'de kurulan Birinci NOAU Partizan Müfrezesinin tank müfrezesindeydi. Müfreze esas olarak Stalingrad'da yok edilen 369. NDK Alayı'ndan Hırvat mahkumlardan oluşuyordu. Ancak Tito'nun Sırbistan'daki birliklerini güçlendirmek için (Sovyet kamplarında "yeniden eğitimden" sonra), müfreze tanksız gönderildi.
26 Mart 1945'te SSCB'de oluşturulan İkinci Yugoslav Tank Tugayı Tula'dan Belgrad'a geldi. 12 Nisan'da şafakta, tugayın ana güçleri Sremsk cephesinin belirleyici atılımına başladı. Tanklar arasındaki telsiz iletişimi kötü çalıştı, pek çok tank bireysel olarak hareket etti. İlerleyen 20 tanktan düşman yedisini imha etti. Bununla birlikte, düşman cepheyi tutamadı. Yaz petrolünün teslimatındaki gecikme nedeniyle, saldırı koşulları ideal olmasına rağmen tugay ertesi gün durdu. Sonunda, 5 Mayıs'ta tankerler yeni petrol aldı ve mühimmat yükünü doldurdu. Bazı tarihçilere göre, yazlık petrol arzındaki gecikmeye Tito'nun Zagreb'e karşı bir saldırı geliştirme konusundaki isteksizliği neden oldu. Birlikler hemen Zagreb'in önünde durdu. NDH'nin silahlı kuvvetlerine şehri terk etmek ve böylece Hırvatistan'ın başkentini yıkımdan kurtarmak için bir ültimatom gönderildi. Ustaşlar 7 Mayıs'ta savaşmadan geri çekildiler, ancak küçük Ustaş grupları Sesveta'da Zagreb'in eteklerinde kaldı. Bu gruplar saatlerce süren şiddetli bir savaş sonucunda yok edildi. Paradoks: Düşman, Hitler'in ölümünü ve Berlin'in Kızıl Ordu tarafından ele geçirilmesini biliyordu, ancak sonuna kadar savaştı. Zagreb 9 Mayıs'ta tamamen kurtarıldı. Küçük Ustasha gruplarını ortadan kaldırmak için Zagreb'de on T-34 kaldı.
Hırvatistan'ın başkenti Zagreb'in kurtuluşu sırasında 2. TBR NOAU. Resimde 2. tank tugayının Belgrad üzerinden öne doğru ilerlediği görülüyor. T-34-85 tankının taretinde, Hırvatça Latince bir yazı görünür: Na Berlin, Yugoslavya
Tugay kuvvetlerinin geri kalanı Celje ve Ljubljana'ya, oradan da Trieste'ye geçerek Birinci Zırhlı Tugay'a katıldı. Tugay, düşman Avusturya sınırına geri çekildiği için direnişle karşılaşmadı. Tarihsel koşullar, Hırvatistan ve Slovenya'nın başkentlerinin savaş sırasında pratikte acı çekmeyeceği şekilde gelişti. Muhtemelen, NDKh birliklerinin komutanlığı NOAU'nun, özellikle de T-34 tugayının teknik üstünlüğünün farkında olmasaydı, her şey farklı olabilirdi. 17 Mayıs 1945'te tugay Trieste'ye girdi.
NOAU'nun 2. tugayından T-34-85 sütunu Trieste'ye doğru ilerliyor. Tank taktik numarası 208. Yugoslavya, Mayıs 1945
2. tank tugayının toplam kayıpları 14 tahrip ve 9 hasarlı T-34 ve bir imha edilmiş BA-64 zırhlı araçtı. Başkomutan Mareşal Tito, "Halk düşmanlarına ve ülkenin kurtuluşuna karşı mücadelede kitlesel kahramanlık ve özel hizmetlerin tezahürü için", tugayı Halka Liyakat Nişanı ile ödüllendirdi.
Ancak Yugoslavya'daki İkinci Dünya Savaşı'nı tanımlarken, Tito'nun partizanlarının ana düşmanı olan Hırvatistan Bağımsız Devleti'nin zırhlı birimleri üzerinde durmaktan başka bir şey yapılamaz.
Ekim 1941'de Hırvatlar, Almanlardan 18 Polonyalı TKS tanketi aldı.
Belgrad'da Trophy Polonya TKS takozu
Polonyalı tanketlere ek olarak, Hırvatlar da İtalyan teçhizatı kullandılar: L3 tanketler, L6 / 40 hafif tanklar (26 adet), Fransızca: H-39 hafif tanklar (10-16 adet), S-35 orta tanklar, Almanca: Pz. ben, Pz. III N (20-25 adet), Pz. IV F (10 adet), Pz IVG (5 adet). Ancak, Alman NGH tanklarının kullanımı hakkında genel olarak bir şey söylemek zor.
NGKh ordusundaki tank müfrezeleri ve şirketleri genellikle tugay ve tümen düzeyindeki oluşumlara - dağ, avcı ve Ustash - bağlıydı. Dağ Tugayı'nın 1 Ocak 1944'teki tank müfrezesinde üç Fransız S35 orta tankı ve iki hafif tankı vardı. Ustash tugayının 1941'in sonundan neredeyse 1945'e kadar olan dönemdeki tank takımı, İtalyan tanketler L3 ile silahlandırıldı (başlangıçta 6, Eylül 1944'e kadar sayıları yarı yarıya azaldı).
Polonya yapımı tanketler - TKS (6'dan 9'a kadar), NGH ordusunun III kolordu tank müfrezesinin bir parçasıydı.
Hafif tanklar L6 / 40, Alman Wehrmacht'ın İtalyan kupaları (26 adet), 1944'te cumhurbaşkanlığı muhafız bölümünün zırhlı grubuna transfer edildi.
İtalyan kundağı motorlu silah Semovente Da 47/32 tank birimi Ustasha
Hırvat tankları partizan karşıtı operasyonlarda aktif rol aldı. Böylece, 7-13 Ekim 1944'te Hırvat motorlu ve tank birimleri partizanlarla savaşlara katıldı ve 6 tanktan ağır kayıplar verdi. 15 Nisan 1945'te Hırvatistan Bağımsız Devleti'nin ordusu yeniden düzenlendi. Ana gücü, PTZ Şefinin Muhafız Kolordusuydu. PTD, 1. ve 5. şok bölümlerinden oluşuyordu. 13 Mayıs 1945'te, "muhafız" kolordusunun motorlu bir grubu, Slovenya'da Tito'nun ordusunun birimleriyle savaştı. 14 Mayıs'ta, bilinmeyen markalar olan yaklaşık 30 tankı vardı. Yugoslav ordusunun 8. tugayı ile yapılan savaşlarda 3 tank kaybedildi. Elde tutulan tanksavar silahlarının ateşinden her şey 20 Mayıs'ta, bölümün motorlu grubunun hayatta kalan savaşçıları, Avusturya'daki bir İngiliz savaş esiri kampında sona erdi. Ljubljana bölgesinde birçoğunu idam eden partizanlara teslim edildiler.
Doğu Cephesinde, Hırvat Lejyonu tarafından ele geçirilen zırhlı araçların kullanımıyla ilgili bir gerçeğin kaydedildiğini belirtmekte fayda var, bu, Kharkov bölgesindeki savaşlar sırasında Kızıl Ordu'dan ele geçirilen SSCB'ye sağlanan İngiliz "Matilda" idi. 1942 baharı.
Tanklara ek olarak, Hırvatlar düşmanlıklarda aktif olarak kullanıldı. traktörlere dayalı çeşitli derme çatma zırhlı araçlar:
Arabalar:
Bu geçici Hırvat zırhlı aracı, örneğin, İngiliz Morris kamyonunu temel alıyor.
Ancak bu, Hırvat faşistlerine yardımcı olmadı …
İlk önce işgalcilere karşı Tito'nun partizanlarıyla birlikte savaşan ve daha sonra silahlarını onlara çeviren Chetniks Drazhe (Dragolub) Mihayloviç-Sırp monarşistleri de doğaçlama zırhlı araçlarını kullandılar.
Yugoslavya'nın zırhlı araçları.
Fransız Renault ADK kamyonunu temel alan doğaçlama Chetnik zırhlı araç
