Bir zamanlar, yeni ortaya çıkan havacılık o kadar çok gürültü yaptı ki, bazı kızgınlar diğer tüm birlik türlerini gereksiz olarak basitleştirmeyi bile önerdiler. Ancak zaman bu düşüncelerin yanlış olduğunu göstermiştir. Havacılığın ardından, hava savunma sistemleri ortaya çıktı ve gelişmeye başladı, bu da nihayetinde savaş ve caydırıcılığın ana araçlarından biri haline geldi. Uçak ve hava savunma yarışındaki en parlak dönem, geçen yüzyılın ellili yıllarında başladı. Ardından, gelişimlerinin erken bir aşamasında bile, düşman havacılığına çok fazla sorun çıkarma yeteneğine sahip olan uçaksavar güdümlü füzeler (SAM'ler) ortaya çıktı.
Varlığının ilk yıllarında, uygun menzil ve taşıma kapasitesine sahip uçaklar kullanılarak stratejik nükleer silahların hedefe ulaştırılmasının planlandığı bilinen bir gerçektir. Ancak, uçaksavar füzelerinin ve savaş uçaklarının hızlı gelişimi, kısa sürede süper güçlerin stratejik füzelere odaklanmasını gerektirdi. Balistik uçuş yolu nedeniyle çok daha etkili olacaklardı ve ayrıca 60'larda veya 70'lerde böyle bir teslimat aracının imhası çok zor bir görevdi. Bununla birlikte, tüm savaş görevleri, uzun menzilli balistik füzeler kullanılarak çözülemez. Bu, orta ve kısa menzilli balistik füzelerin ortaya çıkmasına neden oldu. Uygun bir yönlendirme sistemi ile, fırlatıcı ve hesaplaması için fazla risk almadan, taktik veya operasyonel derinlikte bulunan hedeflere saldırmayı mümkün kıldı.
Uçağa gelince, bariz nedenlerden dolayı, zaman içinde gelişimlerinin ana yönü ön hat havacılık haline geldi. Gerçekleştirmek için tasarlandığı hedefler ışığında, hemen hemen her yeniliğin faydalı olduğu ortaya çıktı. Özellikle, yüksek hassasiyetli silahların yaygın kullanımı, hava saldırılarının etkinliğini önemli ölçüde artırmayı ve havacılık kayıplarını azaltmayı mümkün kıldı. Böylece Çöl Fırtınası sırasında ABD Hava Kuvvetleri tarafından sortilerin %10'undan daha azında güdümlü silahlar kullanıldı ve Yugoslav Savaşı'nda kullanılan füze ve bombaların neredeyse tamamı “akıllı”ydı. Bunun etkisini abartmak zor - Basra Körfezi'nde Amerikalılar iki düzine uçağı kaçırdı ve Yugoslavya'daki kayıplar bir elin parmaklarında sayılabilir. Bununla birlikte, güdümlü yüksek hassasiyetli silahlar, geleneksel silahlardan daha pahalıdır, ancak yine de, uçağın yüksek fiyatı ile telafi edilir.
Ancak hava savunma sistemlerine dönelim. Yüksek hassasiyetli uçak silahlarının temel özelliği, uzun mesafeden kullanılabilmeleridir. Bu sayede uçağın düşmanın hava savunma bölgesine girmesi gereksiz hale gelir ve bu da kaybolma riskini azaltır. Bu nedenle, doğru hava saldırılarına odaklanan silahlı kuvvetlere etkili bir şekilde karşı koymak için, düşman güdümlü bir füzenin fırlatma menzilini aşan mesafelerde hedefleri vurabilen bir hava savunma sistemine ihtiyaç vardır. Ancak, tüm ülkeler böyle bir savaş tekniği kullanmaz. Birçok devlet, orta ve kısa menzilli balistik füzelerin sorumluluğunda, taktik ve operasyonel derinliklerde hassas saldırılar yapmayı seçmiştir. Buna göre, böyle bir tehditle mücadele etmek için hava savunma sisteminin balistik hedefleri de vurabilmesi gerekir. Bu nedenle, "ideal" uçaksavar füze sistemi, savaş alanında ortaya çıkabilecek her türlü hedef için çalışmalıdır.
Rusya için bu tür ekipmanların mevcudiyetinin özellikle önemli olduğu unutulmamalıdır, çünkü potansiyel bir düşmanın havacılık veya orta menzilli füzeler kullanarak saldırıları neredeyse her yönden mümkündür. Bunun ana nedeni, Orta Menzilli ve Kısa Menzilli Füzelerin Ortadan Kaldırılmasına İlişkin Sovyet-Amerikan Antlaşması'nın özgüllüğüdür. Yalnızca SSCB ve ABD'nin zaten sahip olduğu bu sınıfın füzeleri imha edildi, bu da anlaşmayı imzalamayan bazı ülkelerin onları yaratmaya devam etmesini engellemedi. Şans eseri bu ülkelerden bazılarıyla Rusya'nın ortak bir sınırı var - İran, Çin ve DPRK. Ülkemizin bu devletlerle ilişkileri gergin olarak adlandırılamaz, ancak bu tür “sürprizlere” sahip olmak da rahatlamaya değmez. Bu nedenle, Rusya topraklarının hem aerodinamik hem de balistik hedefler üzerinde hareket edebilen hava savunma sistemleri tarafından kapsanması gerektiği ortaya çıktı.
Bu tür hava savunma sistemlerinin yaratılmasındaki ana engel, hedefin uçuşunun çeşitli parametrelerinde yatmaktadır. Aerodinamik hedef nispeten düşük bir hıza sahiptir ve yörüngesi neredeyse her zaman yatay düzlemdedir. Buna karşılık, bir balistik füzenin savaş başlığı her zaman süpersonik hızda hedefe düşer ve bu düşüşün açısı 30 ° ile 80 ° arasındadır. Buna göre, savaş başlığının hızı sürekli artıyor ve bu da müdahale eylemleri için gereken süreyi önemli ölçüde azaltıyor. Son olarak, füzenin savaş başlığı küçük ve eşit derecede küçük etkili bir yansıtıcı yüzeye sahip, bu da tespit edilmesini zorlaştırıyor. Ve bu, savaş başlığını ayırma, hava savunması / füze savunması atılımları vb. Hep birlikte, bu, yalnızca gelişmiş ülkelerin birleşik bir hava ve füze savunma sistemi oluşturabilmesinin ana nedenidir ve bu tür çalışmalar bile çok fazla zaman alır.
Böylece, Amerika Birleşik Devletleri'nin Patriot hava savunma sistemini yaratması neredeyse 13 yıl sürdü. Bunca zaman, Amerikalı geliştiriciler roket elektroniğini mümkün olduğunca basitleştirmek ve modern ve gelecek vaat eden hedefler üzerindeki çalışmaların etkinliğini sağlamakla meşguldü. Ancak, uçaksavar füze sistemini evrenselleştirmeye yönelik tüm çabalar beklenen sonucu vermedi. Sonuç olarak, Patriot'un yalnızca her üç Scud füzesinden birini vurabileceği ortaya çıktı. Ek olarak, fırlatıcıdan 13-15 kilometreden daha uzak bir mesafede tek bir müdahale olmadı. Ve bu, düşürülen füzenin düşürülen füzeden çok daha eski olduğu gerçeğini hesaba katıyor. Daha sonra, Amerikalılar Patriot hava savunma sisteminin birkaç yükseltmesini gerçekleştirdiler, ancak balistik hedeflerin yok edilmesinin etkinliğinde önemli bir artış elde etmeyi başaramadılar. Özellikle ve bu nedenle, ABD stratejik füze savunması için önleyici füzeler, mevcut teknoloji temelinde yapılmadı.
SAM S-400 "Zafer"
Sovyetler Birliği de evrenselleşmeye dikkat etti, ancak bunu Amerikalıların yaptığı gibi yapmadı. S-300 hava savunma sistemi üzerinde ilk araştırma yapıldıktan sonra, hava savunma aracı olarak "P" ve "V" hatlarının yapılmasına ve ancak uygun bir fırsat varsa balistik hedeflerin yenilgisinin eklenmesine karar verildi. Bu olasılıklar, geleceğin gösterdiği gibi, çok fazla değildi. Komplekslerin teçhizatının bileşimi değişti, yeni füzeler eklendi, ancak balistik hedeflerin imhası alanında önemli bir gelişme elde etmek mümkün değildi. Bazen yeni oluşturulan S-400 hava savunma sisteminin, geliştiricilerin açıklamalarının aksine, taktik füze savunması için kullanılamayacağı, çünkü "soy ağacını" S-300P kompleksinden takip ettiği duyuluyor. Ve daha önce de belirtildiği gibi, normalde yalnızca aerodinamik amaçlar için çalışır. Aynı şekilde şu anda geliştirilmekte olan S-500 kompleksi de şimdiden eleştiriliyor. Bu iki sistem hakkındaki bilgilerin kapalı doğası göz önüne alındığında, bu tür ifadeler doğru değilse bile erken olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte, hava savunmasını ve taktik füze savunmasını "geçmek" o kadar kolay değil ve Almaz-Antey endişesinin çalışmaları hakkında istediğimizden daha az ayrıntı var.
S-300V hattının yeni kompleksler için temel alınması gerektiği konusunda da bir görüş var. Bu görüş lehine, yaratılışının özellikleri verilmiştir - silahlarında, başlangıçta balistik hedeflere saldırılar için uyarlanmış 9M82 füzeleri vardır. Bununla birlikte, 9M82'nin yaratıldığı savaş füzeleri uzun süredir hizmet dışı kaldı ve bir önleme füzesinin daha modern saldırı araçlarını vurma yeteneği sorgulanabilir. Bununla birlikte, S-300V, gelecek vaat eden uçaksavar füze sistemleri için en iyi temel olarak hizmet etmeye devam ediyor. Bu görüşe katılabilir veya katılmayabilirsiniz. Ancak anlaşmazlık normal seyrinde devam ettiği sürece. Ancak bazen yerli hava savunması ve füze savunmasının yaratılmasıyla belirli bir ilişkisi olan bazı insanlar çok şüpheli açıklamalar yapıyor. Örneğin, “Savunma Bakanlığı yöneticileri” S-300P ve S-300V arasındaki farkı anlamıyor, bu yüzden hava savunma sistemlerinin geliştirilmesinin gelecek vaat eden dalını mahvediyorlar. Son olarak, birkaç hafta önce, tanınmış bir radyo istasyonunun yayınında tanınmış bir gazeteci, S-400'ü bilgilendirilmemekle suçladı. Suçlamanın mantığı "övgülerin ötesindeydi": Şimdi, uzun menzilli füzelerin test edildiğini ve yalnızca normal füzelerin hizmette olduğunu söylüyorlar. Bu nedenle, kompleksin yanı sıra Almaz-Antey'deki işlerin durumu da kötü. Ancak, bu sonucun tüm yerli savunma sanayisine yönelik bir ekstrapolasyonu yoktu.
S-300VM "Antey-2500" (GRAU endeksi - 9K81M, ABD Savunma Bakanlığı ve NATO sınıflandırmasına göre - SA-23 Gladyatör)
Ve yine de, örneğin S-300VM'de "B" harfi ile satırdan hava savunma füzesi sisteminin sonraki modellerine dikkat etmeye değer. Bu kompleks bazen "Antey-2500" olarak da adlandırılır. "Antey" kelimesi baş geliştiriciyi belirtir ve 2500 sayısı S-300VM'nin vurabileceği maksimum balistik füze hızıdır. S-300V hattının önceliğini destekleyenlerin başvurduğu "Anteya-2500" in ana avantajı, tespit ve hedef belirleme sistemidir. S-300VM aviyonikleri iki radar içerir: biri çepeçevre görüş ve diğeri programlanmış görüş için. İlki, tüm çevreleyen alanı izler ve öncelikle aerodinamik hedefleri tespit etmeye yöneliktir ve ikincisi, bir sektörü yatay olarak 90 ° "inceler" (50 °'ye kadar yükselme açısı) ve balistik hedefleri tespit eder. S-300VM hava savunma füze sistemi radarı aynı anda 16 hedefi takip edebiliyor. Bugüne kadar hiçbir ülkenin birliklerinde bu tür sistemlere sahip olmaması dikkat çekicidir. Özellikle, bir zamanlar ABD'nin karmaşık bir şemaya göre düşman füzeleriyle savaşmak zorunda kalmasının nedeni budur. Fırlatmanın Türkiye'deki bir füze saldırısının erken uyarı radarından tespit edildiğini hatırlayın; daha sonra bilgi, alınan verilerin işlendiği ve hedef belirleme bilgilerinin üretildiği ABD'deki Norad komutanlığına gitti ve ancak bundan sonra gerekli veriler belirli bir uçaksavar kompleksine gönderildi. Antey-2500, tüm bunları üçüncü taraf sistemlere başvurmadan kendi başına yapabilir.
S-300VM'nin silahlanması iki tür füzeden oluşur:
- 9M82M. 2300-2400 m/s hızlanma ve balistik hedeflere saldırma yeteneğine sahiptir. İmhasının sağlandığı maksimum hedef hız, saniyede dört buçuk kilometreyi aşıyor. Balistik hedeflere ek olarak, 9M82M aerodinamik hedefler üzerinde de çalışabilir, bu durumda maksimum imha menzili iki yüz kilometreye ulaşır;
- 9M83M. Aerodinamik hedefleri yok etmek için tasarlanmış 1700 m / s'ye kadar uçuş hızı. Özellikler açısından, S-300V kompleks ailesinin önceki füzelerinden çok az farklıdır.
Füzeler maksimum düzeyde birleşiktir ve iki aşamalı bir tasarıma sahiptir. Katı roket motorları. Füzelerin savaş başlığının patlatıldığında hazır parçaları her yöne eşit olarak değil, sadece nispeten küçük bir sektörde dağıtması ilginçtir. Yeterli hedefleme doğruluğu ile birlikte bu, her tür hedefin güvenilir şekilde imha edilme olasılığını artırır. Mevcut bilgilere göre, Antey-2500 kompleksinin füzeleri birleşik bir rehberlik sistemine sahiptir: füze, bir atalet sistemi kullanılarak yer ekipmanı tarafından belirtilen bir noktaya getirilir ve finalde yarı aktif bir radar rehberlik sistemi açılır. uçuş aşaması. Doğrudan kontrol, gaz dinamik dümenleri kullanılarak gerçekleştirilir. Gerçek şu ki, balistik bir hedefin en etkili imhası, "geleneksel" aerodinamik dümenlerin performanslarını neredeyse tamamen kaybettiği yüksekliklerde meydana gelir. Amerikan SM-3 füzesavarlarına, ekstra atmosferik alandaki hedeflere karşı çalışabilen gaz dinamik dümenleri de yerleştirildi.
Antey-2500'ün tüm avantajlarına rağmen, ülkenin hava ve füze savunmasını donatmanın neden önerildiği tam olarak belli değil. Bu kompleks, S-300 ailesinin "B" hattına aittir. Bildiğiniz gibi sistemin adındaki "B" harfi aslında "askeri" olarak deşifre edilmişti. Buna karşılık, hava savunma kuvvetlerini donatmak için "P" hattı yapıldı. Bu nedenle, S-300P hava savunma füzesi sisteminin ve onun “torunlarının” çalışması beklenen S-300V (M)'nin kullanılması, bireysel sistemlerin avantajları dikkate alınmadan da dahil olmak üzere pek mantıklı bir adım değildir. Bununla birlikte, aynı Antey-2500'ün yaratılması sırasında elde edilen gelişmelerin S-400'de veya gelecekteki S-500'de kullanılmasını hiçbir şey engellemiyor. İlginçtir ki, S-300VM aslında eski bir sistemdir. Onun yerini S-300V4 alacak ve bunu beklemek için çok az şey var. İki hafta önce, ordu ve Almaz-Antey endişesi, B4 modifikasyon komplekslerinin temini için bir sözleşme imzaladı. İlk kompleksler 2012 yılı sonuna kadar birliklere teslim edilecek. S-300V4, S-300VM ile yaklaşık olarak aynı özelliklere sahiptir. Mevcut bilgilere göre, bazı göstergelerdeki fark, eski S-300V'yi S-300V4'ün durumuna yeniden takma olasılığından kaynaklanmaktadır.
Yeni 40N6E füzesi, S-400 kompleksinin (önceden S-300PM3 olarak adlandırılıyordu) benimsenmesinin tavsiye edilebilirliği konusundaki tartışmayı sonlandırmalıdır. Gelecekte sırasıyla 400 ve 185 kilometre maksimum menzil ve yüksekliğe sahip mühimmat, "patron kim" i açıkça gösterebilecek. Ancak ne yazık ki, 40N6E'nin yaratılması önemli ölçüde ertelendi ve "ifşaatlarında" çeşitli kişileri kullanmaktan geri kalmadılar. Yeni füzenin testleri bu yıl içinde tamamlanacak ve ardından hizmete girecek. 40N6E sayesinde, S-400 Triumph kompleksi nihayet ülkeyi sadece aerodinamikten değil, aynı zamanda balistik hedeflerden de kapsayabilecek. Umarım, yeni bir füzenin piyasaya sürülmesinden sonra, hava ve füze savunmamızın kaderi hakkındaki anlaşmazlıklar, mevcut sistemlerin dezavantajlarıyla değil, yenilerinin geliştirilmesiyle ilgili olacaktır. Ancak yeni S-500 hava savunma sisteminin beş yıl içinde yapılacağı vaat ediliyor.
