Birliklerin hava savunmasında bir ZSU'nun olmaması, Kızıl Ordu tarihindeki en üzücü anlardan biridir. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, SSCB'de hataların düzeltilmesini ciddiye aldı. Dünyanın en ünlü ZSU'su Sovyet ZSU-23-4 “Shilka” idi, ancak çok az kişi onun daha güçlü bir kardeşi ZSU-37-2 “Yenisei” olduğunu biliyor.
17 Nisan 1957'de, Bakanlar Kurulu, radar rehberlik sistemleri ile yeni hızlı ateşlemeli kendinden tahrikli uçaksavar tesisleri "Shilka" ve "Yenisei" nin geliştirilmesine ilişkin 426-211 sayılı Kararı kabul etti. Bu, M42A1 ZSU'nun ABD'de benimsenmesine verdiğimiz yanıttı.
Shilka sağlamak için geliştirildiğinden, resmi olarak Shilka ve Yenisei rakip değildi.
1500 m'ye kadar irtifalarda hedeflere ulaşmak için motorlu tüfek alaylarının hava savunması ve "Yenisey" - tank alaylarının ve bölümlerinin hava savunması için ve 3000 m'ye kadar irtifalarda çalıştırıldı.
ZSU-37-2 için OKB-43, 37 mm'lik ikiz uçaksavar silahı "Angara" geliştirdi. OKB-16'da geliştirilen iki adet 500P saldırı tüfeği kullandı. "Angara" bir kayış besleme sistemine, otomatik makineler için bir sıvı soğutma sistemine ve elektro-hidrolik tahriklerin izlenmesine sahipti.
Ancak gelecekte, bunların tamamen elektrikli sürücülerle değiştirilmesi planlandı. Kılavuz tahrik sistemleri şu kişiler tarafından geliştirilmiştir: Moskova'dan TsNII 173 GKOT (şimdi TsNII AG) - kılavuzluğun güç izleme tahrikleri hakkında; ve TsNII-173'ün Kovrov şubesi (şimdi VNII Sinyali) - görüş hattını ve ateş hattını dengelemek için.
Angara, NII-20 GKRE'de (Kuntsevo köyü) oluşturulan Baykal parazit önleyici radar ve alet kompleksi kullanılarak yönlendirildi. RPK "Baykal" santimetre dalga boyu aralığında (yaklaşık 3 cm) çalıştı.
İleriye baktığımda, testler sırasında ne Shilka'daki Tobol'un ne de Yenisey'deki Baykal'ın bağımsız olarak bir hava hedefi arayamayacağını söyleyeceğim. Bu nedenle, 17 Nisan 1957 tarih ve 426-211 sayılı Bakanlar Kurulu kararnamesinde bile, 1960'in ikinci çeyreğinde ZSU'yu kontrol etmek için Ob radarının mobil bir kompleksinin oluşturulması ve devlet testlerine sunulması öngörülmüştür.
Ob kompleksi, Irtysh hedef belirleme radarına sahip Neva komuta aracını ve Yenisey ZSU'da bulunan Baykal RPK'yı içeriyordu. Ob kompleksinin altı ila sekiz ZSU'nun ateşini kontrol etmesi gerekiyordu. 4 Temmuz 1959 tarihli Bakanlar Kurulu kararı ile, Krug uçaksavar füze sisteminin gelişimini hızlandırmak için Ob üzerindeki çalışmalar durduruldu.
Yenisey'in şasisi, G. S.'nin önderliğinde Uralmash tasarım bürosunda tasarlandı. SU-100P kendinden tahrikli silahın şasisinde Efimov. Üretiminin Lipetsk Traktör Fabrikasında konuşlandırılması planlandı.
ZSU "Shilka" ve "Yenisey", farklı test programlarına göre de olsa paralel olarak test edildi.
Yenisey, ZSU-57-2'ye yakın bir menzile ve tavana sahipti ve Devlet Test Komisyonu'nun sonucuna göre, “her türlü savaşta tank kuvvetleri için koruma sağladı, yani esas olarak tank kuvvetlerine karşı hava saldırı silahları 3000 m'ye kadar irtifalarda çalışır..
Normal ateşleme modu (tank) - namlu başına 150 mermiye kadar sürekli bir patlama, ardından 30 saniyelik bir ara (hava soğutması) ve mühimmat tükenene kadar döngünün tekrarlanması.
Testler sırasında, bir ZSU "Yenisei"nin, altı top 57 mm S-60 top bataryasına ve dört ZSU-57-2 bataryasına göre verimlilikte üstün olduğu bulundu.
Testler sırasında, ZSU "Yenisey", bakir toprakta 20-25 km / s hızında hareket halinde ateşleme sağladı. Bir tank pisti boyunca (menzilde) 8-10 km / s hızında sürerken, ateşleme doğruluğu noktadan% 25 daha düşüktü. Angara topunun ateşleme doğruluğu, S-60 topununkinden 2-2,5 kat daha yüksektir.
Devlet testleri sırasında, Angara topundan 6266 atış yapıldı. Taktik ve teknik gereksinimler açısından izin verilenden daha az olan, ateşlenen atış sayısından gecikmelerin %0,08'i ve arızaların %0,06'sı olan iki gecikme ve dört arıza kaydedildi. Testler sırasında SDU (pasif enterferansa karşı koruma ekipmanı) arızalandı. Şasi iyi manevra kabiliyeti gösterdi.
Testlerde RPK "Baykal" tatmin edici bir şekilde çalıştı ve aşağıdaki sonuçları gösterdi:
- hedef hızda çalışma sınırı - 300 m üzerindeki irtifalarda 660 m / s'ye ve 100-300 m irtifalarda 415 m / s'ye kadar;
- hedef belirleme olmadan sektör 30'daki MiG-17 uçağının ortalama algılama aralığı 18 km'dir. MiG-17'nin maksimum takip menzili 20 km'dir;
- dikey olarak maksimum hedef izleme hızı
- 40 derece/s, yatay olarak - 60 derece/s. Ön moddan hazır olma mücadelesi için transfer zamanı
hazırlık - 10-15 s.
Yenisey ZSU'nun test sonuçlarına dayanarak, Yenisey etkili ateşleme bölgesi bu hava savunma sistemlerinin ölü bölgesini kapsadığı için Krug ve Kub ordusu uçaksavar füze sistemlerini korumak için kullanılması önerildi.
"Shilka" ve "Yenisey" devlet testlerinin sona ermesinden sonra, devlet komisyonu her iki ZSU'nun karşılaştırmalı özelliklerini gözden geçirdi ve bunlar hakkında bir görüş yayınladı.
İşte komisyonun vardığı sonuçtan bazı alıntılar:
- "Şilka" ve "Yenisey" radar sistemi ile donatılmıştır ve her türlü hava koşulunda gece gündüz ateş sağlar.
- Yenisey'in ağırlığı, motorlu tüfek birimlerini ve Hava Kuvvetlerini silahlandırmak için kabul edilemez olan 28 tondur.
- MiG-17 ve Il-28'e 200 ve 500 m yükseklikte ateş ederken, Shilka sırasıyla Yenisei'den 2 ve 1,5 kat daha etkilidir.
Yenisey, aşağıdaki nedenlerle tank alaylarının ve tank bölümlerinin hava savunması için tasarlanmıştır:
- Tank alt birimleri ve oluşumları, esas olarak ana kuvvet grubundan izole olarak çalışır. "Yenisey", savaşın tüm aşamalarında, yürüyüşte ve sahada tanklara destek sağlar, 3000 m'ye kadar irtifalarda ve 4500 m'ye kadar menzillerde etkili ateş sağlar. Bu kurulum, Shilka'nın yapamadığı tankların doğru bombalanmasını neredeyse hariç tutar. sağlamak.
- Oldukça güçlü, yüksek patlayıcı ve zırh delici mermiler var, "Yenisey", muharebe düzenlerinde tank kuvvetlerini takip ederken yer hedeflerine daha etkili öz savunma atışları yapabilir.
Yeni ZSU'nun seri üretimdeki ürünlerle birleştirilmesi:
"Shilka" için - 23 mm makineli tüfek ve bunun için atışlar seri üretimde. Paletli taban SU-85, MMZ'de üretilmektedir.
Yenisey ile ilgili olarak, PKK, paletli tabanda Krug sistemi ile modüllerde birleştirildi - üretimi için 2-3 tesisin hazırlandığı SU-1 FKÖ ile.
Test raporlarından ve komisyonun sonucundan alınan yukarıdaki alıntılarda ve diğer belgelerde olduğu gibi, Shilka'nın Yenisey'e göre önceliği için açık bir gerekçe yoktur. Maliyetleri bile karşılaştırılabilirdi:
"Shilka" - 300 bin ruble. ve "Yenisey" - 400 bin ruble.
Komisyon, her iki ZSU'nun da kabul edilmesini tavsiye etti. Ancak 5 Eylül 1962 tarihli ve 925-401 sayılı Bakanlar Kurulu kararı ile bir "Shilka" kabul edildi ve aynı yılın 20 Eylül'ünde GKOT'tan "Yenisey" üzerinde çalışmayı durdurma emri takip etti. Bazı bilgilere göre, "Yenisey" NS üzerinde çalışmayı reddetmek. Kruşçev, oğlu Sergei tarafından ikna edildi. Durumun inceliğinin dolaylı bir kanıtı, Yenisey'deki işin kapatılmasından iki gün sonra, Yenisey ve Shilka'da çalışan kuruluşlar için aynı ikramiyeler için Ukrayna Savunma Sanayii Devlet Komitesi'nden bir emir çıkmasıydı.
Taktik ve teknik veriler
kalibre, mm 37
Makine sayısı 2
Angara sanat bölümü dizini
Makine tipi 500P
Mermi ağırlığı, kg 0, 733
Merminin ilk hızı, m / s 1010
Mühimmat, rds. 540
Makinelerin toplam ağırlığı, kg 2900
Etkili ateşin irtifa aralığı, m 100 - 3000
Uçaksavar hedeflerine eğimli atış menzili, m 4500
Bir hava hedefinin maksimum hızı, m / s 660
Yer hedeflerinde atış menzili, m 5000
Ateş hızı, rds / dak 1048
Bir makineli tüfek maksimum patlamasının uzunluğu, rds. 150
RPK tipi "Baykal"
MiG-17 tipi hedef tespit aralığı, m 18000
MiG-17 tipi bir hedefin otomatik izleme aralığı, m 20.000
Hedef hızın RPK limitleri, m/s 660/414
Tabancanın YG açısı, derece. -1 - +85
Silahın açısı, derece. 360
Kasa tipi nesnesi 123
ZSU'nun savaş ağırlığı, t 27, 5
Kurulum boyutları:
- uzunluk, mm 6460
- genişlik, mm 3100
Şasi motor gücü, hp 400
Maksimum seyahat hızı, km / s 60
Mürettebat, insanlar 4
Kontrol sistemi ve rehberlik - radar 1RL34 ve NII-20 GKRE tarafından geliştirilen televizyon optik nişan cihazı ile radar nişan sistemi 1A11 "Baykal". Krug hava savunma füze sisteminin ekipmanı ile ekipman modülleri açısından birleştirilmiştir. Prototipin kabul testlerinin sonuçlarına göre (10 Ağustos 1961'de tamamlandı), pasif girişime karşı koruma ekipmanının hata ayıklanmadığı kaydedildi. Alçaktan uçan hedefler üzerinde çalışırken, RLPK'nın doğruluğu SON-9A radarından daha yüksektir.
MiG-17 tipi bir hedefin tespit aralığı, 30 derece - 18 km'lik bir sektörde ortalamadır.
MiG-17 tipi bir hedefin maksimum takip menzili 20 km'dir.
Dikey olarak hedef izleme hızı - 40 derece / s'ye kadar
Maksimum hedef hız:
- 300 m'den fazla uçuş irtifasında 660 m/s
- 100-300 m uçuş irtifasında 415 m/s
Ön hazırlık modundan hazır olma ile mücadele etmek için transfer süresi - 10-15 saniye
Parametreleri değiştirmeden sürekli çalışma süresi - 8 saat
MTBF radarı - 25 saat (durum testlerinin sonuçlarına göre)
MTBF RLPK - 15 saat (durum testlerinin sonuçlarına göre, TTT gereksinimleri - 30 saat)
Hareket halindeki nazım hedeflere çekim yapmak, yerinde bir televizyon-optik görüş kullanırken - bir yedek görüş ve hidrolik sürücüler kullanarak mümkündür.
Devlet tanıma ekipmanı "Silicon-2M".
17 Nisan 1957 tarih ve 426-211 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu Kararı, hedef tespiti ve hedef belirleme "Ob" için bir mobil radar kompleksinin oluşturulmasını ve kompleksin Nisan-Haziran 1960'ta test edilmek üzere devredilmesini sağladı. "Ob" kompleksi, bağlı bir RPK "Baykal" ZSU ile "Irtysh" hedef belirleme radarına sahip "Neva" komuta aracını içeriyordu. Ob kompleksinin 6-8 ZSU Yenisei ateşini kontrol etmesi gerekiyordu. Ob kompleksinin gelişimi, 4 Temmuz 1959 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile sonlandırıldı.
Dalga boyu aralığı - santimetre (yaklaşık 3 cm)
Şasi - Uralmash fabrikasının tasarım bürosu, baş tasarımcı - G. S. Efimov tarafından geliştirilen paletli 6 silindirli "Object 119". Şasi, SU-100PM şasisi (ürün 105M) temelinde oluşturulmuştur. Şasinin seri üretiminin Lipetsk Traktör Fabrikasında yapılması gerekiyordu. Süspansiyon - ön ve arka düğümlerde teleskopik hidrolik amortisörlere sahip bireysel burulma çubuğu.
Palet makaraları - 12 x 630 mm çap
Taşıyıcı silindirler - 6 x 250 mm çap
Motor - 400 hp kapasiteli dizel V-54-105.
Rezervasyon - kurşun geçirmez (mühimmat yüklemelerinin korunması, 400 m mesafeden 7.62 mm B-32 mermisinden sağlandı).
Kurulum uzunluğu - 6460 mm
Kurulum genişliği - 3100 mm
Palet - 2660 mm
Taban - 4325 mm
Kurulum ağırlığı:
- 25500 kg (TTT'ye göre)
- 27500 kg
Karayolu üzerinde seyahat hızı - 60 km / s
Bir hava hedefine ateş ederken seyahat hızı - 20-25 km / s
Ortalama sürat:
- kuru toprak yolda - 33,3 km / s (durum testleri sırasında, 100 km'de 158 litre yakıt tüketimi)
- kirli bir toprak yolda - 27,5 km / s (durum testleri sırasında, 100 km'de 237 litre yakıt tüketimi)
- kuru bir tank yolunda - 15.1 km / s (durum testleri sırasında, 100 km'de 230 litre yakıt tüketimi)
Seyir menzili (yakıt):
- 310 km (kuru toprak yolda)
- 210 km (kirli toprak yolda veya kuru tank yolunda)
Engelleri aşmak:
Yükseliş - 28 dereceye kadar
İniş - 28 dereceye kadar
Huni - çap 4-6 m, derinlik 1.4-1.5 m
topçu birimi - OKB-16 tarafından geliştirilen kayış beslemeli 2A11 / 500P saldırı tüfekleri ile OKB-43 tarafından geliştirilen ikiz top kurulumu 2A12 "Angara" (baş tasarımcı - A. E. Nudelman). 500P otomatik makinelerin seri üretimi - Izhevsk tesisi.
Varil soğutma sistemi - sıvı
Güç sürücüleri - 2E4, elektrohidrolik (daha sonra elektrikli olanlarla değiştirilmesi planlandı), stabilizasyon sisteminin geliştiricisi TsNII-173 GKOT tarafından geliştirildi (şimdi - VNII "Signal") Kovrov şubesi.
Dikey yönlendirme açıları - -1 +85 dereceden
Yatay yönlendirme açıları - 360 derece
Silahın yatay nişan alma hızı - 0,6 derece / devir (manuel tahrik, TTT - 1-1,5 derece / devir)
Makine ağırlığı - 2900 kg
İlk hız - 1010 m / s
Doğrudan atış menzili - 1200 m
Hava hedefleri için meyilli menzil - 4500 m
Yer hedeflerinde atış menzili - 5000 m
Yenilginin yüksekliği - 100-3000 m
Maksimum hedef hız - 660 m/s
Ateş hızı - 1048 dev / dak
Sürekli patlama - 150 mermi / namlu (hava soğutmalı 30 saniyelik bir patlamadan sonra bir ara ile ateşleme modu "normal")
Gecikmeler (test sonuçlarına göre) - %0,08
Arızalar (test sonuçlarına göre) - 0,06%
Farklı irtifalarda 250 m / s hızında MiG-17 tipi bir hedefi vurma olasılığı (geliştirici tarafından seri üretici için kabul edilen hataların hesaplanmasıyla elde edilir):
Hedef uçuş irtifası Yenilme olasılığı (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3-4 ZSU'da 3000 m 60-75 pil
Farklı menzillerde normal zırh delme:
Menzil Zırh Penetrasyon (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Test sonuçlarına göre, kara zırhlı hedeflerin yenilgisi, 100 m'ye kadar 50 mm zırh ve bir mermi ile 60 zırh arasındaki karşılaşma açısında 500 m'ye kadar olan 40 mm zırh ile sağlandı. -90 derece. Etkili ateşin 3-5 turluk patlamalarda yapılması önerildi. 600-700 m'den fazla olmayan bir mesafede.
Testler sırasında, ZSU-37-2'nin, Il-28 tipi bir hedefe 140 mermilik bir patlama ateşlediğinde, hedef uçuş yüksekliğinde yakın bölgede bir ZSU ve uzak bölgede dört ZSU'nun olduğu tespit edildi. 2000-3000 m'lik muharebe etkinliği açısından, PUAZO-6-60 ve SON-9 ile 264 mermi tüketimi ile altı 57 mm S-60 topunun bataryasına eşdeğerdir ve 4 ZSU-57-'de bataryayı aşar. 2. ZSU "Shilka", MiG-17 tipi bir hedefe sırasıyla 200 ve 500 m irtifalarda 2 ve 1.5 kez ateş ederken "Yenisey" den daha etkilidir.
8-10 km / s hızda bir tank menzilinde hareket ederken ateşleme doğruluğu, durmadan ateş etmekten% 25 daha düşüktür. Atış doğruluğu, S-68 topununkinden 2-2,5 kat daha yüksektir.
ZSU-37-2'nin maliyeti 400.000 ruble (1961 fiyatlarında)
mühimmat: 540 rds. (TTT'de 600 çekim). 500P hafif makineli tüfekler orijinal 37 mm hafif makineli tüfeklerdi ve mühimmat açısından diğer 37 mm toplarla uyumlu değildi (seri olarak üretilen Shkval ZU - 37 mm Shkval dörtlü uçaksavar silahı, 4 500P hafif makineli tüfek hariç). Shkval, OKB-43 tarafından geliştirildi ve tasfiyesinden sonra - TsKB-34. Cannon "Shkval", 1959-09-02 tarih ve 116-49 sayılı Karar ile seri üretim için kabul edildi. 500P otomatik makine Izhevsk fabrikası tarafından üretildi, ve silah - fabrika No. 525 ile. Shkval topunun üretimi, 1960-11-02 tarihli CM N ^ 156-57 Kararı ile durduruldu.
- yüksek patlayıcı parçalanma izleyicisi
kütle - 733 gr
- zırh delici mermi
Teçhizat: güç kaynağı, NAMI tarafından geliştirilen bir gaz türbini elektrik jeneratörü tarafından sağlandı ve düşük sıcaklıklarda çalışmaya hızlı bir şekilde hazır olmasını sağladı; Mürettebat için nükleer karşıtı koruma yok. Radyo istasyonu - R-113. Komutan ve sürücü için gece gözlem cihazları - TKN-1 ve TVN-2.
Değişiklikler:
ZSU-37-2 / nesne 119 - fabrika modeli (1959)
ZSU-37-2 değiştirildi - kurulum tasarımında değişiklikler 1962'de başladı, şasi 7. bir silindirin eklenmesiyle değiştirildi, RMSh'li yeni bir küçük bağlantı paleti ve 110 mm'lik bir palet aralığı kullanıldı, kasa değişti. Belge seti teslim edildi.
Önde gelen silindirlerin merkezleri arasındaki mesafe - 6195 mm
Taban - 4705 mm
ZSU nesnesi 130 - Uralmash fabrikasının OKB-3'ü tarafından geliştirilen ZSU'nun teknik tasarımı, baş tasarımcı - P. P. Vasiliev. Proje 1960 yılında tamamlandı. ZSU'nun motor şanzıman bölmesi T-54 ve T-55 tanklarıyla birleştirildi. Motorun konumu enine. Prototip inşa edilmedi.
