Çok uzun zaman önce, Ka-52K Katran taşıyıcı tabanlı saldırı helikopterinin testlerinin tamamlandığı ve yeni Ka-52M kara saldırı helikopterinin uçuşlarının başladığı bildirildi. Şimdi, deniz havacılığına yönelik bu makinenin başka bir modifikasyonunu geliştirme planları hakkında biliniyordu. Böyle bir helikopter, resmi olmayan Ka-52KM adı altında hala tartışılıyor.
İşler ve planlar
Rus Helikopterleri Holding Genel Müdürü Andrey Boginsky, 29 Eylül'de yayınlanan RIA Novosti'ye verdiği röportajda Ka-52 saldırı helikopteri ailesinin beklentileri hakkında konuştu. Organizasyon başkanı hem mevcut çalışmalar hem de gelecek için planlar hakkında konuştu.
A. Boginsky, Ka-52'nin kara ve deniz modifikasyonları üzerindeki geliştirme çalışmalarının yakın zamanda tamamlandığını hatırlattı. Özellikle, deniz "Katran", havaalanındaki tüm test döngüsünü ve gemilerdeki kontrollerin bir kısmını geçti. Adı açıklanmayan bazı nedenlerden dolayı gemilerdeki testler tam olarak tamamlanamadı. Şu anda yeni bir Ka-52M helikopteri yaratma çalışmaları devam ediyor. Mektubun bu sözleşme kapsamında alınması 2022 için planlanıyor.
Rus Helikopterleri, filonun gelişiminin özelliklerini dikkate alır. Bu yıl, saldırı helikopteri taşıyabilen iki yeni evrensel amfibi hücum gemisinin döşenmesi gerçekleşti. Holding, bu UDC'lerin 2025-26'da ortaya çıktığı zamana inanıyor. yeni bir gemi helikopteri hazır olmalıdır.
A. Boginsky, Ka-52 üssünün ve geminin Ka-52K'sının görünümünün, belirli koşullarda çalışmayı sağlamak için bir dizi önlem olan "soğutma" hariç, mümkün olduğunca çakıştığını hatırlattı. Bir kara helikopterinin gelişimi devam ediyor ve yaratıcıları, temelinde birleşik bir denizcilik makinesi yaratmayı teklif ediyor.
Ka-52KM helikopteri üzerindeki geliştirme çalışmaları henüz başlatılmadı, ancak Savunma Bakanlığı onu fırlatma gereğini anlıyor. Şimdi askeri ve uçak üreticileri gerçek çalışmaya başlamadan önce çeşitli konuları tartışıyorlar. Bu faaliyetlerin hedeflerinden biri, müşteri tarafından belirlenen zaman çerçevesinde teslimatlara hazır hale gelmektir.
Deniz özellikleri
Temel Ka-52 Timsahı, çeşitli güdümlü ve güdümsüz silahlar kullanarak çok çeşitli yer ve hava hedeflerini vurabilen bir saldırı helikopteridir. Geminin Ka-52K "Katran", deniz havacılığında operasyon ve savaş kullanımının özelliklerini dikkate alarak, bir dizi tasarım özelliği ve savaş yeteneğinden farklıdır.
"Katran" arasındaki temel fark, taşıyıcı sistem ve kanatların kanatlarını katlama mekanizmalarının varlığıdır. Konsollar ve kanatlar kuyruk bomu boyunca geriye doğru dönerek helikopterin çapını keskin bir şekilde azaltır ve gemi hangarının sınırlı alanında saklanmasına izin verir. Uçaklar kısaltılmıştır ve sadece dört süspansiyon noktasına sahiptir. Şasi, izin verilen dikey iniş hızını artırmak için güçlendirilmiştir. Ayrıca, zorlu deniz koşullarında bile istenen kaynağın elde edilmesini mümkün kılan metal parçaların korozyon önleyici işlemi uygulamaya konmuştur.
Yerleşik ekipmanın bileşimi açısından, Ka-52K temel olarak Ka-52'ye karşılık gelir, ancak elektronikler filonun özellikleri dikkate alınarak modifiye edilmiştir. Ayrıca, silah kontrol sistemlerinin yetenekleri genişletildi. "Katran" sadece standart Timsah terminolojisini değil, aynı zamanda Kh-31 ve Kh-35 gemisavar füzelerini ve güdümsüz bombaları da kullanabilir.
Arazi yenilikleri
Ağustos 2020'dedeneysel Ka-52M helikopterinin ilk uçuşu - seri Ka-52'nin geliştirilmiş bir versiyonu gerçekleşti. Bu araba henüz açıkça gösterilmedi, ancak ana yenilikler zaten açıklandı. Ana helikopterden farklılıklar, taktik, teknik ve operasyonel özelliklerde bir artış sağlar.
Ka-52M, yeni yerleşik ekipman alıyor. Modern gelişmeler dikkate alınarak kabin yeniden tasarlandı. Aktif fazlı anten dizisine ve geliştirilmiş bir optik konum istasyonuna sahip yeni bir radar tanıtıldı. Geliştirilmiş yangın kontrolleri, dahil. silah nişan alma mekanizmaları. Navigasyon sistemi ve iletişim kompleksi değiştirildi. Füze silahlarının menzili açısından Ka-52M, Mi-28NM ile birleştirilmiştir.
Rotor kanatları, çalışma sıcaklık aralıklarını genişleten daha güçlü ısıtma elemanları alır. Şasi, artan yük taşıma kapasitesine ve aşınma direncine sahip yeni tekerlekler aldı. İlave yakıt tanklarının montajı öngörülmektedir. Aydınlatma ekipmanı LED'lere dayanmaktadır.
Böylece Ka-52M, tüm ana hedefleri tespit etme, takip etme ve saldırma yeteneğini geliştirecek. Yeni silah türlerinin tanıtılması, yarıçapı ve hasar olasılığını artıracaktır. Bu, pilotların çalışmalarını önemli ölçüde basitleştirecektir. Helikopterin kendisi daha geniş bir hava koşullarında çalışabilecek.
Ka-52KM için Beklentiler
Rus Helikopterleri başkanı, halihazırda kanıtlanmış yaklaşımları kullanarak Ka-52M'ye dayalı yeni bir gemi helikopteri yaratma ihtiyacından bahsediyor. Tüm temel özellikleri ve yetenekleri korurken, bitmiş araba "soğutulmalıdır". Bu, gelecek vaat eden bir Ka-52KM'nin ne olabileceğini hayal etmemizi sağlıyor.
Böyle bir helikopter, gelişmiş yeteneklere, daha geniş bir silah yelpazesine sahip yeni yerleşik ekipman almak zorunda kalacak. gemi karşıtı vb. Bir kanat ve katlanır bir yapının destek sisteminin kullanılması zorunludur. Aslında mevcut Ka-52M ve Ka-52K helikopterlerinin temel özelliklerini bariz olumlu sonuçlarla birleştirmek hakkında konuşmalıyız.
Görünüşe göre Ka-52KM'nin daha fazla seri üretimi için planlar henüz mevcut değil, ancak bazı tahminler yapılabilir. Bu teknik, yapım aşamasında olan UDC pr 23900'ü donatmak için önerilmiştir. Bilinen verilere göre, bu tür gemilerin her biri farklı tipte 16'ya kadar helikopter taşıyabilecektir. Buna göre, iki gemi en az 32 helikopter gerektirir. Amfibi gemilerin inşası için planların genişletilmesi, helikopter ihtiyacının artmasına neden olacaktır.
Bu, Ka-52K projesinin gelecekteki kaderi hakkında soruları gündeme getiriyor. 2014 yılında, Savunma Bakanlığı, Mistral UDC'de kullanılmak üzere bu tür 32 araç sipariş etti. Bu gemiler teslim alınmadı ve inşa edilen helikopterler sonunda Mısır'a satıldı. Şimdi, "Katrans" ın, filonun bu tür ekipman ihtiyacını ciddi şekilde sınırlayan, her biri bir tane olmak üzere BDK projesi 11711'e dayanması öneriliyor. Bu sorunun nasıl çözüleceği bilinmiyor.
BDK 11711'in tüm serisinin inşaatı önümüzdeki yıllarda tamamlanacak. İlk iki UDC pr. 23900'ün daha sonra, 2026-27'de olması bekleniyor. Ancak, onlar için havacılık ekipmanı geliştirme ve inşa etme sorunları, Donanmaya kabul edilen gemilerin ihtiyaç duydukları helikopterler olmadan boşta kalmamaları için şimdi çözülmelidir.
Karada ve denizde
Karada konuşlu Ka-52 Timsah saldırı helikopteri şimdiden gözle görülür bir başarı gösterdi. Bu araç tam ölçekli seri olarak inşa ediliyor ve birlikler yakl. 120-130 helikopter. Ka-52K "Katran"ın gemi modifikasyonu test edildi ve yakında üretime geçebilir. Ayrıca geliştirilmiş Ka-52M helikopterinin testlerine başlandı. 2022'den sonra birliklere teslim edilecek ve şimdiden 114 araç satın alma planları biliniyor.
Böylece Ka-52 ailesinin gelişimi devam ediyor ve gelecek vaat eden Ka-52KM'nin geliştirilmesi bu yönde yeni bir adım olabilir. Bu proje halen görüşme aşamasındadır ve işin sözleşmesi henüz imzalanmamıştır. Ancak, genel olarak gerekliliği açıktır. Önümüzdeki yıllar için deniz havacılığını geliştirmenin yollarını belirleyecek olan bu projede yakın gelecekte nihai bir karar verilmelidir.
