Çin savunma sanayisinin gurur duymasının modern nedenlerinden biri de Type 99 ana tankıdır. Şu anda bu savaş aracı, Çinli tank üreticilerinin en yüksek başarısını temsil ediyor ve bu alandaki en son gelişmeleri bir araya getiriyor. Çin ordusu ve sanayiciler genellikle Type 99 tankını kendi sınıfının dünyadaki en iyi temsilcilerinden biri olarak adlandırıyor. Özellikleri açısından modern tankların çoğunu geride bıraktığı ve sadece birkaç tipten daha düşük olduğu iddia ediliyor. Bu tür ifadelerin doğruluğu ayrı bir tartışma konusudur. Bununla birlikte, Çin'in son yarım yüzyıldan fazla bir süredir tank inşası alanında uzun bir yol kat ettiğini ve şimdiye kadar tam teşekküllü bir tasarım okulu oluşturduğunu kabul etmek gerekir. Bunu yapmak için, birkaç tank modelinin tasarımı ve üretimi için harcanan çok zaman, çaba ve para harcaması gerekiyordu.
Çin ordusunun, ÇHC'nin oluşumundan önce bile tanklarla tanıştığı belirtilmelidir. Bu sınıfın ilk zırhlı araçları, sözde sırasında Çin'de ortaya çıktı. Militaristlerin dönemi. Yirmili yılların ortalarında, Zhang Zuolin liderliğindeki Fengtian kliği, bu sınıfın ilk Çin ekipmanı olan Fransa'dan 36 FT-17 hafif tank satın aldı. Daha sonra, Çin'in birleşmesinden sonra, yeni hükümet Büyük Britanya ve İtalya'dan farklı modellerden küçük partiler halinde tank satın almaya başladı. Toplamda sadece birkaç düzine tank satın alındı. Bunun nedeni, hem ülkenin mali imkanlarının yetersiz olması hem de tankların savaştaki rolünün anlaşılmamasıydı. Tanklara karşı bu tutum otuzlu yılların sonuna kadar devam etti. 1938'de Çin, Sovyetler Birliği'nden, çoğu Japonya ile yapılan savaşlarda kaybedilen yüzden az T-26 tankı aldı.
FT-17
Ellili yılların ortalarına kadar, Çin tank kuvvetleri yabancı yapım ekipman kullanıyordu. Aynı zamanda farklı kısımlarda Sovyet, Amerikan ve hatta Japon üretimi zırhlı araçlara da rastlandı. Sadece ellili yıllarda, resmi Pekin, kendi üretim tesislerinde bağımsız tank inşaatına başlamaya karar verdi.
59 yazın
1950'lerde Sovyetler Birliği Çin'e bir dizi T-54 orta tank tedarik etti. Bu makinelerin faaliyete geçmesinden kısa bir süre sonra, Çin liderliği, yapımı için SSCB'den bir lisans aldı. 1957'de, Sovyet belgelerini alan 617 No'lu tesis (Baotou şehri), Çin yapımı tankların ilk partisini topladı. Çin endüstrisinin yeteneklerine göre biraz değiştirilmiş olan T-54, "Tip 59" olarak adlandırıldı (ayrıca WZ-120 adı).
T-54 tankının lisanslı bir kopyası olan Type 59, ana özelliklerini korudu: tasarım, düzen ve çeşitli birimler. Aynı zamanda santral, silahlar ve diğer teçhizatın adı değişti. Böylece, 100 mm yivli silah D-10T, Çin'de "Tip 59T" adı altında üretildi. Aynı atama, biri topla eşleştirilmiş ve ikincisi gövdenin ön tabakasına yerleştirilmiş olan SGMT makineli tüfeklere verildi. Tank birimlerinin geri kalanı gibi nişan alma cihazları ve iletişim ekipmanları da lisans altında üretildi ve Sovyet olanlardan yalnızca yeni isimlerle farklıydı. Aynı zamanda, Çin tankı gece görüş cihazları almadı.12150L dizel motor da T-54'te kullanılan Sovyet motorundan kopyalandı. 540 beygir motor Çin tankı "Tip 59"a Sovyet T-54 seviyesinde hareket kabiliyeti sağladı.
Type 59 tankının üretimi 1957'den 1961'e kadar sürdü, ardından Çin fabrikaları yeni Type 59-I modifikasyonunun zırhlı araçlarını üretmeye başladı. Güncellenmiş Tip 69-II 100 mm kalibreli tabanca, gece görüş cihazları ve manuel veri girişi olan bir balistik bilgisayar ile temel modelden farklıydı. Zamanla, tüm "Tip 59" tankları "Tip 59-II" durumuna dönüştürüldü. Gelecekte, yükseltilmiş makineler bir lazer telemetre, yan ekranlar ve yeni balistik bilgisayarlar ile donatıldı.
1982'den 1985'e kadar Çin savunma sanayii, Tip 59-I tankları üretti. Bu ailenin önceki tanklarından temel farkı, İngiliz L7 silahının bir kopyası olan bir ejektörlü ve bir ısı korumalı kasaya sahip 105 mm'lik yivli tabanca "Tip 81" idi. Bu modifikasyon temelinde, Type 59-IIA tankı oluşturuldu. Tasarımında sınırlı ölçüde kombine zırh kullanılmıştır.
Type 59 tanklarının seri üretimi 1987'de sona erdi. 30 yılı aşkın bir süredir, yedi modifikasyonun 10 binden fazla savaş aracı inşa edildi. Seksenlerde inşa edilen tankların büyük kısmı ihraç edildi. Şu anda Type 59 tankları 17 ülke ile hizmette. Bazıları bu ekipmanın bağımsız modernizasyonunu gerçekleştirdi ve ayrıca bir tank şasisi üzerinde başka ekipman türleri geliştirdi.
63 yazın
Ellili yılların ortalarında, Sovyetler Birliği PRC'ye birkaç PT-76 hafif amfibi tankı teslim etti. Çin ordusu bu tekniği inceledi ve bu tür tankları kendi üretimlerinden alma arzusunu dile getirdi. Zaten 1959'da Type 60 amfibi tankının testleri başladı. Bu makinenin tasarımında, müşterinin yeni geliştirmeyi terk etmesi nedeniyle birkaç büyük kusur vardı. Bu bağlamda, Çinli tank üreticileri, mevcut sorunlardan kurtulması gereken yeni bir projeye başladılar.
Ortaya çıkan tank "Tip 63" genel olarak Sovyet PT-76'ya benzer. Ancak, birkaç önemli farklılık vardır. Böylece, sürücünün işyeri sol tarafa kaydırıldı ve mürettebat dört kişiye çıkarıldı. Çin amfibi tankı, 85 mm Tip 62-85 yivli silah, eş eksenli tüfek kalibreli bir makineli tüfek ve büyük kalibreli bir uçaksavar makineli tüfek ile silahlandırıldı.
Su üzerinde hareket için, Sovyet PT-76 gibi Type 63 amfibi tank, kıçta iki su topu kullandı. Bununla birlikte, bu tür pervanelere ek olarak, Çin savaş aracı, paletleri geri sararak yüzebilir.
63 yazın Pekin'deki Askeri Müzede sergileniyor
Birkaç yıllık üretim için, "Tip 63" de bir dizi değişiklik yaratıldı. Hepsi, ekipmanın bileşimindeki vb. küçük değişikliklerle birbirinden farklıydı. En ilginç değişiklik "Tip 63HG" dir. Bu amfibi tank, temel araca kıyasla daha iyi denize elverişliliğe sahipti. Ayrıca, savaş potansiyelini önemli ölçüde artıran 105 mm yivli bir top aldı.
Type 63 tankı temelinde, çeşitli sınıflardan birkaç zırhlı araç oluşturuldu. Üretim yılları boyunca, bazıları Çin'in üçüncü ülkelere tedarik ettiği bu tanklardan 1.500'den fazla inşa edildi. Çin ordusu şu anda bu tanklardan yaklaşık 500 tanesini kullanıyor. Ayrıca, Kuzey Kore, Pakistan, Sudan, Vietnam ve diğer ülkelerde bir dizi Type 63 araç hizmette kalmaya devam ediyor.
"Tip 69" ve "Tip 79"
Kendi tasarımına sahip ilk Çin tankı, yetmişlerde yaratılan "Tip 69" olarak kabul edilir. Başlangıçta, bu proje, Type 59 tankının modifikasyonlarından birinin derin bir modernizasyonunu içeriyordu, ancak ordu bu şekilde oluşturulan zırhlı aracı terk etti. 1969'da Çin ordusu Sovyet T-62 tankını ele geçirmeyi başardı. Çinli uzmanlar, ele geçirilen aracı dikkatlice inceledi ve tasarımının ve ekipmanının bazı nüanslarını dikkate aldı. Alınan bilgiler doğrultusunda Type 69 projesine son şekli verildi. Yakında yeni bir tankın seri inşaatı başladı.
"Tip 69" tankı 36, 7 ton savaş ağırlığına sahipti ve 580 hp dizel motorla donatıldı. Aracın gövdesi ve kulesi, "Tip 59" un karşılık gelen birimlerine benziyordu, ancak aynı zamanda bazı elemanların kalınlığında da farklıydı. Type 69, ana silahı olarak Type-69-II yivli topu aldı. Ek silahlanma, önceki modelin zırhlı araçlarına benziyordu. Tankı modern nişan cihazları, iletişim sistemleri, bir lazer telemetre ve bir balistik bilgisayar ile donatması gerekiyordu.
Bazı kaynaklara göre, seri formundaki "Tip 69" tankı, Çin silahlı kuvvetlerinin şahsında müşteriye pek uymuyordu. Bu bağlamda, en yeni savaş aracı birkaç yıldır deneme operasyonundaydı ve sadece 1982'de hizmete girdi. Aynı zamanda, yeni tank ilk olarak halka gösterildi. Muhtemelen ordudan gelen iddiaların nedeni, tankın yetersiz özellikleriydi. Ateş gücü açısından, daha sonraki modifikasyonların "Tip 59" unu biraz aştı ve modern yabancı tanklardan belirgin şekilde daha düşüktü.
Yine de Type 69 tankları yabancı müşterilerin ilgisini çekiyordu. İlk ihracat sözleşmesi 1983 yılında Irak ile imzalanmıştır. Irak ordusunun ardından, başta Asya olmak üzere diğer üçüncü dünya ülkeleri, Çin'in yeni gelişimine ilgi gösterdiler. Yalnızca Orta Doğu'da toplam iki binden fazla Type 69 tank satın alındı. Ayrıca Pakistan ve Sudan ile yapılan sözleşmeler, tankların yerel fabrikalarda montajını da içeriyordu. Birimlerin bazıları ülkelerin kendileri tarafından üretildi, bazıları ÇHC'den satın alındı.
Type 69 projesinin modernizasyonu sırasında Type 69-III modifikasyonu ortaya çıktı. Tasarım, silah ve teçhizattaki önemli değişikliklerle bağlantılı olarak, Çinli tank üreticileri bu gelişmeye "Tip 79" adı verilen ayrı bir proje statüsü vermeye karar verdiler. Bu tank, kapaklı 105 mm Tip 83 top, 730 hp dizel motorla donatıldı. ve İngiltere'de yapılan bir dizi özel ekipman. Marconi, Çinli tank üreticilerine bir lazer telemetre, balistik bilgisayar ve nişangahlar sağladı. Type 79, otomatik nükleer koruma sistemine sahip ilk Çin tankıydı. Ek olarak, Çin uygulamasında ilk kez, tank önden projeksiyonun dinamik bir koruma sistemi aldı.
80 yazın
"Tip 69" dan farklı olarak "Tip 79" tankı, Çin ordusunun gereksinimlerini karşıladı. Ancak, yabancı başarıların arka planına karşı, bu zırhlı aracın geleceği belirsiz görünüyordu. Bu bağlamda, gelecek vaat eden bir tankın özelliklerini geliştirmek için Type 79 projesinin güncellenmesi için çalışmalara başlandı. Zırhlı araçların yeni modeline "Tip 80" adı verildi.
Tank "Tip 80", önceki projeler sırasında kazanılan deneyime dayanarak oluşturuldu, ancak aynı zamanda tasarımında birçok yenilik vardı. Type 79'un modifiye edilmiş şasisi bu tank için temel alınmıştır. Zırhlı gövde hafifçe uzatıldı, bu nedenle şasinin her iki tarafında altı yol tekerleği ile donatılması gerekiyordu. Çin tank inşa tarihinde ilk kez, Type 80 zırhlı araç, koruma seviyesini önemli ölçüde artırmayı mümkün kılan tamamen kaynaklı bir taret aldı. Santralin temeli, Alman lisansı altında üretilen 1215OL-7BW dizel motordu. 730 beygir gücü ile 56 km / s azami hıza sahip 38 tonluk bir tank sağladı.
Type 80 tankının taretinde, daha önce Çin zırhlı araçlarında kullanılmış olan 105 mm Type 83 yivli bir silah, iki düzlemde stabilize olarak yerleştirildi. Yangını kontrol etmek için Çinli uzmanlar bir dizi özel sistem geliştirdiler, ancak lazer telemetre İngiliz lisansı altında üretildi. Ek silahlandırma "Tip 80", büyük kalibreli uçaksavar ve koaksiyel 7, 62 mm makineli tüfeklerden oluşuyordu.
Type 80 tankından kısa bir süre sonra Type 80-II'nin geliştirilmiş bir versiyonu ortaya çıktı. Yeni ekipmanın varlığı ile ayırt edildi. Bunlar, Çin tarafından geliştirilen yeni bir lazer telemetre, bir ekipman test sistemi, nişan alma cihazları için geliştirilmiş koruma ve kitle imha silahlarına karşı yükseltilmiş bir koruma sistemiydi.
85 yazın
Seksenlerin ortalarında, Çin savunma sanayii Type 80 tankını modernize etti. Çin ordusu tarafından biraz değiştirilmiş bir "Tip 80" kabul edileceği varsayıldı, ancak savaş özellikleri potansiyel müşteriye uygun değildi. Güçleri yeni nesil ana tankların yaratılmasına yoğunlaştırma kararı alındı. Aynı zamanda, mevcut ekipman filosunu iyileştirme ihtiyacı da dikkate alındı. Type 85 projesi, halihazırda inşa edilmiş Type 80 tanklarının özelliklerini geliştirmek için geliştirildi.
Type 85 projesinin ilk iki versiyonu, Type 80 tanklarına yeni ekipman kurulumunu veya kombine zırh kullanımını içeriyordu. Type 85-II projesinde önemli yenilikler izlendi. Bu tank, 105 mm yivli top yerine, Sovyet 2A46'dan kopyalanan 125 mm düz delikli bir top alacaktı. Ek olarak, "Tip 85-II" nin, mürettebatı üç kişiye indirmeyi mümkün kılan otomatik bir yükleyici ile donatılması gerekiyordu. Mevcut bilgilere göre, Orta Doğu savaşları 125 mm topla güncellenmiş bir tankın oluşturulmasını kolaylaştırdı ve bunun sonucunda bir dizi Sovyet yapımı T-72 tankı üçüncü ülkeler aracılığıyla Çin'e girdi.
Doksanların ortalarında, Type 85-MMB tankı gösterildi. Güçlendirilmiş kombine zırhı, yeni bir atış kontrol sistemi ve gece kanalı olan manzaraları olan bir Tip 85-II aracıydı.
Bugüne kadar Çin Silahlı Kuvvetlerinde bulunan yaklaşık 600 Type 80 tankı Type 85 durumuna dönüştürülmüştür. 125 mm'lik bir topla Tip 85-II modifikasyonunun 300 makinesi, Çin lisansı altında Pakistan'da inşa edildi. Ayrıca Pakistan'a daha güçlü bir motor ve yeni ekipmanla "Tip 85-III" modifikasyonu teklif edildi, ancak potansiyel müşteri bu ekipmanı satın alma olasılığını reddetti.
88 yazın
Type 88 projesi, Type 85 gibi, önceki modellerin mevcut teknolojisini iyileştirmeyi amaçlıyordu. Yeni tank, Type 80'e dayanıyordu. Temel zırhlı araçla ilgili ana değişiklikler, zırhlı gövdenin güncellenmiş unsurlarından ve bazı yeni cihazlardan oluşuyordu. Gövde ve kulede yapılan bazı değişiklikler, reaktif zırh bloklarının montajı için yapıldı. Ateş hızını artırmak için yeni tank, mürettebatın işini kolaylaştıran yükleme mekanizmaları aldı. "Tip 88" tankı, seksenlerin sonlarında Çin ordusu tarafından kabul edildi.
Type 83 tabancası, Type 88A modifikasyonu için özel olarak güncellendi. Yeni versiyonda, bu 105 mm'lik topun daha uzun bir namlusu vardı ve bu da yeteneklerini önemli ölçüde artırdı. Mermi besleme mekanizmaları küçük değişikliklere uğradı. Savaş aracının gövdesine ve kulesine yeni tip bir dinamik koruma sistemi blokları yerleştirildi.
Type 88A ile eş zamanlı olarak Type 88B geliştirildi. Ana tankın bu modifikasyonu, gelişmiş otomatik yüklemenin yanı sıra yeni bir yangın kontrol sistemi aldı. Sonraki seri üretimi kolaylaştırmak için Type 88A ve Type 88B tankları mümkün olduğunca birleştirildi.
Önceki modifikasyonlardan farklı olarak, Type 88C tankı, Type 85-II modeli temelinde oluşturuldu. Başlangıçta Type 88C, otomatik yükleyici ve yeni bir atış kontrol sistemine sahip 125 mm yivsiz tabanca ile donatılmış temel bir araçtı. Daha sonra, bu modelin tankı yeni bir 1000 hp motor aldı. Type 88C tankının testlerinin tamamlanmasından kısa bir süre sonra, yeni atış kontrol sistemi 88 ailesinin önceki projelerine entegre edildi.
Şu anda, Çin silahlı kuvvetleri, tüm modifikasyonların 450-500'den fazla Tip 88 tankına sahip değil. Burma'ya 200'den fazla Type 88B tankı teslim edildi. Diğer ülkeler yeni Çin tankına ilgi gösterdi, ancak onu satın alma arzusunu dile getirmedi.
90 yazın
Doksanlarda Çinli tank üreticileri, Type 85 savaş aracının derin bir modernizasyonu olan birkaç yeni ana tank yarattı. Type 90 projesinin ilk versiyonu, temel savaş aracıyla aynı silah ve teçhizat bileşimine sahipti. Tüm değişiklikler taret ve zırhlı gövde ile ilgiliydi. Type 90, modüler zırh mimarisine sahip ilk Çin tankıydı. Bu, bazı muhafaza elemanlarının onarım veya yenileme sırasında değiştirilmiş olabileceği anlamına gelir. Özellikle gelecekte, üretilen Type 90 tanklarının daha yüksek koruma özelliklerine sahip yeni kombine zırhla yeniden donatılması planlandı. Böyle bir tankın birkaç prototipi yapıldı, ancak Çin ordusuna uymadılar.
Kendi silahlı kuvvetlerini tedarik edememesi, projenin yazarlarını yeni değişiklikler üzerinde çalışmaya devam etmeye sevk etti. Böylece Type 90-I tankı, Pakistan'a yapılacak teslimatlar için özel olarak geliştirildi. Müşterinin talebi üzerine İngiliz yapımı Perkins Shrewsbury CV12 dizel motor ve Fransız SESM ESM 500 şanzıman ile donatıldı. O zamana kadar bu üniteler sırasıyla Challenger 2 ve Leclerc tanklarında kullanılıyordu. Doksanların sonlarında Pakistan, sonuçlarından biri bu ülkeye silah tedarikine yönelik bir ambargo olan nükleer testler yaptı. Motor ve şanzıman eksikliği nedeniyle Tip 90-I projesi kapatıldı.
Ambargo, Çinli tank üreticilerini Pakistan'ın emrini yerine getirmenin bir yolunu bulmaya zorladı. Type 90-II projesi bu şekilde ortaya çıktı. Yabancı yapımı bileşenleri Çinli meslektaşlarıyla değiştirmesi gerekiyordu. Testler, mevcut motorların ve şanzıman sistemlerinin İngiliz ve Fransız üretim birimleriyle karşılaştırılamayacağını göstermiştir. Bu nedenle, Tip 90-II projesi de umut eksikliği nedeniyle kapatıldı.
Santralin sorunu, Çinli tasarımcıların Ukrayna yapımı 6TD-2 dizel motorla donatılmış bir Tip 90-MMB tankı yarattığı 2000'li yılların başında çözüldü. Bu motor gerekli güç yoğunluğunu sağlayabildi ve proje üzerinde çalışmalar devam etti. PRC ve Pakistan'ın ortak çalışmasının sonucu, şu anda Pakistan, Bangladeş ve Fas ordusu tarafından kullanılan ana Al-Khalid tankının yaratılmasıydı. Tank üretimi Çin ve Pakistan'daki işletmelerde gerçekleştirilmektedir.
96 yazın
Doksanların ortalarında, Çin savunma sanayii, Type 83 ve Type 90 projelerindeki tüm gelişmiş gelişmeleri birleştiren yeni bir tank yarattı. Ortaya çıkan Type 96 ana tank, modüler birleşik zırh, 1000 hp dizel motor, 125 mm'lik bir top ve modern elektronikler aldı. Geçici olarak 1997'de, üretimi durdurulan Type 88'in yerine Type 96 üretime girdi.
Type 96, gövde ve taretin bazı elemanlarının tasarımında önceki makinelerden önemli ölçüde farklıydı. Aynı zamanda elektronik ekipmanlarda maksimum farklılıklar gözlemlendi. Yeni otomatik atış kontrol sistemi, bir lazer telemetre ve termal görüntüleme kanalına sahip manzaralar ile birleştirildi. Type 96 tanklarının bir lazer optik-elektronik karşı önlem sistemi ile donatıldığı iddia edildi.
Raporlara göre, Type 96 tankı şu anda Çin kara kuvvetlerinde sınıfının en büyük aracı. Çeşitli kaynaklar, bu tankların 2000-2500'ünün doksanların sonlarından beri yapıldığını iddia ediyor. Bu tip 200 zırhlı araç Sudan tarafından satın alındı.
98 yazın
Seksenlerde Çinli tank üreticileri, yabancı savaş araçlarına eşit düzeyde dayanabilecek, gelecek vaat eden bir tank üzerinde çalışmaya başladılar. Böyle bir tankın ilk versiyonu Type 98 idi. Bu projenin karakteristik bir özelliği, Çin'in tank yapımında daha önce karşılaşılmayan yeni fikirlerin yaygın olarak kullanılmasıydı. Özellikle, "Tip 98", mühimmatın yerleştirildiği gelişmiş bir arka niş ile kaynaklı bir taret aldı. Daha önce, Çin tanklarının mühimmat yükü gövdenin içindeydi. Batılı tasarımcılar tarafından gözetlenen bu tür "know-how"ın belirli sonuçları oldu: yükleyici mürettebata geri döndü.
Type 98 projesinin geliştirilmesi sırasında, önceki bazı tanklarda kullanılan atlıkarınca tipi bir otomatik yükleyici kullanma fikrine geri dönmek gerekiyordu. Bu sayede yeni Type 98G muharebe aracının mürettebatı yine üç kişiye indirildi. Ek olarak, güncellenen tank, 1200 hp kapasiteli Çin yapımı 150HB motor aldı.
Raporlara göre, yalnızca birkaç düzine Type 98 ve Type 98G tankı üretildi. Bu savaş araçları yaygın olarak kullanılmadı, ancak aynı zamanda en yeni Çin tankının temeli oldular.
99 yazın
Çin ordusundaki en gelişmiş ve modern tank, Type 99 ve modifikasyonlarıdır. Bu savaş aracı, tank yapımında hem Çin hem de küresel deneyim dikkate alınarak oluşturuldu. Zırhlı gövde ve taret, koruma seviyesini artıran birleşik zırhla donatılmıştır. Tankı güdümlü silahlardan korumak için bir lazer karşı önlem sistemi de kullanılıyor. Reaktif zırh sisteminin kullanımı hakkında kesin bir veri yoktur.
Tank "Tip 99", Alman dizel MB871ka501'in bir kopyası olan 1500 hp'lik bir motorla donatılmıştır. Yaklaşık 54 tonluk savaş ağırlığına rağmen, Type 99 tankı karayolu boyunca 80 km / s hıza kadar hareket edebiliyor. Ayrıca motor, engebeli arazide yeterince yüksek bir seyir hızı sağlar.
"Tip 99" silah kompleksi, modern Rus tanklarında kullanılanlara benziyor. İki düzlemde stabilize edilmiş 125 mm yivsiz top, atlıkarınca tipi bir otomatik yükleyici ile birleştirilmiştir. Savaş aracının ambalajında, 22'si otomatik yükleyicinin hücrelerinde bulunan 41 ayrı kasa mermisi vardır. Mühimmat yükü, çeşitli tiplerdeki mermileri içerir. Ek olarak, Çin'de mevcut bir tank silahıyla kullanıma uygun güdümlü bir füzenin yaratılması hakkında bilgi var.
Mevcut verilere göre Tank "Tip 99", tüm modern savaş araçlarında bulunan bir dizi donanıma sahiptir. Komutan ve nişancı, termal görüntüleme kanalı ile manzaraları stabilize etti. Ayrıca bir lazer telemetre, balistik bilgisayar ve otomatik hedef takibi de bulunmaktadır. Type 99 tank yangın kontrol sisteminin, savaş aracının yerini doğru bir şekilde belirlemenize ve gerekirse kapalı konumlardan ateş etmenize izin verdiği iddia ediliyor.
Birkaç yıl önce, "Tip 99A1" adlı güncellenmiş bir tank gösterildi. Taretin şeklindeki bazı değişikliklerde orijinal arabadan farklıydı. Muhtemelen bazı teknolojik nedenlerden dolayıydılar.
En yeni Çin tankının bir başka geliştirmesi de Type 99A2 idi. Yangın kontrol sistemi ve nişan alma cihazları büyük değişiklikler geçirdi. Ek olarak, yeni tankların savaş alanı hakkında bilgi görüntülemek için bir sistemle donatılması gerekiyor. Tanksavar sistemlerine karşı lazer savunma sistemi yerine aktif savunma kompleksi kullanılması önerildi.
Son birkaç yılda, tüm modifikasyonlardan yaklaşık 500 Tip 99 tank inşa edildi. Bazı raporlara göre, bu tankların büyük kısmı Type 99 projesine uygun olarak inşa edildi. Güncellenmiş versiyonlar, karmaşıklıkları nedeniyle nispeten küçük partiler halinde üretilir ve zırhlı kuvvetlerde henüz yaygınlaşmamıştır.
Geçmiş, şimdi ve gelecek
Gördüğünüz gibi, birkaç on yıl boyunca, PRC'nin tank üreticileri, savaş araçlarını lisans altında monte etmekten bağımsız olarak zırhlı araçlar tasarlamaya kadar zor bir yoldan geçmeyi başardılar. Aynı zamanda Çin tank projelerinin bir kısmının doğrudan birbiriyle ilişkili olduğunu da belirtmek gerekir. Bu projelerin sonraki her biri bir öncekinin gelişimidir. Sonuç olarak, bu "soy ağacı" Type 59 tankına ve sonuç olarak Sovyet T-54'e kadar uzanır. Bu gerçekten, hem T-54 tankının modernizasyon potansiyeli hem de Çinli tasarımcıların yeni teknolojinin yaratılmasına yönelik temkinli yaklaşımı hakkında birkaç sonuç çıkarılabilir. İkinci sonuç, Çin tanklarının uzun süredir ekipman ve silahların güncellenmesi ilkesine göre yaratıldığı gerçeğiyle doğrulanmaktadır. Savaş araçlarının görünümünün tüm unsurlarında hemen göze çarpan değişiklikler, yalnızca "sekseninci" serinin yaratılmasıyla ortaya çıkmaya başladı. Son olarak, en son Çin tankları, teknoloji tasarımına yönelik bu yaklaşımın yerleşik hale geldiğini ve aktif olarak kullanıldığını gösteriyor.
Bariz nedenlerden dolayı, Çin tank inşası her zaman dünya liderlerini yakalamaya ve aynı zamanda yeni teknolojiler ve teknik çözümlere hakim olmaya zorlandı. Gecikme özellikle yetmişli ve seksenli yıllarda belirgindi. Bu zamanın varsayımsal bir silahlı çatışmasında savunma sanayiinin sınırlı yetenekleri nedeniyle, Çin kara kuvvetleri, kötü şöhretli üstün bir düşmanla uğraşmak zorunda kalacaktı. Bu zamana kadar, Çin'in potansiyel rakipleri, birleşik zırhlı ve 120 veya 125 mm'lik toplara sahip tam teşekküllü ana tanklara sahipti. "Tip 69" gibi tankların bu tür düşman ekipmanlarıyla başa çıkması pek olası değildir.
Doksanlarda durum hızla değişmeye başladı. Homojen zırhlı ve 100 veya 105 mm'lik toplara sahip tankların yerini daha yeni ve daha gelişmiş araçlar aldı. Şu anda en yeni ve en iyi Çin tankı Type 99'dur. Görünüşünde, bu savaş aracı modern yabancı modellere tekabül ediyor. Ancak bazı tahminlere göre Type 99 ve en son modifikasyonları bile tam anlamıyla modern bir tank olarak kabul edilemez. Çin tank binasının birikiminin bu güne kadar devam ettiğine ve "Tip 99" un seksenlerin sonundan daha geç olmayan yabancı araçlara karşılık geldiğine inanmak için bazı nedenler var.
En son Çin tanklarını en son yabancı tanklarla karşılaştırmanın bir nedenden dolayı zor olduğunu belirtmekte fayda var. Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, dünya tank inşasının liderleri - Rusya, ABD, Büyük Britanya, Almanya ve Fransa - yeni araçların gelişim hızını önemli ölçüde yavaşlattı. Son yıllarda, bu ülkeler esas olarak mevcut tankların modernizasyonu ile meşgul. Çin ise ağır zırhlı araçların geliştirilmesine yönelik çalışmalarını durdurmadı. Bu nedenle, Çin ve yabancı tankları karşılaştırmak zor bir göreve dönüşüyor, çünkü son zamanlarda Çin en azından belirli yönlerde rakiplerine yetişebiliyordu.
Modern tankları karşılaştırmanın tüm karmaşıklığı ile Çin zırhlı araçları hakkında basit bir sonuç çıkarılabilir. Geçtiğimiz birkaç on yıl içinde Çinli mühendisler tank yapımını geliştirmek için çok şey yaptı. Bugüne kadar, PRC, önde gelen ülkelerin gelişmeleriyle bir dizi parametrede karşılaştırılabilecek zırhlı araçlar üretebilmektedir. Bu, Çinli tasarımcıların şimdiden yeni projeler üzerinde çalıştığı ve gelecek vaat eden bir savaş aracının "prömiyerinin" çok yakın bir gelecekte gerçekleşebileceği anlamına geliyor. Özelliklerinin ne olacağı bilinmiyor, ancak bu sefer Çinli tank üreticilerinin tamamen modern bir tank yaratabilecekleri göz ardı edilemez.
