Proje 1144 nükleer füze kruvazörleri bugün zor zamanlardan geçiyor. Tamamen farklı bir savaşa hazırlanan tamamen farklı bir filonun ihtiyaçları için yaratılmışlar, bugün huzursuz bir "sapsız bavul" izlenimi veriyorlar - taşıması zor, onu atmak üzücü. Bununla birlikte, Rusya Savunma Bakanlığı onlara yeni bir soluk getirme niyetinde.
2000'li yıllarda, Proje 1144'ün Sovyet kruvazörlerinin kaderi belirlenmiş gibiydi. 90'ların sonlarında modernizasyon için Rus Donanması'ndan çekilen serideki en eski üç gemi, kamuoyu tarafından zımnen "yok edildi". İnternet, deniz çamurunda sessizce kaybolan dağınık, paslı "demirin" fotoğraflarıyla doluydu. Arada sırada "bilgili" insanların sesleri duyuldu, gelecek yıldan itibaren gemilerin kesinlikle metale kesilmek üzere atandığını ve hiçbir umutlarının olmadığını bildirdi.
Görünüşe göre bu yıl durum kökten değişti. Radikal modernizasyondan sonra bu gemilerin Donanma'ya iade edilmesi kararı resmen açıklandı. Ana komuta liderliğinin yetersiz yorumlarından anlaşıldığı kadarıyla, yaklaşan iyileştirmeler kruvazör kavramını ciddi şekilde değiştirecek ve yeni Rus filosunda gelecekteki rollerini önemli ölçüde etkileyecektir.
Dar Profil Aracı
1960'ların sonlarından bu yana, Sovyet Donanmasını inşa etme doktrini, başkomutanı Amiral Sergei Gorshkov'un adıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olmuştur. Dünyanın tüm büyük güçlerinin deniz akademilerinde dikkatle incelenen ve tüm "saldırgan NATO bloğu" ile deniz silahlanma yarışının kasvetli beklentilerini değerlendiren "Devletin Deniz Gücü" program kitabının yazarı ve Buna ek olarak, Çin, "asimetrik tepki" - uçaksavar bileşeni etrafında bir filo inşa etme kararını en üstte verdi ve vurdu.
“Asimetrik tepki” veya “dünyada benzersiz, benzersiz” gibi kelimeler genellikle SSCB'nin savunma sanayiinin gelişimindeki geç dönemden bahsederken çok sık duyulur. Bu tür tepkilerin "asimetrisinin", kural olarak, iyi bir ekonomik ve jeopolitik durumdan kaynaklanmadığı, ancak "benzersizliğin" endüstriyel ve teknolojik özelliklerden ve altyapının zayıflığından kaynaklandığı anlaşılmalıdır. "standart »Çözümler" temelinde tasarlanmış ürünlerin büyük ölçekli üretiminin ve işletiminin dağıtımına izin vermeyin. Bununla birlikte, “benzersizlik” genellikle çok daha pahalıydı. Örneğin, Proje 941'in altı stratejik füze gemisini hatırlamak yeterlidir - Sovyet savunma endüstrisinin katı yakıt üzerinde kompakt balistik kompleksler oluşturamamasına kurban giden ve saygısız takma ad "su taşıyıcıları" deniz suyu balast tanklarını alan çarpıcı denizaltı devleri).
Proje 1144 Orlan ağır nükleer füze kruvazörleri (TARKr) aynı zamanda "benzersiz asimetrik" bir çözümdü. Ağır gemi karşıtı füzeler P-700 "Granit" taşıyan büyük bir gemi, aynı füzeleri kullanan Proje 949 / 949A denizaltıları ve deniz kuvvetleri ile birlikte SSCB Donanması'nın uçaksavar kuvvetlerinin temel unsurlarından biri olacaktı. füze taşıyan havacılık (X -22 "The Tempest" ile Tu-22M bombardıman uçakları).70'lerde, Sovyetler Birliği, kıta imparatorluğunun en kötü deniz düşmanlarına - ABD Donanması'nın uçak gemisi grev gruplarına karşı mücadele için "keskinleştirilmiş" pahalı, oldukça uzmanlaşmış bir aracın yaratılmasını karşılayabileceğine inanıyordu.
Atom çağının muharebe kruvazörü
Projenin son hali, iki nükleer reaktör ve gelişmiş bir füze sistemi ile 25 bin ton deplasmanlı ağır bir gemiydi. 20 gemi karşıtı füze P-700 "Granit", uzun menzilli uçaksavar füzeleri S-300F "Fort" için 24 fırlatıcı, yakın ve orta bölgenin füze ve topçu hava savunma sistemleri (şimdi SAM "Hançer" ve SAM "Kortik"). FKÖ kompleksi de etkileyiciydi: Şelale füzelerine ve RBU-1000 Smerch-3 roketatarlarına ek olarak, gemiye Udav-1M anti-torpido füze sistemi kuruldu.
Aslında, gemi, tek bir saldırı silahı - ağır gemi karşıtı füzeler için kademeli bir kendini savunma sistemi taşıyordu. Bununla birlikte, deniz uzmanları oybirliğiyle şunları söyledi: kruvazörlerin başarılı taktik kullanımı, yalnızca bu gemilerin modern deniz savaşı koşullarında yetersiz hayatta kalma kabiliyetini doğrudan gösteren "uygun savaş istikrarını sağlayarak" deniz saldırı gruplarının bir parçası olarak mümkündür.
Sonuç olarak, Proje 1144, yirminci yüzyılın başlarındaki savaş kruvazörlerine biraz benzemeye başladı: ağır silahlı, ancak nispeten savunmasız. Ve bu, yüzey yapısal korumasının yerel elemanlarının yerleştirilmesi için özel olarak sağlanmış olmasına rağmen. Geminin kilit hacimlerinin korunması, ilk kez, 50'lerin sonlarında, gemi karşıtı füzelerin "mutlak" gücü hakkında yapılan bravura raporlarının ardından başlayan her türlü zırhın terk edilmesi döneminden sonra yerli filoda ortaya çıktı. Proje 82 "Stalingrad" ın bitmemiş ağır kruvazörünün zırhlı bölmelerinin KSSCh füzelerini ateşlemenin temeli …
Amiral Gorshkov, kruvazörlerin ayrıca fosil yakıtla çalışan bir yedek tahrik sistemi kurmasını istedi. Gemiyi daha ağır ve daha pahalı hale getirmenin yanı sıra bakım ve tedarikini karmaşık hale getiren bu tartışmalı adım, yine de üs ve gemi onarımı için altyapının zayıflığı ve aynı zamanda deniz üstü gemileri kullanma konusunda nispeten küçük deneyimler nedeniyle gerekliydi. Kuzey Denizi Rotası üzerinde nükleer bir buzkıran filosunun kullanımına indirgenmiş nükleer santral.
Toplamda dört nükleer kruvazör inşa etmeyi başardılar. İlki, inanılmaz bir acele atmosferinde "Kirov", o sırada söyledikleri gibi, 30 Aralık 1980'de "ağacın altında" filoya transfer edildi. Bunu "Frunze" ve "Kalinin" izledi. Serinin son gemisi - "Büyük Peter" (yatarken "Yuri Andropov") 1998'de hizmete girdi. 90'larda bu gemilerin bakımı son derece pahalıydı. Ve eğer yeni "Büyük Peter" savaş kompozisyonunda kalırsa, bir an için Rusya'nın büyük ölçüde fakirleşmiş okyanus filosunun temsili bir sembolü gibi bir şeye dönüşürse, kız kardeşlerinden üçü rezervine çekildi.
2000'li yıllarda kruvazörler iğrenç bir halde karşılandı. "Kirov", önce "Amiral Ushakov" olarak yeniden adlandırıldı ve sonra (reformların iniş çıkışları!) "Kirov" a dönüş, 1999'dan beri Severodvinsk'te "modernleşme üzerine" (kısaca söylemek daha doğru olurdu - sadece durdu)). Aynı kader Kalinin'in de (Amiral Nakhimov) başına geldi. "Frunze" ("Amiral Lazarev"), Abrek Körfezi'nde, Pasifik Filosunun eğiminde taa kadar dışarı çıktı. Gemiler şimdiye kadar orada kaldı.
Temmuz 2010'da, tüm TARKr projesi 1144'ün derin bir modernizasyondan geçeceği ve filoya iade edileceği açıklandı. Özellikle, "Amiral Nakhimov" yükseltilecek ilk kişi olacak - zaten 2011'de. Kirov ile durum daha karmaşık: bir dizi veriye göre, K- kaza mahalline "yangın" çalışması sırasında meydana gelen turbo dişli ünitesinin ana dişli kutusunda ciddi bir arıza var. 1989'da 278 Komsomolets denizaltısı ve ana elektrik santralindeki sorunlar nedeniyle daha da ağırlaştı, bu yüzden gemi 1991'den beri hiç denize açılmadı. Belirtildiği gibi, restorasyon ancak geminin işletmeye alınmasının maliyetini geciktirecek ve artıracak olan gövde yapılarının ciddi bir şekilde sökülmesiyle mümkündür.
Kartallar nereye uçmalı?
"Amiral Nakhimov" un modernizasyonuna yönelik önlemler arasında, elektronik silahların ve yerleşik bilgi işlem sistemlerinin modern eleman tabanını kullanan örneklerle oldukça anlaşılır bir şekilde değiştirilmesi yer alıyor. Ek olarak, "Granitler" ve "Kaleler" için her iki mayın grubunun baş kasadan çıkarılması planlanmaktadır, bundan sonra evrensel gemi ateşleme kompleksinin (UKSK) tek bir mayın paketi oraya yerleştirilecektir.
Son nokta özel dikkat gerektirir. Aslında bu, geminin varış noktasında tam bir değişikliktir. UKSK'da çeşitli füzeler kullanılabilir. "Ağır" gemi karşıtı bileşen, Hindistan'ın kendi Brahmos füzesini yarattığı ihracat versiyonuna dayanarak P-800 Onyx füzeleri tarafından oluşturuldu. İkinci saldırı sistemi, bütün bir füze ailesine sahip Kalibr çok işlevli kompleksi olacak: süpersonik gemi karşıtı 3M54, çarpıcı kara hedefleri için ses altı 3M14 ve ayrıca savaş başlığı olarak güdümlü torpidoları kullanan denizaltı karşıtı füzeler 91R ve 91RT.
Kompozisyonu, gemiye verilen göreve bağlı olarak değişebilen bu çok yönlü saldırı kiti, son derece uzmanlaşmış "tekne" kompleksi "Granit" in hızlı ve en etkili uyarlamasına kıyasla ilginç bir adım olduğunu kanıtlayacaktır. bu kruvazörlerin yapımında uygulanan bir yüzey gemisinden kullanım için.
Füze silahlarının uçaksavar bileşeni, birkaç yıldır S-300PM ve S-300PMU-2 Favorit sistemlerinde ve ayrıca S-400 anti-tabanlarında başarıyla kullanılan füzelerin 9M96 versiyonu ile temsil edilmektedir. uçak füze sistemi. Ek olarak, UKSK, RVV-AE havadan havaya füze temelinde oluşturulan umut verici 9M100 uçaksavar füzesini kullanabilir. Bu sistem, yakın bölgede (12 km'ye kadar) hava savunma sorununu kapatacak ve diğer uçaksavar silahlarının bir parçası olarak kullanımı birleştirecektir.
Bu nedenle, "uçak gemisi katillerinin", eldeki göreve bağlı olarak son derece çeşitli modern silahları fırlatabilen geniş profilli ağır cephane gemilerine dönüştürülmesi için açıkça okunabilir bir çizgi ana hatlarıyla belirtilmiştir. Bu arada, 22350 projesinin okyanus bölgesinin gelecek vaat eden fırkateynlerinin yanı sıra, inşaatı şu anda yerli tersanelerde başlayan 20380 projesinin korvetleri aynı evrensel ateşleme kompleksi ile donanmış durumda.
Proje 1144 bir dereceye kadar "tersine çevrildi": savaş sistemlerinin evrensel olanlarla değiştirilmesi, kruvazörleri tek bir görevin iyi bir performansına yönelik bir yönelimden çeşitli gemi saldırı gruplarının bir parçası olarak çok amaçlı kullanıma aktarıyor. Rus filosu yeni bir esnek savaş kullanımı doktrini etrafında yavaş yavaş yeniden yapılanmaya başlıyor ve aynı zamanda tamamen farklı görevler için zamanında doğmuş güncellenmiş eski gemilere de yer bulması çok sembolik.
