9 Aralık 2019'da BAE'de, Sharjah emirliğinde, büyük uluslararası gemi inşa grubu Damen Shipyards Group'un (Hollanda'daki merkez ofisi) bir parçası olan Damen Tersanesi Sharjah tersanesinde, yeni bir savaş gemisinin döşeme prosedürü Nijerya filosu için düzenlendi. Bu, Damen LST 100 projesinin büyük bir çıkarma gemisidir ("100"ün geminin uzunluğu olduğu Landing Ship Transport 100 anlamına gelir). Uluslararası basında çıkan haberlere göre geminin Mayıs 2020'de hizmete girmesi planlanıyor.
Nijerya'nın bu projenin gemilerinin bilinen ilk müşterisi olduğunu belirtmekte fayda var. Daha önce, bu Afrika ülkesinin Donanması, Federal Almanya Cumhuriyeti'nden sipariş edilen ve 1978'de yeniden hizmete giren iki Proje 502 orta çıkarma gemisine sahipti. Doğru, her iki gemi de 2009 yılında rıhtım duvarlarında çalışmaz bir durumda uzun süre kaldıktan sonra filodan çıkarıldı. Nijerya Donanması Koramiral Ibok Ete-Ibas'a göre, yeni geminin döşeme töreni Nijerya donanmasının yeteneklerini yeniden inşa etme rüyasının gerçekleşmesine yönelik önemli bir adım gibi görünüyor. Koramiral Ibok Ete-Ibas, daha önce açıklanan ihaleyi kazanan Hollandalı Damen firmasının seçimini, şirketin dünya pazarında mükemmel bir üne, mükemmel üretim tesislerine ve iyi bir sicile sahip olmasıyla açıkladı. Nijerya Donanması genelkurmay başkanı, silahlı kuvvetlerin liderliğinin, çıkarma gemisinin zamanında teslim edileceğinden emin olduğunu vurguladı. Damen Tersaneler Grubu seçiminin Nijerya Donanması'nın bu gemi inşa şirketi tarafından inşa edilmiş iki römorkör olması gerçeğinden etkilendiğini de belirtmekte fayda var.
Damen LST 100 projesinin çıkarma gemisi
Damen LST 100 büyük çıkarma gemisi 2014 yılında Paris'teki Euronaval uluslararası deniz teçhizatı ve silah fuarında görücüye çıktı. Bu gemi, Damen LST 80 (deadweight 600 ton) ve Damen LST 120 (deadweight 1700 ton) projeleri tarafından halihazırda sunulan amfibi hücum gemileri hattında üçüncü oldu. Sırasıyla boyut ve amfibi yeteneklerde farklılık gösterir. Aynı zamanda, Hollandalı Damen şirketinin LST ailesinin üç gemisinin tümü, kıç bir üst yapının, korumalı bir iç kargo güvertesinin ve kıçta bulunan bir helikopter pistinin varlığı ile ayırt edilir. Her üç gemi de orta menzilli helikopterleri ve çeşitli insansız hava aracı modellerini alabilir.
Damen Tersaneler Grubu'nun basın bültenlerinden ve sunumlarından elde edilen resmi bilgilere göre, LST 100 projesinin yeni çıkarma gemileri, çeşitli askeri teçhizat, kargo ve silahlı kuvvetlerin personelini taşımak için tasarlandı. Ayrıca gemiler, kurtarma ve insani yardım operasyonlarında etkin bir şekilde kullanılabilir. Aynı zamanda, filonun tüm kuvvetleri için bir operasyonel komuta merkezi, çıkarma gemisine kolayca yerleştirilebilir.
Üretici tarafından beyan edilen Damen LST 100 amfibi hücum gemilerinin kapasitesi 1300 tona kadar çıkıyor. Bu, Rus Donanması ile hizmet veren Proje 775 büyük amfibi hücum gemisinin (1.500 ton) ölü ağırlığı ile karşılaştırılabilir. Ölü ağırlık, geminin dolu ve boş yer değiştirmesi arasındaki fark olan, gemi tarafından taşınan yükün kütlesidir. Damen şu anda yeni çıkarma gemisinin toplam yer değiştirmesini açıklamıyor, ancak 775 projesinin Rus büyük çıkarma gemisiyle (uzunluk 112 metre, toplam yer değiştirme 4400 ton) karşılaştırırsak, büyük olasılıkla toplamın Damen LST 100 çıkarma gemisinin deplasmanı 3500 ila 4000 ton aralığındadır.
Damen LST 100 projesinin gemilerinin maksimum 100 metre uzunluğa, 16 metre genişliğe ve 2, 7 ila 3, 8 metre (maksimum) drafta sahip olduğu biliniyor. Gemide kullanılan iki şaftlı dizel elektrik santrali, çıkarma gemisine 16 knot (yaklaşık 29,5 km / s) hıza sahip, beyan edilen seyir aralığı 15 knot hızda 4000 deniz mili ve yelken özerkliği sağlıyor. 15 gündür. Gemi, 18 kişilik küçük bir mürettebatın varlığı ile ayırt edilir, ek personel olarak gemiye 27 kişi daha yerleştirilebilir (yükleme ve boşaltma işlemlerinde yardım). Aynı zamanda, geminin beyan edilen iniş kapasitesi 235 savaşçıdır.
Ne yazık ki, geliştirici belirli bir geminin gemiye kaç askeri teçhizat alabileceğini belirtmiyor, ancak bu tür hesaplamaları kendiniz yapabilirsiniz. Neyse ki, gemi iki rampa ile donatılmıştır - baş ve kıç, 70 tona kadar ağırlığa sahip ekipmanlara dayanabilir ve bu da herhangi bir ana muharebe tankını almayı mümkün kılar. Ve Nijerya ordusunun en modern tanklarının T-72'nin çeşitli modifikasyonları olduğu göz önüne alındığında, bu rampaların yetenekleri bile gereksizdir. 540 metrekare alana sahip bir iç kargo güvertesi, gemiye kendi başına giren ve çıkan tekerlekli ve paletli araçları barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Üst açık kargo güvertesi 420 metrekare alana sahiptir. Böylece geminin amfibi güvertelerinin toplam alanı 960 metrekaredir.
Üst iniş güvertesine silah ve kargo yüklemek / boşaltmak için gemide 25 tonluk bir kargo ve 1,5 tonluk bir döner vinç bulunuyor. Ayrıca üst güvertede, LCVP tipi iki çıkarma gemisi yer alabilir. Gemiye silah olarak hızlı ateş eden küçük kalibreli bir topçu ve makineli tüfek takılabilir.
Nijerya Donanmasının Güncellenmesi
Deniz taşımacılığını, ülkenin petrol altyapısını ve münhasır deniz ekonomik bölgesini koruma ihtiyacı nedeniyle Nijerya Donanması'nda yeni savaş gemilerine ilgi uyandı. Genel olarak Afrika'nın en büyük petrol ihracatçısı olan devlet, son yıllarda Gine Körfezi'nde korsanlık sorunuyla karşı karşıya. Daha yakın zamanlarda, Nijerya filosunda savaşa hazır neredeyse hiç gemi yoktu. Aslında, bu Afrika ülkesinin tüm donanması, rıhtımda paslanmış aciz bir fırkateyn Aradu ve çoğunlukla saygıdeğer yaştaki az sayıda küçük gemiden oluşuyordu. 1970'li yıllarda Nijerya tarafından Almanya'dan satın alınan ve Meko 360 projesinin gemilerine ait olan fırkateyn, son yıllarda önemli ölçüde değişmeye başladı. Yeni gemiler satın almanın yanı sıra, çok şartlı bir savaş değerine sahip olmalarına rağmen, Nijerya ordusu, ülkenin hava kuvvetlerini ve deniz havacılığını yenilemesi gereken çok sayıda helikopter tedarikçisi bulmak için somut çaba gösteriyor.
Yeni gemilerden bahsedecek olursak, yakın zamanda inşa edilen büyük çıkarma gemisi Damen LST 100 muhtemelen filodaki en büyük savaş gemisi olacak. Ve şimdi Nijerya ordusu Hollanda'dan gemi yapımcılarının hizmetlerine döndüyse, o zaman ondan önce Çin'de yapılan gemileri satın aldılar. Nisan 2012'de Nijerya, P18N projesinin (NNS Centenary ve NNS Unity filosunun bir parçası olarak) iki devriye gemisinin inşası için China Shipbuilding & Offshore International Company ile bir sözleşme imzaladı. Çin'in seçimi tesadüfi değil; bu ülke şu anda Nijerya ekonomisine aktif olarak on milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Bu projenin ilk gemisi Ocak 2015'te Nijerya Donanması'na devredildi.
P18N, yaklaşık 1.700 ton deplasmana ve 95 metre uzunluğa sahip korvetlerdir. Nijerya Donanması versiyonunda, gemiler devriye olarak satın alındıkları için şartlı bir savaş değerine sahiptir. Gemilerin ana silahı, 76 mm topçu montajı ve iki adet 30 mm H / PJ-14 topçu montajı ile temsil edilir. Bu devriye deniz gemilerine ek olarak, Nijerya Donanması son yıllarda OCEA tarafından üretilen yaklaşık 100 ton deplasmanlı 6 Fransız yüksek hızlı devriye botunun yanı sıra yaklaşık 200 nehir devriye botu ile ikmal edildi. Buna ek olarak, 2011 yılında Amerika Birleşik Devletleri Nijerya'ya iki eski Hamilton sınıfı Sahil Güvenlik gemisi bağışladı. Bu gemiler, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sınıflarının en büyüğüydü. Toplam 3250 tona kadar deplasmana sahiptirler. Ancak Nijerya Donanması'nda tamir edilmeleri denizde olduğundan daha pahalıya mal oluyor: gemilerin saygıdeğer yaşı ve teknik durumları etkiliyor.
