Kızaklarda, yankılanan boşluğun dışında, bir örümcek ağından daha kalın olmayan çizgiler boyunca, sanki bir çıkartma üzerindeymiş gibi aniden pürüzsüz çizgiler belirir … dalgalar.
Askeri gemi inşası en karmaşık, emek yoğun ve pahalı endüstrilerden biridir. En iyi teknolojiler ve ilgili bilim alanlarındaki en son gelişmeler burada uygulanmaktadır: motor yapımı, metalurji ve kompozitlerin fiziği, radyo elektroniği, roketçilik, hassas mekanik … Donanmanın nicel ve nitel bileşimi, ekonomik durumun nesnel göstergeleridir. herhangi bir ülkedeki durum (coğrafi Donanma veya İsviçre Donanması - genel kuralların nadir bir istisnası). Donanma, silahlı kuvvetlerin gücünün ve prestijinin bir simgesidir: gemiler her zaman görünürde, devasa ve güzeller, zamanımızın gerçek Leviathanları.
Bu nedenle, ister yeni bir denizaltının denize indirilmesi, ister Mistrals'in satın alınması olsun, Deniz Kuvvetleri ile ilgili tüm olaylar kamuoyunda bu kadar geniş bir tepki alıyor.
Sovyet döneminde, durum biraz farklıydı - askeri gemi inşası bir gizlilik sisiyle örtülüydü, bu konuda kamuya açık tartışmalar yoktu ve buna gerek yoktu: herkes Sovyetler Ülkesi filosunun zaten olduğunu biliyordu. dünyanın en büyüğü. Ve gizliliğe gelince - "muhtemel düşmanın" kaç gemimiz olduğunu bilmesini sağlayın: 1250 veya 1380 (1989'da SSCB Donanması'nda tam olarak kaç gemi vardı! Gerçekçi olalım - %30'u savaşa hazırdı, ancak bu, herhangi bir düşmanı kuşatmak için bolca yeterliydi).
Kapitalizmin başladığı dönem, özelleştirilmiş işletmeler, holdingler ve şirketler farklı davranış kuralları belirler: gemi yapımcıları tüm başarılarını ve başarılarını mümkün olduğunca yüksek sesle ilan etmek zorunda kalırlar. Bu bazen can sıkıcı sonuçlara yol açar: yozlaşmış yetkililer ve vicdansız karşı taraflar kasıtlı olarak inşaatı geciktirir ve bazen malzeme ve ekipman maliyetini abartır. Yeni ekipman yaratmanın kaçınılmaz teknik zorluklarının üzerine patlayıcı bir bozulma karışımı eklenir ve bu da nihayetinde inşaat süresini daha da güçlü bir şekilde etkiler.
Aynı zamanda, "yoğun iş faaliyeti" yanılsaması yaratmak için, her köşede, daha yakından incelendiğinde, aşırı alkış gerektirmeyen oldukça günlük olaylar olan "büyük başarılar" hakkında borazan yapıyorlar.
Fırkateyn yapımı için sözleşme imzalandı! Alkış!
Fırkateynin döşenmesi gerçekleşti! Alkış!
Fırkateyn fırlatıldı! Alkış!
Demirleme testleri yapıldı! Alkış!
Fırkateyn fabrika deniz denemelerine girdi! Alkış!
Genellikle bu olaylar, herkesin geminin adını ve geçen yılın konuşmasını unuttuğu bir yıllık aralıklarla meydana gelir. Sonuç olarak, sokaktaki deneyimsiz adam, filonun beş yeni gemiyle doldurulduğu izlenimini edinir. Aslında - bir ve henüz devlet testlerini geçmedi.
Tarihin, çeşitli nedenlerle suya hiç dokunmamış binlerce gemiyi bildiğini hatırlamakta fayda var. Somut bir örnek, %18 hazır olduğunda kızakta sökülen nükleer enerjili uçak gemisi Ulyanovsk'tur.
Ve suya indirilen her gemi tamamlanıp filoya kabul edilmedi. Somut bir örnek, SSCB Donanması için Almanya'da satın alınan ancak savaşın patlak vermesi nedeniyle bitmemiş olan Luttsov ağır kruvazörüdür. Veya füze kruvazörü "Ukrayna", Nikolaev'de% 95 hazır durumda sessizce paslanıyor
"Deniz denemelerine girmek" de geminin hazır olması için yeterli bir kriter değildir. Deniz denemeleri kolayca başarısız olabilir ve Hint uçak gemisi Vikramaditya'nın yaptığı gibi bir yıl daha tesisin donanım duvarında sıkışıp kalabilir.
“Kabul belgesi imzalandı. Gemi donanmaya kabul edildi "- bunlar, havada bir şapka atabileceğiniz ve "omurganın iki metre altında bir kadeh kaldırabileceğiniz" sihirli kelimelerdir.
Tabii ki, inşaat programı hakkındaki bilgileri ihmal etmemelisiniz: döşeme, fırlatma - geminin kaderine ve filonun beklentilerine ışık tutabilecek önemli bilgiler.
Hiç kimse gemi yapımcılarından Stakhanov'un hızını talep etmez - yılda birkaç savaş gemisi bırakmak yeterlidir (2., 3. sıra, ideal olarak - 1. sıra). Her şey doğru yapılırsa, gecikme ve yolsuzluğun zararlı etkisi olmadan, o zaman 10 yıl içinde iki düzine flamadan oluşan güçlü bir filo yola çıkacak. Ve 20 yıl içinde - güçlü bir okyanus filosu.
Dürüst müteahhitleri alçaklardan nasıl ayırt edebilirsiniz? Çok basit - sadece geminin boyutlarına bakın ve bunları aşağıdakilerle ilişkilendirin.
inşaat şartları. Yenilikçi çözümler ve (varsa) yenilikleri uygularken, hesaplamaları uluslararası deneyime ve nüanslara dayalı olarak teknik riskler şeklinde ayarlayın.
Resim bir bakışta görünür hale gelir. Fırkateynin döşenmesinden bir yıl sonra, geminin başlatıldığına dair bir mesaj gelirse ve birkaç yıl sonra üzerinde çapraz olarak mavi çizgili beyaz bir kumaş yükseldiyse, o zaman sözleşmeyi yerine getirmekten sorumlu tüm gemi yapımcıları ve yetkililer ekibi saygı ve sağlam bir prim hak ediyor.
En sıradan fırkateyn, %40 hazırlık seviyesinde yattıktan beş yıl sonra denize indirilirse ve aynı zamanda sorumlu kişilerin "Vatan savunmasını güçlendirmek" konusunda yeterli vicdanları varsa - bu durum bir ceza davası gibi kokuyor.
Şimdi, konuşmamızın "temel noktalarını" ana hatlarıyla belirledikten ve sunulan derecelendirmeyi dikkate alarak, OJSC United Shipbuilding Corporation'a sahip Rus devletinin faaliyetlerinin sonuçlarının duyurusuna geçelim.
Böylece, 2012 yılında filoya 5 gemi kabul edildi:
Stratejik füze denizaltı kruvazörü K-535 "Yuri Dolgoruky" (955 "Borey" projesi)
Deplasman yüzeyi / sualtı - 14.500/24.000 ton.
Çalışma daldırma derinliği 400 m.
Silahlanma: 16 adet R-30 Bulava ICBM; 533 mm kalibreli 6 torpido kovanı.
Devriye gemisi "Dağıstan" (11661K "Gepard-3.9" projesi)
Rus Donanmasının Kalibr-NK füze sistemi ile donanmış ilk gemisi.
Tam deplasman 2000 ton.
Silahlanma: füze sistemi "Kalibr-NK" (mühimmat - 300 km'ye kadar mesafedeki yüzey veya yer hedeflerini yok etmek için tasarlanmış 8 seyir füzesi), uçaksavar füze sistemi "Palma"; evrensel topçu montajı AK-176 (kalibre 76 mm).
Küçük topçu gemisi "Makhachkala" (proje 21630, "Buyan" kodu)
Yakın deniz bölgesinde Hazar Filosu'nun yüzey kuvvetlerini güçlendirmek ve Volga deltasının özel koşullarını dikkate almak için özel bir araç.
Deplasman 500 ton.
Silahlanma: evrensel topçu montajı AK-190 (kalibre 100 mm), 40 kılavuzlu (kalibre 122 mm) çoklu fırlatma roket sistemi A-215 "Grad-M", uçaksavar füze sistemi ZM47 "Gibka" (4 fırlatma konteyneri MANPADS " Igla ").
Sabotaj önleme botu P-191 (21980 projesi, "Grachonok" kodu).
Sabotaj önleme botu P-349 (21980 projesi, "Grachonok" kodu).
Tekneler, üs noktalarının sularında sabotajcılara ve teröristlere karşı koymak ve onlara yakın yaklaşmak ve ayrıca Rusya Sınır Muhafız Teşkilatına Rusya'nın devlet sınırını koruma ve koruma görevlerini çözmede yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Teknelerin deplasmanı 140 tondur. Silahlanma: ağır makineli tüfek, 2 DR-64 ve DP-65 bombaatar, Igla MANPADS.
Diğer 3 gemi de deniz denemelerinden geçiyor, bu da onların hizmete alınmasının yakın bir gelecek meselesi olduğu anlamına geliyor:
Stratejik füze denizaltı kruvazörü K-550 "Alexander Nevsky" (955 "Borey" projesi).
Çok amaçlı nükleer denizaltı K-329 "Severodvinsk" (885 "Kül" projesi).
Güdümlü füze korvet "Temiz" (20380 projesi). Bu geminin testleri talihsiz bir olayla gölgelendi - Kronstadt limanında demirlerken korvet, oşinografik gemi "Amiral Vladimirsky" ile çarpıştı. Neyse ki, herhangi bir can kaybı veya yıkım olmadı.
2012 yılında 4 gemi denize indirildi:
Stratejik füze denizaltısı "Vladimir Monomakh" (955 projesi, "Borey" kodu)
Güdümlü füze silahlarına sahip Corvette "Sürekli" (20380 projesi).
Yakın deniz bölgesindeki operasyonlar ve düşman yüzey gemileri ve denizaltılarıyla savaşmanın yanı sıra amfibi saldırı operasyonları sırasında saldırı kuvvetlerinin topçu desteği için tasarlanmıştır.
2200 tonluk tam deplasman.
Silahlanma: 8 gemisavar füzesi X-35 "Uran", evrensel topçu AK-190, 2 uçaksavar topu AK-630M, 330 mm kalibreli 8 denizaltı karşıtı torpido.
Büyük iniş gemisi "Ivan Gren" (proje 11711).
Deplasman 5000 ton.
Büyük çıkarma gemisi "Ivan Gren", amfibi operasyonlara yardımcı olmaktan, Savunma Bakanlığı'nın çıkarları doğrultusunda barış zamanında çeşitli kargoların taşınmasına kadar çok çeşitli görevleri çözmek için tasarlanmıştır. Büyük çıkarma gemisi "Ivan Gren", denizciler ve kıyı birlikleri için gelişmiş silahlar da dahil olmak üzere modern Rus askeri teçhizatını taşıyabilir.
Yük: 13 ana muharebe tankı veya 300 Deniz personeli.
Silahlanma: 76 mm ve 30 mm topçu sistemleri, 2 adet çoklu fırlatma roket sistemi. Gemide bir Ka-29 helikopteri var.
Kurtarma gemisi "Igor Belousov" (proje 21300).
Deplasman 5000 ton.
Özel gemi "Igor Belousov", mürettebatı yerde yatan hasarlı denizaltılardan tahliye etmek ve kurtarmak, denizaltılara ve yüzey gemilerine yüksek basınçlı hava, elektrik ve kurtarma ekipmanı sağlamak için tasarlanmıştır. Buna ek olarak, gemi, uluslararası deniz arama ve kurtarma ekiplerinin bir parçası da dahil olmak üzere, belirli bir meydanda acil durum nesnelerini arayabilir.
2012 yılında 7 gemi yerleştirildi:
Stratejik füze denizaltısı Knyaz Vladimir (Proje 955 Borey).
Modern Rus gemi inşasının bazı özellikleri nedeniyle, nükleer enerjili gemi "Prens Vladimir", önceki üç SSBN "Borey" den bazı farklılıklara sahiptir. 971 projesinin bitmemiş çok amaçlı denizaltılarının ve 949A projesinin denizaltı "katil uçak gemilerinin" (yıkılan nükleer denizaltı "Kursk" ile aynı türden) hazır bölümlerinin yapımını hızlandırmak için kullanıldığı artık bir sır değil. Boreyev. Sonuç olarak, tüm "Borealar" birbirinden biraz farklıdır - ama sadece daha iyisi için. "Prens Vladimir" özellikle öne çıkıyor, gemide 16 değil, 20 balistik füze "Bulava" taşıyor!
Dizel elektrikli denizaltı B-262 "Stary Oskol" (636.6 "Varshavyanka" projesi)
Uzak deniz bölgesinin çok amaçlı fırkateyni "Amiral Golovko" (proje 22350).
Türünün üçüncü gemisi. Tam deplasman: 4500 ton. Önümüzdeki 10-20 yıl içinde, 22350 Projesi'nin gemileri kesinlikle Rus Donanmasının yüzey kuvvetlerinin temelini oluşturacaktır.
22350 fırkateynleri, silahlarını geliştirme yönünde önceden dengelendi, 16 fırlatma hücresi için Kalibr-NK evrensel füze sistemi, Polyment-Redut hava savunma sistemi, Paket-NK denizaltı karşıtı kompleksi, 130-mm A -192 silah yuvası ve ZRAK "Broadsword". Uçak silahları - KA-27PL helikopteri.
Uzak deniz bölgesi "Amiral Makarov" un çok amaçlı fırkateyni (proje 11356).
Türünün üçüncü gemisi. Tam deplasman 4000 ton. Teknik açıdan, 11356 projesinin fırkateynleri, 1135 "Burevestnik" projesinin devriye botunun modern silahlar ve radyo elektroniği ile derin bir modernizasyonunu temsil ediyor.
Fırkateyn 11356, 22350 fırkateynlerine daha basit ve daha ucuz bir alternatiftir - birçok yönden, inşası önceden düşünülenden çok daha uzun süren yeni ve yenilikçi gemiler. Bu durum, iyi bilinen teknolojilere ve teknik çözümlere dayanan bir ersatz fırkateyn projesinin ortaya çıkmasına neden oldu. 11356 fırkateynlerinin inşası, Rus Donanmasını uzak deniz bölgesinin yeni gemileriyle daha çabuk doyuracak, ayrıca Karadeniz Filosu, Akdeniz'deki operasyonlar ve Afrika Boynuzu'ndaki korsanlıkla mücadele için özel olarak tasarlandılar - sen Bu amaçlar için büyük savaş gemileri kullanmanın çok savurgan olduğu konusunda hemfikir olmalısınız.
Güdümlü füze silahlarına sahip Corvette "Loud" (20380 projesi)
Güdümlü füze silahları "Thundering" ile Corvette (değiştirilmiş proje 20385)
Evrensel amfibi helikopter rıhtımı "Vladivostok".
21.300 tonluk tam deplasman.
Hava grubunun bileşimi: 8 Ka-52 saldırı helikopteri ve 8 denizaltı karşıtı (çok amaçlı) Ka-27 veya Ka-29.
Geçen yıl Şubat ayında Saint-Nazaire'deki STX Fransa tersanesinde, ilk Rus Mistral tipi UDC için metal kesmeye başladı. Şimdiye kadar, gövdenin pruvasının ilk bloğunun montajı tamamlandı.
Mistral'ın modüler tasarımı, geminin farklı bölümlerinin aynı anda farklı tersanelerde inşa edilmesine olanak tanır. 2 Aralık 2012'de St. Petersburg'da LLC Baltık Tersanesi - Gemi İnşa'nın stoklarında, Vladivostok UDC'nin kıç bölümlerinin üretimi başladı - sözleşmeye göre, amfibi saldırı helikopteri gemisinin toplam 12 kıç bölümü (gemi yapısının yaklaşık %20'si) Rusya'da inşa edilecek.
yapım aşamasındaki gemiler
Tabii ki, bu liste tam olmaktan uzak - çeşitli derecelerde hazır olan yapım aşamasında olan gemileri içermiyordu - birkaç yıl önce ortaya kondu veya fırlatıldı, ancak yine de Donanmaya kabul edilmedi. Aralarında:
- 2009 yılında geliştirilen 885M "Kül" projesine göre belirlenen "Kazan" seyir füzelerine sahip çok amaçlı nükleer denizaltı;
- 2011 yılında ortaya konan küçük roket gemisi "Grad Sviyazhsk";
- 22350 ve 11356 projelerinin fırkateynleri - her türden iki gemi;
- 636.6 ("Varshavyanka") ve 677 ("Lada") projelerinin dizel-elektrikli denizaltıları - her türden iki tekne;
- küçük hidrografik gemi "Victor Faleev" (proje 19910);
- Proje 12700 temel mayın tarama gemisi Alexandrite, 2011'de belirlendi.
Ayrıca, Donanmanın özel tesisleri, örneğin, 2012'nin sonunda ortaya konan yüzer nakliye iskelesi Sviyaga (22570 Kvartira projesi) ve deniz destek gemisi Akademik Aleksandrov (proje 20180) dikkate alınmadı.
İnşa ettik, inşa ettik ve sonunda inşa ettik
Askeri gemi inşasındaki mevcut hız korunsa bile, Rus hükümetinin 2016 yılına kadar Rus filosunu 50 yeni gemiyle doldurma sözü oldukça gerçekçi ve ulaşılabilir görünüyor. İkinci olumlu nokta, tüm şüphecilerin korkularına rağmen, son birkaç yıldaki gemi inşa dinamiklerinin sadece korunmakla kalmayıp, hatta iyileştiğidir - bu yıl filo, toplam 20'den fazla deplasmanlı 5 hazır gemi aldı. bin ton! Karşılaştırma için: 2011'de bu rakam 3 bin ton seviyesindeydi - ilerleme ortada.
İnşaat hızındaki bu kadar keskin bir artış, esas olarak Yuri Dolgoruky K-535 stratejik füze gemisinin filoya aktarılmasından kaynaklanıyordu. Çifte neşeli bir olay - Rus Donanması, çok amaçlı K-335 Gepard'ın Kuzey Filosuna kabul edildiği 2001'den bu yana uzun bir aradan sonra ilk nükleer denizaltıyı aldı.
2013 yılında, Donanmaya kabul edilen gemi sayısında iki kat artış olacağını güvenle tahmin edebiliriz: ikinci stratejik Borey - K-550 Alexander Nevsky ve çok amaçlı K-329 Severodvinsk uzun süredir inşa edildi ve test ediliyor. Evlat edinmeden sadece bir adım uzaktalar. 22350 numaralı projenin öncü fırkateyni olan Amiral Gorshkov'un nihayet tamamlanacağını umalım. Yeni korvetlerin ve küçük roket gemilerinin aktif inşaatı devam ediyor ve Avrupa'nın diğer ucunda çok uzak bir yerde, Fransız kaynakçılar elektrotlarla kıvılcım çıkarıyor ve Vladivostok iniş gemisini bir araya getiriyor.
Eleştiri? Evet, tüm bu hikayede birkaç zor an var. Gemilerin inşasının zamanlaması hala çok az iyimserlik uyandırıyor - stratejik füze gemisi Yuri Dolgoruky neredeyse 16 yıldır yapım aşamasında - Kasım 1996'dan beri. Proje 677 Lada'nın önde gelen dizel-elektrik denizaltısı testleri geçemedi, öyle görünüyor ki sonsuza kadar deneme operasyonunda kalacaktır. Savunma Bakanlığı tarafından inanılmaz bir Yeni Yıl "hediyesi" yapıldı - Rusya'da iki Mistral inşaatı sözleşmesinin yerine getirilmesi 2013'ten 2016'ya ertelendi.
Bundan sonra ne olacağını zaman gösterecek. Sadece 2013 Yeni Yılı'ndaki herkesi tebrik etmek ve Yeni Yılda daha iyi haberler dilemek için kalır.
