Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), İngiliz Donanması için inşa edilen bir dizi Queen Elizabeth sınıfı geminin lideridir. 7 Aralık 2017'de, yeni uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in İngiliz Donanması'na dahil edilmesi töreni, Portsmouth'taki Kraliyet Donanması (KVMF) deniz üssünde gerçekleşti. İngiliz donanma bayrağı uçak gemisine çekildi.
Törene, uçak gemisinin önümüzdeki yıllarda denizdeki İngiliz gücünün bir kanıtı olacağına olan güvenini dile getiren Kraliçe II. Elizabeth ve Prenses Anne katıldı. İngiltere Savunma Bakanı Gavin Williamson'a göre, "yeni uçak gemisi, geleceğe hazır bir ordu inşa etme çabasının merkezinde yer alan İngiliz tasarım ve işlevselliğinin özüdür." Eylül 2017'den bu yana güney İngiltere kıyılarında gerçekleştirilen deniz denemelerinin ikinci aşamasının tamamlanmasının ardından geminin KVMF'ye girdiği belirtilmelidir.
HMS serisi "Prince of Wales"in (R09) ikinci uçak gemisi de teslimata yakın. 8 Eylül 2017'de, orada kuru havuzda inşa edilen İngiliz uçak gemisi Prince of Wales'in resmi vaftiz töreni, İskoçya'nın Rosyth kentinde bulunan Abcock Marine tersanesinde yapıldı. Törene şu anki Galler Prensi Charles ve eşi Cornwall Düşesi Camilla, yeni savaş gemisinin "vaftiz annesi" olarak davrandı ve bir uçağın gövdesinde 10 yıllık Laphroaig viski şişesini kırdı. taşıyıcı.
Uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth"
Popüler yanlış anlamanın aksine, yeni İngiliz uçak gemisi adını şu anda hüküm süren Kraliçe II. Elizabeth'in onuruna değil, uzak selefi - 1558-1603'te hüküm süren İngiltere ve İrlanda Kraliçesi I. Elizabeth'in onuruna aldı. Tudor hanedanı. Hükümdarlığı yıllarında İngiltere önde gelen bir deniz gücüne ve dolayısıyla bir dünya gücüne dönüştü. Elizabeth I dönemi, İngilizlerin kendileri "altın çağ" diyorlar. Sadece iç ve dış düşmanlara karşı başarılı bir şekilde savaştığı için değil, aynı zamanda saltanat yıllarında sanat ve bilim geliştiği için. Bu Christopher Marlowe, William Shakespeare ve Francis Bacon'un zamanıydı. Bu nedenle, Kraliçe Elizabeth adı, en modern İngiliz uçak gemisine oldukça haklı bir şekilde verildi.
Bugün, uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), toplam 70.600 ton deplasman ile tüm tarihinin en büyük Kraliyet Donanması gemisi ve ülkede şimdiye kadar yapılmış en büyük savaş gemisidir. Bu uçak gemisi, yapım aşamasındaki kardeş gemisi "Galler Prensi" gibi, öncekilerden üç kat daha büyük - Yenilmez sınıfının İngiliz uçak gemileri ve boyut olarak Amerikan uçak gemisi Nimitz veya Fransız Charles de Gaulle ile karşılaştırılabilir. Uçak gemileri İngiltere'ye oldukça pahalıya mal oldu, eğer 2007'de iki savaş gemisinin inşası 3,9 milyar sterlin olarak tahmin edildiyse, daha sonra 2013'teki sözleşmenin bir sonraki revizyonundan sonra 6,2 milyar sterlin (yaklaşık 8,3 milyar ABD doları) olarak gerçekleşti. Aynı zamanda, Prince of Wales uçak gemisinin işletmeye alınmasından sonra, projede yapılan bazı değişiklikler ve iyileştirmeler nedeniyle toplam deplasmanı, tüm tarihinin en büyük KVMF savaş gemisi haline gelebilir. Queen Elizabeth uçak gemisinin 3.000 ton yer değiştirmesi. … Galler Prensi'nin işletmeye alınması 2019 için planlanıyor.
Uçak gemisi Queen Elizabeth'in yapım tarihi
KVMF'yi büyük uçak gemileriyle doldurma fikri, 21. yüzyılın başında Büyük Britanya'da ortaya çıktı. 2003 yılının başında, ülkenin Savunma Bakanlığı, gelecek vaat eden savaş gemilerinin inşası için bir yükleniciye karar verdi - BAE Systems Corporation. Taslak tasarım, Fransız Thales şirketinin İngiliz şubesi tarafından gerçekleştirildi. Bu proje, gelecekteki gemiler ve mevcut uçak gemileri arasındaki farkı zaten gösterdi - üst yapıda bir değil iki "adanın" varlığı. Pruva üst yapısında gemi kontrol hizmetleri, kıç üstyapıda ise uçak ve helikopterler için uçuş kontrol hizmetleri yer almaktadır.
Rıhtımda uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth"
İlk kez, o zamanlar ülkenin savunma bakanı olan Des Brown, 25 Temmuz 2017'de iki uçak gemisinin inşası için bir emir açıkladı. Queen Elizabeth sınıfının savaş gemileri, Invincible sınıfının hafif İngiliz uçak gemilerinin yerini alacak şekilde tasarlandı (1980 - 2014'te, bu sınıfın üç gemisi KVMF'nin bir parçası olarak hizmet etti). Yeni uçak gemilerinin inşası için sözleşme, özel olarak oluşturulan Avrupa Konsorsiyumu Aircraft Carrier Alliance (ACA) ile 3 Temmuz 2008'de imzalandı.
Önde gelen uçak gemisi Queen Elizabeth'in inşaatı, 2009'dan 2017'ye kadar, İskoç şehri Rosyth'te bulunan Babcock Marine tersanesinde (1997'de özelleştirilen eski Rosyth Dockyard deniz tersanesi) ACA konsorsiyumu tarafından gerçekleştirildi. Aircraft Carrier Alliance, Fransız Thales Group'un (tasarımcı) İngiliz şubesini ve İngiliz şirketleri BAE Systems Surface Ships, A&P Group ve Cammell Laird'i içeriyor. Kuru inşaat rıhtımında bulunan uçak gemisinin daha sonra monte edildiği büyük blok gövde bölümlerinin üretiminden sorumlu olan İngiliz konsorsiyum üyeleriydi.
Yeni bir uçak gemisi oluşturma süreci, çeşitli İngiltere tersanelerinde monte edilen 11 bin tona kadar olan bireysel blokların yapımına bölündü. Daha sonra, bir araya getirilen bloklar, tek bir bütün halinde birleştirildikleri İskoç Rosyth'e teslim edildi. 4 Temmuz 2014'te yeni geminin vaftiz töreni gerçekleşti. Toplantıya, yeni İngiliz uçak gemisinin "vaftiz annesi" olan Kraliçe II. Elizabeth katıldı. Büyük Britanya Kraliçesi'nin işaretinde, geminin yan tarafında bir şişe Bowmore Scotch viski kırıldı.
Uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth"
Geminin yaratılmasında doğrudan yer alan Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Kraliyet Donanması ve BAE Systems, Babcock, Thales UK için, serideki ilk uçak gemisinin piyasaya sürülmesi, önemli bir çalışma aşamasının tamamlandığını işaret etti.. Daha önce, İngiliz hükümeti programın geliştirilmesini iki yıl ertelemişti, bu da sonuçta yalnızca fiyatının artmasına neden oldu. Uçak gemilerinin inşası için programı bile iptal etmeye çalıştılar, üçüncü ülkelere satış konusu ele alındı, F-35 uçaklarının hangi modellerinin uçak gemilerine dayanması gerektiği konusundaki karar iki kez değiştirildi.. Bütün bunlar ilk gemiyi inşa etme sürecini geciktirdi.
17 Temmuz 2014'te uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08) kuru havuzdan çıkarıldı ve denize indirildi. 26 Haziran 2017'de gemi ilk olarak deniz denemeleri için denize açıldı. 16 Ağustos 2017'de uçak gemisi, KVMF Portsmouth'un ana deniz üssü olan kalıcı üssüne geldi. Zaten Temmuz ayında helikopterlerin katılımıyla testlere başlandı, bu testlerin ikinci aşaması Aralık 2017'de planlandı. Uçak gemisinden uçak gemisi tabanlı F-35B uçaklarının ilk testlerinin 2018'in sonunda başlaması planlanıyor, bunlar Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında gerçekleşecek. Uçak gemisi Queen Elizabeth ve hava grubunun 2021'de ilk savaşa hazır duruma gelmesi ve 2023'ten önce tam savaşa hazır olması bekleniyor.
Uçak gemisi Queen Elizabeth'in tasarım özellikleri
Modern İngiliz uçak gemisinin mekanik tasarımı tamamen otomatikleştirildi. Bilgisayar simülasyon araçları, QinetiQ uzmanları tarafından özel olarak oluşturulmuştur. Gemi gövdesinin tasarımı, gerekli 50 yıllık hizmet ömrüne göre yapıldı. Yeni uçak gemisinin gövdesinin bir özelliği, kısa kalkış ve iniş yapan uçaklar için kullanılan bir sıçrama tahtasının varlığıydı. Bir sıçrama tahtasının varlığı ve hızlanan mancınıkların olmaması, gemiyi tek Rus ağır uçak taşıyan kruvazör "Amiral Kuznetsov" a benzer kılıyor. Uçak gemisi Queen Elizabeth'in gövdesi, uçuş güvertesini saymayan 9 güverteye sahiptir. Geminin uçuş güvertesi, sıçrama tahtasının önünde bulunan uçakların eşzamanlı kalkış ve inişini sağlar, 13 ° yükselme açısına sahiptir.
Uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth"
Geleneksel uçak gemilerinin büyük çoğunluğunun aksine, Queen Elizabeth iki küçük üst yapı aldı. Önde gemi kontrol hizmetlerinin binaları ve arkada - uçak gemisinin hava grubunun uçuş kontrol hizmetleri. Bu gemi mimarisinin avantajı, artan güverte alanı, alt güvertelerde daha esnek alan ve uçuşa müdahale edebilecek daha az türbülanslı hava akımıdır. Hava grubunun uçuşlarını yönetmekten sorumlu servislerin güvertenin arkasındaki konumu, yaklaşma ve uçak gemisine iniş gibi uçuşun kritik aşamalarının daha iyi kontrol edilmesini sağladığından tercih edilebilir görünmektedir.
Diğer modern uçak gemileri gibi, İngiliz Kraliçe Elizabeth de kendi sineması ve büyük bir spor salonuna sahip olan gerçek bir yüzen şehirdir. Ayrıca gemide 67 catering çalışanının çalıştığı 4 büyük yemek alanı bulunmaktadır. Bir saatte 960 kişiye kadar hizmet verebiliyorlar. Ayrıca gemide 8 yataklı (8 yatağa bağımlı ciddi hasta) için tasarlanmış kendi hastanesi, kendi ameliyathanesi ve dişçi odası, 11 sağlık çalışanı tarafından hizmet verilmektedir. Geminin 470 kabini, 250'si deniz piyadesi olmak üzere 1.600 kişiyi (rıhtım sayısına göre) ağırlayabilmektedir.
Geminin sevk sistemi, Entegre Elektrikli Tahrik (IEP) içine entegre edilmiştir. Her biri 36 MW kapasiteli iki güçlü Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini (aynı gaz türbinleri en yeni Amerikan Zumwalt destroyerlerine kuruludur) ve toplam 40 MW kapasiteli dört Fin Wartsila 38 dizel jeneratör içerir. Motorlar, uçak gemisinin genel düşük voltajlı şebekesine elektrik sağlayan ve diğer şeylerin yanı sıra sabit hatveli pervanelerle iki pervane şaftını döndüren elektrik motorlarına güç sağlayan jeneratörler üzerinde çalışır. Santral, gemiyi toplam 70.600 ton deplasmanla 26 knot (yaklaşık 48 km / s) hıza çıkarıyor.
Avcı-bombardıman uçağı Lockheed Martin F-35B
Gemi kelimenin tam anlamıyla modern ekipmanlarla doludur ve mürettebatının sadece 679 kişiden oluşması nedeniyle neredeyse tüm süreçlerin yüksek düzeyde otomasyonuna sahiptir. Aynı zamanda, geminin güçlü yönleri arasında, elbette, uzun menzilli bir radarla entegre edilmiş ve aynı anda 250 deniz mili (yaklaşık olarak) bine kadar hava hedefini izlemesine izin veren otomatik savaş kontrol sistemi yer alıyor. 460km). Ek olarak, gemi, bir uçak gemisi grev grubunun (AUG) komutanı için özel bir merkeze ev sahipliği yapıyor.
Geminin bir diğer özelliği de orijinal olarak 5. nesil uçakların kullanımı için tasarlanmış ilk uçak gemisi olmasıdır. Kraliçe'nin hava grubunun temeli, Amerikan Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçakları olacak (dikey / kısa kalkış / iniş ile). Uçak gemisinin "okyanus" versiyonundaki hava grubunun kadrosu, AWACS versiyonunda 24 F-35B avcı uçağı, 9 Merlin denizaltısavar helikopteri ve 4 veya 5 Merlin helikopteri olacak. Ek olarak, uçak gemisi ordu havacılık helikopterlerine binebilecek - AH-64 Apache, AW159 Wildcat ve hatta çeşitli modifikasyonlardan CH-47 Chinook. Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı gemiyi müşterek hizmet içi ve kıyı operasyonlarını gerçekleştirmenin bir aracı olarak gördüğünden bu önemlidir. Uçak gemisi başlangıçta 250 deniz piyadesine yer sağlarken, gerekirse deniz piyadesi sayısı 900 kişiye kadar çıkarılabiliyor.
Standart durumunda, uçak gemisinin hava grubu 40'a kadar uçak içerecek, ancak İngiliz ordusunun belirttiği gibi, gerekirse gemi 70'e kadar uçağa binebilecek. 155 x 33,5 metre alana ve 6, 7 ila 10 metre yüksekliğe sahip bir uçak gemisinin hangar güvertesi, 20 uçağa kadar ağırlayabiliyor. Her biri aynı anda iki F-35B avcı-bombardıman uçağını 60 saniye boyunca kalkış güvertesine kaldırabilen iki güçlü asansör kullanılarak uçuş güvertesine kaldırılıyorlar. BAE Systems, asansörlerin o kadar güçlü olduğunu ve birlikte geminin tüm mürettebatını kaldırabileceklerini belirtiyor.
Crowsnest sistemli AWACS helikopteri Merlin Mk2
Uçak gemisi Queen Elizabeth, geceleri operasyon gerçekleştirme imkanı ile 5 gün içinde 420 sorti için tasarlanmıştır. Kalkışların maksimum yoğunluğu 24 saat içinde 110'dur. Uçağın maksimum kalkış hızı 15 dakikada 24, iniş hızı 24 dakikada 24 uçaktır. Uçakta aerofinisher ve güçlendirici mancınık yoktur; değişiklik yapılmadan, gemi yalnızca kısa / dikey kalkış / iniş yapan uçaklara binebilir.
"Kraliçe" nin en zayıf unsuru, yalnızca çeşitli topçu teçhizatları tarafından temsil edilen savunma silahları olarak adlandırılabilir. Özellikle, kısa menzilli savunma Phalanx CIWS için üç adet 20 mm altı namlulu hızlı ateş topçu teçhizatı. Ses altı ve süpersonik uçuş hızlarıyla (2 ses hızına kadar) gemi karşıtı füzelerle savaşmak için tasarlanan bu gemi kaynaklı uçaksavar topçu sistemi, karakteristik görünümü nedeniyle Amerikan Donanması'nda R2-D2 takma adını aldı. Bu komplekse ek olarak, gemide 4 modern 30 mm DS30M Mk2 saldırı tüfeği ve asimetrik tehditlere karşı koruma sağlamak için tasarlanmış bir dizi makineli tüfek var - küçük teknelerdeki teröristler ve korsanlar.
Zayıf savunma silahları ve büyük boyutu nedeniyle, uçak gemisi Queen Elizabeth, Rus gemisavar füzeleri için zaten uygun bir hedef olarak adlandırıldı. İngiliz Savunma Bakanı Michael Fallon'un "Ruslar uçak gemisine kıskançlıkla bakacaktır" sözlerine Rusya Savunma Bakanlığı'nın verdiği yanıt aynen böyleydi. Savunma silahları gerçekten de yeni İngiliz gemisinin en zayıf noktası. Öte yandan, tamamen farklı bir uygulama konsepti içinde inşa edilmiştir. Gemi karşıtı füzeler de dahil olmak üzere çok sayıda çeşitli silah taşıyan ve özerk olarak çalışabilen Rus filosundaki tek uçak gemisinin aksine, İngiliz "Kraliçesi", AUG'nin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır. çok sayıda eskort gemisi ve su altı botu tarafından güvenilir bir şekilde kapatılacaktır.
Uçaksavar topçu kompleksi Phalanx CIWS
İngiliz analitik merkezi Royal United Services Institute (RUSI) uzmanları da İngiliz filosundaki en büyük geminin gemisavar füzelere karşı savunmasız olduğunu söylüyor. Yarım milyon sterlin değerinden daha düşük bir gemisavar füzesi, en azından üç milyar sterlin değerindeki bir İngiliz uçak gemisini devre dışı bırakabilir, dediler. RUSI uzmanları, "Bu füzelerden 10'luk bir salvo, Rus bütçesine 4 milyon sterlinden daha azına mal olacak. Bu tür hedefleri ateşe vererek yok etmek, eşit şartlarda savaşmak için aynı düzeyde bir şey geliştirmekten çok daha kolay" dedi. bir raporda.
Uçak gemisi HMS "Queen Elizabeth" (R08) performans özellikleri:
Deplasman - 70 600 ton (dolu).
Uzunluk - 280 m.
Genişlik - 73 m.
Yükseklik - 56 m.
Taslak - 11 m.
Motorlar: Her biri 36 MW kapasiteli iki Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini ve toplam kapasitesi yaklaşık 40 MW olan dört Wartsila dizel jeneratör seti.
Maksimum hız 26 knot'a (48 km / s) kadardır.
Seyir menzili 10.000 deniz miline (yaklaşık 19.000 km) kadardır.
Yüzme özerkliği - 290 gün.
Uçak gemisinin mürettebatı 679 kişidir.
Denizciler - 250 kişi.
Toplam kapasite 1600 kişidir (yatak sayısına göre hava grubu personeli ile birlikte).
Hava grubu: 40 adede kadar avcı uçağı ve helikopter: AWACS versiyonunda 24 adede kadar 5. nesil Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçağı, 9 adede kadar AgustaWestland AW101 Merlin HM2 denizaltısavar helikopteri ve 4-5 Merlin helikopteri dahil. Gerekirse 70 uçağa kadar uçağa binebilir.
Savunma silahları: 3 Phalanx CIWS uçaksavar silahı, 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 topçu mesnetleri ve asimetrik tehditlere karşı makineli tüfekler.
