9 Ocak 2020'de Arap Denizi'nin kuzeyinde meydana gelen ABD Donanması ve Rus Donanmasına ait iki savaş gemisinin karıştığı olay, tarafların her biri tarafından farklı yorumlandı ve nihayetinde karşılıklı suçlamalara indirgendi. Aynı zamanda, bu haber, iki savaş gemisinin tehlikeli bir şekilde yakınlaşmasıyla olaya katılanların dikkatini çekti. Her şeyden önce - 18280 projesinin yeni Rus keşif gemisine (haberleşme gemisi) "Ivan Khurs". Bugün Rus filosunun en modern keşif gemisi.
Keşif gemileri - proje 18280
Ünlü Iceberg Central Design Bureau'nun mühendisleri, Project 18280 keşif gemilerinin (haberleşme gemileri) geliştirilmesinden sorumluydu. Bu CDB'nin ana uzmanlığı, buz kırıcıların yanı sıra Rus donanması için yardımcı gemiler ve özel amaçlı gemilerin yaratılmasıdır. Sovyet zamanlarında, bu tasarım bürosunun uzmanları, gemide bir nükleer santral bulunan Rus filosunun en büyük yüzey gemisi haline gelen, dünyada benzeri olmayan 1941 "Ural" projesinin büyük bir nükleer keşif gemisini yarattı. Ayrıca, Iceberg uzmanları Project 1826 keşif gemilerini tasarladı.
Iceberg Merkezi Tasarım Bürosu uzmanları tarafından oluşturulan yeni Rus Projesi 18280 okyanus sınıfı keşif gemileri, daha önce uygulanan projelerin yeni bir teknik ve teknolojik düzeyde daha da geliştirilmesidir. Bu projenin iki gemisi, Rus filosu için St. Petersburg'daki Severnaya Verf işletmesinde inşa edildi. Resmi olarak, hepsi iletişim gemileri olarak belirlenmiştir. Yuri Ivanov adlı ilk gemi 2004 yılında denize indirildi, gemi sadece 2013 yılında denize indirildi ve gemi 2015 yılında filoya kabul edildi. 18280 projesinin ikinci keşif gemisine "Ivan Khurs" adı verildi. 2013 yılında denize indirilen gemi, 2017 yılında denize indirildi ve Haziran 2018'de filoya dahil edildi.
Keşif gemisi "Yuri Ivanov" Kuzey Filosunda hizmet veriyor ve "Ivan Khurs" Karadeniz Filosuna gitti, kayıt limanı Sivastopol şehridir. Karadeniz Filosunun bir parçası olarak, "Ivan Khurs", 27 Nisan 2017'de batan orta keşif gemisi "Liman" ın kaybını telafi etti. Böyle bir geminin varlığı, Rus Karadeniz Filosunun, özellikle son yıllarda Rus filosu için oldukça önemli hale gelen Akdeniz'de olmak üzere keşif gemilerinin sürekli varlığını sağlamasına izin verir.
Proje 18280'in her iki gemisinin de Sovyet Donanması'nın askeri istihbaratının oluşturulmasına ve geliştirilmesine önemli katkılarda bulunan denizcilerin adını alması dikkat çekicidir. Böylece, 1979'dan 1987'ye kadar Koramiral Ivan Khurs, SSCB Donanması'nın askeri istihbaratına başkanlık etti. Toplamda, Rus filosu için bu tür dört gemiye kadar inşa edilmesi planlanıyor. Proje 18280'den iki gemi daha 2025 yılına kadar inşa edilebilir.
18280 projesinin gemilerinin yardımıyla çözülebilecek ana keşif görevleri arasında aşağıdakiler ayırt edilir:
- tespit edilen radyo emisyon kaynaklarının türünü, bağlantısını ve özelliklerini belirlemeye izin veren elektronik istihbarat;
- ABD deniz tabanlı füze savunma sisteminin bileşenlerinin izlenmesi;
- tüm frekanslarda hava radyo mesajlarının radyo tarafından kesilmesi;
- çeşitli elektromanyetik radyasyon kaynaklarının tanımlanması ve sistemleştirilmesi;
- çeşitli yüzey gemileri ve denizaltıların elektromanyetik ve akustik profillerinin derlenmesi;
- deniz iletişimi üzerinde kontrol;
- deniz manevraları ve tatbikatları da dahil olmak üzere potansiyel bir düşmanın filolarının eylemlerinin gözlemlenmesi.
"Ivan Khurs" istihbarat gemisi nedir
18280 projesinin gemilerinin ana görevleri, filonun iletişimini ve kontrolünü sağlamak ve ayrıca özel keşif görevlerini çözmektir. Gemiler modern keşif yapabilir ve elektronik savaşta aktif rol alabilir. Bu tür gemilerin ana görevlerinden birinin, Amerikan füze savunma sisteminin (öncelikle deniz) bileşenlerini ve ayrıca uçaksavar füze sistemlerini izlemek olduğuna inanılıyor.
Geliştiricilerin güvencelerine göre, 18280 projesinin gemilerinde, gemi gücünün operasyonel özelliklerini ve önceki nesillerin benzer gemilerine kıyasla kullanım verimliliğini önemli ölçüde iyileştirmek mümkün oldu. Keşif gemilerinde, radyo gözetimi ve iletişim sistemleri için kontrol süreçlerinin otomasyonu yaygın olarak kullanıldı ve bu da mürettebat sayısını azaltmayı mümkün kıldı. Geliştirilmiş denize elverişlilik. Özellikle, geminin manevra kabiliyetini ve kontrol edilebilirliğini geliştirmek için, Proje 18280 gemilerine ayarlanabilir hatveli pervaneler monte edilmiştir.
Üreticiye göre, bu tür gemiler, Rus filosu için temelde yeni gemilerdir ve yeteneklerinde önceki nesillerin gemilerinden önemli ölçüde üstündür. 18280 projesinin gemilerinin, Sovyet yapımı gemilerden daha iyi taktik ve teknik özelliklere sahip olduğuna şüphe yoktur, ancak gemideki ekipmanın bileşimi ve yetenekleri de dahil olmak üzere gemilerin birçok özelliği şu anda sınıflandırılmış bilgilerdir.
Aynı zamanda, gemilerin ana teknik özellikleri iyi bilinmektedir. Ivan Khurs keşif gemisini de içeren 18280 projesinin gemileri toplam 4000 ton deplasmana sahip. Gemi 95 metre uzunluğunda ve 16 metre genişliğindedir. Gemiler, Kolomna fabrikasından uzmanlar tarafından geliştirilen bir ana enerji santrali ile donatılmıştır. Geminin elektrik santrali, 8 silindirli dizel motor 11D42 8ChN30 / 38 temelinde inşa edilmiş iki modern 5DRA dizel dişli ünitesi içerir. Ana santralin toplam gücü 5500 hp'dir. Bu, 18280 projesinin gemisine 16 knot (yaklaşık 30 km / s) seyir hızı sağlamak için yeterlidir. Geminin seyir menzili 8000 deniz milidir (14 816 km). Geminin mürettebatı 131 kişidir. Verilen tüm veriler, serinin her iki gemisini de inşa eden Severnaya Verf şirketinin resmi web sitesinden alınmıştır. 1826 projesinin Sovyet yapımı keşif gemilerinin biraz daha büyük olduğunu belirtmekte fayda var - 105 metre uzunluğunda ve toplam 4550 ton deplasman.
Gemiye yerleştirilen telsiz ekipmanının tam bileşimi ve teknik özellikleri sınıflandırılmış bilgilerdir. Gemide 18280 projesinin gemilerinin kurulu olduğu bilinmektedir: navigasyon radarı MR-231-3; geminin konumlandırılmasından, yerde lokalizasyonundan ve oryantasyonundan sorumlu olan entegre köprü elektronik sistemi "Mostyk 18280"; radar, algılama ve navigasyon istasyonlarının elektronik uyumluluğundan sorumlu olan karşılıklı bilgi alışverişi sistemi "Altyazı-23". Uzmanlara göre gemiye yerleştirilen ekipmanlar, farklı dalga boylarındaki farklı güçteki sinyallerin takibini mümkün kılıyor.
Geminin geleneksel silahı semboliktir ve özel bir deniz kaidesi makineli tüfek yuvasına (MTPU) monte edilmiş bir dizi 14,5 mm Vladimirov ağır makineli tüfek (KPV) ile temsil edilir. Toplamda, hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere yüzey ve hava hedefleriyle savaşmak için kullanılabilecek iki ila dört bu tür kurulum var. Yüzey hedefleri için maksimum nişan aralığı 2000 metre, hava hedefleri için 1500 metredir. Ayrıca gemi mürettebatının emrinde MANPADS "Igla" veya daha gelişmiş "Verba" vardır.
Geminin 131 kişilik mürettebatı ve geminin büyüklüğü, iyi gelişmiş bir ev altyapısının varlığını gösteriyor. Gemide, mürettebat kabinleri, tıbbi blok ve sıhhi tesislere ek olarak, 100'den fazla kişiye hizmet verecek şekilde tasarlanmış büyük bir mutfak bloğu bulunmaktadır. Kuzinede tek başına yemek pişirmek için, standart fırın ve kazanlardan yoğurma ve un eleme makinelerine kadar yaklaşık 30 adet çeşitli ekipman kullanılmaktadır. Ayrıca mutfakta bulunan tüm ekipmanlar yerli üretimdir.
