Şu anda, Rus uçak endüstrisi stratejik bir bombardıman-füze gemisi "Perspektif Uzun Menzilli Havacılık Kompleksi" (PAK DA) geliştiriyor. İlk prototipin yapımı zaten bildirildi ve yakın gelecekte test edilecek. Ancak henüz bu skorla ilgili tam ve ayrıntılı resmi bir rapor yok.
Devam eden çalışma
2019'un başında, Rus medyası gelecekteki PAK DA'nın taslak tasarımının onaylandığını bildirdi. Daha sonra müşterinin ve müteahhitlerin numune üretimi için gerekli tüm belgeleri imzaladığı biliniyordu. Bu kağıtlarda ne tür bir üretim öngörüldüğü belirtilmedi.
TASS, Mayıs 2020 sonunda savunma sanayinde iki kaynaktan elde ettiği ilginç verileri yayınladı. Bunlardan biri, United Aircraft Corporation'ın çalışan tasarım belgelerinin geliştirilmesini tamamladığını söyledi. Ayrıca deneysel bir aracın yapımı için malzeme temini başladı. Gövde elemanlarının üretimi, UAC'nin bir parçası olan fabrikalardan birine emanet edilmiştir.
İkinci kaynak daha sonra gelecekteki deneysel PAK DA için kokpit montajının çoktan başladığını açıkladı. Ona göre inşaat süreci 2021 yılında tamamlanmalıdır. Aynı zamanda, bu tür bilgiler resmi bir onay almamıştır.
Geçen yıl Aralık ayında, isimsiz bir TASS kaynağı yeni inşaat detaylarını ortaya çıkardı. Uçuş ve statik testler için iki veya üç uçak gövdesi paralel olarak monte edilir. Takım ve ilk parçaların üretimine başlandı. Tüm planörler birkaç ay arayla inşa edilecek.
Kaynak, PAK DA kabinlerinin Novosibirsk Havacılık Fabrikası tarafından üretildiğine göre daha önce ortaya çıkan bilgileri doğruladı. Bazıları zemin testi için tasarlanan bu tür birkaç kiti tamamlaması gerekiyor. Aynı zamanda, uçağın son montajı Kazan uçak fabrikasına emanet edildi.
Deneysel PAK DA'nın yapımıyla ilgili en son haberler birkaç gün önce geldi. 2 Ağustos'ta TASS, "gösteri kopyası" üzerindeki çalışmaların devam ettiğini duyurdu. 2023 yılına kadar hazır olacak. Diğer detaylar açıklanmadı.
motor sorusu
Geçen yılın başında, Interfax ajansı, PAK DA için motoru test etmeye ve test etmeye çok yakında başlayacağını duyurdu. Yakın gelecekte, United Engine Corporation, Il-76 taşımacılığı temelinde bir uçan laboratuvar hazırlayacak ve yeni tip bir deney motoru üretecekti. 2020'nin sonunda laboratuvar, iki yıldan az sürecek olan zemin testlerine başlayacaktı.
Yıl sonunda, Aralık ayında başka bilgiler alındı. UEC-Kuznetsov şirketinin yönetimi, çalışma adı “RF Ürünü” olan yeni tip bir deneysel motorun çalışmasından bahsetti. O zamana kadar, bireysel bileşenlerin ve montajların testleri yapıldı. Ayrıca ilk prototip ürünün montajına başlandı. Bench testleri 2021 için planlanıyor.
RF motorundaki çalışmaların tamamlanma zamanlaması hala bilinmiyor. 2023 yılına kadar PAK DA'larından birinin hazır olduğuna dair son haberler, bu zamana kadar motorun da hazır olacağını gösteriyor.
Teknolojiler ve bileşenler
Son zamanlarda, gelecekteki uçakların bireysel birimlerinin ve bileşenlerinin geliştirilmesi ve üretimi hakkında düzenli haberler de var. Ayrıca çeşitli teknolojilerin geliştirilmesi devam etmekte ve gerekli testler yapılmaktadır.
Mart ayında RIA Novosti, bir endüstri kaynağından radar imzası testleri hakkında bilgi aldı. Özel bir standda, uçağın modelleri ve bireysel birimler kontrol edildi. Araştırma çalışması aşamasında bile bilgisayar modellemesi kullanılarak ultra düşük EPR göstergeleri belirlendi. Bench testleri bu özellikleri doğrulamıştır. Bildirildiği gibi, PAK DA'nın savaş uçakları tarafından tespit menzili birkaç büyüklük mertebesinde azaltıldı.
Haziran ayının başlarında, TASS, özellikle PAK DA için yeni bir havadan savunma kompleksinin (BKO) geliştirilmesi hakkında bilgi açıkladı. Böyle bir BKO'nun uçağı herhangi bir düşman silahından - radar ve optik yönlendirmeli sistemler - koruyacağı iddia ediliyor. Aynı zamanda elektronik bastırma sistemlerine özel önem veriliyor ancak yine detaylar bildirilmedi.
Ayrıca bir TASS kaynağı, tüm PAK DA silahlarının sadece gövde içine yerleştirileceğini açıkladı. Diğer şeylerin yanı sıra, uçak uzun menzilli füzeler alacak. Sonuç olarak, uçak erken tespit ve müdahale riski olmadan düşmanın hava savunma bölgelerinin dışından saldırabilecek.
MAKS-2021 hava gösterisi sırasında, Zvezda işletmesi, PAK DA için bir fırlatma koltuğunun geliştirilmesine ilişkin bazı verileri açıkladı. Bu proje planlara uygun olarak uygulanmakta ve şu anda test için hazırlanıyor. Önümüzdeki yıllarda bitmiş koltuk uçağa konulacak. Pilotun kurtarma sistemi, yeni bir genişletilmiş uçak paraşütü ile donatılacak. Yardımı ile her yükseklikte güvenli bir iniş sağlanacaktır. Bilginin açıklanması sırasında "Zvezda" böyle bir paraşütün imalatıyla uğraşıyordu.
Üretim aşamasında
Böylece PAK DA programı adım adım ilerlemekte ve istenen sonuçları vermektedir. Gerekli araştırma ve geliştirme çalışmalarının tamamı veya tamamına yakını tamamlanmış ve tasarımın büyük bir kısmı tamamlanmıştır. Bir yıldan fazla bir süre önce, bireysel bileşenlerin ve montajların üretimi başladı ve ayrıca birkaç prototipin tam teşekküllü inşaatı hazırlandı ve piyasaya sürüldü. Aynı zamanda, gelecekteki uçağın bazı bileşenleri hala test ve geliştirme aşamasındadır.
En son resmi olmayan raporlara göre, ilk PAK DA 2023'e kadar hazır olacak. Uçuş testlerinin başlangıç tarihi bilinmiyor, ancak bu haberden ilk uçuşun en geç 2025'te gerçekleşeceği anlaşılıyor. testlerin olası tamamlanmasını, serinin başlatılmasını ve birliklere ekipman tedarikinin başlamasını tahmin edin.
Şu anda gözlemlenen süreçlerin uzak geçmişin haberleriyle tam olarak örtüşmediğini belirtmek gerekir. Böylece, onuncu yılın ortasında, PAK DA'nın ilk uçuşunun 2020-21'de zaten gerçekleşebileceği defalarca belirtildi. Ne yazık ki, program bu süreyi karşılamadı ve ilk uçuş daha sonra gerçekleşecek. Ancak ilk uçuş tarihi olarak 2021'in resmi çalışma takviminde yer alıp almadığı bilinmiyor.
Aynı zamanda, bu tür değerlendirmelerin aşırı iyimser olduğu zaten açıktır. 2021'in ortalarından itibaren sektör, çeşitli birimleri test etmeye ve test etmeye devam ediyor. motorlar, radyo elektronik araçlar ve kurtarma sistemleri. Bu önlemleri tamamlamak birkaç yıl alacak, ancak onlar olmadan tam teşekküllü bir PAK DA uçuş uçağı inşa etmek ve testlerini yapmak mümkün olmayacak.
Sorumlu dönem
Öyle ya da böyle, UAC ve UEC'den çeşitli kuruluşlar çalışmaya ve çeşitli türlerde yeni sonuçlar almaya devam ediyor. Bazıları resmi açıklamalar veya isimsiz basın kaynakları aracılığıyla kamuoyuna duyurulur. Genel olarak ortaya çıkan tablo, ilk sonuçları çıkarmamıza ve durumu olumlu bir şekilde değerlendirmemize izin veriyor.
Resmi bilgi ve ayrıntıların olmamasına rağmen, PAK DA programının tarihinde özellikle önemli bir dönem olduğu açıktır. Programın başarılı sonucu ve aynı zamanda Rus uzun menzilli havacılığının uzak geleceği, hem bireysel bileşenler hem de bir bütün olarak uçak üzerindeki mevcut çalışmalara bağlıdır.
