Savaş sonrası dönemde 60'ların başına kadar, 88 mm Alman Flak 37 uçaksavar silahları, Finlandiya hava savunma tesisinin ana ateş gücüydü.40 mm İsveç Bofors L 60 ve çeşitli 20 mm makineli tüfekler amaçlandı. ordu birimlerini hava saldırılarından korumak için. Füze silahlarının edinimi ve kullanımına ilişkin kısıtlamalar Finlandiya'dan kaldırıldıktan sonra, Finlandiya liderliği yurtdışında uçaksavar füze sistemlerinin satın alınmasıyla ilgilendi. Başlangıçta, İngiliz orta menzilli hava savunma sistemi Thunderbird ana rakip olarak kabul edildi. 1958'de hizmete giren kompleksin iyi verileri vardı: 40 km'lik bir fırlatma menzili ve 20 km'lik bir irtifa erişimi. Yarı aktif radar güdümlü İngiliz uçaksavar füzesinin temel avantajı, operasyon sürecini daha kolay ve daha ucuz hale getiren katı yakıt kullanımıydı. İlk Amerikan ve Sovyet orta ve uzun menzilli uçaksavar füzelerinin, zehirli yakıt ve agresif bir oksitleyici ile çalışan sıvı jet motorlarına sahip olduğunu hatırlamakta fayda var.
1968'de İngilizler, Thunderbird Mk I modifikasyonunun uçaksavar füzelerinin yakıt ve savaş başlığı olmadan eğitimi de dahil olmak üzere hesaplamaların hazırlanması için bir dizi ekipman sağladı. O zamana kadar, geliştirilmiş Thunderbird Mk II'nin üretimi başladı ve İngiliz şirketi English Electric ciddi bir şekilde büyük bir sözleşmeye güveniyordu.
Ancak mesele, birkaç fırlatıcının satın alınması ve uçaksavar füzelerinin eğitiminin ötesine geçmedi. Finlerin planlanan anlaşmayı neden terk ettiği açık değil. Belki de Finlandiya'daki finansal kaynakların eksikliğiydi. Ayrıca, Finlandiya tarafının kararı, 70'lerin ortalarında İngiltere'deki Thunderbird hava savunma sisteminin hizmet dışı bırakılmasından etkilenebilir. Şu anda, Thunderbird hava savunma sisteminin unsurları Tuusula'daki Finlandiya Hava Savunma Müzesi'nde sergileniyor.
Finlandiya'da kabul edilen ilk hava savunma füze sistemi, Sovyet S-125M "Pechora" idi. Katı yakıtlı 5V27 füzelere sahip bu çok başarılı kompleks, 2,5-22 km menzile ve 0,02-14 km yüksekliğe sahipti. Üç uçaksavar taburu ve 140 füze için ekipman temini sözleşmesi 1979'un başlarında imzalandı. 1980 yılında Helsinki bölgesinde bir uçaksavar alayı alarma geçirildi. 1984 yılında, Sovyet teknik desteği ile Fin S-125M modernizasyona uğradı. Finlandiya'da, Ito 79 olarak adlandırılan S-125M hava savunma sistemi 2000 yılına kadar hizmet etti.
Aynı zamanda, Strela-2M MANPADS, Finlandiya'ya tedarik edildi ve bu, eski 20 mm uçaksavar silahlarının çoğunun depolanması için transfer edilmesini mümkün kıldı. 1986'dan beri Finler, Ito 86 adı altında kullanılan Igla-1 MANPADS'i aldı. Sovyet yapımı MANPADS'i terk etme niyeti, Finlandiya ordusunun NATO standartlarına geçmeye başladığı yaklaşık 10 yıl önce açıklandı.
80'lerin sonlarında, Fin ordusu Sovyet 57-mm ZSU-57-2'nin yerini almaya başladı. Polonya yapımı T-55 tanklarının şasisine 35 mm saldırı tüfekli kuleler kurmanın yanı sıra, Fransız mobil kısa menzilli hava savunma sistemleri Crotale NG'nin satın alınmasına karar verildi.
1992'de Finliler, toplam değeri 170 milyon dolardan fazla olan 21 set hava savunma sistemi satın aldı ve bunları Sisu XA-181 zırhlı personel taşıyıcısının şasisine yerleştirdi. Fin arabaları, Ito 90M adı altında bilinmektedir. Telsiz komuta güdümlü füze, 11.000 metrelik bir fırlatma menziline ve 6.000 metrelik bir irtifa erişimine sahiptir. Algılama araçları arasında 30 km algılama menziline sahip bir Thomson-CSF TRS 2630 gözetleme radarı, 20 km menzile sahip bir J-bant takip radarı ve geniş bir görüş alanına sahip bir optoelektronik istasyon bulunmaktadır. 21. yüzyılın başında, Fin Ito 90M modernizasyon ve tadilattan geçti. Bir dizi kaynağa göre, Fin Krotal'ın mühimmat yüküne 15 km menzile sahip yeni nesil VT1 füzeleri dahil edildi.
SSCB'nin çöküşünden sonra, ülkeler arasındaki askeri-teknik işbirliği bir süre devam etti. 1997 yılında, Buk-M1 hava savunma füze sisteminin üç pili, SSCB ulusal borcunu ödemek için Finlandiya'ya teslim edildi (18 SDU ve PZU, 288 SAM 9M38). Kompleks, 35 km'ye kadar olan mesafelerde ve 22 km yükseklikte hedefleri vurabilir.
Buk-M1 uçaksavar füzesi alayı, Helsinki'nin kuzey banliyösünde kalıcı olarak konuşlandırıldı. Mobil kompleksler, S-125M hava savunma sistemlerinin aksine, sürekli savaş görevi taşımadı, ancak savaş pozisyonlarını almak için en az bir batarya beklemedeydi.
Ancak, Finlandiya silahlı kuvvetlerinde Buk-M1 hava savunma sisteminin hizmeti kısa sürdü. Zaten 2008'de Fin ordusu Rus komplekslerini terk etmeye karar verdi. Bu, yalnızca 10 yıl hizmet veren Rusya tarafından sağlanan hava savunma sistemlerinin artık modern gereksinimleri karşılamaması ve Rus elektronik savaşına karşı çok savunmasız olması nedeniyle motive edildi. Komplekslerin kontrol sistemleri de dışarıdan kolaylıkla kontrol altına alınabilir.
Finlilerin korkularının ne kadar haklı olduğunu söylemek zor, ancak aynı 2008'de, Ukrayna'dan tedarik edilen aynı tip Sovyet yapımı komplekslerin, Rus savaş uçaklarına karşı oldukça başarılı bir şekilde kullanıldığı hatırlatılabilir. Gürcistan. Büyük olasılıkla, Finlandiya'nın Buk-M1'i terk etmesinin ana nedeni, düşük verimlilik ve elektronik bastırma duyarlılığı değil, NATO standartlarını karşılayan silah sistemlerine geçme arzusuydu.
2009 yılında, ABD-Norveç NASAMS II orta menzilli hava savunma sisteminin tedariki için 458 milyon dolarlık bir sözleşmenin yürütülmesine başlandı. Finlandiya'da Ito 12 adını alan kompleks, Norveçli şirket Kongsberg Gruppen tarafından Amerikan Raytheon ile birlikte geliştirildi. SAM NASAMS II, 2,5-40 km mesafede ve 0,03-16 km yükseklikte manevra yapan aerodinamik hedeflerle etkili bir şekilde başa çıkabilir. Özel olarak değiştirilmiş hava muharebe füzeleri AIM-120 AMRAAM, bir imha aracı olarak kullanılıyor.
Hava hedeflerinin tespiti ve uçaksavar bataryasının ateş kontrolü, 75 km'lik bir algılama aralığına sahip kompakt 3 eksenli AN / MPQ-64 F2 X-band radar tarafından gerçekleştirilir.
Orijinal olarak Norveç'te kabul edilen versiyonla karşılaştırıldığında, Finlandiya'ya artan yangın performansı ve çok sayıda hedef belirleme ve tespit ekipmanı ile genişletilmiş tamamlayıcı kompleksler sağlandı. Finlandiya silahlı kuvvetlerinin NASAMS II pilinin bir parçası olarak, üç yerine 6 AN / TPQ-64 radarı ve 9 yerine 12 fırlatıcı, arazi aracı şasisinde bir MSP500 optoelektronik keşif istasyonu ve bir pil kontrol merkezi var.. MSP500 istasyon ekipmanı şunları içerir: yüksek çözünürlüklü TV kameraları, termal görüntüleyici ve radarı açmadan uçaksavar füzelerinin kullanılmasını mümkün kılan bir lazer telemetre. Her fırlatıcıda füzeli 6 TPK bulunur, bu nedenle batarya 72 kullanıma hazır uçaksavar füzesi içerir. Askeri Denge 2017'nin bilgisine göre, Finlandiya ordusunda 3 adet NASAMS II hava savunma sistemi pili var.
Karargahların, iletişim merkezlerinin ve hava limanlarının korunması için, tedarik sözleşmesi 2005 yılında imzalanan İsveç-Alman kısa menzilli hava savunma sistemleri ASRAD-R amaçlanmaktadır. Bu kompleks, lazer kılavuzlu "taşınabilir" RBS-70 MANPADS temelinde Saab Bofors ve Rheinmetall tarafından oluşturuldu. Modüler tasarımı sayesinde, gelişmiş Bolide füzelerine sahip ASRAD-R, uygun taşıma kapasitesine sahip hemen hemen her tekerlekli veya paletli konveyöre kurulabilir. Finlandiya'da, kompleks Ito 05 adını aldı ve Sisu Nasus şasisine (dört adet) ve Mercedes-Benz Unimog 5000'e (on iki adet) monte edildi. Toplamda, uçaksavar bataryasında 4 savaş aracı var.
Her araç bağımsız bir muharebe birimidir ve 8000 metre mesafeye ve 5000 metre irtifaya kadar bir hava düşmanıyla savaşma yeteneğine sahiptir. Hava hedeflerini tespit etmek için, hava sahasını 20 km'lik bir yarıçap içinde kontrol eden PS-91 radarı kullanılır. Bir lazer kanalı tarafından yönlendirilen SAM Bolide, havaya ek olarak, yer ve yüzey hedeflerine ateş etmek için kullanılabilir. Füze, 200 mm'ye kadar zırh nüfuzu olan kümülatif bir parçalanma savaş başlığı kullanır. Hava hedefi doğrudan bir vuruştan kaçınırsa, hazır ölümcül unsurlar - tungsten topları tarafından vurulur.
Tank ve motorlu piyade taburlarına hava savunması sağlamak için Bolide füzeleri ile 86 RBS-70 (Ito 05M) rampası satın alındı. İsveç RBS-70 kompleksi resmi olarak taşınabilir olarak kabul edilse de, omuzdan kullanılamaz ve tek başına sahada taşınamaz. Tripod, yönlendirme ünitesi, güç kaynağı ve durum tanıma ekipmanı birlikte yaklaşık 120 kg ağırlığındadır. Bu nedenle, RBS-70 kompleksleri esas olarak hafif arazi araçlarında taşınır.
Birkaç yıl önce, Amerikan FIM-92F Stinger MANPADS'in Fin silahlı kuvvetlerine girmeye başladığı bilgisi ortaya çıktı. Finlandiya'da bir TV kanalında yayınlanan bir haberde, taşınabilir sistemlerin Ito 15 adı altında hizmete girdiği söylendi.
Danimarka'dan askeri yardım olarak toplam 200 birim transfer edildi. Ayrıca Finlandiya ordusu, Amerika Birleşik Devletleri'nde 600 Stinger daha satın alma niyetlerini açıkladı.
50'lerin ilk yarısında, Fin hava savunma birimlerinin yeniden teçhizata ihtiyacı olduğu anlaşıldı. Uçaksavar füzeleri üzerindeki kısıtlamaların kaldırılmasından önce, uçaksavar topçularının modernize edilmesi için girişimlerde bulunuldu. Özellikle, 1959'daki mevcut 40 mm uçaksavar silahlarından bazıları, merkezi yönlendirme ekipmanına sahip kablolara bağlı hidrolik tahriklerle donatıldı. Otonom güç kaynağı için, her uçaksavar makineli tüfek bir benzo-elektrik ünitesi aldı. Modernizasyondan sonra, Fin Bofors 40 Itk 36/59 B adını aldı. Hava hedefleri hakkında veri üretmek için İngiltere, 6 Thomson-Houston Mark VII atış kontrol radarı ve Komuta 43 / 50R silah rehberlik istasyonu satın aldı. Yükseltilmiş Bofors L60'a sahip uçaksavar pilleri, 90'ların sonuna kadar hizmetteydi.
SSCB ile askeri-teknik işbirliği çerçevesinde, uçaksavar topçuları da dahil olmak üzere hava savunma birimlerine yönelik Finlandiya'ya çeşitli ekipman ve silahlar sağlandı. 1961'de Fin ordusu, 90'lı yılların başına kadar ItPsv SU-57 SU-57 adı altında kullanılan ve yerini Crotale NG hava savunma sistemi ile değiştirene kadar 12 ZSU-57-2 aldı.
ZSU-57-2 uçaksavar ateşinin karşılaştırmalı verimliliği, uçaksavar bataryası silah rehberlik istasyonlarını içerdiğinden, 57 mm S-60 uçaksavar silahlarından daha düşüktü. Aynı zamanda, ikiz kendinden tahrikli uçaksavar silahları ateş açmaya daha hazırdı ve mürettebat zırh korumasına sahipti.
1975'te Finlandiya, Ural-375 şasisinde on iki 57 mm S-60 uçaksavar silahı ve 3 RPK-1 Vaza radar ve alet kompleksi satın aldı. RPK-1 ekipmanı, hedefin açısal koordinatlarda ve aralıkta otomatik olarak izlenmesini sağladı ve 50 km'ye kadar bir mesafede bir hedef için bağımsız bir manuel dairesel veya sektör araması yapabilir. Radar, bir televizyon optik nişan cihazı ile eşleştirildi ve bu, hızlı hareket eden hava hedeflerini takip için hızlı bir şekilde yakalamayı mümkün kıldı. 57 mm uçaksavar silahları, 6.000 metreye kadar etkili bir atış menziline ve 100-120 dev / dak atış hızına sahipti. Silahlar, RPK-1 verilerine göre azimut ve yükseklikte rehberlik için bir dizi ESP-57 izleme sürücüsü ile donatıldı.
Üç adet dört silahlı S-60 pil, birliklerdeki 88 mm uçaksavar silahlarının yerini aldı. Ülkenin güneybatısındaki Turku'da bulunan bir uçaksavar taburu, Sovyet 57 mm makineli tüfeklerle silahlandırıldı. C-60 uçaksavar silahlarının çalışması 2000 yılına kadar devam etti.
70'lerde Finlandiya 400 ZU-23 ikiz çifti aldı. 23 Itk 61 olarak adlandırılan 23 mm uçaksavar topları, birlikler arasında popülerdi ve eski 20 mm makineli tüfeklerin yerini hızla aldı. 950 kg ağırlığındaki tesisat 2000 dev/dak yangın hızına sahiptir. Pratik ateş hızı - 400 dev / dak. Hava hedeflerindeki atış menzili 2500 metreye kadardır. ZU-23'ün hizmette olduğu diğer ülkelerde olduğu gibi, Finlandiya'da da kamyonlara çok sık monte edildiler.
90'larda 45 23 Itk 61, 23 ItK 95'e yükseltildi. Yükseltilmiş kurulumlar bir balistik işlemci, termal sensörler ve bir lazer telemetre aldı. Finlandiya ordusuna göre bu, verimliliği iki katından fazla artırdı.
1958'de İsviçre'den on altı adet 35 mm ikiz uçaksavar topu GDF-001 ve Superfledermaus atış kontrol radarı satın alındı. Yerel atama 35 ItK 58 alan üniteler düzenli olarak onarıldı ve modernize edildi. Bu silah artık Fin ordusunda 35 ItK 88 olarak biliniyor.
Bugüne kadar, Oerlikon Contraves (Alman Rheinmetall ile birleşmeden sonra Rheinmetall Air Defense AG olarak yeniden adlandırıldı) tarafından sunulan tüm yenilikler, Fin 35 mm uçaksavar silahlarında tanıtıldı. Uçaksavar bataryasının atış kontrolü, Skyguard radar verilerine göre uzaktan gerçekleşir. Bu durumda, ateşleme konumunda hesaplamaların varlığı gerekli değildir. Şimdiye kadar, 35 ItK 88 çok etkili ve modern bir silah olarak kabul edildi. 535 -750 g ağırlığındaki 35 mm mermi. namluyu 1050-1175 m / s'lik bir başlangıç hızıyla terk eder, bu da 4000 metre yükseklikte uçan hedeflere ateş etmeyi mümkün kılar. Kurulum bu kalibre için çok iyi bir ateş hızına sahip - 550 dev/dak. Silahın ateşleme pozisyonundaki kütlesi oldukça büyüktür - 6700 kg, bu da çekme için en az 5 ton taşıma kapasitesine sahip dört tekerlekten çekişli üç dingilli bir traktör gerektirir. Bununla birlikte, uçaksavar silahının önemli ağırlığı, yüksek otomasyon derecesi ile ilişkilidir ve hesaplamaların katılımı olmadan merkezi kontrol panelinden gelen komutlarla çalışan çok sayıda hidrolik ve elektrikli tahrik ve aktüatörün varlığı ile açıklanmaktadır. GDF-005 modifikasyonunun 35 mm toplarının uçaksavar bataryası, lazer telemetre ile otonom bir optoelektronik nişan sistemine sahiptir, yedek kutular yeniden yüklenir ve mermi otomatik olarak namluya gönderilir. GDF-007'ye yükseltilen model, sistem yanıt sürelerini önemli ölçüde azaltmak için son teknoloji ürünü yüksek performanslı işlemciler kullanır. İlk modellerde kullanıma hazır 112 mermi vardı. Daha sonraki modifikasyonlarda, otomatik yeniden yükleme sisteminin kullanılması sayesinde 280 mermiye kadar çıkarmak mümkün oldu.
Aynı 35 mm uçaksavar silahları, ItPsv 90 ZSU'nun bir parçası olarak kullanıldı (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 - 1990 modelinin uçaksavar tankı). Bu uçaksavar kendinden tahrikli silahta, birleştirilmiş bir Marconi 400 hedef tespit ve izleme radarından, bir Sagem VS 580-VISAA lazer telemetre ile bir çift cayro stabilize elektro-optik manzaradan oluşan çok gelişmiş bir OMS kullanıldı. Ekipman ayrıca SIFM atalet navigasyon sistemini de içeriyordu. Kombine X ve J-bant radarı, 12 km mesafedeki alçak irtifa hava hedeflerini tespit edebilir ve onları 10 km'den eskort altına alabilir.
Taret otonom uçaksavar modülü, İngiliz Marconi Radar and Control Systems şirketi tarafından Oerlikon Contraves ile birlikte geliştirildi. Uçaksavar modülünün bir özelliği, onu uygun taşıma kapasitesine sahip herhangi bir tankın şasisine monte etme yeteneğidir. Mühimmat yükü 460 parçalanma ve 40 zırh delici mermidir. İki adet 35 mm saldırı tüfeği, saniyede 18 mermi atar.
Finlandiya 1988'den 1991'e kadar 10 uçaksavar kulesi aldı ve bunları Polonya yapımı T-55AM tanklarının şasisine yerleştirdi. ItPsv 90 ZSU birlikleri, eski ItPsv SU-57'yi 57 mm'lik toplarla değiştirdi. 2010 yılında, ItPsv 90 yangın kontrol sistemini modernize etme olasılığı düşünüldü, ancak finansal nedenlerle bu terk edildi ve ardından tüm ZSU'lar depoya aktarıldı.
Fin askeri dergisi Panssari'nin 2015 yılı ilk sayısında, Leopard 2A4 tankının şasisinde ItPsv 90 (Marksman) SPAAG'ın modernize edilmiş bir versiyonunun fotoğrafı yayınlandı. 10 ZSU ItPsv 90'ın tamamının seri modernizasyonu 2016'da başladı. Görünüşe göre ZSU'nun elektronik sistemleri de güncellenecek ancak bununla ilgili henüz bir detay yok.
50'lerin ortalarında, Fin hava izleme sistemi modern gereksinimleri karşılamadı. 88 mm Flak 37 uçaksavar silahları ile birlikte alınan Alman radarları, ahlaki ve fiziksel olarak eskimiş ve vakum tüplerinin olmaması nedeniyle çalışır durumda tutulması imkansız hale geldi. İngiltere'de hava sahası kontrolü ve hava trafik kontrolü için birkaç Amerikan AN / TPS-1E gözetleme radarı satın alındı.
Bu mobil radarın ilk versiyonu 1945'te seri üretime geçti ve daha sonra büyük seriler halinde üretildi. 1220 - 1350 MHz frekans aralığında çalışan 500 kW darbe gücüne sahip modernize AN / TPS-1E radarı, 200 km mesafedeki hava hedeflerini sürekli olarak izleyebilir. İleri yaşına rağmen Finlandiya'da Tepsu adını alan AN/TPS-1E radarları 80'li yılların ikinci yarısına kadar görev yaptı.
70'lerde, düşük irtifa hava hedeflerini tespit etme ihtiyacı, özel bir önem kazandı. S-125M hava savunma sistemi ile eş zamanlı olarak P-15NM ve P-18 mobil radarları Finlandiya'ya teslim edildi. P-15 radarının donanım-anten kompleksi, ZIL-157 kargo üssünde bulunuyor. 270 kW darbe gücüne sahip bir desimetre menzilli radar, hava durumunu 180 km'lik bir yarıçap içinde izleyebildi. Deneysel hesaplamalar, istasyonun 10 dakika içinde konuşlandırılmasını sağladı.
P-18 metre menzilli radar, yaygın P-12 istasyonunun daha da geliştirilmesiydi ve yeni bir eleman tabanı, artan özellikler ve operatörler için daha konforlu çalışma koşulları ile ayırt edildi. P-18 radarı, hava hedeflerinin yer tabanlı imha araçlarına daha doğru hedef belirleme ve ayrıca savaş uçaklarının düşman uçaklarına yönlendirilmesi sağlar. Ek olarak, bu istasyon P-12'ye kıyasla daha iyi gürültü bağışıklığına sahiptir. P-18 ekipmanı, biri operatörün iş istasyonlarına sahip radyo-elektronik ekipmanı, ikincisi - anten direği cihazını içeren iki Ural-375 aracı temelinde bulunur.
Finlandiya'da, P-18 radarı bekleme istasyonları olarak kullanıldı. Algılama aralığı, hava hedefinin uçuş yüksekliğine büyük ölçüde bağlıydı. Böylece, 20 km yükseklikte, organize müdahalenin yokluğunda avcı tipi bir hedef 260 km mesafede tespit edilebilir. Ve 0,5 km - 60 km yükseklikte.
Sovyet radarları P-15 ve P-18'in çalışması 90'ların sonuna kadar devam etti, ardından İsveç tarafından sağlanan GIRAFFE Mk IV radarları ile değiştirildi. 2-4 GHz frekans aralığında çalışan bu üç koordinatlı istasyonlar, 400 km'ye kadar mesafedeki büyük yüksek irtifa hedeflerini tespit edebilmektedir.
15 Ocak 2015'te ThalesRaytheonSystems tarafından tedarik edilen ilk Ground Master 403 mobil radarının Finlandiya Hava Kuvvetleri'ne teslim töreni gerçekleşti. 200 milyon € değerinde 12 istasyonun tedarik sözleşmesi Mayıs 2009'da imzalandı. 2015 yılı sonuna kadar tüm GM 403 radarları Finlandiya tarafına transfer edilecekti.
Üç eksenli mobil radarlar GM 403, en modern eleman tabanı temelinde oluşturulmuştur ve yüksek güvenilirliğe, yazılımı hızlı bir şekilde yükseltme ve güncelleme yeteneğine sahiptir. Elektronik karşı önlemler koşullarında düşük irtifa hedefleri tespit etme özelliklerine özellikle dikkat edilir. Tüm radar ekipmanı, konteyner tipi bir modüle yerleştirilmiştir ve C-130 uçağı ile taşınabilir. Büyük yüksek irtifa hedeflerinin tespit aralığı 450 km'ye ulaşır.
Şu anda, Finlandiya Savunma Bakanlığı, Aster-30 füze savunma sistemi ile bir SAMP-T uzun menzilli hava savunma sistemi edinme olasılığını düşünüyor. Finlandiya ordusuna göre, acilen 100 km'ye kadar menzile sahip birkaç uçaksavar füzesi piliyle silahlandırılmaları gerekiyor. Bu, F-18C / D savaşçılarıyla birlikte ülke topraklarını düşman uçaklarının eylemlerinden korumasını sağlayacaktır. Bu durumda kimin düşman olarak kabul edildiği kesinlikle açıktır. Finlandiya tarafsızlığını ilan etse de, dış politika ve askeri gelişme istikrarlı bir şekilde ABD ve NATO ile yakınlaşmaya doğru gidiyor. Bu, askeri komuta kontrol sisteminin yenilenmesi sırasında alınan tedbirler ve hava durumunun bildirilmesi ile teyit edilmektedir. 2006'dan bu yana, Finlandiya hava savunma sistemi Link-16 bilgi değişim sistemine entegre edilmiştir ve NATO hava savunma komutanlıkları ile veri alışverişinde bulunmaktadır.
