1980'lerde Amerikalılar, dünyanın geri kalanı için oldukça beklenmedik bir şekilde, geçmiş bir dönemin dört deniz devini kış uykusundan uyandırdı. Bunlar Iowa sınıfı zırhlılar. İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bu savaş gemileri modernize edilerek tekrar hizmete açıldı. naval-manual.livejournal.com blogunun yazarı, Amerikan komutasının bu adımı atmasına neyin neden olduğunu tartışıyor. Bu sorunun kesin bir cevabı olmadığını belirtmekte fayda var, ancak altın çağı çoktan geçmiş olan gemiler için böyle bir canlanmanın versiyonlarını bulmaya çalışabilirsiniz.
"Iowa" - İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD Donanması'nın bir tür savaş gemisi. ABD'de toplam 4 gemi inşa edildi: Iowa, New Jersey, Missouri ve Wisconsin. Bu türden iki savaş gemisi daha inşaat için planlandı - Illinois ve Kentucky, ancak İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesi nedeniyle inşaatları iptal edildi. Serinin öncü gemisi Iowa zırhlısı 27 Ağustos 1942'de denize indirildi ve 22 Şubat 1943'te hizmete girdi.
Iowa sınıfı zırhlılar, Güney Dakota sınıfı zırhlıların yüksek hızlı bir versiyonu olarak yaratıldı. Ancak rezervasyonları değişmedi. 32,5 knot tasarım hızına ulaşmak için, gemilerin deplasmanında 10 bin ton artışa neden olan santralin gücünü artırmak gerekiyordu. Bu artış haklı olarak yalnızca 6 knot hız için yetersiz bir fiyat olarak kabul edildi, bu nedenle tasarımcılar gemiye namlu uzunluğu 50 kalibre olan 9 yeni 406 mm top yerleştirdi. 32,5 knot hıza sahip Iowa, dünyanın en hızlı savaş gemileri olarak kabul ediliyordu. Aynı zamanda, 15 knot hızda, seyir menzili 17.000 mile ulaştı (mükemmel bir gösterge). Denize elverişlilik de iyiydi ve bu göstergede öncekileri geride bıraktı. Genel olarak, Amerikalı mühendisler, 50 yıldan fazla bir süredir (aralıklı olarak) hizmette kalan dengeli bir dizi özelliğe sahip mükemmel bir savaş gemisi serisi yaratmayı başardılar.
Iowa sınıfı zırhlıların tasarımındaki tartışmalı noktalardan biri, Amerikalıların mayın karşıtı kalibreden reddedilmesiydi. O dönemin zırhlılarının çoğu, hatasız olarak, en az bir düzine 152 mm top ve başka bir 12-16 büyük kalibreli uçaksavar topu bataryası aldı. Bu bağlamda, Amerikalılar, Iowa'yı 10 eşleştirilmiş kurulumda bulunan 20 evrensel beş inç (127 mm) topçu parçasıyla donatarak benzeri görülmemiş bir cesaret gösterdi. Bu silahın mükemmel bir hava savunma silahı olduğu ortaya çıktı ve bu kalibre düşman muhripleriyle savaşmak için yeterliydi. Uygulamanın gösterdiği gibi, savaş başlığının yarısı ve mermi kütlesi, Mk.37 FCS'nin kullanılması nedeniyle evrensel silahların büyük ateş hızı (dakikada 12-15 mermi) ve olağanüstü ateş doğruluğu ile başarıyla telafi edildi. hem hava hem de yüzey hedeflerini ateşlemek için kullanılan o zamanlar mükemmeldi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, 19 dörtlü 40 mm Bofors ve 52 ikiz ve tek 20 mm Oerlikons tarafından desteklenen güçlü silahlar sayesinde, Iowa zırhlılarının yüksek hızlı uçak gemisi oluşumlarının bir parçası olması tesadüf değil. hava savunma düzeninin çekirdeğinin rolü. İşin teknik yönünden bahsedecek olursak 1940 yılında hizmete giren Bismarck ile Iowami (1943-1944) arasında gerçek bir teknolojik uçurum vardı. Bu kısa sürede radar ve atış kontrol sistemleri (FCS) gibi teknolojiler ileriye doğru muazzam bir adım attı.
Uygulanan teknik çözümler ve gemilerde bulunan potansiyel, Amerikan Iowa sınıfı zırhlılarını gerçekten uzun süre oynayan gemiler haline getirdi. Sadece II. Dünya Savaşı'nın ikinci yarısında değil, Kore Savaşı'nda da yer aldılar. Ve iki savaş gemisi - "Missouri" ve "Wisconsin", ünlü Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Ocak-Şubat 1991 arasında Irak'a karşı düşmanlıklarda yer aldı.
Savaş gemisi "Iowa", 1944
Aynı zamanda, 1945'te, İkinci Dünya Savaşı'nın ordunun savaş gemisi fikrini sonsuza dek değiştirdiği ve neredeyse 100 yıllık zırhlı gemi tarihine son verdiği görülüyordu. Japon süper zırhlısı Yamato ve bir topçu savaşında herhangi bir düşman gemisini batırabilecek kardeş gemisi Musashi, Amerikan hava saldırılarının kurbanlarıydı. Bu zırhlıların her biri, büyük saldırılar sırasında yaklaşık 10 torpido isabeti ve yaklaşık 20 havadan bomba isabeti aldı. Daha önce, 1941'de Pearl Harbor'daki Amerikan deniz üssüne yapılan bir saldırı sırasında, Japon torpido bombardıman uçakları 5 Amerikan savaş gemisini batırmayı başardı ve üç tanesine daha ciddi hasar verdi. Bütün bunlar, askeri teorisyenlere, savaş gruplarının bir parçası olarak düşman filosunun herhangi bir gemisini yok edebilen uçak gemilerinin artık denizdeki ana vurucu güç haline geldiğini söylemek için bir neden verdi.
Ve yeni zırhlıların avantajları onların Aşil topuğuna dönüştü. Belirleyici öneme sahip olan ana kalibre topçusunun gücü değil, karmaşık telemetre ve radar kurulumlarının kullanılmasıyla sağlanan ateşlemesinin doğruluğuydu. Bu sistemler, düşman topçu ateşine ve hava saldırılarına karşı çok savunmasızdı. Ana kalibre topçularıyla "gözlerini" kaybeden zırhlıları savaşta çok az şey yapabilirdi, doğru ateş yakmak neredeyse imkansızdı. Füze silahlarının geliştirilmesi de bir rol oynadı.
Savaş sonrası yıllar boyunca, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer devletler, zırhlılarını yavaş yavaş filodan çekerek, zorlu savaş gemilerini söküp hurdaya gönderdiler. Ancak, böyle bir kader "Iowa" sınıfının savaş gemilerini geçti. 1949 yılında yedekte tutulan gemiler tekrar hizmete açıldı. Kore Savaşı sırasında kullanıldılar, dört zırhlı da buna katıldı. Savaş gemileri, "nokta" hedeflerini topçu ateşiyle bastırmak için kullanıldı.
"Iowa" savaş gemisinin ana kalibresinin salvosu, 1984
1953'te savaşın sona ermesinden sonra, gemiler tekrar dinlenmeye gönderildi, ancak uzun sürmedi. Vietnam'da savaş başladı ve tekrar Iowa sınıfı zırhlıların "hizmetlerine" dönmeye karar verildi. Doğru, şimdi sadece New Jersey savaşa gitti. Ve bu sefer, savaş gemisi, ABD Deniz Piyadeleri'nin Vietnam'ın kıyı bölgelerindeki operasyonlarını destekleyen bölgelere topçu saldırıları için kullanıldı. Askeri uzmanlara göre, Vietnam Savaşı sırasında böyle bir savaş gemisi en az 50 savaş-bombardıman uçağının yerini aldı. Ancak, havacılığın aksine, görevleri kötü hava koşullarının yanı sıra düşman hava savunma sistemlerinin uygulanmasına da müdahale etmedi. New Jersey zırhlısı, kıyıda savaşan birlikleri topçu ateşiyle desteklemeye her zaman hazırdı.
Iowa zırhlılarının ana kabuğunun, kütlenin yüzde 1,5'i patlayıcı yükü ile 1225 kg ağırlığındaki "ağır" zırh delici mermi Mk.8 olarak kabul edildiğini belirtmekte fayda var. Bu mermi, uzun menzilli savaşlar için özel olarak tasarlandı ve düşman gemilerinin güvertelerini delmek için optimize edildi. Mermiye Güney Dakota zırhlılarınınki gibi daha menteşeli bir yörünge sağlamak için, mermiye 701 m / s'lik bir başlangıç hızı sağlayan azaltılmış bir şarj kullanıldı. Aynı zamanda, barutun tam şarjı - 297 kg, 762 m / s'lik bir ilk uçuş hızı sağladı.
Ancak, II. Dünya Savaşı'nın sonunda, bu zırhlılar esas olarak kıyı hedeflerini vurmak için kullanıldı, bu nedenle mühimmatları Mk.13 yüksek patlayıcı mermileri içeriyordu. Böyle bir mermi 862 kg ağırlığındaydı ve patlayıcının nispi kütlesi zaten yüzde 8.1 idi. Yüksek patlayıcı mermiler ateşlerken silah namlularının hayatta kalmasını artırmak için, mermiye 580 m / s'lik bir başlangıç hızı sağlayan 147,4 kg ağırlığında azaltılmış bir barut yükü kullanıldı.
Iowa sınıfı zırhlıdan BGM-109 "Tomahawk" roketinin fırlatılması
1950'lerde ve 1960'larda, zırhlılarda yalnızca küçük yükseltmeler yapıldı. Onlardan 20-mm ve sonra 40-mm otomatik toplar söküldü ve radar silahlarının bileşimi de değiştirildi ve yangın kontrol sistemleri değiştirildi. Aynı zamanda, roket gemileri çağında savaş gemilerinin değeri oldukça düştü. 1963'te Amerikalılar, yedekte bulunan diğer türden 11 zırhlıyı filodan çıkardılar ve 4 Iowa, ABD Donanmasının son zırhlıları olarak kaldı.
1970'lerin sonlarında bu zırhlıların yedekten iade edilmesine karar verildi; gemiler 1980'lerde modernize edildi. Bunun yapılmasının birkaç nedeni var. En basit ve en belirgin neden, 406 mm'lik toplar için devasa mermi stokları göz önüne alındığında, zırhlıların hala kullanılabilecek güçlü topçu silahlarıdır. Daha 1970'lerde, Soğuk Savaş'ın ortasında, bazı uzmanlar Iowa sınıfı zırhlıların yeniden açılması konusunu gündeme getirdi. Bu karara gerekçe olarak, mühimmatın hedefe teslim maliyetinin hesaplanması verildi. Amerikalılar pratiklik gösterdiler ve 30 dakika içinde 406 mm "Iowa" toplarının hedefte toplam ağırlığı 232,7 ton olan 270 yüksek patlayıcı 862 kg mermi bırakabileceğini düşündüler. Aynı zamanda, nükleer enerjili uçak gemisi Nimitz'in kanadı, her uçağın üç sorti yapması şartıyla, düşmana günde 228,6 ton bomba bırakabilirdi. Aynı zamanda, Nimitz için bir ton "mühimmat" teslim etmenin maliyeti 12 bin dolardı ve Iowa zırhlısı için - 1,6 bin dolardı.
Teslim edilen mühimmat kütlesinin karşılaştırılmasının tamamen doğru olmadığı açıktır, çünkü havacılık savaş gemisinden çok daha uzun bir mesafeden vurabilir. Ayrıca, patlayıcının daha büyük kütlesi nedeniyle, bombaların daha geniş bir imha alanı vardır. Buna rağmen, II. Dünya Savaşı'nın sonunda, Kore ve Vietnam'daki savaşlar sırasında, ağır deniz topçuları tarafından en yüksek verimlilik ve daha düşük maliyetle çözülebilecek yeterli sayıda görev ortaya çıktı. Amerikan cephaneliklerinde yaklaşık 20 bin 406 mm'lik mermilerin yanı sıra zırhlıların silahları için 34 yedek namlunun da rol oynaması. 1980'lerde ultra uzun menzilli mermilerin oluşturulması bile planlandı. 454 kg ağırlığında, 1098 m / s ilk uçuş hızına ve 64 km menzile sahip olmaları gerekiyordu, ancak işler deneysel örneklerden öteye gitmedi.
"New Jersey" savaş gemisinde gemi karşıtı füzeler "Harpoon" ve ZAK "Falanx" fırlatıcıları
1980'lerde Iowa sınıfı zırhlıların modernizasyonu sırasında, 10 çift 127 mm topçu montajından 4'ü onlardan sökülmüştür. Yerlerine, 32 füze mühimmatı ile yer hedeflerine ateş etmek için BGM-109 Tomahawk seyir füzelerini fırlatmak için sekiz zırhlı dörtlü fırlatıcı Mk.143 vardı. Ayrıca gemiler, her biri 16 RGM-84 Harpoon gemisavar füzesi için 4 konteyner olmak üzere 4 adet Mk.141 kurulumu ile donatıldı. Yakın hava ve füze savunması, 4 uçaksavar topçu kompleksi Mk.15 "Vulcan-Falanx" tarafından sağlanacaktı. Her biri, iki düzlemde stabilize edilmiş ve özerk bir radar yangın kontrol sistemine sahip altı namlulu 20 mm top M61 "Vulcan" dan oluşuyordu. Ayrıca, Stinger MANPADS için 5 sabit pozisyon, zırhlıların üst yapılarına yerleştirildi. Gemilerin radar donanımı tamamen yenilendi. Savaş gemilerinin kıç kısmında bir helikopter pisti belirdi. Ve Aralık 1986'da, Iowa'ya ek olarak "Pioner" İHA başlatıcısı ve iniş cihazı kuruldu. Aynı zamanda, savaş gemilerinin mürettebatı önemli ölçüde azaldı, 1988'de Iowa'da 1.510 kişi görev yaptı ve 1945'te geminin mürettebatı, 151 subay da dahil olmak üzere 2.788 kişiden oluşuyordu.
naval-manual.livejournal.com blogunda belirtildiği gibi, ABD zırhlılara yalnızca kıyı hedefleriyle etkin bir şekilde savaşabilecek büyük topçu gemileri olarak ihtiyaç duymuyordu. Mevcut zırhlıları restore etme fikri 1970'lerin ikinci yarısında ortaya çıktı ve Reagan yönetiminin 600 gemi programının bir parçası olarak uygulamaya kondu. 1970'lerin ortalarında, aralarında Amiral James Holloway, Donanma Sekreteri W. Graham Cator (Jr.), Sekreter Yardımcısı James Woolsey'in de bulunduğu liderler, Washington Deniz Kuvvetleri Bölgesi'nde bir fikir birliğine vardı - Amerikan filosu üstünlük için savaşmak zorunda kaldı. SSCB'ye karşı denizde … Saldırı operasyonları, Sovyet filosuna karşı eylem için en etkili seçenek olarak kabul edildi.
Teknik ve operasyonel seviyelerde, ABD Donanması bu dönemde nispeten yeni iki sorunla karşı karşıya kaldı: gemi karşıtı füzelerle donatılmış Sovyet yüzey gemilerinin sayısında önemli bir artış; ve düşmanlıkların arenası haline gelebilecek alanlardaki artış - şimdi Hint Okyanusu ve Karayipler, gezegendeki potansiyel sıcak noktaların sayısına eklendi. Amerikan Pasifik Filosunun tescil edildiği yerde aktif olarak çalışması gerektiği fikrine uygun olarak (önceki planlar filonun ana kuvvetlerinin Atlantik'e transferine izin verdi), tüm bunlar Amerika'daki gemi sayısında bir artış gerektiriyordu. filo. Gerekirse, ABD Donanması aynı anda beş yönde (Kuzey Atlantik, Akdeniz, Sovyet Uzak Doğu, Karayipler ve Hint Okyanusu) aktif düşmanlıklar yürütmek zorunda kaldı.
"Iowa" savaş gemisi ile yüzey savaş grubu
Donanma ayrıca, uçak gemilerini içermeyen daha küçük savaş grupları olan 4 Yüzey Savaş Grubu (SWG) oluşturmayı planladı. Dört Iowa sınıfı zırhlının bariz rolü bu grupların ana unsuru haline geldi. Amerikalılar bu tür grupların bir savaş gemisi, bir Ticonderoga sınıfı kruvazör ve üç Arleigh Burke sınıfı muhrip içermesini planladılar. Seyir füzeleri ile donanmış bu tür NBG'ler, Sovyet muharebe gruplarına eşdeğer olacak ve orta derecede tehdit alanlarında aktif saldırı grupları olarak bağımsız hareket edebilecek. Güçlü topçu ve seyir füzeleri sayesinde özellikle kıyı hedeflerine yönelik operasyonlar gerçekleştirirken ve amfibi operasyonları desteklerken etkili olabilirler.
Amerikan stratejistlerinin planlarına göre, bir savaş gemisi tarafından yönetilen bu tür yüzey savaş grupları, hem bağımsız olarak hem de uçak gemisi grev gruplarıyla birlikte çalışabilir. Uçak gemilerinden bağımsız olarak hareket eden NBG, denizaltı ve hava tehdidinin azaltıldığı bölgelerde (bu tür alanlar Hint Okyanusu ve Karayipler dahil) "yüzey savaşı" olasılığını sağlayabilir. Aynı zamanda, zırhlılar, uçaksavar ve denizaltı savunmalarını sağlayan eskortlarına bağımlı kaldılar. Yüksek tehdit alanlarında, zırhlılar daha büyük bir uçak gemisi saldırı grubunun parçası olarak hareket edebilir. Aynı zamanda, zırhlılar için aynı anda üç rol kaydedildi - yüzey ve yer hedeflerine saldırı, iniş desteği.
Aynı zamanda, iniş kuvvetlerinin ateş desteği (yer hedefleriyle savaşmak), 1980'lerde Iowa sınıfı zırhlıların ana görevlerinden biriydi, ancak görünüşe göre yeniden etkinleştirilmelerinin ana nedeni bu değildi. O yıllarda, Amerikan askeri komutanlığının düşünceleri kıyıdan değil, açık denizlerde yoğunlaşmıştı. Dünya Okyanusu'nun çeşitli bölgelerinde bir güç projeksiyonu yerine Sovyet filosu ile bir savaş fikri baskın hale geldi. Bu, zırhlıların modernize edilmesi ve Sovyet Donanması'na karşı mücadelenin zirvesinde hizmete geri döndürülmesi - ve bu zirve geçildikten hemen sonra görevden alınması (gösterge niteliğinde bir gerçek) ile doğrulanır. Iowa zırhlısı 26 Ocak 1990'da, New Jersey 2 Şubat 1991'de, Wisconsin 30 Eylül 1991'de ve Missouri 31 Mart 1992'de rezerve edildi. Son ikisi, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Irak'a karşı düşmanlıklarda bile yer aldı.
Uçak gemisi "Ranger" liderliğindeki AUG'nin bir parçası olarak "Missouri" savaş gemisi
1980'lerde gemileri hizmete geri döndüren Amerikan filosunun liderliği, Iowa sınıfı zırhlıların etrafında inşa edilen NBG'leri, en azından Sovyet havacılığının kitlesel kullanımı tehdidinin olmadığı bölgelerde, Sovyet yüzey gemileriyle savaşmanın bağımsız bir yolu olarak gördü. Diğer şeylerin yanı sıra, savaş gemileri, görünüşe göre, Amerikan uçak gemilerinin "kuyruğunda" asılı olan Sovyet Donanmasının yüzey gemileriyle savaşma sorununu çözmek zorunda kaldı. Bunun için AUG'ye dahil edilebilirler. Aynı zamanda, ana silahlarının ne olacağı sorusu - "Tomahawks", "Zıpkın" veya 406 mm'lik silahlar - açık kalıyor. O yıllarda Amerikan ve Sovyet savaş gemilerinin yakın teması, her iki tarafta da topçu kullanımına izin verdi. Bu durumda, zırhları ve bekaları ile desteklenen zırhlıların yüksek ateş gücü oldukça değerli avantajlar haline geldi. 1980'lerde modernizasyondan geçen ve füze silahları alan Amerikan zırhlılarının düzenli olarak yüzey hedeflerine ateş eden topçu eğitimine katılmaları tesadüf değildir. Bu anlamda, İkinci Dünya Savaşı'nın sonunun devleri, 1980'lerde savaş gemisi olarak ABD Donanması'na geri döndü.
