Borisoglebsk, Rusya'nın tarihi şehirleri listesine dahil edilmesine rağmen, bu şehrin manzaraları nadiren turist çekiyor. Ve çok az insan, İç Savaş'ın ünlü komutanının en küçük oğlu Arkady Vasilyevich Chapaev'in son günlerini bu küçük şirin kasabada geçirdiğini biliyor.
A. V doğdu. Chapaev, 12 Ağustos 1914'te Melekess şehrinde. Babası öldüğünde Arkady beş yaşındaydı. Arkady'nin parlak bir geleceği tahmin edildi. Yakışıklı bir genç olduğu ve soylu davranışlarıyla ünlü babasına benzediği söylendi. Küçük yaşlardan itibaren havacılık konusunda çılgına döndü, yedinci sınıf öğrencisi olarak ilk uçuşunu bir hava çemberinin parçası olarak, ancak bir planörde ve bir yolcu olarak yaptı.
Normal bir okuldan mezun olduktan sonra Arkady, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin Leningrad askeri-teorik pilot okuluna ve ardından Engels şehrinde bir askeri pilot okulu'na girdi. Çalışmaları sırasında aktif olarak sosyal hizmetlerde yer aldı. Özelliklerin kanıtladığı gibi, her şeyde mükemmel bir öğrenciydi: disiplinde, çalışmada, uçuşlarda. Belediye meclis üyeliğine seçildi. Engels şehri o zamanlar Volga Almanlarının özerk cumhuriyetinin başkentiydi.
Arşiv bilgisine göre, SBKP (b) Engelsky Şehir Komitesi bürosu, Arkady Chapaev'i Alman Cumhuriyeti Hükümeti'nin aday üyesi olarak önerdi. O sıradan bir milletvekili değil, Merkez Yürütme Cumhuriyet Komitesi üyesiydi.
1935'in başında, Moskova'da Yedinci Tüm Birlik Milletvekilleri Kongresi düzenlendi. Nemrespublika da Arkady Chapaev'i kongreye delege olarak gönderdi. Toplamda, bu forumda iki binden fazla delege toplandı. Stalin genel listeye baktı ve ünlü soyadını gördü. Öğrendim: Bu yirmi yaşındaki adam efsanevi Chapay'ın oğlu! Lider, Arkady'yi kongre başkanlığına koymasını tavsiye etti. Ve mola sırasında beni onunla konuşmaya davet etti. Saratov müzesinde, lider ile ünlü İç Savaş komutanının en küçük oğlu arasındaki toplantıyı kısaca anlatan çok sayıda yerel bitkinin tirajı korunmuştur. Stalin, Vasili İvanoviç'in istismarlarını hatırladı, Arkady'nin kendisinin, ağabeyi ve kız kardeşinin nasıl yaşadığını sordu.
Mart 1937'nin sonuna kadar A. V. Uçuş okulu mezunu olan Chapaev, 89. ağır bombardıman filosunun genç pilotu olarak listelendi. Bir yıl sonra, 90. filoda ağır bir bombardıman uçağının komutanı oldu.
1938 sonbaharında Arkady Chapaev N. E. Zhukovsky, uçuş pratiği ve yeni teknolojinin test edilmesiyle yakından ilgileniyor. Burada zamanın seçkin pilotlarının çoğuyla tanıştı.
Valery Chkalov ile çok sıcak ilişkiler sürdürdü. Onlar sadece arkadaş değillerdi, aynı zamanda Moskova'da Zemlyanoy Val'de aynı evde yaşıyorlardı. Birlikte yeni test uçuş prosedürlerinin geliştirilmesine katıldılar. Bu arada, Chkalov ailesini Valery Pavlovich'in ölümü hakkında ilk bilgilendiren Chapaev Jr. oldu - 15 Aralık 1938'de oldu. Bir arkadaşın ölümü, Arkady'nin ruhunda ağır bir iz bıraktı.
Chapaev sık sık ülkeyi dolaştı, Artek'teki öncülerle, askeri birliklerdeki askerler ve subaylarla bir araya geldi, işçi kolektiflerinde konuştu. Kahraman babasından bahsetti. Arkady Chapaev, o zamana kadar hakkında düzinelerce kitap yazılan ve ünlü filmin çekildiği babasının görkemi tarafından hiç de yüklenmedi. Arkady, elbette bununla gurur duyuyordu. Ama her seferinde şunu vurguladı: Film bir sanattır, gerçeklik tamamen farklıydı, belki daha da kahramanca ve dramatikti.
Arkady, trajedi olmasaydı, zamanının kahramanı olabilirdi …
O sırada Chapaev Jr., Borisoglebsk'teydi. Zhukovsky Hava Kuvvetleri Akademisi öğrencisi olarak, geç arkadaşı Valery Chkalov'un bir zamanlar mezun olduğu ve daha sonra Sovyet asının adı olarak adlandırılma hakkı verilen havacılık okulunda uçuş uygulamasını geçti. Chapaev ilk yılı bitiriyordu ve ikinciye geçmek için eğitim uçuşlarından sonra sınav komitesine test uçuşunu göstermesi gerekiyordu.
Arkady, bir I-16 avcı uçağında eğitim programının öngördüğü göreve uçtu.
Bu uçak, savaş durumunda kanıtlanmış güvenilir bir makine olarak kabul edildi: İspanya'nın semalarında, iç savaşın içine düştü, I-16'daki Sovyet gönüllü pilotları mucizeler yarattı, hesaplarına göre çok sayıda vurulan Alman ve İtalyan uçağı vardı. Arkady Chapaev'in uçuşu ilk başta kusursuz gitti. Pilot birbiri ardına akrobasi yaptı. Ancak uçak aniden bir viraja girdi.
Bir arkadaşının ölümü sınıf arkadaşı Leonid Goreglyad tarafından görüldü.
"Zıpla Zıpla!" - bağırdık, - Leonid İvanoviç anılarında yazdı. "Ama Arkady uçağı spinden çıkarmaya çalıştı. Hedefe yakın görünüyordu. Savaşçı sol spinden bile çıktı, ama hemen sağdakine girdi … Yani, arabayı kurtarmaya çalışırken, Arkady Chapaev öldü."
Bir süre sonra bilgi geldi - I-16, Ilmen Gölü'ne düştü (bugün - Voronezh bölgesinin Povorinsky bölgesi).
Göl sığ ve uçağın düşme hızı, tüm kütlesiyle ve pilotla birlikte çamurlu dibe doğru inecek kadar hızlıydı. Uçak halatlar ve halatlarla çekildi ve Arkady'nin gövdesi bir otojen kullanılarak düzleştirilmiş kokpitten kesildi.
Arkady Chapaev'in ölümünün koşulları özel bir komisyon tarafından incelendi, ancak bugüne kadar materyallerini bulmak mümkün olmadı. Şimdiye kadar, Arkady Chapaev'in şu şekilde karakterize edildiği bir acil durum eylemi olduğu biliniyor: “İşinde organize örnek bir disiplin pilotu … Her zaman temiz, düzenli. Evli. Uçuş performansı iyi ve mükemmel. Uçuştan önce herhangi bir sağlık şikayetim yoktu. Neşeliydi."
Ölümünden üç gün sonra, SSCB Halk Savunma Komiseri Kliment Voroshilov, 02900 sayılı emri imzaladı: “Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Akademisi komuta fakültesinin birinci sınıf öğrencisi Kıdemli Teğmen Arkady Vasilyevich Chapaev verilecek “kaptan” askeri rütbesi.
Böylece, Valery Chkalov'un uçmayı öğrendiği Borisoglebsk üzerindeki gökyüzünde, arkadaşı Arkady Chapaev'in hayatı kısa kesildi.
A. V. Chapaev, şehir mezarlığında askeri törenle toprağa verildi. Mezarın üzerine mimar Vladimir Tuchin tarafından tasarlanan bir anıt dikildi.
Anıtın üzerindeki yazıt: "1939-07-07 tarihinde I-16 avcı uçaklarında uçtu, motor arızalandı, pilot düşen uçağı yerleşim yerinden uzaklaştırmaya çalıştı. Öldü ama insanları kurtardı."
