Rusya, ülkemizin yardımıyla Ay ve Mars'a uçuşlar gerçekleştirebileceği süper ağır bir fırlatma aracı yaratma fikrine tekrar döndü. Bununla birlikte, şu anda, yaratılmasında tam olarak kimin meşgul olacağı sorusu konusunda hala bir netlik yok. Rusya cumhurbaşkanının 150 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip süper ağır bir fırlatma aracı üzerinde çalışmaya başlamasını onaylaması, 2 Eylül 2014'te biliniyordu. İnşaatı devam eden Vostochny kozmodromunda düzenlenen toplantıya da katılan Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, gazetecilere bu kararı anlattı.
Vladimir Putin, Amur Bölgesi'nde inşaatı devam eden yeni bir Rus kozmodromunun geliştirilmesi konulu bir toplantıya başkanlık etti. Toplantıdan sonra, Rusya Federasyonu'nun 10 yıl içinde Kazakistan'da bulunan Baykonur kozmodromunun kullanımını nihayet terk etmeyi planladığı nihayet anlaşıldı. Roscosmos'un başkanı Oleg Ostapenko, bugün tüm Rus uzay aracı fırlatmalarının neredeyse% 60'ının Baykonur'dan yapılması durumunda, 2025 yılına kadar bu tür fırlatmaların izole olacağını belirtti. Ayrıca, yörünge takımyıldızımızdaki tüm uzay araçlarının %50'sinden fazlası Vostochny kozmodromunun fırlatma alanlarından fırlatılacak.
Bu planların gerçekleşmesi için yeni Rus kozmodromunda üç fırlatma rampası inşa edilmesi planlanıyor. Bunlardan ilki, Soyuz-2 orta sınıf fırlatma araçları için kullanılacak. Gemide Aist-2 ve Lomonosov uzay aracı bulunan ilk Soyuz-2 roketinin 2015 yazında Vostochny kozmodromundan fırlatılması gerekeceği ve 2018'den itibaren insanlı fırlatmaların yeni uzay aracından alınan LV verileri kullanılarak gerçekleştirileceği bildiriliyor. Rus kozmodromu… İkinci fırlatma rampasının, ağır sınıfa ait "Angara-5" LV'nin uzaya fırlatılması için kullanılması planlanıyor. Proton'un yerini alacak olan Angara-5 roketinin ilk lansmanının Aralık 2014'te yapılması planlanıyor.
Vostochny kozmodromunun inşaatı
2016 yılında kozmodromda bu sınıfın fırlatma araçları için bir fırlatma rampası inşa etmeye başlaması planlandı, ancak Oleg Ostapenko inşaatın başlamasını bir yıldan fazla bir süre önce ertelemeyi önerdi. Çalışmaların 2014 yılında başlayabileceğini kaydetti. Bu, inşaatçıların zamanını ve potansiyelini boşa harcamamasını sağlayacaktır, ayrıca tesiste gerekli hazırlık çalışmaları zaten yapılmıştır. Aralık 2013'te gerekli keşif çalışmaları yapıldı ve yeni Rus uzay roketi kompleksi "Angara" nın nesnelerinin yerleri belirlendi. Şu anda, "Angara" LV kargo düzeninin Moskova'dan Uglegorsk'a demiryolu ile deneysel taşımacılığı zaten tamamlandı. Ayrıca, teknik ve fırlatma komplekslerinin inşasını sağlamak için tasarım ve etüt çalışmaları başlamıştır.
2 Eylül'de, üçüncü fırlatma rampasının ve ondan fırlatılması gereken fırlatma aracının kaderi nihayet belli oldu. Süper ağır roketleri fırlatmak için kullanılacak. Dmitry, hafif, orta ve ağır sınıflardan oluşan yeni "Angara" fırlatma araçlarının tüm ailesinin geliştirilmesinden sonra, Rusya'nın 120-140 tonluk bir yüke sahip tamamen yeni bir fırlatma aracı sınıfının oluşturulması üzerinde çalışmaya başlamayı planladığını belirtti. Rogozin.“2020'nin başında, bu tür füzelerin yaratılmasına gitmeliyiz. Bu, Rusya Federasyonu'nun ağır fırlatma araçlarıyla ilgili konularda, SSCB'de yaratılan en iyiye dönüşle ilgili konulardaki baskın rolünü teyit edecek”dedi.
Dmitry Rogozin, "Angara" fırlatma aracı için fırlatma rampasının yapım planlarının değişmediğine dair güvence verdi. Bununla birlikte, Roskosmos tarafından önerilen bir dizi fikir nedeniyle, süper ağır roketler için bir fırlatma rampası oluşturmak için fonlar şimdiden taahhüt edilebilir. Ek olarak, Roscosmos başkanı Oleg Ostapenko 2 Eylül'de ağır LV "Angara" nın fırlatılması için fırlatma komplekslerinin sayısının 4'ten 2'ye düşürülebileceğini belirtti. Ve bu şekilde biriktirilen para, yeni bir süper ağır fırlatma aracı geliştirmek için kullanılmalıdır.
Vostochny kozmodromunun inşaatı
Rusya'da süper ağır bir fırlatma aracı geliştirme fikrinin yeni olmadığını ve uzun süredir gündemde olduğunu belirtmek gerekir. Bu konu, 1990'ların başında Energia-Buran programının kapatılmasından bu yana Rus roket ve uzay topluluğu tarafından aktif olarak tartışılmaktadır. O yılların Sovyet sonrası yeni Rusya'sının, 100 ton taşıma kapasiteli bu tür roketlerde uçacak hiçbir yeri yoktu. Bununla birlikte, Buran uzay aracının ilk (ve ortaya çıktığı gibi, son) uçuşundan 25 yıl sonra, Rus hükümeti ve Roscosmos, tekrar dünyaya yakın uzayın sınırlarının ötesinde uçuşlar yapma gereği hakkında konuşmaya başladı. Bu amaçlar için süper ağır roketlere ihtiyaç vardır. Örneğin, Wernher von Braun tarafından tasarlanan Satürn-5 fırlatma aracı, insanlı uzay aracı Apollo 15'in ayına fırlatıldığında, 47 tonu Ay'a gönderilen 140 tonluk yükü düşük bir referans yörüngesine fırlatacak şekilde hesaplandı..
Roskosmos, Rusya'da süper ağır füzelerin ortaya çıkış zamanlamasını zaten belirledi. Oleg Ostapenko'ya göre, ilerlemek için, derin uzayın ve yüksek dünyaya yakın yörüngelerin keşfi ile ilişkilendirilecek olan Rus kozmonotiğinin gelişiminde iddialı bir aşamaya girmek gerekiyor. Süper ağır sınıfa ait modern bir uzay roketi kompleksinin geliştirilmesi, bu sorunun çözülmesinde temel olarak önemli ve belirleyici olacaktır. 2014 yılında, ön tasarımın uygulanmasına ve böyle bir roketin görünümünün rekabetçi seçimine başlanması planlanmaktadır. Bu sınıfa ait bir fırlatma aracının tasarımı üzerindeki çalışmalar 2016 yılında başlayacak.
Bu iddialı projenin uygulanması için Roskosmos, bütçeden 200 milyar ruble talep etti. Para, Vostochny kozmodromundan fırlatılabilecek süper ağır bir uzay roketi kompleksinin geliştirilmesine gidecek. Bu bilgi, metni hükümete onay için gönderilen "2016-2025 için Federal Uzay Programı" (FPC) taslağında yer almaktadır. Belgede, 2025 yılında, en az 80 ton ağırlığındaki bir yükün düşük dünya yörüngesine fırlatılmasını sağlayacak olan süper ağır sınıf uzay roketi kompleksinin deneysel gelişiminin temel aşamasının tamamlanmasının planlandığı belirtiliyor. 20 tondan az olmayan bir kütleye sahip yeni neslin insanlı uzay aracının üst aşaması, dairesel kutup yörüngelerine.
RN Hangara ışık sınıfı
Süper ağır sınıf bir uzay roketi kompleksinin geliştirilmesi için Roskosmos, 2016'dan 2025'e kadar olan dönem için 151.6 milyar ruble tutarında fon talep ediyor. Ek olarak, FPK projesi, yeni bir oksijen-hidrojen üst aşamasının geliştirilmesi yoluyla roketin enerji kapasitelerinde bir artış içermektedir. Yeni üst aşamanın deneysel zemin testinin 2021'de başlaması planlanıyor. Yaratılışının ve testlerin başlamasının maliyeti, Roscosmos uzmanları tarafından 60,5 milyar ruble olarak tahmin edildi.
Doğal olarak, soru ortaya çıkıyor: süper ağır bir roketin yaratılmasında hangi şirketler yer alacak? Bugün ülkede buna benzer en az iki proje var. Bunlardan ilki, Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi'nden uzmanların üzerinde çalıştığı Angara fırlatma araçları ailesinin daha da geliştirilmesi. Böylece 2014 yılı sonunda uzaya fırlatılması planlanan "Angara-5" fırlatma aracının 25 tonluk yükü alçak dünya yörüngesine fırlatması hedefleniyor. Ancak merkez, gelecekte Angara-7 roketinin çekilecek olan yükün kütlesini iki katına çıkarabileceğini duyurdu - 50 tona kadar. Çıktı yükünün kütlesini artırmanın mümkün olup olmayacağı henüz belli değil. İkinci proje 2009 yılında sunuldu. Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi - RSC Energia, TsSKB-Progress (Soyuz'un yaratıcısı ve üreticisi) ve Makeyev Devlet Roket Merkezi'nin rakipleri tarafından sunuldu.
Şirketlerin bu üçlüsü, bir zamanlar Roscosmos tarafından duyurulan yeni bir ağır fırlatma aracı yaratma yarışmasında Khrunichevites'i kolayca atladı. Şirketler, 2015 yılına kadar 50 ton taşıma kapasiteli yeni bir ağır fırlatma aracı Rus-M'yi piyasaya sürme ve gelecekte bu rakamı 100 tona çıkarma sözü verdi. Ancak Khrunichev Devlet Bilimsel ve Pratik Araştırma Merkezi'nin sahip olduğu cihaz ağırlığı daha yüksek çıktı ve Roscosmos'a Vladimir Popovkin başkanlık ettikten sonra, Rusi-M projesi üzerindeki tüm çalışmalar durduruldu ve Angara tekrar ön plana çıktı.
Buran gemisi ile RN Energiya
Oleg Ostapenko başkanlığındaki Roscosmos'un yeni liderliğinin hangi yolu riske atacağını söylemek hala zor. Özellikle tüm roket ve uzay merkezlerinin şu anda yeni oluşturulan United Rocket and Space Corporation'ın (URSC) kanatları altına aktarıldığı gerçeği göz önüne alındığında. Böyle bir geçiş, muhtemelen, süper ağır bir fırlatma aracının geliştirilmesi için en gerçekçi ve etkili projelerin seçimini kolaylaştıracaktır. Roketin temelde yeni olması, örneğin Keldysh Center'dan uzmanların üzerinde çalıştığı yüksek güçlü nükleer santrallerle donatılmış olması ihtimali var. RSC Energia uzmanlarına göre, nükleer enerjili bir fırlatma aracı, mevcut sıvı yakıtlı roket motorlarına (LPRE) kıyasla bir yükü ay yörüngesine fırlatma maliyetini 2 kattan fazla azaltabilecek.
Ancak sıvı yakıtlı roket motorları henüz yeteneklerini tam olarak tüketmedi. İçlerinde gazyağı ve oksijen değil, oksijen ve sıvılaştırılmış doğal gaz karışımına dayanan yakıt kullanımı, NPO Energomash uzmanları tarafından yapılan hesaplamalara göre, güçte %10 oranında ek bir artış sağlayacaktır. Bu yüzden birçok seçenek var. Olayların olumlu bir şekilde gelişmesiyle, yeni Rus süper ağır fırlatma aracı, önümüzdeki on yıl içinde Vostochny kozmodromundan gökyüzüne çıkabilecek.
2 Eylül'de yapılan toplantıda, nihayet uzay araştırmalarında gerçekten büyük ölçekli görevler hakkında tartışmanın yapıldığını belirtmekte fayda var. Şimdi bilim adamları, süper ağır bir fırlatma aracı yaratma ihtiyacı ile çok fazla karar vermek zorunda kalmayacaklar (sorun zaten çözüldü), ancak yaratılması konusundaki çalışmaların endüstrinin işletmeleri arasında dağılımı ile. Görev setinin projede yer alan tüm organizasyonların erişiminde olması gereklidir. Böylece gelecekteki karmaşıklığı, yaratılıştaki gecikmelere veya olası kazalara bahane olmaz. Bu nedenle NPO Energomash, TsSKB Progress ve RSC Energia, Energia ve Rus-M fırlatma araçları için mevcut zemini kullanarak çabalarını birleştirmeli ve 3-5 yıl içinde süper ağır bir roket sunmalıdır. Bu tür çalışmalar, diğer şeylerin yanı sıra, tüm bu kuruluşların kapasitelerinin yanı sıra bilimsel ve endüstriyel işbirliği sürecine katılan çok sayıda başka şirketin de yüklenmesini mümkün kılacaktır.
Soyuz-2.1a fırlatma aracı fırlatma
Büyük uzay görevlerini çözmek için Rusya tarafından süper ağır bir fırlatma aracına ihtiyaç duyulabilir. Örneğin, Ay'ın keşfi, Mars'a uçuşların yanı sıra uluslararası bir projeye katılmak yerine kendi insanlı programlarının yeniden başlatılması. Ayrıca, roket, ağır otomatik uzay aracı Polyus'un (Skif-DM) yörüngeye fırlatılması gibi devletin güvenliğini sağlamak için programların çıkarları için kullanılabilir. Bu uydu bir zamanlar Energia süper ağır roketi tarafından yörüngeye fırlatılmıştı.
