Tüm projenin ilerlemesi, Amerikalıların SLS'nin tüm tarihini yalnızca "öyleydi" ilkesi temelinde çitlediklerine inanmak için sebep veriyor - şu anda herhangi bir gerçek ihtiyaçları yoktu ve görünmüyorlar. böyle ağır füzeler fırlatın. Onları hareket halindeyken icat etmek zorunda kaldım.
Böylece, 2013'ün ilk manifestosunda, 2032'ye kadar planlanan sadece üç görev kamuoyuna açıklandı. Listeleri, 2017'de ayın etrafında uçmak için insansız bir uzay aracıyla bir roket fırlatma (EM-1), benzer bir görev, yalnızca 2021'de ve gemideki astronotları (EM-2) ve son olarak 2032 bölgesinde içeriyordu., Mars'a bir drone göndermeyi planladılar. Bu planın tuhaflığı, en karmaşık teknik süreçlerin tekrarlanabilirliğini korumak ve yüksek düzeyde güvenilirlik sağlamak için roketin yılda en az bir kez uzaya gönderilmesi gerektiğidir. Ve burada 15 yılda sadece üç lansman …
2016 yılı geldi ve onunla birlikte gerçek sonuçların arka planına karşı bir ayılma. Beyler planlarını tekrar gözden geçirdiler. Şimdi Kasım 2018'de aya bir drone gönderme arzusu var. Otomatik geminin 25 gün içinde düşük dünya yörüngesinde uçması ve ardından aya gitmesi ve Orion'u Dünya'ya döndürmesi gerekiyordu. 2021'in sonu ile 2023'ün başı arasında Amerikalılar, EM-2 kısaltması altında aya insanlı bir misyon yerleştirmeyi planladılar. Doğal uydumuzun düşük yörüngesinde 3 ila 6 gün geçirmesi gerekiyordu, ancak burada bile birçok düzenleme çeşidi vardı. NASA'nın insanlı programlardan sorumlu başkan yardımcısı William Gestenmeier, bir keresinde Ajansın Danışma Kurulu toplantısında, uçuşun özel bir ekonomik plana göre gerçekleştirilebileceğini söyledi. Bu fikre uygun olarak, sefer, ay dairesel bir yörüngeye girmek için motorları çalıştırmayı gerektirmeyen bir yörüngede yola çıkacak ve benzer bir prensibe göre geri dönecektir. Böyle bir odaklanmaya bir isim bile verildi: "Ay'a birden fazla kalkış ve serbest dönüş dürtüsü olan minimal bir görev." Bu fantazinin gerçek olup olmayacağını zaman gösterecek, ancak hesaplamalar yapılırken ve dünyaya yakın uzayda testler hazırlanırken.
Barge Pegasus ve SLS bileşenleri.
EM-6 görevinin, daha önce Ay'ın yörüngesine gönderilen küçük bir dünyaya yakın asteroidin incelenmesini amaçlaması nedeniyle SLS tarihindeki en sıra dışı görev olması planlanıyor. Bunu o kadar çabuk yapmak istiyorlar ki, makineli tüfek yerine gerçek bir Amerikan astronotunu göndermeye bile hazırlar. Şimdiye kadar, bunlar sadece 2016 tarihli planlar ve çok sallantılı bir temele sahipler. ABD Deniz Harp Okulu Profesörü John Johnson-Freese karamsar: “Önümüzdeki yıllarda, yeni başkan ve Kongre döneminde her şey olabilir. Belki de hükümet kararları nedeniyle, Mars hayallerinden vazgeçmek ve evimize daha yakın bir yerde bir uzay üssü inşa etmeye odaklanmak zorunda kalacağız. Washington DC'deki bazılarının aya gitmek için neredeyse patolojik bir nostaljisi var."
Belki de SLS'nin devasa potansiyelini gerçekleştirmek için en umut verici yön olan asteroitin yakalanmasıydı - proje güneş sisteminin kökenine bir cevap sağlayacaktı. Ama en önemlisi, bir asteroit için böyle bir yarış, kozmik cisimleri Dünya'dan yeniden yönlendirerek veya hatta onları yok ederek asteroit tehdidini kovma becerisi kazandıracaktı. Ancak Donald Trump iktidara geldi ve tüm iyi niyetler örtbas edildi.
SLS roket hidrojen deposu kapağı.
Yeni başkana göre, altyapı geliştirme bununla başa çıktı. Gerçek şu ki, SLS Block I, insanlı bir uçuş için NASA standartlarına göre sertifikalandırılmadı ve bu bir yıldan fazla sürebilir. Bu nedenle, astronotların inişi için bir mobil kule gerektiren ve aynı zamanda bakım için bir çiftlik görevi gören Block IB hazırlanıyor. Ayrıca en az 4 yıl sürecek. Ve ancak bu yılın Mart ayında, uzun toplantılardan sonra, Trump yönetiminden böyle pahalı bir proje için para kesmek mümkün oldu.
Amerikalıların kendilerini SLS projesine atmasının hikayesi burada bitmiyor. Eylül 2017'de, 2018'in başında LOP-G (Ay Yörünge Platformu - Ağ Geçidi) "Ay yörünge platformu - portal" olarak yeniden adlandırılan DSG (Derin Uzay Geçidi) "Derin uzaya portal" ortaya çıktı.
Ay Yörünge Platformu - Ağ Geçidi
Programa göre, Amerikalılar Ay'a uçuşlar için bir aktarma üssü (ara durak) ve gemileri ayrı modüllerden monte etmek için bir bütün uzay tesisi inşa edecekler. SLS uçuş programını yeniden şekillendirmeye karar vermeleri, bu tür aşırı hırslı projelerdi. Tüm bu girişimin tuhaflığı, tam da bu tür transfer istasyonları inşa etmeye ihtiyaç duymasıdır - kozmik standartlara göre, ay sadece bir taş atımıdır. Tek bir yürüyüşle uçmak oldukça mümkünken neden milyarlarca yatırım yapasınız ki? Mars yolunda böyle bir nesne inşa etmek çok daha mantıklı olurdu, ancak burada para tamamen farklı bir ölçekte harcanacak. Genel olarak, DSG ve geç LOP-G ile ilgili tüm fikir, Trump yönetiminin yalnızca yarı yolda bırakılabilecek bir imaj projesi gibi görünüyor.
Uzmanlar, Amerikan halkının SLS'deki yatırımlarını ayık bir şekilde değerlendirmeye çalışıyor ve 2017 yılına kadar en az 9 milyar dolar aldığı konusunda hemfikir. Ve roket konusundaki tüm Ar-Ge çalışmaları 35 milyar doları aşacak. Şimdi NASA'nın çalışmalarında zaten bazı zorluklar var - ülke halkını uzayda SLS olmadan kesinlikle hiçbir şey olmadığına ikna etmek gerekiyor. Bu nedenle hiper proje için en güzel dış ambalajı aramak için acele ederler.
SLS roket hidrojen bölmesi
Programın karşıtları karşı argüman olarak neyi gösteriyor? En önemli şey, insansız araştırma görevleriyle başa çıkmakta harika olan otomatik sondaların varlığıdır. Her şey zaten icat edilmişse ve icat edilmemişse, çok daha az yatırımla uygulanabilirse neden böyle devasa bir SLS'yi çitleyelim? Karamsarlar, tüm yatırımlar dikkate alındığında tek başına yaklaşık maliyetin yarım milyar dolara ulaşabileceğini hesapladılar! Tabii ki, yılda bir defadan fazla SLS çekerseniz, fiyat etiketi düşecek, ancak planlar, en iyi ihtimalle yıllık tek lansmanlar. Ve Mars'ın keşfi ile ilgili resim daha da renkli görünüyor - mevcut para kesinlikle yeterli değil ve astronotları Kızıl Gezegene teslim etmenin yaklaşık maliyeti 1 trilyona ulaşacak. dolar!
Musk gibi SpaceX veya Bezos (Blue Origin) ile "her şeye gücü yeten özel şirketler" fikri çok popüler hale geldi ve uzaya herhangi bir şeyi devlet şirketlerinden daha verimli ve daha ucuza fırlatabiliyor. Ama bu bir efsane. Havacılık devleri Lockheed Martin ve Boeing dün devletle ciddi işlere girmediler ve bir sebepten dolayı milyarlarca bütçe parasını yutmadılar. Vergi mükelleflerinin dolarlarının girdiği "kara delik" haline gelen tam da NASA'nın yüksek güvenilirlik ve güvenlik standartlarına uyumdur. Tüm saygımla, özel tüccarlar, insanların yakın uzaya bile fırlatmalarına izin veren bu teknolojik "arka planın" bir parçasına bile sahip değiller.
Olumlu Amerikan halkının yanında ne var? Birincisi, çoğu insanlı Mars görevlerinin bilimsel değerinin, ruhsuz otomatların çalışmasından çok daha yüksek olduğunu düşünüyor. Diğer gezegenlere seyahat etmenin gerçek anlamı, her şeyden önce, bir kişi için yeni bir yaşam alanı bulmaktır. Bu nedenle, bir gün yine de uzay ağırlıklarına geçmek zorunda kalacağız, öyleyse neden SLS ile yapmıyorsunuz? Alternatif olarak, ağır roketlere olan bağımlılığı azaltacak olan gemileri Mars'a monte etmek için düşük dünya yörüngesinde bir istasyon inşa etmek mümkündür. Ancak William Gestenmeier'e göre, astronotların Kızıl Gezegene teslim edilmesi için aparatın toplam kütlesi 500-600 tonu geçebilir. Bu durum Falcon Heavy ve New Glenn gibi 4 SLS'ye karşı 10-12 parça gerektirecek füzeler için soru işaretleri oluşturuyor. "Minyatür" Delta IV Heavy, genellikle bu tür çalışmaları 20-28 fırlatmada gerçekleştirebilecek. Ticari alan tamamen ticari projeler etrafında dönecek olsa da, büyük programlara girmelerine izin verilmeleri pek olası değildir. Ve yörüngede montaj fikri o kadar da kusursuz değil. Gestenmeier bu konuda şunları söylüyor: “UUİ'yi kurmak için mekikleri kullandık ve tüm süreç birkaç on yıl sürdü. Ancak yörünge içi montajın en büyük dezavantajı, çok sayıda nesnenin tek bir yerde birikmesidir - yaşam alanları, gezegenler arası gemiler, yakıt depolama tesisleri … Montaj işini gerçekleştirmek için çok sayıda rıhtım yapılması gerekecektir.. Bazı parçaların düzgün çalışmaması ve sahada tamir edilmesinin mümkün olmaması kaçınılmazdır. Operasyonların karmaşıklığı ve riski giderek artıyor."
Hidrojen tankı tam ihtişamıyla.
Stanford Üniversitesi İşletme Programları İnovasyon Merkezi direktörü Scott Hubbard, "SLS, Jüpiter'in uydusu Europa'ya uçuş süresini altı yıldan iki buçuk yıla indirecek" dedi. "Henüz mümkün olmayan diğer bilimsel keşiflere çok yardımcı olacak." Gerçekten de, Avrupa'yı keşfetmek için SLS ile otomatik bir Clipper istasyonu başlatmak, en uygun Amerikan ağır siklet görevidir. Büyük nesnelerin yakınındaki yerçekimi yardım manevraları tarafından dikkati dağılmadan, yalnızca kendi enerjisi pahasına bir uyduyu iletmek için yeterli güce sahiptir. Ve bu, görev zamanından büyük ölçüde tasarruf sağlayacaktır.
Ancak, SLS üzerinde gerçek çalışma için en önemli itici gücün, Rusya ve Çin'de henüz sadece belirsiz planlarda olan benzer projeler olacağı açıktır.
